國(guó)際物流國(guó)際物流概述

-產(chǎn)生原因、參與者國(guó)際物流的通關(guān)-通關(guān)地點(diǎn)、程序、內(nèi)容國(guó)際物流的運(yùn)輸方式-國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)、聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流國(guó)際物流概述國(guó)際物流的通關(guān)國(guó)際物流的運(yùn)輸方式1國(guó)際物流概述國(guó)際物流產(chǎn)生的原因國(guó)際物流的形式國(guó)際物流的參與者國(guó)際物流是跨國(guó)進(jìn)行的。即供應(yīng)和需求分別處在不同的國(guó)家（地區(qū)）時(shí)，為克服供需時(shí)間上和空間上的矛盾而發(fā)生的商品物質(zhì)實(shí)體在國(guó)家與國(guó)家之間跨越國(guó)境的流動(dòng)。國(guó)際物流概述國(guó)際物流產(chǎn)生的原因國(guó)際物流的形式國(guó)際物流的參與者2國(guó)際物流產(chǎn)生的原因國(guó)際貿(mào)易國(guó)際物流如何用學(xué)過的物流理論解釋？國(guó)際物流產(chǎn)生的原因如何用學(xué)過的物流理論解釋？3

跨國(guó)企業(yè)直接投資許可證/特許經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)外包2002年中國(guó)入世；成立東南亞國(guó)家聯(lián)盟；歐元流通貿(mào)易壁壘逐漸消減；美國(guó)有條件開放邊境允許墨西哥卡車承運(yùn)人從事物流服務(wù)

國(guó)際化進(jìn)程對(duì)國(guó)際物流的影響歐美大型物流企業(yè)縱橫并購(gòu)；國(guó)際企業(yè)間聯(lián)盟；電子商務(wù)的興起發(fā)展；供應(yīng)鏈一體化國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化推行國(guó)際化分工國(guó)際化一體化海外采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售代理供應(yīng)鏈問題跨國(guó)企業(yè)直接投資許可證/特許經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)外包24國(guó)際物流的參與者以國(guó)際海上運(yùn)輸為例，國(guó)際物流的相關(guān)方：

1、進(jìn)口方：買方、進(jìn)口公司、銀行、海關(guān)、商檢、港口、倉(cāng)儲(chǔ)單位、

承運(yùn)人（貨代、船代公司等）；2、出口方：賣方、出口公司、銀行、海關(guān)、商檢、港口、倉(cāng)儲(chǔ)單位、

承運(yùn)人（貨代公司、船代公司等）；3、海運(yùn)公司、船東、保險(xiǎn)公司等。哪些是物流的參與者？哪些是商流的參與者國(guó)際物流的參與者以國(guó)際海上運(yùn)輸為例，國(guó)際物流的相關(guān)方：哪些是5國(guó)際物流的參與者（具體）承運(yùn)人：1.無船承運(yùn)人（貨運(yùn)代理）：他們專門經(jīng)營(yíng)集裝貨運(yùn)的攬貨、裝拆箱、內(nèi)陸運(yùn)輸及經(jīng)營(yíng)中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù)，可以具備實(shí)際運(yùn)輸工具，也可不具備。對(duì)真正貨主來講，他是承運(yùn)人，而對(duì)實(shí)際承運(yùn)人來說，他有是托運(yùn)人，通常無船承運(yùn)人應(yīng)受所在國(guó)法律制約，在政府有關(guān)部門登記。2.實(shí)際承運(yùn)人（船公司）掌握運(yùn)輸工具并參與集裝箱運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人。通常擁有大量集裝箱，以利于集裝箱的周轉(zhuǎn)、調(diào)撥、管理以及集裝箱與車船機(jī)的銜接國(guó)際物流的參與者（具體）承運(yùn)人：2.實(shí)際承運(yùn)人（船公司）6國(guó)際物流的通關(guān)通關(guān)地點(diǎn)報(bào)關(guān)程序報(bào)關(guān)單證又稱報(bào)關(guān)，指出口商或進(jìn)口商向海關(guān)申報(bào)出口或進(jìn)口，接受海關(guān)的監(jiān)督與檢查，履行海關(guān)規(guī)定的手續(xù)。國(guó)際物流的通關(guān)通關(guān)地點(diǎn)報(bào)關(guān)程序報(bào)關(guān)單證又稱報(bào)關(guān)，指出口商或進(jìn)7通關(guān)地點(diǎn)①-口岸口岸：國(guó)際鐵路、公路上對(duì)外開放的火車站、汽車站，國(guó)界河流和內(nèi)河上對(duì)外開放的水運(yùn)港口等。港口口岸、陸地口岸、航空口岸、邊境口岸、沿?？诎?、特區(qū)口岸等。通關(guān)地點(diǎn)①-口岸口岸：國(guó)際鐵路、公路上對(duì)外開放的火車站、汽車8通關(guān)地點(diǎn)②：自由港和保稅區(qū)自由港：劃在關(guān)境之外，對(duì)進(jìn)出口商品全部或大部分免征關(guān)稅，并且準(zhǔn)許在港內(nèi)或區(qū)內(nèi)的商品自由儲(chǔ)存、展覽、拆散、改裝、整理、加工和制造等業(yè)務(wù)活動(dòng)。自由港有什么特點(diǎn)和要求？保稅區(qū)：受海關(guān)監(jiān)督的特定地區(qū)和倉(cāng)庫(kù)。國(guó)外商品存入保稅區(qū)內(nèi)，可暫緩納進(jìn)口稅，如再出口，則免稅。保稅區(qū)的類型和運(yùn)營(yíng)模式？通關(guān)地點(diǎn)②：自由港和保稅區(qū)自由港：劃在關(guān)境之外，對(duì)進(jìn)出口商品9通關(guān)地點(diǎn)③-海關(guān)海關(guān)：國(guó)家的進(jìn)出境監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，海關(guān)代表國(guó)家對(duì)進(jìn)出境活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督管理。海關(guān)的其它職能？審單查驗(yàn)放行通關(guān)地點(diǎn)③-海關(guān)海關(guān)：國(guó)家的進(jìn)出境監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，海關(guān)代表國(guó)家10通關(guān)程序和內(nèi)容商品檢驗(yàn)：進(jìn)出口商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)為了鑒定商品的品質(zhì)、數(shù)量和包裝是否符合合同規(guī)定的要求，以檢查賣方是否按合同履行交貨義務(wù)，并在發(fā)現(xiàn)賣方所交貨物與合同不符時(shí)，買房有權(quán)拒絕接受貨物或提出索賠。商品檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)要求有什么？檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)包含哪些機(jī)構(gòu)？關(guān)稅：關(guān)稅為何存在？

