哈爾濱優(yōu)先科技股份有限公司哈爾濱市智能靜態(tài)交通解決方案哈爾濱優(yōu)先科技股份有限公司哈爾濱市智能靜態(tài)交通解決方案哈爾濱！東北北部的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通中心；東北四大中心城市之一；中國(guó)陸地管轄面積最大的省轄市；中國(guó)管轄總?cè)丝诘诙嗟奶卮蟪鞘?；戶籍總?cè)丝?063.5萬(wàn)人，其中市區(qū)人口587.9萬(wàn)人。哈爾濱！東北北部的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通中心；東北四大中心城。“大城市病”！尤其是交通擁堵問(wèn)題正在無(wú)謂消耗著中國(guó)人的時(shí)間、精力與健康，同時(shí)也正在鯨吞蠶食國(guó)人的幸福感！。“大城市病”！尤其是交通擁堵問(wèn)題正在無(wú)謂消耗著中國(guó)人的時(shí)間機(jī)動(dòng)車保有量與泊位之間的不均等機(jī)動(dòng)車保有量與泊位之間的不均等機(jī)動(dòng)車保有量與泊位之間的不均等機(jī)動(dòng)車保有量與泊位之間的不均等交通擁堵停車?yán)щy大城市病之

交通困擾交通擁堵停車?yán)щy大城市病之停車場(chǎng)分類公共停車場(chǎng)私用停車場(chǎng)占道停車泊位哈爾濱市停車場(chǎng)分類停車場(chǎng)分類公共停車場(chǎng)私用停車場(chǎng)占道停車泊位哈爾濱市停車場(chǎng)分類六大難題全市范圍系統(tǒng)急需建設(shè)，靜態(tài)交通管理指揮調(diào)度能力受到限制信息采集手段單一、范圍有限，靜態(tài)交通的監(jiān)控能力缺乏信息共享難度大，信息處理能力弱交通信息發(fā)布手段缺乏靜態(tài)交通管理信息化、智能化水平有待提高利用靜態(tài)交通信息進(jìn)行道路交通誘導(dǎo)的能力缺乏哈爾濱市靜態(tài)交通存在的問(wèn)題六大難題全市范圍系統(tǒng)急需建設(shè)，靜態(tài)交通管理指揮調(diào)度能力受到限哈爾濱智能靜態(tài)交通解決方案意義哈爾濱智能靜態(tài)交通解決方案意義平衡、預(yù)防對(duì)停車場(chǎng)管理對(duì)停車場(chǎng)交通系統(tǒng)保障安全規(guī)范秩序緩解擁堵提高效率促進(jìn)發(fā)展對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛者對(duì)社會(huì)和政府引導(dǎo)作用提高效率提供依據(jù)體現(xiàn)職能提升形象哈爾濱智能靜態(tài)交通解決方案意義哈爾濱智能靜態(tài)交通解決方案意義本解決方案特點(diǎn)本解決方案特點(diǎn)1、控制范圍大：可由原來(lái)單個(gè)路段的靜態(tài)交通控制，擴(kuò)大到一個(gè)區(qū)域乃至全市性的統(tǒng)一協(xié)調(diào)控制2、控制能力強(qiáng)：使整個(gè)控制區(qū)域內(nèi)的交通流處于最理想、最通暢的優(yōu)化通行狀態(tài)。主要特點(diǎn)本解決方案特點(diǎn)本解決方案特點(diǎn)1、控制范圍大：2、控制能力強(qiáng)：本解決方案實(shí)施范圍本解決方案實(shí)施范圍公共停車場(chǎng)數(shù)據(jù)采集流量監(jiān)測(cè)私用停車場(chǎng)泊位監(jiān)測(cè)入出監(jiān)察占道停車泊位路況監(jiān)測(cè)泊位監(jiān)測(cè)本解決方案實(shí)施范圍本解決方案實(shí)施范圍公共停車場(chǎng)數(shù)據(jù)采集流量監(jiān)本系統(tǒng)技術(shù)方案本系統(tǒng)技術(shù)方案智能靜態(tài)交通系統(tǒng)架構(gòu)中央處理系統(