叉車起升液壓缸常見故障及處理方法摘要：本文主要講述了叉車在作業(yè)過程中其起升液壓缸會出現(xiàn)的幾種常見故障及處理方法。關(guān)鍵詞：叉車；起升液壓缸；故障；處理Abstract：Thisarticlemainlydescribesseveralcommonfailuresandtreatmentmethodsoftheliftinghydrauliccylinderintheoperationoftheforklifttruck.Keywords：forklift；liftinghydrauliccylinder；malfunction；treatment叉車廣泛用于工廠、貨場、倉儲物資的搬運、堆垛等，它一方面能夠提高物資作業(yè)效率，降低人員勞動強度，縮短作業(yè)時間；另一方面能夠提供作業(yè)質(zhì)量，降低作業(yè)成本，提高經(jīng)濟效益。而液壓系統(tǒng)作為叉車的"心血管系統(tǒng)〃部分，其對系統(tǒng)的功能和功率產(chǎn)生的影響巨大。若液壓系統(tǒng)一旦失效將會導致系統(tǒng)的失效，從而造成嚴重的經(jīng)濟損失。叉車的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。動力元件：將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液中的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。執(zhí)行元件：如液壓缸和液壓馬達，將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動負載作直線往復運動或回轉(zhuǎn)運動?？刂圃杭锤鞣N液壓閥，在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。輔助元件：包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈等。液壓油：是液壓系統(tǒng)中傳遞正能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成液壓油等幾大類。叉車的工作裝置、助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)甚至行走系統(tǒng)等都需要由液壓系統(tǒng)驅(qū)動完成。叉車的工作裝置液壓系統(tǒng)有起升液壓缸，傾斜液壓缸和屬具液壓缸三個執(zhí)行元件，由定量泵供油，多路換向閥（屬具滑閥、起升液壓缸滑閥、傾斜液壓缸滑閥）控制各執(zhí)行元件，單向節(jié)流閥調(diào)節(jié)起升和屬具動作速度，從面驅(qū)動工作裝置完成相應的工作任務?，F(xiàn)就叉車的起升液壓缸幾種常見故障及處理方法作簡單的分析與闡述。一、起升液壓缸提升速度緩慢、無力或無動作。具體原因如下。1、 油箱油位過低，或油箱內(nèi)濾油器堵塞使吸油不足，同時還會出現(xiàn)抖動、異響，導致液壓缸升力不足。添加液壓油，徹底清洗濾油器和保持油液清潔。2、 長期工作會使泵內(nèi)部磨損泄漏，流量達不到90%的要求。應研磨修復或更換密封件。3、 在更換液壓泵時，將吸油口誤認為是排油口，液壓泵反轉(zhuǎn)，壓力不足，應及時改正。另外，維修液壓系統(tǒng)時拆卸液壓泵使其內(nèi)部油液流出，在裝配前必須往泵內(nèi)注入同樣的液壓油且不斷轉(zhuǎn)動泵體使其充滿，否則將燒毀液壓泵。4、 進油管密封不良，老化變形易被吸扁，及時擰緊或更換優(yōu)質(zhì)管。5、 若安全閥開啟壓力過低（＜15.5MPa），不能盲目對總安全閥進行調(diào)整，須拆卸安全壓力閥，檢查導錐閥中彈簧是否斷裂、主油閥是否卡死以及錐形進油閥是否靈活、阻尼孔是否堵塞。如果均無問題，再對安全閥開啟壓力進行調(diào)節(jié)，方法為：在系統(tǒng)上安裝一只壓力表，加額定載荷120%的負載，調(diào)整多路換向閥中的溢流閥，當叉車提升貨物達到似起非起時，此時壓力應為16.0MPa。否則，應對其中一個換向閥進行換向，切斷溢流閥卸荷口，使其處于工作狀態(tài)，然后旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，直至達到所需壓力值為止。6、 多路換向閥中，O形圈老化、變形或磨損，閥桿出現(xiàn)磨損等，都會使其泄漏；若閥芯和閥套磨損嚴重，還會造成內(nèi)泄，應更換。條件允許也可對閥芯表面鍍銘，然后與閥套配對研磨，使其配合間隙達到6?12mm。7、 起升液壓缸活塞密封環(huán)、油封損壞造成內(nèi)漏，可將起升液壓缸降到底，拆下回油管，提升起升液壓缸，如果有大量工作油泄出，應更換活塞密封件。二、 起升液壓缸起升到一半時無法再起升出現(xiàn)此現(xiàn)象有以下幾種情況：油箱中液壓油有氣泡，應檢查更換液壓油濾芯；油箱中液壓油無氣泡，應檢查更換油箱至油壓泵浦的油管；油缸內(nèi)漏，更換油封。三、 起升液壓缸下滑量超標起升缸帶載靜沉降（下滑量）超標，一般就是閥桿和閥孔的配合間隙超標導致。但新車出廠不應該存在這一現(xiàn)象，就是使用時間長了以后，閥孔和閥桿的間隙會因磨損而發(fā)生變化。特別是當油液清潔度差了以后，這樣的磨損會更加嚴重。解決方法一般是更換多路閥。還有不常見的原因是油缸密封出現(xiàn)問題，油缸上下腔密封不嚴出現(xiàn)滲漏導致。四、 起升液壓缸在頂升過程中出現(xiàn)抖動“爬行〃現(xiàn)象主要原因如下：1、 密封件問題引起液壓缸爬行：液壓缸常用的密封件有丁晴橡膠、聚胺橡膠、聚四氟乙烯等，密封件始終處于油液高、低溫的反復作用的環(huán)境，同進也承受不斷的機械摩擦，當這些密封件老化，材質(zhì)硬度、強度或者機械磨損達到一定程度時，活塞桿伸縮時將受到不均勻摩擦阻力產(chǎn)生斷續(xù)伸縮也就是"爬行〃現(xiàn)象；2、 液壓缸有桿腔和無桿腔存有氣體而產(chǎn)生的爬行：由于氣體混在液壓油中，在壓力的作用下，液壓油體積將會發(fā)生瞬間變化，引起液壓缸活塞桿的速度不穩(wěn)定，從而產(chǎn)生斷續(xù)伸縮。3、 液壓缸內(nèi)導向元件磨損、老化引起爬行：常用液壓缸導向材料是非金屬支撐環(huán)，一旦這些非金屬支撐環(huán)老化、磨損導致尺寸不均勻，且隨油溫變化尺寸增大或減少，在油液中尺寸穩(wěn)定性差造成配合間隙的變化從而引起摩擦阻力的不均勻變化，很容易造成液壓缸活塞桿產(chǎn)生速度不穩(wěn)定的"爬行〃現(xiàn)象。處理意見：1、檢查液壓系統(tǒng)中是否存在空氣現(xiàn)象；2、 拆卸起升油缸，檢查活塞桿、油封、導向元件是否有明顯的表面異常，如有異常進行進行更換。3、 在工作時如存在此現(xiàn)象，應當立即停車檢查，排除故障后才能繼續(xù)工作，否則對系統(tǒng)的各元件尤其會對液壓泵等動力元件將會產(chǎn)生較大傷害。結(jié)語通過對起升液壓缸幾種故障的了解，可以及時對設備進行