中物聯(lián)物流師考試試題

助理物流師、物流師

考試復(fù)習(xí)材料

2009年10月

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流師考試試題

《現(xiàn)代物流概論》部分

第一章物流基礎(chǔ)知識(shí)

第一節(jié)：物流概論

1、物流與流通，物流與生產(chǎn)------重點(diǎn)掌握

2,物流的分類(lèi),企業(yè)物流結(jié)構(gòu)及合理化途徑------掌握

第二節(jié)：物流科學(xué)的形成與進(jìn)展

1,物流科學(xué)的產(chǎn)生，物流科學(xué)的進(jìn)展過(guò)程-------掌握

2、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流特點(diǎn)------重點(diǎn)掌握

3、物流科學(xué)的性質(zhì)------通常熟悉

第三節(jié)：我國(guó)的物流進(jìn)展歷程與現(xiàn)狀-------通常熟悉

第二章物流系統(tǒng)及其構(gòu)成

第一節(jié)：物流系統(tǒng)概述

1、物流系統(tǒng)與系統(tǒng)工程-------通常熟悉

2、物流系統(tǒng)概念、功能及其物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系------掌握

3、物流系統(tǒng)模式，物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素------懂得

4、物流系統(tǒng)化的目標(biāo)------掌握

第二節(jié)：物流系統(tǒng)的構(gòu)成

1、運(yùn)輸方式及特點(diǎn)，運(yùn)輸合理化的途徑------懂得

2,倉(cāng)庫(kù)的功能，倉(cāng)儲(chǔ)合理化；裝卸搬運(yùn)的概念、意義-------掌握

3、裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的原則；包裝合理化------懂得

4、包裝的概念及其在物流中作用，流通加工的概念及目的-------掌握

5、配送的概念及特點(diǎn)，配送的種類(lèi)，配送中心的工作流程及其功能------掌握

6,物流信息的定義與特點(diǎn)，物流信息系統(tǒng)的概念與特點(diǎn)------懂得

7、物流信息系統(tǒng)的基本功能與結(jié)構(gòu)------懂得

第三節(jié)：物流系統(tǒng)分析

1、物流系統(tǒng)分析的概念、作用、特點(diǎn)------重點(diǎn)掌握

2、物流系統(tǒng)分析方法------懂得

第三章物流服務(wù)與物流質(zhì)量管理

第一節(jié)：物流服務(wù)管理

1、物流服務(wù)的內(nèi)涵，物流服務(wù)的特性------掌握

2、物流客戶(hù)服務(wù)的基本特點(diǎn)，物流服務(wù)對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要性------重點(diǎn)掌握

3、物流服務(wù)與成本的關(guān)系，確定物流服務(wù)水準(zhǔn)的步驟-------懂得

4,企業(yè)物流服務(wù)與產(chǎn)品生命周期的關(guān)系，物流增值服務(wù)的概念及內(nèi)容------重點(diǎn)掌握

第二節(jié)：物流質(zhì)量管理

1、物流質(zhì)量的內(nèi)容，企業(yè)物流質(zhì)量改進(jìn)的概念及方法------懂得

2、企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本途徑------懂得

第四章物流成本管理

第一節(jié)：物流成本管理概述

1,物流成本概念與含義，物流成本管理的重要性------重點(diǎn)掌握

第二節(jié)：物流成本有關(guān)理論

1、物流成本冰山說(shuō)、“黑大陸”學(xué)說(shuō)、“第三利潤(rùn)源”-------懂得

2、物流成本交替損益概念及內(nèi)容------掌握

第三節(jié)：物流成本管理與操縱系統(tǒng)

1、物流成本管理系統(tǒng)的基本內(nèi)容，物流成本日常操縱系統(tǒng)的要緊內(nèi)容------重點(diǎn)掌握

2、物流成本的綜合管理與操縱-------懂得

第四節(jié)：物流成本的內(nèi)容及其核算

1、流通企業(yè)與制造企業(yè)的物流構(gòu)成-----懂得

2、物流成本的核算目的、核算對(duì)象與核算方法分——懂得

第五節(jié)：物流作業(yè)成本分析

1、物流作業(yè)成本法的基本步驟------重點(diǎn)掌握

2、物流作業(yè)的定義與分析，作業(yè)成本法的實(shí)施-----懂得

第五章物流技術(shù)及其裝備

第一節(jié)：物流技術(shù)及其裝備概述

1、物流技術(shù)及裝備在物流系統(tǒng)中的作用，物流技術(shù)裝備應(yīng)用配置原則——懂得

第二節(jié)：裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備

1、裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的作用、類(lèi)型與應(yīng)用特點(diǎn)------重點(diǎn)掌握

2、起重機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛的類(lèi)型，叉車(chē)的特點(diǎn)、類(lèi)型——通常熟悉

第三節(jié)：倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與裝備

1、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備分類(lèi)與特點(diǎn)，貨架的作用與種類(lèi)——懂得

2、堆垛起重機(jī)的類(lèi)型與工作特點(diǎn)------懂得

3、自動(dòng)分揀系統(tǒng)的基本構(gòu)成及基本技術(shù)要求，分揀機(jī)的類(lèi)型------懂得

4、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)（AS/RS）的概念與分類(lèi)，自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)——掌握

第四節(jié)：集裝單元化技術(shù)及其裝備

1、集裝單元化的概念、特點(diǎn)與原則------掌握

2、集裝箱的概念與分類(lèi)，托盤(pán)的概念、特點(diǎn)與分類(lèi)------懂得

第五節(jié)：包裝技術(shù)與裝備

1、包裝的功能與分類(lèi)，包裝技術(shù)裝備的作用------懂得

第六章第三方物流

第一節(jié)：第三方物流概述

1、第三方物流的概念及特征------懂得

2、第三方物流興起，第三方物流的意義------掌握

3、第三方物流業(yè)者的核心能力--------懂得

3、第三方物流的運(yùn)作模式-------重點(diǎn)掌握

第二節(jié)：第三方物流的進(jìn)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

1、我國(guó)第三方物流的進(jìn)展現(xiàn)狀，第三方物流的進(jìn)展方向-----懂得

第三節(jié)：第四方物流概述

1、第四方物流的定義及特征，第四方物流與第三方物流的比較-----懂得

第七章物流標(biāo)準(zhǔn)化

第一節(jié)：物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念

1、物流標(biāo)準(zhǔn)化的念義，物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的特點(diǎn)-----掌握

2、物流標(biāo)準(zhǔn)的種類(lèi)---------懂得

3、物流標(biāo)準(zhǔn)化的基本原則-------重點(diǎn)掌握

第二節(jié)：物流標(biāo)準(zhǔn)化的方法

1、物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式------通常熟悉

2、物流標(biāo)準(zhǔn)化的基本思路-------掌握

3、物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的方法-----通常熟悉

第三節(jié)：物流標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容------懂得

第四節(jié)：國(guó)內(nèi)外物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

1、國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀，我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)狀及計(jì)策一一懂得

2、物流標(biāo)準(zhǔn)化的地位及作用------重點(diǎn)掌握

第八章供應(yīng)鏈管理

第一節(jié)：供應(yīng)鏈的概念

1、供應(yīng)鏈的定義、特征-------掌握

2、供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型-------重點(diǎn)掌握

第二節(jié)：供應(yīng)鏈管理的概念

1、供應(yīng)鏈管理的概念，供應(yīng)鏈管理的基本特征------掌握

2、供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)生與進(jìn)展----------懂得

第三節(jié)：供應(yīng)鏈管理的基本內(nèi)容

1,供應(yīng)鏈管理的要緊領(lǐng)域與要緊內(nèi)容--------重點(diǎn)掌握

《物流管理》部分

第一章采購(gòu)管理

第一節(jié)：采購(gòu)決策

1、采購(gòu)的含義，采購(gòu)管理目標(biāo)------重點(diǎn)掌握

2、采購(gòu)品種戰(zhàn)略決策，供應(yīng)商戰(zhàn)略決策，采購(gòu)方式及其選擇，跨國(guó)采購(gòu)-------懂得

第二節(jié)：采購(gòu)組織管理

1、采購(gòu)組織結(jié)構(gòu)類(lèi)型------通常熟悉

2、采購(gòu)進(jìn)貨策略選擇的基本原則------掌握

第三節(jié)：采購(gòu)合同管理

1、物品采購(gòu)合同的構(gòu)成、條款-------懂得

2、合同管理基礎(chǔ)工作，合同執(zhí)行的績(jī)效考評(píng)-------懂得

第二章倉(cāng)儲(chǔ)管理與庫(kù)存操縱

第一節(jié)：倉(cāng)儲(chǔ)管理

1、倉(cāng)儲(chǔ)管理目標(biāo)，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的構(gòu)成------懂得

