目錄第一局部世界潤(rùn)滑油市場(chǎng)分析第二局部中國(guó)潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)歷史和現(xiàn)狀第三局部透視中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)“未來(lái)之路〞目前世界潤(rùn)滑油根底油的生產(chǎn)能力到達(dá)5000萬(wàn)噸/年，供給大于需求，生產(chǎn)能力過(guò)剩約25％。結(jié)構(gòu)性矛盾突出：常規(guī)根底油占主導(dǎo)地位但需求量在逐漸減少，非常規(guī)根底油在不斷增加并且供不應(yīng)求。歐洲根底油過(guò)剩，其他地區(qū)根底油供需根本平衡。潤(rùn)滑油成品油升級(jí)換代迅速，西歐、美國(guó)等地區(qū)和國(guó)家成品油規(guī)格較高，亞洲地區(qū)是潤(rùn)滑油需求增長(zhǎng)最快的地區(qū)，面臨的主要問(wèn)題是盡快提高根底油品質(zhì)，升級(jí)成品油規(guī)格。第一局部世界潤(rùn)滑油市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及預(yù)測(cè)企業(yè)合并/兼并風(fēng)潮日盛競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈全球潤(rùn)滑油工業(yè)在過(guò)去10年的變化遠(yuǎn)大于之前的30·40年需求萎縮區(qū)域性巨大改變世界潤(rùn)滑油市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及預(yù)測(cè)

近10年來(lái)，全球潤(rùn)滑油產(chǎn)量和消費(fèi)量呈低速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其平均年增長(zhǎng)率為1.4％，明顯低于同期世界石油消費(fèi)5％的增長(zhǎng)率和全球經(jīng)濟(jì)3.4％的年增長(zhǎng)率。世界潤(rùn)滑油市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及預(yù)測(cè)世界潤(rùn)滑油需求趨于穩(wěn)定，競(jìng)爭(zhēng)日趨劇烈。目前，世界潤(rùn)滑油消費(fèi)量維持在3500～3600萬(wàn)噸。其中：北美需求總量根本持平；歐洲、前蘇聯(lián)地區(qū)呈下降趨勢(shì)；其它地區(qū)均有所增長(zhǎng)，以亞太地區(qū)最引人矚目。預(yù)計(jì)到2021年，亞洲地區(qū)潤(rùn)滑油需求總量將到達(dá)全球需求量的1/3。地區(qū)1980年1990年2000年2010年北美28262421南美1889歐洲24201715前蘇聯(lián)27181513亞太地區(qū)16222733中東2345非洲2344注：來(lái)自FACTS預(yù)測(cè)世界各地潤(rùn)滑油市場(chǎng)份額，%世界潤(rùn)滑油市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及預(yù)測(cè)世界七大潤(rùn)滑油消費(fèi)中國(guó)位居第二，占9.8％。據(jù)福斯公司預(yù)測(cè)，中國(guó)有望在2021年超過(guò)美國(guó)，成為世界最大的潤(rùn)滑油消費(fèi)國(guó)。世界潤(rùn)滑油消費(fèi)構(gòu)成全球潤(rùn)滑油生產(chǎn)結(jié)構(gòu)根底油生產(chǎn)公司添加劑和合成油生產(chǎn)公司潤(rùn)滑油生產(chǎn)公司獨(dú)立潤(rùn)滑油調(diào)和公司全球根底油生產(chǎn)公司根本為跨國(guó)公司和國(guó)家大型煉化企業(yè)所壟斷。?？松梨谑凸臼亲畲蟮母子蜕a(chǎn)公司，其產(chǎn)量占世界總產(chǎn)值的25％。路博潤(rùn)公司是全球最大的添加劑生產(chǎn)公司；路博潤(rùn)、潤(rùn)英聯(lián)、乙基和雪佛龍4家添加劑公司占據(jù)了全球車(chē)用潤(rùn)滑油添加劑市場(chǎng)份額的90％。