學習情境2 物流市場分析學習目標學習任務學習任務實施范例完成本學習任務應掌握的知識點本學習情境小結學習目標

專業(yè)能力目標：掌握物流市場營銷調研方法、物流市場調查報告撰寫的相關知識；掌握物流市場營銷環(huán)境涵蓋的范圍。

方法能力目標：初步運用物流市場營銷文案調查法、問卷調查法進行物流市場營銷調研；進行物流市場調查報告的撰寫；運用SWOT進行物流市場營銷環(huán)境的診斷和分析。

社會能力目標：培養(yǎng)學生的交流、表達能力，學生的團隊精神及協(xié)作溝通能力，學生認真的學習態(tài)度，學生良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。學習任務學習任務2.1：設計物流市場調查問卷要 求：

1．在設計物流市場調查問卷前必須采取文案調研等調研方法2．能制作物流市場調查問卷

3．能將物流市場調查問卷作品制作成PPT，并進行

PPT演示學習任務學習任務2.2：撰寫物流市場調研報告要 求：1．能通過各種渠道收集調研報告所需資料2．能制作物流市場調研報告作品

3．能將物流市場調研報告作品制作成PPT，并進行

PPT演示學習任務學習任務2.3：物流市場SWOT分析要 求：1．能通過各種渠道收集SWOT分析所需資料2．能根據SWOT分析的結果來進行營銷戰(zhàn)略的制定3．能制作SWOT分析作品4．能將SWOT分析作品制作成PPT，并進行PPT演示學習任務實施范例2.1學習任務2.1任務描述

假設你是國家發(fā)展改革委經濟運行調節(jié)局和南開大學現代物流研究中心的調研人員，請你為調查中國現代物流發(fā)展情況進行調查問卷設計。任務實施《中國現代物流發(fā)展報告》（2013）——工商企業(yè)調查問卷

本問卷調研結果僅用于國家發(fā)展改革委經濟運行調節(jié)局和南開大學現代物流研究中心共同編寫《中國現代物流發(fā)展報告》（2013年）。請幫助填寫此問卷，衷心感謝您的支持！聯(lián)系地址：國家發(fā)展和改革委經濟運行局交通與物流處■北京市西城區(qū)月壇南街38號

郵編：100824國家發(fā)改委聯(lián)系人：劉希龍電話開大學聯(lián)系人：劉軍電話您在最符合貴公司情況的方框內畫√，另有說明的題目除外。一、企業(yè)基本信息

1．企業(yè)全稱為

，位于

?。ㄖ陛犑校兄菩再|為：□

國有企業(yè) □

民營企業(yè) □

外商獨資企業(yè)2．企業(yè)員工總數約為

人。3．企業(yè)所屬的行業(yè)類型：中外合資/合作企業(yè)□

農產品加工 □

食品飲料 □

煙草 □

紡織服裝 □

家具□

建材 □

金屬制品 □

印刷 □

化工 □

醫(yī)藥□

裝備制造 □

交通運輸設備 □

家用電器 □

電子設備 □

其他（請注明

）4．2012年，企業(yè)銷售收入為

萬元，物流總費用占銷售收入的比例為

%。5．企業(yè)采購的范圍是

，產品銷售的范圍是

。a．本市

b．本?。ㄖ陛犑校?/p>

c．本省及周邊省區(qū)

d．全國

e．跨國境（國際）6．公司有沒有開始通過電子商務網站銷售產品？a．有

b．沒有

c．正準備開拓電子商務公司已經開展的電子商務業(yè)務中，采用的模式為

。a．自建電子商務平臺，自營物流配送b．自建電子商務平臺，第三方物流公司完成配送c．自建電子商務平臺，經營服務類產品，無須配送d．借助其他電子商務平臺開展業(yè)務，自營物流配送e．借助其他電子商務平臺開展業(yè)務，第三方物流配送f．借助其他電子商務平臺開展業(yè)務，經營服務類產品，無須配送二、物流運營狀況1．企業(yè)是否設有獨立的物流與供應鏈管理部門：□

