重商主義學(xué)說(shuō)merchandisetheory產(chǎn)生于15世紀(jì),16世紀(jì)末在英國(guó)和法國(guó)得到了重大發(fā)展，代表人物有英國(guó)的托馬斯.孟。該學(xué)說(shuō)大力主張國(guó)家干預(yù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，提倡貿(mào)易保護(hù)，要求政府用法律手段保護(hù)國(guó)內(nèi)工商業(yè)，為其提供各種便利條件，促其加速發(fā)展。絕對(duì)優(yōu)勢(shì)學(xué)說(shuō)absoluteadvantagetheory為古典政治經(jīng)濟(jì)學(xué)體系的創(chuàng)立者亞當(dāng)。斯密所提倡。該學(xué)說(shuō)重視國(guó)際分工，提倡貿(mào)易自由，批判重商主義的國(guó)際干預(yù)國(guó)際貿(mào)易的觀點(diǎn)。比較優(yōu)勢(shì)理論學(xué)說(shuō)comparativeadvantagetheory由英國(guó)的大衛(wèi)。李嘉圖所提出。該學(xué)說(shuō)以成本比較說(shuō)為基礎(chǔ)，提倡自由貿(mào)易。國(guó)際貿(mào)易保護(hù)理論學(xué)說(shuō)internationaltradeprotectiontheory代表人物是美國(guó)的漢密爾頓和德國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家李斯特。該學(xué)說(shuō)提倡征收保護(hù)性關(guān)稅，保護(hù)一國(guó)的幼稚產(chǎn)業(yè)。同時(shí)不僅僅關(guān)注國(guó)際分工，還關(guān)注國(guó)際協(xié)作。亞當(dāng)。斯密AdamSmith英國(guó)人，古典政治經(jīng)濟(jì)學(xué)體系的創(chuàng)始者。大衛(wèi)。李嘉圖DavidRicardo英國(guó)人，最早提出比較優(yōu)勢(shì)理論學(xué)說(shuō)。漢密爾頓AlexanderHamilton美國(guó)開(kāi)國(guó)元?jiǎng)?，?guó)際貿(mào)易保護(hù)理論學(xué)說(shuō)的代表人物李斯特FriedrichList德國(guó)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家，國(guó)際貿(mào)易保護(hù)理論學(xué)說(shuō)的代表人物IFCInternationalFinanceCorporation國(guó)際金融公司IDAInternationalDevelopmentAssociation國(guó)際開(kāi)發(fā)協(xié)會(huì)，世界銀行集團(tuán)成員。IMFInternationalMonetaryFund國(guó)際貨幣基金組織，與世界銀行并列為世界兩大金融機(jī)構(gòu)之一。IBRDInternationalBankforReconstructionandDevelopment國(guó)際復(fù)興開(kāi)發(fā)銀行世界銀行集團(tuán)的機(jī)構(gòu)有：國(guó)際復(fù)興開(kāi)發(fā)銀行IBRD世界金融公司IFC國(guó)際開(kāi)發(fā)協(xié)會(huì)IDA多邊投資擔(dān)保機(jī)構(gòu)MIGA國(guó)際投資爭(zhēng)端解決中心ICSIDICSIDInternationalCentreforSettlementofInvestmentDisputes國(guó)際投資爭(zhēng)端解決中心MIGAMultinationalInvestmentGuaranteeAgency多邊投資擔(dān)保機(jī)構(gòu)UNCTADUntiedNationsConferenceinTradeandDevelopment聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議聯(lián)合國(guó)大會(huì)常設(shè)機(jī)構(gòu)之一，是審議有關(guān)國(guó)家貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)發(fā)展問(wèn)題的國(guó)際經(jīng)濟(jì)組織，是聯(lián)合國(guó)系統(tǒng)內(nèi)唯一綜合處理發(fā)展和貿(mào)易、資金、技術(shù)、投資和可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域相關(guān)問(wèn)題的政府間機(jī)構(gòu)，總部設(shè)在瑞士日內(nèi)瓦。