第第頁物流公司實習報告集錦六篇物流公司實習報告篇1

一、實習動機：

經(jīng)過近兩年的物流專業(yè)學問的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了肯定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用學問的力量。

二、實習目的和意義：

了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并根據(jù)學習的理論提出自己的看法。

1、實習目的：

〔1〕、運用所學的物流實務學問，初步分析實習單位業(yè)務運作和經(jīng)營管理狀況，做到理論和實際相結合，增添分析和解決問題力量；

〔2〕、了解實習單位的各項規(guī)章制度，增添組織性和紀律性，使我們逐步熟悉自身缺乏并逐步改良；

〔3〕、加強和實習單位各層次員工溝通和溝通，學習其優(yōu)秀品質(zhì)，提高對現(xiàn)實問題的熟悉，逐步提高社會交往力量和應變力量；

〔4〕、適應課程教學和專業(yè)進展需要，收集不同企業(yè)在物流運作方面的資料，夯實專業(yè)學問。

2、實習意義

〔1〕、通過實習，使我們進一步的加強了對書本學問的理解和對專業(yè)基礎重要性的熟悉；

〔2〕、通過實習，使我們對物流運營和社會生活的現(xiàn)狀有了進一步的熟悉，使我們在今后學習和生活中能夠逐步調(diào)整自身，為將來從學校向社會轉變做好預備。

三、公司概況：

1、基本狀況：

物流配送中心位于西安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，在20xx年建成。比鄰西安咸陽國際機場，南有二環(huán)路，北有三環(huán)路，鄰近過境高速大路，連接著西銅、西禹、西寶等多條高速大路，交通便利。它占地面積2萬9884平方公尺，由兩座建筑物組成。其中一座是綜合單層倉庫及四層辦公樓的大樓，面積為1萬7861平方公尺；另一座是兩層樓高的倉庫，面積大約是5315平方公尺。

2、主要設施：

配送中心擁有兩種型號的高位叉車6臺，形狀美觀，電動動力，最高可升至6。5米的工作臂。

手推平板車，擁有多輛手推平板車、手推液壓車、人力叉車〔俗稱地?！骋约皣H標準1M*1。2M地臺板。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。

3、功能區(qū)概況：

A區(qū)、建筑面積5000平方米的生鮮加工配送中心是目前國內(nèi)連鎖超市中最大的生鮮品生產(chǎn)基地。

B區(qū)、建筑面積15000平方米的庫區(qū)，是國內(nèi)一流的現(xiàn)代化物流庫房。采納高站臺設計，作業(yè)線長度280米，可同時對80輛卡車進行作業(yè)；庫內(nèi)采納高位立體式貨架，設計標準托盤儲位近8000個；采納先進的物流信息系統(tǒng)進行管理，做到在庫商品的最優(yōu)管理，提高商品周轉率，實現(xiàn)了計算機掌握的先進先出?，F(xiàn)庫存商品單品數(shù)約在10000種，日出貨量約5000箱，過失率掌握居于國內(nèi)領先水平。運輸網(wǎng)絡遍布全省大部分地區(qū)，有豐富的連鎖店物流閱歷。

C區(qū)、建筑面積3200平方米的四層綜合大樓，做為XX商業(yè)集團辦公、培訓的場所。

4、作業(yè)流程：

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時依據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，〔如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》〕；二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號，數(shù)量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方依據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方馬上把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔五。討論結論及建議。

退貨處理：全力幫助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并準時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理確定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特殊指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。

四、實習感悟：

實踐是檢驗真理的唯一方法，通過實習，使我熟悉到只有到實際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。

同時這次實踐也讓我更深化的了解到作為物流公司的所要面對的困難，它正面臨商品的多批次少批量多樣化的問題，造成物流管理上的一個難點；

產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系，國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。

國內(nèi)很多物流企業(yè)還處在進展階段，想要解決這一系列難題，必需更多的向西方學習，借鑒外國的閱歷和做法。

物流公司實習報告篇2

實習單位：***有限公司

實習時間：20xx年5月23日———6月1日

一：實習目的：

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟識物流的作業(yè)流程，把握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

二：實習要求：

了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實習依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

三：實習單位簡介：

***

四：實習感想：

隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易進展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到快速進展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不行或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡潔。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避開，高層貨架利用率嚴天的簡潔了解，使我對于物流配送有了更加深刻的熟悉。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴峻的制約了中國物流業(yè)信息技術化的進展速度。野蠻的裝卸看法更是制約中國物流業(yè)進展的瓶頸之一。這次實習讓我從實習中了解到了物流，使實習與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。

