企業(yè)價(jià)值圖工作總結(jié)六篇

企業(yè)價(jià)值圖工作總結(jié)范文1

[關(guān)鍵詞]價(jià)值工程復(fù)合人力資源價(jià)值模型復(fù)合成本管理法

一、引言

價(jià)值工程在工程項(xiàng)目領(lǐng)域的應(yīng)用已較為成熟，但在物流領(lǐng)域的應(yīng)用相對(duì)較少，只是在物流服務(wù)的成本掌握和人力資源成本管理中有肯定的探究，并且價(jià)值工程在物流企業(yè)人力資源成本管理的應(yīng)用中，僅停留在理論闡述或粗放式的硬性量化比較階段，沒(méi)有確定詳細(xì)的目標(biāo)值來(lái)衡量現(xiàn)行物流企業(yè)人力資源局部成本與服務(wù)功能是否匹配，更沒(méi)有意識(shí)到跨群體比較的不行行性。本文從當(dāng)前物流企業(yè)人力資源成本管理的內(nèi)容動(dòng)身，建立了復(fù)合人力資源價(jià)值模型，運(yùn)用價(jià)值工程方法定量地衡量企業(yè)內(nèi)部各個(gè)層次人力資源的匹配狀況，以達(dá)到優(yōu)化物流企業(yè)人力資源成本的目標(biāo)?；趶?fù)合人力資源價(jià)值模型進(jìn)行成本分析的方法可稱(chēng)為復(fù)合成本管理法，該方法概念清楚，思路明確，具有全局性、針對(duì)性和合理性的優(yōu)點(diǎn)。

二、基于價(jià)值工程的物流企業(yè)人力資源成本分析

1.價(jià)值工程與人力資源價(jià)值工程的界定

價(jià)值工程(VE),亦被稱(chēng)為價(jià)值分析(VA),或者功能成本分析(FCA），是一種以提高產(chǎn)品和作業(yè)價(jià)值為目標(biāo)的管理技術(shù)。價(jià)值工程主要涉及到價(jià)值(V)、功能(F)和壽命周期成本(C)三個(gè)基本要素。其表達(dá)式為:價(jià)值(V)=功能(F)/成本(C)。

事實(shí)上,價(jià)值工程不僅是一種管理技術(shù),更是一種管理思想。只要是為獲得肯定功能而耗費(fèi)了成本,就有必要對(duì)其價(jià)值進(jìn)行科學(xué)地衡量;人力資源的管理和開(kāi)發(fā)亦是如此。把人力資源當(dāng)作一項(xiàng)產(chǎn)品來(lái)看待的話,人力資源功能(F),可以理解為人力資源能夠?yàn)槠髽I(yè)供應(yīng)的效用,即人力資源的服務(wù)量，其實(shí)質(zhì)就是人力資源的使用價(jià)值。人力資源成本(C)則應(yīng)當(dāng)界定為從人力資源進(jìn)入某企業(yè)到人力資源離開(kāi)該企業(yè),企業(yè)為了發(fā)揮其效能支付的全部費(fèi)用。值得留意的是,這里所爭(zhēng)論的人力資源價(jià)值(V)是一種比較價(jià)值,是通過(guò)人力資源功能與人力資源成本的比較,來(lái)確定將要進(jìn)行的人力資源投資是否“值得”。

依據(jù)價(jià)值工程原理[，結(jié)合傳統(tǒng)的人力資源管理成本管理特點(diǎn)，不難得出提高企業(yè)人力資源價(jià)值的途徑一般有五種:(1)成本不變，提高功能(2)功能不變，降低成本(3)降低成本，提高功能(4)適當(dāng)增加成本，大幅提高功能(5)適當(dāng)降低功能，致使成本大幅下降。

2.物流企業(yè)的人力資源成本構(gòu)成

物流企業(yè)人力資源總成本是人力資源取得成本、人力資源開(kāi)發(fā)培訓(xùn)成本、人力資源使用成本、人力資源保障成本、人力資源離職成本的總和。成本構(gòu)成如圖1所示：

3.基于價(jià)值工程的物流企業(yè)人力資源復(fù)合成本管理法

我們可以把傳統(tǒng)意義上使用價(jià)值工程對(duì)企業(yè)進(jìn)行成本優(yōu)化的方法――作業(yè)成本法看成為單層成本管理法。單層成本管理法的主要缺點(diǎn)是對(duì)關(guān)聯(lián)性弱的指標(biāo)之間的硬性比較、忽視了成本構(gòu)成的層次性。