UNCITRALUnitedNationsCommissiononInternationalTradeLaw聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易法委員會(huì)。大會(huì)賦予貿(mào)易法委員會(huì)促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易法逐步協(xié)調(diào)和統(tǒng)一的總?cè)蝿?wù)。貿(mào)易法委員會(huì)自此成為聯(lián)合國(guó)系統(tǒng)在國(guó)際貿(mào)易法領(lǐng)域的核心法律機(jī)構(gòu)NAFTANorthAmericanFreeTradeAgreement北美自由貿(mào)易協(xié)議是美國(guó)、加拿大及墨西哥在1992年8月12日簽署了關(guān)于三國(guó)間全面貿(mào)易的協(xié)議。與歐盟性質(zhì)不一樣，北美自由貿(mào)易協(xié)議不是凌駕于強(qiáng)政府和國(guó)家法律上的一項(xiàng)協(xié)議。北美自由貿(mào)易協(xié)議于1994年1月1日正式生效。并同時(shí)宣告北美自由貿(mào)易區(qū)正式成立。OPECOrganizationofthePetroleumExportingCountries石油輸出國(guó)組織其宗旨是協(xié)調(diào)和統(tǒng)一成員國(guó)的石油政策，維護(hù)各自的和共同的利益。WIPOWorldIntellectualPropertyOrganization世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織是世界各國(guó)政府間的國(guó)際組織機(jī)構(gòu)，也是聯(lián)合國(guó)的專門機(jī)構(gòu)，總部設(shè)在日內(nèi)瓦。OECDOrganizationforEconomicCo-operationandDevelopment經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織簡(jiǎn)稱經(jīng)合組織，是由30多個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家組成的政府間國(guó)際經(jīng)濟(jì)組織，旨在共同應(yīng)對(duì)全球化帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和政府治理等方面的挑戰(zhàn)，并把握全球化帶來(lái)的機(jī)遇。CISGUnitedNationsConventiononContractsfortheInternationalSaleofGoods《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》，是在聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易法委員會(huì)主持下，在國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域中達(dá)成的最重要的國(guó)際公約之一。要約offer向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出訂立合同的建議，如果十分確定并且表明發(fā)價(jià)人在得到接受時(shí)承受約束的意旨，構(gòu)成發(fā)價(jià)。要約邀請(qǐng)invitationforoffer要約人向公眾即不特定的人發(fā)出的商業(yè)廣告、商品目錄等，希望他人向自己發(fā)出要約的意思表示。交叉要約crossoffer訂約當(dāng)事人采取非對(duì)話式的方式，幾乎同時(shí)相互向?qū)Ψ教岢鰞蓚€(gè)獨(dú)立且內(nèi)容相同的要約。反要約counter-offer受要約方對(duì)收到的要約提出異議或者從本質(zhì)上改變了原要約，他所發(fā)出的就不能視作是承諾而是反要約又稱新要約。要約的撤回withdrawal要約人在發(fā)出要約后，在要約尚未到達(dá)受要約人之前，或在要約到達(dá)受要約人的同時(shí)，以適當(dāng)?shù)姆绞綄⒃擁?xiàng)要約取消，使之失去作用。要約的撤銷revocation要約人在其要約已經(jīng)送達(dá)受要約人之后，即要約已經(jīng)生效后，將該項(xiàng)要約取消，從而使要約的效力歸于消滅。投郵生效原則mailboxrole為英美法系國(guó)家采用，即以電報(bào)、電傳或書信等方式作出承諾時(shí)，載有承諾內(nèi)容的通知一經(jīng)發(fā)出，該承諾立即生效，合同據(jù)此成立。