英美石油公司和美孚化學(xué)公司是全球最大的合成油生產(chǎn)公司。獨(dú)立潤(rùn)滑油調(diào)和公司一般從根底油生產(chǎn)公司和根底油交易市場(chǎng)購(gòu)置原料進(jìn)行生產(chǎn)。世界最大的15家潤(rùn)滑油生產(chǎn)商?？松梨诠尽裁绹?guó)〕殼牌公司〔英荷〕BP阿莫科/嘉實(shí)多〔英國(guó)〕SINOPEC/CNPC〔中國(guó)〕Pennzoil-QuakerState〔美國(guó)〕德士古〔美國(guó)〕道達(dá)爾菲納埃爾夫〔法國(guó)〕三菱石油/富士興產(chǎn)/興亞石油〔日本〕加德士〔美國(guó)〕Lukoil〔俄羅斯〕Valvoline(美國(guó))雪佛龍〔美國(guó)〕Fuchs〔德國(guó)〕Sun〔美國(guó)〕出光〔日本〕20世紀(jì)90年代初1700多家2000年1380多家2021年800～1000家

占潤(rùn)滑油廠商總數(shù)1％控制超過(guò)60％的全球潤(rùn)滑油銷量美國(guó)西歐亞洲各國(guó)潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展分析美國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)現(xiàn)狀2002年美國(guó)的潤(rùn)滑油根底油生產(chǎn)能力接近1100萬(wàn)噸/年，加拿大約137萬(wàn)噸/年，但2002年北美的潤(rùn)滑油需求只有1000萬(wàn)噸左右，潤(rùn)滑油也是供給大于需求美國(guó)每年潤(rùn)滑油進(jìn)出口總量只占產(chǎn)量的6％，主要進(jìn)口Ⅱ、Ⅲ類根底油，出口環(huán)烷基根底油和光亮油。潤(rùn)滑油貿(mào)易一直是順差，而且預(yù)計(jì)今后幾年仍將繼續(xù)這種情況。美國(guó)出口的I類根底油和光亮油的89％是船運(yùn)到拉美的下屬公司。進(jìn)口那么是從歐洲進(jìn)口I類油，從亞洲進(jìn)口Ⅱ、Ⅲ類根底油；進(jìn)口油品中90％來(lái)自?？松梨谛录悠鹿竞蚐K蔚山石油公司。美國(guó)最新開(kāi)展的汽油機(jī)油規(guī)格是APISL及ILSACGF-3。APISL根本上包含了與APISJ發(fā)動(dòng)機(jī)油同樣的判斷指標(biāo)。但是SL和SJ還是有一些區(qū)別。ILSACGF-3將取代ILSACGF-2成為在北美ILSAC及API的下一代的節(jié)約燃料的規(guī)格。美國(guó)的潤(rùn)滑油成品油需求量約為800萬(wàn)噸/年，其中內(nèi)燃機(jī)油約占45－50％。汽車(chē)機(jī)油比柴油機(jī)油略多。汽車(chē)機(jī)油90％是礦物油的SJ/GF-2級(jí)成品油，僅約5％為全合成或半合成油品，很小局部是較低的檔次。節(jié)能油占轎車(chē)用汽油機(jī)油市場(chǎng)的主要局部。柴油機(jī)油市場(chǎng)90％是CH－4，CG－4及CF－4級(jí)，10％為CF及以下級(jí)別，且70％粘度為15W40。其他為SAE30及SAE40，同時(shí)單級(jí)油數(shù)量在減少，因?yàn)榇蠖鄶?shù)汽車(chē)原廠制造商對(duì)其新機(jī)型都不推薦單級(jí)油。西歐潤(rùn)滑油市場(chǎng)現(xiàn)狀西歐是潤(rùn)滑油生產(chǎn)和消費(fèi)較興旺的地區(qū)，其成品油的消費(fèi)結(jié)構(gòu)在一定程度上也代表了潤(rùn)滑油的開(kāi)展方向。長(zhǎng)期以來(lái)，西歐一直在引導(dǎo)著世界潤(rùn)滑油工業(yè)的開(kāi)展方向，并且其在市場(chǎng)中的變化影響著世界上其它地區(qū)的變化。西歐是潤(rùn)滑油出口大戶，西歐國(guó)家的根底油生產(chǎn)能力為887萬(wàn)噸/年〔2002年〕，而2000年西歐潤(rùn)滑油消費(fèi)總量為494萬(wàn)噸，生產(chǎn)能力充裕44％。