是 □

否

如設有獨立物流與供應鏈管理部門，該部門員工數量為

人，部門職責是：【可多選】□倉儲管理□運輸管理□物流計劃庫存管理采購管理供應鏈管理配送管理物流信息管理□

其他（請注明

）

2．企業(yè)原材料的平均庫存期是

天，產成品的平均庫存期是

天（工業(yè)企業(yè)填寫）3．企業(yè)商品的平均庫存期是

天（商業(yè)企業(yè)填寫）4．目前企業(yè)外包的物流業(yè)務為及其相應比例為：【可多選】□

倉儲保管

□10%以下□11%-30%

□31%-50%

□51%-70%

□

70%以上□干線運輸或配送□10%以下□11%-30%□31%-50%□51%-70%□70%以上□

采購管理

□10%以下□11%-30%

□31%-50%

□51%-70%

□

70%以上□包裝與流通加工□產品裝配與安裝□10%以下□11%-30%□31%-50%□51%-70%□70%以上□10%以下□11%-30%□31%-50%□51%-70%□70%以上□庫存管理□物流信息管理□物流系統(tǒng)設計□其他（請注明□10%以下□11%-30%□31%-50%□51%-70%□70%以上□10%以下□11%-30%□31%-50%□51%-70%□70%以上□10%以下□11%-30%□31%-50%□51%-70%□70%以上）□10%以下□11%-30%□31%-50%□51%-70%□70%以上5．請評價企業(yè)外包物流服務的滿意度，在相應選項上畫√：極不滿意

不滿意

基本滿意 滿

意

非常滿意□倉儲保管□

□

□

□

□□干線運輸或配送□

□

□

□

□□采購管理□

□

□

□

□□包裝與流通加工□

□

□

□

□□產品裝配與安裝□

□

□

□

□□庫存管理□

□

□

□

□□物流信息管理□

□

□

□

□□物流系統(tǒng)設計□

□

□

□

□□其他（請注明）□

□

□

□

□6．物流外包后，企業(yè)的物流運作水平有何變化：□成本降低，服務質量提高□成本降低，服務質量下降成本增加，服務質量提高成本增加，服務質量降低7．請評價企業(yè)物流外包目的重要程度，在相應選項上畫√：■弱■▁

▃□專注于核心業(yè)務□

□□

□□□提高生產效率□

□□

□□□降低物流成本□

□□

□□□提升物流服務水平□

□□

□□□減少資本投資□

其他（請注明

）□

□□

□□□

□□

□□8．請評價企業(yè)選擇物流供應商標準的重要程度，在相應選項上畫√：■弱■▁

▃□

□

□

□

□□

□

□

□

□□

□

□

□

□□企業(yè)信用□服務價格□服務水平□網絡覆蓋范圍□信息系統(tǒng)兼容性□

其他（請注明

）□

□

□

□

□□

□

□

□

□□

□

□

□

□9．企業(yè)在選擇物流服務商時，傾向于選擇下面哪類企業(yè)：【可多選】□

國有企業(yè) □

民營企業(yè) □

外商獨資企業(yè) □

中外合資/合作企業(yè)□無傾向

10．企業(yè)目前委托的物流服務商共有

家，其中物流外包服務超過一年的有

家。11．企業(yè)已使用第三方物流服務的時間為：□

不到1年 □

1-3年 □

3-5年 □

5年以上12．企業(yè)與物流供應商的合作主要采取哪種形式？【可多選】□簽訂合同□戰(zhàn)略聯(lián)盟□客戶持有本公司股份□相互持股

）□其他（請注明13．企業(yè)與主要物流供應商簽署合同的期限一般為：【可多選】□

臨時合同 □

季度合同 □

半年合同 □

年度合同

□長期合同（一年以上）14．請評價企業(yè)物流業(yè)務外包中面臨問題的嚴重程度，在相應選項上畫√：■弱■▁

▃□

□

□

□

□□

□

□

□

□□企業(yè)文化和物流系統(tǒng)存在差異□服務水平和服務能力具有不確定性□失去對物流活動的直接控制□倉儲保管信息系統(tǒng)整合與維護的難度較大□外包物流成本難以估量，價格談判困難□

□

□

□

□□

□

□

□

□□

□

□

□

□□物流管理人員需要再培訓□本企業(yè)物流人員安置困難□

其他（請注明

）□

□

□

□

□□

□

□

□

□□

□

□

□

□4．企業(yè)信息系統(tǒng)中可以實現的物流功能包括：【可多選】□運輸管理□訂單處理倉儲管理配送管理設備管理采購管理□

裝配和包裝管理 □

車輛監(jiān)控財務管理銷售管理□客戶管理□

其他（請注明

）5．企業(yè)采用了哪些物流信息技術與裝備：【可多選】

□

EOS系統(tǒng)（電子自動訂貨系統(tǒng)）

□

條形碼技術 □

ASS（自動分揀系統(tǒng)）

□EDI系統(tǒng)（電子數據交換系統(tǒng)）□GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）與GIS（地理信息系統(tǒng)）□

RFID（射頻識別） □

其他（請注明

）6．企業(yè)未來計劃投資哪些物流信息技術與設備：【可多選】

□

EOS系統(tǒng)（電子自動訂貨系統(tǒng)）

□

條形碼技術 □

ASS（自動分揀系統(tǒng)）

□EDI系統(tǒng)（電子數據交換系統(tǒng)）□GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）與GIS（地理信息系統(tǒng)）□