2、倉(cāng)儲(chǔ)空間規(guī)劃（倉(cāng)儲(chǔ)評(píng)價(jià)方法中的計(jì)算）-------重點(diǎn)掌握

3、貨位管理中的儲(chǔ)存策略------掌握

4、倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理與績(jī)效評(píng)價(jià)------懂得

5、倉(cāng)儲(chǔ)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及其計(jì)算方法------重點(diǎn)掌握

第二節(jié)：庫(kù)存操縱

1、庫(kù)存作用與弊端、庫(kù)存操縱的任務(wù)、影響庫(kù)存水平的因素-------懂得

2、合理庫(kù)存量的確定，庫(kù)存分類(lèi)管理-------懂得

3、定量訂貨法與定期訂貨法的計(jì)算方法、優(yōu)缺點(diǎn)、適用范圍------重點(diǎn)掌握

第三章配送管理

第一節(jié)：配送操縱

1、配送需求計(jì)劃------懂得

2、配送流程的優(yōu)化------懂得

3、配送方案的制訂、實(shí)施操縱------重點(diǎn)掌握

第二節(jié)：配送中心運(yùn)營(yíng)

1、配送中心的概念、作用、基本類(lèi)別、基本模式-------掌握

2、配送中心的基本運(yùn)作------懂得

第三節(jié)：配送中心管理

1、配送中心要素管理、配送中心管理內(nèi)容------懂得

2、配送中心績(jī)效管理------懂得

第四節(jié)：配送中心規(guī)劃與進(jìn)展

1、配送中心規(guī)劃原則------懂得

2、配送中心的布局規(guī)劃，配送中心的進(jìn)展策略-------懂得

第五節(jié)：配送技術(shù)的現(xiàn)狀及進(jìn)展趨勢(shì)

1、配送技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀，配送技術(shù)進(jìn)展趨勢(shì)-------通常熟悉

第六節(jié)：配送模式的進(jìn)展趨勢(shì)

1、共同配送的概念、類(lèi)型-------掌握

2、越庫(kù)配送的概念、運(yùn)行及應(yīng)考慮的問(wèn)題-------懂得

第四章運(yùn)輸管理

第一節(jié)：運(yùn)輸組織與運(yùn)輸方案的制訂各類(lèi)運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征懂得

1、綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)建，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)------掌握

2、運(yùn)輸成本的構(gòu)成，運(yùn)價(jià)的構(gòu)成，運(yùn)輸定價(jià)的原則-------掌握

3、運(yùn)輸計(jì)劃的作用、內(nèi)容及其編制原則------懂得

4、運(yùn)輸計(jì)劃的編制-------懂得

4、運(yùn)輸優(yōu)化方法------懂得

第二節(jié)：運(yùn)輸商務(wù)管理

1、運(yùn)輸市場(chǎng)的涵義與特點(diǎn)------懂得

2、運(yùn)輸市場(chǎng)管理-------重點(diǎn)掌握

3、運(yùn)輸法規(guī)與合同------通常熟悉

4、運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本概念-------掌握

5、運(yùn)載工具保險(xiǎn)，理賠與索賠-------懂得

第五章生產(chǎn)物流

第一節(jié)：生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1、現(xiàn)代生產(chǎn)物流系統(tǒng)的構(gòu)成，生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原則------掌握

2、生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化方法，汽車(chē)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)案例-------懂得

第二節(jié)：生產(chǎn)企業(yè)物流裝備系統(tǒng)

1、生產(chǎn)物流裝備的內(nèi)容-------重點(diǎn)掌握

2、生產(chǎn)車(chē)間連續(xù)輸送系統(tǒng)-------懂得

第三節(jié)：生產(chǎn)企業(yè)的物流系統(tǒng)化改造

1、生產(chǎn)企業(yè)的物流系統(tǒng)化改造的動(dòng)因------懂得

第四節(jié)：生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)代物流解決方案之MRP—MRPII—ERP

1、MRP計(jì)算方法，MRP處理，MRPII系統(tǒng)的特點(diǎn)------懂得

2、ERP與MRP/MRPII的聯(lián)系與區(qū)別-------掌握

第五節(jié)：生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)代物流解決方案之JIT與TOC

1、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)五項(xiàng)活動(dòng)的內(nèi)容，精益物流系統(tǒng)，看板管理------懂得

2,約束理論的概念、最新生產(chǎn)技術(shù)的概念與物流原則------懂得

3、最新生產(chǎn)技術(shù)的計(jì)劃與操縱------通常熟悉

第六章國(guó)際貨運(yùn)管理

第一節(jié)：國(guó)際班輪航線管理

1、國(guó)際班輪航線基礎(chǔ)知識(shí)------懂得

2、輪船期表基本知識(shí)（班期計(jì)算、航線配船數(shù)計(jì)算）------重點(diǎn)掌握

第二節(jié)：國(guó)際集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)

1、集裝箱貨運(yùn)流程------通常熟悉

2、集裝箱提單的概念、功能、分類(lèi)-------重點(diǎn)掌握

3、提單的正面內(nèi)容------懂得

4、提單的背面條款------掌握

5、提單業(yè)務(wù)-------懂得

第三節(jié)：國(guó)際運(yùn)輸運(yùn)價(jià)管理

1、運(yùn)費(fèi)與運(yùn)價(jià)，運(yùn)價(jià)的制定-------懂得

2、運(yùn)費(fèi)的支付及計(jì)費(fèi)的幣種，班輪運(yùn)價(jià)的種類(lèi)------重點(diǎn)掌握

3、航次租船費(fèi)率估算-------通常熟悉

第四節(jié)：國(guó)際貨運(yùn)要緊有關(guān)法規(guī)

1、國(guó)際貨物運(yùn)輸法規(guī)概述-------掌握

2、與提單運(yùn)輸有關(guān)的法律制度，航次租船合同的法律制度------懂得

第五節(jié)：國(guó)際貨物運(yùn)輸事故處理

1、船舶安全生產(chǎn)管理，船舶貨運(yùn)質(zhì)量管理-------懂得

第七章物流信息系統(tǒng)建設(shè)

第一節(jié)：物流管理信息系統(tǒng)

1、物流中心信息系統(tǒng)類(lèi)別及特征，業(yè)務(wù)需求------重點(diǎn)掌握

2、系統(tǒng)功能構(gòu)成-------懂得

3、運(yùn)輸交易，運(yùn)輸信息化技術(shù)------通常熟悉

4、構(gòu)建區(qū)域物流信息平臺(tái)的核心問(wèn)題------掌握

第二節(jié)：物流信息系統(tǒng)實(shí)施------通常熟悉

《物流管理》74——86

第一章采購(gòu)管理4--6

第二章倉(cāng)儲(chǔ)管理與庫(kù)存操縱10--12

第三章配送管理12--14

第四章運(yùn)輸管理10—72

第五章生產(chǎn)物流16

第六章國(guó)際貨運(yùn)管理14—T6

第七章物流信息系統(tǒng)建設(shè)8—10

合計(jì)90——110

五、試題結(jié)構(gòu)與形式

試題結(jié)構(gòu)：按基礎(chǔ)知識(shí)與專(zhuān)業(yè)知識(shí)的分?jǐn)?shù)比例

物流師：基礎(chǔ)部分（現(xiàn)代物流概論）占總分的30%左右，共計(jì)48分

專(zhuān)業(yè)部分（物流管理）占總分的70%左右。共計(jì)112分

試題形式：本試卷分客觀題與主觀題兩種，分?jǐn)?shù)比例各50%,總分為160分，96分及格。客觀題總分80分，主

觀題總分80分。

客觀題有下列幾種題型：選擇題（包含單選與多選題）、是非題（亦稱(chēng)推斷題）；

主觀題要緊是簡(jiǎn)答題、論述題、案例分析題、計(jì)算題。

考試時(shí)間分二部分，第一部分從8：30至9：45；第二部分從10：00至12：00,中間休息15分鐘。

［注］2007年以后，物流師職業(yè)資格考試的題量會(huì)有所增加，請(qǐng)各培訓(xùn)中心在培訓(xùn)時(shí)給學(xué)員有所提示,

