攬勝運(yùn)動版的產(chǎn)品培訓(xùn)北京惠通陸華汽車銷售有限公司售后技術(shù)部：劉衛(wèi)強(qiáng)7/26/2023Slide2?LandRover2003.Presenter/Filename課程目標(biāo)1掌握攬勝運(yùn)動版的產(chǎn)品特點(diǎn)了解攬勝運(yùn)動版的先進(jìn)技術(shù)了解發(fā)動機(jī)的機(jī)械增壓技術(shù)目錄1內(nèi)外觀卓越的公路性能創(chuàng)新技術(shù)出色的越野性能動力

內(nèi)外觀

1

2005年起，路虎公司增加了一款新的車型(第五款車)-攬勝運(yùn)動版。它是一款將攬勝越野性能和跑車公路性能相結(jié)合的全新的車型。設(shè)計(jì)時(shí)，始終把運(yùn)動放在首位，但也不失路虎的特點(diǎn)。鋼圈、中網(wǎng)、側(cè)面輪廓給人有一種結(jié)實(shí)感，是一款全地形、全天候的真正的適合公路行駛的車。外觀的改進(jìn)：浮動的車頂在保持?jǐn)垊偬攸c(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，使車更具空氣動力性也采用了路虎傳統(tǒng)的蛤殼式機(jī)蓋，但更加平滑修正后的后擾流板所有的這些改進(jìn)，使攬勝運(yùn)動版的空氣阻力系數(shù)僅為0.36.卓越的公路性能1底盤攬勝運(yùn)動版采用了與發(fā)現(xiàn)3一樣的底盤結(jié)構(gòu)，即集成式車身車架結(jié)構(gòu)。這種結(jié)合了承載式車身的舒適、精準(zhǔn)和分開式車身車架的強(qiáng)度，為公路的穩(wěn)定性和越野能力提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。緊湊型車架可以提供最大的駕駛空間。底盤結(jié)構(gòu)的改進(jìn)包括：縱梁縮短了152mm，以適合攬勝運(yùn)動版軸距的需要對主要的部位進(jìn)行加強(qiáng)，以適合運(yùn)動性能。比如，穩(wěn)定桿的支架、上控制臂是石墨鑄鐵的，而不是沖壓的。卓越的公路性能1車身支承為了提高車輛的平順和運(yùn)動感，攬勝運(yùn)動版在車身主要的支承位置裝有小減震器。這些減震器緊挨著車身的橡膠支承，形成小的懸掛系統(tǒng)。這些減震器控制車身的低幅運(yùn)動，主要有兩個(gè)好處：提高車在不平路面上的響應(yīng)減少傳動的噪音附加的振動減震器進(jìn)一步提高車輛的。動力系統(tǒng)支承重新設(shè)計(jì)的發(fā)動機(jī)支承，使車輛更有運(yùn)動感。懸掛攬勝運(yùn)動版采用了四輪獨(dú)立、雙叉型臂懸掛。調(diào)校后的懸掛使車更有運(yùn)動的操控性。標(biāo)準(zhǔn)的電子控制四輪空氣懸掛增強(qiáng)了車輛的駕駛舒適性、提高了越野能力。彎道處理卓越的公路性能1攬勝運(yùn)動版優(yōu)化了車輛的防滾高度。任何車輛都有兩個(gè)中心：重心和滾動中心。這兩個(gè)中心的距離決定了車輛的防滾率和翻滾度。因此車輛的滾動中心的高度對車輛對路面的處理性能至關(guān)重要。側(cè)傾少就意味著可以以更快的速度轉(zhuǎn)彎，且轉(zhuǎn)彎時(shí)更穩(wěn)。減少側(cè)傾傳統(tǒng)的方法就是加強(qiáng)懸掛的剛度。但是，懸掛剛度的增加會使駕駛感更差。路虎的開發(fā)工程師們參照了別的車輛，采用了改變車輪定位的方式。他們將滾動中心上升了20mm，更加靠近車輛的重心。卓越的公路性能1空氣懸掛攬勝運(yùn)動版標(biāo)配有四角空氣彈簧。至于采用空氣彈簧的優(yōu)點(diǎn)，我們在專門的空氣懸掛課程已經(jīng)講過了。此空氣彈簧也是電腦控制的，有三種模式：越野模式標(biāo)準(zhǔn)模式通道模式(爬行模式)當(dāng)海拔高、空氣比較稀薄時(shí)，有些空氣彈簧的性能就會大打折扣。路虎車的空氣懸掛系統(tǒng)經(jīng)過特別的調(diào)校，使此系統(tǒng)在任何的海拔下都能保持性能的穩(wěn)定。卓越的公路性能1精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向?yàn)榱耸狗较蚋泳珳?zhǔn)，攬勝運(yùn)動版裝備了齒輪輪條轉(zhuǎn)向機(jī)，帶助力及速度感應(yīng)。此轉(zhuǎn)向機(jī)也是由ZF公司制造的，固定在底盤上，在前軸的前方。有關(guān)速度感應(yīng)轉(zhuǎn)向機(jī)，我們也在以前的課程也學(xué)習(xí)過了。低速時(shí)，方向輕；高速時(shí)，方向重，以增加方向感。輪胎輪圈全部是鋁合金的。重新設(shè)計(jì)的輪圈散熱更好，減少剎車功能的退化。此外，還可以裝大尺寸的剎車盤。輪圈的選項(xiàng)：入門級：17inches,7inches標(biāo)準(zhǔn)：18inches,8inches頂級：19inches,8inches卓越的公路性能1制動攬勝運(yùn)動版依據(jù)車的規(guī)格不同可有兩種剎車系統(tǒng)。兩系統(tǒng)都采用通風(fēng)盤。在V8SC的車上，前剎車裝備了Brembo雙向四活塞的制動鉗。