RFID（射頻識別） □

其他

（請注明）■■再次感謝您對本問卷調查的大力支持！如果方便，請您留下聯(lián)系方式，謝謝！■姓名：聯(lián)系電話：電子信箱：15．企業(yè)最緊缺的物流人才是：【可多選】□

綜合性物流管理人才 □

物流信息管理人員庫存管理人員其他（請注明□運輸管理人員

）三、物流設施使用情況倉儲操作人員1．自有車輛

輛，利用率為：□

30%以下 □

31-50% □

51-70% □

71-90%90%以上2．自有倉庫面積

平方米，利用率為：□

30%以下 □

31-50% □

51-70% □

71-90%以上 □

90%以上3．自有倉庫的運作方式是：【可多選】□

以手工作業(yè)為主 □

機械化作業(yè)，信息處理用人工□

機械化作業(yè)，信息處理計算機化 □

全自動無人作業(yè)學習任務實施范例2.2學習任務2.2撰寫調研報告任務描述

假設你是中共馬鞍山市委黨校第44期處干班工業(yè)轉型專題班調研組人員，請你針對馬鞍山市現代物流業(yè)發(fā)展情況撰寫一份調研報告。任務實施馬鞍山市現代物流業(yè)發(fā)展調研報告

現代物流業(yè)是將運輸、倉儲、裝卸、包裝、加工、整理、配送、信息等環(huán)節(jié)有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務，其已成為國民經濟發(fā)展的重要產業(yè)。就我市而言，優(yōu)越的交通區(qū)位優(yōu)勢和不斷加大的基礎設施投入，以及工業(yè)產業(yè)集群的逐漸形成，對發(fā)展現代物流業(yè)提出了迫切要求。本組采取實地調研和書面調查相結合的方式，對我市現代物流業(yè)發(fā)展情況進行了調研，現將調研有關情況報告如下。一、我市現代物流業(yè)的現狀及問題（一）物流企業(yè)及交通運輸業(yè)基本情況。截至2013年底，全市從事交通運輸、倉儲及郵政的企業(yè)注冊數708家，其中公路、水路及港口貨運企業(yè)分別為151家、70家和30家，擁有港口集團等4家4A級物流企業(yè)。全市擁有載貨車車19392輛，擁有100臺以上貨車的貨運單位20家，擁有運輸船舶2000余艘。2013年，全市物流總量約2.87億多噸，鐵路貨運量1573.8萬噸；公路貨運量16747萬噸；水路貨運量2993萬噸；港口貨物吞吐量7400萬噸。但總體來看，我市物流業(yè)的現代化、市場化程度還不高，缺乏綜合性的現代物流領軍企業(yè)，既有的車站、運輸公司等基本上都從事單一的運輸裝卸活動。（二）從三次產業(yè)分類來看物流業(yè)。農業(yè)物流。我市農產品物流市場發(fā)育程度和物流技術水平較低，以市場為導向的農產品規(guī)模生產加工企業(yè)少。農民呈無組織分散狀態(tài)進入市場，以挑籮擺攤的居多。農產品物流還是以常溫物流或自然物流形式為主，鮮活農產品流通過程損失大、成本高。農資和農產品的物流流向帶有盲目性，缺乏市場競爭力和自我保護能力。工業(yè)物流。我市有良好的工業(yè)基礎，工業(yè)產品的產量大，所需的原材料量也大。物流品類相對集中，便于組織大批量運輸。據有關資料統(tǒng)計，支柱產業(yè)鋼鐵企業(yè)80%的原材料購進和約70%的產品銷售在省外國外。