山西省臨汾市洪洞縣趙城鎮(zhèn)趙城第一中學(xué)高一物理上學(xué)期摸底試題含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計15分．每小題只有一個選項符合題意1.(多選)如圖所示，兩匹馬沿相反的方向拉同一彈簧測力計（忽略其重力），設(shè)左馬拉右馬的力為F1，右馬拉左馬的力為F2，以下敘述正確的是（

）A.F1=F2=1000N時，此時彈簧測力計的讀數(shù)為1000NB.F1=F2=1000N時，此時彈簧測力計的讀數(shù)為2000N

C.當左馬拉右馬一起向左加速運動時，兩力大小F1＞F2D.當左馬拉右馬一起向左加速運動時，兩力大小F1=F2參考答案：AD2.汽車以20的速度做勻速運動，某時刻關(guān)閉發(fā)動機而做勻減速直線運動，加速度大小為5，則它關(guān)閉發(fā)動機后通過37.5m所需時間為（

）A.3s

B.4s

C.5s

D.6s參考答案：3.改變汽車的質(zhì)量和速度，都能使汽車的動能發(fā)生變化，在下面四種情況中，能使汽車的動能變?yōu)樵瓉淼?倍的是(

)A.質(zhì)量不變，速度增大到原來的4倍B.質(zhì)量不變，速度增大到原來的2倍C.速度不變，質(zhì)量增大到原來的2倍D.速度不變，質(zhì)量增大到原來的4倍參考答案：BD4.

由靜止開始做勻加速直線運動的物體，在第1s內(nèi)的位移為2m．關(guān)于該物體的運動情況，以下說法正確的是()A．第1s內(nèi)的平均速度為2m/sB．第1s末的瞬時速度為2m/sC．第2s內(nèi)的位移為4mD．運動過程中的加速度為4m/s2參考答案：AD5.（多選題）質(zhì)量為10kg的物體，在豎直向上的拉力F作用下由靜止開始向上運動，上升lm時速度增大為2m/s，若取g=10m/s2，則下列說法中正確的是（）A．合外力對物體所做的功為20JB．物體克服重力所做的功為100JC．拉力F對物體所做的功為20JD．拉力F對物體所做的功為120J參考答案：ABD【考點】功的計算．【分析】已知初速度和末速度，由動能定理可以求得合外力的功，又知道位移，可以求得合外力，又合外力等于拉力減重力，進而求得拉力，可得拉力的功．重力的功很好做．由物體的受力知道其不符合機械能守恒．【解答】解：A、由動能定理：=J=20J，故A正確；B、重力的功為﹣mgs=﹣10×10×1J=﹣100J，所以物體克服重力所做的功為100J，故B正確；C、又合外力的功為：W=Fs，即20=F×1，解得：F=20N，又：F=T﹣mg，解得拉力為：T=F+mg=20+100=120N，故拉力的功為：W′=Ts=120×1J=120J，故D正確，C錯誤．故選：ABD二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計16分6.質(zhì)量為1.0kg的小球從離地面5.0m高度處自由落下，與地面碰撞后，反彈的最大高度為3.2m，設(shè)小球與地面碰撞時間為0.1s，不計空氣阻力，則小球受到地面的平均沖力為(g取10m/s2)

參考答案：190N

7.做物體平拋運動的實驗時，只畫出了如圖所示的一部分曲線，在曲線上取A、B、C三點，測得它們的水平距離均為x＝0.2m，豎直距離h1＝0.1m，h2＝0.2m，試由圖示求出平拋物體的初速度v0＝______m/s，平拋原點距A的水平距離為x＝_____m.(g取10m/s2)．參考答案：2

0.1

8.在練習(xí)使用打點計時器的實驗中，得到了一條如圖所示的紙帶，其中0,1,2,3……是選用的計數(shù)點，每相鄰兩個計數(shù)點之間還有3個打出的點沒有在圖紙上標出。圖中畫出了將米尺靠在紙帶上測量的情況，讀出圖中所測量點的讀數(shù)分別是______、______、______和______；打第2個計數(shù)點時紙帶的速度是______m/s。參考答案：9.某實驗小組利用如圖所示的裝置進行“探究加速度與合外力的關(guān)系”的實驗。（1）在實驗中必須將長木板右端墊高，目的是

，當不掛鉤碼時小車能勻速運動時，表明已調(diào)好。

（2）為了減小誤差，每次實驗必須通過改變鉤碼的個數(shù)來改變小車所受合外力，獲取多組數(shù)據(jù)。若小車質(zhì)量為400g，實驗中每次所用的鉤碼總質(zhì)量范圍應(yīng)選

組會比較合理。（填選項前的字母）A．10g～40g

B．200g～400g

C．1000g～2000g

（3）實驗中打點計時器所使用的是

（交流、直流）電源，圖中給出的是實驗中獲取的紙帶的一部分：1、2、3、4、5是計數(shù)點，每相鄰兩計數(shù)點間還有4個打點未標出，每兩個計數(shù)點間的時間間隔是

，由該紙帶可求得小車的加速度=

.（計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（4）改變鉤碼的個數(shù)重復(fù)實驗，得到加速度與合外力F的關(guān)系如圖所示，分析線段OA，可得出實驗的結(jié)論是

