第三部分采購需求（標(biāo)有“★”系產(chǎn)品采購項目中單一產(chǎn)品或核心產(chǎn)品，“▲”系指實質(zhì)性要求條款）一、項目概況1、系統(tǒng)整體要求本項目依據(jù)現(xiàn)有場地進行設(shè)計，提供AFC售檢票實訓(xùn)系統(tǒng)及配套教學(xué)軟件資源，車站控制室、道岔轉(zhuǎn)轍機、站臺門實訓(xùn)區(qū)、OCC調(diào)度實訓(xùn)區(qū)。AFC自動售檢票實訓(xùn)系統(tǒng)，是為了使得城市軌道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)與城市軌道交通未來發(fā)展相適應(yīng)而提出的一套仿真實訓(xùn)解決方案，主要用于對售檢票人員、站廳監(jiān)控人員、票務(wù)人員作業(yè)能力的培訓(xùn)。系統(tǒng)采用計算機仿真技術(shù)、多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息傳輸技術(shù)等多種技術(shù)手段使教學(xué)培訓(xùn)工作變得更加輕松、培訓(xùn)效率更高。配備地鐵售檢票硬件設(shè)備，具備與現(xiàn)場設(shè)備相同功能，通過科學(xué)的課程編排和組織滿足地鐵車站售票員、值班站長、站務(wù)員等崗位作業(yè)能力的培訓(xùn)。AFC自動售檢票實訓(xùn)區(qū)主要包含虛擬自動售票機、虛擬滅火設(shè)備、半自動售票機、進/出站檢票機等，模擬真實的站廳環(huán)境，學(xué)員可以演練乘客進站（非付費區(qū)）、買票、充值、找零、補票、通過進站閘機進入付費區(qū)，再通過出站閘機離開地鐵車站的流程。還可以進行自動售票機的補充單程票、補充硬幣、補充紙幣、下班盤點，自動檢票機的更換票箱等維護操作。另外，可以實現(xiàn)綜合實訓(xùn)任務(wù)下發(fā),對操作進行采集，通過智能化的評分規(guī)則，實現(xiàn)計算機自動評分。業(yè)務(wù)實訓(xùn)結(jié)合綜合考評，可以使學(xué)員多方面、多層次、更深入地掌握AFC業(yè)務(wù)和故障處置流程。培訓(xùn)崗位站務(wù)員行車值班員售票員3、培訓(xùn)內(nèi)容要求實訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)能滿足以下任務(wù)實訓(xùn)要求：業(yè)務(wù)實訓(xùn)序號培訓(xùn)內(nèi)容自動檢票機設(shè)備認知設(shè)備結(jié)構(gòu)的認知學(xué)習(xí)開關(guān)機操作流程基本操作進出站操作流程維護操作票箱查詢更換票箱轉(zhuǎn)換方向（針對雙向閘機）部件診斷緊急切換運營統(tǒng)計半自動售票機設(shè)備認知設(shè)備結(jié)構(gòu)的認知學(xué)習(xí)登陸、退出、簽到、簽退、重啟、關(guān)機操作基本操作售票充值驗票異常處理退票退款行政事務(wù)交易記錄查詢、BOM班次查詢補充車票、清空廢票箱、補打水單、操作間休SC監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)管理登陸用戶簽出修改密碼退出系統(tǒng)車站監(jiān)控狀態(tài)監(jiān)控客流監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)查詢線路信息運營控制控制命令集運營模式控制參數(shù)版本下發(fā)日志查詢設(shè)備操作日志查詢設(shè)備維護日志查詢設(shè)備故障日志查詢統(tǒng)計報表設(shè)備交易數(shù)據(jù)BOM班次查詢統(tǒng)計報表票務(wù)管理系統(tǒng)車票配發(fā)調(diào)度管理車票調(diào)出車票調(diào)入客值交接班上交車票配發(fā)車票票款管理售票員上交票款售票員配票款上日實際解行現(xiàn)金解行銀行配備用金售票員預(yù)收款短款補款登記免費客流登記零鈔申請票卡管理TVM/AVM錢箱回收庫存查詢TVM/GATE票箱回收異常票款變動登記TVM補幣補票TVM清空清點庫存調(diào)整車站結(jié)算管理售票員結(jié)算單虛擬拆裝仿真實訓(xùn)系統(tǒng)1）自動售票機組裝；2）自動售票機拆解；3）自動檢票機組裝；4）自動檢票機拆解；5）動車轉(zhuǎn)向架組裝；6）動車轉(zhuǎn)向架拆解；7）拖車轉(zhuǎn)向架組裝；8）拖車轉(zhuǎn)向架拆解；9）ZD6轉(zhuǎn)轍機組裝；10）ZD6轉(zhuǎn)轍機拆解；11）ZDJ9轉(zhuǎn)轍機組裝；12）ZDJ9轉(zhuǎn)轍機拆解；13）ZYJ7轉(zhuǎn)轍機組裝；14）ZYJ7轉(zhuǎn)轍機拆解；15）S700K轉(zhuǎn)轍機組裝；16）S700K轉(zhuǎn)轍機拆解；17）站臺門組裝；18）站臺門拆解；綜合實訓(xùn)序號內(nèi)容1自動檢票機日常操作轉(zhuǎn)換方向AG故障處置回收票箱滿回收票箱未清零回收模塊卡票2半自動售票機補票車票超程/超時售票售票英語問詢英語問詢故障處置BOM票箱空BOM廢票箱滿3現(xiàn)場火災(zāi)應(yīng)急處置站廳A端TVM著火站廳B端商鋪著火站廳付費區(qū)書報架著火站臺B端垃圾桶著火4、系統(tǒng)組成要求4.1、硬件組成要求4.1.2、虛擬自動售票機虛擬自動售票機（TVM）采用觸摸大屏的形式，對自動售票機進行三維呈現(xiàn)，可快速定位對模塊進行操作。該設(shè)備可以模擬TVM開站、TVM關(guān)站等正常操作流程，以及TVM發(fā)卡模塊、TVM硬幣模塊、TVM紙幣模塊等故障處置。4.1.3、虛擬滅火設(shè)備模擬系統(tǒng)具備智能化人機交互功能，可自動判斷所選擇滅火器種類、檢查、拔銷、所處風(fēng)向、尋找風(fēng)口等滅火方法是否正確，自動打分?？梢燥@示站臺、站廳等不同的火災(zāi)場景，培訓(xùn)考核包括穿戴消防戰(zhàn)斗服，滅火以及站臺或站廳火災(zāi)任務(wù)的客運組織和客運組織恢復(fù)。4.1.4、半自動售票機設(shè)備硬件架構(gòu)BOM設(shè)備主要模組列表：序號模組名稱功能工控機主控單元BOM專用主機，數(shù)據(jù)處理、網(wǎng)絡(luò)通信、顯示等電源模組向各工控機，顯示屏，讀寫器，發(fā)卡模塊等模組提供電源供應(yīng)。票卡發(fā)售模塊用于半自動售票機的單程票卡發(fā)售。操作員顯示器提供給操作員提示信息及指引信息，方便售票員操作。乗客顯示器提供給乘客購買車票，票價,車票余額，充值金額等信息提示功能。票據(jù)打印機為購票及充值乘客打印數(shù)據(jù)。IC卡讀寫器對一卡通及地鐵用非接觸式IC卡，票幣進行讀取和寫入。設(shè)備模組分布半自動售票整機模塊化設(shè)計，將發(fā)卡單元與控制單元分為兩個部分,使機器在工作時，內(nèi)部模塊動作不會相互干擾與移位。內(nèi)部模塊布局均以人機視角等原理設(shè)計,不會給操作或維護帶來困難。操作員顯示器設(shè)置于票亭內(nèi)部,提供售票人員方便的操作及提示。乘客顯示屏提供乘客補票、充值、余額等信息顯示。機器設(shè)計時也充分考慮到模塊化設(shè)計，模塊識別清晰，相同功能原理的部件優(yōu)先級考慮用同一模塊，減小復(fù)雜化。4.1.5、自動檢票機一進一出自動檢票機，地鐵真實設(shè)備，非模擬仿真設(shè)備。采用翼式的阻擋方式，支持二維碼和人臉識別。AGM設(shè)備主要模組列表：序號模組名稱功能工控機主控單元閘機專用主機，數(shù)據(jù)處理、網(wǎng)絡(luò)通信、顯示等。電源模組向工控機、讀寫器、二維碼模塊、回收模塊等模組提供電源供應(yīng)。票卡回收模塊用于自動檢票機的單程票卡回收。扇門機構(gòu)控制扇門的打開和關(guān)閉，實現(xiàn)乘客通行。通道方向指示器由表示“通道可用”的綠色指示燈和“通道不可用”的紅色指示燈組成。讀寫器處理單程票或儲值票，檢測有效性。二維碼模塊讀取乘車二維碼信息，檢測有效性。人臉識別模塊讀取乘客人臉信息，檢測有效性，并進行智能測溫。顯示器顯示車票余額等相關(guān)信息，給乘客相應(yīng)的操作提示。報警指示燈非法闖入或票卡無效紅閃，并發(fā)出報警聲。4.1.6、SC工作站SC工作站設(shè)于票亭內(nèi)，配置SC監(jiān)控系統(tǒng)，符合實際教學(xué)實訓(xùn)需要。同時配置考試管理系統(tǒng)，對學(xué)員日常訓(xùn)練和考核進行任務(wù)發(fā)布、監(jiān)督管理等功能。4.1.7、教員終端1)配置教員管理系統(tǒng)，教員可通過它對所有終端進行統(tǒng)一管理，下發(fā)任務(wù)，查看成績等。2) 配套教員桌：1.6米長；3) 教員椅：皮質(zhì)靠背椅。椅子抗氧化性高、提高耐磨性、抗腐蝕性、美觀堅固，人工工程學(xué)靠背，完美腰部撐托，腰椎緩解釋放壓力。4.1.8、票亭設(shè)在非付費區(qū)與付費區(qū)交界處，內(nèi)部設(shè)計美觀、簡潔、緊湊，設(shè)備布局和辦公座椅一體化設(shè)計，方便學(xué)員操作。票亭設(shè)有售（補）票處理窗口，外型及功能與地鐵售票廳一致，并符合實際教學(xué)實訓(xùn)需要；票亭內(nèi)設(shè)有兩個工作臺位（售補票臺、SC工作站），配備2個工位的桌椅。2個工位：1個2.2米長的桌子、2把椅子，椅子為舒適的皮質(zhì)靠背椅；1米高以下采用304不銹鋼制作，上半部采用10毫米厚鋼化玻璃圍起來，堅固耐用；外形尺寸：長2.4米，寬2米，高2米。主材：80×80的不銹鋼方管（1.5毫米厚），橫梁75×45的不銹鋼方管（1.2毫米厚）；下側(cè)面：材料為外立面304不銹鋼面板，中間為泡沫保溫隔熱層。工藝要求：不銹鋼焊接處無明顯焊點，表面無毛刺、銳角、刮手等。4.1.9、車票提供單程票500張、儲值票150張。標(biāo)準(zhǔn)IC卡，票卡為長方形，印刷精美，有一定的抗折疊性能，經(jīng)初始化即可使用；采用無觸點集成電路卡設(shè)計；具有防沖撞機制；車票數(shù)據(jù)存儲容量至少2kbyte，至少可改寫1萬次，數(shù)據(jù)保存時間至少5年；單程票一次使用有效，由出站閘機檢票回收；儲值票滿足多次刷卡使用；具有多個相互完全獨立的數(shù)據(jù)區(qū)，并分別受不同的密碼保護；車票的封裝材料選用環(huán)保材料，卡式車票能滿足四色印刷要求。