工業(yè)物流發(fā)展存在的主要問題是：一是缺乏供應鏈物流、第三方物流發(fā)展意識，工業(yè)品在產銷過程中自營物流比重大，既生產又交易的傳統(tǒng)模式沒有根本改變，物流社會化程度不高；二是運輸市場沒有有效整合，第三方物流企業(yè)規(guī)模小，專業(yè)化程度低，且我市工業(yè)品的供銷均兩頭在外，運距長，物流成本相對較高，降低了產品的市場競爭力；三是信息化程度低。信息技術在我市企業(yè)中的應用仍處于低級階段，在實際工作中還沒有真正采用互聯(lián)網或信息技術進行相互之間的業(yè)務往來。物流企業(yè)間的信息資源不能共享，缺乏一個有效的物流公共信息平臺。3．商貿物流。商業(yè)網點布局不合理，規(guī)劃不科學，小規(guī)模市場多，大規(guī)模市場少；零售市場多，批發(fā)市場少。物流配送業(yè)滯后，流通現代化水平較低，沒有專業(yè)化的配送中心。幾家大型綜合連鎖超市（大潤發(fā)、歐尚、蘇果等）設有系統(tǒng)內的配送中心，第三方物流配送、專業(yè)化配送中心則幾乎為零?，F代新型零售業(yè)態(tài)比重低，大部分是傳統(tǒng)的店鋪式銷售，無店鋪的電子商務企業(yè)（如淘馬鞍山）才剛剛起步。（三）從發(fā)展模式來看物流業(yè)。我市已形成三大類型的物流發(fā)展模式：1．以交通樞紐為基礎的貨物中轉型物流業(yè)。由于我市臨江近海，緊鄰長三角地區(qū)，區(qū)域位置及交通設施基礎條件十分優(yōu)越。公路、鐵路、水運全面發(fā)展，交通基礎設施日趨完善，綜合交通網絡已經基本形成。市港口集團、長運集團等物流企業(yè)依托我市港口、公路等交通節(jié)點建設物流中心，承擔著區(qū)域內外中轉樞紐功能的物流活動，運輸總量快速增長。但這類物流企業(yè)基本上從事的是單一的運輸裝卸活動，還屬于傳統(tǒng)物流范疇。以產業(yè)集聚為基礎的專業(yè)型物流業(yè)。依據我市發(fā)展規(guī)劃和產業(yè)積聚的發(fā)展需求，已分別在慈湖開發(fā)區(qū)和馬鞍山市經濟技術開發(fā)區(qū)形成了以服務鋼鐵、金屬制品加工、化工、建材為主體的鋼鐵生產交易園區(qū)（馬鋼配售、馬物實業(yè)、快捷等物流企業(yè)入住）；以汽車制造、機械制造等為主要產業(yè)的汽車及零部件生產交易產業(yè)園區(qū)（嘉恒儲運、三和倉儲、瑞馬鋼材等物流企業(yè)入?。灰劳须娮油ㄓ嵲O備、光伏光電等產業(yè)建立的電子信息生產交易產業(yè)園。這三大專業(yè)型物流園區(qū)建設初具雛形。但從我市產業(yè)布局來看，與產業(yè)相配套的物流業(yè)還未完全形成，如博望區(qū)的刃模具制造業(yè)、全市精細化工產業(yè)以及農業(yè)現代物流體系都未建立起來。以商貿市場為基礎的綜合型物流業(yè)。這類物流業(yè)態(tài)將市場交易服務與物流活動結合起來，具有交易量大、品種多等特點，逐步形成專業(yè)的以電子交易平臺為基礎的實物商品交易市場。如南部示范園區(qū)的綠色裝飾材料產業(yè)園，就是一個集研發(fā)、檢測、銷售、綜合物流服務、電子商務交易于一體，配套服務完善的綠色建筑裝飾材料市場交易園區(qū)。但此類型的物流業(yè)在我市比重相當小，市場的輻射功能、服務功能以及推動市域經濟發(fā)展的促進功能還比較脆弱。

