第=page11頁(yè)，共=sectionpages11頁(yè)2022-2023學(xué)年廣東省湛江市高一（下）期末物理試卷一、單選題（本大題共7小題，共28.0分）1.如圖所示，A、B為某小區(qū)門口自動(dòng)升降桿上的兩點(diǎn)，A在桿的頂端，B在桿的中點(diǎn)處。桿從水平位置勻速轉(zhuǎn)至豎直位置的過(guò)程中，A、B兩點(diǎn)(

)

A.角速度大小之比2：1 B.角速度大小之比1：2

C.線速度大小之比2：1 D.線速度大小之比1：22.1935年5月，紅軍為突破“圍剿”決定強(qiáng)渡大渡河。首支共產(chǎn)黨員突擊隊(duì)冒著槍林彈雨依托僅有的一條小木船堅(jiān)決強(qiáng)突。若河面寬300m，水流速度3m/s，木船相對(duì)靜水速度1A.75s B.95s C.100s3.如圖所示，我國(guó)自行研制的第五代隱形戰(zhàn)機(jī)“殲?20”以速度v0水平向右勻速飛行，到達(dá)目標(biāo)地時(shí)，將質(zhì)量為M的導(dǎo)彈自由釋放，導(dǎo)彈向后噴出質(zhì)量為m、對(duì)地速率為v1的燃?xì)?，則噴氣后導(dǎo)彈的速率為(

)

A.Mv0+mv1M?m4.滑雪運(yùn)動(dòng)深受人民群眾喜愛(ài)。某滑雪運(yùn)動(dòng)員(可視為質(zhì)點(diǎn))由坡道進(jìn)入豎直面內(nèi)的圓弧形滑道AB，從滑道的A點(diǎn)滑行到最低點(diǎn)B的過(guò)程中，由于摩擦力的存在，運(yùn)動(dòng)員的速率不變，則運(yùn)動(dòng)員沿AB下滑過(guò)程中(

)

A.所受合外力始終為零 B.所受摩擦力大小不變

C.合外力做功一定為零 D.機(jī)械能始終保持不變5.如圖為跳水運(yùn)動(dòng)員從起跳到落水過(guò)程的示意圖，運(yùn)動(dòng)員從最高點(diǎn)到入水前的運(yùn)動(dòng)過(guò)程記為I，運(yùn)動(dòng)員入水后到最低點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程記為II，忽略空氣阻力，則運(yùn)動(dòng)員()

A.過(guò)程I的動(dòng)量改變量等于零 B.過(guò)程II的動(dòng)量改變量等于零

C.過(guò)程I的動(dòng)量改變量等于重力的沖量 D.過(guò)程I6.2023年5月17日10時(shí)49分，由航天科技集團(tuán)五院抓總研制的第五十六顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星搭乘長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。該衛(wèi)星屬地球靜止軌道衛(wèi)星，是我國(guó)北斗三號(hào)工程的首顆備份衛(wèi)星。則第五十六顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的(

)A.運(yùn)行速度大于7.9km/s B.重力加速度小于9.8m/s7.如圖所示一種古老的舂米機(jī)。舂米時(shí)，稻谷放在石臼A中，橫梁可以繞O轉(zhuǎn)動(dòng)，在橫梁前端B處固定一舂米錘，腳踏在橫梁另一端C點(diǎn)往下壓時(shí)，舂米錘便向上抬起，抬起的最大高度為h。然后提起腳，舂米錘就向下運(yùn)動(dòng)，擊打A中的稻谷，使稻谷的殼脫落，稻谷變?yōu)榇竺住Ｒ阎┟族N的質(zhì)量為m，重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是(

)A.舂米錘向上抬起過(guò)程，舂米錘一直處于超重狀態(tài)

B.舂米錘向上抬起過(guò)程，舂米錘的機(jī)械能守恒

C.舂米錘向上抬起過(guò)程，舂米錘的重力勢(shì)能增加mgh

二、多選題（本大題共3小題，共18.0分）8.如圖所示為南陽(yáng)漢畫(huà)像石中的《投壺圖》，投壺是古代士大夫宴飲時(shí)做的一種投擲游戲，把箭向壺里投，投中多的為勝.一人與壺相距一定距離站立，將箭水平投出，落在圖中的A點(diǎn)。忽略空氣阻力、箭的長(zhǎng)度粗細(xì)、壺口的大小的影響。要想能將箭投入壺中，下列措施可行的是(