四通道Bosch的ABS系統(tǒng)也是標(biāo)配，還有在DSC、HDC、ETC、EBD等功能。手剎車也是電子控制的，與L319一樣。ACC攬勝運(yùn)動版裝有主動式巡航控制系統(tǒng)，是路虎首款用此技術(shù)的車。傳統(tǒng)的巡航系統(tǒng)只能簡單地設(shè)定車速。當(dāng)前車減速時(shí)，還須人為地控制車速。而ACC系統(tǒng)利用雷達(dá)來檢測與前車的距離，自動將與前車的距離保持在預(yù)設(shè)的值。當(dāng)前車減速時(shí)，它會發(fā)送信號給發(fā)動機(jī)和剎車系統(tǒng)來減速車輛。當(dāng)前車加速時(shí)，也會自動加速到預(yù)設(shè)的車速。ACC的操作卓越的公路性能1利用方向盤開關(guān)進(jìn)行操作1-取消，但不清除內(nèi)存2-恢復(fù)設(shè)定的速度3-設(shè)定或減速4-設(shè)定或加速5-增加距離6-減少距離卓越的公路性能1設(shè)定巡航間隔卓越的公路性能1雷達(dá)感應(yīng)(A)范圍70米(B)掃描角度15度測量與“目標(biāo)車輛”的距離及相對速度與前方的車輛保持設(shè)定的時(shí)間間隔(1.1至2.4秒)卓越的公路性能1運(yùn)行范圍：48km/h(30mph)至180km/h(110mph)在下列情況下取消，而不清除內(nèi)存:按下了“取消”按鈕或踩下剎車車速低于30km/h(18mph)選擇了空檔、停車檔或倒檔動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)被激活在下列情況下取消，同時(shí)清除內(nèi)存:點(diǎn)火開關(guān)被轉(zhuǎn)至0達(dá)到最高車速(切勿嘗試!)將關(guān)閉油門與/或施加最大制動力的最多30%…如需更多，則發(fā)出鳴響，并在信息中心中顯示“DRIVERINTERVENE(駕駛員干預(yù))”對下列各項(xiàng)無反應(yīng):靜止物體(速度小于10km/h)行人反方向的車輛卓越的公路性能1在下列情況下或許無法保持時(shí)間間隔:前方車輛在不同的路線上行駛其他車輛緩慢進(jìn)入本車的車道進(jìn)入或駛出彎道時(shí)卓越的公路性能1動態(tài)響應(yīng)系統(tǒng)機(jī)械增壓車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，自然吸氣式車型的選裝配置用于減小車體側(cè)傾使由于轉(zhuǎn)彎力而產(chǎn)生的車體側(cè)傾減少達(dá)0.4g從0.4g起，可以有逐漸增加的車體側(cè)傾，作為駕駛者的輔助高壓液壓系統(tǒng)使防滾杠扭轉(zhuǎn)，以抗衡轉(zhuǎn)彎力自動操作–無行駛信息界面優(yōu)點(diǎn)：提高公路駕駛的舒適性提高轉(zhuǎn)彎時(shí)的性能提高越野能力卓越的公路性能1卓越的公路性能1車體–被動式穩(wěn)定桿車體–動態(tài)響應(yīng)系統(tǒng)卓越的公路性能1改善越野性能系統(tǒng)使用來自車速與加速度計(jì)的輸入信號斷開以實(shí)現(xiàn)最大咬合613mm(對被動式防滾杠為540mm)側(cè)斜率大于11度時(shí)為鎖定桿反轉(zhuǎn)選擇時(shí)為鎖定桿創(chuàng)新技術(shù)1地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)是路虎的新發(fā)明，并首次應(yīng)用在發(fā)現(xiàn)3上。傳統(tǒng)的越野駕駛需要駕駛員有豐富的越野駕駛經(jīng)驗(yàn)，比如，鎖止差速器或關(guān)閉DSC。地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)幫助駕駛員選擇電子系統(tǒng)，為適應(yīng)不同的地形，只要駕駛員控制方向盤就可以了。沒有多少越野駕駛經(jīng)驗(yàn)的駕駛員也可以越野了?？梢哉f地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)是“一個(gè)在車內(nèi)隨時(shí)相伴的駕駛專家”。碰到不同的地形,駕駛要如何處理…創(chuàng)新技術(shù)1路面狀況面臨的挑戰(zhàn)要如何處理草地或雪地路況非?；?輪胎容易空轉(zhuǎn)打到高擋位;輕踩油門;鎖定中央差速器泥濘且凹陷溝槽路面輪胎打滑;輪胎循跡力降低;而且無法輕易辨別輪胎的方向加力箱切換到低齒比;升高底盤;輕踩油門;鎖定中央差速器;方向盤打直沙土路面車子容易陷入沙里加力箱設(shè)定在高齒比;鎖定中央差速器;采取積極的動力輸出;關(guān)閉DSC系統(tǒng)和ABS系統(tǒng)巖石路面必須有足夠的底盤離地空間低速行駛;隨時(shí)注意車輛的底盤離地空間創(chuàng)新技術(shù)1地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)可以針對不同的路況對以下不同系統(tǒng)做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整:

EMS

發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)

全時(shí)四通道ABS防抱死系統(tǒng)

EBD

電子制動力分配系統(tǒng)

ETC

四輪電子牽引力控制系統(tǒng)

DSC

動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)

HDC陡坡緩降控制系統(tǒng)手自動變速箱空氣懸掛創(chuàng)新技術(shù)1控制旋鈕讓駕駛員可以自由選擇以下幾種模式:

正常模式草地/礫石地/雪地模式

泥濘地/濕滑凹陷輪溝路面模式

沙地模式

巨石地形蠕行模式從一種模式轉(zhuǎn)換到另一種模式只要幾秒鐘的時(shí)間，以致駕駛員幾乎感覺不到。EMS自動變速箱路面狀況

地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)會如何幫助駕駛員草地或雪地泥濘與凹陷溝槽路面沙土路面巖石路面更平緩增加的扭矩傳遞以避免車輪生打滑漸進(jìn)式的扭矩傳輸更積極的油門反應(yīng)謹(jǐn)慎細(xì)微的扭矩傳輸,以便車速能夠獲得良好控制以二擋起步(高齒比)或是以三檔起步(低齒比)

且提早升擋適時(shí)變換擋位,以配合泥濘地駕駛狀況在每個(gè)擋位會停留較久,并傾向更迅速地降擋以一擋起步,延遲升擋創(chuàng)新技術(shù)加力箱模式差速器路面狀況

地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)會如何幫助駕駛員草地或雪地泥濘與凹陷溝槽路面沙土路面巖石路面創(chuàng)新技術(shù)高齒比或低齒比低齒比高齒比或低齒比高齒比或低齒比增加預(yù)先負(fù)載接合增加預(yù)先負(fù)載接合,且對于打滑現(xiàn)象有更積極的反應(yīng)一般狀況增加預(yù)先負(fù)載接合,且對于打滑現(xiàn)象有更積極的反應(yīng)ETC/DSC空氣懸掛路面狀況

地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)會如何幫助駕駛員草地或雪地泥濘與凹陷溝槽路面沙土路面巖石路面創(chuàng)新技術(shù)對于打滑現(xiàn)象在極高的敏感度會適當(dāng)修正DSC系統(tǒng),以降低對發(fā)動機(jī)輸出的干擾越野模式