到達(dá)生效原則receiveiftheletterofacceptancerule為大陸法系國(guó)家普遍采用，即承諾只有傳遞到要約人時(shí)才發(fā)生法律效力，要約人收到承諾的時(shí)間即為合同成立時(shí)間；要約人收到承諾的地點(diǎn)即為合同成立地。逾期承諾lateacceptance承諾通知到達(dá)要約人的時(shí)間超過(guò)了要約所規(guī)定的有效期，或者要約未規(guī)定有效期時(shí)，但已超過(guò)了合理的時(shí)間。實(shí)盤firmoffer國(guó)際貿(mào)易常用術(shù)語(yǔ)之一，表明發(fā)盤人有肯定訂立合同的意圖。實(shí)盤屬于一項(xiàng)要約，一經(jīng)發(fā)出，在有效期內(nèi)，發(fā)盤人不得隨意變更內(nèi)容或撤銷。如果受盤人在有效期內(nèi)無(wú)條件地接受，就可以達(dá)成交易，成為對(duì)買賣雙方都有約束力的合同。在外貿(mào)實(shí)務(wù)中，實(shí)盤一般要求具備貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)格、包裝、交貨期和支付方式。虛盤non-firmoffer是發(fā)盤人所作的不肯定交易的表示。虛盤無(wú)須詳細(xì)的內(nèi)容和具體條件，也不注明有效期，它僅表示交易的意向即要約邀請(qǐng)，不具有法律效力。虛盤一般會(huì)有保留條件，例如“僅供參考”。根本違反合同fundamentalbreachofcontract一方當(dāng)事人違反合同的結(jié)果，如使另一方當(dāng)事人蒙受損害，以至于實(shí)際上剝奪了他根據(jù)合同規(guī)定有權(quán)期待得到的東西，即為根本違反合同，除非違反合同一方并不預(yù)知且一個(gè)同等資格、通情達(dá)理的人處于相同情況中也沒(méi)有理由預(yù)知會(huì)發(fā)生這種結(jié)果。預(yù)期違反合同anticipatorybreachofcontract如果訂立合同后，另一方當(dāng)事人由于他履行義務(wù)的能力或他的信用有嚴(yán)重缺陷，或者他在準(zhǔn)備履行合同或履行合同中的行為表明，他顯然將不履行其大部分重要義務(wù)，一方當(dāng)事人可以中止履行義務(wù)。中止履行義務(wù)一方當(dāng)事人必須立即通知另一方當(dāng)事人，如經(jīng)另一方當(dāng)事人對(duì)履行義務(wù)提供充分保證，則他必須繼續(xù)履行義務(wù)。減輕損失原則principleofmitigation當(dāng)一方當(dāng)事人違約時(shí)，守約方有義務(wù)采取必要的措施，以減輕因?qū)Ψ竭`約而引起的損失；如果守約方未采取合理措施致使損失擴(kuò)大，該方當(dāng)事人要對(duì)擴(kuò)大損失部分承擔(dān)責(zé)任。損害賠償damages是公約規(guī)定的一種主要的違約救濟(jì)方式。一方當(dāng)事人違約時(shí)，另一方當(dāng)事人就有權(quán)要求損害賠償，而且當(dāng)事人要求損害賠償?shù)臋?quán)利，并不因其已采取其他救濟(jì)方式而喪失。一方當(dāng)事人違反合同應(yīng)負(fù)的損害賠償額，應(yīng)與另一方當(dāng)事人因他違反合同而遭受的包括利潤(rùn)在內(nèi)的損失額相等，且不得超過(guò)違反合同一方在訂立合同時(shí)，依照他當(dāng)時(shí)已知道或理應(yīng)知道的事實(shí)和情況，對(duì)違反合同預(yù)料到或理應(yīng)預(yù)料到的可能損失。實(shí)際履行specificperformance是買賣雙方均可采取的一種救濟(jì)措施，它是指在一方當(dāng)事人違約時(shí)，另一方當(dāng)事人要求其履行或者請(qǐng)求法院判決其履行合同規(guī)定的特定義務(wù)，而不允許其以金錢或其他方式代替履行。宣告合同無(wú)效declarethecontractavoided無(wú)論是賣方或買方的違約行為達(dá)到公約規(guī)定的根本違反合同的程度，對(duì)方當(dāng)事人均有權(quán)宣告解除合同，終止合同的效力。IncotermsInternationalRulesfortheInternationalofTradeTerms《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》該通則是國(guó)際商會(huì)ICC為了規(guī)范和統(tǒng)一世界各國(guó)對(duì)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋而在1936年制定的。ICCTheInternationalChamberofCommerce國(guó)際商會(huì)電子商務(wù)e-commerce在因特網(wǎng)上通過(guò)數(shù)字媒體進(jìn)行買賣交易的商業(yè)活動(dòng)。