西歐2000年潤(rùn)滑油消費(fèi)結(jié)構(gòu)為：車(chē)用消費(fèi)油占49％，工業(yè)用潤(rùn)滑油占37％，工藝用油占14％。西歐潤(rùn)滑油市場(chǎng)是一個(gè)高質(zhì)量油品市場(chǎng)。西歐潤(rùn)滑油成品油結(jié)構(gòu)中，其內(nèi)燃機(jī)油比例大體與美國(guó)類似，占45～50％。其汽車(chē)機(jī)油中40％為15W/20WX礦物油。柴油機(jī)油方面，主流和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品占市場(chǎng)的35％，其余市場(chǎng)為稍低檔的占17％，最高檔的占13％。分類1979年1990年1999年2000年2000年比1979年增長(zhǎng)，％2000年比1999年增長(zhǎng)，％車(chē)用潤(rùn)滑油292.8289.9245.6241.3－17.6－1.7工業(yè)潤(rùn)滑油230.4188.1178.6181.1－13.91.4工藝用油59.466.673.371.620.6－2.3合計(jì)592.6544.6497.5494.0－12.2－0.7歐盟潤(rùn)滑油消費(fèi)總量和結(jié)構(gòu)變化萬(wàn)噸亞洲潤(rùn)滑油市場(chǎng)現(xiàn)狀亞洲地區(qū)已成為世界上開(kāi)展最快的區(qū)域市場(chǎng)，其市場(chǎng)規(guī)模在20世紀(jì)90年代已超過(guò)北美地區(qū)，預(yù)計(jì)到2021年，市場(chǎng)份額將繼續(xù)擴(kuò)大。亞洲2002年的潤(rùn)滑油生產(chǎn)能力接近1100萬(wàn)噸/年，需求量接近1030萬(wàn)噸。其中需求增長(zhǎng)較快的是高質(zhì)量的潤(rùn)滑油，運(yùn)輸業(yè)的潤(rùn)滑油需求超過(guò)工業(yè)潤(rùn)滑油。亞洲地區(qū)生產(chǎn)的大局部潤(rùn)滑油是以單級(jí)油為主的產(chǎn)品，由傳統(tǒng)的根底油調(diào)和而成。低質(zhì)量的潤(rùn)滑油，生產(chǎn)能力大量過(guò)剩。車(chē)輛和機(jī)具的開(kāi)展水平直接影響著潤(rùn)滑油的質(zhì)量水平。以內(nèi)燃機(jī)油為例，在汽車(chē)機(jī)油種類中，SJ/CF-2是目前國(guó)際上公認(rèn)的高檔油，在日本占60％，韓國(guó)60％，中國(guó)臺(tái)灣20％，東南亞10％。從歷史上看，亞洲地區(qū)一直是重要的根底油凈進(jìn)口市場(chǎng)，主要從歐洲進(jìn)口I類根底油。在20世紀(jì)80－90年代，眾多跨國(guó)燃料公司和潤(rùn)滑油公司在亞太市場(chǎng)尤其是正在放寬能源市場(chǎng)管制的國(guó)家尋求開(kāi)展時(shí)機(jī)。亞洲正處于潤(rùn)滑油市場(chǎng)轉(zhuǎn)變時(shí)期，為了支持發(fā)動(dòng)機(jī)低污染排放，多數(shù)亞洲國(guó)家政府都在鼓勵(lì)潤(rùn)滑油及燃料升級(jí)。如中國(guó)和印度，作為開(kāi)展最快的潤(rùn)滑油市場(chǎng)，為滿足環(huán)保要求也在不斷提高潤(rùn)滑油的質(zhì)量，加快升級(jí)換代的速度。亞洲潤(rùn)滑油市場(chǎng)現(xiàn)狀第二局部中國(guó)潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)歷史和現(xiàn)狀中國(guó)潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)開(kāi)展歷程中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)分析中國(guó)潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)中國(guó)潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)開(kāi)展歷程油品放開(kāi)前的國(guó)有壟斷〔從建國(guó)初期到1992年放開(kāi)管理前〕1990年中石化下屬的大中型潤(rùn)滑油生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)占有率約為90%油品放開(kāi)后的魚(yú)龍混雜〔從1992年放開(kāi)管理后到2002年〕1993年放開(kāi)管理，潤(rùn)滑油成為為數(shù)不多的“對(duì)外放開(kāi)油品〞之一。