tǒng)傳輸層通信網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)采集層泊位數(shù)據(jù)采集車場(chǎng)信息采集手持采集終端道路流量采集視頻信息采集發(fā)布應(yīng)用層呼叫中心多級(jí)誘導(dǎo)系統(tǒng)GPS系統(tǒng)移動(dòng)終端PC終端電子地圖交通廣播前臺(tái)系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心后臺(tái)系統(tǒng)本系統(tǒng)技術(shù)方案本系統(tǒng)技術(shù)方案智能靜態(tài)交通系統(tǒng)架構(gòu)中央處理系統(tǒng)靜態(tài)數(shù)據(jù)采集層大數(shù)據(jù)云計(jì)算泊位數(shù)據(jù)采集車場(chǎng)信息采集移動(dòng)設(shè)備采集道路流量采集視頻信息采集靜態(tài)數(shù)據(jù)采集層大數(shù)據(jù)云計(jì)算泊位數(shù)據(jù)采集車場(chǎng)信息采集移動(dòng)設(shè)備采自動(dòng)遠(yuǎn)程采集系統(tǒng)遠(yuǎn)程傳感器自動(dòng)采集自動(dòng)遠(yuǎn)程采集系統(tǒng)遠(yuǎn)程傳感器自動(dòng)采集遠(yuǎn)距離采集工作原理云端服務(wù)器信號(hào)接收器視頻監(jiān)控設(shè)備遠(yuǎn)距離采集工作原理云端服務(wù)器信號(hào)接收器視頻監(jiān)控設(shè)備移動(dòng)設(shè)備人工采集手持移動(dòng)采集終端基于13.56MHz的非接觸式IC卡讀寫(xiě)能力可擴(kuò)展基于985MHz的RFID電子標(biāo)簽的讀取能力可實(shí)現(xiàn)2G/3G無(wú)線通訊和支持802.11nWIFI網(wǎng)絡(luò)通訊具備一定質(zhì)量水平的（含夜間）拍照和攝像能力，錄音功能及一般的語(yǔ)音通訊能力GPS衛(wèi)星定位功能較高的運(yùn)算速度，較大的內(nèi)存擴(kuò)展功能，通用的操作系統(tǒng)支持和良好的開(kāi)發(fā)環(huán)境較高的可用性、耐用性、可靠性、續(xù)航能力能。移動(dòng)設(shè)備人工采集手持移動(dòng)采集終端基于13.56MHz的非接觸不同用戶采用不同方式采集城泊IC卡用戶手持移動(dòng)POS終端超高頻電子標(biāo)簽手持讀卡器及遠(yuǎn)距離讀卡器NFC近場(chǎng)通訊讀取設(shè)備NFC手機(jī)及電子標(biāo)簽不同用戶采用不同方式采集城泊IC卡用戶手持移動(dòng)POS終端超高車場(chǎng)信息采集車場(chǎng)信息采集道路流量信息采集道路流量信息采集網(wǎng)絡(luò)傳輸層網(wǎng)絡(luò)傳輸層物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)通信網(wǎng)2MM基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)傳輸層網(wǎng)絡(luò)傳輸層物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)通信網(wǎng)2MM基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)中央處理系統(tǒng)中央處理系統(tǒng)中央處理系統(tǒng)靜態(tài)數(shù)據(jù)交換子系統(tǒng)停車泊位數(shù)據(jù)生成系統(tǒng)實(shí)時(shí)誘導(dǎo)數(shù)據(jù)生成系統(tǒng)靜動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)交