五：實習結論及建議：

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當考慮到出貨時的便利，不能耽擱客戶的時間，因此要根據(jù)標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴格根據(jù)倉儲管理的要求，對于過期的貨物要準時與廠家聯(lián)系，并得到應允后準時銷毀，不要積累在倉庫中，鋪張倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應當另外預備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理安排各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地削減物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工供應便利、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

六：實習總結：

通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的學問，能夠把書本上的理論運用到事實上，實習是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。特別感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也特別感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了閱歷，奠定了基礎。

物流公司實習報告篇3

一、實習目的

1、了解Xx商貿(mào)有限公司物流中心的運作結構和配送業(yè)務；

2、加深對物流配送中心和分銷經(jīng)營的熟悉和理解；

3、對物流有更加深化的理解。

二、實習單位概況

Xx商貿(mào)有限公司，前身為“Xx貿(mào)易商行”，主要經(jīng)營飲料、食品、日用百貨、酒類等的分銷物流業(yè)務，代理和分銷近百個國內(nèi)外有名品牌，網(wǎng)絡掩蓋整個珠三角州，員工人數(shù)800多人。是目前華南地區(qū)最大的快速消費品分銷企業(yè)。

1990年Xx商貿(mào)行成立，勝利取得了百事可樂、楊協(xié)成等產(chǎn)品的Xx分銷權。

1993年成為怡寶純潔水Xx地區(qū)的獨家代理，并從飲料批發(fā)向全面代理制轉型。

1994年成立Xx商貿(mào)公司。

1995年導入品牌代理制，逐步拓寬跨區(qū)域分銷網(wǎng)絡，建立佛山等分公司。

1996年與怡寶公司、珠江啤酒結成戰(zhàn)略合作伙伴，為公司壯大進展奠定了更為堅實的基礎。

20xx年在Xx投資建設了占地10萬平方米的物流中心。

20xx年斥巨資引進國際先進的物流信息管理系統(tǒng)。

20xx年與日本住友商事、加藤產(chǎn)業(yè)等國際大公司合作，改制成中日合資企業(yè)。

“穩(wěn)固分銷，進展物流”是公司的進展戰(zhàn)略，經(jīng)過十多年的辛勤耕耘，得到了社會各界、各級政府的大力扶持與關愛，公司已成為集飲料、日用百貨、食品、酒類為一體的大型物流分銷企業(yè)。

三、實習內(nèi)容〔包括崗位狀況、崗位內(nèi)容等〕

參觀配送中心，并且在參觀過程中同簡經(jīng)理溝通，了解整個物流中心的工作流程和詳細狀況。

四、實習心得體會〔報告重點〕

參觀Xx商貿(mào)有限公司物流中心，負責講解和接待的簡經(jīng)理在整個過程中向我們耐煩講解了此物流中心的工作流程和詳細的設施制度等。參觀過后的公司介紹和簡經(jīng)理的解答環(huán)節(jié)沒能進行不免有些圓滿，但是整個過程還是收獲良多。

首先是對整個物流中心的了解。與其說這是一個物流中心，我更情愿稱它為配送中心。由于Xx集團在華南地區(qū)的業(yè)務主要是分銷，其中涵蓋了怡寶、可口可樂、百事可樂等食品飲料類的大品牌，所以在海珠區(qū)的物流中心主要負責的是這些貨物的分箱配送，也就是擔當從供銷商到零售商之間的分銷角色。

因此，這個物流中心的主要功能在于揀貨。而在這個過程中，自然需要大量的人力或自動化和良好的物流系統(tǒng)管理。Xx商貿(mào)有限公司物流中心〔以下簡稱Xx物流〕大部分工作都由人工操作，包括揀貨等一系列活動。這可能是由于Xx物流作為一個分銷商，本身的規(guī)模和利潤不支持大規(guī)模自動化設備的更新，但是機械化或者自動化揀選貨物可以大量削減人力所造成的失誤和工資的發(fā)放，是一個值得考慮的方向。而且，在倉庫內(nèi)部，由于大量的空間都用于存放貨物，能夠走動的空間比較小，人工揀選相對來說比較低效。此外，Xx物流的物理管理系統(tǒng)是相對完善的，員工所揀選的貨物數(shù)量都是經(jīng)過電腦進行統(tǒng)計的，在肯定程度上降低了出錯率。

在整個參觀倉庫的過程中，我們可以看到，Xx物流對貨物保存環(huán)境的要求比較高。除了一般物品的保存，另辟了隔間來恒溫保存特別貨物。這樣不僅可以保證貨物的質(zhì)量，而且還可以延長貨物在配送過程中的保存時間，從而削減整個訂單周期的波動所造成的損失。這也表達了Xx物流在分銷方面詳情的注意。