主要性能符合：GB/T20907-2007、ISO/IEC14443國際標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求。單程票至少滿足以下條件：在滿足設(shè)計日客流的情況下，票卡整體壽命：大于5000次；具有不小于4byte長度的全球唯一編碼；單程票方便清洗，其材料不易被普通洗潔劑腐蝕；芯片的內(nèi)部數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、卡與讀寫器的相互認證、交易數(shù)據(jù)安全認證等方面具有較完善的安全機制。4.1.10、員工通道與護欄用于隔離付費和非付費區(qū)。材質(zhì)：不銹鋼管；高0.9米，外管直徑38mm，內(nèi)管直徑：20mm，長度根據(jù)項目需要定制5米以內(nèi)；護欄間制作0.8米員工通道，通道高度與護欄高度一致，符合教學(xué)實訓(xùn)需要。工藝:不銹鋼焊接處無明顯焊點，表面無毛刺、銳角、刮手等。4.1.11、乘客導(dǎo)向指示標(biāo)采用簡單明了的名稱和編號系統(tǒng)，采用標(biāo)準(zhǔn)圖像、文字和顏色，每個標(biāo)識種類均采用統(tǒng)一的圖形和布置，結(jié)合地下空間的環(huán)境特點、乘客的心理及視覺要求進行科學(xué)的設(shè)計，滿足引導(dǎo)乘客的主要功能需求。4.1.12、網(wǎng)絡(luò)布線及施工選用AMP超五類網(wǎng)線、AMP水晶頭、機柜、交換機線纜等品牌設(shè)備；網(wǎng)絡(luò)布線安全可靠，施工快、效率高，保證系統(tǒng)穩(wěn)定性；能夠滿足綜合布線系統(tǒng)設(shè)計要求的高速、高性能。保證實訓(xùn)設(shè)備聯(lián)通和正常運行。4.2、軟件組成要求4.2.1、虛擬自動售票機（TVM）系統(tǒng)虛擬TVM系統(tǒng)部署于虛擬自動售票機設(shè)備上，該系統(tǒng)采用虛實結(jié)合的形式通過推拉手柄與三維場景種、紙幣模塊、硬幣模塊等三維模型聯(lián)動，方便學(xué)員對票箱等設(shè)備的操作更換。同時系統(tǒng)中模擬了維修面板及維修版面內(nèi)在控制程序，維修面板程序與真實操作界面及聯(lián)鎖關(guān)系保持一致。虛擬TVM系統(tǒng)包含TVM視角與備品區(qū)視角的切換，便于學(xué)員更換票箱、錢箱等模塊，鑰匙箱中模擬了TVM設(shè)備中所有的鑰匙，所有鑰匙的轉(zhuǎn)動方向以及設(shè)備機械邏輯均按照真實自動售票機進行仿真制作。實訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)能夠滿足金磚國家技能發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新大賽票務(wù)系統(tǒng)中29個實訓(xùn)場景考核要求。序號分類項功能項1票務(wù)處理TVM開站作業(yè)TVM發(fā)卡模塊故障處置TVM硬幣模塊故障處置TVM紙幣模塊故障處置TVM關(guān)站作業(yè)2英語問詢詢問乘車路線詢問首尾班車乘客問路詢問票務(wù)4.2.2、火災(zāi)應(yīng)急處置系統(tǒng)公共區(qū)火災(zāi)應(yīng)急處置系統(tǒng)主要包含兩個部分，三維車站運營管理系統(tǒng)和虛擬滅火系統(tǒng)，兩個系統(tǒng)之間互相聯(lián)動配合完成火災(zāi)應(yīng)急處置過程中的客運組織以及滅火操作。三維車站運營管理系統(tǒng)中應(yīng)包含車站二位導(dǎo)航圖和三維場景，二維導(dǎo)航圖中包含車站中的25個固定視角，方便站務(wù)員在火災(zāi)應(yīng)急處置過程中完成對應(yīng)的客運組織內(nèi)容，站務(wù)員可以在三維場景中對扶梯關(guān)停、通過IBP盤緊急釋放閘機、乘客引導(dǎo)、粘貼貼紙、口呼聯(lián)控內(nèi)容及雙語廣播，等內(nèi)容。并且系統(tǒng)能夠?qū)瓦\組織過程中的操作內(nèi)容進行計算機評分，系統(tǒng)能夠判斷站務(wù)員關(guān)停的扶梯是否正確，拿去備品是否正確以及聯(lián)控和廣播內(nèi)容是否標(biāo)準(zhǔn)進行判斷然后給出評分。虛擬滅火系統(tǒng)能夠直觀的展現(xiàn)火災(zāi)發(fā)生位置，濃煙漂動方向、人員與發(fā)生火災(zāi)處的距離等。站務(wù)員需根據(jù)火災(zāi)發(fā)生位置選擇相應(yīng)的滅火器，系統(tǒng)能夠根據(jù)火災(zāi)場景判斷出站務(wù)員選取的滅火設(shè)備是否正確；站務(wù)員根據(jù)場景中濃煙漂動方向進行上風(fēng)口的站位，系統(tǒng)則能夠根據(jù)火災(zāi)場景和站務(wù)員的站位判斷出站務(wù)員站位是否正確。4.2.3、半自動售票機系統(tǒng)半自動售票機系統(tǒng)采用Windows操作系統(tǒng)，在穩(wěn)定性、兼容性、運行速度上擁有良好的表現(xiàn)，并能提供優(yōu)異的集成開發(fā)環(huán)境，同時為設(shè)備的日常維護提供便利。半自動售票機系統(tǒng)可按照安裝位置的不同而設(shè)置為不同操作類型，使設(shè)備功能集中使用，如單獨為非付費區(qū)服務(wù)、單獨為付費區(qū)服務(wù)、兼顧非付費區(qū)及付費區(qū)服務(wù)等。半自動售票機按系統(tǒng)設(shè)置的票價表出售乘客使用的車票。可對超程、超時、無票、車票損壞的乘客實現(xiàn)補票功能。補票方式根據(jù)具體情況采用原票補票或出售出站票。對不同的補票情況可設(shè)置不同的補票手續(xù)費。對于補票信息均可進行記錄，并上傳。半自動售票機可以對符合條件的儲值卡進行充值。半自動售票機可以對車票的有效性進行分析。半自動售票機對車票的分析與自動檢票機保持一致。有效性分析的內(nèi)容主要包括：安全性檢查、合法性檢查、狀態(tài)檢查、使用地點檢查、余額檢查、有效期檢查、進出次序檢查、超程檢查、超時檢查、更新信息檢查等。半自動售票機通過車站局域網(wǎng)與SC相連，能向SC上傳車票處理交易、設(shè)備運行狀態(tài)等數(shù)據(jù)。序號分類項功能項基本業(yè)務(wù)售單程票售儲值票充值驗票異常處理退票退款行政事務(wù)售行李票補收票款乘客退款票卡延期售兒童票查詢業(yè)務(wù)交易記錄查詢班次查詢其它業(yè)務(wù)補充車票清空廢票箱補打水單操作間休4.2.4、自動檢票機系統(tǒng)自動檢票機系統(tǒng)通過以太網(wǎng)與車站SC系統(tǒng)相連，進行數(shù)據(jù)交換。主要完成對乘客所持的各種類型票卡的正確性檢測以達到控制閘門開關(guān)，放行乘客通行的目的，能進行更換票箱操作。進出方式控制：對于儲值卡，需要在進站后出站，才可以再次進站，不可一張卡讓多人同時進站。防反向功能：閘機如雙向進出站，需要實現(xiàn)防反向進入功能，乘客只能從刷卡方向過閘。系統(tǒng)與車站計算機連接，接受車站計算機的監(jiān)控。序號功能項功能項描述1乘客業(yè)務(wù)處理完成對乘客相關(guān)的業(yè)務(wù)處理2維護維修處理面向維護維修人員的業(yè)務(wù)功能3實時監(jiān)控處理面向整體設(shè)備完成實時監(jiān)控功能4內(nèi)部部件控制面向設(shè)備各部件完成綜合控制功能5通信處理面向車站SC，完成與上位的數(shù)據(jù)交換和控制處理4.2.5、乘車APP乘車APP主要通過注冊身份信息，自動生成乘車二維碼。乘客進出站時，將二維碼對準(zhǔn)閘機的二維碼掃描模塊，快速驗證，驗證成功則可通行。出站后APP根據(jù)進站、出站，計算費用并自動進行虛擬扣費，實現(xiàn)掃碼過閘。序號系統(tǒng)功能項乘車APP登陸和退出用戶注冊生成乘車二維碼掃碼購票查看行程查看余額及充值修改個人信息4.2.6、SC監(jiān)控系統(tǒng)SC監(jiān)控系統(tǒng)主要負責(zé)把一個車站的自動售票機、半自動售票機、進/出站檢票機等AFC車站終端設(shè)備聯(lián)系在一起。與實際車站使用的SC監(jiān)控系統(tǒng)保持一致，能夠使學(xué)生掌握站廳監(jiān)控崗位所需具備的技能和職責(zé)。序號分類項功能項系統(tǒng)管理用戶登錄用戶簽出修改密碼退出系統(tǒng)車站監(jiān)控狀態(tài)監(jiān)控客流監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)查詢線路信息運營控制控制命令集運營控制模式參數(shù)版本下發(fā)日志查詢設(shè)備操作日志設(shè)備維護日志設(shè)備故障日志統(tǒng)計報表設(shè)備交易數(shù)據(jù)BOM班次查詢統(tǒng)計報表4.2.7、票務(wù)管理系統(tǒng)票務(wù)管理系統(tǒng)涵蓋每天的運營，主要負責(zé)記錄車站內(nèi)的票卡、備用金、現(xiàn)金的流轉(zhuǎn)管理。系統(tǒng)涵蓋了與銀行的業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)、線路級的業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)、車站間的業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)和站內(nèi)售票崗位的業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)。序號分類項功能項車票配發(fā)調(diào)度管理車票調(diào)出車票調(diào)入客值交接班上交車票配發(fā)車票票款管理售票員下班上交票款售票員配票款上日實際解行現(xiàn)金解行銀行配備用金售票員預(yù)收款短款補款登記免費客流登記零鈔申請票卡管理TVM/AVM錢箱回收庫存查詢TVM/GATE票箱回收異常票款變動登記TVM補幣補票TVM清空清點庫存調(diào)整車站結(jié)算管理售票員結(jié)算單4.2.8、數(shù)據(jù)庫服務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器系統(tǒng)部署于數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，主要用于存儲運營規(guī)則、票價信息、設(shè)備信息、權(quán)限信息、操作日志等整個系統(tǒng)運營的數(shù)據(jù)資料。