道岔改道作業(yè)職工冬季培訓(xùn)之—XXX工務(wù)段道岔改道作業(yè)職工冬季培訓(xùn)之—XXX工務(wù)段“道岔”改道作業(yè)1，目的2，作業(yè)條件3，作業(yè)程序4，作業(yè)質(zhì)量2“道岔”1，目的2，作業(yè)條件3，作業(yè)程序4，作業(yè)質(zhì)量2目的改正超限軌距和軌距順坡率不良處所、整修道岔支距、護(hù)輪軌及查照間隔和護(hù)背距離，調(diào)整各部輪緣槽尺寸。3返回目的改正超限軌距和軌距順坡率不良處所、整修道岔支距、護(hù)輪軌及(1)利用“維修天窗”、“施工天窗”、“故障修”時(shí)間，車(chē)站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、工地設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，對(duì)講機(jī)防護(hù)聯(lián)絡(luò)，移動(dòng)停車(chē)手信號(hào)防護(hù)。防護(hù)設(shè)好后方可進(jìn)行作業(yè)4下一步(1)利用“維修天窗”、“施工天窗”、“故障修”時(shí)間，車(chē)站設(shè)5(2)無(wú)縫道岔改道作業(yè)允許軌溫條件，按實(shí)際鎖定軌溫計(jì)算：在±10℃之間進(jìn)行。(3)無(wú)縫道岔區(qū)及前后100m范圍內(nèi)的作業(yè)，夏季，以道岔前后線路的最低鎖定軌溫作為控制作業(yè)的鎖定軌溫；冬季，以道岔前后線路的最高鎖定軌溫作為控制作業(yè)的鎖定軌溫。(4)影響電務(wù)設(shè)備時(shí)，通知電務(wù)人員配合。返回5(2)無(wú)縫道岔改道作業(yè)允許軌溫條件，按實(shí)際鎖定軌溫計(jì)算：在一，作業(yè)準(zhǔn)備1，料具：道尺、L型軌道卡尺、支距尺、弦繩、直尺、軌距塊、緩沖調(diào)距塊、起道機(jī)或改道器、撬棍、內(nèi)燃扳手（T型扳手）、發(fā)電機(jī)、砂輪機(jī)、活口扳手、扣件、尼龍座、木楔、長(zhǎng)效油脂、刷子、石筆、油漆、軌溫計(jì)（根據(jù)所改道岔型號(hào)及岔枕類型選用以上工具）。6圖片下一步一，作業(yè)準(zhǔn)備1，料具：道尺、L型軌道卡尺、支距尺、弦繩、直尺一，作業(yè)準(zhǔn)備2，校對(duì)量具：改道作業(yè)前，由改道負(fù)責(zé)人對(duì)當(dāng)日使用的各種量具進(jìn)行檢查核對(duì)（道尺必須定期由計(jì)量部門(mén)進(jìn)行檢定，保持量具準(zhǔn)確）；內(nèi)燃扳手操作手檢查內(nèi)燃扳手是否正常良好，油料是否充足，并帶足油料。7下一步視頻一，作業(yè)準(zhǔn)備2，校對(duì)量具：改道作業(yè)前，由改道負(fù)責(zé)人對(duì)當(dāng)日使用一，作業(yè)準(zhǔn)備3，到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)后首先測(cè)量軌溫，確認(rèn)是否符合作業(yè)軌溫條伴，做到超溫不作業(yè)。并嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測(cè)量軌溫制度。8下一步圖片一，作業(yè)準(zhǔn)備3，到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)后首先測(cè)量軌溫，確認(rèn)是否符合作業(yè)一，作業(yè)準(zhǔn)備4，駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)，工地設(shè)置移動(dòng)停車(chē)手信號(hào)防護(hù)，防護(hù)設(shè)好后方可作業(yè)。9下一步一，作業(yè)準(zhǔn)備4，駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)，工地設(shè)置移一，作業(yè)準(zhǔn)備雙線（線間距小于6.5m）本線封鎖作業(yè)中，鄰線來(lái)車(chē)時(shí)避車(chē)應(yīng)遵守下列規(guī)定：鄰線速度Vmax≤60km/h時(shí)可不下道；

