輪胎模具行業(yè)市場分析報告202X-XX-XXCONTENTS行業(yè)分析報告輪胎模具行業(yè)定義20世紀(jì)60年代產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈政治環(huán)境1政治環(huán)境2政治環(huán)境2經(jīng)濟環(huán)境社會環(huán)境1社會環(huán)境2行業(yè)驅(qū)動因素行業(yè)驅(qū)動因素行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)熱點行業(yè)制約因素行業(yè)問題行業(yè)發(fā)展建議競爭格局行業(yè)發(fā)展趨勢行業(yè)發(fā)展趨勢代表企業(yè)1代表企業(yè)201輪胎模具行業(yè)定義輪胎模具行業(yè)定義輪胎作為汽車的重要零部件之一，與汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，以保證汽車良好的乘座舒適性和行駛平順性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性。輪胎按結(jié)構(gòu)可以分為斜交胎、子午線輪胎，其中子午線輪胎因為具備在耐磨性、緩沖性、穩(wěn)定性等方面的優(yōu)越性能，已成為世界輪胎發(fā)展的主流產(chǎn)品，輪胎子午化率穩(wěn)步提升。子午線輪胎按簾線材料分為半鋼絲子午線輪胎、全鋼絲子午線輪胎，其中全鋼絲子午線輪胎一般用于載重及工程機械車輛上，半鋼絲子午線輪胎一般用于轎車或輕型卡車上。輪胎模具是用于硫化成型各類輪胎的模具，是生產(chǎn)輪胎的關(guān)鍵設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于汽車、工程機械、自行車、摩托車、飛機等輪胎的生產(chǎn)中。輪胎模具的作用包括硫化和成型，硫化過程是使橡膠由生膠變?yōu)槭炷z的過程，使輪胎的彈性、強度和抗氧化性能達(dá)到要求，成型則是根據(jù)模型形狀形成輪胎個性化的花紋、圖案、字體及其他外觀特征。0220世紀(jì)60年代20世紀(jì)60年代輪胎模具用銼刀、臺虎鉗、鑿子開模具;70年代，應(yīng)用普通的車、銑、刨、磨等設(shè)備制造模具;80～90年代如今80～90年代引進和消化國外先進的子午線輪胎活絡(luò)模具制造技術(shù)，開始購買新的模具加工專用設(shè)備，紛紛投入巨額研發(fā)和技改資金，大手筆采購國外數(shù)控機床等，用上了80萬歐元一臺的頂極品牌六軸五聯(lián)動加工中心，已不再滿足于國內(nèi)低端市場，紛紛投身于國際競爭中。如今輪胎模具已進入第4個發(fā)展里程，“創(chuàng)新”、“專利”乃至“品牌”，越來越為行業(yè)企業(yè)家所重視，模具的技術(shù)含量不斷提高，高新技術(shù)產(chǎn)品越來越多，模具加工設(shè)備也越來越專業(yè)。03產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)業(yè)鏈中游密煉機、纏繞機、成型機、硫化機、平衡機、自動線04產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)業(yè)鏈上游輪胎模具行業(yè)上游龍頭企業(yè)已開始對產(chǎn)業(yè)鏈進行延伸，逐漸進軍原材料生產(chǎn)領(lǐng)域，以規(guī)避高額進口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴隨著上游原料生產(chǎn)企業(yè)的重組進程加快以及中國市場參與者技術(shù)水平的提高，輪胎模具行業(yè)上游原材料供應(yīng)有望朝著專業(yè)化和規(guī)模化的方向繼續(xù)發(fā)展，逐漸搶奪外資企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的話語權(quán)。產(chǎn)業(yè)鏈中游輪胎模具行業(yè)中游企業(yè)原材料大部分依靠進口，主要原因是下游消費終端為保障科研成果，對行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性要求較高，因此，中游科研用制備廠商更傾向于選擇儀器先進、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的進口原材料供應(yīng)商。