4.2.9、AFC票務(wù)教員管理系統(tǒng)教員管理系統(tǒng)主要完成對學(xué)員終端監(jiān)控、任務(wù)下發(fā)、成績管理以及電腦開關(guān)機統(tǒng)一管理功能，實現(xiàn)對學(xué)員的教學(xué)、培訓(xùn)和考核的目的。4.3、配套教學(xué)軟件資源配套教學(xué)資源可部署于網(wǎng)絡(luò)化教室進行教學(xué)實訓(xùn)。4.3.1、虛擬仿真拆裝實訓(xùn)系統(tǒng)、虛擬拆裝教員系統(tǒng)監(jiān)控管理：教員監(jiān)控管理界面應(yīng)能以圖形化的形式監(jiān)控到學(xué)員端的登錄狀態(tài)和作業(yè)狀態(tài)，登錄狀態(tài)和作業(yè)狀態(tài)分別用灰色、藍色、橙色表示，同時監(jiān)控界面能夠查看到登錄的學(xué)員賬號信息。同時監(jiān)控管理界面能夠?qū)蝹€或多個學(xué)員端發(fā)送聯(lián)系和考試任務(wù)，并且能夠強制結(jié)束一個或多個學(xué)員端當(dāng)前任務(wù)，便于教員統(tǒng)一管理。任務(wù)管理：任務(wù)管理界面應(yīng)能對該系統(tǒng)實訓(xùn)任務(wù)進行管理，實訓(xùn)任務(wù)類型包含設(shè)備認知、設(shè)備組裝和設(shè)備拆解。教員可通過此界面對實訓(xùn)任務(wù)進行導(dǎo)入和刪除，同時可根據(jù)任務(wù)類型和設(shè)備類型對實訓(xùn)任務(wù)進行查詢。試卷管理：教員可通過試卷管理界面對試卷進行新增和刪除等操作。新建試卷時可對試卷名稱和考試時長進行編輯。創(chuàng)建試卷時可在左側(cè)任務(wù)庫中篩選單個或多個任務(wù)進行試卷的組建。試卷組建成功后通過試卷名稱和創(chuàng)建時間進行篩選。成績管理：成績管理應(yīng)能對實訓(xùn)成績進行詳細查看，包括學(xué)員完成任務(wù)的總得分以及每一條任務(wù)的詳細操作記錄和對應(yīng)的分數(shù)。同時，教員可對實訓(xùn)成績進行導(dǎo)出。可以清晰的看到每個步驟得分情況。、虛擬拆裝學(xué)員系統(tǒng)三維模型系統(tǒng)：三維模型系統(tǒng)采用計算機建模技術(shù)和虛擬現(xiàn)實技術(shù)，根據(jù)真實地鐵車站機電設(shè)備、車輛設(shè)備、以及信號設(shè)備等比例仿真制作虛擬擬的三維數(shù)字化模型，機電設(shè)備模型包括：自動售票機、自動檢票機、站臺屏蔽門等；車輛設(shè)備模型包含：動車轉(zhuǎn)向架、拖車轉(zhuǎn)向架、列車車門等；信號設(shè)備模型包含：ZD6轉(zhuǎn)轍機、ZDJ9轉(zhuǎn)轍機、S700K轉(zhuǎn)轍機等。高精度的仿真模型以及高逼真的拆裝動作，能夠真實還原現(xiàn)場作業(yè)場景。同時高精度的拆裝工具存放于工具庫中，工具模型可根據(jù)實訓(xùn)任務(wù)自動加載，使拆裝實訓(xùn)更加方便高效。結(jié)構(gòu)展示模塊：結(jié)構(gòu)展示模塊能夠展示設(shè)備的合成模型和爆炸模型，同時角色可在場景中自由漫游對設(shè)備模型進行查看。點擊設(shè)備標(biāo)簽或者模塊列表可對設(shè)備進行語音講解，同時界面右下角可對設(shè)備模塊進行詳細的圖文介紹。拆裝演示模塊：在學(xué)員進行拆裝練習(xí)前可通過拆裝演示模塊進行設(shè)備的組裝和拆解演示，便于學(xué)員學(xué)習(xí)及教員講解。部件拆裝模塊：部件拆裝模塊，嚴(yán)格按照各個設(shè)備的拆解和組裝流程進行編制，其中工具的選用部件拆裝點數(shù)均與真實設(shè)備保持一致，漏拆螺絲等操作不完全時無法完成該操作步驟。逼真的拆裝動畫、方便的工具取用、嚴(yán)格的拆裝流程能夠快速有效的提高學(xué)員的拆裝技能。工作原理模塊：工作原理模塊，通過視頻的形式，詳細的展示出設(shè)備的工作原理，使學(xué)員能夠系統(tǒng)的學(xué)習(xí)設(shè)備的業(yè)務(wù)知識。成績查詢模塊：查看該試卷中所有的任務(wù)，以及每條任務(wù)的每個步驟的執(zhí)行情況。在成績詳情界面，并且可以導(dǎo)出成績詳情excel到本地。4.3.2、城市軌道交通票務(wù)管理多媒體系統(tǒng)采用三維動畫的形式展示城市軌道交通票務(wù)管理多媒體教學(xué)軟件和城市軌道交通概論系統(tǒng)。主要包含：城市軌道交通自動售檢票（AFC）系統(tǒng)認知系統(tǒng)模塊、正常情況票務(wù)作業(yè)模塊、特殊情況票務(wù)作業(yè)模塊、票務(wù)終端設(shè)備常見故障處理和城市軌道交通概論等內(nèi)容。采用AutoDesk3DMax、AdobeFlash等技術(shù)，利用多媒體的文字、聲音、圖片、圖像等的多種信息，對城軌票務(wù)管理、城市軌道交通概論等內(nèi)容進行詳細講解。1) 城市軌道交通自動售檢票（AFC）系統(tǒng)認知系統(tǒng)模塊主要包含以下內(nèi)容：任務(wù)1了解AFC系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀任務(wù)2認知AFC系統(tǒng)功能任務(wù)3區(qū)分AFC系統(tǒng)架構(gòu)與特點任務(wù)4區(qū)分AFC系統(tǒng)運行模式任務(wù)5識別票卡任務(wù)6認知AFC系統(tǒng)終端設(shè)備2) 正常情況票務(wù)作業(yè)模塊主要包含以下內(nèi)容：任務(wù)1自動售票機作業(yè)任務(wù)2半自動售票機作業(yè)任務(wù)3自動檢票機作業(yè)任務(wù)4票款收繳作業(yè)3) 特殊情況票務(wù)作業(yè)模塊主要包含以下內(nèi)容：任務(wù)1AFC終端設(shè)備大面積故障票務(wù)作業(yè)任務(wù)2AFC系統(tǒng)降級模式票務(wù)作業(yè)4) 票務(wù)終端設(shè)備常見故障處理主要包含以下內(nèi)容：任務(wù)1自動售票機故障處理任務(wù)2半自動售票機故障處理任務(wù)3自動檢票機故障處理5) 城市軌道交通概論包含城市軌道交通概述、城市軌道交通設(shè)備系統(tǒng)介紹、城市軌道交通運營組織和城市軌道交通運營安全管理，城市軌道交通概述主要講述城市軌道交通歷史及發(fā)展現(xiàn)狀。城市軌道交通設(shè)備系統(tǒng)介紹，包含任務(wù)1線路及車站、任務(wù)2車輛基礎(chǔ)、任務(wù)3供電系統(tǒng)、任務(wù)4信號系統(tǒng)、任務(wù)5通信系統(tǒng)、任務(wù)6機電設(shè)備、任務(wù)7自動售檢票系統(tǒng)、任務(wù)8自動化系統(tǒng)。6）城市軌道交通運營組織主要內(nèi)容為：任務(wù)1正線行車組織、任務(wù)2客運組織、任務(wù)3乘務(wù)組織、任務(wù)4車輛段（停車場）組織、任務(wù)5票務(wù)管理、任務(wù)6施工計劃管理。城市軌道交通運營安全管理主要包括：任務(wù)1安全生產(chǎn)法律法規(guī)、任務(wù)2運營安全保障系統(tǒng)、任務(wù)3運營安全管理、任務(wù)4典型事故案例。5、實訓(xùn)功能要求通過實際的售檢票設(shè)備，熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理、和維護流程；模擬票務(wù)工作，全程模擬地鐵售檢票系統(tǒng)的操作和控制流程；利用進/出站檢票機，模擬進/出站崗位工作，同時能夠?qū)﹂l機進行簡單的維修維護。5.1、自動售票機系統(tǒng)自動售票機系統(tǒng)應(yīng)能在正常模式和維護模式進行切換。購票操作簡單明了，前面板有清楚易懂的操作指引。包含三種購票方式：地圖選點購票、按線路購票、按金額購票。具備自動接受硬幣、紙幣方式，一次出售多張有效單程車票的功能，具備硬幣找零、紙幣找零功能。系統(tǒng)后臺管理功能全面，包括補充票箱A、補充票箱B、補充備用錢箱、更換硬幣錢箱、更換紙幣錢箱、整機自檢、運營統(tǒng)計、下班盤點等。自動售票機系統(tǒng)實時與SC系統(tǒng)交互。購票流程購票方式分為地圖選點購票、按線路購票與按金額購票三類。地圖選點購票在售票系統(tǒng)的主界面上，直接觸摸地圖顯示區(qū)進入選擇站點的放大界面，選擇站點購票。按線路購票在售票系統(tǒng)的主界面上，選擇線路按鈕切換到相應(yīng)線路，選擇站點購票。點擊相應(yīng)的線路，跳轉(zhuǎn)到具體線路界面。點擊要去的站點，跳轉(zhuǎn)到購票的界面，選擇購票張數(shù)，選擇支付方式，掃碼支付或者現(xiàn)金支付。選擇掃碼支付，界面出現(xiàn)二維碼，用乘車APP掃碼購票；選擇現(xiàn)金支付，則投幣購票。APP支付完成，或者投入相應(yīng)的錢數(shù)，跳轉(zhuǎn)至出票界面，車票和找零會掉出取票找零口。取走車票與找零。點擊“返回”按鈕返回值主界面。按金額購票（1）在售票系統(tǒng)的主界面上，選擇票價，跳轉(zhuǎn)至票價購票界面。（2）選擇購票張數(shù)，選擇支付方式，掃碼支付或者現(xiàn)金支付。選擇掃碼支付，界面出現(xiàn)二維碼，用乘車APP掃碼購票；選擇現(xiàn)金支付，則投幣購票。（3）APP支付完成，或者投入相應(yīng)的錢數(shù)，跳轉(zhuǎn)至出票界面，車票和找零會掉出取票找零口。（4）取走車票與找零。點擊“返回”按鈕返回值主界面。后臺維護后臺維護主要包括運營服務(wù)、運營統(tǒng)計、下班盤點、系統(tǒng)管理、注銷退出等。主要功能；運營服務(wù)運營服務(wù)包括：補充硬幣、補充票卡以及更換硬幣錢箱、更換紙幣錢箱、清理廢票箱。補充硬幣設(shè)備在使用過程中，找零模塊的錢會隨著使用越來越少，此時需補充硬幣使設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。按壓藍色解鎖按鈕，同時拉著把手，拉出硬幣模塊，使用硬幣專用找零錢箱側(cè)門鑰匙，打開側(cè)門，拉出錢箱，然后打開箱蓋，將數(shù)好的硬幣放入錢箱。接著鎖上箱蓋，將錢箱裝入，鎖上側(cè)門，推回硬幣模塊。最后在維護面板上輸入補幣數(shù)：補充硬幣A：輸入加入數(shù)量，按F1鍵實現(xiàn)加入硬幣。補充硬幣B同補充硬幣A流程。補充票卡自動售票機在運營過程中，里面的票卡會銷售完，這時就需補充票卡。