關(guān)稅種類

關(guān)稅如何收？查禁走私：

為何要打擊？

走私與“水貨”是否一樣？保險(xiǎn)：

投保、購(gòu)買、索賠通關(guān)程序和內(nèi)容商品檢驗(yàn)：進(jìn)出口商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)為了鑒定商品的品質(zhì)11通關(guān)單證LOGO訂艙單裝貨單驗(yàn)貨單站場(chǎng)收據(jù)提單到貨通知通關(guān)單證LOGO訂艙12國(guó)際物流的運(yùn)輸方式航空運(yùn)輸水路運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)集裝箱與集裝箱運(yùn)輸國(guó)際物流的運(yùn)輸方式航空運(yùn)輸水路運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)集裝箱與集裝箱運(yùn)輸13例：水路運(yùn)輸-集裝箱場(chǎng)站管理集裝箱進(jìn)/出場(chǎng)集裝箱堆存與保管集裝箱出/進(jìn)場(chǎng)出口進(jìn)口例：水路運(yùn)輸-集裝箱場(chǎng)站管理集裝箱進(jìn)/出場(chǎng)集裝箱集裝箱出/進(jìn)14其它國(guó)際物流方式3國(guó)際陸運(yùn)鐵路公路2國(guó)際空運(yùn)如何租機(jī)？1國(guó)際海運(yùn)如何租船？如何裝箱？國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)其它國(guó)際物流方式3國(guó)際陸運(yùn)2國(guó)際空運(yùn)1國(guó)際海運(yùn)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)15ThankYou!下周堂上作業(yè)：看視頻回答問題ThankYou!下周堂上作業(yè)：16

視頻①片中介紹的是中國(guó)廈門保稅物流園區(qū)如何與廈門港口聯(lián)動(dòng)發(fā)揮物流的作用。問題：廈門保稅物流園區(qū)實(shí)際上是各保稅區(qū)。那么保稅區(qū)指的是什么？與自由港（自由貿(mào)易區(qū)）有什么關(guān)系和區(qū)別？這個(gè)園區(qū)可以從事哪些業(yè)務(wù)活動(dòng)？會(huì)給此園區(qū)帶來什么影響？為什么不從事加工貿(mào)易業(yè)務(wù)？港口的運(yùn)作是否屬于一區(qū)域物流？簡(jiǎn)述它的特點(diǎn)。視頻①17

視頻②片中介紹的是美國(guó)長(zhǎng)灘碼頭如何接應(yīng)韓國(guó)韓進(jìn)集裝箱巨型輪船的過程。長(zhǎng)灘港是全美第二最繁忙港口，如果加上洛杉磯港，將是全世界第三繁忙港口，僅次于香港和新加坡港。主要貿(mào)易伙伴為中國(guó)、香港特別行政區(qū)、日本、韓國(guó)和臺(tái)灣省。主要出口貨物：按照噸位計(jì)算為石油冶煉產(chǎn)品、成品油、廢紙、鐵、塑料、化工品等；按照價(jià)值計(jì)算為機(jī)器、塑料、電機(jī)、肉類、化工品、汽車等。主要進(jìn)口貨物：按照噸位計(jì)算為成品油、家具、機(jī)器、電機(jī)、水泥、鐵制品等；按照價(jià)值計(jì)算為機(jī)器、電機(jī)、汽車、服裝、玩具、家具等。視頻②18請(qǐng)回答：

1.長(zhǎng)灘港是美國(guó)西海岸一個(gè)重要的口岸?？诎妒鞘裁?？如在此口岸設(shè)保稅區(qū)，進(jìn)口商可享有哪些優(yōu)惠？

2.韓國(guó)“韓進(jìn)”集裝箱巨輪運(yùn)輸?shù)氖鞘裁礀|西？“韓進(jìn)”在國(guó)際物流中屬于哪種參與者？簡(jiǎn)述其特點(diǎn)。

3.韓國(guó)出口到美國(guó)的產(chǎn)品需要處理關(guān)稅嗎？關(guān)稅一般由哪個(gè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)征收和管理？這個(gè)機(jī)構(gòu)除處理關(guān)稅外，還執(zhí)行哪些任務(wù)？

請(qǐng)回答：19(續(xù)）