從現代物流的概念來看，我市貨物運輸與商品流通仍沿襲傳統(tǒng)流通方式，并未形成真正意義上的現代物流體系，主要表現在：一是從供應商到批發(fā)商、再到經銷商、機構消費者及最終用戶的過程是傳統(tǒng)的點線模式，沒有形成系統(tǒng)的供應鏈網絡。

二是供應、生產和銷售各環(huán)節(jié)不能實現實時聯(lián)動，物流信息滯后，供、產、銷活動不能形成連續(xù)物流系統(tǒng)。

三是物流設施技術落后，大多數企業(yè)倉保技術落后、機械化程度不高。沒有具備較大規(guī)模的公共倉儲、流通加工的市內配送中心。

二、發(fā)展現代物流業(yè)的思路與對策優(yōu)越的地理位置和交通基礎設施為我市發(fā)展現代物流業(yè)提供了良好的基礎條件，如果能將物流業(yè)和自身經濟特點相結合，那么我市的經濟發(fā)展將更具競爭力。（一）合理定位布局。我市現代物流業(yè)的發(fā)展應定位為立足本地，兼顧輻射服務皖江城市帶、南京都市圈、合肥經濟圈和長三角經濟圈，打造江海聯(lián)運樞紐中心，提供以鋼鐵、汽車及零部件、機械制造、精細化工、電子信息、新材料等六大支柱產業(yè)為重點的專業(yè)化物流服務，形成對周邊區(qū)域范圍內物流資源的集聚。在產業(yè)布局上，要結合三類物流業(yè)發(fā)展模式謀劃產業(yè)發(fā)展規(guī)劃。一是交通樞紐型的物流業(yè)，發(fā)展的關鍵因素在于交通基礎設施建設和爭取國家及省級地方政策的支持。當前要完善江海聯(lián)運基礎設施和綜合交通體系，以鄭蒲港建設為抓手，建設區(qū)域性港口物流基地和面向長三角的生產性物流樞紐，并將此上升為安徽省發(fā)展戰(zhàn)略層面，爭取交通運輸部的支持，馬鞍山市與省交通運輸廳共建馬鞍山江海聯(lián)運樞紐中心，打造安徽東部及合肥經濟圈通江達海的現代物流服務業(yè)集聚區(qū)。二是產業(yè)集聚型的專業(yè)化物流業(yè)，發(fā)展的關鍵因素在于對主導產業(yè)和市場的需求。要根據區(qū)域產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加強現代物流業(yè)與制造業(yè)的良性聯(lián)動發(fā)展。通過引進境內外的專業(yè)化物流企業(yè)（如新加坡的普洛斯物流公司專門做產業(yè)型園區(qū)）建設產業(yè)園區(qū)。未來除了建設好“一基地四園區(qū)”外，根據各園區(qū)的主導產業(yè)發(fā)展相配套的專業(yè)型園區(qū)，如博望的機床刃模具裝備產業(yè)園、含山的陶瓷產業(yè)園、和縣的精細化工產業(yè)園等。三是商貿型的綜合物流業(yè)，發(fā)展的關鍵因素在于經濟基礎、市場需求和要素市場方面。依托現有的鋼鐵交易、綠色裝飾材料交易、蔬菜農產品交易等構建特色商貿物流樞紐。（二）培育市場主體。一是整合現有物流企業(yè)資源，改造提升傳統(tǒng)物流。通過市場手段對現有物流企業(yè)進行資產重組和業(yè)務整合，發(fā)展一批大型化、專業(yè)化物流企業(yè)，篩選一批運作靈活的小型企業(yè)，滿足社會不同物流需求。改變傳統(tǒng)運輸、倉儲、裝卸、配送各個環(huán)節(jié)分割運作的觀念，促進物流基本功能的有機整合，推動傳統(tǒng)物流企業(yè)轉型。二是引進大型現代物流企業(yè)。鼓勵和支持有條件的物流企業(yè)通過項目融資、股權轉讓等方式與先進物流企業(yè)聯(lián)合，吸引境內外大型專業(yè)和綜合物流企業(yè)，提升我市整體物流業(yè)發(fā)展水平。三是鼓勵企業(yè)實行物流的外包服務，推進第三方物流發(fā)展。以馬鋼為重點，將其原材料采購供應、產品終端銷售分離出來，組建抱團式的第三方物流企業(yè)，成為市場上獨立的法人單位。建立電子商務及業(yè)內銷售體系，最終形成一個完整的鋼鐵物流供應鏈，從而實現降低物流成本，以及把終端客戶和大型鋼鐵企業(yè)直接聯(lián)系起來的目的。此項改革轉型的關鍵是要攻克傳統(tǒng)生產經營模式和體制性障礙，以及起步三年內財稅、用地、技術創(chuàng)新等方面政策資金的支持。（三）完善基礎設施?，F代物流發(fā)展的基礎平臺是綜合運輸網絡和物流信息網絡。一是要完善我市綜合交通體系：構筑北沿江鐵路、淮南鐵路、寧蕪鐵路交通網；完善合馬高速、合巢蕪高速、寧蕪高速、北沿江高速、寧和高速等快速公路交通體系。二是加快物流信息網絡建設。繼續(xù)大力推進“智慧城市”建設，構建由物流公共管理信息、物流業(yè)信息交換和行業(yè)、企業(yè)物流信息處理三個層次組成的公共物流信息平臺，實現資源共享、數據公用，使公共物流信息平臺成為我市現代物流中心的神經中樞。（四）優(yōu)化政策服務。一是制定合理的發(fā)展政策。對符合現代物流發(fā)展規(guī)劃要求的重點建設項目，在用地指標使用上給予大力支持。積極向上爭取和籌措現代物流業(yè)發(fā)展專項資金，鼓勵和引導外資、民間資本以獨資、合作、聯(lián)營、參股等方式投資物流領域，實現投資主體多元化。二是積極實施人才引進和培養(yǎng)戰(zhàn)略。鼓勵企業(yè)與物流咨詢機構、科研院校等進行多種形式的資本與技術融合，積極吸引省內外物流管理、技術等高層次人才來我市。組織對物流從業(yè)人員的崗前培訓、在崗培訓，提高物流企業(yè)管理水平。（五）政府協(xié)調、市場運作。一是制定我市現代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃。明確規(guī)劃項目的數量、規(guī)模、位置及相關要求等內容，引導社會投資的合理投向。組建我市物流業(yè)發(fā)展領導小組，建立政府部門聯(lián)動機制。成立物流行業(yè)協(xié)會，制定行業(yè)規(guī)范與標準。通過市場化運作，建立企業(yè)之間合理的既競爭又合作的關系。通過物流信息平臺的運作，在實體市場運作基礎上構建由原材料供應商＋物流公司＋企業(yè)（農戶）＋銷售商＋市場的虛擬企業(yè)和市場，擴大交易規(guī)模和輻射范圍。將原來分離的商流、物流、信息流和采購，運輸、倉儲、代理、配送等環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來，形成完整的供應鏈，發(fā)揮第三方物流的主導作用，帶動物流業(yè)的跨越式發(fā)展，促進區(qū)域經濟騰飛。學習任務實施范例2.3學習任務2.3安得物流的SWOT分析任務描述

