蚣燃:;川重點和難點工程的施工方案及措施為滿足橋梁水中作業(yè)的施工需要，需搭設施工便橋，在墩位處分別搭設施工平臺。便橋和平臺均采作為便橋和平臺主梁的均用梁在岸上拼接后汽車吊配合安裝。圍堰分塊現(xiàn)場加工，按互換件和對號入座的原則制成塊件，通過施工便橋運至橋梁墩位平臺處，現(xiàn)場拼裝。各節(jié)、塊之間安設防水膠條，分塊組拼時采取合理措施，以保證焊縫嚴密。在施工平臺上根據(jù)計算分別設置立柱和橫梁，橫梁上固定足夠噸位的倒鏈，用于牽拉已拼裝好的圍堰。圍堰拼裝前先進行系梁放樣，保證圍堰就位準確，圍堰下墊拱型木，拼裝完成后起吊圍堰，抽掉拱型木，然后同步平穩(wěn)下放。吊放時，依據(jù)鉆孔樁護筒導向和提供支撐，使圍堰入水位置準確并能夠抵抗水的沖擊。圍堰下放到水面以上位置時固定使其處于懸浮狀態(tài)，然后再接拼第二節(jié)圍堰，繼續(xù)下放。當圍堰受水浮力作用不能靠自重下沉后在圍堰的雙壁間對稱注水使其平穩(wěn)下沉。圍堰下沉完畢，檢査標高是否達到設計位置，合格后對圍堰內(nèi)河床分區(qū)域逐塊吸泥，將泥砂清理干凈。圍堰刃腳沉入河床深度滿足封底要求后才能澆注水下封底混凝土。在各階段施工時均要注意圍堰內(nèi)圍堰封底混凝土作業(yè)采用一次性布設導管法，按由邊向中的順序灌注混凝土，分塊作業(yè)，確保封底蚣燃:;川 底部穿過淤泥層和軟土層深度不小于口濟弐，埋入局部沖刷線以下不小于1hf主?導向架用型鋼制成，平面中間為方孔，四周為框架，立面每節(jié)長?兩端設連接板可接長。樁錘把護筒打入河床。下沉時注意糾正護筒傾斜，每振動M^X\?要暫停，并校正護筒一次。護筒下沉完畢，應測量其平面位置和豎直度保證符合要求。由于平臺距河岸較遠,水中鉆孔樁的泥漿池的位置設在施工平臺上，可以采用該孔位周圍的護筒作為泥漿池，用鋼板制作成Pfxpfjx的矩形槽，矩形槽兩端的開口與護筒的開口相聯(lián)接,多余泥漿及沉渣采用泥漿泵抽至運渣車運至指定棄土場堆鉆機于施工平臺就位，根據(jù)地質條件選用沖擊鉆施鉆。根據(jù)設計樁徑選擇鉆頭。立好鉆架并安裝調整好起吊系統(tǒng)，鉆頭入孔，對正孔位，先啟動泥漿泵待泥漿輸入鉆孔中一定數(shù)（M）、開始鉆進時，進尺應適當控制，在護筒刃角處，應小沖程低速鉆進，使刃腳處有堅固的（rp）、在砂類土或軟土層鉆進時，易塌孔。需要控制進尺、小沖程、慢速、大泵量、稠泥漿鉆蚣燃:;川（NX在鉆孔鉆進過程中注意地層的變化，并及時取樣，當發(fā)現(xiàn)地質構造與設計地質資料有M、鉆孔到達設計深度，經(jīng)過終孔檢査后，應迅速清孔，不得停歇過久，以免泥漿、鉆渣沉淀增多，造成清孔工作困難甚至塌孔。清孔完畢應在最短時間內(nèi)灌注混凝土。純泥漿壓入，把鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣較多的泥漿換出。使清孔后泥漿的含砂率降到mC以下，經(jīng)檢測孔底沉M＞鋼筋骨架的加工制作照鋼筋骨架的外徑尺寸制一塊樣板，彎制箍筋圈。先將主筋與加勁圈連接形成骨架，并在主筋上卬、鋼筋骨架的安裝N、骨架安裝過程中，需按設計要求，在鋼筋加勁箍內(nèi)側按設計要求三角形布置聲測管，滿足無損樁基礎水下混凝灌注用導管采用直徑Nff乂X用小噸位汽車吊輔助灌注水下混凝土，用于下鋼筋骨架、提升漏斗、拆除導管等作業(yè)。