國(guó)際潤(rùn)滑油企業(yè)搶灘中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)，相繼在中國(guó)建成潤(rùn)滑油調(diào)合廠近30家，總生產(chǎn)能力達(dá)90多萬(wàn)噸。國(guó)內(nèi)各企業(yè)、集體、個(gè)人也都紛紛籌劃辦廠。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，大大小小的調(diào)合廠有4000多家，潤(rùn)滑油品牌6000有余。中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)一時(shí)間“魚(yú)龍混雜〞。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制下形成的三足鼎立〔2002年至今〕以長(zhǎng)城、昆侖為核心的“國(guó)企軍團(tuán)〞以美孚、殼牌、BP為核心的"跨國(guó)軍團(tuán)"以統(tǒng)一為代表的"民企軍團(tuán)"中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)分析1、生產(chǎn)能力和產(chǎn)量根底油我國(guó)根底油生產(chǎn)能力集中在中石油和中石化兩大集團(tuán)內(nèi)部。2002年兩大集團(tuán)公司根底油生產(chǎn)能力已達(dá)421萬(wàn)噸。其中中石油為288萬(wàn)噸，約占全國(guó)根底油生產(chǎn)能力的68%;中石化為133萬(wàn)噸，約占32%.成品油2004年全國(guó)潤(rùn)滑油產(chǎn)品生產(chǎn)總量到達(dá)464.29萬(wàn)噸，與2003年相比增長(zhǎng)了13.6%；在2004年總產(chǎn)量上，中石化潤(rùn)滑油茂名分公司到達(dá)29.27萬(wàn)噸潤(rùn)滑油，同比增長(zhǎng)14.6%，位居各潤(rùn)滑油企業(yè)年產(chǎn)量首位。中石油大連潤(rùn)滑油廠和北京統(tǒng)一石化分別以28.70萬(wàn)噸和28.07萬(wàn)噸位列第二、第三位。2.消費(fèi)情況中國(guó)是僅次于美國(guó)的世界第二大成品潤(rùn)滑油消費(fèi)國(guó)。2004年表觀消費(fèi)量到達(dá)590萬(wàn)噸；進(jìn)口量為140萬(wàn)噸，依存度已達(dá)23%，充分顯示了中國(guó)對(duì)潤(rùn)滑油的需求依然強(qiáng)勁。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的迅速開(kāi)展也推動(dòng)了潤(rùn)滑油需求的增長(zhǎng)。2004年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷雙雙突破500萬(wàn)輛，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)又邁上的新臺(tái)階。2004年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷量構(gòu)成為轎車(chē)占46%，載貨車(chē)占30%，載客車(chē)占24%。2004年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量和銷量分別為：轎車(chē)為231.63萬(wàn)輛和232.65萬(wàn)輛，載貨車(chē)為151.47萬(wàn)輛和152.59萬(wàn)輛，載客車(chē)為123.45萬(wàn)輛和121.87萬(wàn)輛。