以作好相應(yīng)的思想準(zhǔn)備。

一、物流概論部分

第一章物流基礎(chǔ)知識(shí)

一、單選題

1、（）是人類(lèi)的第一需求。

A物質(zhì)B精神C流通D生產(chǎn)

2、對(duì)象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng)稱(chēng)之（），而（）是實(shí)物從供給方向需求方的轉(zhuǎn)移，二者共同

構(gòu)成了流通的要緊內(nèi)容。

A資金流，信息流B商流，物流C信息流，資金流D物流，商流

3、商流中的物資稱(chēng)之（），商流研究的內(nèi)容是（）的全過(guò)程，通常稱(chēng)之貿(mào)易或者交易。

A商品，資金流淌B貨物，采購(gòu)C商品，商品交換D貨物，銷(xiāo)售

4、物流需要通過(guò)（）來(lái)調(diào)節(jié)供需雙方在時(shí)間節(jié)奏方面的差別。

A運(yùn)輸B裝卸搬運(yùn)C包裝D儲(chǔ)存保管

5、（）的直接目的就是制造產(chǎn)品，它是生產(chǎn)系統(tǒng)中最重要的環(huán)節(jié)。

A物流活動(dòng)B資金流淌C加工活動(dòng)D商務(wù)活動(dòng)

6、（）是全社會(huì)物流的整體，也稱(chēng)之大物流或者宏觀物流。

A國(guó)內(nèi)物流B社會(huì)物流C行業(yè)物流D地區(qū)物流

7、（）的一個(gè)標(biāo)志是：它是伴隨商業(yè)活動(dòng)發(fā)生的，也就是說(shuō)物流過(guò)程與所有權(quán)的更迭是有關(guān)的.

A企業(yè)物流B社會(huì)物流C行業(yè)物流D生產(chǎn)物流

8、企業(yè)物流的水平結(jié)構(gòu)按照物流活動(dòng)發(fā)生先后次序，能夠分為四個(gè)部分：（）與回收、廢棄物物流。

A銷(xiāo)售物流，采購(gòu)物流，生產(chǎn)物流B銷(xiāo)售物流，供應(yīng)物流，生產(chǎn)物流

C供應(yīng)物流，生產(chǎn)物流，采購(gòu)物流D供應(yīng)物流，生產(chǎn)物流，銷(xiāo)售物流

9、企業(yè)物流的垂直結(jié)構(gòu)按照自下而上的（）三個(gè)層次的協(xié)調(diào)配合實(shí)現(xiàn)其總體功能。

A管理層、操縱層、作業(yè)層B操縱層、管理層、作業(yè)層

C作業(yè)層、操縱層、管理層D作業(yè)層、管理層、操縱層

10、（）就是生產(chǎn)物流流量的均衡，這是杜絕生產(chǎn)中的浪費(fèi)現(xiàn)象的要緊措施。

A企業(yè)物流B均衡生產(chǎn)C操縱庫(kù)存D生產(chǎn)物流

11、我國(guó)在（）年前后從日本引進(jìn)了物流概念。

A1960B1970C1980D1990

12、我國(guó)物流領(lǐng)域第一個(gè)跨部門(mén)、跨行業(yè)、跨地域、跨所有制的行業(yè)組織是（）

A中國(guó)物資經(jīng)濟(jì)學(xué)B中國(guó)物流研究會(huì)C中國(guó)物資流通會(huì)D中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)

二、多選題

1、物流科學(xué)是（AC）工程與（）工程結(jié)合的綜合學(xué)科。

A管理B運(yùn)籌C技術(shù)D系統(tǒng)

2、物流的內(nèi)容包含資金流、信息流、（AD）

A商流B金融C倉(cāng)儲(chǔ)D物流

3、物流需要通過(guò)（AB）來(lái)實(shí)現(xiàn)物質(zhì)的空間位置變化。

A運(yùn)輸B裝卸搬運(yùn)C包裝D流通加工

4、（CD）是生產(chǎn)系統(tǒng)的兩個(gè)支柱。

A商務(wù)活動(dòng)B內(nèi)部管理C加工活動(dòng)D流通加工

5、按照作用分類(lèi)，物流能夠分為供應(yīng)物流、銷(xiāo)售物流、（BCD）

A配送物流B廢棄物物流C生產(chǎn)物流D回收物流

6、按照物流活動(dòng)空間范圍分類(lèi)，物流能夠分為（ABC）

A地區(qū)物流B國(guó)際物流C國(guó)內(nèi)物流D社會(huì)物流

7、按照物流系統(tǒng)分類(lèi)俄，物流能夠分為（ABD）

A行業(yè)物流B企業(yè)物流C供應(yīng)物流D社會(huì)物流

8、新經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)形式是（ABD）

A網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)B信息經(jīng)濟(jì)C利潤(rùn)最大化D全球經(jīng)濟(jì)一體化

三、推斷題

（A）1、生產(chǎn)決定流通，生產(chǎn)方式的性質(zhì)決定流通的性質(zhì)，生產(chǎn)的進(jìn)展水平?jīng)Q定流通的規(guī)

模與方式。

(A)2、生產(chǎn)是流通的物質(zhì)基礎(chǔ)，沒(méi)有生產(chǎn)就沒(méi)有流通。

(A)3、流通的狀況制約著生產(chǎn)的規(guī)模、范圍與進(jìn)展速度，流通也會(huì)對(duì)生產(chǎn)有反作用

(B)4、只有在有商流需求的情況下，才能有發(fā)生物流的契機(jī)。

(A)5、物流是產(chǎn)生商流的物質(zhì)基礎(chǔ)，在發(fā)生次序的先后上商流是物流的先導(dǎo)。

(A)6、在流通活動(dòng)中，實(shí)行商務(wù)分離的原則是提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的客觀需要。

(A)7、國(guó)家整體物流系統(tǒng)化的推進(jìn)，務(wù)必發(fā)揮政府的行政作用。

(A)8、減少在制品庫(kù)存即是縮短生產(chǎn)周期。

(A)9、均衡生產(chǎn)的最佳狀態(tài)就是一個(gè)“流”，要緊措施是科學(xué)地制定生產(chǎn)計(jì)劃與加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)的組織管理。

(A)10,以系統(tǒng)的觀念來(lái)解決軍事后勤保障問(wèn)題是物流科學(xué)的萌芽階段。

(A)1k物流系統(tǒng)的本質(zhì)在理論上能夠用時(shí)間維與空間維的物態(tài)變化來(lái)揭示。

(A)12、物流的后進(jìn)性是指物流技術(shù)的進(jìn)展落后于生產(chǎn)技術(shù)，五六科學(xué)的產(chǎn)生也比加工科學(xué)要晚。

(A)13、降低物流成本，提高服務(wù)水平是物流優(yōu)化的目標(biāo)。

(B)14、在美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)(NCPDM)1960年對(duì)P.D的定義中，也把“生產(chǎn)物流”包含在

