車輛管理講話稿【篇一：在系統(tǒng)車輛管理工作會(huì)議上的講話】在**系統(tǒng)車輛管理工作會(huì)議上的講話同志們：今天，我們?cè)谶@里召開由各位駕駛員和單位分管領(lǐng)導(dǎo)參加的全縣**系統(tǒng)車輛管理工作會(huì)議，意義十分重大。經(jīng)過前期認(rèn)真細(xì)致的測(cè)評(píng)、考核，剛才我們對(duì)榮獲**年全縣**系統(tǒng)優(yōu)秀駕駛員的**名同志進(jìn)行了表彰?，F(xiàn)在，讓我們?cè)俅我詿崃业恼坡曄颢@得優(yōu)秀的**位同志表示衷心的祝賀！同時(shí)，我們大家要以他們?yōu)榘駱?，在今后的工作中，學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)，確?？h局公務(wù)車輛安全平穩(wěn)運(yùn)行，為**事業(yè)的發(fā)展提供有效的保障。一、扎實(shí)做好車輛安全管理工作安全問題無小事。車輛安全管理工作直接關(guān)系到廣大干部和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系到維護(hù)系統(tǒng)穩(wěn)定的大局。各單位，特別是主要負(fù)責(zé)同志要牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想認(rèn)識(shí)，緊繃安全行車這根弦不放松，將思想和行動(dòng)統(tǒng)一到上級(jí)對(duì)車輛管理的各項(xiàng)要求上來，采取積極有效的措施，從源頭上杜絕車輛安全事故的發(fā)生。近年來，全國(guó)發(fā)生的重大交通事故絕大部分是由人為因素造成的，其中，超速駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、非駕駛員駕駛所導(dǎo)致的事故尤為突出，教訓(xùn)十分深刻。各單位要經(jīng)常開展車輛安全檢查與安全教育，及時(shí)查找車輛管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，徹底排除各類事故隱患，從源頭上確保行車安全。同時(shí)，針對(duì)當(dāng)前私車增多、雨雪天氣路狀復(fù)雜等實(shí)際情況，各單位應(yīng)切實(shí)做好各類駕車人員的安全教育工作，有效防范各類交通安全事故的發(fā)生。二、健全完善公務(wù)用車管理制度在公務(wù)用車管理工作中，認(rèn)真結(jié)合基層工作實(shí)際，健全完善車輛管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，真正做到車輛管理有章可循、有章必循，形成靠制度管人、管事、管車的車輛管理格局，進(jìn)一步提高公務(wù)車輛的管理水平和使用效率。在充分保障**工作的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格公務(wù)用車管理。公務(wù)用車要嚴(yán)格執(zhí)行登記、審批制度，不得公車私用；領(lǐng)導(dǎo)干部不得駕駛公車；嚴(yán)禁將公車私借給外單位人員和其他人員，若因此發(fā)生車輛安全事故的，正式人員按照有關(guān)規(guī)定予以處分，聘用人員在事故處理完畢后，解聘合同，并追究有關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。（一）公務(wù)車輛的使用與審批按照《**縣**局機(jī)動(dòng)車輛管理辦法的通知》規(guī)定，機(jī)關(guān)公務(wù)用車實(shí)行統(tǒng)一派車制。局領(lǐng)導(dǎo)及科室公務(wù)用車，由辦公室統(tǒng)一調(diào)度。嚴(yán)格執(zhí)行專車專人制度，每臺(tái)車確定固定的駕駛員駕駛和保養(yǎng)。申請(qǐng)用車必須使用《派車通知單》，由科室負(fù)責(zé)人提出申請(qǐng)并填寫派車通知單（需注明：事務(wù)理由、目的地、乘車人數(shù)和所用時(shí)間等），經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，由辦公室按規(guī)定派車。堅(jiān)持車輛入庫(kù)制度，嚴(yán)禁駕駛員將車輛帶回住所，因此發(fā)生意外，一切責(zé)任自行承擔(dān)。此外，縣局在長(zhǎng)假期間對(duì)公務(wù)用車原則上實(shí)施封存停駛制度，辦公室和監(jiān)察室將不定期組織檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，將在系統(tǒng)內(nèi)予以通報(bào)。（二）公務(wù)車輛的維修與保養(yǎng)根據(jù)上級(jí)文件精神，縣局公務(wù)車輛實(shí)行定點(diǎn)維修，具體廠家由縣局政府采購(gòu)會(huì)議研究確定。