120km/h<鄰線速度Vmax≤160km/h時(shí)可不下道，但必須停止作業(yè)；

160km/h<鄰線速度Vmax≤200km/h時(shí)必須距列車(chē)不小于2000m下道避車(chē)；

200km/h<鄰線速度Vmax≤250km/h時(shí)必須距列車(chē)不小于

3200m下道避車(chē)。10下一步一，作業(yè)準(zhǔn)備雙線（線間距小于6.5m）本線封鎖作業(yè)中，鄰線道岔改道按直外股軌向、直內(nèi)股軌距和軌距順坡率、導(dǎo)曲線支距、錳鋼整鑄轍叉直、曲股查照間隔(1391mm)和護(hù)背距離(1348mm)或可動(dòng)心軌直曲股軌距和軌距順坡率的順序進(jìn)行。

改道負(fù)責(zé)人站在岔前20m左右處的鋼軌上，目視直外股鋼軌軌向，對(duì)目測(cè)出的軌向凸凹長(zhǎng)度和方向進(jìn)行粗略定位。(如圖1)11圖1下一步二，調(diào)查劃撬道岔改道按直外股軌向、直內(nèi)股軌距和軌距順坡率、用估測(cè)或10m弦測(cè)（設(shè)有定位樁的線路，可用軌道卡尺測(cè)量）的方法，確定改道量，然后用道尺逐根檢查直內(nèi)股軌距和軌距順坡率，對(duì)照不同線路速度等級(jí)對(duì)軌距和軌距順坡率的偏差規(guī)定，確定超限處所，做好長(zhǎng)度和方向標(biāo)記。（如圖2）12圖2下一步二，調(diào)查劃撬用支距尺測(cè)量各點(diǎn)支距，對(duì)照不同線路速度等級(jí)對(duì)支距的偏差規(guī)定，找出超限處所，做好長(zhǎng)度和方向標(biāo)記；（如圖3）圖3用估測(cè)或10m弦測(cè)（設(shè)有定位樁的線路，可用軌道13然后用道尺逐根檢查曲下股軌距和軌距順坡率，對(duì)照不同線路速度等級(jí)對(duì)軌距和軌距順坡率的偏差規(guī)定，確定超限處所，做好長(zhǎng)度和方向標(biāo)記。（如圖4）錳鋼整鑄轍叉用道尺檢查直、曲股查照間隔和護(hù)背距離，按1391mm不能小、護(hù)背1348mm不能大的規(guī)定，確定改動(dòng)長(zhǎng)度、方向和改道量并做出標(biāo)記。可動(dòng)心軌轍叉用弦線在轍叉趾端與跟端，拉線檢查長(zhǎng)心軌、短心軌平直度，對(duì)臌曲部位做出標(biāo)記，用道尺檢查直股距軌和軌距順坡率，對(duì)照不同線路速度等級(jí)對(duì)軌距和軌距順坡率的偏差規(guī)定，確定超限處所，做好長(zhǎng)度和方向標(biāo)記。（如圖5）