假設你是安得物流公司的營銷人員，請你對安得物流的市場營銷環(huán)境進行SWOT分析。任務實施安得物流的SWOT分析1．優(yōu)勢（Strength）

（1）有比較豐富的第三方物流操作經驗，很好地運用了現代物流的各種先進方法及理念，能適應現代物流業(yè)的發(fā)展規(guī)律。

（2）建立了先進的信息管理系統(tǒng)，在運輸、倉儲、配送等各個運營業(yè)務上獲得了比競爭者更多的優(yōu)勢。

（3）在全國建立了良好的網店分布，與信息系統(tǒng)相互配合，構建了優(yōu)秀的物流規(guī)劃及調配能力。2．劣勢（Weakness）公司在資本運營和資源控制方面目前基本屬于空白，主要靠管理進行運營，對于公司的長期發(fā)展十分不利。目前公司綜合運輸服務能力比較弱，同時在國際物流服務方面還沒有起步，對于市場前瞻性的把握缺乏準備。3．機會（Opportunity）國家在鐵路、海運和空運等市場已經有放開的趨勢，公司可以適當進入這些市場。零擔業(yè)務市場空間比較大，毛利相對較高，有規(guī)模的公司不多，市場空間十分巨大。在冷鏈行業(yè)，在冷凍、冷藏食品的需求越來越大，這一塊的市場空間比較大。在城市配送方面，市場空間也比較大，整體的市場規(guī)模很大，但配送資源比較零散，有很大的整合空間。在汽車物流方面，市場空間很大，行業(yè)競爭不充分。中國已經成為世界的加工中心，在進出口貿易方面逐年大幅增長，在外貿業(yè)務方面大有可為。物流技術投資增大和更新速度加快，將迫使更多的企業(yè)選擇物流外包。國外競爭者出于本土化戰(zhàn)略需要，為公司提供了與國內外物流公司合作或合資的潛在機會。家電、建材和快消品的需求會加大，而且消費地域也擴大到城鄉(xiāng)，增加了物流服務需求，同時對提高服務質量也提出了新的要求，有利于公司操作。4．威脅（Threat）同類型的第三方物流企業(yè)的快速成長。國際競爭者加入。由于目前服務的客戶都是家電、快速消費品等行業(yè)的大型公司，一般都是先服務后付款，造成公司應收和應付之間的差值越來越大，給公司的資金流帶來了很大的壓力。油價上漲和計重收費等因素的影響，造成物流企業(yè)的贏利空間變小。部分中小型物流企業(yè)依靠準確的市場定位和資本運營手段迅速搶占了部分細分市場。國有大型物流企業(yè)有比較好的業(yè)務基礎和資產基礎，同時在不斷進行改革，顯示出越來越強的活力和競爭能力。煤、電、油供應緊張及原材料成本急劇上升，直接增加了客戶的成本壓力，從而產生客戶向我公司傳遞壓力的誘因。地方政府對于宏觀政策理解上有不同程度的差異，尚未完全拋棄地方保護主義實現，執(zhí)行跟進不夠及時，在稅制、工商等行政管控上與傳統(tǒng)行業(yè)等同的局面未得到完全改觀。地方政府管控過于僵硬，對像公司這樣的全國性物流公司網絡建設約束較大。物流市場全面開放，競爭壓力增大。綜合以上分析，總結如下：鏈接完成本學習任務應掌握的知識點2.1

物流市場營銷調研概述2.2

物流市場文案調查法2.3

物流市場問卷調查法2.4

撰寫物流市場調查報告2.5 物流市場營銷環(huán)境SWOT分析2.1

物流市場營銷調研概述2.1.1

物流市場營銷調研的含義2.1.2

物流市場營銷調研的基本原則2.1.3

物流市場營銷調研的作用2.1.4

物流市場營銷調研的類型2.1.5

物流市場營銷調研的常用方法2.1.1

物流市場營銷調研的含義

物流市場營銷調研以物流產品為對象，用科學方法收集消費者購買和使用這種產品的事實、意見、態(tài)度、動機等相關信息，并進行統(tǒng)計分析。物流市場營銷調研除了對消費者進行調查外，還對物流企業(yè)的營銷狀況和其他營銷環(huán)境等進行全方位的調查；除了調查物流產品的現有或潛在的消費者以外，還包括調查物流營銷渠道、物流促銷手段、競爭者情況和基礎設施情況等。也就是說，物流市場營銷調研是以科學方法收集物流產品從物流供應商轉移到消費者的過程中一切與物流市場營銷問題有關的資料，并運用科學的手段進行研究。2.1.2