車輛需要修理時(shí)，由駕駛員填寫《維修申請(qǐng)單》，所在單位負(fù)責(zé)人初審后，報(bào)駕駛班調(diào)查審核，經(jīng)辦公室主任復(fù)審后，報(bào)分管局長(zhǎng)批準(zhǔn)后實(shí)施。對(duì)于未按規(guī)定程序修理的一律不予報(bào)銷。車輛在市區(qū)以外執(zhí)行公務(wù)時(shí)突發(fā)故障，急需修理、更換零部件的，需電話報(bào)告辦公室，并征得其同意；返回辦理報(bào)銷手續(xù)時(shí)，如有隨行人員，需隨行人員簽字證明。維修車輛，必須將更新零配件的舊件交回駕駛班。車輛單次維修金額超過3000元的，要提請(qǐng)局長(zhǎng)辦公會(huì)議研究批準(zhǔn)。經(jīng)辦人辦理車輛修理報(bào)銷手續(xù)時(shí)，必須提供經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的《維修申請(qǐng)單》和修理廠家開具的《維修項(xiàng)目清單》，經(jīng)駕駛班、辦公室審核簽字后，報(bào)分管局長(zhǎng)審批。車輛保養(yǎng)應(yīng)堅(jiān)持以預(yù)防為主，堅(jiān)決糾正只使用不保養(yǎng)或以修理代替保養(yǎng)的做法，確保車輛性能良好、安全可靠、車容整潔。（三）公務(wù)車輛的油料管理嚴(yán)禁私自用局機(jī)關(guān)車輛加油ic卡給外單位車輛加油。各單位要建立燃油耗用臺(tái)賬，分車登記燃油耗用情況，并及時(shí)予以公布，接受群眾監(jiān)督。過去的一年，全局上下本著保障稅收、厲行節(jié)約的原則，認(rèn)真落實(shí)燃料使用控制數(shù)等規(guī)定，局機(jī)關(guān)車輛運(yùn)行費(fèi)同比減少**萬元，為全局完成“三項(xiàng)經(jīng)費(fèi)”零增長(zhǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在新的一年，希望各單位領(lǐng)導(dǎo)要繼續(xù)抓好此項(xiàng)工作，確保車輛運(yùn)行費(fèi)不超標(biāo)。三、認(rèn)真做好駕駛員隊(duì)伍建設(shè)工作車管部2013年5月25日三、存在問題在近半年的車輛管理工作中，雖然能較為圓滿地完成各項(xiàng)任務(wù)，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：1、由于特定原因，車輛沒有定期養(yǎng)護(hù)，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。2、個(gè)別駕駛員安全意識(shí)淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。3、沒有對(duì)所有車輛及時(shí)年審，造成不必要的麻煩。4、車輛的各種費(fèi)用同比去年有所增加，除正常的開支外，部分是人為造成的。四、2013年的工作計(jì)劃在做好日常工作的同時(shí)，今年的工作重點(diǎn)還是從車輛的行車安全上著手，緊緊圍繞安全行車這個(gè)主題抓好其他各項(xiàng)工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點(diǎn)：1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對(duì)車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個(gè)環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個(gè)新臺(tái)階。【篇三：車輛管理經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言稿】車輛管理經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言稿主題:車輛安全管理內(nèi)容:1.特點(diǎn):大客車承載人員多，一旦發(fā)生事故，容易引起群死群傷，安全責(zé)任重于泰山。2.教育:每月不少于2次的安全學(xué)習(xí)分析會(huì)。形式:觀看警示片；事故案例分析；技師授課；針對(duì)季節(jié)變化突出安全教育重點(diǎn)，如發(fā)短信提醒，讓大家時(shí)刻牢記安全。3.具體措施:搞好車輛安全，必須預(yù)防為主。用制度管人管車。結(jié)合單位實(shí)際制定每月12日車輛檢查制度；逢重大或警衛(wèi)任務(wù)時(shí)，嚴(yán)格檢查。如長(zhǎng)途任務(wù)，開好碰頭會(huì)，精心準(zhǔn)備，確保萬無一失；建立小碰小擦登記制度，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)消除；建立車輛修理預(yù)約制度，不帶故障上路；確立重點(diǎn)人的約談制度，關(guān)注心理、身體健康；建立車輛動(dòng)態(tài)管理制