說到詳情的注意，Xx物流將貨物放入倉庫中時，考慮了貨物是否為熱銷產(chǎn)品而確定其在倉庫中的擺放位置，將比較熱銷、訂貨周期比較短的產(chǎn)品放于便利拿取的位置。這樣提高了揀貨的工作效率，也為補貨等操作供應了便利。

但是可以觀看到很多產(chǎn)品包裝有擠壓損毀，雖然有些產(chǎn)品需要拆箱分銷，但是假如整箱配送的話不美觀，而且會對產(chǎn)品包裝的完好性和產(chǎn)品的質(zhì)量造成威逼。除了通用的托盤，Xx物流可以考慮加入高強度材質(zhì)的特質(zhì)貨架對每個托盤上大量積累的產(chǎn)品進行愛護，或者削減積累量。

除了在配送中心內(nèi)部進行的活動，Xx物流在供應商往本物流中心的運輸方面外包給了第三方物流。這對Xx物流來說是可以節(jié)約本錢的，比方汽車租賃或者購置，削減固定資產(chǎn)的投入帶來更大的資金敏捷性。而從物流中心到零售商的運輸是本公司來進行的，這保證了零售商方面數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計，也有利于樹立公司的公共形象。

簡經(jīng)理在參觀過程中對我們說：“在分銷這個行業(yè)，只有把企業(yè)做大了才有資格和產(chǎn)品供應商談條件?！盭x物流不僅把握著多家公司生產(chǎn)的產(chǎn)品的獨家分銷權，而且和許多公司都建立了很長時間的合作關系。目前，分銷商和供應商之間還只是基于戰(zhàn)術性的合作關系，而非戰(zhàn)略性的。我認為，將來的趨勢必定是在產(chǎn)品的線下銷售中，環(huán)節(jié)得到精簡，分銷商應當擴大其業(yè)務范圍，而且應當與合作商家建立起戰(zhàn)略性的友好的長期合作關系。Xx物流作為華南地區(qū)最大的分銷商，是有資格向這個方向努力的。舉個例子來說，分銷商在進行往零售商的配送時，往往需要拆箱。假如Xx物流能努力爭取到產(chǎn)品包裝環(huán)節(jié)的工作，根據(jù)零售商的要求進行包裝，就避開不必要的包裝所帶來的鋪張，也可以提高訂貨的自由度等。

更重要的是數(shù)據(jù)共享。假如能和公司建立起長期的合作關系，那么Xx物流就可以針對特定的公司進行特地的分銷服務。數(shù)據(jù)的共享可以為供銷商供應大量的信息，提高公司利潤的同時也增進分銷商的進展。

從長遠來看，線上銷售所占的比重越來越大，線下銷售所能做到的就是供應更為細致準時的服務來滿意顧客需求。分銷商作為供銷商和零售商之間的紐帶，不僅負責了產(chǎn)品的分揀銷售，還可以進行數(shù)據(jù)的收集分析，這對于大數(shù)據(jù)的時代而言，是極其重要的。

參觀Xx物流，讓我對課本上的內(nèi)容有了更加深刻的理解。物流是供應鏈的一部分，而Xx物流的存在保證了產(chǎn)品從供銷商到零售商的順當進行。物流不僅要注意倉儲和運輸，揀貨也同樣重要。每個環(huán)節(jié)都是產(chǎn)品、服務和信息的流淌與傳遞，每個環(huán)節(jié)的效率都影響著整個訂貨周期的長短和穩(wěn)定。對Xx物流來說，對詳情的注意和目標的明確成就了華南地區(qū)最大分銷商的聲譽。

這次的參觀同樣激起了我對物流深厚的愛好。大一學習的《物流學導論》是對整個物流學框架的介紹，而那些更深化的討論在前面等著我們。比方說，假如將Xx物流的人工操作變成自動化揀貨補貨，所帶來的效益是否會大于更新和維護設備所造成的花銷？Xx物流將恒溫隔間設在倉庫門口，是否會影響熱銷品的補貨和揀貨？假如設計用來愛護產(chǎn)品包裝的貨架，怎樣設計才能到達最好的效果？作為主要經(jīng)營食品飲料類分銷的公司，自然要應對食品飲料淡旺季的改變，此時如何轉變倉儲策略？……這些對于如今的我來說都是未知的，等待解答的。盼望在進一步的學習中得到答案。

對Xx物流來說，這個物流中心承當著倉儲和配送兩個主要任務。如何最大限度地提高倉庫的空間利用率，同時實現(xiàn)倉庫的吞吐量最大化，在這兩