)A.保持拋出的高度和到壺的水平距離不變，增大拋出的初速度

B.保持拋出的高度和初速度大小不變，向遠(yuǎn)離壺的方向移動(dòng)一段距離

C.保持拋出的高度和初速度大小不變，向靠近壺的方向移動(dòng)一段距離

D.保持拋出的高度不變，向靠近壺的方向移動(dòng)一段距離，同時(shí)減小拋出的初速度9.“廣湛”高鐵將湛江到廣州的通行時(shí)間縮短至2小時(shí)。假設(shè)動(dòng)車啟動(dòng)后沿平直軌道行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率恒定，行車過(guò)程中受到的阻力恒為f、已知?jiǎng)榆囐|(zhì)量為m，最高行駛速度為vm，下列說(shuō)法正確的是(

)

A.動(dòng)車啟動(dòng)過(guò)程中所受合外力減小

B.動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)功率為fvm

C.從啟動(dòng)到最大速度過(guò)程中，動(dòng)車平均速度為vm210.2023年5月30日16時(shí)29分，神舟十六號(hào)載人飛船與天和核心艙完成對(duì)接，航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮進(jìn)入“天和核心艙”。對(duì)接過(guò)程的示意圖如圖所示，“天和核心艙”處于半徑為r3的圓軌道Ⅲ；神舟十六號(hào)飛船處于半徑為r1的圓軌道Ⅰ，運(yùn)行周期為T1，通過(guò)變軌操作后，沿橢圓軌道Ⅱ運(yùn)動(dòng)到B處與天和核心艙對(duì)接。則神舟十六號(hào)飛船A.由軌道Ⅱ進(jìn)入軌道Ⅲ需在B點(diǎn)加速

B.沿軌道Ⅱ運(yùn)行的周期為T2=T1(2r1r1+r3)3

C.在軌道Ⅰ上A三、實(shí)驗(yàn)題（本大題共2小題，共16.0分）11.“落體法”是驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的主要方法之一(如圖甲)，某次操作得到了如圖乙所示的紙帶，已知打點(diǎn)周期為T、重錘的質(zhì)量為m，依次測(cè)出了各計(jì)時(shí)點(diǎn)到第一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)O的距離如圖中所示，請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

(1)打A點(diǎn)時(shí)重錘的速度表達(dá)式vA=______。若已經(jīng)計(jì)算出A點(diǎn)和E點(diǎn)的速度分別為vA、vE，并且選取A到E的過(guò)程進(jìn)行機(jī)械能守恒定律的驗(yàn)證，則需要驗(yàn)證的關(guān)系式為_(kāi)_____。

(2)如果某次實(shí)驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)重力勢(shì)能的減小量比動(dòng)能的增加量大很多，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因可能是______(填序號(hào))。

A.重物質(zhì)量測(cè)量得不準(zhǔn)確

B.因?yàn)樽枇Φ淖饔?，所以?shí)驗(yàn)誤差很大，但也能驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律成立

C.12.如圖所示是探究向心力的大小F與質(zhì)量m、角速度ω和半徑r之間的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置。轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，可使兩側(cè)變速塔輪以及長(zhǎng)槽和短槽隨之勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。皮帶分別套在左右兩塔輪上的不同圓盤(pán)上，可使兩個(gè)槽內(nèi)的小球分別以各自的角速度做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其向心力由擋板對(duì)小球的壓力提供，球?qū)醢宓姆醋饔昧Γㄟ^(guò)杠桿作用使彈簧測(cè)力筒下降，從而露出標(biāo)尺，標(biāo)尺上露出的紅白相間的等分格顯示出兩個(gè)球所受向心力的比值。那么：

(1)下列實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)方法與本實(shí)驗(yàn)相同的是______。

