2023年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-動(dòng)車組隨車機(jī)械師考試考試歷年高頻考點(diǎn)試題含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共50題)1.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組運(yùn)行途中發(fā)生輔助電源裝置VDTN跳閘故障（166），應(yīng)如何處理？2.司機(jī)室總配電盤在運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)有燒損異味時(shí)，應(yīng)該（）。A、限速運(yùn)行B、停車處理C、繼續(xù)運(yùn)行D、救援3.輔助制動(dòng)：在制動(dòng)裝置異常、制動(dòng)指令線路斷線時(shí)使用電氣指令式的輔助制動(dòng)。相當(dāng)于3級(jí)、5級(jí)、7級(jí)常用制動(dòng)及緊急制動(dòng)的空氣制動(dòng)。4.CRH2A型動(dòng)車組供電設(shè)備布置在4,6號(hào)車頂,電傳動(dòng)設(shè)備布置在2.3.4.5.6.7車的車底。5.放置于動(dòng)車組司機(jī)室內(nèi)的滅火器為水性滅火器。6.處理CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組輔助電源裝置故障時(shí)，將跳閘的輔助電源裝置通風(fēng)機(jī)NFB復(fù)位，無法恢復(fù)時(shí)進(jìn)行MON上閉合BKK操作，延伸供電。7.處理主變壓器三次側(cè)接地故障時(shí)，斷開相應(yīng)單元的輔助電源裝置控制NFB（APUCN），會(huì)造成相應(yīng)動(dòng)力單元的空調(diào)自動(dòng)減半。8.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組自動(dòng)廣播設(shè)備在沒有CF卡的情況下啟動(dòng)，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)只會(huì)進(jìn)入普通WindowsCE的界面下。9.發(fā)生危及行車安全的故障或其它緊急情況時(shí)，值乘機(jī)械師應(yīng)及時(shí)通知司機(jī)采取停車措施或使用（）停車。A、制動(dòng)手柄B、緊急制動(dòng)裝置C、警惕制動(dòng)D、B7制動(dòng)10.玻璃加熱器電路的基本單元由加熱控制器、玻璃加熱器及熱傳感器構(gòu)成。11.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組標(biāo)志燈轉(zhuǎn)換電路的基本單元由標(biāo)志燈控制部、標(biāo)志燈電阻器盤、前部標(biāo)志燈及后部標(biāo)志燈構(gòu)成12.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組軸箱定位裝置明顯損壞時(shí)，限速為（）。A、10km/hB、20km/hC、30km/hD、80km/h13.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組的緊急電磁閥采用的都是ON型電磁閥。14.受電弓故障登頂處理后要確保受損受電弓離開接觸網(wǎng)的距離大于（）mm，無部件脫落危險(xiǎn)A、300B、350C、380D、32015.動(dòng)車組消防工作在司機(jī)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下實(shí)行崗位防火責(zé)任制。16.當(dāng)出現(xiàn)受電弓上升位置異常故障時(shí)，正確的處理措施是什么？17.司機(jī)可通過控制面板調(diào)節(jié)設(shè)定風(fēng)速，風(fēng)速分為強(qiáng)、中、弱三檔。18.CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車組當(dāng)出現(xiàn)制動(dòng)不足故障時(shí)，列車自動(dòng)施行緊急制動(dòng)作用。19.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組的APU由APU輸入輔助整流器、PWM三相輸出逆變器、逆變器輸出變壓器、CVCF輸出變壓器、輔助變壓器等構(gòu)成。