圖4圖5下一步二，調(diào)查劃撬13然后用道尺逐根檢查曲下股軌距和軌距順坡率，對(duì)照三，固定基準(zhǔn)股1，撥正基準(zhǔn)股方向，固定基準(zhǔn)股。14下一步三，固定基準(zhǔn)股1，撥正基準(zhǔn)股方向，固定基準(zhǔn)股。14下一步三，固定基準(zhǔn)股2，對(duì)于基準(zhǔn)股方向不能撥正的，應(yīng)采用：（1）根據(jù)基準(zhǔn)股方向和扣板或軌距擋板離縫情況，采用更換加厚鐵座，加墊三角墊片及調(diào)整更換扣板或軌距擋板、尼龍擋板座等方法進(jìn)行試調(diào)，卸下螺帽、扣板（或彈條、軌距擋板），清掃承軌槽，對(duì)銹蝕的螺栓進(jìn)行除銹、涂油。（2）在試調(diào)達(dá)到軌向直扣件，密靠程度時(shí)，如有墊板破損、歪斜、串出，應(yīng)在更換或調(diào)整后再上扣件。（3）上緊螺帽，。15螺栓扭矩達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)下一步視頻三，固定基準(zhǔn)股2，對(duì)于基準(zhǔn)股方向不能撥正的，應(yīng)采用：15螺栓四，調(diào)整軌距、支距161，作業(yè)順序（1）按基準(zhǔn)股軌距固定直內(nèi)股；（2）按支距固定導(dǎo)曲線下股；（3）按導(dǎo)曲線上股軌距固定導(dǎo)曲線下股。下一步四，調(diào)整軌距、支距161，作業(yè)順序（1）按基準(zhǔn)股軌距固定直內(nèi)四，調(diào)整軌距、支距172，作業(yè)方法首先量好軌距，根據(jù)軌距大小調(diào)整對(duì)面股的扣板或軌距擋板，調(diào)整軌距可先采用翻轉(zhuǎn)扣件的方法（翻轉(zhuǎn)后能調(diào)整2mm）。亦可采用加墊三角墊片、更換加厚鐵座的辦法，或更換相應(yīng)的扣板，軌距擋板、尼龍擋板座，同時(shí)注意軌距變化率須符合標(biāo)準(zhǔn)。下一步視頻四，調(diào)整軌距、支距172，作業(yè)方法首先量好軌距，根據(jù)軌距大小四，調(diào)整軌距、支距18（1）改正直外股軌向。將改道范圍內(nèi)的里外側(cè)扣件松開(kāi)取下彈條，調(diào)整不同號(hào)碼的軌距塊后，由改道負(fù)責(zé)人在改道前方目測(cè)軌向，或用10m弦測(cè)（設(shè)有定位樁的線路，可用軌道卡尺測(cè)量）軌向，改道人員用起撥道器或改道器將鋼軌移動(dòng)至軌向順直，然后擰緊扣件。下一步四，調(diào)整軌距、支距18（1）改正直外股軌向。下一步四，調(diào)整軌距、支距19（2）改正導(dǎo)曲線上股圓順度。將改道范圍內(nèi)的里外側(cè)扣件松開(kāi)取下彈條，調(diào)整不同號(hào)碼的軌距塊后，由改道負(fù)責(zé)人用支距尺控制支距尺寸，改道人員用起撥道器或改道器將鋼軌移動(dòng)至要求尺寸，然后上好扣件。下一步四，調(diào)整軌距、支距19（2）改正導(dǎo)曲線上股圓順度。下一步四，調(diào)整軌距、支距20（3）改正內(nèi)置古和曲下股軌距和軌距順坡率。將改道范圍內(nèi)的里外側(cè)扣件松開(kāi)取下彈條，調(diào)整不同號(hào)碼的軌距塊后，由改道負(fù)責(zé)人在改道范圍內(nèi)用道尺按1435mm及軌距順坡率要求控制軌距，改道人員用起撥道器或改道器將鋼軌移動(dòng)至軌距符合要求，然后上好扣件。下一步四，調(diào)整軌距、支距20（3）改正內(nèi)置古和曲下股軌距和軌距順坡五，開(kāi)通前檢查21作業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)軌道幾何尺寸及零配件進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)放行列車(chē)條件下一步五，開(kāi)通前檢查21作業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)軌道幾何尺寸及零配件進(jìn)行全面檢六，開(kāi)通線路22達(dá)到放行列車(chē)條件后，作業(yè)負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員撤除停車(chē)防護(hù)，通知駐站聯(lián)絡(luò)員消記，開(kāi)通線路。下一步六，開(kāi)通線路22達(dá)到放行列車(chē)條件后，作業(yè)負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員七，回檢，結(jié)束作業(yè)23收工前，作業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)作業(yè)地段進(jìn)行全面檢查，并做好回檢記錄。全部達(dá)到作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，作業(yè)負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員結(jié)束作業(yè)，撤除防護(hù)。返回七，回檢，結(jié)束作業(yè)23收工前，作業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)作業(yè)地段進(jìn)行全面檢24軌距容許偏差軌向容許偏差支距軌距順坡率120km/h<Vmax≤160km/h+3mm-2mm——————Vmax≤120km/h+3mm-2mm——————Vmax≤160km/h——不超過(guò)4mm不超過(guò)2mm——