按壓藍色解鎖按鈕，同時拉著把手，拉出發(fā)卡模塊，拉動票箱下面的卡扣，取出對應(yīng)票箱，放入指定位置，裝入單程票。然后裝回票箱，推回發(fā)卡模塊。最后在維護面板輸入補票數(shù)：按F1鍵進行加票操作。更換硬幣錢箱將循環(huán)找零器，備用錢箱A，B中的硬幣回收到硬幣錢箱。更換紙幣錢箱紙幣模塊在運行期間，定期要取出紙幣。將紙幣錢箱前面的安全鎖打開，向外抽出紙幣回收錢箱，然后打開箱蓋鎖，將里面的紙幣取出，紙幣在錢箱的內(nèi)部綠色的壓片下。錢取出后，把錢箱鎖好，推入機箱鎖好，進行初始化即可。清理廢票箱取出廢票箱，將廢票倒入指定位置，然后在維護面板上清零廢票箱。運營統(tǒng)計用于統(tǒng)計當(dāng)天的運行情況。下班盤點用于查看當(dāng)天的票卡、錢箱的原始數(shù)量及盤出數(shù)量。系統(tǒng)管理系統(tǒng)管理包括關(guān)機，重啟，退出程序。關(guān)機：將自動售票機關(guān)機。重啟：將自動售票機重新啟動。退出程序：將TVM售票程序關(guān)閉。注銷退出退出后臺維護模式。5.2、虛擬TVM實訓(xùn)系統(tǒng)虛擬TVM實訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)能滿足標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)考核流程，以開站作業(yè)為例，虛擬TVM實訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)能滿足以下考核要求：序號作業(yè)程序作業(yè)內(nèi)容配分評分標(biāo)準(zhǔn)評分方式扣分得分形象禮儀發(fā)型干凈整潔，發(fā)色不浮夸，統(tǒng)一著裝和鞋子，面容干凈，精神好。5扣分標(biāo)準(zhǔn)：（1）發(fā)型不整潔扣1分；（2）發(fā)色浮夸扣1分；（3）未統(tǒng)一著裝扣1分；（4）面容不干凈，妝容浮夸扣1分；（5）精神狀態(tài)不佳扣1分；（6）配分5分，扣完為止。人工評分打開TVM維護門1、使用TVM維護門鑰匙（1號）打開TVM維護門下門和上門。51、未打開維護門，扣5分。計算機自動評分補充單程票將裝滿單程票的票箱A、B裝入，并在維護面板上輸入補票數(shù)。1、按壓藍色解鎖按鈕，拉出發(fā)卡模塊。20//2、裝入A票箱：拉動A票箱下面的卡扣，將裝好單程票的票箱放在A卡槽內(nèi)，松開票箱卡扣，使其自動復(fù)位。2、未安裝A票箱到位，扣5分。計算機自動評分3、裝入B票箱：拉動B票箱下面的卡扣，將裝好單程票的票箱放在B卡槽內(nèi)，松開票箱卡扣，使其自動復(fù)位。3、未安裝B票箱到位，扣5分。計算機自動評分4、按壓藍色解鎖按鈕，推回發(fā)卡模塊。//5、輸入補票數(shù)：（1）在維護面板輸入賬號123456、密碼123456后，點擊Enter鍵登錄；（2）在“主菜單”中，選擇1運營服務(wù)；（3）在“運營服務(wù)”界面，選擇2補充單程票A；（4）輸入補票數(shù)600，按F1鍵加票。（5）按Esc鍵返回到“運營服務(wù)”界面，選擇4補充單程票B；（6）輸入補票數(shù)600，按F1鍵加票。5、扣分標(biāo)準(zhǔn)：（1）未輸入A票箱補票數(shù)，或補票數(shù)錯誤，扣5分。（2）未輸入B票箱補票數(shù)，或補票數(shù)錯誤，扣5分。（3）配分10分。計算機自動評分補充硬幣1、按壓藍色解鎖按鈕，拉出硬幣模塊。16//2、使用硬幣專用找零錢箱側(cè)門鑰匙（2號）打開專用找零錢箱側(cè)門。2、未打開側(cè)門，扣2分。計算機自動評分3、裝入1元專用找零錢箱A。3、未裝入1元專用找零錢箱，扣5分。計算機自動評分4、鎖上專用找零錢箱側(cè)門，拔出鑰匙。4、扣分標(biāo)準(zhǔn)：（1）未鎖上側(cè)門，扣2分。（2）未拔出鑰匙，扣2分。（3）配分4分。計算機自動評分5、按壓藍色解鎖按鈕，推回硬幣模塊。//6、輸入1元硬幣補幣數(shù)：（1）按Esc鍵返回到“運營服務(wù)”界面，選擇1補充硬幣A；（2）輸入補幣數(shù)500，按F1鍵加幣。6、未輸入1元硬幣補幣數(shù)，或補幣數(shù)錯誤，扣5分。計算機自動評分裝入紙幣錢箱1、按壓藍色解鎖按鈕，拉出紙幣模塊。24//2、裝入5元找零錢箱、10元找零錢箱。2、未將5元和10元找零錢箱安裝到位，扣6分。計算機自動評分3、裝入紙幣回收錢箱。3、未將紙幣回收錢箱裝到位，扣6分。計算機自動評分4、按壓藍色解鎖按鈕，推回紙幣模塊。//5、輸入5元紙幣、10元紙幣補幣數(shù)：（1）按Esc鍵返回到“運營服務(wù)”界面中，選擇8補充五元紙幣；（2）輸入補幣數(shù)量500，按F1鍵加幣。（3）按Esc鍵返回到“運營服務(wù)”界面，選擇9補充十元紙幣；（4）輸入補幣數(shù)量500，按F1鍵加幣。5、扣分標(biāo)準(zhǔn)：（1）未輸入5元補幣數(shù)，或補幣數(shù)錯誤，扣6分。（2）未輸入10元補幣數(shù)，或補幣數(shù)錯誤，扣6分。（3）配分12分。計算機自動評分裝入硬幣回收錢箱并上鎖1、裝入硬幣回收錢箱。101、未裝入或未裝到位，扣5分。計算機自動評分2、上鎖：（1）使用硬幣回收錢箱硬幣入口封門鑰匙（4號）將硬幣入口封門鎖鎖到位。（2）拔出鑰匙。2、扣分標(biāo)準(zhǔn)：（1）未將硬幣入口封門鎖鎖到位，扣3分；（2）未拔出鑰匙，扣2分。（3）配分5分。計算機自動評分注銷退出1、注銷退出：（1）按Esc鍵返回到主菜單；（2）選擇8注銷退出，選擇1確定。101、未注銷退出，扣5分。計算機自動評分2、關(guān)上并鎖閉TVM維護門（先關(guān)上門，再關(guān)下門）。2、未關(guān)閉維護門，扣3分。計算機自動評分3、拔出鑰匙。3、未拔出鑰匙，扣2分。計算機自動評分確認TVM設(shè)備正常查看TVM運營狀態(tài)顯示器顯示“服務(wù)中”，乘客顯示器（觸摸屏）處于正常服務(wù)模式。10扣分標(biāo)準(zhǔn)：（1）若設(shè)備未處于正常服務(wù)模式，而進行手指口呼，扣10分；（2）未手指或手指位置錯誤，每處扣2.5分，配分5分；（3）未口呼或口呼內(nèi)容錯誤，扣5分；（4）配分10分，扣完為止。人工評分1、手指：TVM運營狀態(tài)顯示器、乘客顯示器。2、口呼：設(shè)備正常。合計100/5.3、虛擬滅火系統(tǒng)虛擬滅火系統(tǒng)應(yīng)能滿足標(biāo)準(zhǔn)的客運組織作業(yè)及設(shè)備滅火考核流程，以站廳TVM著火為例，虛擬滅火系統(tǒng)應(yīng)能滿足以下考核要求：序號作業(yè)程序作業(yè)內(nèi)容配分評分標(biāo)準(zhǔn)評分方式扣分得分1準(zhǔn)備工作1、檢查消防戰(zhàn)斗裝備等備品備件：調(diào)整腰帶、頭盔卡扣的松緊。/1、根據(jù)個人尺寸，對備品備件尺寸進行調(diào)節(jié)。///2、按下計時按鈕，開始比賽：確認火災(zāi)報警并進行客運組織作業(yè)。2確認火災(zāi)報警1、查看火情：點擊站層圖火災(zāi)點，查看具體火情。41、未點擊查看，扣2分。計算機自動評分2、確認火災(zāi)報警。匯報車站值班員：站廳A端TVM著火。2、未匯報或匯報內(nèi)容錯誤，扣2分。人工評分為主/計算機自動評分輔助3、車站值班員（機器人）自動回復(fù)：收到，請啟動火災(zāi)模式，并進行客運組織。//3客運組織1、啟動站廳火災(zāi)模式：（1）點擊站層圖“車控室”；（2）在“車控室”場景中點擊IBP盤“環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控”；（3）在“環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控”場景中，點擊“有效-站廳火災(zāi)模式-無效”，啟動站廳火災(zāi)模式。381、扣分標(biāo)準(zhǔn)：（1）未成功開啟火災(zāi)工況，扣1.5分；（2）未將鑰匙恢復(fù)無效位，扣0.5分。（3）配分2分。計算機自動評分2、查看環(huán)控系統(tǒng)站廳火災(zāi)模式聯(lián)動執(zhí)行成功：（1）點擊“恢復(fù)視角”，回到“車控室”場景中；（2）在“車控室”場景中點擊“綜合監(jiān)控顯示屏-機電-模式”。2、未查看工況，扣1分。計算機自動評分3、口呼：站廳火災(zāi)模式執(zhí)行成功。3、未口呼或口呼內(nèi)容錯誤，扣1分。人工評分為主/計算機自動評分輔助4、確認閘機已全開狀態(tài)：（1）點擊“恢復(fù)視角”，在“車控室”場景中點擊IBP盤“閘機”；（2）在“閘機”場景中，查看緊急釋放燈亮，確認閘機已全開。4、未確認閘機狀態(tài)，扣1分。計算機自動評分5、口呼：閘機已全開。5、未口呼或口呼內(nèi)容錯誤，扣0.5分。人工評分為主/計算機自動評分輔助6、確認門禁已全開狀態(tài)：（1）點擊“恢復(fù)視角”，在“車控室”場景中點擊IBP盤“門禁”；（2）在“門禁”場景中，查看緊急釋放燈亮，確認門禁已全開。6、未確認門禁狀態(tài)，扣1分。計算機自動評分7、口呼：門禁已全開。7、未口呼或口呼內(nèi)容錯誤，扣0.5分。人工評分為主/計算機自動評分輔助8、確認7號、8號直梯已停用：在“車控室”場景中點擊“綜合監(jiān)控顯示屏-機電-電扶梯”，確認7號、8號直梯已停用。8、未確認直梯狀態(tài)，扣1分。計算機自動評分9、口呼：7號、8號直梯已停用。9、未口呼或口呼內(nèi)容錯誤，扣1分。人工評分為主/計算機自動評分輔助10、挑選備品：（1）點擊“恢復(fù)視角”；（2）在“車控室”場景中點擊“備品柜”，點擊“對講機、手提廣播、引導(dǎo)棒、反光背心、紅白帶、自動扶梯鑰匙”至我的背包。10、扣分標(biāo)準(zhǔn)：（1）所需虛擬備品必須一次拿齊：對講機、手提廣播、引導(dǎo)棒、反光背心、紅白帶、自動扶梯鑰匙，每多（少）拿一項扣3分。（2）配分6分，扣完為止。計算機自動評分11、隔離火災(zāi)區(qū)域:（1）點擊站層圖A端“TVM通道”；（2）在A端“TVM通道”場景中，點擊“我的背包”，選擇“紅白帶-使用”。（3）點擊站層圖“站廳D出口”；（4）在“站廳D出口”場景中，點擊“我的背包”，選擇“紅白帶-使用”。11、未隔離或隔離區(qū)域錯誤，每處扣1分，配分2分。計算機自動評分12、緊停4號自動扶梯：（1）點擊站層圖“4號扶梯”；（2）在“4號扶梯”場景中，口呼：“緊急停止，請抓緊扶手”；（3）在“4號扶梯”場景中，按壓紅色停止按鈕，扶梯停止運行。