2023年高等教育工學(xué)類自考-06288公路CAD考試歷年重點(diǎn)考核試題含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共50題)1.數(shù)字化儀2.外距控制法是指是什么？3.土石方調(diào)配的主要原則是什么？4.簡述用解析測圖儀供數(shù)據(jù)點(diǎn)的分布形式和及其對應(yīng)特征。5.窄帶優(yōu)化主要確定路線（）A、坡度B、線位及平縱線型C、經(jīng)濟(jì)性D、技術(shù)性6.自行開發(fā)的EDBMS有較好的實(shí)用價(jià)值，在一般情況下設(shè)計(jì)EDBMS的方法有哪些？7.為了較精確地確定橫斷面填、挖面積，一般采用（）進(jìn)行計(jì)算。8.（）進(jìn)行土石方調(diào)配是國內(nèi)路線CAD系統(tǒng)采用較多的一種土石方調(diào)配方法。9.數(shù)字地面模型有哪幾種？10.集成化表示什么？11.半規(guī)則數(shù)模12.網(wǎng)絡(luò)化表示接入互聯(lián)網(wǎng)。13.基于野外實(shí)測數(shù)模技術(shù)的路線一體化系統(tǒng)是什么？14.平面設(shè)計(jì)主要包括什么？15.到了80年代，公路CAD系統(tǒng)的發(fā)展更加成熟，并逐步走向（）、（）、（）。16.數(shù)字地面模型是立體模型17.在野外實(shí)測數(shù)模的路線設(shè)計(jì)一體化系統(tǒng)中，繪圖所需的各項(xiàng)內(nèi)容分別如何得到的？18.基本型曲線是指（）A、最簡單的曲線B、圓曲線C、回旋線D、由圓曲線和兩端連接直線的回旋線19.編譯系統(tǒng)是指（）A、編碼系統(tǒng)B、代碼系統(tǒng)C、將高級(jí)語言程序翻譯成機(jī)器指令D、編程20.橫斷面設(shè)計(jì)稱（）A、斷面B、帶帽C、模板D、橫斷面21.主機(jī)由（）及內(nèi)存組成。22.橋梁由承重結(jié)構(gòu)（）和傳力結(jié)構(gòu)橫梁及橋面板組成。23.高程內(nèi)插是什么？24.路線設(shè)計(jì)一體化系統(tǒng)包含（）、（）、計(jì)算圖表輸出為一體的線路設(shè)計(jì)?。25.高程內(nèi)插是（）A、在高程上插入數(shù)據(jù)B、把高程插入數(shù)據(jù)內(nèi)部C、在內(nèi)部插入數(shù)據(jù)D、根據(jù)已有數(shù)據(jù)內(nèi)插增加數(shù)據(jù)量26.數(shù)字化儀按操作方法可分為（）和（）兩大類。27.土石方計(jì)算包括（）、（）、（）這三個(gè)步驟。28.中小橋的橋墩有（）、（）、（）三種形式。29.二次開發(fā)是什么？30.土石方工程量計(jì)算一般采用中間斷面計(jì)算。31.我國公路勘測中，原始數(shù)據(jù)采集方法單一。32.遙感技術(shù)可以獲得（）資料。33.路線優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型的建立主要是明確哪幾個(gè)要素？34.拉坡是什么？35.參數(shù)化繪圖是什么？36.橋梁參數(shù)化繪圖的第一步是什么？37.航測是什么？38.中帶優(yōu)化一般在1/4路線長度的寬度內(nèi)優(yōu)化。39.測設(shè)自動(dòng)化發(fā)展要（）和跟蹤國際最新測設(shè)技術(shù)。40.工程數(shù)據(jù)的主要內(nèi)容有兩大類：（）和（）。41.簡述我國公路勘測設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)。42.土石方調(diào)配的基本概念和主要原則是什么？43.超高的過渡方式有直線方式過度和（）。44.簡述土石方調(diào)配的步驟。45.緩和曲線常采用（）曲線。46.優(yōu)化設(shè)計(jì)47.公路設(shè)計(jì)對三角網(wǎng)數(shù)?？偟囊笫鞘裁?？48.根據(jù)數(shù)模中已知數(shù)據(jù)點(diǎn)的形式和數(shù)據(jù)輸出格式及數(shù)據(jù)處理方式，數(shù)字地面模型可分為哪幾？并簡述特點(diǎn)。49.地形圖數(shù)字化是指（）A、把地形圖變數(shù)字B、在地形圖上采集地形數(shù)據(jù)C、數(shù)字地圖D、數(shù)字地形圖50.應(yīng)用公路CAD可提高設(shè)計(jì)效率多少倍？