企業(yè)產(chǎn)品價格主要受市場供求關(guān)系的影響。由于輪胎模具企業(yè)的產(chǎn)品毛利較高，原材料價格波動不會對企業(yè)的盈利能力產(chǎn)生重大影響。產(chǎn)業(yè)鏈下游輪胎模具行業(yè)下游企業(yè)市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價高等特點。隨著全球范圍內(nèi)生物醫(yī)藥行業(yè)研究的深入及產(chǎn)業(yè)化程度的提升，中國行業(yè)產(chǎn)品種類進一步豐富，應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)增加，個性化、高端化的產(chǎn)品將逐漸獲得更廣闊的應(yīng)用空間。05政治環(huán)境1政治環(huán)境19頁1政策文件9頁2政策文件9頁3政策文件06政治環(huán)境2政治環(huán)境2《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》《橡膠行業(yè)“十三五“發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)綱要》《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》從企業(yè)布局、工藝、質(zhì)量和裝備、能源和資源消耗、環(huán)境保護以及安全生產(chǎn)和衛(wèi)生多個角度對輪胎企業(yè)做出了規(guī)定，提高了輪胎行業(yè)準(zhǔn)入門檻。《橡膠行業(yè)“十三五“發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)綱要》再次提出“淘汰落后產(chǎn)能，限制低水平重復(fù)投入，提高產(chǎn)業(yè)集中度和企業(yè)競爭力”，力爭在“十三五”末(2020年）實現(xiàn)橡膠工業(yè)強國初級階段的目標(biāo)。07政治環(huán)境2政治環(huán)境2《關(guān)于加快七大高耗能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施方案的通知》《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》《關(guān)于加快七大高耗能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施方案的通知》目標(biāo):到2020年，在整體產(chǎn)能基本保持不變的基礎(chǔ)上，明顯提升輪胎產(chǎn)業(yè)集中度/午化率、品牌價值、質(zhì)效水平。《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》鼓勵輪胎企業(yè)橫縱向并購，實現(xiàn)由大變強;新建、改建的相關(guān)子午線輪胎產(chǎn)能有要求。08經(jīng)濟環(huán)境經(jīng)濟環(huán)境從2017-2022年以來，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值呈現(xiàn)上漲的趨勢，同比增速處于持續(xù)正增長的態(tài)勢，其中2021年國內(nèi)生產(chǎn)總值為1143670億元，同比2020年增長了184%。2022年1-9月我國國內(nèi)生產(chǎn)總值為870269億元，同比增長了6.2%。在疫情得到有效控制的情形下，我國經(jīng)濟開始逐漸復(fù)蘇，之前受疫情影響而停滯的各個行業(yè)，也開始恢復(fù)運行，常態(tài)化增長趨勢基本形成，未來中國輪胎模具行業(yè)的發(fā)展必然有很大的上升空間。09社會環(huán)境1社會環(huán)境1010201中國當(dāng)前的環(huán)境下，挑戰(zhàn)與危機并存，中國正面臨著最好的發(fā)展機遇期，在風(fēng)險中尋求機遇，抓住機遇，不斷壯大自己。自改革開放以來，政治體系日趨完善、法治化進程也逐步趨近完美，市場經(jīng)濟體系也在不斷蓬勃發(fā)展；雖在一些方面上弊端漏洞仍存，但在整體上，我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，二十一世紀(jì)的華夏繁榮美好，對于青年人來說，也是機遇無限的時代。02改革開放以來，我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個發(fā)展中國家。