物理系統(tǒng)內(nèi)。

(A)15、日本學(xué)者平原直最早提出“物流”一詞，在日本被尊稱(chēng)之“物流之父”。

(A)16、20世紀(jì)80年代中期開(kāi)始，Logistics逐步取代P.D成為物流科學(xué)的代名詞，是物流科學(xué)走向成

熟的標(biāo)志。

(A)17、1991年7月成立的中國(guó)物資流通協(xié)會(huì)為中國(guó)物流的引進(jìn)、啟蒙與宣傳普及做出了重大奉獻(xiàn)。

四、簡(jiǎn)答題

1.物流對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的影響。

答：(1)物流為生產(chǎn)的連續(xù)性提供了保障。

(2)物流是企業(yè)的“第三利潤(rùn)源泉”，物流效益的提高有利于改善生產(chǎn)系統(tǒng)的進(jìn)展條件。

(3)物流狀況對(duì)生產(chǎn)環(huán)境與生產(chǎn)秩序起著決定性的影響。

2.企業(yè)物流合理化的意義。

答：⑴降低物流費(fèi)用、減少產(chǎn)品成本；⑵縮短生產(chǎn)周期、加快資金周轉(zhuǎn)；⑶壓縮庫(kù)存、減少流淌資金的占用。

⑷通過(guò)物流改善提高企業(yè)的管理水平；⑸企業(yè)物流合理化是供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)。

3.企業(yè)物流合理化的途徑。

答：⑴各類(lèi)設(shè)施在生產(chǎn)空間的合理布置；⑵合理操縱庫(kù)存；⑶均衡生產(chǎn)；⑷合理地配置與使用物流機(jī)械。

⑸健全物流信息系統(tǒng)。

4.原材料的庫(kù)存管理要滿(mǎn)足哪三個(gè)目的？

答：⑴原材料成本下降；⑵保證供應(yīng)，防止缺貨；⑶減少流淌資金。

5.物流后進(jìn)性的原因是什么？

答：⑴物流科學(xué)是在生產(chǎn)進(jìn)展到一定水平以后，習(xí)慣社會(huì)經(jīng)濟(jì)的需要才產(chǎn)生的，這是根本原因。

⑵物流科學(xué)是在融合了許多相鄰學(xué)科的成果以后逐步形成的，比如運(yùn)籌學(xué)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)、系統(tǒng)工程等

都是物流科學(xué)形成的重要基礎(chǔ)。

6.物流科學(xué)的進(jìn)展過(guò)程經(jīng)歷了哪幾個(gè)階段？

答：⑴以P.D命名物流科學(xué)的時(shí)代；⑵以logistics命名物流科學(xué)的時(shí)代；⑶供應(yīng)鏈管理時(shí)代。

7.我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)物流的定義是什么？

答：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流淌過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、

配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。

8.完整的物流概念包含什么要點(diǎn)？

答：參見(jiàn)《概論》教材18頁(yè)下半頁(yè)。

9.互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代物流的特點(diǎn)有什么？

答：⑴經(jīng)營(yíng)全球化；⑵系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化；⑶供應(yīng)鏈簡(jiǎn)約化；⑷企業(yè)規(guī)?；?；⑸服務(wù)一體化；

10.物流科學(xué)的性質(zhì)有什么？

答：⑴物流是綜合性交叉學(xué)科

⑵物流具有系統(tǒng)科學(xué)的特征。

⑶物流屬于應(yīng)用科學(xué)的范疇。

11.我國(guó)物流的進(jìn)展歷程經(jīng)歷了什么階段？

答：⑴計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的物流。（1949—1977）；⑵有計(jì)劃的商品經(jīng)濟(jì)下的物流。（1978—1992）；⑶社會(huì)主

義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的物流。（1993—1998）；⑷新經(jīng)濟(jì)進(jìn)展形勢(shì)下的物流。（1999年至今）

12.概括來(lái)說(shuō)，我國(guó)物流進(jìn)展現(xiàn)狀如何？

答：⑴物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大；⑵全社會(huì)貨物運(yùn)輸量持續(xù)增加；⑶第三方物流服務(wù)方興未艾；⑷物流技

術(shù)裝備水平迅速提高；⑸北京奧運(yùn)會(huì)為物流進(jìn)展提供新機(jī)遇；⑹政府部門(mén)對(duì)現(xiàn)代物流的重視程度不斷提

高，物流在國(guó)家經(jīng)濟(jì)規(guī)劃中的地位不斷加強(qiáng)。

13.我國(guó)物流進(jìn)展中存在的問(wèn)題有什么？

答：⑴物流系統(tǒng)效率低，物流成本高；⑵物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套性、兼容性差，物流技術(shù)裝備水平低；⑶標(biāo)準(zhǔn)

化建設(shè)滯后；⑷我國(guó)物流業(yè)管理體制與機(jī)制方面存在障礙。

14.加快進(jìn)展我國(guó)現(xiàn)代物流應(yīng)采取什么措施？

答：⑴加強(qiáng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，建立必要的政府部門(mén)間協(xié)調(diào)機(jī)制；⑵實(shí)施有利于物流企業(yè)進(jìn)展的有關(guān)政策；⑶大力發(fā)

展第三方物流服務(wù)，培養(yǎng)社會(huì)化的物流市場(chǎng)；⑷抓好物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)；⑸充分發(fā)揮行業(yè)社團(tuán)組織的

作用；⑹加強(qiáng)物流人才的培養(yǎng)。

第二章物流系統(tǒng)及其構(gòu)成

一、單選題

1、用（）的觀點(diǎn)來(lái)研究物流活動(dòng)是現(xiàn)代物流科學(xué)的核心問(wèn)題

A靜態(tài)B動(dòng)態(tài)C系統(tǒng)I）全面

2,物流服務(wù)與物流成本之間存在（）關(guān)系

A制約B反饋C導(dǎo)向D協(xié)調(diào)

3、物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系也稱(chēng)之（）

A一律悖反現(xiàn)象B二律悖反現(xiàn)象C三律悖反現(xiàn)象D四律悖反現(xiàn)象

4、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)有關(guān)基本數(shù)據(jù)的六個(gè)要素可簡(jiǎn)寫(xiě)為（）

APQRSTCBMPSNQBCTNQRBPDQMKHCD

5、物體借助運(yùn)力在空間上產(chǎn)生的的位置移動(dòng)稱(chēng)之（）

A裝卸B搬運(yùn)C運(yùn)輸D保管

6、下列運(yùn)輸方式中，計(jì)劃性較強(qiáng)，形勢(shì)阻力較小的是（）

A公路運(yùn)輸B鐵路運(yùn)輸C水路運(yùn)輸D航空運(yùn)輸

7、下列運(yùn)輸方式中，在空間與時(shí)間方面具有充分的自由性，能夠?qū)崿F(xiàn)“門(mén)對(duì)門(mén)”運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ?/p>

A公路運(yùn)輸B鐵路運(yùn)輸C水路運(yùn)輸D航空運(yùn)輸

8、下列運(yùn)輸方式中，載重最大，成本較低的是（）

A公路運(yùn)輸B鐵路運(yùn)輸C水路運(yùn)輸D航空運(yùn)輸

9、下列運(yùn)輸方式中，速度最快，特別是與一些保險(xiǎn)物品運(yùn)送的是（）

A公路運(yùn)輸B鐵路運(yùn)輸C水路運(yùn)輸D航空運(yùn)輸

10、下列運(yùn)輸方式中，能夠連續(xù)不斷輸送大量物資，投資省，占地小的是（）

A公路運(yùn)輸B鐵路運(yùn)輸C航空運(yùn)輸D管道運(yùn)輸

11、在物流系統(tǒng)中，起著緩沖，調(diào)節(jié)與平衡作用的物流活動(dòng)是（）

A運(yùn)輸B配送C裝卸D倉(cāng)儲(chǔ)

12、克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上的差異，制造時(shí)間效益的物流活動(dòng)是（）