據(jù)預(yù)測(cè)，2005年，中國(guó)僅轎車(chē)的養(yǎng)護(hù)消耗潤(rùn)滑油金額就將到達(dá)90億元。中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)分析中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)分析3、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)隨著我國(guó)對(duì)潤(rùn)滑油的需求趨于高檔化，SG、CF-4以上級(jí)別的產(chǎn)品近年來(lái)需求增長(zhǎng)較快，年均增長(zhǎng)速度已超過(guò)10%。但是，由于經(jīng)濟(jì)開(kāi)展不平衡，目前我國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)既有頂級(jí)的SL(已開(kāi)始醞釀推出SM)、CI-4級(jí)別的潤(rùn)滑油產(chǎn)品，同時(shí)也存在對(duì)低檔的SC、CC及以下級(jí)別產(chǎn)品的需求。從高檔到低檔，潤(rùn)滑油產(chǎn)品級(jí)別跨度在6-7個(gè)檔次，而且低檔潤(rùn)滑油所占比例很高，約占市場(chǎng)份額40%左右，這就形成了國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)需求的特殊性。相比之下，在興旺國(guó)家，汽油機(jī)油早已淘汰了SG級(jí)，普及的是SJ、SL級(jí)；柴油機(jī)油淘汰了CC級(jí)，普及的是CF-4、CG-4以上級(jí)別，市場(chǎng)上共存的產(chǎn)品級(jí)別跨度很小。中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)分析5、地區(qū)布局由于早期建廠沒(méi)有按照"靠近消費(fèi)區(qū)建廠原那么進(jìn)行"而是依據(jù)"靠近資源區(qū)建廠的原那么實(shí)施"長(zhǎng)期以來(lái)形成了以東北和西北為根底的煉油基地，東北和西北地區(qū)潤(rùn)滑油企業(yè)密集，能力過(guò)剩。東北地區(qū)生產(chǎn)能力大于消費(fèi)量的1.33倍，西北地區(qū)生產(chǎn)能力大于消費(fèi)量的2.06倍，而消費(fèi)市場(chǎng)比較旺盛的華東、中南地區(qū)生產(chǎn)能力僅占消費(fèi)量的54％。中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)分析6、需求預(yù)測(cè)〔1〕從中國(guó)燃料油消費(fèi)趨勢(shì)和潤(rùn)滑油公司調(diào)研的各用油行業(yè)開(kāi)展情況預(yù)測(cè)：2003-2005年，中國(guó)潤(rùn)滑油需求總量年均增長(zhǎng)3.21%，2005年預(yù)計(jì)消費(fèi)總量為430～440萬(wàn)噸，收入規(guī)模將達(dá)210～240億元，年增長(zhǎng)率達(dá)10%。2005-2021年，中國(guó)潤(rùn)滑油需求總量年均增長(zhǎng)2.25%，至201O年，預(yù)計(jì)消費(fèi)總量470～480萬(wàn)噸，收入規(guī)?？蛇_(dá)260～290億元?！?〕汽車(chē)行業(yè)和車(chē)用潤(rùn)滑油開(kāi)展趨勢(shì)根據(jù)汽車(chē)工業(yè)"十五"規(guī)劃，到2005年，汽車(chē)產(chǎn)量約320萬(wàn)輛，其中轎車(chē)產(chǎn)量為11O萬(wàn)輛目標(biāo)提前三年完成。國(guó)家計(jì)委經(jīng)濟(jì)研究所?中國(guó)行業(yè)景氣分析報(bào)告?預(yù)計(jì)，2002年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已到達(dá)37%～40%的增長(zhǎng)，主要是參加世貿(mào)組織效應(yīng)和消費(fèi)潛能被釋放及兩者之間互動(dòng)的結(jié)果，而這種潛能可使汽車(chē)工業(yè)在未來(lái)的3～4年中保持年均20%～30%的增長(zhǎng)。