物流市場營銷調研的基本原則1．系統(tǒng)性原則2．科學性原則3．客觀性原則4．針對性原則5．時效性原則6．保密性原則2.1.3

物流市場營銷調研的作用1．有利于物流企業(yè)明確目標市場和發(fā)展方向（小案例 奧運物流需求預測）2．有利于培養(yǎng)忠誠的顧客3．有利于物流企業(yè)提高營銷管理水平2.1.4

物流市場營銷調研的類型1．探索性調研2．描述性調研3．因果關系調研2.1.5

物流市場營銷調研的常用方法物流市場營銷調研方法常采用文案調研法、問卷調研法、觀察法、訪談法、實驗法等方法。2.2

物流市場文案調查法2.2.1

物流市場文案調查法的定義與特點2.2.2

物流市場文案調查資料的來源2.2.3

物流市場文案調查的步驟、方法與

局限性2.2.1

物流市場文案調查法的定義

與特點1．物流市場文案調查法的定義2．物流市場文案調查法的特點與功能1．物流市場文案調查法的定義物流市場文案調查法又稱物流市場資料查閱尋找法、間接調查法、資料分析法或室內研究法。它是利用物流企業(yè)內部和外部現有的各種信息、情報，對調查內容進行分析研究的一種調查方法。2．物流市場文案調查法的特點與功能

（1）物流市場文案調查法的特點。與實地調查相比，物流市場文案調查法有以下幾個特點：①文案調查是收集已經加工過的資料，而不是對原始資料的收集；②文案調查以收集文獻性信息為主；文案調查所收集的資料包括動態(tài)和靜態(tài)兩個方面，尤其偏重于從動態(tài)角度收集各種反映市場變化的歷史與現實資料。

（2）物流市場文案調查的功能。物流市場文案調查的功能包括：①有助于物流企業(yè)調研項目的總體設計；②可以發(fā)現問題并為物流市場研究提供重要的參考依據；③物流市場文案調查可為物流營銷實地調查創(chuàng)造條件；④物流市場文案調查有助于正確理解和使用原始資料。2.2.2

物流市場文案調查資料的來源1．內部來源

（1）生產經營活動方面的資料。包括：①營銷方面；②生產方面；③設計技術方面；④財務方面；⑤設備方面；⑥物質供應方面。除此以外，還包括計劃統(tǒng)計、勞動工資、培訓、后勤、公共關系、橫向聯(lián)合等方面。

（2）物流市場環(huán)境方面的資料。包括：①顧客方面；②物流市場容量方面等；③競爭方面；④配銷渠道方面等；⑤宏觀環(huán)境面。2．外部來源（1）政府資料。（2）工商研究機構的信息。（3）物流行業(yè)內部信息。（4）其他信息。2.2.3

物流市場文案調查的步驟、方法與局限性1．物流市場文案調查的步驟

物流市場文案調查的步驟包括：①辨別所需的信息；②尋找信息源；③收集二手資料；④編排、整理并過濾資料；⑤再次有對性地查找，彌補不足之處；⑥提出調查報告。2．物流市場文案調查的方法

文案調查的方法不外乎有償收集和無償收集兩類。在具體操作方法上，主要有：①查找，這是獲取二手資料的基本方法；②索討；③購買；④交換；⑤接收。3．物流市場文案調查的局限性

文案調查所收集的二手資料的局限性存在于兩個方面：一是其適用性；二是其準確性。2.3

物流市場問卷調查法2.3.1

物流市場調查問卷的含義2.3.2

物流市場調查問卷的基本結構2.3.3

物流市場調查問卷設計的步驟及原則2.3.4

物流市場調查問卷設計技巧2.3.1

物流市場調查問卷的含義1．物流市場調查問卷的定義：調查問卷又稱調查表或詢問表，是以問題的形式系統(tǒng)地記載調查內容的一種印件。

2．物流市場調查問卷的作用：（1）問卷調查實施方便，省時間，效率高。（2）對問卷進行了明確的工作流程設計，規(guī)范了訪問行為。（3）提供答案記錄工具，規(guī)范了記錄行為。（4）問卷是一種將用戶回答轉化成編碼的工具，因而問卷調查有利于信息統(tǒng)計處理及定量分析。