A.驗(yàn)證力的平行四邊形定則

B.驗(yàn)證牛頓第二定律

C.伽利略對(duì)自由落體的研究

(2)若長(zhǎng)槽上的擋板B到轉(zhuǎn)軸的距離是擋板A到轉(zhuǎn)軸距離的2倍，長(zhǎng)槽上的擋板A和短槽上的擋板C到各自轉(zhuǎn)軸的距離相等。探究向心力和角速度的關(guān)系時(shí)，若將傳動(dòng)皮帶套在兩半徑之比等于3：1的輪盤(pán)上，將質(zhì)量相同的小球分別放在擋板______和擋板______處(選填“A”“B”或“C”)，則標(biāo)尺露出紅白相間的等分格數(shù)的比值約為_(kāi)_____。若僅改變皮帶位置，通過(guò)對(duì)比皮帶位置輪盤(pán)半徑之比和向心力大小之比，可以發(fā)現(xiàn)向心力F與______成正比。

(3)為了能探究向心力大小的各種影響因素，左右兩側(cè)塔輪______(四、簡(jiǎn)答題（本大題共3小題，共38.0分）13.現(xiàn)在有一種叫做“魔盤(pán)”的娛樂(lè)設(shè)施，如圖所示，“魔盤(pán)”轉(zhuǎn)動(dòng)慢時(shí)，盤(pán)上的人都可以隨盤(pán)一起轉(zhuǎn)動(dòng)而不至于被甩開(kāi).當(dāng)盤(pán)的轉(zhuǎn)速逐漸增大到一定值時(shí)，盤(pán)上的人開(kāi)始向邊緣滑去，離轉(zhuǎn)動(dòng)中心越遠(yuǎn)的人，這種滑動(dòng)的趨勢(shì)越厲害.設(shè)“魔盤(pán)”轉(zhuǎn)速為6r/min，一個(gè)體重為30kg的小孩坐在距離軸心1m處(盤(pán)半徑大于1m)隨盤(pán)一起轉(zhuǎn)動(dòng)(沒(méi)有滑動(dòng)).問(wèn)：

(1)這個(gè)小孩受到的向心力有多大？這個(gè)向心力是由什么力提供的？14.如圖甲是打樁機(jī)進(jìn)行路基打樁的實(shí)物情景圖，打樁過(guò)程情景模型如圖乙所示，已知打樁機(jī)重錘A的質(zhì)量為m，混凝土鋼筋樁B的質(zhì)量為M，其中M=8m。每一次打樁時(shí)，打樁機(jī)抬高重錘A，比樁B頂部高出H，然后從靜止自由釋放，與樁發(fā)生時(shí)間極短的完全非彈性碰撞后，與樁一起向下運(yùn)動(dòng)，設(shè)樁受到的阻力f與樁深入地面下的深度h成正比，即f=kh，其中k=56mgH(重力加速度為g，其他阻力忽略不計(jì))，樁B克服阻力所做的功為12kh2。求：

(1)第1次打樁時(shí)重錘A與樁B碰撞后的速度v；

(215.如圖，豎直固定軌道abcd段光滑，長(zhǎng)為L(zhǎng)=1.0m的平臺(tái)de段粗糙，abc段是以O(shè)為圓心的圓弧.小球A和B緊靠一起靜止于e處，B的質(zhì)量是A的4倍.兩小球在內(nèi)力作用下突然分離，A分離后向左始終沿軌道運(yùn)動(dòng)，小球A與de段的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，到b點(diǎn)時(shí)軌道對(duì)A的支持力等于A的重力的35；B分離后平拋落到f點(diǎn)，f到平臺(tái)邊緣的水平距離s=0.4m，平臺(tái)高h(yuǎn)=0.8m，g取10m/s

答案和解析1.【答案】C

【解析】解：AB、因?yàn)锳B兩點(diǎn)是同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所以A、B