A運(yùn)輸B倉(cāng)儲(chǔ)C包裝D加工

13、倉(cāng)儲(chǔ)式物流系統(tǒng)的調(diào)運(yùn)中心，其最基本的傳統(tǒng)功能（）

A搬運(yùn)功能B儲(chǔ)存功能C信息傳遞功能D運(yùn)輸功能

14、在某種意義上說(shuō)，庫(kù)存管理就是（）管理

A、ABCB、BCDC、CDAD、TPQ

15、在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物的存放狀態(tài)與空間位置為要緊內(nèi)容與目的的活動(dòng)稱(chēng)之（）

A運(yùn)輸B裝卸搬運(yùn)C配送D流通加工

16、在物流系統(tǒng)中，提高物流系統(tǒng)效益的關(guān)鍵活動(dòng)是（）

A裝卸搬運(yùn)B信息處理C流通加工D包裝設(shè)計(jì)

17、利用貨物本身的總量與落差原理，進(jìn)行搬運(yùn)裝卸作業(yè)屬于搬運(yùn)的（）原則

A省力化B連續(xù)化C人格化D系統(tǒng)化

18、物品放置時(shí)要有利于下次搬運(yùn)、在裝上是要考慮便于卸下，這表達(dá)了搬運(yùn)裝卸作業(yè)的（）原則

A利用重力的影響與作用B消除無(wú)效搬運(yùn)C提高搬運(yùn)活性I）合理利用機(jī)械

19、被稱(chēng)之生產(chǎn)物流的終點(diǎn)，同時(shí)也是社會(huì)物流的起點(diǎn)的物流活動(dòng)是（）

A運(yùn)輸B裝卸搬運(yùn)C流通加工D包裝

20、保持商品的數(shù)量與質(zhì)量不變得包裝屬于（）

A單個(gè)包裝B組合包裝C工業(yè)包裝D商品包裝

21、物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)志、組裝等

簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱(chēng)稱(chēng)之（）

A流通加工B信息處理C裝卸搬運(yùn)D運(yùn)輸配送

22、在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶(hù)需求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送

達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)稱(chēng)之（）

A運(yùn)輸B裝卸搬運(yùn)C配送D流通加工

23、反映物流各類(lèi)活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱(chēng)稱(chēng)之（）

A物流信息B物流集合C物流匯編D物流情報(bào)

24、在物流系統(tǒng)中開(kāi)發(fā)的程序中，起到承上啟下作用是（）

A物流系統(tǒng)規(guī)劃B物流系統(tǒng)分析C物流系統(tǒng)改進(jìn)D物流系統(tǒng)運(yùn)行

二、多選題

1、物流系統(tǒng)的模式包含物流系統(tǒng)的輸入、處理、輸出、（AC）等功能

A限制B管理C反饋D調(diào)整

2、物流系統(tǒng)活動(dòng)的目的包含服務(wù)型、快捷性、有效的利用面積與空間、（BC）

A包裝完善B規(guī)模適當(dāng)化C庫(kù)存操縱D商品質(zhì)量好

3、下列運(yùn)輸活動(dòng)中，屬于不合理運(yùn)輸?shù)氖牵ˋB）

A迂回運(yùn)輸B對(duì)流運(yùn)輸C支線運(yùn)輸D干線運(yùn)輸

4、下列活動(dòng)中，屬于裝卸搬運(yùn)的是（BC）

A、運(yùn)輸配送B堆放拆垛C分揀配貨D包裝加工

5、包裝的目的與意義在于（ABD）

A保護(hù)商品B便于處理C促進(jìn)儲(chǔ)運(yùn)D促進(jìn)銷(xiāo)售

6、按配送時(shí)間及數(shù)量分類(lèi)，配送包含定時(shí)配送、定量配送、（ACD）

A定時(shí)、定路線配送B定戶(hù)配送C準(zhǔn)時(shí)制配送D共同配送

7、配貨作業(yè)的基本形式包含（CD）

A質(zhì)檢方式B抽樣方式C分貨方式D揀選方式

8、配送中心的要緊功能包含（ABD）

A集貨B儲(chǔ)存C運(yùn)輸D分貨與配送

9、于其他領(lǐng)域信息相比，物流信息的特殊性要緊表現(xiàn)在（ACD）

A信息量大、分布廣B信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)C信息靜態(tài)性強(qiáng)D信息種類(lèi)多

三、推斷題

（A）1、構(gòu)成物流服務(wù)的子系統(tǒng)功能之間存在約束關(guān)系

(B)2、物流系統(tǒng)化的目的簡(jiǎn)稱(chēng)之5P

(A)3、直接關(guān)系到包裝質(zhì)量與包裝費(fèi)用，有的時(shí)候也影響運(yùn)輸、裝卸與產(chǎn)出緩解作業(yè)進(jìn)行的因素是包裝

材料

的選擇

四、簡(jiǎn)答題

1.運(yùn)輸合理化的途徑。

答：⑴運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置；⑵選擇最佳的運(yùn)輸方式；⑶提高運(yùn)行效率；⑷推進(jìn)共同運(yùn)輸；⑸使用各類(lèi)現(xiàn)代

運(yùn)輸方法。

2.倉(cāng)儲(chǔ)的作用。

答：⑴使商品在最有效的時(shí)間段發(fā)揮作用，制造商品的“時(shí)間價(jià)值”與“使用價(jià)值”；⑵調(diào)節(jié)生產(chǎn)與消費(fèi)的

失衡，起到“蓄水池”與“調(diào)節(jié)閥”的作用。

第三章物流服務(wù)與物流質(zhì)量管理

一、單選題

1,從制造企業(yè)與商業(yè)企業(yè)的角度觀察物流服務(wù)，物流服務(wù)屬于企業(yè)(B)的范疇

A產(chǎn)品服務(wù)B客戶(hù)服務(wù)C營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)D保障服務(wù)

2、強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)的本質(zhì)是將商品送達(dá)客戶(hù)手中，使其獲得商品的利用可能性稱(chēng)之(A)

A到達(dá)原理B距離原理C存貨原理D供應(yīng)原理

3、當(dāng)客戶(hù)需要產(chǎn)品時(shí)，企業(yè)具有可向客戶(hù)提供做夠產(chǎn)品的庫(kù)存能力稱(chēng)之(B)

A供需的動(dòng)態(tài)性B產(chǎn)品的可得性C送達(dá)的快速性D服務(wù)的可靠性

4、能夠表達(dá)物流的綜合特征，關(guān)系企業(yè)是否具備實(shí)施與交貨有關(guān)的所有業(yè)務(wù)的能力，向客戶(hù)提供及時(shí)準(zhǔn)確

的信息能力的是指(D)

A供需的動(dòng)態(tài)性B產(chǎn)品的可得性C送達(dá)的快速性D服務(wù)的可靠性

5、動(dòng)態(tài)的企業(yè)物流服務(wù)觀念是從(C)理論考察與制定客戶(hù)服務(wù)需求計(jì)劃有關(guān)的動(dòng)態(tài)情況

A客戶(hù)滿(mǎn)意度B顧客心理需求C產(chǎn)品生命周期D物流的成本

6、在新產(chǎn)品引入階段，需要有(A)的產(chǎn)品可得性與靈活的物流服務(wù)

A高度B中等C通常D低度

7、最大限度地降低風(fēng)險(xiǎn)比最大限度地減少物流服務(wù)成本更為重要的階段是(D)的物流服務(wù)

A導(dǎo)入階段B成長(zhǎng)階段C成熟階段D衰退階段

8、特殊的或者特別的活動(dòng)，使物流服務(wù)的供需雙方能夠通過(guò)共同努力提高效率與效益，稱(chēng)之(B)

A在線物流服務(wù)B增值物流服務(wù)C完整物流服務(wù)D特殊物流服務(wù)

9、物流質(zhì)量管理使企業(yè)全面質(zhì)量管理的重要一環(huán)，其核心是(C)質(zhì)量管理

A物流系統(tǒng)B物流效益C物流服務(wù)D物流成本

10、為向企業(yè)物流及其顧客提供增值效益，在整個(gè)企業(yè)范圍內(nèi)所采取的提高物流質(zhì)量的效果與效率的所有措

施，稱(chēng)之(A)