20.CRH2型動(dòng)車組設(shè)車載（）自動(dòng)過分相裝置A、XFG3型B、GFX3型C、FXG3型D、GXF3型21.250公里統(tǒng)型動(dòng)車組設(shè)有應(yīng)急通風(fēng)功能，在正常交流電源供電發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)急通風(fēng)裝置由司機(jī)啟動(dòng)，向客室提供乘客所需的最大新風(fēng)量。22.試述輔助電路系統(tǒng)提供的五種電源系統(tǒng)。23.CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車組發(fā)生車門關(guān)閉故障時(shí)，司機(jī)再次操作關(guān)門按鈕（只能操作一次）。24.車載信息系統(tǒng)是以通過貫穿列車的總線來傳送信息，總線是以二組環(huán)形光纖網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成。25.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組閉合BKK擴(kuò)展供電時(shí)，空調(diào)會(huì)自動(dòng)減半。26.CRH2A統(tǒng)型車拖車轉(zhuǎn)向架主要由哪些部分組成？27.軸承溫度超過規(guī)定值時(shí)，不需要停車，只要切除即可。28.CRH2A動(dòng)車組使用過渡車鉤時(shí)的最高運(yùn)行速度為（）公里。A、160B、140C、120D、10029.關(guān)閉側(cè)拉門之后各車廂側(cè)面的顯示燈會(huì)（），司機(jī)室駕駛臺(tái)的關(guān)門顯示燈會(huì)亮起。30.CRH2A動(dòng)車組常用制動(dòng)力分為1～7N，但不進(jìn)行延遲控制31.空調(diào)因故障切除后，若本車車內(nèi)溫度持續(xù)高于28℃時(shí)，關(guān)閉本車換氣裝置，待恢復(fù)至28℃以下時(shí)，開啟；若關(guān)閉換氣裝置后，車內(nèi)出現(xiàn)異味或氣悶，可間斷性開啟換氣裝置。32.（）CRH2A統(tǒng)型車上裝載了能把救援機(jī)車BP管的BP壓力指令轉(zhuǎn)換成電氣指令的救援轉(zhuǎn)換裝置A、T1、T4B、T1、T3C、T2、T3D、T2、T433.遇有降雨天氣，重點(diǎn)防洪地段1小時(shí)降雨量降至20mm及以下時(shí)且持續(xù)20分鐘，可解除封鎖34.軸溫報(bào)警后，確認(rèn)軸箱溫度>（）℃，或與相鄰正常軸箱溫度差>（）℃，切除該車動(dòng)力后，以≤20Km/h運(yùn)行至前方站后停運(yùn)。35.行車設(shè)備發(fā)生故障造成動(dòng)車組非正常運(yùn)行或停車時(shí)，隨車機(jī)械師須立即向配屬局調(diào)度報(bào)告。36.CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車組在各車廂的客室內(nèi)設(shè)有緊急按鈕、火災(zāi)按鈕復(fù)位操作開關(guān)，按下復(fù)位開關(guān)可以復(fù)位該車廂緊急、火災(zāi)蜂鳴器。37.道碴清潔，道碴頂面距枕木頂面不小于（）mmA、10B、15C、20D、3038.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組被救援,常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)失效時(shí)，限速為（）。A、5km/hB、10km/hC、30km/hD、20km/h39.CRH2型動(dòng)車組三次側(cè)接地檢測裝置位于（）配電柜內(nèi)A、3、7B、5、7C、4、6D、2、640.CRH2A型動(dòng)車組受電弓無法上升時(shí)，可采取以下那種處理方法（）A、將“EGS”置合位B、將“VCB”置合位C、將輔助壓縮機(jī)控制旋鈕右旋D、拔取主控41.CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車組在處理輔助電源裝置傳輸不良故障時(shí)，應(yīng)該將輔助電源裝置控制（APUCN）NFB斷開15秒以上，再投入。42.