越野模式

越野模式

越野模式

對于打滑現(xiàn)象在極高的敏感度對于打滑現(xiàn)象在極高的敏感度創(chuàng)新技術(shù)1分動箱、中央和后差速器是四驅(qū)系統(tǒng)的主要元件。攬勝運(yùn)動版在這三個(gè)元件上集成了許多新技術(shù)，使車有很好的公路性能，又有出色的越野性能。分動箱內(nèi)有一個(gè)電子控制的差速器鎖。后差速器鎖是選裝件。電子控制差速器的優(yōu)點(diǎn):負(fù)載接合預(yù)設(shè)功能:可以切換到事先預(yù)設(shè)的差速比鎖定可變式扭矩延展管理系統(tǒng)：在越野狀態(tài)下可根據(jù)需要增加差速鎖定的扭矩為達(dá)到最佳的舒適狀態(tài)，可以降低差速鎖定的扭矩創(chuàng)新技術(shù)1創(chuàng)新技術(shù)還有：電子手剎被動和主動安全系統(tǒng)自適應(yīng)大燈雨滴感應(yīng)前風(fēng)擋雨刮主動安全系統(tǒng)：ABSDSCETCHDCARM(系統(tǒng)感到側(cè)傾比較大時(shí)，ARM會減少發(fā)動機(jī)的功率輸出或?qū)σ粋€(gè)或多個(gè)車輪實(shí)施制動，使駕駛員仍能控制車輛)創(chuàng)新技術(shù)1被動安全攬勝運(yùn)動版每一個(gè)座椅上都裝有三點(diǎn)安全帶，帶預(yù)緊器。還有不少于六個(gè)的安全氣囊。兩個(gè)充氣窗簾兩個(gè)前安全氣囊兩個(gè)前座椅側(cè)氣囊主動式轉(zhuǎn)向大燈雙氙氣大燈是攬勝運(yùn)動版標(biāo)配。主動式轉(zhuǎn)向大燈是V8SC的標(biāo)配，其他車型可以選裝。主動式轉(zhuǎn)向大燈可以提高駕駛員的視野，并能讓駕駛員在夜間知道潛在的危險(xiǎn)。轉(zhuǎn)向大燈用的傳感器：車速傳感器轉(zhuǎn)向角傳感器電子控制單元根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角自動調(diào)整大燈光束的方向，使光束順著車輛轉(zhuǎn)向的方向照射。創(chuàng)新技術(shù)1一旦車輛轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向大燈迅速旋轉(zhuǎn)，可以提高最大90%的道路照明。照明半徑也增加到190米。普通的照明角度只有30米，用此技術(shù)可以增加25米。車速快時(shí)，大燈轉(zhuǎn)得快；車速慢時(shí)，大燈轉(zhuǎn)得慢。創(chuàng)新技術(shù)1攬勝運(yùn)動版遙制器上有三個(gè)按鈕：開鎖鍵鎖車鍵

LANDROVER鍵遙控器的電池是可充電的。如果電池的電壓低，信息中心上會顯示’KEYBATTERYLOW’。當(dāng)把遙控器插入點(diǎn)火開關(guān)，起動發(fā)動機(jī)后，自動向遙控器電池充電。LANDROVER鍵可以編成以下三種功能：

警報(bào)過程：按住‘LANDROVER’鍵，再按一下中控臺上的應(yīng)急燈開關(guān)。操作方法：按一下’LANDROVER’鍵，激活警報(bào)創(chuàng)新技術(shù)1解除方法：將鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)；按遙控器上的開鎖/鎖車鍵。

大燈延時(shí)過程：按住’LANDROVER’鍵，閃一下大燈操作方法：按一下，自動打開大燈解除方法：再按一下‘LANDROVER’鍵，3秒后就會關(guān)閉大燈