憑樣品買賣salebysample又稱貨樣買賣，是按貨物樣品確定買賣標(biāo)的物的買賣，出賣人交付的貨物應(yīng)當(dāng)與當(dāng)事人保留的樣品具有相同的品質(zhì)。憑樣品買賣是一種特殊買賣，其特殊性表現(xiàn)在以貨物樣品來(lái)確定標(biāo)的物。EDIElectronicDataInterchange電子數(shù)據(jù)交換是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。它通過(guò)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)將貿(mào)易、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、銀行和海關(guān)等行業(yè)信息，用一種國(guó)際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)格式，實(shí)現(xiàn)各有關(guān)部門或公司與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理，并完成以貿(mào)易為中心的全部過(guò)程，它是20世紀(jì)80年代發(fā)展起來(lái)的一種新穎的電子化貿(mào)易工具，是計(jì)算機(jī)、通信和現(xiàn)代管理技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。二船東disponentowner海上運(yùn)輸合同是以船舶經(jīng)營(yíng)人或船舶承租人的名義與托運(yùn)人簽訂合同，就托運(yùn)人而言，合同的一方當(dāng)事人為承運(yùn)人，俗稱“二船東”。以船舶所有人身分與他人訂立運(yùn)輸合同，而實(shí)際上以租用或委托經(jīng)營(yíng)的船舶履行合同的租船人、定期租船人或航次租船人。件雜貨運(yùn)輸合同affreightmentinageneralship亦稱零擔(dān)運(yùn)輸合同，指承運(yùn)人負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物運(yùn)至指定的港口，而由托運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)的合同。租船合同charterpartyC/P出租人按約定將船舶的全部或部分倉(cāng)位租給承租人，由承租人支付租金的合同航次租賃合同voyagecharterparty船舶出租人按合同的約定向承租人提供整船或部分艙位，裝運(yùn)約定的貨物，從一港運(yùn)至另一港，由承租人支付約定運(yùn)費(fèi)的合同。定期租船合同timecharterparty出租人向承租人提供特定的船舶，承租人在約定的期限內(nèi)按約定的用途使用船舶，并支付租金的合同。光船租賃合同bareboatcharterparty船舶所有人向承租人出租不配備船員的船舶，在約定的期間內(nèi)由承租人占有、使用和營(yíng)運(yùn)，并向出租人支付租金的合同。海上貨物運(yùn)輸包運(yùn)合同contractofaffreightment亦稱海上貨物運(yùn)輸總合同，指承運(yùn)人負(fù)責(zé)將一定數(shù)量的貨物，在約定的時(shí)間，分批經(jīng)海路從一港運(yùn)至另一港，而由托運(yùn)人或收貨人支付運(yùn)費(fèi)的合同。多式聯(lián)運(yùn)合同combinedtransportcontract多式經(jīng)營(yíng)人以兩種以上的運(yùn)輸方式，把貨物從接收地運(yùn)至目的地交付收貨人，并收取全程運(yùn)費(fèi)的合同。適航seaworthiness承運(yùn)人在船舶開(kāi)航前和開(kāi)航當(dāng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，使船舶處于適航狀態(tài)，妥善配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)品，并使貨艙、冷藏艙、冷氣艙和其他載貨處所適于并能安全收受、載運(yùn)和保管貨物。繞航deviation船舶駛離合同約定的航線或駛離習(xí)慣上或地理上的航線。船舶在海上為救助或企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn)而發(fā)生的繞航等屬于合理繞航。虧艙費(fèi)deadfreight又稱空艙費(fèi)，指托運(yùn)人未能按合同規(guī)定的貨物數(shù)量交貨，致使承運(yùn)人船舶的訂艙位部分空艙，托運(yùn)人應(yīng)向承運(yùn)人支付虧艙費(fèi)。