由物流企業(yè)的人力資源成本構(gòu)成可知，人力資源成本可以分為兩個(gè)層次，即和。由此得出本文的成本管理思想：遵照由上至下、逐層實(shí)現(xiàn)的原則，首先運(yùn)用價(jià)值工程對(duì)第一個(gè)層次進(jìn)行成本配置，再對(duì)其次個(gè)層次各指標(biāo)進(jìn)行內(nèi)部成本配置。此方法可以稱(chēng)為復(fù)合成本管理法。其優(yōu)點(diǎn)是:(1)對(duì)全局成本配置時(shí)，按層次進(jìn)行，避開(kāi)了傳統(tǒng)方法中全部成本指標(biāo)之間的硬性比較的缺點(diǎn)，兼顧全局性、合理性；(2)配置局部成本時(shí)，只需在需要范圍內(nèi)進(jìn)行成本配置改進(jìn)，具有針對(duì)性。

采納復(fù)合成本管理法能使管理者對(duì)企業(yè)內(nèi)部的人事支配有更明確的方案，為企業(yè)不斷開(kāi)發(fā)新的人力資源管理方案、提高企業(yè)人力資源管理活動(dòng)的“柔性”供應(yīng)了新的理論依據(jù)，最終使企業(yè)人力資源成本與人力資源功能的匹配趨于合理，為企業(yè)帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。

三、物流企業(yè)人力資源復(fù)合成本管理方法的數(shù)學(xué)實(shí)現(xiàn)

1.單層成本管理法的數(shù)學(xué)實(shí)現(xiàn)

當(dāng)優(yōu)化上層時(shí)，人力資源總成本作為總體，人力資源取得成本、人力資源開(kāi)發(fā)培訓(xùn)成本、人力資源使用成本、人力資源保障成本和人力資源離職成本作為個(gè)體。當(dāng)優(yōu)化下層時(shí)，人力資源取得成本等作為總體，其下級(jí)分項(xiàng)作為個(gè)體。只需連續(xù)運(yùn)用單層成本管理法，即可實(shí)現(xiàn)復(fù)合管理法的優(yōu)化配置。

四、算例

假設(shè)某物流公司擬采納復(fù)合管理法進(jìn)行成本調(diào)整，當(dāng)前的人力資源成本構(gòu)成如圖2所示：

首先進(jìn)行人力資源總成本的優(yōu)化，同時(shí)將人力資源總成本降為原來(lái)的90％。專(zhuān)家打分的功能評(píng)價(jià)系數(shù)為，進(jìn)行首次優(yōu)化后的總成本結(jié)構(gòu)如圖3所示：

再以?xún)?yōu)化后的人力資源取得成本、人力資源開(kāi)發(fā)培訓(xùn)成本、人力資源使用成本、人力資源保障成本和人力資源離職成本作為總體，相應(yīng)的下級(jí)分項(xiàng)作為個(gè)體，分別進(jìn)行優(yōu)化。二次優(yōu)化后的最終成本構(gòu)成如圖4所示：

進(jìn)行二級(jí)優(yōu)化時(shí)，專(zhuān)家打分的功能評(píng)價(jià)系數(shù)分別為：

經(jīng)過(guò)兩次優(yōu)化后，企業(yè)的人力資源成本構(gòu)成趨于合理。通過(guò)對(duì)比圖2和圖4我們簡(jiǎn)單發(fā)覺(jué)：進(jìn)行成本優(yōu)化前后，雖然C4各個(gè)分項(xiàng)的成本系數(shù)與功能評(píng)價(jià)系數(shù)相等，但是由于C4自身成本構(gòu)成的不合理性，導(dǎo)致其各分項(xiàng)的成本仍需進(jìn)行調(diào)整。這表明，上層進(jìn)行成本優(yōu)化后，下層需要進(jìn)行相應(yīng)的成本優(yōu)化。如果上層的成本構(gòu)成合理，那么僅對(duì)下層的不合理指標(biāo)進(jìn)行內(nèi)部?jī)?yōu)化即可，此時(shí)復(fù)合成本管理法退化為局部的單層成本管理法。

五、結(jié)論

1.將管理學(xué)的思想融入物流企業(yè)的人力資源成本優(yōu)化中，提出了基于價(jià)值工程的復(fù)合成本管理法并給出了算例。

2.實(shí)行復(fù)合成本管理法對(duì)物流企業(yè)人力資源進(jìn)行全局成本配置時(shí)，能避開(kāi)傳統(tǒng)方法中全部成本指標(biāo)之間