但同時我們也應(yīng)看到其中的不足之處，最基本的問題便是就業(yè)問題，我國人口基數(shù)大，在改革開放后，人才的競爭更顯得尤為激烈，大學(xué)生面對畢業(yè)后的就業(yè)情況、失業(yè)人士一直困擾著我國發(fā)展過程中，對于國家來說，促進社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決；對于個人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。010社會環(huán)境2社會環(huán)境2傳統(tǒng)輪胎模具行業(yè)市場門檻低、缺乏統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)過程沒有專業(yè)的監(jiān)督等問題影響行業(yè)發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)與電烙鐵的結(jié)合，縮減中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價比的服務(wù)。90后、00后等各類人群，逐步成為輪胎模具行業(yè)的消費主力。011行業(yè)驅(qū)動因素行業(yè)驅(qū)動因素1研究資源投入穩(wěn)健增長1供需平衡促進市場發(fā)展1研究資源投入穩(wěn)健增長1為促進行業(yè)科技創(chuàng)新事業(yè)發(fā)展，全面提升科技創(chuàng)新能力，中國逐步加大行業(yè)經(jīng)費投入、落實稅收優(yōu)惠、鼓勵科研人才發(fā)展，全面推動科研事業(yè)發(fā)展，同時帶動科研服務(wù)市場增長，廣泛運用于各個研究領(lǐng)域，未來市場空間將進一步釋放1供需平衡促進市場發(fā)展1輪胎模具產(chǎn)業(yè)處于快速增長時期，由于輪胎模具行業(yè)的產(chǎn)品及服務(wù)模式特性，使其供給市場與需求市場存在較強的相互依賴、相互促進關(guān)系，輪胎模具市場在良好的供需作用機制下保持穩(wěn)定發(fā)展012行業(yè)驅(qū)動因素行業(yè)驅(qū)動因素商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展行業(yè)競爭促進行業(yè)正向發(fā)展商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展從應(yīng)用領(lǐng)域來看，輪胎模具行業(yè)產(chǎn)品廣泛的運用于醫(yī)學(xué)、藥學(xué)、檢驗學(xué)、衛(wèi)生免疫學(xué)、食品安全、農(nóng)業(yè)科學(xué)等民營領(lǐng)域行業(yè)競爭促進行業(yè)正向發(fā)展在市場發(fā)展中，行業(yè)企業(yè)為爭取競爭優(yōu)勢，尤其是大中型企業(yè)，越來越重視自主研發(fā)實力，在企業(yè)科研方面投入逐年增長，企業(yè)科研服務(wù)市場逐步打開，未來科研用檢測試劑的服務(wù)主體趨于多元化013行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀近年來，全球輪胎市場有所下滑。據(jù)統(tǒng)計，2021年全球輪胎行業(yè)銷量為17.27億條，同比增長8.01%，相較2020年有所上升，但仍未恢復(fù)至疫情前銷量水平。輪胎模具屬于耗材，每年的市場規(guī)模變化與輪胎產(chǎn)量變動基本一致。從市場保有量情況來看，據(jù)統(tǒng)計，2020年全球輪胎模具保有量為20.3萬套，其中乘用車市場10萬套，商用車市場7.3萬套。014行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀競爭格局改善，全球份額持續(xù)提升行業(yè)長期需求向上，中期景氣明顯改善競爭格局改善，全球份額持續(xù)提升公司收入多年保持持續(xù)增長，2011-2019年年均復(fù)合增速接近25%。2015-2017年宏觀經(jīng)濟波動、下游輪胎行業(yè)景氣低迷，豪邁在行業(yè)低谷期展示出優(yōu)異的盈利韌性，并在2018-2019年需求回暖后在市場份額和盈利水平方面拉大了與兩家競爭對手的差距。未來隨著競爭格局改善和海外需求恢復(fù)，公司全球供給優(yōu)勢有望在盈利能力端得到體現(xiàn)。