兩點(diǎn)的角速度是相等的。故AB錯(cuò)誤；

CD、由v=rω，可知速度之比等于半徑之比，故A、B

兩點(diǎn)線速度大小之比為2：1，故C正確，D錯(cuò)誤；

故選：C。

理解角速度與線速度、周期、向心加速度的關(guān)系，即可求出2.【答案】D

【解析】解：當(dāng)靜水速與河岸垂直時(shí)，垂直于河岸方向上的分速度最大，則渡河時(shí)間最短，最短時(shí)間為：

t=dvc=3001s=3003.【答案】A

【解析】解：以導(dǎo)彈飛行的方向?yàn)檎较?，?dǎo)彈被飛機(jī)釋放后導(dǎo)彈噴出燃?xì)馇昂笏查g，根據(jù)動(dòng)量守恒定律得：

Mv0=(M?m)v?mv1，

解得：v=Mv0+4.【答案】C

【解析】【分析】

滑雪運(yùn)動(dòng)員的速率不變做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，加速度不為零，運(yùn)動(dòng)員所受合外力大小不為0，對(duì)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行受力分析，結(jié)合受力的特點(diǎn)分析摩擦力的變化。摩擦力做功運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能減小

本題抓住運(yùn)動(dòng)員做的是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，速率不變，而速度、加速度、合外力是變化的。

【解答】

A.滑雪運(yùn)動(dòng)員的速率不變，而速度方向是變化的，速度是變化的，運(yùn)動(dòng)員的加速度不為零，由牛頓第二定律可知，運(yùn)動(dòng)員所受合外力始終不為零，故A錯(cuò)誤；

B.運(yùn)動(dòng)員下滑過(guò)程中受到重力、滑道的支持力與滑動(dòng)摩擦力，由圖可知，運(yùn)動(dòng)員從A到B的過(guò)程中，滑道與水平方向之間的夾角逐漸減小，則重力沿斜面向下的分力逐漸減小，運(yùn)動(dòng)員的速率不變，則運(yùn)動(dòng)員沿滑道方向的合外力始終等于0，所以滑動(dòng)摩擦力也逐漸減小，故B錯(cuò)誤；

C.滑雪運(yùn)動(dòng)員的速率不變則動(dòng)能不變，由動(dòng)能定理可知，合外力對(duì)運(yùn)動(dòng)員做功為0，故C正確；

D.運(yùn)動(dòng)員從A到B下滑過(guò)程中的動(dòng)能不變而重力勢(shì)能減小，所以機(jī)械能減小，故D錯(cuò)誤。

故選C。

5.【答案】C

【解析】解：AC、過(guò)程I中動(dòng)量改變量等于重力的沖量，即為mgt，不為零，故A錯(cuò)誤、C正確；

B、運(yùn)動(dòng)員進(jìn)入水前的速度不為零，末速度為零，過(guò)程II的動(dòng)量改變量不等于零，故B錯(cuò)誤；

D、過(guò)程II

的動(dòng)量改變量等于合外力的沖量，不等于重力的沖量，故D錯(cuò)誤；

故選：C。6.【答案】B

【解析】解：A、7.9km/s是衛(wèi)星繞地球表面運(yùn)行的速度，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，得GMmr2=mv2r

解得：v=GMr

由于該衛(wèi)星的軌道半徑r大于地球半徑R，所以第五十六顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的運(yùn)行速度小于第一宇宙速度7.9km/s，故A錯(cuò)誤；

B、根據(jù)mg=GMmR27.【答案】C

【解析】解：A、舂米錘向上抬起過(guò)程，先向上做加速運(yùn)動(dòng)后向上做減速運(yùn)動(dòng)，豎直方向的加速度先豎直向上后豎直向下，因此舂米錘先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；

B、舂米錘向上抬起過(guò)程，橫梁對(duì)舂米錘做正功，舂米錘的機(jī)械能增加，故B錯(cuò)誤；

C、舂米錘向上抬起過(guò)程，舂米錘的重力做功?mgh，所以重力勢(shì)能增加mgh，故C正確；

D、舂米錘向下運(yùn)動(dòng)過(guò)程，豎直方向的速度逐漸增大，由P=mgvy知舂米錘重力的功率增大，故D8.【答案】BD【解析】解：忽略空氣阻力，箭做平拋運(yùn)動(dòng)，水平方向?yàn)閯蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，有：x=v0t