這項(xiàng)運(yùn)費(fèi)中應(yīng)扣除因船舶虧艙承運(yùn)人所節(jié)省的費(fèi)用，以及另裝貨物所取得的運(yùn)費(fèi)。滯期費(fèi)demurrage承運(yùn)人未能在合同規(guī)定的裝卸時(shí)間內(nèi)完成裝卸作業(yè)，而需延長(zhǎng)時(shí)間，這部分延長(zhǎng)時(shí)間的損失應(yīng)由承運(yùn)人向出租人支付延長(zhǎng)費(fèi)用。共同海損費(fèi)用generalaveragecontribution共同海損發(fā)生后，受益的船舶、貨物和運(yùn)費(fèi)等應(yīng)分?jǐn)倿楣餐p而支出的費(fèi)用。提單billofladingB/L用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。初步證據(jù)primafacieevidence對(duì)托運(yùn)人來(lái)說(shuō)，提單上記載的貨物僅是一個(gè)初步證據(jù)，如果承運(yùn)人收受的貨物與提單所記載的內(nèi)容有不符，只要承運(yùn)人能提出有效證據(jù)，是可以否定提單的證據(jù)效力。絕對(duì)證據(jù)conclusiveevidence當(dāng)提單轉(zhuǎn)讓給善意第三方時(shí)，提單即成為承運(yùn)人與提單持有人之間的絕對(duì)證據(jù)，即使承運(yùn)人對(duì)提單所記載的貨物有疑問(wèn)，并能提出有效的證據(jù)，也不能推翻提單的記載。已裝船提單shippedB/L貨物裝船后，由承運(yùn)人或其代理人或船長(zhǎng)簽發(fā)給托運(yùn)人的提單。收貨代運(yùn)提單receivedforshippedB/L承運(yùn)人在收到托運(yùn)人的貨物后，應(yīng)托運(yùn)人的請(qǐng)求，于貨物裝船前簽發(fā)的提單。場(chǎng)站收據(jù)dockreceipt是國(guó)際集裝箱運(yùn)輸專用出口貨運(yùn)單證，它是由承運(yùn)人委托CY、CFS或內(nèi)陸CFS在收到FCL或LCL后，簽發(fā)給托運(yùn)人的證明已收到托運(yùn)貨物并對(duì)貨物開(kāi)始負(fù)有責(zé)任的憑證。記名提單straightB/L提單正面收貨人一欄內(nèi)載明特定的收貨人名稱的提單。它是一種非流通的提單。不記名提單bearerB/L提單正面一欄內(nèi)不記載任何收貨人的名稱，通常只注明“持有人”或“交與持有人”字樣的提單。指示提單orderB/L提單正面一欄內(nèi)載明“憑指示”或“憑某某人指示”字樣的提單。這種提單可以轉(zhuǎn)讓，提單持有人可以通過(guò)背書的方式把它裝讓給第三方。清潔提單cleanB/L提單上沒(méi)有任何有關(guān)貨物外表狀態(tài)不良的批注。不清潔提單unclearB/L承運(yùn)人在提單上對(duì)貨物包裝外表狀況受損或缺陷加批注的提單。直達(dá)提單directB/L貨物從裝運(yùn)港裝船后，直接運(yùn)至目的港卸船交貨，中途不得轉(zhuǎn)船的提單。海上聯(lián)運(yùn)提單oceanthroughB/L貨物從裝運(yùn)港裝運(yùn)后，不直接駛往目的港，而需要在中途裝換船舶，由其他承運(yùn)人將貨物運(yùn)至目的港的提單。多式聯(lián)運(yùn)提單combinedtransportB/L至少使用兩種以上不同的運(yùn)輸方式，將貨物從一地運(yùn)至另一地而簽發(fā)的提單。班輪提單linerB/L班輪公司或其代理人簽發(fā)的提單。班輪運(yùn)輸是船舶按照規(guī)定的時(shí)間，在一定的航線上，按規(guī)定?？康母劭陧樞?，經(jīng)常從事運(yùn)輸?shù)囊环N方式。租船提單charterpartyB/L承運(yùn)人在租船合同下簽發(fā)的提單。這種提單要受租船合同的約束，在轉(zhuǎn)讓或銀行結(jié)匯時(shí)，往往要求提單承運(yùn)人提供租船合同副本，以便了解提單的全部?jī)?nèi)容。略式提單shortformB/L只有全式提單正面的必要項(xiàng)目，而略去提單背面全部條款的提單。艙面提單ondeckB/L又稱甲板提單，指貨物裝在甲板上時(shí)，承運(yùn)人簽發(fā)的提單。這種提單適用于活動(dòng)物、危險(xiǎn)品、體積過(guò)大的貨物。倒簽提單anti-datedB/L貨物裝船后，承運(yùn)人簽發(fā)一種早于貨物實(shí)際裝船日期的提單。承運(yùn)人簽發(fā)這種提單主要是應(yīng)托運(yùn)人的要求，以符合信用證規(guī)定的轉(zhuǎn)運(yùn)日期，使其能達(dá)到順利結(jié)匯的目的。預(yù)借提單advancedB/L貨物尚未完全裝完，或貨物已在承運(yùn)人的接管下，但尚未開(kāi)始裝船的情況下簽發(fā)的提單。