12、扣分標(biāo)準(zhǔn)：（1）未口呼、口呼內(nèi)容錯誤或未在緊停扶梯前口呼，扣1分；人工評分為主/計算機自動評分輔助（2）未關(guān)閉自動扶梯，扣1分；（3）配分2分。計算機自動評分13、口呼：4號扶梯已關(guān)閉。13、未口呼或口呼內(nèi)容錯誤，扣0.5分。人工評分為主/計算機自動評分輔助14、緊停3號自動扶梯：（1）點擊站層圖“3號扶梯”；（2）在“3號扶梯”場景中，口呼：“緊急停止，請抓緊扶手”；（3）在“3號扶梯”場景中，按壓紅色停止按鈕，扶梯停止運行。14、扣分標(biāo)準(zhǔn)：（1）未口呼、口呼內(nèi)容錯誤或未在緊停扶梯前口呼，扣1分；人工評分為主/計算機自動評分輔助（2）未關(guān)閉自動扶梯，扣1分；（3）配分2分。計算機自動評分15、口呼：3號扶梯已關(guān)閉。15、未口呼或口呼內(nèi)容錯誤，扣0.5分。人工評分為主/計算機自動評分輔助16、緊停5號自動扶梯：（1）點擊站層圖“5號扶梯”；（2）在“5號扶梯”場景中，口呼：“緊急停止，請抓緊扶手”；（3）在“5號扶梯”場景中，按壓紅色停止按鈕，扶梯停止運行。16、扣分標(biāo)準(zhǔn)：（1）未口呼、口呼內(nèi)容錯誤或未在緊停扶梯前口呼，扣1分；人工評分為主/計算機自動評分輔助（2）未關(guān)閉自動扶梯，扣1分；（3）配分2分。計算機自動評分17、口呼：5號扶梯已關(guān)閉。17、未口呼或口呼內(nèi)容錯誤，扣0.5分。人工評分為主/計算機自動評分輔助18、緊停6號自動扶梯：（1）點擊站層圖“6號扶梯”；（2）在“6號扶梯”場景中，口呼：“緊急停止，請抓緊扶手”；（3）在“6號扶梯”場景中，按壓紅色停止按鈕，扶梯停止運行。18、扣分標(biāo)準(zhǔn)：（1）未口呼、口呼內(nèi)容錯誤或未在緊停扶梯前口呼，扣1分；人工評分為主/計算機自動評分輔助（2）未關(guān)閉自動扶梯，扣1分；（3）配分2分。注：步驟16、18操作無先后順序要求，但每操作完成必須正確口呼。計算機自動評分19、口呼：6號扶梯已關(guān)閉。19、未口呼或口呼內(nèi)容錯誤，扣0.5分。人工評分為主/計算機自動評分輔助20、緊停1號自動扶梯：（1）點擊站層圖“1號扶梯”；（2）在“1號扶梯”場景中，口呼：“緊急停止，請抓緊扶手”；（3）在“1號扶梯”場景中，按壓紅色停止按鈕，扶梯停止運行。20、扣分標(biāo)準(zhǔn)：（1）未口呼、口呼內(nèi)容錯誤或未在緊停扶梯前口呼，扣1分；人工評分為主/計算機自動評分輔助（2）未關(guān)閉自動扶梯，扣1分；（3）配分2分。計算機自動評分21、口呼：1號扶梯已關(guān)閉。21、未口呼或口呼內(nèi)容錯誤，扣0.5分。人工評分為主/計算機自動評分輔助22、緊停2號自動扶梯：（1）點擊站層圖“2號扶梯”；（2）在“2號扶梯”場景中，口呼：“緊急停止，請抓緊扶手”；（3）在“2號扶梯”場景中，按壓紅色停止按鈕，扶梯停止運行。22、扣分標(biāo)準(zhǔn)：（1）未口呼、口呼內(nèi)容錯誤或未在緊停扶梯前口呼，扣1分；人工評分為主/計算機自動評分輔助（2）未關(guān)閉自動扶梯，扣1分；（3）配分2分。注：步驟20、22操作無先后順序要求，但每操作完成必須正確口呼。計算機自動評分23、口呼：2號扶梯已關(guān)閉。23、未口呼或口呼內(nèi)容錯誤，扣0.5分。人工評分為主/計算機自動評分輔助24、進行組織疏散：（1）點擊站層圖“D出口”；（2）在“D出口”場景中，點擊“我的背包”，選擇“引導(dǎo)棒-使用”。（3）點擊站層圖“站廳C出口”；（4）在“站廳C出口”場景中，點擊“我的背包”，選擇“引導(dǎo)棒、反光背心、手提廣播-使用”。24、扣分標(biāo)準(zhǔn)：（1）未在D出口使用引導(dǎo)棒，扣1分；（2）未在站廳C出口使用引導(dǎo)棒、反光背心、手提廣播，每缺一樣扣1分；（3）配分4分。計算機自動評分25、語音疏導(dǎo)乘客疏散：乘客您好，現(xiàn)在出現(xiàn)火情，請大家不要驚慌，按照工作人員指引，有序出站。25、未人工廣播或廣播詞語錯誤，扣2分。人工評分為主/計算機自動評分輔助26、按下計時按鈕：客運組織部分完成，請摘下語音識別設(shè)備。26、注意事項：穿戴消防服前請摘下語音識別設(shè)備。/4消防滅火1、按下計時按鈕：開始穿戴消防裝備。40/人工評分2、穿消防戰(zhàn)斗服和防護靴。2、要求：衣服和褲子拉鏈拉至頂部、所有魔術(shù)貼貼緊、褲子吊帶套上、褲子在靴外不得塞入靴內(nèi)、褲腳自然垂下、不得完全露出防護靴上的黃色圓圈。不符合要求，每項扣1分，配分5分，扣完為止。3、將消防腰斧及消防員呼救器掛于安全腰帶上，并系好安全腰帶。3、扣分標(biāo)準(zhǔn)：（1）未系安全腰帶，或腰帶松垮，扣2分；（2）未攜帶或未將消防員呼救器掛于安全腰帶上扣2分；（3）配分4分。4、戴好消防頭盔并佩戴防爆式照明燈。4、扣分標(biāo)準(zhǔn)：（1）未戴上消防頭盔，或消防頭盔卡扣松垮，扣2分；（2）未佩戴防爆式照明燈，扣1分；（3）配分3分。5、戴好防護手套。5、未戴高溫手套，扣1分。6、攜帶消防應(yīng)急包。6、未攜帶消防應(yīng)急包，扣1分。7、口呼：“穿戴準(zhǔn)備完畢”。7、未口呼或口呼內(nèi)容錯誤，扣1分。8、按下計時按鈕：穿戴消防裝備已完成。8、穿戴消防裝備標(biāo)準(zhǔn)時間是2分鐘，2分鐘內(nèi)完成穿戴不扣分，超過2分鐘，每多1秒扣1分，最多扣5分，本項只扣不加。計算機自動評分9、按下計時按鈕：挑選滅火器進行滅火。//10、選擇滅火器：根據(jù)著火物質(zhì)和場景選擇類型正確且可正常使用的滅火器。10、選錯滅火器（以按下滅火器手柄為準(zhǔn)），扣10分。直到選對滅火器，才能繼續(xù)滅火操作。計算機自動評分11、拔掉保險銷。//12、判斷風(fēng)向，站在上風(fēng)口：站在滅火操作區(qū)中間的位置，通過觀察失火場景中火焰和煙霧的風(fēng)向，移步至上風(fēng)口位置。12、上風(fēng)口選擇錯誤，扣2分。計算機自動評分13、滅火距離在3-5米之內(nèi)。13、滅火距離未在3-5米之內(nèi)扣2分。計算機自動評分14、側(cè)身朝向火焰根部，進行滅火。14、扣分標(biāo)準(zhǔn)：（1）未對準(zhǔn)火焰根部，扣2分；（2）未側(cè)身，扣1分；（3）配分3分。計算機自動評分15、先滅近火再滅遠火：在火災(zāi)被撲滅的過程中往火災(zāi)中心移動至少0.5米。15、未向火災(zāi)中心移動至少0.5米，扣1分。計算機自動評分16、放回滅火器：火勢熄滅后，將滅火器放回指定位置。16、扣分標(biāo)準(zhǔn)：（1）火未熄滅而停止操作，扣6分；（2）滅火器未放回指定位置，扣1分；（3）配分7分。計算機自動評分17、按下計時按鈕：滅火完成，請脫下并恢復(fù)消防裝備，帶好語音識別設(shè)備。17、滅火操作標(biāo)準(zhǔn)時間是18秒，18秒內(nèi)完成滅火，不扣分；超過18秒，每多1秒扣1分，最多扣5分，本項只扣不加。計算機自動評分5客運組織恢復(fù)1、按下計時按鈕：進行客運組織恢復(fù)作業(yè)。18//2、開啟5號自動扶梯上行:（1）點擊站層圖“5號扶梯”；（2）在“5號扶梯”場景中，點擊“我的背包-自動扶梯鑰匙-使用”；（3）點擊“運行鑰匙孔”，表示插入鑰匙；（4）點擊“上行”，自動扶梯開始運行；（5）待穩(wěn)定運行后，點擊“鑰匙”，表示鑰匙已拔出。2、扣分標(biāo)準(zhǔn)：（1）操作編號錯誤或開啟方向錯誤，扣0.5分；（2）未拔出鑰匙，扣0.5分；（3）配分1分。計算機自動評分3、口呼：5號扶梯已開啟。3、未口呼或口呼內(nèi)容錯誤，扣0.5分。人工評分為主/計算機自動評分輔助4、開啟6號自動扶梯下行：（1）點擊站層圖“6號扶梯”；（2）在“6號扶梯”場景中，點擊“我的背包-自動扶梯鑰匙-使用”；（3）點擊“運行鑰匙孔”，表示插入鑰匙；（4）點擊“下行”，自動扶梯開始運行；（5）待穩(wěn)定運行后，點擊“鑰匙”，表示鑰匙已拔出。4、扣分標(biāo)準(zhǔn)：（1）操作編號錯誤或開啟方向錯誤，扣0.5分；（2）未拔出鑰匙，扣0.5分；（3）配分1分。注：步驟2、4操作無先后順序要求，但每操作完成必須正確口呼。計算機自動評分5、口呼：6號扶梯已開啟。5、未口呼或口呼內(nèi)容錯誤，扣0.5分。人工評分為主/計算機自動評分輔助6、開啟1號自動扶梯上行：（1）點擊站層圖“1號扶梯”；（2）在“1號扶梯”場景中，點擊“我的背包-自動扶梯鑰匙-使用”；（3）點擊“運行鑰匙孔”，表示插入鑰匙；（4）點擊“上行”，自動扶梯開始運行；（5）待穩(wěn)定運行后，點擊“鑰匙”，表示鑰匙已拔出。6、扣分標(biāo)準(zhǔn)：（1）操作編號錯誤或開啟方向錯誤，扣0.5分；（2）未拔出鑰匙，扣0.5分；（3）配分1分。計算機自動評分7、口呼：1號扶梯已開啟。7、未口呼或口呼內(nèi)容錯誤，扣0.5分。人工評分為主/計算機自動評分輔助8、開啟2號自動扶梯上行：（1）點擊站層圖“2號扶梯”；（2）在“2號扶梯”場景中，點擊“我的背包-自動扶梯鑰匙-使用”；（3）點擊“運行鑰匙孔”，表示插入鑰匙；（4）點擊“上行”，自動扶梯開始運行；（5）待穩(wěn)定運行后，點擊“鑰匙”，表示鑰匙已拔出。8、扣分標(biāo)準(zhǔn)：（1）操作編號錯誤或開啟方向錯誤，扣0.5分；（2）未拔出鑰匙，扣0.5分；（3）配分1分。注：步驟6、8操作無先后順序要求，但每操作完成必須正確口呼。計算機自動評分9、口呼：2號扶梯已開啟。9、未口呼或口呼內(nèi)容錯誤，扣0.5分。人工評分為主/計算機自動評分輔助10、開啟3號自動扶梯上行：（1）點擊站層圖“3號扶梯”；（2）在“3號扶梯”場景中，點擊“我的背包-自動扶梯鑰匙-使用”；（3）點擊“運行鑰匙孔”，表示插入鑰匙；（4）點擊“上行”，自動扶梯開始運行；（5）待穩(wěn)定運行后，點擊“鑰匙”，表示鑰匙已拔出。10、扣分標(biāo)準(zhǔn)：（1）操作編號錯誤或開啟方向錯誤，扣0.5分；（2）未拔出鑰匙，扣0.5分；（3）配分1分。計算機自動評分11、口呼：3號扶梯已開啟。11、未口呼或口呼內(nèi)容錯誤，扣0.5分。人工評分為主/計算機自動評分輔助12、開啟4號自動扶梯上行：（1）點擊站層圖“4號扶梯”；（2）在“4號扶梯”場景中，點擊“我的背包-自動扶梯鑰匙-使用”；（3）點擊“運行鑰匙孔”，表示插入鑰匙；（4）點擊“上行”，自動扶梯開始運行；（5）待穩(wěn)定運行后，點擊“鑰匙”，表示鑰匙已拔出。12、扣分標(biāo)準(zhǔn)：（1）操作編號錯誤或開啟方向錯誤，扣0.5分；（2）未拔出鑰匙，扣0.5分；（3）配分1分。