未來(lái)中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)總趨勢(shì)〔1〕車(chē)用潤(rùn)滑油需求驟增，用油檔次呈跳躍式開(kāi)展，同時(shí)車(chē)用潤(rùn)滑油銷量和收入占市場(chǎng)比例逐年增加?！?〕工業(yè)潤(rùn)滑油消費(fèi)總量和質(zhì)量根本穩(wěn)定，產(chǎn)品越來(lái)越精細(xì)化，但在潤(rùn)滑油市場(chǎng)上的份額呈下降趨勢(shì)?！?〕變壓器油、橡膠油等特種潤(rùn)滑油在目前根底上略有增長(zhǎng)，但銷量和收入占市場(chǎng)規(guī)模比例呈下降趨勢(shì)。中國(guó)潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)高端市場(chǎng)中端市場(chǎng)低端市場(chǎng)以美孚、殼牌、BP、嘉士德等國(guó)際知名品牌占據(jù)了高端油市場(chǎng)份額的78％，獲得整個(gè)車(chē)用潤(rùn)滑油市場(chǎng)80％的利潤(rùn)。高端用油僅占整個(gè)車(chē)用油市場(chǎng)的30％，但潤(rùn)滑油80％的利潤(rùn)來(lái)自這30％的高端市場(chǎng)。預(yù)計(jì)在今后三五年，高端用油每年的增長(zhǎng)速度將超過(guò)目前的3％，到達(dá)5％。到2005年，高端用油將占到整個(gè)車(chē)用油的48％左右。國(guó)內(nèi)長(zhǎng)城、昆侖、統(tǒng)一為代表的中端品牌在中低端市場(chǎng)占有率到達(dá)90%，高端市場(chǎng)份額占有率只有20%，其中三大品牌的的市場(chǎng)份額為40%、20%、30%

目前我國(guó)有4500余家潤(rùn)滑油廠商，除了昆侖、長(zhǎng)城、統(tǒng)一、飛天、七星、古塔等生產(chǎn)廠商，絕大多數(shù)為不知名的小廠家，其市場(chǎng)份額不到10%。

第三局部透視中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)“未來(lái)之路〞高端品牌篇中端品牌篇低端品牌篇“統(tǒng)一〞潤(rùn)滑油市場(chǎng)潛力巨大“統(tǒng)一〞潤(rùn)滑油戰(zhàn)略透視和君創(chuàng)業(yè)透視中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)“未來(lái)之路〞以美孚、殼牌、BP、嘉士德等國(guó)際知名品牌占據(jù)了高端油市場(chǎng)份額的78％，獲得整個(gè)車(chē)用潤(rùn)滑油市場(chǎng)80％的利潤(rùn)。高端用油僅占整個(gè)車(chē)用油市場(chǎng)的30％，但潤(rùn)滑油80％的利潤(rùn)來(lái)自這30％的高端市場(chǎng)。預(yù)計(jì)在今后三五年，高端用油每年的增長(zhǎng)速度將超過(guò)目前的3％，到達(dá)5％。到2005年，高端用油將占到整個(gè)車(chē)用油的48％左右。高端品牌篇現(xiàn)有國(guó)外企業(yè)在高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)處于不利地位高端洋品牌市場(chǎng)份額上升空間不大競(jìng)爭(zhēng)加劇技術(shù)壁壘低中國(guó)流通秩序混亂工業(yè)機(jī)構(gòu)滲透艱難世界潤(rùn)滑油生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑油主要依靠高技術(shù)的添加劑和優(yōu)質(zhì)的根底油，添加劑由全球僅有的幾家專業(yè)工廠研制生產(chǎn)。而國(guó)產(chǎn)高等級(jí)的昆侖、海牌、飛天等潤(rùn)滑油，和上述跨國(guó)公司所采用的添加劑和配方，幾乎均出自同一添加劑工廠；國(guó)內(nèi)昆侖品牌等擁有國(guó)際最先進(jìn)的技術(shù)，并開(kāi)發(fā)出適合中國(guó)地況、車(chē)況和天氣的產(chǎn)品國(guó)內(nèi)流通體系的整合任務(wù)艱巨，假冒偽劣產(chǎn)品進(jìn)入流通市場(chǎng)，沖擊國(guó)際品牌的銷售體制，極大的損害了國(guó)際品牌形象。