遙控控制空氣懸掛過程：按住’LANDROVER’鍵，向下拔一下空氣懸掛控制開關(guān)創(chuàng)新技術(shù)1注：必須在關(guān)閉發(fā)動機(jī)后1分鐘內(nèi)設(shè)置；操作方法：打開應(yīng)急燈，按住‘LANDROVER’鍵，再按鎖車鍵，將舉升車輛；打開應(yīng)急燈，按住‘LANDROVER’鍵，再按開鎖鍵，將降低車輛；解除方法：在遙控的過程中，空氣懸掛將停止升降。單點(diǎn)進(jìn)入的設(shè)置單點(diǎn)進(jìn)入是一種安全設(shè)置，按一下開鎖鍵，只有駕駛員側(cè)的門打開；再按一下，則四個(gè)門全開。設(shè)置方法：同時(shí)按住遙控器上的開鎖鍵和鎖車鍵3秒鐘，可設(shè)置單點(diǎn)進(jìn)入；用同樣的方法可取消單點(diǎn)進(jìn)入。設(shè)置成功后，先鎖車，然后按你設(shè)置的方式開鎖(四個(gè)門全開或只有駕駛員側(cè)的門開啟).創(chuàng)新技術(shù)1

同時(shí)按住中控臺上的開鎖鍵和鎖車鍵3秒，可開啟上尾門。這是尾門的電動開關(guān)不起作用時(shí)的緊急開啟方法如果在很短的時(shí)間內(nèi)，連續(xù)開啟下尾門10次，將暫時(shí)停止工作大約1分鐘個(gè)性化設(shè)置：

當(dāng)車輛靜止，且信息中心上顯示空白時(shí)，按一下‘I’鍵(少于2秒),信息中心上會顯示‘SETTINGS’按一下按鍵3，即可進(jìn)入相應(yīng)的選項(xiàng)要更改設(shè)置，可按2和3鍵上、下翻頁，可按4和5鍵結(jié)束調(diào)整，可再按一下‘I’鍵創(chuàng)新技術(shù)1可進(jìn)行設(shè)置的選項(xiàng)如下表：設(shè)置選項(xiàng)選擇里程表單位公里/英里油耗單位MPG、1/100Km、Km/L外界溫度°C、°F超速警告OFF、20-250Km/H(15-140mph)大燈延時(shí)30/60/120/240秒自動上鎖開/關(guān)倒車時(shí)后視鏡下傾開/關(guān)懶惰進(jìn)入開/關(guān)回到缺省設(shè)置是/否創(chuàng)新技術(shù)1攬勝運(yùn)動版的車載娛樂系統(tǒng)與發(fā)現(xiàn)3的幾乎一樣，只是有了DVD功能。6碟的DVD換片器位于行李箱右側(cè)飾板的內(nèi)側(cè)。另外，還裝有RSE系統(tǒng)(兩個(gè)顯示屏、一個(gè)遙控器和兩個(gè)紅外耳機(jī))。出色的越野性能1攬勝運(yùn)動版保持，并延伸了路虎車的越野性能。一些領(lǐng)先的越野可以讓駕駛員在復(fù)雜的路面下駕駛時(shí)有很強(qiáng)的自信心。下面我們要詳細(xì)了解一下，為什么說它有非常出色的越野性能。集成式車身車架結(jié)構(gòu)這種結(jié)構(gòu)的成功之處可以從以下表中的數(shù)據(jù)顯示出來接近角34.0°離去角17.8°離地間隙240mm涉水深度700mm上面的數(shù)據(jù)是車在越野模式時(shí)的數(shù)據(jù)。出色的越野性能1加力箱加力箱是在新攬勝的基礎(chǔ)上開發(fā)的。擋位的轉(zhuǎn)換也是通過一個(gè)電機(jī)來驅(qū)動機(jī)械結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)的。但電機(jī)的位置已經(jīng)改變了，以增加離地間隙，并保護(hù)電機(jī)。加力箱的重量只有以前發(fā)現(xiàn)加力箱的一半。像新攬勝一樣，可以在行駛中切換擋位，但也有速度限制。從低擋到高擋(最大速度為60Km/H);從高擋到低擋(最大速度為40Km/H(自動變速箱),20Km/H(手動變速箱))。差速器差速器全是電子控制的。在高配車上，中央的差速器鎖是標(biāo)準(zhǔn)，而后差速器鎖是選裝件。扭矩可以前、后軸分開，且可以左后、右后輪分開。這樣在任何路況下都可以獲得最大的牽引力。出色的越野性能1電子控制中央差速器