A企業(yè)物流質(zhì)量改進(jìn)B企業(yè)物流服務(wù)改進(jìn)C企業(yè)物流成本改進(jìn)D企業(yè)物流效益改進(jìn)

二、多選題

1、物流客戶(hù)服務(wù)多樣性的表現(xiàn)形式包含(ACE)

A能夠表達(dá)為一種具體活動(dòng)B能夠表達(dá)為一種作業(yè)流程C表現(xiàn)為一種標(biāo)準(zhǔn)

D表現(xiàn)為一種活動(dòng)期望E表現(xiàn)為一種經(jīng)營(yíng)理念

2、下列用于物流客戶(hù)服務(wù)衡量的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是(BCDE)

A同意訂單B庫(kù)存保有率C訂貨周期D商品完好率E配送率

3、物流服務(wù)的特性包含從屬性、即時(shí)性(ADE)

A需求波動(dòng)性B供需被動(dòng)性C供給平衡性D可替代性E移動(dòng)性與分散性

4,物流客戶(hù)服務(wù)的基本特點(diǎn)被定義為(BCD)

A供需的動(dòng)態(tài)性B產(chǎn)品的可得性C運(yùn)作績(jī)效D服務(wù)的可靠性E運(yùn)作速度

5、產(chǎn)品的可得性考慮性能指標(biāo)是(ACD)

A缺貨頻率B訂貨周期C滿(mǎn)足率D發(fā)出訂單的完成情況E、運(yùn)作速度

6、企業(yè)能夠從(ACDE)等方面衡量運(yùn)作績(jī)效

A運(yùn)作速度B商品完好率C持續(xù)性D靈活性E故障的補(bǔ)救

7,物流質(zhì)量涵蓋的內(nèi)容場(chǎng)包含(ACDE)

A商品的質(zhì)量保證與改善B物流作業(yè)質(zhì)量C物流工作質(zhì)量D物流工程質(zhì)量E物流服務(wù)質(zhì)量

8、IS0900族標(biāo)準(zhǔn)的基本思想是(CE)

A質(zhì)量的思想B認(rèn)證的思想C操縱的思想D評(píng)價(jià)的思想E預(yù)防的思想

三、推斷題

(B)1、物流客戶(hù)服務(wù)的初級(jí)目標(biāo)是保證客戶(hù)對(duì)商品的利用可能性

(A)2、在企業(yè)物流服務(wù)的項(xiàng)目中，商品庫(kù)存服務(wù)率是指商品庫(kù)存滿(mǎn)足訂貨的程度。

(B)3、物流企業(yè)是以貨主企業(yè)的物流供應(yīng)為市場(chǎng)開(kāi)展其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

(A)4、物流服務(wù)質(zhì)量與物流服務(wù)成本是一種此消彼長(zhǎng)的關(guān)系。

(B)5、物流服務(wù)質(zhì)量與物流成本之間是一種此消彼消的關(guān)系。

(A)6、物流服務(wù)質(zhì)量與物流成本兩者之間的關(guān)系適用收益遞減規(guī)律。

(B)7、物流服務(wù)質(zhì)量與物流服務(wù)成本兩者之間的關(guān)系適用收益遞增規(guī)律

(B)8、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的IS09000標(biāo)準(zhǔn)是指一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)

四、簡(jiǎn)答題

1、物流服務(wù)關(guān)于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力重要性的要緊表現(xiàn)。

答：(1)物流服務(wù)已逐步成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)差別化的重要一環(huán)。

(2)物流服務(wù)水準(zhǔn)的確立對(duì)經(jīng)營(yíng)績(jī)效產(chǎn)生重大影響。

(3)物流服務(wù)方式的選擇對(duì)降低流通成本產(chǎn)生重要影響。

(4)物流服務(wù)起著連接廠家、批發(fā)商的紐帶作用。

2、企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本途徑。

答：(1)樹(shù)立企業(yè)物流整體質(zhì)量管理思想。

(2)建立有效的物流質(zhì)量管理系統(tǒng)。

(3)加強(qiáng)企業(yè)物流質(zhì)量管理的要緊措施。

3、物流企業(yè)認(rèn)證工作的重要意義。

答：(1)提高物流企業(yè)管理水平。

(2)是物流企業(yè)盡早融入國(guó)際市場(chǎng)。

(3)增強(qiáng)物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

第四章物流成本管理

一、單選題

1、物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)與活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)稱(chēng)之(B)

A、物流價(jià)格B、物流成本C、物流效益D、物流價(jià)值

2、整個(gè)物流技術(shù)與物理管理的進(jìn)展過(guò)程就是不斷追求(B)降低的過(guò)程。

A、物流價(jià)格B、物流成本C、物流服務(wù)D、物流風(fēng)險(xiǎn)

3、日本早稻田大學(xué)西澤修教授將物理成本的隱含性描述為(B)

A、物流成本死海說(shuō)B、物流成本冰山說(shuō)C、物流成本陸地說(shuō)D、物流成本暗箱說(shuō)

4、在損益表中所能反映的物流成本在整個(gè)銷(xiāo)售額中只占很小的比重，這就是物流成本的(C)

A、“綠大地”學(xué)說(shuō)B、“第三利潤(rùn)源”說(shuō)C、“黑大陸”學(xué)說(shuō)D、“第四利潤(rùn)源”說(shuō)

5、挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中勞動(dòng)工具的潛力，同時(shí)注重勞動(dòng)對(duì)象與勞動(dòng)者的潛力的利潤(rùn)源是(C)

A、“第一利潤(rùn)源”說(shuō)B、“第二利潤(rùn)源”說(shuō)C、“第三利潤(rùn)源”說(shuō)D、“第四利潤(rùn)源”說(shuō)

6,物流成本交替損益規(guī)律也稱(chēng)之(B)

A、一律悖反效應(yīng)B、二律悖反效應(yīng)C、三律悖反效應(yīng)I)、四律悖反效應(yīng)

7、物流成本是一個(gè)(D)

A、政治范疇B、社會(huì)范疇C、技術(shù)范疇1)、經(jīng)濟(jì)范疇

8,物流成本管理系統(tǒng)是指在進(jìn)行(B)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用專(zhuān)業(yè)的預(yù)測(cè)、計(jì)劃、核算、分析與考核等經(jīng)濟(jì)管理

方法來(lái)進(jìn)行物流成本的管理。

A、物流成本調(diào)查B、物流成本核算C、物流成本分?jǐn)侱、物流成本預(yù)測(cè)

9、在物流成本核算的基礎(chǔ)上，使用各類(lèi)成本管理與管理會(huì)計(jì)方法來(lái)進(jìn)行物流成本的管理與操縱，屬于物流

成本系統(tǒng)的物流成本(A)

A、管理層B、核算層C、效益評(píng)估層D、戰(zhàn)略層

10、進(jìn)行物流成本歸集核算的有效方法之一的作業(yè)成本法簡(jiǎn)稱(chēng)(A)

A、ABC法B、0BC法C、ALC法D、C0L法

11、在日常物流營(yíng)運(yùn)的每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中，根據(jù)現(xiàn)代物流營(yíng)運(yùn)理論，使用先進(jìn)的物流技術(shù)與方法，來(lái)降低整個(gè)

物流成本的一系列措施稱(chēng)之物流成本(C)

A、直接操縱B、間接操縱C、日常操縱D、條件操縱

12、物流成本管理的中心環(huán)節(jié)食物流成本(B)

A、預(yù)測(cè)B操縱C核算D分析

13、物流成本管理系統(tǒng)的環(huán)節(jié)構(gòu)成包含物流成本的(A)

A、預(yù)測(cè)一計(jì)劃一計(jì)算一分析一反饋一決策一再預(yù)測(cè)

B計(jì)劃一計(jì)算一分析一預(yù)測(cè)一決策一反饋一再預(yù)測(cè)