豎直方向?yàn)樽杂陕潴w運(yùn)動(dòng)，有：h=12gt2

A、保持拋出時(shí)高度不變，箭運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不變，保持到壺的水平距離不變，增大拋出的初速度，則水平位移增大，箭落地的位置在A的左側(cè)，箭不能投入壺中，故A錯(cuò)誤；

BC、保持拋出時(shí)高度不變，箭運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不變，保持初速度大小不變，箭的水平位移不變，為保證箭投入壺中，應(yīng)向遠(yuǎn)離壺的方向移動(dòng)一段距離，故B正確，C錯(cuò)誤；

D、保持拋出的高度不變，箭運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不變，減小拋出的初速度，則箭的水平位移減小，向靠近壺的方向移動(dòng)一段距離，箭可能投入壺中，故9.【答案】AB【解析】解：A、發(fā)動(dòng)機(jī)功率恒定，根據(jù)P=Fv可知，速度變大，牽引力變小，合外力為F合=F?f，則合外力變小，故A正確；

B、速度最大時(shí)，動(dòng)車加速度為零，受力平衡，則動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P=Fvm=fvm，故B正確；

C、從啟動(dòng)到最大速度過(guò)程中，若動(dòng)車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，如圖虛線所示，

其平均速度為vm2，而實(shí)際上動(dòng)車做加速度變小的加速運(yùn)動(dòng)，結(jié)合v?t圖像與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，可知?jiǎng)榆嚨奈灰拼笥趧蚣铀僦本€運(yùn)動(dòng)的位移，所以動(dòng)車平均速度大于vm2，故C錯(cuò)誤；

D、從啟動(dòng)到最大速度過(guò)程中，根據(jù)動(dòng)能定理得WF?W10.【答案】AC【解析】解：A、飛船由低軌道進(jìn)入高軌道做離心運(yùn)動(dòng)，需要點(diǎn)火加速，根據(jù)變軌原理可知，飛船由軌道Ⅱ進(jìn)入軌道Ⅲ需在B點(diǎn)加速，故A正確；

B、根據(jù)開(kāi)普勒第三定律，有r13T12=(r1+r32)3T22

解得：T2=T1(r1+r32r1)3，故B錯(cuò)誤；

C、由于飛船在軌道Ⅰ、Ⅱ上A點(diǎn)的合外力相同，均為萬(wàn)有引力，則由牛頓第二定律知加速度相同，故C正確；

D11.【答案】h22T

g【解析】解：(1)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論：某段時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的速度等于這段時(shí)間的平均速度，故A點(diǎn)速度為：vA=h22T；

從A到E過(guò)程，重力勢(shì)能減少量為

△EP=mghAE=mg(h4?h1)

其動(dòng)能增加量為：△Ek=12m?vE2?12mvA2

若機(jī)械能守恒則有：

△EP=△Ek

化簡(jiǎn)得：g(h412.【答案】B

A

C

1：9

角速度的平方

需要

【解析】解：(1)本實(shí)驗(yàn)所用的研究方法是控制變量法，與“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)方法相同，故選B

(2)探究向心力和角速度的關(guān)系時(shí)，要保持質(zhì)量和半徑不變，即要將質(zhì)量相同的小球分別放在擋板A和擋板C處。

若將傳動(dòng)皮帶套在兩半徑之比等于3：1的輪盤(pán)上，因兩輪盤(pán)邊緣的線速度相同，則角速度之比為1：3，向心力之比為1：9，即標(biāo)尺露出紅白相間的等分格數(shù)的比值約為1：9。

若僅改變皮帶位置，通過(guò)對(duì)比皮帶位置輪盤(pán)半徑之比和向心力大小之比，可以發(fā)現(xiàn)向心力F與角速度的平方成正比。

(3)為了能探究向心力大小的各種影響因素，因?yàn)橐芯拷撬俣纫欢〞r(shí)向心力與質(zhì)量或半徑的關(guān)系，則左右兩側(cè)塔輪需要設(shè)置半徑相同的輪盤(pán)。

故答案為：(1)B；(2)A，C，1：9，角速度的平方；(313.【答案】