計算機自動評分13、口呼：4號扶梯已開啟。13、未口呼或口呼內(nèi)容錯誤，扣0.5分。人工評分為主/計算機自動評分輔助14、撤除隔離：（1）點擊站層圖A端“TVM通道”；（2）在A端“TVM通道”場景中，點擊“紅白帶-撤除紅白帶”。（3）點擊站層圖“站廳D出口”；（4）在“站廳D出口”場景中，點擊“紅白帶-撤除紅白帶”。14、未撤除紅白帶，每處扣0.5分，配分1分。計算機自動評分15、收回引導(dǎo)棒：（1）點擊站層圖“D出口”；（2）在“D出口”場景中，點擊“引導(dǎo)棒-收回引導(dǎo)棒”。15、未收回引導(dǎo)棒，扣1分。計算機自動評分16、復(fù)位火災(zāi)模式：（1）點擊“恢復(fù)視角”，在“車控室”場景中點擊IBP盤“環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控”；（2）在“環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控”場景中，點擊“有效-火災(zāi)復(fù)位-無效”，恢復(fù)車站正常通風(fēng)。16、扣分標(biāo)準(zhǔn)：（1）未將火災(zāi)復(fù)位，扣0.5分；（2）未將鑰匙恢復(fù)無效位，扣0.5分；（3）配分1分。計算機自動評分17、口呼：火災(zāi)模式已復(fù)位。17、未口呼或口呼內(nèi)容錯誤，扣0.5分。人工評分為主/計算機自動評分輔助18、開啟7號、8號直梯：（1）點擊站層圖“車控室”；（2）在“車控室”場景中，點擊“綜合監(jiān)控顯示屏-機電-電扶梯”；（3）點擊對應(yīng)直梯，點擊“控制-運行-執(zhí)行”，打開7號、8號直梯。18、未開啟直梯，每個扣0.5分，配分1分。計算機自動評分19、口呼：7號、8號直梯已開啟。19、未口呼或口呼內(nèi)容錯誤，扣0.5分。人工評分為主/計算機自動評分輔助20、恢復(fù)閘機：（1）點擊“恢復(fù)視角”，在“車控室”場景中點擊IBP盤“閘機”；（2）在“閘機”場景中，點擊“有效”，表示IBP盤投入使用；（3）點擊“復(fù)位外罩-復(fù)位按鈕-復(fù)位外罩”，表示打開外罩，按壓按鈕并蓋上外罩；（4）查看緊急釋放燈滅，確認閘機已復(fù)位；（5）點擊“無效”，確認閘機控制盤無法擅動。20、扣分標(biāo)準(zhǔn)：（1）未復(fù)位閘機，扣0.5分；（2）未將鑰匙恢復(fù)無效位，扣0.5分；（3）配分1分。計算機自動評分21、口呼：閘機恢復(fù)正常。21、未口呼或口呼內(nèi)容錯誤，扣0.5分。人工評分為主/計算機自動評分輔助22、恢復(fù)門禁：（1）點擊“恢復(fù)視角”，在“車控室”場景中點擊IBP盤“門禁”；（2）在“門禁”場景中，點擊“有效”，表示可以進行操作；（3）點擊“復(fù)位外罩-復(fù)位按鈕-復(fù)位外罩”，表示打開外罩，按壓按鈕并蓋上外罩；（4）查看緊急釋放燈滅，確認門禁已復(fù)位；（5）點擊“無效”，確認門禁控制盤無法擅動。22、扣分標(biāo)準(zhǔn)：（1）未復(fù)位門禁，扣0.5分；（2）未將鑰匙恢復(fù)無效位，扣0.5分；（3）配分1分。計算機自動評分23、口呼：門禁恢復(fù)正常。23、未口呼或口呼內(nèi)容錯誤，扣0.5分。人工評分為主/計算機自動評分輔助24、備品復(fù)位：點擊“恢復(fù)視角”，在“車控室”場景中，點擊“備品柜-我的背包-全選-放回”。24、未放回所有備品，扣0.5分。計算機自動評分25、口呼：備品已回收擺放到位。25、未口呼或口呼內(nèi)容錯誤，扣0.5分。人工評分為主/計算機自動評分輔助6確認結(jié)束1、口呼：考試完畢。2、按下計時按鈕，結(jié)束當(dāng)前比賽內(nèi)容。/////合計100/5.4、半自動售票機系統(tǒng)主要針對城軌車站AFC系統(tǒng)中的不同業(yè)務(wù)進行管理，包括：管理業(yè)務(wù)、售卡業(yè)務(wù)、充值業(yè)務(wù)、異常票卡業(yè)務(wù)、行政業(yè)務(wù)等。以下為具體的業(yè)務(wù)功能：管理業(yè)務(wù)：登錄、簽到、簽退、退出、關(guān)機；售卡業(yè)務(wù)：售單程票、儲值票等；充值業(yè)務(wù)：儲值票充值；異常票卡業(yè)務(wù)：票卡分析（分析車票的有效性和查詢車票的歷史交易信息）、異常處理（對無法正常完成進出站的車票進行處理）；行政業(yè)務(wù)：退卡退款、更新日期。售票站點售票點擊左側(cè)功能欄“售卡”按鈕；票類型選擇“單程票”；選擇線路、站點、數(shù)量；核對售票信息無誤后，點擊“確定”。金額售票點擊左側(cè)功能欄“售卡”按鈕；票類型選擇“單程票”；選擇“金額售票”；選擇金額、數(shù)量；核對售票信息無誤后，點擊“確定”。售儲值票將儲值票放在讀卡器上，選擇儲值票、金額，點擊確定，系統(tǒng)提示里面則會提示交易信息。充值點擊左側(cè)充值按鈕進入充值界面，選擇充值金額對儲值卡進行充值。異常處理通過讀卡分析找出異常原因，進行對票卡的異常處理。將車票放置在桌面讀寫器上，鼠標(biāo)點擊左側(cè)功能欄“異常處理”按鈕；所在區(qū)域選擇“付費區(qū)”或者“非付費區(qū)”；點擊左下角“讀卡分析”，在系統(tǒng)提示欄查看讀卡分析結(jié)果。根據(jù)讀卡分析的結(jié)果，點擊右下角“異常處理”，在系統(tǒng)提示欄查看異常處理結(jié)果。驗票點擊左側(cè)“驗票”按鈕進入驗票界面，將車票放置在桌面讀寫器上，查看票卡基本信息。退票退款點擊左側(cè)退票退款按鈕，進入退票退款界面。行政事務(wù)點擊左側(cè)行政事務(wù)按鈕，進入行政事務(wù)主頁面，包括售行李票、補收票款、乘客退款、票卡延期、售兒童票。售行李票選擇線路、目的站、點擊確定，出售行李票。補收票款選擇補收票款原因，輸入金額，點擊確定。乘客退款選擇原因，輸入金額、設(shè)備號，選擇發(fā)生時間，點擊確定。票卡延期將儲值票放在桌面讀寫器上后，點擊更新日期。售兒童票選擇線路、站點，輸入金額，點擊確定。查詢點擊左側(cè)查詢按鈕，進入查詢頁面?？筛鶕?jù)起始時間，截止時間查詢對應(yīng)時間段內(nèi)的交易記錄及班次數(shù)據(jù)。其它補充車票點擊左側(cè)功能欄“其它”按鈕；點擊“補充車票”；輸入補票數(shù)，點擊“確定”。清理廢票箱點擊左側(cè)功能欄“其它”按鈕；點擊“清空廢票箱”；點擊“清零”；補打水單點擊左側(cè)功能欄“其它”按鈕；點擊“補打水單”；在水單列表中選擇需要補打的記錄，點擊“打印”。操作間休點擊左側(cè)功能欄“其它”按鈕；點擊“操作間休”；點擊確定。密碼修改點擊左側(cè)功能欄“密碼”按鈕；輸入原密碼、新密碼、確認密碼，即可修改密碼。5.5、自動檢票機系統(tǒng)自動檢票機主要用于實現(xiàn)車站檢票、不同監(jiān)控模式下的票務(wù)處理以及自動檢票機維護等功能。以下為詳細功能介紹：支撐系統(tǒng)的運營當(dāng)系統(tǒng)啟動后，乘客顯示器給出提示，系統(tǒng)處于待刷卡狀態(tài)，系統(tǒng)可以正常檢票。檢測票卡是否有效有效票卡；無效票卡。檢測是否刷卡成功刷卡成功，扇門打開；未刷卡成功，退出通道。對于乘客不正常使用的情況，主要分為持無效票刷卡和惡意逃票兩類。在這兩類情況發(fā)生的時候閘門均不會打開，在通過網(wǎng)絡(luò)上報檢控中心的同時設(shè)備本身會進行聲光報警。檢測監(jiān)控模式正常模式閘機按正常工作方式進行工作，扇門常關(guān)；緊急模式閘機按緊急模式進行工作，扇門常開，無需刷卡，自由進出；列車故障模式站點在列車故障模式下，該站點的出站閘機將不扣除車費，單程票不回收并計入列車故障標(biāo)記，以便下次進站使用；降級模式主要有進出站次序免檢、乘車時間免檢、車票日期免檢、車費免檢等方式；降級模式下，扇門常關(guān)，依設(shè)定降級規(guī)則，乘客刷卡進出。維護業(yè)務(wù)對票箱查詢在“主菜單”中，選擇1運營管理；在“運營管理”中，選擇1A票箱數(shù)量、選擇2B票箱數(shù)量。更換票箱取出票箱；將票取出，放到指定位置，裝入空票箱。在“主菜單”選擇1運營管理；在“運營管理”中，選擇3更換A票箱，選擇1更換完成；按Esc鍵返回到“運營管理”界面，選擇4更換B票箱，選擇1更換完成。轉(zhuǎn)換方向雙向閘機通道類型可設(shè)置為進站模式、出站模式、雙向模式。在“主菜單”中，選擇2通道類型設(shè)置；選擇1進站檢票模式、2出站檢票模式、3雙向檢票模式。系統(tǒng)自檢在“主菜單”中，選擇3設(shè)備控制；選擇1部件診斷。緊急切換在“主菜單”中，選擇3設(shè)備控制；選擇2緊急切換；選擇1關(guān)閉緊急、2開啟緊急。對交易查詢在“主菜單”中，選擇4運營管理，查看最近的出站信息。系統(tǒng)管理在“主菜單”中，選擇5系統(tǒng)管理；選擇1關(guān)閉系統(tǒng)、2重啟系統(tǒng)、3退出程序。注銷退出在“主菜單”中，選擇6注銷退出，退出維護模式。5.6、SC監(jiān)控系統(tǒng)具體功能如下：系統(tǒng)管理功能:用戶登錄、用戶簽出、修改密碼、退出系統(tǒng)；車站監(jiān)控功能:設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控、客流監(jiān)控、設(shè)備狀態(tài)查詢、線路信息；運營控制功能:控制命令集、運營模式控制、參數(shù)版本下發(fā)；日志查詢功能:設(shè)設(shè)備操作日志查詢、設(shè)備維護日志查詢、設(shè)備故障日志查詢；統(tǒng)計報表功能：設(shè)備交易數(shù)據(jù)、BOM班次查詢、統(tǒng)計報表。系統(tǒng)管理登陸輸入用戶名和密碼然后點擊登錄進行驗證，驗證通過進入系統(tǒng)，不通過給出提示信息。用戶登錄成功則進入主界面。點擊主菜單中選項或者左側(cè)導(dǎo)航按鈕，可以直接打開對應(yīng)的功能模塊。用戶簽出單擊[系統(tǒng)管理]下[用戶簽出]退出登錄。修改密碼單擊[系統(tǒng)管理]下[修改密碼]，跳轉(zhuǎn)到修改密碼界面。輸入舊密碼、新密碼、確認密碼，點擊“確定”，即可修改密碼。退出系統(tǒng)單擊[系統(tǒng)管理]下[退出系統(tǒng)]或者單擊主界面左側(cè)的快捷導(dǎo)航按鈕中“退出系統(tǒng)”按鈕，退出SC監(jiān)控系統(tǒng)。車站監(jiān)控包含狀態(tài)監(jiān)控、客流監(jiān)控、設(shè)備狀態(tài)查詢、線路信息。