國(guó)內(nèi)工業(yè)用潤(rùn)滑油主要用于國(guó)有企業(yè)，內(nèi)幕交易和關(guān)系戶的運(yùn)行模式根深蒂固，國(guó)外企業(yè)要想在這一塊滲透難度相當(dāng)大。龐大的市場(chǎng)吸引眾多國(guó)內(nèi)外廠商進(jìn)入：國(guó)內(nèi)長(zhǎng)城、昆侖、統(tǒng)一已經(jīng)開(kāi)始涉足，統(tǒng)一潤(rùn)滑油高端產(chǎn)品2002占全國(guó)銷量的１４％，而03年同期的銷售比例猛增了４０％；國(guó)外依靠OEM的車(chē)用油為載體也開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，如德國(guó)的福斯、貝多非亞，法國(guó)的道達(dá)爾，美國(guó)的埃索。目前，國(guó)內(nèi)一些知名潤(rùn)滑油品牌，如長(zhǎng)城、統(tǒng)一、昆侖、飛天、七星、海牌、大慶等，質(zhì)量并不亞于洋油，在耐磨、抗氧化等多項(xiàng)指標(biāo)上明顯優(yōu)于洋品牌。殼牌等許多國(guó)際大品牌都是簡(jiǎn)單地通過(guò)經(jīng)銷商代理運(yùn)作，品牌成熟期已過(guò)，價(jià)格透明，經(jīng)銷商利潤(rùn)較?。粴づ频葒?guó)際大品牌提供的產(chǎn)品附加價(jià)值很少，以效勞為導(dǎo)向的產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)特色表現(xiàn)不充分；使用殼牌的有些司機(jī)反映產(chǎn)品產(chǎn)生油泥較多，有積碳生成現(xiàn)象出現(xiàn)；整個(gè)車(chē)用潤(rùn)滑油市場(chǎng)正呈現(xiàn)向民品化開(kāi)展的趨勢(shì)；新形成的消費(fèi)者更注重效勞和產(chǎn)品的綜合價(jià)值。和君創(chuàng)業(yè)透視中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)“未來(lái)之路〞國(guó)內(nèi)長(zhǎng)城、昆侖、統(tǒng)一為代表的中端品牌在中低端市場(chǎng)占有率到達(dá)90%，高端市場(chǎng)份額占有率只有20%，其中三大品牌的的市場(chǎng)份額為40%、20%、30%中端品牌篇終端渠道優(yōu)勢(shì)國(guó)內(nèi)產(chǎn)品研發(fā)按照外鄉(xiāng)化專業(yè)化準(zhǔn)那么，依托完整的博士后研究站，和石油工業(yè)研究院，針對(duì)中國(guó)大氣污染較重，發(fā)動(dòng)機(jī)容易吸入更多的雜質(zhì)；城市路況不佳，車(chē)輛混行，堵車(chē)嚴(yán)重；總體車(chē)況難比國(guó)外，發(fā)動(dòng)機(jī)間隙、密閉性等指標(biāo)都相對(duì)較差等現(xiàn)狀，專為中國(guó)都市轎車(chē)量體裁制的新品，如“開(kāi)開(kāi)停停與高速相交替〞之“中國(guó)情〞的潤(rùn)滑油新品種——長(zhǎng)城“金吉星〞；“統(tǒng)一〞專門(mén)針對(duì)不同車(chē)況特征使用的“超載車(chē)況油〞、“磨合車(chē)況油〞、“大修車(chē)況油〞、“的士耐勞油〞等專用品種。外鄉(xiāng)化研發(fā)優(yōu)勢(shì)中國(guó)潤(rùn)滑油公司擁有著占全球1／10、占全國(guó)70％以上的生產(chǎn)潤(rùn)滑油所必須的優(yōu)質(zhì)根底油以及品種齊全的各類根底油資源，能夠生產(chǎn)數(shù)千種潤(rùn)滑油系列產(chǎn)品兩大集團(tuán)全程協(xié)銷，依托產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，利潤(rùn)內(nèi)部協(xié)調(diào)，可以有效提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力全國(guó)各地的生產(chǎn)、加工商可以優(yōu)化市場(chǎng)布局，減少供給鏈空間和時(shí)間！