占道施工類別及導流要求根據(jù)本項目施工類別，可分為車行道占道施工、人行道占道施工和綠化占道，其中車行道占道施工又分為部分占道施工和全幅占道施工。1、流程區(qū)市政部門/交管部門申請/街道/社區(qū)備案→圍蔽搭設(shè)→交通導流及疏導設(shè)施安裝→交通導流及疏導設(shè)施驗收（交管部門）→質(zhì)量、安全技術(shù)交底→施工→驗收→車行道/人行道恢復。2、內(nèi)容實施：（1）根據(jù)區(qū)市政部門、交管部門、街道及社區(qū)要求填報相關(guān)申請表并提供相應(yīng)資料（如項目立項批文、中標通知書、建筑企業(yè)資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證等），獲得批復后方可實施圍擋搭設(shè)。當所有審批手續(xù)辦理完結(jié)后，及時張貼施工告示，若有夜間施工，同時應(yīng)取得環(huán)境保護及有關(guān)方面發(fā)放的夜間施工許可證。（2）圍擋搭設(shè)根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范及法律、法規(guī)要求搭設(shè)施工圍擋。施工圍擋立柱高2.5m，擋板高2.3m，擋板下部采用與擋板同材質(zhì)擋板封閉。圍擋搭設(shè)寬度根據(jù)各工點施工點位實際情況以滿足施工條件和交管等有關(guān)方面的要求為準。一般來說，管網(wǎng)基坑開挖所需最低寬度為：（管徑（外徑）+2*預(yù)留作業(yè)面+2*坡寬+2*安全距離+2*圍擋支腿寬度+材料堆放寬度之和與挖機旋轉(zhuǎn)所需最小值取大值。本工程圍擋共計約85000m。圍擋支腿搭設(shè)靠施工區(qū)域側(cè)，要求立柱底部及支腿必須牢固可靠，以防大風吹倒導致意外事故發(fā)生。（3）交通導行及疏導設(shè)施設(shè)備安裝，詳?shù)谄哒碌?款導行及疏導措施。（4）交通導行及疏導設(shè)施驗收：當交通導行及疏導設(shè)施安裝完成后通知交管或有關(guān)部門現(xiàn)場驗收，合格后方可進行施工。（5）施工：詳各分項工程施工方案。若有夜間施工，應(yīng)嚴格按照許可證批復時間施工。（6）道路及人行道恢復：施工完成并驗收合格后拆除施工圍擋，同時按施工前所拍攝影像資料恢復道路及人行道。且保證恢復后環(huán)境干凈、整潔。3、人行道占道施工（1）流程：同車行道占道。（2）內(nèi)容實施：同車行道占道，但無需設(shè)置交通導流及疏散設(shè)備。但須提前兩周張貼施工告示，以取得民眾、商戶的理解和支持。4、占道施工導流要求（1）在來車方向施工區(qū)前?100米范圍用反光標志錐設(shè)置車輛改道過渡區(qū)，通過改道過渡區(qū)把車輛從多車道通行改為單向單或雙車道車道通行。在改道過渡區(qū)前方?30?米范圍設(shè)緩沖區(qū)，同時設(shè)置各種指示、限速標志，提醒司機、限制車速。（2）為確保安全，在施工區(qū)來車方向，施工范圍用采用彩鋼板，將工地與行人、車輛隔離，保證路人、車輛及施工安全。（3）車輛分道標志反光標志錐相互間隔擺放的方式，反光錐1米?1?個。在通車車道內(nèi)，把原多車道分為單向單或雙車道通行車道，并在改道入口處，彩鋼板上設(shè)置紅色閃爍警示燈，限速20公里標志牌。為防止隔離設(shè)施、標志、標牌倒、歪、錯位，交通保暢人員在每天的早上?7?點、中午?2?點、下午?7?點對隔離對其進行檢查修正。（4）在夜間施工期間，防止施工使用照明設(shè)備直接對面照向通行車輛。（5）加強對駕駛員的管理：駕駛員除了要嚴格遵守道路交通法規(guī)和交通管理部門的規(guī)章制度外，在行車中要做到“八不”?，即：不酒后開車；不強行超車；不把車交給非司機駕駛；不開斗氣車；不開疲勞車；不帶故障出車；不超速行駛；不打手提電話，養(yǎng)成良好的駕駛作風。同時駕駛員要愛護車輛，保持午況良好，車容整潔，保證足夠的休息時間。對單位和駕駛員要簽訂交通安全責任書，齊抓共管，責任到人，防止交通事故的發(fā)生。（6）對機動車的處理，凡是對現(xiàn)場參加施工的車輛，必須保證車況良好，各種裝置、技術(shù)性能符合要求，行車中要注意檢查儀表工作是否正常，燈光、制動是否敏捷有效，對車輛要勤維護保養(yǎng)。對出入現(xiàn)場的車輛要進行檢查和消洗；裝貨時不準超