行業(yè)長期需求向上，中期景氣明顯改善輪胎模具長期需求與汽車保有量相關(guān)呈現(xiàn)平穩(wěn)增長趨勢，中期受下游資本開支和輪胎產(chǎn)銷量影響。2019年以來國內(nèi)頭部輪胎企業(yè)盈利向好，資本開支增強。根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2020年1-10月輪胎行業(yè)產(chǎn)能利用率在受到上半年疫情劇烈沖擊后迅速復(fù)蘇，其中商用車對應(yīng)的全鋼胎產(chǎn)能在6-10月高位運行。從國內(nèi)輪胎產(chǎn)量和出口銷量基本印證了中期景氣復(fù)蘇的趨勢，模具行業(yè)中期需求向好。015行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀從市場規(guī)模來看，據(jù)統(tǒng)計，2020年全球輪胎模具市場規(guī)模達(dá)到149.9億元，其中乘用車市場規(guī)模為86.2億元，商用車市場規(guī)模為67億元。2025年全球輪胎模具市場規(guī)模達(dá)到1771億元，保持緩速上升態(tài)勢。2020年國內(nèi)輪胎模具市場規(guī)模約為50億，占全球的三分之一。016行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀輪胎模具屬于耗材，每年的市場規(guī)模變化與輪胎產(chǎn)量變動基本一致，據(jù)統(tǒng)計，2020年全球輪胎模具市場規(guī)模為149.86億元。隨著全球疫情影響逐步消退，需求將會復(fù)蘇，且長期來看存量需求主導(dǎo)下，全球輪胎模具的市場規(guī)模整體有望保持低速穩(wěn)增態(tài)勢，2025年全球輪胎模具市場規(guī)模達(dá)到1771億元，2020-2025年CAGR為3%。017行業(yè)熱點行業(yè)熱點熱點一輪胎模具應(yīng)用領(lǐng)域廣泛熱點二科研服務(wù)市場持續(xù)增長熱點三行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量整體提高熱點一輪胎模具應(yīng)用領(lǐng)域廣泛熱點二科研服務(wù)市場持續(xù)增長輪胎模具行業(yè)具有市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價高等特點。熱點三行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量整體提高輪胎模具行業(yè)技術(shù)提升，多元化科研服務(wù)平臺持續(xù)擴張，促進高價值服務(wù)企業(yè)品牌形成。行業(yè)產(chǎn)品化發(fā)展，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合性科研服務(wù)企業(yè)逐漸增多。018行業(yè)制約因素行業(yè)制約因素模具造成產(chǎn)品外觀缺陷偏多模具規(guī)格轉(zhuǎn)換效率較低因產(chǎn)品多品牌、多規(guī)格、小批量銷售，造成生產(chǎn)同步規(guī)格轉(zhuǎn)換增多，模具更換頻繁模具造成產(chǎn)品外觀缺陷偏多模具造成的產(chǎn)品外觀缺陷主要有:產(chǎn)品胎側(cè)、胎面、輪輞等分型部位出現(xiàn)膠邊或錯位；產(chǎn)品外觀不潔凈或有雜質(zhì)；產(chǎn)品相關(guān)部位出現(xiàn)疤痕、麻點、凹陷圓角或缺膠；產(chǎn)品胎側(cè)標(biāo)識模糊、深淺不一或錯誤等等。模具規(guī)格轉(zhuǎn)換效率較低模具規(guī)格轉(zhuǎn)換效率以機臺換模平均時間來衡量，全鋼機臺模具一般平均用時為12h/臺。其中包括:冷模平均1h/臺；機臺模具一拆一裝平均5.5h/臺，預(yù)熱時間4h/臺，首檢及問題處理平均5h/臺。如果加上換模計劃不正常、機臺或模具問題導(dǎo)致產(chǎn)品缺陷而進行處置，待料等因素，單位換模平均總用時就會較大幅度上升，高的時候平均達(dá)到20h/臺左右，嚴(yán)重影響硫化機的稼動率因產(chǎn)品多品牌、多規(guī)格、小批量銷售，造成生產(chǎn)同步規(guī)格轉(zhuǎn)換增多，模具更換頻繁而系統(tǒng)柔性較弱，又無APS支持，插單、改單現(xiàn)象難以管控，靠人工計劃誤差較大反應(yīng)滯后，以致規(guī)格轉(zhuǎn)換過程中調(diào)整、待料等等時間的浪費較大。