電子提單electronicB/L通過(guò)電子傳送的，包括海事運(yùn)輸合同主要內(nèi)容的數(shù)據(jù)?，F(xiàn)代航運(yùn)中使用的電子提單是科學(xué)技術(shù)與航運(yùn)管理的集合，它能迅速有效地傳遞貨物運(yùn)輸?shù)男畔⒁约斑M(jìn)行單證流轉(zhuǎn)，并能防止航運(yùn)單證的欺詐。首要條款paramountclause規(guī)定選擇提單適用準(zhǔn)據(jù)法和解決爭(zhēng)議的條款。賠償責(zé)任額制條款PackageLimitation承運(yùn)人對(duì)其承運(yùn)的貨物滅失或損壞，按條款規(guī)定的賠償限額進(jìn)行賠付，或按提單上規(guī)定適用的國(guó)內(nèi)法或國(guó)際公法規(guī)定的賠償限額為準(zhǔn)。我國(guó)《海商法》第56條規(guī)定的賠償限額是，每件或每個(gè)其他運(yùn)輸單位為666.67SRD,或者按貨物毛重每公斤為2SRD。共同海損條款generalaverageclause是船舶保險(xiǎn)合同中有關(guān)處理共同海損的基本條款。一般是規(guī)定保險(xiǎn)人對(duì)于共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用的賠償范圍及共同海損的理算規(guī)則的適用?；ビ羞^(guò)失碰撞條款bothtoblamecollisionclause在提單和租船合同中訂立的，雙方對(duì)互有過(guò)失負(fù)連帶責(zé)任，并以平分責(zé)任原則劃分雙方的責(zé)任。正本提單originalB/L提單上經(jīng)承運(yùn)人、船長(zhǎng)或其代理人簽字蓋章并注明簽發(fā)日期的提單。通常簽發(fā)一套，一式三份，每份提單上的內(nèi)容應(yīng)一致，并注明份數(shù)和簽發(fā)日期。副本提單copyB/L通常指的是正本提單的復(fù)制件。副本提單即提單上沒(méi)有承運(yùn)人簽字蓋章,只供工作上參考使用，不具有法律效力。副本提單正面注有“副本”（Copy^（或）“不可流通”（Non-negotiable）的字樣，且通常沒(méi)有背面條款。副本提單船方不簽字，其份數(shù)或是按照托運(yùn)人要求或是由船方自行確定。保函letterofindemnity是指由托運(yùn)人出具的用以擔(dān)保承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單而產(chǎn)生的一切法律后果的一種擔(dān)保文件。喜馬拉雅條款HimalayaClause該條款規(guī)定：如果這種訴訟是對(duì)承運(yùn)人的雇傭人或代理人（該雇傭人或代理人不是獨(dú)立的訂約人）所提起，該雇傭人或代理人便有權(quán)適用承運(yùn)人按照《海牙規(guī)則》的各項(xiàng)抗辯或責(zé)任限制的規(guī)定。航空貨運(yùn)單airwaybill承運(yùn)人或其代理人與托運(yùn)人之間簽訂的空運(yùn)單證。它是承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的航空運(yùn)輸合同；是托運(yùn)人托運(yùn)貨物后取得的貨物收據(jù)；是運(yùn)費(fèi)記載的賬單；是進(jìn)出口申報(bào)海關(guān)的單證；是承運(yùn)人或托運(yùn)人投保的依據(jù)。它與海上運(yùn)輸提單的性質(zhì)完全不同，在航空運(yùn)輸中，空運(yùn)單證不是物權(quán)憑證，不具有議付和背書轉(zhuǎn)讓的功能。海上保險(xiǎn)marineinsurance俗稱水險(xiǎn)，由保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人因海上危險(xiǎn)和意外事故所造成的財(cái)產(chǎn)損失所引起的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，按照約定的條件和范圍給予補(bǔ)償?shù)囊环N制度。定值保險(xiǎn)合同valuedinsurance當(dāng)事人事先確定保險(xiǎn)價(jià)值并在合同中載明的保險(xiǎn)合同。保險(xiǎn)人按照該約定的價(jià)值確定保險(xiǎn)金額作為收取保險(xiǎn)費(fèi)和賠償計(jì)算的依據(jù)。當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的遭受損失時(shí)，不論保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際價(jià)值如何，保險(xiǎn)人只按定值保險(xiǎn)合同上確定的固定保險(xiǎn)金額作為最高額限。