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#拉桿和減振器的布置、后懸的結(jié)構(gòu)型式和布置位置等因素。車架中部的外寬主要考慮國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，及前、后部寬度的差值的大小和過(guò)渡區(qū)的工藝性等，盡量采用前、中、后部等外寬的車架，這樣工藝性比較好，質(zhì)量容易保證。4.3.10蓄電池的布置蓄電池與低壓電器件應(yīng)位于同側(cè)，并且它們的距離越近越好，以縮短線路，同時(shí)還要考慮拆裝方便和良好的接近性。4.4布置要求性能參數(shù)匹配，包括動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性匹配等；對(duì)各系統(tǒng)提出設(shè)計(jì)要求，包括結(jié)構(gòu)型式、特性參數(shù)、尺寸限制等；繪制底盤總布置圖；運(yùn)動(dòng)校核，包括轉(zhuǎn)向輪跳動(dòng)圖、傳動(dòng)軸跳動(dòng)圖、轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置與懸架的運(yùn)動(dòng)校核圖等。協(xié)調(diào)各系統(tǒng)及總成間的布置關(guān)系，校核各系統(tǒng)間的尺寸鏈?？偛贾迷O(shè)計(jì)的計(jì)算驗(yàn)算，包括軸荷分配及質(zhì)心位置計(jì)算、動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性驗(yàn)算、總成及零部件可靠性分析等。

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