換子系統(tǒng)自營(yíng)泊位運(yùn)行庫(kù)外部合作運(yùn)行庫(kù)資源數(shù)據(jù)庫(kù)運(yùn)行歷史庫(kù)大數(shù)據(jù)模型及算法前臺(tái)系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心后臺(tái)系統(tǒng)中央處理系統(tǒng)中央處理系統(tǒng)中央處理系統(tǒng)靜態(tài)數(shù)據(jù)交換子系統(tǒng)停車泊靜態(tài)數(shù)據(jù)交換子系統(tǒng)停車信息采集停車場(chǎng)路段1停車場(chǎng)路段2停車場(chǎng)路段3…….停車場(chǎng)路段N停車信息綜合服務(wù)平臺(tái)中心數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)停車信息服務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)接入系統(tǒng)云計(jì)算模型互聯(lián)網(wǎng)停車誘導(dǎo)監(jiān)控中心停車誘導(dǎo)服務(wù)終端二級(jí)誘導(dǎo)屏一級(jí)誘導(dǎo)屏三級(jí)誘導(dǎo)屏車載GPS導(dǎo)航手持移動(dòng)終端語(yǔ)音呼叫GIS電子地圖靜態(tài)數(shù)據(jù)交換子系統(tǒng)停車信息采集停車場(chǎng)路段1停車場(chǎng)路段2停車場(chǎng)哈爾濱市停車泊車基本信息查詢系統(tǒng)中央大街區(qū)域停車場(chǎng)信息西頭道街停車場(chǎng)總泊位數(shù)：76個(gè)運(yùn)營(yíng)方：優(yōu)先科技收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：7-3-3麥凱樂(lè)停車場(chǎng)總泊位數(shù)：300個(gè)運(yùn)營(yíng)方：優(yōu)先科技收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：3-1-1高誼街占道停車場(chǎng)總泊位數(shù)：137個(gè)運(yùn)營(yíng)方：優(yōu)先科技收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：4-1-1哈爾濱市停車泊車基本信息查詢系統(tǒng)中央大街區(qū)域停車場(chǎng)信息西頭道哈爾濱市停車泊車實(shí)時(shí)信息查詢系統(tǒng)哈爾濱市停車泊車實(shí)時(shí)信息查詢系統(tǒng)哈爾濱市停車泊車實(shí)時(shí)信息查詢系統(tǒng)麥凱樂(lè)停車場(chǎng)泊位分部信息-1F空余泊位29個(gè)哈爾濱市停車泊車實(shí)時(shí)信息查詢系統(tǒng)麥凱樂(lè)停車場(chǎng)泊位分部信息-1哈爾濱市停車泊車實(shí)時(shí)信息查詢系統(tǒng)哈爾濱市停車泊車實(shí)時(shí)信息查詢系統(tǒng)哈爾濱市停車泊車實(shí)時(shí)信息查詢系統(tǒng)哈爾濱市停車泊車實(shí)時(shí)信息查詢系統(tǒng)哈爾濱市區(qū)域停車指數(shù)信息查詢系統(tǒng)哈爾濱市區(qū)域停車指數(shù)信息查詢系統(tǒng)哈爾濱市區(qū)域停車指數(shù)信息查詢系統(tǒng)全天各路段停車指數(shù)哈爾濱市區(qū)域停車指數(shù)信息查詢系統(tǒng)全天各路段停車指數(shù)哈爾濱市區(qū)域停車指數(shù)信息查詢系統(tǒng)哈爾濱市區(qū)域停車指數(shù)信息查詢系統(tǒng)視頻車輛識(shí)別系統(tǒng)視頻車輛識(shí)別系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互控制系統(tǒng)客戶