3．物流市場調查問卷的基本類型：（1）按調查中填答問卷的方法不同，可分成自填式問卷和訪問式問卷兩大類。（2）按問卷發(fā)放方式的不同，可分為送發(fā)式問卷、郵寄式問卷、報刊式問卷、人員訪問式問卷、電話訪問式問卷和網上訪問式問卷六種。（3）按問卷設計是否結構化，可分為結構型問卷和無結構型問卷。2.3.2

物流市場調查問卷的基本結構

物流市場調查問卷可以有各種不同的樣式，但從內容上說，一份完整的問卷常常包括：1．開頭部分2．甄別部分3．主體部分4．背景部分2.3.3

物流市場調查問卷設計的步

驟及原則1．物流市場調查問卷設計的步驟

①決定需要的信息及其分析方法；②選擇恰當的資料收集方式；③選擇合適的問題類型；④決定每個問題的詞句；⑤決定問題的先后次序；⑥增加問卷的吸引力和利用度；⑦進行試調查并修改完善問卷；⑧形成正式問卷。物流市場調查問卷設計包括這八個步驟，但在不同的調查中，各個步驟的內容有些差異。2．物流市場調查問卷設計的原則

①功能性原則；②可靠性原則；③效率原則；④可維護性原則。2.3.4

物流市場調查問卷設計技巧（1）合理安排問題的順序。（2）妥當地處理敏感性問題。（3）采用六要素明確法來準確定義問題。（4）規(guī)范地遣詞造句，以達到表達上的規(guī)范性。（5）保持中立的立場，盡量避免提有傾向性和誘導性的問題。（6）答案設計技巧。2.4

撰寫物流市場調查報告2.4.1特點2.4.2物流市場調查報告的功能、類型與物流市場調研報告的結構2.4.1

物流市場調查報告的功能、類型與特點

（1）物流市場調查報告的功能。包括：①表述研究成果；②幫助決策；③作為參考文獻。

（2）物流市場調查報告的類型。包括：①根據研究報告的內容及其表現形式，可分為純資料性研究報告和分析性研究報告；②根據物流企業(yè)開展經營活動的需要，可分為物流產品需求的調研報告、物流市場與消費潛力的調研報告、物流產品銷售渠道的調研報告、物流產品的調研報告、物流產品價格的調研報告、物流市場競爭情況的調研報告和物流企業(yè)經營效益的調研報告。

（3）物流市場調研報告的特點：①針對性；②新穎性；③及時性；④預見性。2.4.2

物流市場調研報告的結構以下為物流市場調研報告寫作的一般結構。（1）前文。

（2）正文。具體包括引言、研究目的、調研方法、結果、局限性、結論和建議。（3）附錄。

對于那些不很正規(guī)的報告，以上結構中某些組成部分可以略去不寫。2.5 物流市場營銷環(huán)境SWOT分析2.5.1

物流市場營銷環(huán)境2.5.2

物流市場營銷外部環(huán)境2.5.3

物流市場營銷內部環(huán)境2.5.4 物流市場營銷環(huán)境SWOT分析2.5.1

物流市場營銷環(huán)境1．物流市場營銷環(huán)境的含義

物流市場營銷環(huán)境是指與物流服務營銷活動有潛在關系的所有外部力量和內部因素的集合，是影響物流服務產生和發(fā)展的各種因素。物流市場營銷環(huán)境一般可以分為外部環(huán)境與內部環(huán)境。2．物流市場營銷環(huán)境的特征（1）客觀性。（2）多變性。（3）相互關聯(lián)性與相對分離性。（4）不可控性與物流企業(yè)的能動性。2.5.2

物流市場營銷外部環(huán)境1．物流市場營銷一般環(huán)境——宏觀環(huán)境2．物流市場營銷行業(yè)特殊環(huán)境——行業(yè)競爭環(huán)境1．物流市場營銷一般環(huán)境——宏觀環(huán)境物流市場營銷的宏觀環(huán)境包括政治法律、社會文化、經濟、科技和自然等方面的環(huán)境，即PESTN分析。政治法律環(huán)境(Policy)。①國家經濟體制。②政局和政治事。③

國家經濟政策。（小帖士我國的一些物流政策）④法律和法規(guī)。（小帖士 德國的一些物流法律和法規(guī)）⑤

社會公眾。（小帖士 德國的物流協(xié)會）經濟環(huán)境(Economy)。1）經濟體制。2）經濟發(fā)展階段。3）人口與收入。4）消費結構。5）地區(qū)發(fā)展狀況。6）產業(yè)結構。（小資料 我國醫(yī)藥物流企業(yè)發(fā)展的經濟環(huán)境）科技環(huán)境(Technology)。一般包括基礎應用層次和環(huán)境體系層次環(huán)境。（小案例 寶供利用科技環(huán)境促進了自身的快速成長）自然環(huán)境(Nature)。包括國家或地區(qū)的地理位置、氣候、自然資源等。社會文化環(huán)境(So