操作CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組司機(jī)室操縱臺(tái)手柄時(shí)，手柄軸帶動(dòng)凸輪旋轉(zhuǎn)，接通相應(yīng)的觸點(diǎn)，使對(duì)應(yīng)的檔位線得電，向MON中央控制裝置輸出控制信號(hào)。43.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組在VCB合的狀態(tài)下，受電弓無法降下。44.AS壓力為280±30kp時(shí)，T車制動(dòng)快速位壓力為（）KPA、230±30B、240±30C、250±30D、270±3045.CRH2拖車制動(dòng)方式有：（）A、只有空氣制動(dòng)B、只有電氣再生制動(dòng)C、空氣制動(dòng)和電氣再生制動(dòng)聯(lián)合D、無制動(dòng)46.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組的制動(dòng)系統(tǒng)采用手動(dòng)制動(dòng)和由ATP控制的自動(dòng)制動(dòng)方式，動(dòng)作方式采用電氣再生制動(dòng)和電氣指令空氣制動(dòng)方式并用。47.250公里統(tǒng)型動(dòng)車組車內(nèi)空氣環(huán)境控制新鮮空氣量(定員條件下)：（）m3/人/hA、≥１0B、≥20C、≥30D、≥3548.250公里統(tǒng)型動(dòng)車組客室空調(diào)機(jī)組在每節(jié)車廂內(nèi)配置了（）個(gè)溫度傳感器.A、2B、4C、6D、849.2A型動(dòng)車組主空壓機(jī)安裝于（）車A、03、05、07B、02、06C、02、03、06D、03、05、0650.司機(jī)室空調(diào)系統(tǒng)由一臺(tái)分體式空調(diào)機(jī)組和2臺(tái)暖風(fēng)機(jī)組成，室內(nèi)新風(fēng)由司機(jī)室空調(diào)機(jī)組通過獨(dú)立風(fēng)道供給。第1卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:1、立即將故障車運(yùn)行配電盤中的【輔助電源輸入電壓】斷路器斷開再投入。2、通過MON頁面確認(rèn)故障恢復(fù)情況：若故障消除，正常運(yùn)行。若故障未消除，閉合BKK進(jìn)行擴(kuò)展供電，維持運(yùn)行。2.正確答案:B3.正確答案:正確4.正確答案:錯(cuò)誤5.正確答案:錯(cuò)誤6.正確答案:錯(cuò)誤7.正確答案:錯(cuò)誤8.正確答案:正確9.正確答案:B10.正確答案:正確11.正確答案:正確12.正確答案:A13.正確答案:錯(cuò)誤14.正確答案:B15.正確答案:錯(cuò)誤16.正確答案:⑴此故障在動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)行時(shí)才會(huì)發(fā)生。⑵前后動(dòng)車組的兩架受電弓距離小于190米時(shí)，顯示此故障。⑶發(fā)生此故障后，司機(jī)確認(rèn)重聯(lián)動(dòng)車組升起的兩架受電弓距離應(yīng)大于190米。⑷斷開主斷路器（VCB）。⑸降下受電弓。⑹確認(rèn)受電弓轉(zhuǎn)換開關(guān)位置正常。⑺重新升起受電弓。⑻閉合主斷路器（VCB）。17.正確答案:正確18.正確答案:正確19.正確答案:正確20.正確答案:B21.正確答案:錯(cuò)誤22.正確答案:⑴非穩(wěn)定單相AC100V系統(tǒng)；⑵穩(wěn)定單相AC100V系統(tǒng)；⑶穩(wěn)定單相AC220V系統(tǒng)；⑷穩(wěn)定三相AC400V系統(tǒng)；⑸穩(wěn)定DC100V系統(tǒng)。23.正確答案:正確24.正確答案:正確25.正確答案:錯(cuò)誤26.正確答案:拖車轉(zhuǎn)向架可分為中間轉(zhuǎn)向架和端部轉(zhuǎn)向架兩類，兩者結(jié)構(gòu)基本相同，主要由構(gòu)架、輪對(duì)組成、軸箱定位裝置、一系懸掛、二系懸掛、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、踏面清掃裝置和速度傳感器安裝等部分組成27.正確答案:錯(cuò)誤28.正確答案:C29.正確答案:熄滅30.正確答案:錯(cuò)誤31.正確答案:正確32.正確答案:A