坐席呼入受理信息錄入數(shù)據(jù)庫(kù)轉(zhuǎn)達(dá)責(zé)任部門處理坐席呼出回復(fù)城市靜態(tài)交通呼叫服務(wù)中心系統(tǒng)客戶坐席呼入受理信息錄入數(shù)據(jù)庫(kù)轉(zhuǎn)達(dá)責(zé)任部門處理坐席呼呼叫中心多級(jí)誘導(dǎo)系統(tǒng)GPS系統(tǒng)移動(dòng)終端PC終端電子地圖交通廣播發(fā)布應(yīng)用層呼叫中心多級(jí)誘導(dǎo)系統(tǒng)GPS系統(tǒng)移動(dòng)終端PC終端電子地圖交通廣多級(jí)誘導(dǎo)屏系統(tǒng)一級(jí)誘導(dǎo)屏二級(jí)誘導(dǎo)屏三級(jí)誘導(dǎo)屏多級(jí)誘導(dǎo)屏系統(tǒng)一級(jí)誘導(dǎo)屏二級(jí)誘導(dǎo)屏三級(jí)誘導(dǎo)屏LEDLEDLEDLEDLEDLEDLED一級(jí)誘導(dǎo)LEDLEDLEDLEDLEDLEDLED一級(jí)誘導(dǎo)友誼路商圈中央商城馬迪爾賓館建設(shè)綜合實(shí)力一流區(qū)域松雷商廈哈一百萬(wàn)象城突出商圈

滾動(dòng)顯示

宣傳商圈一級(jí)誘導(dǎo)屏顯示方式友誼路商圈中央商城馬迪爾賓館建設(shè)綜合實(shí)力一流區(qū)域松雷商廈哈一實(shí)際效果實(shí)際效果二級(jí)誘導(dǎo)道里商圈LEDLEDLEDLEDLEDLEDLED二級(jí)誘導(dǎo)道里商圈LEDLEDLEDLEDLEDLEDLED二級(jí)誘導(dǎo)屏顯示方式地段街透籠市場(chǎng)買賣街索菲亞一面街突出商場(chǎng)

泊位已滿顯示進(jìn)一步

誘導(dǎo)信息地段街透籠市場(chǎng)買賣街索菲亞一面街二級(jí)誘導(dǎo)屏顯示方式地段街透籠市場(chǎng)買賣街索菲亞一面街突出商場(chǎng) 二級(jí)誘導(dǎo)屏實(shí)際效果二級(jí)誘導(dǎo)屏實(shí)際效果三級(jí)誘導(dǎo)LEDLEDLEDLEDLEDLEDLED三級(jí)誘導(dǎo)LEDLEDLEDLEDLEDLEDLED車載GPS系統(tǒng)前進(jìn)路停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)方：城安公司泊位總數(shù)：65個(gè)當(dāng)前空余：37個(gè)車載GPS系統(tǒng)前進(jìn)路停車場(chǎng)手持移動(dòng)終端優(yōu)行微博微信百度地圖高德地圖多種軟件發(fā)布平臺(tái)手持移動(dòng)終端優(yōu)行微博微信百度地圖高德地圖多種軟件電子地圖服務(wù)網(wǎng)站電子地圖服務(wù)網(wǎng)站龍廣交通臺(tái)每天多時(shí)段固定播報(bào)哈爾濱泊位信息每天不定時(shí)插播哈爾濱泊位指數(shù)信息廣播媒體專欄發(fā)布龍廣交通臺(tái)每天多時(shí)段固定播報(bào)哈爾濱泊位信息每天不定時(shí)插播哈爾本解決方案效益分析本解決方案效益分析本解決方案效益分析本解決方案效益分析‘‘城市靜態(tài)城市停車難問(wèn)題，同時(shí)極大的緩解駕駛員在尋找車位時(shí)所產(chǎn)生的能源消耗，降低大氣污染，改善環(huán)境。‘‘一、環(huán)境效益‘‘城市靜態(tài)城市停車難問(wèn)題，同時(shí)極大的緩解駕駛‘‘城市靜態(tài)交通智能系統(tǒng)運(yùn)行后所產(chǎn)生巨大的系統(tǒng)運(yùn)行、及維護(hù)費(fèi)用，通過(guò)招標(biāo)手段，委托企業(yè)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)，可以有效平衡勞動(dòng)損耗與勞動(dòng)