C預(yù)測(cè)一計(jì)劃一計(jì)算一分析一反饋一決策一再計(jì)劃

D計(jì)劃一計(jì)算一預(yù)測(cè)一分析一決策一反饋一再計(jì)劃

14、有利于加強(qiáng)每個(gè)物流功能環(huán)節(jié)的管理，提高每個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)水平的物流成本核算對(duì)象形式是(C)

A以某一物流部門(mén)為對(duì)象B以某一服務(wù)客戶(hù)為對(duì)象

C以某種物流功能為對(duì)象D以某一物流成本項(xiàng)目為對(duì)象

15、有利于加強(qiáng)責(zé)任中心管理，考核部門(mén)績(jī)效的物流成本核算對(duì)象形式是(A)

A以某一物流部門(mén)為對(duì)象B以某一服務(wù)客戶(hù)為對(duì)象

C以某種物流功能為對(duì)象D以某一物流成本項(xiàng)目為對(duì)象

16、有利于熟悉產(chǎn)品的物流費(fèi)用開(kāi)支，以便進(jìn)行重點(diǎn)管理的物流成本核算對(duì)象形勢(shì)是(B)

A以某一物流部門(mén)為對(duì)象B以某一產(chǎn)品為對(duì)象

C以某一地區(qū)為對(duì)象D以某一物流成本項(xiàng)目為對(duì)象

17、有利于加強(qiáng)客戶(hù)服務(wù)管理、指定由競(jìng)爭(zhēng)力且有盈利性收費(fèi)價(jià)格的物流成本核算對(duì)象形式是(B)

A以某一物流部門(mén)為對(duì)象B以某一服務(wù)客戶(hù)為對(duì)象

C以某種物流功能為對(duì)象D以某一物流成本項(xiàng)目為對(duì)象

18、以供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、退貨等某過(guò)程為對(duì)象進(jìn)行物流成本計(jì)算屬于(C)

A以某一物流設(shè)備與工具為對(duì)象B以企業(yè)全部物流活動(dòng)為對(duì)象

C以企業(yè)生產(chǎn)的某一過(guò)程為對(duì)象D以某一物流成本項(xiàng)目為對(duì)象

19、通過(guò)憑證、帳戶(hù)、報(bào)表的完整體系，對(duì)物流耗費(fèi)予以連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄的檢索方式稱(chēng)之(B)

的物流成本核算

A統(tǒng)計(jì)方式B會(huì)計(jì)方式C計(jì)數(shù)方式D計(jì)值方式

20、在確定物流作業(yè)數(shù)量時(shí)，應(yīng)遵循(D)原則

A成本一費(fèi)用B量本利C方便計(jì)算D成本一效益

21、物流服務(wù)水平與物流成本之間并非呈現(xiàn)(A)關(guān)系

A線性B反饋C隨機(jī)D協(xié)調(diào)

22、物流作業(yè)成本法是由(C)學(xué)者提出的

A德國(guó)B英國(guó)C美國(guó)D日本

23、作業(yè)成本法把(D)深入到作業(yè)層次，它以作業(yè)為單位收集成本，并把“作業(yè)”或者“作業(yè)成本池”的

成

本按作業(yè)動(dòng)因分配到產(chǎn)品。

A成本歸類(lèi)B成本分配C成本統(tǒng)計(jì)D成本核算

二、多選題

1、按照人們進(jìn)行物流成本管理與操縱的不一致角度，物流成本可分為(ABC)

A社會(huì)物流成本B貨主物流成本C物流企業(yè)物流成本D國(guó)際物流成本E國(guó)內(nèi)物流成本

2、社會(huì)物流成本包含(BDE)

A社會(huì)交易物流成本B運(yùn)輸成本C制定物流政策成本D存貨持有成本E物流行政管理成本

3、貨主企業(yè)物流成本要緊包含(AC)

A制造企業(yè)物流成本B第三方物流成本C商品流通企業(yè)物流成本D第四方物流成本E行政管理物流成本

4、根據(jù)物流服務(wù)企業(yè)提供的服務(wù)類(lèi)型，能夠把物流企業(yè)分為提供(BE)物流企業(yè)

A生產(chǎn)型物流服務(wù)業(yè)務(wù)B功能型物流服務(wù)業(yè)務(wù)C生活型物流服務(wù)業(yè)務(wù)D分工型物流服務(wù)業(yè)務(wù)

E一體化物流服務(wù)的第三方

5、物流成本的管理與操縱包含(AC)

A物流成本的管理系統(tǒng)B物流成本的決策系統(tǒng)C物流成本的日常操縱系統(tǒng)D物流成本的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)

E物流成本的作業(yè)系統(tǒng)

6、物流成本管理系統(tǒng)由物流成本(BCD)構(gòu)成

A決策層B核算層C管理層D效益評(píng)估層E經(jīng)營(yíng)層

7、商品流通企業(yè)物流成本的構(gòu)造包含(BCDE)

A交易費(fèi)用B營(yíng)業(yè)稅金及附加C經(jīng)營(yíng)費(fèi)用D財(cái)務(wù)費(fèi)用E管理費(fèi)用

8、按照我國(guó)會(huì)計(jì)制度的規(guī)定，物流企業(yè)的成本費(fèi)用項(xiàng)目包含(BCE)

A交易費(fèi)用B營(yíng)業(yè)稅金及附加C經(jīng)營(yíng)費(fèi)用D財(cái)務(wù)費(fèi)用E管理費(fèi)用

9、物流費(fèi)用的效益悖反包含(AC)的效益悖反

A物流成本與服務(wù)水平B物流成本與物流數(shù)量C物流功能之間

D物流成本項(xiàng)目之間E物流成本與物流質(zhì)量

10、物流成本操縱的要緊形式有(ABD)

A以物流成本的形成階段作為操縱對(duì)象B以物流服務(wù)的不一致功能作為操縱對(duì)象

C以物流成本發(fā)生的地域作為操縱對(duì)象D以物流成本的不一致項(xiàng)目作為操縱對(duì)象

E以物流成本的作業(yè)系統(tǒng)作為操縱對(duì)象

11、會(huì)計(jì)方式的物流成本核算包含的形式有(BDE)

A統(tǒng)計(jì)方法的物流成本核算B獨(dú)立的物流成本核算體系C數(shù)學(xué)方法的物流成本核算

D結(jié)合財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)體系的物流成本核算E物流成本二級(jí)帳戶(hù)核算形式

12、物流作業(yè)成本分析的優(yōu)越性有(ABD)

A反映物流作業(yè)的變化而尖計(jì)算其物流成本B清晰的分析造成物流成本增加的原因

C有利于貨主把物流成本作為決策根據(jù)D有利于物流績(jī)效考核與物流定價(jià)

E有利于反映市場(chǎng)物流供需狀況

13、物流成本動(dòng)因有關(guān)程度的確定可運(yùn)用(BE)

A隨機(jī)法B經(jīng)驗(yàn)法C概率法D圖示法E數(shù)量法

三、推斷題

(B)1、社會(huì)物流成本又可成為微觀物流成本

(A)2、社會(huì)物流成本又可成為宏觀物流成本

(A)3、物流成本管理的前提是物流成本的計(jì)算

(B)4、通常來(lái)說(shuō)，企業(yè)向外部支付的物流費(fèi)用是很大的一部分。

(A)5、按照“物流成本冰山說(shuō)”，企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費(fèi)用大于企業(yè)向外支付的委托物流費(fèi)用

(B)6、按照“物流成本冰山說(shuō)”，企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費(fèi)用小于企業(yè)向外支付的委托物流費(fèi)用

(B)7、把物流成本核算與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算體系分開(kāi)，單獨(dú)建立物流成本的憑證、帳戶(hù)與報(bào)表體系的物流成本

核算方法，屬于輔助帳戶(hù)核算形式。

(B)8、在產(chǎn)品成本計(jì)算的基礎(chǔ)上，按物流領(lǐng)域、物流功能分別設(shè)置二級(jí)、三級(jí)明細(xì)賬的物流成本核算方法,