第1卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:數(shù)字化儀：將圖形信息轉(zhuǎn)換為坐標(biāo)數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的設(shè)備。2.正確答案:外距控制法是指由給定外距反求半徑。3.正確答案:盡可能追求合理的移挖作填，并合理的借方或廢方數(shù)量及借、棄土的位置，使土石方工程費(fèi)用盡量減少。4.正確答案: ⑴離散點(diǎn)方式：主要按特征點(diǎn)采集，需要人工判讀地形，速度較慢，數(shù)據(jù)質(zhì)量易受主管影響 ⑵斷面方式：沿?cái)嗝鎾呙璨杉瘮?shù)據(jù)，如按給定的斷面間距或沿路線的橫斷面地面線采集 ⑶規(guī)則格網(wǎng)方式：按x、y方向給定的間距進(jìn)行數(shù)據(jù)采集 ⑷串狀方式：按串的方式采集數(shù)據(jù)，如地形按等高線串方式采集，地物、斷裂線均沿輪廓線或地性線按點(diǎn)串方式采集記錄5.正確答案:B6.正確答案: ⑴商用數(shù)據(jù)庫與圖形文件相結(jié)合，集成一個(gè)工程數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)； ⑵利用某個(gè)已有的DBMS為核心，根據(jù)工程應(yīng)用要求，擴(kuò)展、完善成一個(gè)EDBMS，但這要求消化掌握某個(gè)已有的DBMS源程序； ⑶以新型軟件工具，如面向?qū)ο蠹夹g(shù)，多媒體超文本技術(shù)等，融合工程CAD和工程管理技術(shù)，改造全新的EDBMS。7.正確答案:條分法8.正確答案:累計(jì)曲線法9.正確答案: 數(shù)字地面模型有規(guī)則數(shù)模；半規(guī)則數(shù)模；不規(guī)則數(shù)模。10.正確答案:集成化表示各種信息統(tǒng)一管理可交換和共享。11.正確答案:半規(guī)則數(shù)模：各原始數(shù)據(jù)之間均有一定的聯(lián)系。12.正確答案:錯(cuò)誤13.正確答案:是以三角網(wǎng)數(shù)字地面模型為基礎(chǔ)，利用計(jì)算機(jī)自動(dòng)處理由全站儀實(shí)測記錄的地形原始數(shù)據(jù)，建立沿公路走向的帶狀數(shù)模，為公路路線設(shè)計(jì)提供縱、橫斷面地面數(shù)據(jù)，并自動(dòng)繪制等高線地形圖、路線平面設(shè)計(jì)圖，形成從數(shù)據(jù)采集與處理、路線設(shè)計(jì)與計(jì)算到各種設(shè)計(jì)圖表輸出的覆蓋路線測設(shè)全過程的一體化技術(shù)。14.正確答案:平面設(shè)計(jì)主要包括平曲線、主點(diǎn)樁號(hào)、逐樁坐標(biāo)計(jì)算。15.正確答案:系統(tǒng)化；集成化；商品化16.正確答案:錯(cuò)誤17.正確答案:繪圖所需的地形等高線由三角網(wǎng)數(shù)模中搜索得到；各種地物、地貌、符號(hào)、漢字注記等由野外數(shù)據(jù)采集而得，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換與預(yù)處理階段將這類信息轉(zhuǎn)換為繪圖程序所需的格式，繪圖時(shí)直接調(diào)用；繪圖路基范圍內(nèi)帶填挖坡腳路線平面圖的繪圖數(shù)據(jù)，根據(jù)路線平、縱、橫設(shè)計(jì)成果整理而得。18.正確答案:D19.正確答案:C20.正確答案:B21.正確答案:CPU22.正確答案:主梁23.正確答案:高程內(nèi)插是根據(jù)已有數(shù)據(jù)內(nèi)插增加數(shù)據(jù)量。24.正確答案:數(shù)據(jù)采集與處理；線路設(shè)計(jì)與計(jì)算25.正確答案:D26.正確答案:自動(dòng)式；非自動(dòng)式27.正確答案:斷面填方面積；斷面挖方面積；計(jì)算土石方量28.正確答案:輕型橋墩；薄壁橋墩；樁柱式橋墩29.正確答案:二次開發(fā)是通過繪圖軟件中內(nèi)嵌的變成語言編寫的程序來完成所需的設(shè)計(jì)和繪圖任務(wù)。30.正確答案:錯(cuò)誤31.正確答案:正確32.正確答案:地質(zhì)水文33.正確答案:路線優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型的建立主要是明確決策變量、目標(biāo)函數(shù)和約束條件三個(gè)要素。34.正確答案:拉坡是確定邊坡點(diǎn)樁號(hào)和標(biāo)高。35.正確答案:參數(shù)化繪圖是通過對圖形尺寸的參數(shù)交互輸入后由程序自動(dòng)繪制圖形。