不定值保險(xiǎn)合同unvaluedinsurance保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人雙方對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的事先不約定保險(xiǎn)價(jià)值，當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的遭受損失時(shí)，根據(jù)保險(xiǎn)標(biāo)的當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)格作為計(jì)算賠償?shù)慕痤~基礎(chǔ)。預(yù)約保險(xiǎn)合同openpolicy又稱開(kāi)口保險(xiǎn)單，是投保人與保險(xiǎn)人之間的一種長(zhǎng)期業(yè)務(wù)協(xié)議。通常是以原始承保條形式簽訂。根據(jù)合同約定投保人將保險(xiǎn)標(biāo)的逐筆向保險(xiǎn)人申請(qǐng)，保險(xiǎn)人再根據(jù)投保人的需要分別簽發(fā)保險(xiǎn)單。流動(dòng)保險(xiǎn)合同floatingpolicy保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人指定一個(gè)保險(xiǎn)的總條件，如承保風(fēng)險(xiǎn)和條件、保險(xiǎn)費(fèi)率、保險(xiǎn)總金額等。被保險(xiǎn)人必須將每批運(yùn)出的貨物數(shù)量、保險(xiǎn)金額等通知保險(xiǎn)人，每批通知的保險(xiǎn)金額應(yīng)從總保險(xiǎn)金額中扣除?？偙ｋU(xiǎn)金額被每批累計(jì)的金額扣完，則保險(xiǎn)責(zé)任終止。保險(xiǎn)利益原則insuranceinterest投保人和被保險(xiǎn)人對(duì)于保險(xiǎn)標(biāo)的具有法律上認(rèn)可的經(jīng)濟(jì)利益上的利害關(guān)系。絕對(duì)誠(chéng)信原則utmostgoodfaith保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人在簽訂保險(xiǎn)合同時(shí)，必須以有誠(chéng)意、守信用、不隱瞞作為簽約依據(jù)的主要情況和條件，應(yīng)將與投保有關(guān)的一切情況無(wú)保留地告訴對(duì)方。損失補(bǔ)償原則principleofindemnity承保標(biāo)的遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故，造成財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)人必須履行對(duì)被保險(xiǎn)人的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償義務(wù)。近因原則principleofproximatecause保險(xiǎn)賠償責(zé)任發(fā)生時(shí)。被保險(xiǎn)人必須向保險(xiǎn)人說(shuō)明受損原因，保險(xiǎn)人在確定是否承擔(dān)賠償責(zé)任前，要認(rèn)定受損標(biāo)的與承保范圍的危險(xiǎn)是否有直接的因果關(guān)系。實(shí)際全損actualtotalloss保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生事故后滅失、或受到嚴(yán)重?fù)p失完全失去原有形體、效用，不能再歸被保險(xiǎn)人擁有。推定全損constructivetotalloss保險(xiǎn)標(biāo)的物質(zhì)上未達(dá)到全部損失或滅失，但已經(jīng)失去價(jià)值，或雖有一定價(jià)值，但其修復(fù)費(fèi)會(huì)接近或超過(guò)原有價(jià)值。部分損失partialloss保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后造成部分損壞，受損價(jià)值沒(méi)有達(dá)到保險(xiǎn)金額。單獨(dú)海損particularaverageP.A.因自然災(zāi)害或意外事故直接導(dǎo)致的船舶或貨物的損害。共同海損generalaverageG.A.在同一航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭受共同危險(xiǎn)時(shí)，為了共同安全和利益，人為采取有意的、合理的措施造成的特殊犧牲和額外支付的費(fèi)用。