其他站線——不超過(guò)6mm不超過(guò)2mm——120km/h<Vmax<200km/h——————不大于1‰其他線——————不大于2‰其他戰(zhàn)線——————不大于3‰作業(yè)質(zhì)量Vmax下一步24軌距容許偏差軌向容許偏差支距軌距順坡率120km查照間隔大于1391mm，護(hù)背距離小于1348mm。25下一步查照間隔大于1391mm，護(hù)背距離小于1348mm。25下護(hù)軌平直部分輪緣槽寬度42mm，轍叉心輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度46mm，符合容許誤差+3mm、-1mm的標(biāo)準(zhǔn)。尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離65mm，符合容許誤差-2mm的標(biāo)準(zhǔn)。

26下一步護(hù)軌平直部分輪緣槽寬度42mm，轍叉心輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度46可動(dòng)心軌轍叉的長(zhǎng)心軌實(shí)際尖端至翼軌趾端的距離（尖稱尖趾距離）符合12號(hào)為+10mm、0mm,18號(hào)為+15mm、0mm,30號(hào)及以上為+25mm、0mm的規(guī)定。

27下一步可動(dòng)心軌轍叉的長(zhǎng)心軌實(shí)際尖端至翼軌趾端的距離（尖稱尖趾距離）扣板（彈片）扣件扭矩應(yīng)保持在80~140N·m，彈條扣件的彈條中部前端下顎應(yīng)靠貼軌距擋板（離縫不大于1mm）或扭矩應(yīng)保持在80~150N·m；Ⅲ型扣件后拱內(nèi)側(cè)距預(yù)埋件端部應(yīng)不大于10mm，扣壓力應(yīng)保持在8~13.2kN。

28下一步扣板（彈片）扣件扭矩應(yīng)保持在80~140N·m，彈條扣件的尖軌尖端與基本軌可動(dòng)心軌尖端與翼軌靠貼良好，二者之間的縫隙不大于1mm。29下一步尖軌尖端與基本軌可動(dòng)心軌尖端與翼軌靠貼良好，二者之間的縫隙不扣件、道釘、螺栓、墊板、軌撐、間隔鐵、頂鐵等零件無(wú)缺少、無(wú)失效，作用良好。30下一步扣件、道釘、螺栓、墊板、軌撐、間隔鐵、頂鐵等零件無(wú)缺少、無(wú)失再見(jiàn)再見(jiàn)三，改道32返回三，改道32返回33返回檢查道尺檢驗(yàn)卡是否有效，使軌距、水平檢測(cè)誤差不大于±1mm33返回檢查道尺檢驗(yàn)卡是否有效，使軌距、水平檢測(cè)誤差不大于±三，改道34返回注意事項(xiàng)三，改道34返回注意事項(xiàng)35注意事項(xiàng)35注意事項(xiàng)3610m弦線確定改道量改道負(fù)責(zé)人目測(cè)前方時(shí)，由專人進(jìn)行點(diǎn)撬，對(duì)目測(cè)出的軌向凸凹長(zhǎng)度和方向進(jìn)行粗略定位，然后用10m弦線確定其改道量。（弦線兩端的作業(yè)人員要把弦線放在鋼軌踏面以下16mm處）3610m弦線確定改道量改道負(fù)責(zé)人目測(cè)前方時(shí)，由專人進(jìn)行點(diǎn)撬37下一張37下一張三，改道④改正轍又。38返回用道尺逐根檢查直內(nèi)股軌距和軌距順坡率，對(duì)超限處所做好長(zhǎng)度和方向標(biāo)記。三，改道④改正轍又。38返回用道尺逐根檢查直內(nèi)股軌距和39注意事項(xiàng)39注意事項(xiàng)Wednesday,August16,202320002000200020002000263344437541657784長(zhǎng)度單位（mm）

20009232000107318681223支距尺寸及量取的位置道岔圖號(hào)：SC330AFriday,August4,202320002000Wednesday,August16,202320002000200020002000263344437541657784長(zhǎng)度單位（mm）

20009232000107318681223支距尺寸及量取的位置道岔圖號(hào)：SC330A返回Friday,August4,20232000200042返回42返回43返回查照間隔和護(hù)背距離43返回查照間隔和護(hù)背距離44返回44返回45返回45返回46返回46返回返回改道負(fù)責(zé)人應(yīng)雙腳跨在基本股上進(jìn)行觀看，看軌面光帶是否順直，如圖返回改道負(fù)責(zé)人