屬于獨(dú)立的物流成本核算體系。

(A)9、在物流功能中，運(yùn)輸成本與保管費(fèi)用之間存在著二律悖反關(guān)系，二者交替損益。

(A)10、物流成本的綜合管理與操縱，是將未來(lái)出版孤立系統(tǒng)與日常操縱系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，形成一個(gè)不斷優(yōu)

化的物流系統(tǒng)的循環(huán)。

(A)11、物流作業(yè)成本法是被認(rèn)為確定與操縱物流成本的最有前途的方法。

四、簡(jiǎn)答題(將答案要點(diǎn)寫(xiě)出并作簡(jiǎn)要敘述，并要時(shí)能夠畫(huà)出流成圖或者示意圖進(jìn)行闡述)

1、物流成本管理的意義。

答：(D通過(guò)對(duì)物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益悖反關(guān)系，科學(xué)、合理的組織物流活動(dòng)。

(2)加強(qiáng)對(duì)物流活動(dòng)過(guò)程費(fèi)用支出的有效操縱。

(3)降低物流活動(dòng)的物化勞動(dòng)與活勞動(dòng)的消耗，降低物流總成本。

(4)提高企業(yè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

2,物流成本核算的目的。

答：(D提高企業(yè)內(nèi)部對(duì)物流重要性的認(rèn)識(shí)。

(2)為物流運(yùn)營(yíng)決策提供根據(jù)。

(3)平價(jià)格物流部門(mén)的業(yè)績(jī)。

(4)謀求提高設(shè)備效率、降低物流成本的途徑。

(5)為物流服務(wù)收費(fèi)水平的制定與有效的客戶(hù)管理提供決策根據(jù)。

(6)查明物流成本超降的原因。

(7)評(píng)價(jià)物流成本預(yù)算的執(zhí)行情況。

第五章物流技術(shù)與裝備

一、單選題

1、提高物流系統(tǒng)效率的要緊手段是(D)

A.裝卸搬運(yùn)技術(shù)與裝備B.倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與裝備C.技裝單元化技術(shù)與裝備D.物流技術(shù)及其裝備

2、反映物流系統(tǒng)水平的要緊標(biāo)志是（D）

A.裝卸搬運(yùn)技術(shù)與裝備B.倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與裝備C.技裝單元化技術(shù)與裝備D.物流技術(shù)及其裝備

3、構(gòu)筑物流系統(tǒng)的要緊成本因素是（B）

A.人員工資B.物流技術(shù)及其裝備費(fèi)用C.裝卸成本D.倉(cāng)儲(chǔ)成本

4、物流技術(shù)及其裝備是（C）

A.技術(shù)密集型的生產(chǎn)工具B.資金密集型的生產(chǎn)工具

C,技術(shù)與資金密集型的生產(chǎn)工具D.非技術(shù)與資金密集型的生產(chǎn)工具

5.（D）屬裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備中的運(yùn)輸機(jī)械。

A.汽車(chē)B.叉車(chē)C.拖車(chē)D.帶式輸送機(jī)

6.裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備中的起重機(jī)械要緊有（A）構(gòu)成。

A.驅(qū)動(dòng)裝置、變幅與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)B.金屬結(jié)構(gòu)、起升與變幅機(jī)構(gòu)

C.驅(qū)動(dòng)裝置、工作機(jī)構(gòu)與金屬結(jié)構(gòu)D.起升、變幅與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

7.起重機(jī)械的工作機(jī)構(gòu)通常由（B）大部分構(gòu)成。

A.3B.4C.5D.6

8.運(yùn)輸機(jī)械是按照規(guī)定的路線（B）

A.連續(xù)運(yùn)送散裝物料的搬運(yùn)機(jī)械B.連續(xù)或者間歇運(yùn)送、裝卸各類(lèi)貨物的搬運(yùn)機(jī)械

C.連續(xù)運(yùn)送成件物品的搬運(yùn)機(jī)械D.間歇運(yùn)送、裝卸成件物品的搬運(yùn)機(jī)械

9.堆取料機(jī)屬（C）

A.起重機(jī)械B.輸送機(jī)械C.裝卸機(jī)械D.給料機(jī)械

10.叉車(chē)與卡車(chē)相比，通常叉車(chē)的（C）

A.輪距較小、轉(zhuǎn)彎半徑大B.輪距較大,轉(zhuǎn)彎半徑大

C.輪距較小，轉(zhuǎn)彎半徑小1）.輪距較大,轉(zhuǎn)彎半徑小

11.倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)設(shè)備是指（C）

A.倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行生產(chǎn)的各類(lèi)機(jī)械設(shè)備與設(shè)施的總稱(chēng)

B.倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行生產(chǎn)的各類(lèi)機(jī)械設(shè)備的總稱(chēng)

C.倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行生產(chǎn)與輔助生產(chǎn)作用與保證倉(cāng)庫(kù)作業(yè)安全所必需的各類(lèi)機(jī)械設(shè)備與設(shè)施的總稱(chēng)。

D.倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行生產(chǎn)與輔助生產(chǎn)作業(yè)與保證倉(cāng)庫(kù)作業(yè)安全所必需的各類(lèi)機(jī)械設(shè)備的總稱(chēng)。

12.自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)（B）

A.AS/SRB.AS/RSC.SA/RSD.SA/SR

13.集裝是（C）

A.一種包裝形式，非運(yùn)輸或者儲(chǔ)存形式B.一種運(yùn)輸或者儲(chǔ)存形式，非包裝形式

C.一種包裝、運(yùn)輸或者儲(chǔ)存形式D.一種非包裝、運(yùn)輸或者儲(chǔ)存形式

14.集裝箱的容積通常是（A）

A.大于1立方米B.大于10立方米C.大于20立方米D.大于40立方米

二、多選題：

1.提高物流能力，推動(dòng)現(xiàn)代物流迅速進(jìn)展的是（AC）

A.先進(jìn)的物流技術(shù)及其裝備B.先進(jìn)的運(yùn)輸設(shè)備C.先進(jìn)的物流管理

D.先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備E.先進(jìn)的管理思想

2.物流技術(shù)及其裝備在物理系統(tǒng)中的地位是（ABCD）

A.現(xiàn)代物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的中堅(jiān)力量B.提高物流系統(tǒng)效率的要緊手段C.反映物流系統(tǒng)水平的要緊標(biāo)志

D.構(gòu)筑物理系統(tǒng)的要緊成本因素E.反映企業(yè)技術(shù)水平的重要指標(biāo)

3.物流技術(shù)裝備應(yīng)用配置的基本原則是（ABD）

A.經(jīng)濟(jì)性B.合理化C.服務(wù)水平D.標(biāo)準(zhǔn)化E.結(jié)構(gòu)合理

4.通常裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的特點(diǎn)是（AD）

A.習(xí)慣性與作業(yè)能力強(qiáng)B.習(xí)慣性與作業(yè)能力強(qiáng)C.機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)D.機(jī)動(dòng)性較弱E.安全可靠

5.起重機(jī)械的工作機(jī)構(gòu)通常由（ABCD）構(gòu)成。

A.起升B.運(yùn)行C.變幅D.回轉(zhuǎn)E.驅(qū)動(dòng)裝置

6.叉車(chē)的特點(diǎn)是（ABD）

A.很強(qiáng)的通用性B.有裝卸搬運(yùn)雙重功能C.很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性D.很強(qiáng)的靈活性E.起升高度有限

7.通常平衡重式叉車(chē)的前部裝有標(biāo)準(zhǔn)貨叉，它（BDE）

A.不能升降B.能升降C.不能前后傾D.能前后傾E.可自由插入托盤(pán)

8.倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的基本功能包含（BCD）

A.裝卸搬運(yùn)物資B.保管配送物資C.調(diào)節(jié)物資供需D.節(jié)約物資E.保護(hù)保養(yǎng)

9.貨架的種類(lèi)通?？煞譃椋ˋBCD）

A.通道式B.移動(dòng)式C.重力式D.旋轉(zhuǎn)式E.貨