狀態(tài)監(jiān)控對線路站點進行管理，對站點設(shè)備進行管理、狀態(tài)監(jiān)控、運營數(shù)據(jù)統(tǒng)計、指令下發(fā)、設(shè)備詳細信息及交易記錄查看等。單擊[車站監(jiān)控]下的[狀態(tài)監(jiān)控]或者單擊主界面左側(cè)的快捷導(dǎo)航按鈕中“狀態(tài)監(jiān)控”按鈕，彈出狀態(tài)監(jiān)控界面。該功能模塊可以實時監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)，并以不同的圖標(biāo)標(biāo)識不同的狀態(tài)；該功能模塊可以實現(xiàn)SC狀態(tài)的實時監(jiān)控，實現(xiàn)SC客流的實時統(tǒng)計，最新事件的及時顯示。鼠標(biāo)移入設(shè)備圖標(biāo)單擊右鍵或者在設(shè)備列表中選擇一個設(shè)備單擊鼠標(biāo)右鍵會彈出相應(yīng)的快捷菜單，菜單中有四個選項，如圖，可以開始服務(wù)、停止服務(wù)、查看細節(jié)、查看交易。點擊“查看細節(jié)”彈出如下圖界面，可以查看當(dāng)前設(shè)備的基本信息、事件記錄等，可以開啟或者停止該設(shè)備的服務(wù)，如果是閘機設(shè)備則可以控制該設(shè)備的方向，僅限教師端進行該操作，學(xué)員端僅能查看；事件記錄默認顯示當(dāng)天記錄，勾選左下角的“顯示全部”選項卡則可以顯示該設(shè)備的全部事件記錄。點擊“查看交易”彈出如下圖界面，可以查看當(dāng)前設(shè)備的交易明細信息，可以根據(jù)交易類型進行記錄的篩選，點擊“刷新”按鈕即可，點擊“打印”可以將該設(shè)備的交易記錄導(dǎo)出Excel。鼠標(biāo)移入設(shè)備分組列表，選中一個設(shè)備分組，右鍵單擊鼠標(biāo)會彈出如下圖的右鍵快捷菜單，可以對整個分組的設(shè)備進行“開始服務(wù)”、“停止服務(wù)”的操作?？土鞅O(jiān)控查看每十五分鐘閘機進站、出站及TVM單程票發(fā)售統(tǒng)計數(shù)據(jù)及每小時客流統(tǒng)計圖表易于分析不同時段客流量，分為實時與查詢兩種模式。單擊[車站監(jiān)控]下的[客流監(jiān)控]或者單擊主界面左側(cè)的快捷導(dǎo)航按鈕中“客流監(jiān)控”按鈕，彈出[客流監(jiān)控]界面。在[實時客流監(jiān)視]界面，實時數(shù)據(jù)統(tǒng)計的刷新時間間隔是5s。可以選擇、設(shè)備分組、設(shè)備類型、客流類型、圖例類型、時間間隔對要統(tǒng)計的數(shù)據(jù)進行篩選，選擇好條件后點擊“設(shè)置”按鈕就可以進行篩選。在[歷史客流統(tǒng)計]界面，可以選擇日期、設(shè)備組、設(shè)備類型、客流類型、圖例類型、時間間隔對要統(tǒng)計的數(shù)據(jù)進行篩選，選擇好條件后點擊“查詢”按鈕就可以進行篩選。設(shè)備狀態(tài)查詢對設(shè)備當(dāng)前狀態(tài)及主要模塊狀態(tài)提供列表顯示，按設(shè)備類型及設(shè)備編號更新設(shè)備狀態(tài)信息。單擊[車站監(jiān)控]下的[設(shè)備狀態(tài)查詢]或者單擊主界面左側(cè)的快捷導(dǎo)航按鈕中“設(shè)備狀態(tài)查詢”按鈕，彈出[設(shè)備狀態(tài)查詢]界面。選擇設(shè)備類型、設(shè)備編號、部件名稱，然后點擊“搜索”按鈕可以對設(shè)備狀態(tài)記錄進行篩選。線路信息查看地鐵線路車站的運營狀態(tài)。操作說明單擊[車站監(jiān)控]下[線路信息]或者單擊主界面左側(cè)的快捷導(dǎo)航按鈕中“線路信息”按鈕，彈出線路信息界面。運營控制包含控制命令集、運營控制模式、參數(shù)版本下發(fā)。控制命令集應(yīng)能對命令集進行編輯、刪除，單擊命令集右側(cè)的“編輯”按鈕，可以對具體設(shè)備要執(zhí)行的命令進行編輯，每個設(shè)備選擇好命令后，點擊“保存”按鈕，則當(dāng)前命令集編輯完畢。到設(shè)定的命令集生成時間，站點設(shè)備收到后會立即響應(yīng)。運營模式控制應(yīng)能對整站設(shè)備進行模式命令下發(fā)，主要包含：正常模式、緊急模式、列車故障模式、降級模式（乘車時間免檢、乘車日期免檢、車費免檢、進站次序免檢、出站次序免檢），點擊“發(fā)送”按鈕即可進行模式命令的下發(fā)，站點設(shè)備接收到命令后立即執(zhí)行相應(yīng)的工作模式切換。參數(shù)版本下發(fā)選擇版本進行下發(fā)，則將該版本的參數(shù)下發(fā)至終端設(shè)備，也可以通過“詳情”按鈕查看參數(shù)詳情。日志查詢包含設(shè)備操作日志查詢、設(shè)備維護日志查詢、設(shè)備故障日志查詢。設(shè)備操作日志查詢可以按照日期、設(shè)備類型、設(shè)備編號查詢設(shè)備的操作日志。設(shè)備維護日志查詢可以按照日期、設(shè)備類型、設(shè)備編號、交易類型查詢設(shè)備的維護日志。設(shè)備故障日志查詢可以按照日期、設(shè)備類型、設(shè)備編號查詢設(shè)備的故障日志。統(tǒng)計報表包含設(shè)備交易數(shù)據(jù)統(tǒng)計、BOM班次查詢、統(tǒng)計報表。設(shè)備交易數(shù)據(jù)可以按照日期、設(shè)備類型、設(shè)備編號、交易類型查詢設(shè)備的交易數(shù)據(jù)。BOM班次查詢可以按照日期、設(shè)備編號查詢BOM班次信息。統(tǒng)計報表報表種類包括交易類報表、客流類報表、設(shè)備運行類報表、結(jié)算類報表、事務(wù)處理類報表、庫存類報表、審核類報表?？梢赃x擇報表種類、根據(jù)日期、季度、車站設(shè)備以及基礎(chǔ)類別進行篩選，點擊“查詢”導(dǎo)出報表。5.7、票務(wù)管理系統(tǒng)具體功能如下：車票配發(fā)調(diào)度管理：對某車站設(shè)備中和庫存中票卡的管理。車票調(diào)出：記錄本車站向其他系統(tǒng)調(diào)出車票的數(shù)據(jù)；車票調(diào)入：記錄從其他系統(tǒng)調(diào)入車票的數(shù)據(jù)；客值交接班：記錄一個車站值班人員調(diào)度情況及相關(guān)數(shù)據(jù)；上交車票：記錄車站向上級上交車票的數(shù)據(jù)；配發(fā)車票：記錄某車站接收由上級配發(fā)車票的數(shù)據(jù)。票款管理：完成對票款的管理。售票員下班上交票款：完成售票員下班上交票款數(shù)據(jù)錄入；售票員配票款：完成售票員配票款數(shù)據(jù)錄入，系統(tǒng)根據(jù)庫存為售票員配票款；上日實際解行：完成上日實際解行數(shù)據(jù)的錄入；現(xiàn)金解行：完成現(xiàn)金解行的錄入；銀行配備用金：完成銀行配發(fā)備用金的錄入；售票員預(yù)收款：完成售票員預(yù)收款數(shù)據(jù)錄入，如果售票員未被配票款，則不能預(yù)收票款；短款補款登記：完成短款補款登記數(shù)據(jù)錄入；免費客流登記：完成免費客流數(shù)據(jù)登記；零鈔申請：完成零鈔申請記錄的錄入。票卡管理：對車站設(shè)備中和庫存中票卡的管理。TVM/AVM錢箱回收：完成TVM、AVM錢箱回收數(shù)據(jù)錄入；庫存查詢：對庫存信息的數(shù)據(jù)記錄；TVM/GATE票箱回收：記錄本車站所有TVM/GATE票箱回收的數(shù)據(jù)；異常票款變動登記：記錄異常票款的數(shù)據(jù)，并能夠?qū)?shù)據(jù)進行增加、修改、審核、作廢等維護操作；TVM補幣補票：完成TVM補幣補票的數(shù)據(jù)錄入；TVM清空清點：記錄本車站TVM清空清點的數(shù)據(jù)：錢箱數(shù)據(jù)和票箱數(shù)據(jù)，并能夠?qū)?shù)據(jù)進行增加、修改、審核、作廢等維護操作；庫存調(diào)整：記錄本車站庫存調(diào)整的數(shù)據(jù)：庫存調(diào)整記錄和票款調(diào)整詳細，并能夠?qū)?shù)據(jù)進行增加、修改、審核、作廢等維護操作。5.8、乘車APP登錄輸入用戶名、密碼驗證登錄。勾選“記住我”，記住登錄狀態(tài)，下次打開APP免登陸。點擊“忘記密碼”，跳轉(zhuǎn)至修改密碼頁面，先進行身份驗證，再設(shè)置新密碼。登陸后可退出登錄。退出登錄后，再次登錄時需跳轉(zhuǎn)至身份驗證頁面進行身份驗證，驗證成功后跳轉(zhuǎn)至首頁。用戶注冊在登陸頁面，點擊“立即注冊”，進入注冊頁面。注冊必填項：用戶名（中文/英文/數(shù)字均可），密碼（6-18位只包含數(shù)字/英文字母），二次確認密碼，真實姓名，身份證號（填寫真實姓名/身份證號，作為后期修改密碼時的身份驗證依據(jù)）。設(shè)置在登錄界面，點擊設(shè)置后，轉(zhuǎn)到設(shè)置頁面，配置服務(wù)器IP、端口，組ID。乘車碼登陸成功進入乘車頁面，系統(tǒng)自動生成二維碼，點擊二維碼可刷新。乘客進、出站時，將二維碼對準(zhǔn)閘機的二維碼掃描模塊進行驗證，驗證成功則可通行。掃碼付支持自動售票機上掃碼購票，自動售票機上選擇站點、數(shù)量后，出現(xiàn)二維碼，打開乘車APP，進入掃碼付頁面，掃描自動售票機上的二維碼，讀取二維碼信息，發(fā)送到服務(wù)器，再根據(jù)服務(wù)器的反饋，付款頁面顯示金額，點擊確認付款，輸入支付密碼，進行付款。付款成功則顯示支付成功，并顯示余額，付款失敗則提示失敗原因。賬戶管理點擊進入個人賬戶，顯示用戶名，可以查看我的行程、我的余額、賬戶與安全等。我的行程點擊“我的行程”，顯示歷史行程記錄，包括出發(fā)站、到達站、乘車時間、行程狀態(tài)、票價。我的余額點擊“我的余額”，顯示賬戶余額，在余額頁面點擊充值，選擇充值金額可進行充值。賬戶與安全點擊賬戶與安全，可以修改個人信息（修改用戶名和密碼），修改密碼時需要先驗證原密碼，才能填寫新密碼。退出賬戶點擊“退出賬戶”，則推出當(dāng)前賬戶，返回到登陸頁面。5.9、車站控制室1.IBP綜合后備控制盤IBP是車站控制室內(nèi)最重要的組成部分，是緊急情況下或在車站相關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)人機界面故障造成無法通過監(jiān)控系統(tǒng)人機界面對重要被控設(shè)備監(jiān)控操作時的緊急后備操作手段。