一，修船帳的開(kāi)帳審核程序。1、修船賬的開(kāi)帳審核和修船前的準(zhǔn)備工作修船前的準(zhǔn)備工作，對(duì)修理質(zhì)量、修理期限、修理費(fèi)用以及廠、船雙方都有重大影響。必須認(rèn)真對(duì)待，高度重視。修理單的編制與確定(1)編制修理單的依據(jù)公司的修船計(jì)劃和規(guī)定的修理級(jí)別船舶證書(shū)上需要船級(jí)社檢驗(yàn)的項(xiàng)目說(shuō)明書(shū)所規(guī)定的各種設(shè)備和部件的檢修間隔期船舶在航行中的技術(shù)狀況、磨損與損壞規(guī)律以及各種測(cè)試資料。(2)修理單的分類(lèi)船舶修理單分甲板、輪機(jī)、電氣和塢修四個(gè)部分。公司船技處審批后將修理單送有關(guān)船廠報(bào)價(jià)，選擇修船廠。(3)編寫(xiě)修理單的要求對(duì)每項(xiàng)修理工程的內(nèi)容、規(guī)格要求寫(xiě)清楚，把修理機(jī)械設(shè)備的制造廠名、出廠年月、數(shù)量和規(guī)格，修理部件的材料和性能等寫(xiě)清楚，如果修理單不明確，將影響船廠的報(bào)價(jià)，并影響公司對(duì)船廠的選擇。修理單應(yīng)按公司船技處指定的日期上交。編寫(xiě)的修理單一式三份，其中一份留船用，其余的兩份交給船技處。屬于船級(jí)社檢驗(yàn)的修理工程要寫(xiě)明，以便船廠在修理過(guò)程中安排驗(yàn)船師進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)修理工程簽證或換發(fā)船級(jí)證書(shū)口（4）.修船時(shí)備件和物料及工具的準(zhǔn)備在編制修理單的同時(shí)，根據(jù)修船項(xiàng)目的需要，應(yīng)做好所需備件的訂貨工作，以保證修船進(jìn)度和節(jié)約修理費(fèi)用，在修理單上可寫(xiě)明備件由船方提供。對(duì)于訂貨困難需要船廠制造加工的配件應(yīng)提前向船廠提出，由船廠安排制造。在修理單上應(yīng)寫(xiě)明備件由廠方提供。對(duì)于修船中使用的工具、物料，以及自修項(xiàng)目的備件也應(yīng)有計(jì)劃的分期申請(qǐng)領(lǐng)取。二、選廠原則，與各修船廠家協(xié)議，選廠詢(xún)價(jià)確認(rèn)程序。選擇船廠應(yīng)按照“擇優(yōu)選廠”“就近選廠”的原則。根據(jù)船廠的報(bào)價(jià)、修期、船廠的技術(shù)能力、管理水平、修理質(zhì)量并通過(guò)比較選定廠家。進(jìn)行詢(xún)價(jià)，最后綜合船廠報(bào)價(jià)、修理能力、修期、船舶動(dòng)態(tài)等因素選擇船廠。三、參加了修船前會(huì)議，參與了修船前工程核對(duì)與安排。(1)、注意證書(shū)到期日。(2)、預(yù)計(jì)修費(fèi)Xxx萬(wàn)，修期X天。(3)、修理的主要工程有塢修工程，甲板及貨艙，開(kāi)艙設(shè)備，貨艙通風(fēng)筒，運(yùn)河吊，救生，舷梯，運(yùn)河吊備件吊，機(jī)艙管路，加熱器，冷卻器，空冷器，鍋爐，空氣瓶，造水機(jī)，糞便柜及電器工程等(4)有關(guān)檢驗(yàn)項(xiàng)目已向船級(jí)社提出申請(qǐng)檢驗(yàn)并得到船級(jí)設(shè)的確認(rèn)。(5)船殼油漆安排供船。(6)防腐陽(yáng)極、防海生物裝置公司已安排，船體保護(hù)電極公司負(fù)責(zé)安裝。(7)左右錨鏈放置塢底，錨鏈艙清潔，錨鏈視情況調(diào)頭。(8)尾軸封需要更換，備件在船，據(jù)上次修船情況，尾軸白鋼套只需清潔檢查測(cè)量。(9)一艙橫艙壁是否需要評(píng)估和加強(qiáng)，與船級(jí)社聯(lián)系情況。(10)、RS26、27、30、31等新公約要求的檢驗(yàn)評(píng)估工作已經(jīng)完成，根據(jù)測(cè)厚報(bào)告，無(wú)換板加強(qiáng)工程。(11)、付機(jī)，救生艇，主機(jī)等工程由天津中遠(yuǎn)船務(wù)施工。(12)、備件的安排情況。物料安排情況（13）、做好防火工作，將動(dòng)火部位的油管、油艙、透氣孔、測(cè)量管等用醒目油漆標(biāo)示。（14）、介紹船廠情況，已超出該廠的修理能力，目前鐵工人員、焊工緊缺。最后介紹各工程主管，核對(duì)修理工程。并與廠方主管商定，明確分工項(xiàng)目、配合項(xiàng)目、工期安排、塢修事宜、重大工程的安排、檢驗(yàn)項(xiàng)目配合、進(jìn)出廠辦理手續(xù)等。

四、本次修船完成了該輪特檢工作。完成了甲板艙蓋水密膠條槽的除銹、膠

條換新和水密試驗(yàn)。開(kāi)關(guān)艙控制閥站、所有艙蓋液壓圍緊、第一二艙開(kāi)

艙液壓千斤頂進(jìn)廠修理，更換密封令。所有貨艙通風(fēng)筒進(jìn)廠修理。完成

了糞便柜換新工作。完成了造水機(jī)的設(shè)備更新。完成了舵機(jī)下舵承舵銷(xiāo)

光車(chē)和布司換新工作。所有雙層底壓載艙測(cè)量管底部墊鐵予以換新。悉

修船過(guò)程管理及具體的工作安排。

五、對(duì)修理工程進(jìn)行了監(jiān)修，包括工程進(jìn)度、施工工藝、所用材料、修理質(zhì)量、安裝質(zhì)量和測(cè)量數(shù)據(jù)等進(jìn)行了監(jiān)督。

和CCS驗(yàn)船師一起檢查了所有貨艙，上邊柜，雙層底壓載艙，船體，NO1左右重油艙，重油左右深艙，艏艉尖艙等，共同確定了重油左右深艙的工程、施工工藝。檢查舵機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)舵機(jī)下舵銷(xiāo)布司有裂紋松脫。請(qǐng)示公司，及時(shí)安排修理，即保證了安全又保證了塢期。

六、學(xué)會(huì)把握重點(diǎn)工程和根據(jù)工程進(jìn)度正確處理交叉工程。

本次修船重點(diǎn)工程是塢修工程、油艙工程、貨艙、艙蓋工程、甲板液壓設(shè)備、貨艙通風(fēng)筒帽、機(jī)艙管路工程，造水機(jī)、糞便柜等工程。其中有交叉的是油艙和