委付abandonment保險(xiǎn)標(biāo)的造成推定全損時(shí)，被保險(xiǎn)人將該表的的一切權(quán)利轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人，而請(qǐng)求保險(xiǎn)人賠償全部保險(xiǎn)金額的法律行為。代位求償權(quán)subrogation保險(xiǎn)標(biāo)的的損失是由第三者行為造成時(shí)，投保人向保險(xiǎn)人取得賠償后，把向第三者追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)人有權(quán)向過(guò)失責(zé)任方提出補(bǔ)償。平安險(xiǎn)freefromparticularaverage即單獨(dú)海損不賠。它只承擔(dān)由于海損事故和自然災(zāi)害造成的全部損失和特定意外事故。水漬險(xiǎn)withparticularaverage即負(fù)責(zé)單獨(dú)海損的賠償。包括平安險(xiǎn)承保的全部責(zé)任，還包括被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，由于惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水以及地震等自然災(zāi)害造成的部分損失。一切險(xiǎn)allrisk承保范圍除包括平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的全部責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸中由于外來(lái)原因所致的全部或部分損失。四外匯管制foreignexchangecontrol一個(gè)國(guó)家通過(guò)法律、法規(guī)、條例等形式對(duì)外匯資金的收入與支出、匯入與匯出、本幣與外幣的兌換所進(jìn)行的管理和規(guī)制活動(dòng)。遠(yuǎn)期外匯交易forwardtransaction交易雙方事先訂立合同，依照事先約定的匯率、數(shù)量和將來(lái)交割的期限，在期限到來(lái)時(shí)依合同的約定進(jìn)行交割的交易方式。掉期交易swaptransaction在買進(jìn)或賣出即期外匯的同時(shí)，賣出或買進(jìn)遠(yuǎn)期外匯的交易方式。外幣期權(quán)交易currencyoption外幣期權(quán)是指在一約定的時(shí)期內(nèi)按約定的匯率買賣約定數(shù)量外幣的權(quán)利。外幣期權(quán)交易是指通過(guò)合約使一方獲得外幣期權(quán)，合約規(guī)定期權(quán)買方預(yù)先向?qū)Ψ街Ц兑还P保險(xiǎn)費(fèi)，即獲得了在將來(lái)買賣某種貨幣的選擇權(quán)。匯票billofexchange由出票人簽發(fā)的，要求受票人于見(jiàn)票時(shí)或?qū)?lái)指定的時(shí)間內(nèi)將一定金額的貨幣無(wú)條件支付給受款人的支付憑證。本票promissorynote由出票人簽發(fā)給受款人，規(guī)定于見(jiàn)票時(shí)或?qū)?lái)指定的時(shí)間由出票人自己無(wú)條件支付一定金額貨幣的支付憑證。支票check/cheque出票人委托銀行于見(jiàn)票時(shí)無(wú)條件支付給受款人一定金額貨幣的支付憑證。出票issue出票人簽發(fā)票據(jù)并將其交付給收款人的票據(jù)行為。出票包括做成和交付兩個(gè)行為。做成是出票人按照法定的要求和當(dāng)事人的約定，制作票據(jù)的行為；票據(jù)只有在交給有關(guān)當(dāng)事人后才能發(fā)生效用，故做成和交付是密不可分的兩個(gè)行為，它們共同構(gòu)成出票行為。背書endorsement票據(jù)的當(dāng)事人在票據(jù)背面簽名，并將票據(jù)交給受讓人的行為。提示presentment票據(jù)的持有人在要求付款或請(qǐng)求承兌時(shí)，必須向付款人或承兌人出示票據(jù)，這個(gè)行為即為提示。承兌acceptance對(duì)于遠(yuǎn)期匯票，在持票人提示后，付款人先在票據(jù)上簽名，表示認(rèn)同該票據(jù)，并寫上“承兌”字樣，承諾在票據(jù)到期之時(shí)一定會(huì)付款。付款payment票據(jù)受款人有權(quán)于票據(jù)到期日向票據(jù)付款人或承兌人提示票據(jù)，要求其支付票面金額的貨幣，票據(jù)上的付款人支付票面金額的貨幣給受款人的行為即為付款。拒付dishonor即期付款票據(jù)的受款人向付款人提示付款時(shí)遭到拒絕，或者遠(yuǎn)期付款的承兌人在受款人向其提示承兌時(shí)不予承兌，都構(gòu)成拒付。追索recourse一旦票據(jù)遭到拒付，票據(jù)持有人可以向出票人及他的任何前手要求付款，這就是追索權(quán)。票據(jù)持有人行駛追索權(quán)的行為即為追索。