資源優(yōu)勢(shì)“統(tǒng)一〞擁有最大的銷售網(wǎng)，最多的經(jīng)銷商數(shù)量，最多的產(chǎn)品數(shù)量，最強(qiáng)的覆蓋力。目前，“統(tǒng)一〞在全國(guó)有715家簽約一級(jí)總經(jīng)銷商，47000家零售商，連拉薩、喀什都可以看到統(tǒng)一產(chǎn)品的銷售點(diǎn)，產(chǎn)品直接到達(dá)縣級(jí)市場(chǎng)。長(zhǎng)城和昆侖依托兩大集團(tuán)40000多家加油站具有相當(dāng)大的市場(chǎng)廣度和覆蓋率中端品牌的市場(chǎng)容量巨大，有很大的上升空間和開(kāi)展?jié)摿θ纭敖y(tǒng)一〞02年銷售量為20萬(wàn)噸，04年已高達(dá)45萬(wàn)噸，年增長(zhǎng)率高達(dá)50%和君創(chuàng)業(yè)透視中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)“未來(lái)之路〞

目前我國(guó)有4500余家潤(rùn)滑油廠商，除了昆侖、長(zhǎng)城、統(tǒng)一、飛天、七星、古塔等生產(chǎn)廠商，絕大多數(shù)為不知名的小廠家，其市場(chǎng)份額不到10%。

低端市場(chǎng)篇互相惡性競(jìng)爭(zhēng)：在低端市場(chǎng)，價(jià)格決定市場(chǎng)，眾多的低端廠商在這么小的市場(chǎng)份額中，無(wú)序惡性的競(jìng)爭(zhēng)永無(wú)休止根底油價(jià)格敏感程度高：這些企業(yè)的利潤(rùn)大都處于虧損的邊緣，根底油價(jià)格的微小變動(dòng)就可以決定企業(yè)的命運(yùn)超低本錢(qián)：在國(guó)有企業(yè)主導(dǎo)時(shí)期有一些空間，可以考灰色通道進(jìn)入企業(yè)。假冒偽劣：4000多家潤(rùn)滑油廠商中，很多都是靠幾口鍋倒賣(mài)假冒偽劣潤(rùn)滑油，或購(gòu)進(jìn)散裝油后改頭換面，或利用汽車(chē)廠換下來(lái)的廢舊油品，過(guò)濾后換上新包裝重新投放貨車(chē)等低端市場(chǎng)低端廠商的淘汰命運(yùn)假冒偽劣產(chǎn)品直接損害消費(fèi)者惡性競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致沒(méi)有利潤(rùn)空間國(guó)有企業(yè)改制，隔斷灰色銷售渠道低端生產(chǎn)商末路掙扎和君創(chuàng)業(yè)“統(tǒng)一〞潤(rùn)滑油市場(chǎng)潛力巨大從4500多家潤(rùn)滑油企業(yè)中脫穎而出，在全國(guó)有715家簽約一級(jí)總經(jīng)銷商，47000家零售商，連拉薩、喀什都可以看到統(tǒng)一產(chǎn)品的銷售點(diǎn)，產(chǎn)品直接到達(dá)縣級(jí)場(chǎng)，在中低段市場(chǎng)占有率達(dá)30%。2002年高端市場(chǎng)產(chǎn)品占全國(guó)銷量的14%，并表現(xiàn)出不斷上升的趨勢(shì)！“統(tǒng)一〞希望之星“統(tǒng)一”潤(rùn)滑油擁有完整的銷售渠道、強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的營(yíng)銷理念和具有親和力的品牌效應(yīng)，發(fā)展?jié)摿Ψ浅＞薮?，是中?guó)潤(rùn)滑油品牌中最有可能崛起的民族“希望之星”?！敖y(tǒng)一”潤(rùn)滑油競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯“長(zhǎng)城”和“昆侖”兩大品牌存在諸多問(wèn)題品牌整合的遺留問(wèn)題：內(nèi)部利益分配難以均衡；導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部思想不統(tǒng)一等