N＞水下混凝土的灌注蚣燃:;川 導管埋深和灌注終結的混凝土頂面高度（樁頂標高）。y＞導管埋深控制灌注混凝土時，導管埋入混凝土的深度一般控制在+?P*范圍之內(nèi)。*灌注前，對孔底沉淀厚度應再次測定。如厚度超標，可用空壓機向孔底噴射高壓風NXX\?y＞首批混凝土入孔后，立即探測孔內(nèi)混凝土面高度及導管內(nèi)是否進水，當導管埋深符合要求后正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導管內(nèi)大量進水，表明出現(xiàn)灌注事故，應按灌樁事故的處理方法進行處理。6、灌注開始后，應緊湊、連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。為確保樁頂質量，應在設計樁頂標高以上加灌f邸口碇灌注結束后將此段清除。&、混凝土配合比設計注意應符合設計要求的耐久性指標：最大水灰比f^f，最小水泥用量Nff豐。對于超灌的樁頭栓采取人工清除。清除時先鑿好樁的周邊，再逐層剝離，以防止對樁基本體造成樁基無損檢測：在制作鋼筋籠過程中按設計要求布置無縫鋼管作為檢測管，樁基混凝土強度達到設計要求后進行無損檢測，檢測合格的進行下道工序施工，有懷疑時進一步采取鉆芯取樣核驗。當發(fā)按設計要求，在進行完樁基檢測后，利用聲測管進行樁底壓漿。漿液的水灰比：根據(jù)土的飽和程度和滲透性進行確定。對于飽和土宜為對于非飽和土宜為松散碎蚣燃:;川弘伯Mffif6y-；對于飽和土宜為y-；軟土取低值，密實土取高值。注意：持荷時間為|55X\,壓漿量不超二、預制箱梁施工除按前述預應力混凝土梁的作業(yè)要求施工外，施工中還需要注（一）、澆筑箱梁混凝土前應嚴格檢査伸縮縫、護欄、泄水孔、支座等附屬設施的預埋件是否齊全，確定無誤后方可澆注；施工時，應保證預應力孔道及鋼筋位置的準確性；預制梁頂、底板及腹板較薄，應釆用合理的骨料進行配合比的試驗；梁端m主范圍內(nèi)及錨下混凝土局部應力大、鋼筋密、要求早期強度高，應充分的振搗密實，嚴格控制質量。存梁期不宜超過Qf天，若累計上拱值超過計算值Mfxx,應采取控制措施。注意設置反拱值時，預應力孔筋點焊連接，嚴防錯位和管下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應保證管道位置不變而只是適當挪動鋼筋位置。澆筑前應檢査波紋管是否密封，防止?jié)仓r阻塞。拉采用兩端對稱同時張拉，錨下控制應力為恬廊門/'TM沁斶/亠。量值與理論引伸量值的誤差應控制在PC以內(nèi)。實際引伸量值應扣除鋼束的非彈性變形影響。混凝土時扁波紋管的變形而影響后期頂板束張拉。在箱梁安裝完成后，澆筑連續(xù)接頭前將對應的扁管相蚣燃:;川（一）、根據(jù)工程量情況和計劃要求的工期，合理配備橋梁施工隊伍，選擇有類似工程施工經(jīng)驗（五人嚴格按設計要求的工序與步驟進行制、架梁作業(yè)，成品質量符合設計和驗標的要求。（一）、對碎石、中砂、水泥等單質材料按批次進行定期或不定期的進行檢驗，堅決杜絕不合格應取樣試驗，鑒定后方可使用；對受潮的水泥，硬塊應進行篩除并進行試驗，根據(jù)實際強度使用。組成設計。設計配合比時，必須滿足強度、和易性、耐久性和經(jīng)濟性的要求。制水灰比，對超過終凝時間的混