019行業(yè)問題行業(yè)問題質(zhì)量參差不齊行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后質(zhì)量參差不齊輪胎模具行業(yè)缺乏完備的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，導(dǎo)致產(chǎn)品的可靠性難以保證，喪失產(chǎn)品市場競爭力。行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后020行業(yè)發(fā)展建議行業(yè)發(fā)展建議2建立和完善行業(yè)創(chuàng)新體系2全面推進行業(yè)品牌建設(shè)2大力推進行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)2建立和完善行業(yè)創(chuàng)新體系2模具企業(yè)想要長久經(jīng)營下去，必須大力闊斧進行改革。首要任務(wù)是提高技術(shù)，唯有掌握專利技術(shù)，企業(yè)才具備較強的競爭優(yōu)勢，進軍高端市場，創(chuàng)立自己特有的品牌。應(yīng)用高新科技產(chǎn)業(yè)對傳統(tǒng)輪胎模具制造模式進行改造，可以提升傳統(tǒng)輪胎模具制造模式的國際競爭力；通過傳統(tǒng)的輪胎模具制造模式的不斷升級，也為高新技術(shù)本身的發(fā)展提供了廣闊空間。2全面推進行業(yè)品牌建設(shè)2目前，中國輪胎模具技術(shù)水平和附加值相對較低，中高檔模具還是依賴于進口，特別是諸如普利司通、固特異、米其林、大陸、倍耐力等輪胎巨頭，他們用于硫化高端輪胎的模具基本上還是依靠自己附屬模具廠制造或者向歐美先進的輪胎模具制造廠家采購。中國輪胎模具要實現(xiàn)從“大”向“強”轉(zhuǎn)變，就要轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，進行結(jié)構(gòu)調(diào)整，企業(yè)必須提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低制造成本，大力發(fā)展高附加值的產(chǎn)品，走“靜、專、強”路線，形成強勢的輪胎模具民族品牌。2大力推進行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)2未來，輪胎模具行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作發(fā)展目標(biāo)是提高和接軌。提高是指根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)水平提高，標(biāo)準(zhǔn)不能滯后，要及時修訂，力爭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)齡控制在5年以內(nèi)；接軌是指要與國外先進標(biāo)準(zhǔn)接軌，做好國外先進標(biāo)準(zhǔn)的收集、翻譯和咨詢工作，以促進中國輪胎模具行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)支持。021競爭格局競爭格局競爭格局1競爭格局2競爭格局1輪胎模具行業(yè)高技術(shù)壁壘，高集中度，全球龍頭為本土企業(yè)豪邁科技。全球范圍內(nèi)輪胎模具企業(yè)數(shù)量并不多，除附屬于輪胎制造商的幾家模具企業(yè)外，專業(yè)輪胎模具制造企業(yè)較少，主要集中在意大利、美國、德國、韓國等發(fā)達(dá)國家，這些國家輪胎工業(yè)歷史悠久，相關(guān)產(chǎn)業(yè)較早進入成熟期，其中法國、意大利是世界子午線活絡(luò)模具加工制造技術(shù)的發(fā)源地。國內(nèi)輪胎模具市占率靠前的除龍頭豪邁外包括巨輪、天陽等幾家企業(yè)。競爭格局2全球范圍內(nèi)輪胎模具企業(yè)數(shù)量并不多，除附屬于輪胎制造商的幾家模具企業(yè)外，專業(yè)輪胎模具制造企業(yè)較少，主要集中在意大利、美國、德國、韓國等發(fā)達(dá)國家，這些國家輪胎工業(yè)歷史悠久，相關(guān)產(chǎn)業(yè)較早進入成熟期，其中法國、意大利是世界子午線活絡(luò)模具加工制造技術(shù)的發(fā)源地。國內(nèi)輪胎模具市占率靠前的除龍頭豪邁外