參考答案：（1）平衡摩擦力（2）A

（3）0.1s

1.11m/s2

（4）在質(zhì)量不變的條件下，加速度與合外力成正比10.力、質(zhì)量、速度、加速度這四個物理量中，是

標量，

是矢量。參考答案：質(zhì)量；力，速度，加速度11.如圖是小球自由落下的頻閃照片圖，兩次閃光的時間間隔是0.04s。請根據(jù)數(shù)據(jù)計算小球到達7.1cm位置時速度________m/s；小球從3.2cm處到12.5cm處的平均速度大小_______m/s；利用逐差法計算重力加速度的值________m/s2。（照片中的數(shù)字是小球距釋放點O的距離，單位：cm）（均保留三位有效數(shù)字）

參考答案：1.16，1.16，9.5312.如圖，物體A以速度v沿豎直桿勻速下滑，物體B在水平面上用細繩跨過定滑輪與A相連，當繩與水平面成時，物體B的速率為

。B做

(填“加速”、“減速”或“勻速”)運動。參考答案：13.一個做勻變速直線運動的質(zhì)點，其位移隨時間的變化規(guī)律x=2t+3t2（m),則該質(zhì)點的初速度為______m/s，速度與時間的關(guān)系式為

。（式子中t的單位是s）參考答案：2

v=2+6t三、簡答題：本題共2小題，每小題11分，共計22分14.一顆在赤道上空運行的人造衛(wèi)星，其軌道半徑為r=2R(R為地球半徑)，衛(wèi)星的轉(zhuǎn)動方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同.已知地球自轉(zhuǎn)的角速度為，地球表面處的重力加速度為g.求：

(1)該衛(wèi)星所在處的重力加速度g′；

(2)該衛(wèi)星繞地球轉(zhuǎn)動的角速度ω；(3)該衛(wèi)星相鄰兩次經(jīng)過赤道上同一建筑物正上方的時間間隔.參考答案：（1）（2）（3）【詳解】(1)在地球表面處物體受到的重力等于萬有引力mg=，在軌道半徑為r=2R處,仍有萬有引力等于重力mg′=，解得：g′=g/4；(2)根據(jù)萬有引力提供向心力，mg=，聯(lián)立可得ω=，(3)衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動，建筑物隨地球自轉(zhuǎn)做勻速圓周運動，當衛(wèi)星轉(zhuǎn)過的角度與建筑物轉(zhuǎn)過的角度之差等于2π時，衛(wèi)星再次出現(xiàn)在建筑物上空以地面為參照物，衛(wèi)星再次出現(xiàn)在建筑物上方時，建筑物隨地球轉(zhuǎn)過的弧度比衛(wèi)星轉(zhuǎn)過弧度少2π.即ω△t?ω0△t=2π解得：【點睛】（1）在地球表面處物體受到的重力等于萬有引力mg=，在軌道半徑為2R處，仍有萬有引力等于重力mg′=，化簡可得在軌道半徑為2R處的重力加速度；（2）人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動，由地球的萬有引力提供向心力，結(jié)合黃金代換計算人造衛(wèi)星繞地球轉(zhuǎn)動的角速度ω；（3）衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動，建筑物隨地球自轉(zhuǎn)做勻速圓周運動，當衛(wèi)星轉(zhuǎn)過的角度與建筑物轉(zhuǎn)過的角度之差等于2π時，衛(wèi)星再次出現(xiàn)在建筑物上空．15.（6分）某質(zhì)點在恒力F作用下，F(xiàn)從A點沿下圖中曲線運動到B點，到達B點后，質(zhì)點受到的力大小仍為F，但方向相反，試分析它從B點開始的運動軌跡可能是圖中的哪條曲線？參考答案：a解析：物體在A點的速度方向沿A點的切線方向，物體在恒力F作用下沿曲線AB運動時，F(xiàn)必有垂直速度的分量，即F應(yīng)指向軌跡彎曲的一側(cè)，物體在B點時的速度沿B點的切線方向，物體在恒力F作用下沿曲線A運動到B時，若撤去此力F，則物體必沿b的方向做勻速直線運動；若使F反向，則運動軌跡應(yīng)彎向F方向所指的一側(cè)，即沿曲線a運動；若物體受力不變，則沿曲線c運動。以上分析可知，在曲線運動中，物體的運動軌跡總是彎向合力方向所指的一側(cè)。四、計算題：本題共3小題，共計47分16.兩個完全相同的物塊a、b質(zhì)量均為m=1.2kg，在水平面上以相同的初速度從同一位置開始運動，圖中的兩條直線表示物體受到水平拉力F作用和不受拉力作用的v-t圖象，g取10m/s2。求：(1)物塊a所受摩擦力的大??；(2)物塊b所受拉力F的大??；(3)8s末a、b間的距離。參考答案：17.2005年10月17日黎明時分，“神舟六號”載人飛船圓滿完成了飛天任務(wù)，返回艙順利返回地球．返回艙的質(zhì)量為8000kg保持不變，在返回艙即將著陸之際，4個相同的反推發(fā)動機啟動，使返回艙的速度在0.2s內(nèi)從原來的10m／s減小到2m