當(dāng)中央差速器設(shè)定為開啟狀態(tài)時(shí),前后扭矩分配比例永遠(yuǎn)設(shè)定為50:50

利用電子控制的離合器將不同比例的扭矩分配到前輪和后輪通過ABS傳感器來識別路況

可選配電子控制差速器鎖出色的動力1攬勝運(yùn)動版有三種發(fā)動機(jī)可供選擇：4.2機(jī)械增壓汽油機(jī)4.4V8汽油機(jī)2.7TdV6柴油機(jī)這三款發(fā)動機(jī)性能優(yōu)越、且有效地控制排放。還有另一個(gè)好處是延長了機(jī)油的更換里程。4.2機(jī)械增壓汽油機(jī)它是攬勝運(yùn)動版的旗艦發(fā)動機(jī)，4.2升、287Kw、全鋁發(fā)動機(jī)。1500rpm時(shí)，就可以發(fā)出80%的扭矩。采用機(jī)械增壓技術(shù)可以大大提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩。38%功率29%扭矩出色的動力1可以通過下列各項(xiàng)提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩： 增加發(fā)動機(jī)的排量加大每個(gè)氣缸的尺寸增加氣缸數(shù)(4-6-8等)增壓進(jìn)氣:渦輪增壓機(jī)械增壓空氣的密度取決于：壓力溫度密度較高的空氣含有更多的氧氣，燃燒更快燃燒輸出的增加會使氣缸中的壓力更高作用在活塞上的力增大，從而提高扭矩輸出出色的動力1機(jī)械增壓出色的動力1機(jī)械增壓器轉(zhuǎn)子出色的動力需要時(shí)真空旁路關(guān)閉至引擎不需要時(shí)至引擎真空旁路打開進(jìn)氣口節(jié)氣閥打開機(jī)械增壓器機(jī)械增壓器進(jìn)氣口節(jié)氣閥空轉(zhuǎn)/巡航出色的動力機(jī)械增壓器由引擎通過皮帶驅(qū)動，即使在旁路閥開啟時(shí)也不斷需要引擎提供一些動力可在所有引擎轉(zhuǎn)速下實(shí)現(xiàn)漸進(jìn)而平順的加力僅在2.1×引擎速度下運(yùn)行，因此易于冷卻與潤滑渦輪增壓器以尾氣驅(qū)動，運(yùn)行時(shí)需要最少的引擎動力-尤其是在未開加力時(shí)僅在渦輪達(dá)到速度時(shí)才能提供加力(通常引擎轉(zhuǎn)速為3,000rpm+)運(yùn)行轉(zhuǎn)速為100,000rpm+，由于尾氣而非常熱，難以潤滑會有一個(gè)時(shí)滯，排氣-增壓-進(jìn)氣機(jī)械增壓器與渦輪增壓器出色的動力機(jī)械增壓器對排放系統(tǒng)或有關(guān)的排放物無影響中冷器可安裝在引擎頂部的短進(jìn)氣管中渦輪增壓器影響催化轉(zhuǎn)換器的效率，因此影響排放中冷器必須更為有效，并遠(yuǎn)離排氣系統(tǒng)出色的動力4.4V8自然吸氣汽油機(jī)4.4V8汽油機(jī)與發(fā)現(xiàn)3的一樣。它是從JaguarXJ4.2V8的發(fā)動機(jī)演變來的。增加了缸徑，也增加了排量，以適應(yīng)發(fā)現(xiàn)3的需要。要點(diǎn)：它是同級別的發(fā)動機(jī)中最輕的一個(gè)。缸體和缸蓋均采用鋁合金材料。重量輕的發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性更好，也可提高發(fā)動機(jī)的熱效率，這樣縮短暖機(jī)的時(shí)間，減少排放可變凸輪軸。氣門的正時(shí)可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的工況連續(xù)變化多孔噴油嘴使燃油的霧化效果更好，增加發(fā)動機(jī)的功率，提高燃油經(jīng)濟(jì)性電子節(jié)氣門。油門的反應(yīng)更快發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)有‘跛行回家’功能出色的動力1

修正的機(jī)油泵和油底。此款發(fā)動機(jī)的油底也是鋁的。供油能力相對Jaguar發(fā)動機(jī)增加了18%2.7TdV6柴油機(jī)2.7TdV6柴油機(jī)用了柴油機(jī)的最新技術(shù)。它是由Ford和PSA合資的企業(yè)生產(chǎn)的，首次用于SUV上。要點(diǎn)：缸體的材料為緊湊石墨鑄鐵。發(fā)動機(jī)更小，也可輕。它還可以提高發(fā)動機(jī)的剛度、強(qiáng)度和耐久性，同時(shí)也減少了發(fā)動機(jī)的噪聲采用