36.正確答案:對基本數(shù)據(jù)經(jīng)過分析、判斷、計(jì)算，按照要求的格式生成每一張圖紙各個(gè)圖塊的圖形數(shù)據(jù)，為繪圖程序和后續(xù)模塊提供數(shù)據(jù)服務(wù)。37.正確答案:航測是航空攝影測量。38.正確答案:錯(cuò)誤39.正確答案:推廣現(xiàn)有成果40.正確答案:設(shè)計(jì)環(huán)境數(shù)據(jù)；設(shè)計(jì)對象數(shù)據(jù)41.正確答案: ⑴原始數(shù)據(jù)的采集方法單一，沒有充分利用GPS、航空攝影測量和全站儀等各種現(xiàn)代化高效的數(shù)據(jù)采集手段。⑵數(shù)字地面模型的應(yīng)用還不普及，CAD系統(tǒng)缺乏功能強(qiáng)大的數(shù)模的有力支持。 ⑶在公路CAD系統(tǒng)的開發(fā)方面，缺乏更深一層的理論支持。 ⑷公路CAD缺乏工程數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的支持，缺乏統(tǒng)一的設(shè)計(jì)思想，系統(tǒng)化、集成化難以實(shí)現(xiàn)。42.正確答案: 土石方調(diào)配是指公路上某路段土石方扣除本路段利用后，將挖余土石方合理地縱向運(yùn)至填缺土石方路段的分配工作。在進(jìn)行路線設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量使沿線土石方添挖數(shù)量經(jīng)本路段利用和在經(jīng)濟(jì)老實(shí)巴交距基礎(chǔ)上的縱向調(diào)配后達(dá)到平衡。 原則：盡可能追求合理的移挖作填，并求得合理的借方或廢方數(shù)量及借、棄土的位置，使土石方工程費(fèi)用盡量減少。43.正確答案:分段過渡44.正確答案: ⑴進(jìn)行調(diào)配分段，確定縱向調(diào)運(yùn)時(shí)不作跨越調(diào)運(yùn)的大溝、河流等樁號(hào) ⑵計(jì)算本樁利用和各樁的填缺與挖余 ⑶將各樁的凈土石方累加，形成土石方累計(jì)曲線 ⑷根據(jù)不同的施工方法和各種運(yùn)輸方式的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距確定一個(gè)最遠(yuǎn)調(diào)運(yùn)距離 ⑸根據(jù)土石方累計(jì)曲線的波形、波數(shù)以及和經(jīng)濟(jì)運(yùn)距、最大運(yùn)距的關(guān)系，逐段確定并調(diào)整調(diào)配基線、計(jì)算各段的調(diào)運(yùn)方、運(yùn)量以及借方棄方數(shù)量及位置，直至全線或調(diào)配路段土石方調(diào)配完成 ⑹進(jìn)行閉合核算 ⑺合計(jì)公里運(yùn)量，并計(jì)算全線調(diào)配的平均運(yùn)距 ⑻若平均運(yùn)距不理想，則調(diào)整允許最大運(yùn)距，返回⑸，重新進(jìn)行土石方調(diào)配，通過這種調(diào)配方案的反復(fù)調(diào)整，以求得理想的平均運(yùn)距，使全線的土石方利用盡可能合理 ⑼調(diào)配完畢，打印土石方調(diào)配表、每公里土石方及運(yùn)量表以及繪制土石方調(diào)配曲線圖45.正確答案:回旋46.正確答案:優(yōu)化設(shè)計(jì)：利用最優(yōu)化的理論和計(jì)算機(jī)的工具尋找最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案。47.正確答案:三角形形狀正常、網(wǎng)形唯一，應(yīng)具有對地物、地形斷裂線的處理功能，構(gòu)網(wǎng)速度快以及良好的數(shù)據(jù)組織方式等。48.正確答案: 數(shù)字地面模型分為規(guī)則數(shù)模、半規(guī)則數(shù)模和不規(guī)則數(shù)模三大類。 特點(diǎn)：規(guī)則數(shù)模是指原始數(shù)據(jù)地形點(diǎn)之間均有固定的聯(lián)系。測量地形點(diǎn)簡單，客觀，不需判讀地形，易于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集的自動(dòng)化、半自動(dòng)化；輸出形式簡單，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)良好，便于應(yīng)用，內(nèi)插待定高程時(shí)，檢索與內(nèi)插簡單快速。 半規(guī)則