IBP盤由IBP盤臺體、IBP面板、控制單元、人機界面終端、監(jiān)控工作臺、臨窗工作臺構(gòu)成。在緊急情況下直接操作IBP盤上按鈕、鑰匙開關(guān)等，采用人工介入方式進行運行模式操作和某些設(shè)備的遠程單動操作。發(fā)出的控制信號輸入IBP盤控制單元，由控制單元發(fā)出聯(lián)動控制指令和某些設(shè)備的遠程控制指令。IBP為ISCS系統(tǒng)、ATS、PA廣播、電話等系統(tǒng)的設(shè)備提供一個統(tǒng)一的硬件安裝平臺，使車站控制室整潔美觀。2.通用功能仿真IBP盤采用人機界面設(shè)計，完全符合人機工程學(xué)原理。盤面由25×25mm的馬賽克模塊單元組成的平滑、無反射、無縫及連續(xù)平面。IBP盤上設(shè)置緊急控制按鈕，狀態(tài)指示燈，對重要設(shè)備進行應(yīng)急監(jiān)控，其控制級別高于各系統(tǒng)操作站，屏面全部電氣原件均采用嵌式安裝，其表面與馬賽克屏面平齊。按扭、鑰匙開關(guān)、顯示燈等選用知名品牌產(chǎn)品，工作靠、耐用。馬賽克屏內(nèi)部布線整齊美觀，方便維修。屏柜框架采用軋制型材焊接一體，框架整體強度高，結(jié)構(gòu)堅固、美觀。綜合操作臺采用高級防火材料，合理的搭配給控制室一個協(xié)調(diào)高效率的運營空間。基本功能仿真SIG的緊急停車、扣車和放行；環(huán)控通風(fēng)排煙系統(tǒng)以及阻塞模式下的控制；PSD緊急開門控制；AFC閘機釋放控制；扶梯停止控制；門禁釋放控制；自動扶梯及電梯的手動控制；同時還設(shè)置重要系統(tǒng)的報警音響指示以及指示燈測試等。5.11、站臺門實訓(xùn)區(qū)虛擬站臺場景硬件設(shè)備由顯示器拼接而成；主要是采用三維虛擬技術(shù)以及計算機信息技術(shù)，真實再現(xiàn)了站務(wù)員的工作環(huán)境，可觀看站臺門開和關(guān)，列車的到站、離站以及應(yīng)急情況下的站臺門操作。并且虛擬三維視景與實物站臺門控制設(shè)備進行互聯(lián)，既能實現(xiàn)站臺門的控制邏輯，也能保證操作手感的真實性。虛擬站臺門可互聯(lián)至車站模擬系統(tǒng)的IBP綜合后備盤和綜合監(jiān)控系統(tǒng)軟件，實現(xiàn)系統(tǒng)的自動控制、綜合監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控以及綜合后備盤的應(yīng)急控制功能。5.12、道岔轉(zhuǎn)轍機軌行區(qū)包含一組實物道岔與轉(zhuǎn)轍機。其中道岔采用2-3米左右的岔尖。該道岔轉(zhuǎn)轍機可與調(diào)度中心和車站的列車監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)，可用于非正常情況下的人工辦理進路，考核學(xué)員手搖道岔以及利用鉤鎖器鉤鎖道岔。5.13、OCC調(diào)度實訓(xùn)區(qū)調(diào)度臺由調(diào)度監(jiān)控大屏、行調(diào)工作站（簡稱MMI）、一體化操作臺、對講機、電話、服務(wù)器以及列車控制終端等組成?？赏ㄟ^調(diào)度監(jiān)控大屏監(jiān)視實物道岔、站臺門情況，虛擬站臺站廳情況。調(diào)度可通過它監(jiān)視全線列車運行、對列車進行調(diào)整，發(fā)布調(diào)度命令，監(jiān)視現(xiàn)場情況，發(fā)布廣播信息、以及突發(fā)事件的應(yīng)急處置。列車控制終端主要用于降級列車的控制，比如：列車越紅燈或者通過引導(dǎo)信號時的控制；對于正常CBTC列車，系統(tǒng)控制列車自動運行。調(diào)度監(jiān)控大屏，用于實時顯示軌道線路全線的列車運行畫面，監(jiān)控整個軌道線路上列車運行情況；對現(xiàn)場進行CCTV視頻監(jiān)控；同時系統(tǒng)利用三維建模技術(shù)以及三維引擎技術(shù)對9個車站進行三維建模，系統(tǒng)按照車站攝像機布置對虛擬車站進行監(jiān)視。調(diào)度臺采用一體化進行設(shè)計，合理布局調(diào)度臺的空間，符合人體生理及視覺特性；滿足中心ATS工作站顯示器、中心ISCS工作站顯示器、電話、話筒以及列車控制終端的合理放置。5.14、垂直電梯實訓(xùn)區(qū)垂直電梯為透明仿真裝置，根據(jù)最常見的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機材料制成，包含機房部分、井道部分、轎廂部分和層門部分，4層鋼結(jié)構(gòu)。透明仿真教學(xué)電梯是根據(jù)最常見的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機材料制成，其結(jié)構(gòu)與實際電梯完全相同，且?guī)缀蹙邆鋵嶋H電梯的全部功能?？梢钥醋魇切⌒突说碾娞荨Ｓ捎谄鋷缀跛胁考遣捎猛该饔袡C材料，因此便于觀察、了解整個電梯結(jié)構(gòu)。教學(xué)電梯的電氣控制系統(tǒng)是采用PLC和交流調(diào)速（VVVF)控制，其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實際電梯完全一樣，具有自動平層、自動開關(guān)門、順向響應(yīng)轎內(nèi)外呼梯信號、直駛、電梯安全運行保護等功能，以及電梯停用、急停、檢修、慢上、慢下、照明和風(fēng)扇等特殊功能。二、項目設(shè)備清單及技術(shù)參數(shù)序號名稱規(guī)格(參數(shù))要求數(shù)量單位備注★虛擬自動售票機（TVM）設(shè)備虛擬自動售票機（TVM）采用觸摸大屏的形式，利用三維仿真技術(shù)構(gòu)建與真實一致的自動售票機系統(tǒng)，對自動售票機進行三維呈現(xiàn)。1.包含TVM發(fā)卡模塊、TVM硬幣模塊、TVM紙幣模塊、硬幣回收模塊故障處置。2.采用觸控一體機，觸控方式：電容，處理器參數(shù)優(yōu)于i5，內(nèi)存≥4G，120G固態(tài)硬盤。3.可以模擬進行TVM開站作業(yè)、TVM關(guān)站作業(yè)等正常操作流程。4.虛擬自動售票機應(yīng)支持觸摸操作，如鑰匙打開門鎖，抬起限位撐桿；系統(tǒng)應(yīng)配備實物把手操作裝置，可模擬取出、放回動作，與虛擬自動售票機系統(tǒng)互聯(lián)，配合完成發(fā)卡模塊、硬幣模塊、紙幣模塊、硬幣回收模塊相關(guān)內(nèi)容的實訓(xùn)?？蓪嵱?xùn)內(nèi)容包含以下內(nèi)容：（1）TVM發(fā)卡模塊故障處置包含：票箱空的處置、未輸入補票數(shù)的處置、廢票箱滿的處置、廢票箱未清零的處置、發(fā)卡模塊卡票的處置等5種場景；（2）TVM硬幣模塊故障處置包含：硬幣回收錢箱滿的處置、硬幣回收錢箱未清零的處置、硬幣專用找零錢箱空的處置、未輸入硬幣補幣數(shù)的處置等4種場景；（3）TVM紙幣模塊故障處置包含：紙幣回收錢箱滿的處置、紙幣回收錢箱未清零的處置、紙幣回收單元卡紙幣的處置、紙幣找零補幣錢箱空的處置、未輸入紙幣補幣數(shù)的處置等5種場景。1套虛擬滅火設(shè)備主要包含虛擬滅火主機柜、火災(zāi)場景顯示設(shè)備、滅火器及充電底座、控制終端等，配備多種類型的電子仿真滅火器。1.虛擬滅火主機柜:采用一體式滅火機柜，滿足大屏顯示設(shè)備安裝需求，柜體采用環(huán)保靜電噴塑，涂層外觀均勻；2.火災(zāi)場景顯示設(shè)備：尺寸≥55寸，分辨率≥1920*1080；3.滅火器及充電底座：仿真滅火器，CO2滅火器3個，干粉滅火器3個，水基滅火器1個，泡沫滅火器1個，并配備充電底座；4.虛擬滅火控制終端：CPU參數(shù)優(yōu)于I5，內(nèi)存：4G，硬盤：120G固態(tài)硬盤；5.可實現(xiàn)以下功能：（1）具備智能化人機交互功能，可自動判斷所選擇滅火器種類、風(fēng)向判斷、風(fēng)口位置、滅火位置、滅火過程中移動距離、滅火用時等滅火方法是否正確，自動打分；（2）可以顯示站臺、站廳等不同的火災(zāi)場景，如：站廳A端TVM著火、站廳B端商鋪著火、站廳付費區(qū)書報架著火、站臺B端垃圾桶著火，并完成相應(yīng)火災(zāi)應(yīng)急處置實訓(xùn)。（3）培訓(xùn)考核包括穿戴消防戰(zhàn)斗服，滅火以及站臺或站廳火災(zāi)任務(wù)的客運組織和客運組織恢復(fù)。（4）三維場景中第一人稱位置應(yīng)跟隨操作者位置移動而同步發(fā)生變動。1套半自動售票機地鐵真實設(shè)備，非模擬仿真設(shè)備，符合國內(nèi)城軌線路對于半自動售票機的外型技術(shù)要求。設(shè)備參數(shù)：輸入電源：220V+10%～-15%，50Hz±4％；功耗：150W；發(fā)卡速度：約60張/分鐘（不含車票讀寫時間）；發(fā)票箱容量：≥750張；廢票箱容量：≥50張；乘客顯示器尺寸：≥19寸液晶顯示器操作員顯示器尺寸：≥19寸液晶顯示器可靠性：MCBF≥10萬次，MTTR≤30min。工作環(huán)境：0～50℃，10～95%RH；1套自動檢票機-翼式門地鐵真實設(shè)備，非模擬仿真設(shè)備。采用翼式式的阻擋方式，支持二維碼和人臉識別。進站檢票機：輸入電源：220V±10%-15%，50HZ±4％；功耗：400W（靜止?fàn)顟B(tài)120W）功率因數(shù)＞0.9；外形尺寸：1800mm（長）×280mm（寬）（最寬處310mm）×1100mm，±10%；通道寬度：標(biāo)準(zhǔn)通道550mm±10%，寬通道900mm±10%；驅(qū)動電機：DC48V；儲值卡/單程票處理速度：≤0.3秒/張；黑名單存儲容量：≥20000條；乘客通過能力-進站：≥55人/分鐘；讀到一張有效車票之后，扇門完全打開時間：＜0.4秒；當(dāng)檢測到乘客已經(jīng)通過后，扇門完全關(guān)閉時間：＜0.4秒；平均無故障次數(shù)：≥10萬次；紅外檢測器數(shù)量：≥10對；乘客顯示屏大?。骸?.5寸；工作環(huán)境：-10℃～65℃，25～95%RH；防水防塵等級達到IP32以上；機箱材料：側(cè)板采用進口304L不銹鋼，面蓋采用優(yōu)質(zhì)噴塑冷軋板，厚度均為1.5mm；門板材料：采用泡塑材料軟板，厚度不小于3cm。出站檢票機：輸入電源：220V±10%-15%，50HZ±4％；功耗：400W（靜止?fàn)顟B(tài)120W）功率因數(shù)＞0.9；外形尺寸：1800mm（長）×280