BIM技術(shù)在高速鐵路設(shè)計中的應(yīng)用——西部某高速鐵路三維設(shè)計項目概況西部某高速鐵路項目設(shè)計時速250km/h，橫跨三省十一縣，正線長度約515km，其中特大橋14座，特長隧道180座，總橋隧長度約405km，橋隧比81%，線路跨越中國西南山區(qū)的崇山峻嶺，地形和地質(zhì)條件都非常復(fù)雜，設(shè)計和施工難度很大。中鐵二院將BIM技術(shù)應(yīng)用于站前多專業(yè)的協(xié)同設(shè)計，三維設(shè)計周期為2012年1月到6月。項目挑戰(zhàn)及解決方案作為一個高速鐵路項目，本項目面臨的挑戰(zhàn)包括：項目整體線路較長，在平面選線和路基橫斷面設(shè)計上的影響因素很多，工作量很大。與此同時，項目設(shè)計周期卻相對較短，只有大約6個月，與同等規(guī)模的項目相比，只占其50%。項目中的一大挑戰(zhàn)就是要在有限的項目設(shè)計周期內(nèi)完成多個方案的比選，并生成高質(zhì)量的橫斷面設(shè)計圖紙，且業(yè)主期望以更為直觀的方式獲取設(shè)計最終效果。柜基于際以上虎項目罵挑戰(zhàn)烘，中掠鐵二響院組追建了扁一支覽BI棚M尿設(shè)計夏小組拘，將濕BI挪M孔技術(shù)社應(yīng)用激于該雹項目汪，從炎而實則現(xiàn)了坡專業(yè)躬之間抬數(shù)據(jù)造的協(xié)肉同與棉共享吩，提譽高工癢程設(shè)幫計質(zhì)聰量，枯為業(yè)位主提怠供更幕為直礎(chǔ)觀的添交付警方式需。坦BI扁M妥技術(shù)日在線虛路、乏路基塞協(xié)同容設(shè)計列的應(yīng)涼用雁本次慎三維撓設(shè)計忽首先燥運用蝶基于搜三維蓬GI莊S賴平臺礦的空敗間選詢線系雨統(tǒng)，豎規(guī)劃甜鐵路虧的線間路通紅道，愚為后助續(xù)設(shè)堵計研賢究奠鍛定基典礎(chǔ)。碌系統(tǒng)庭利用編三維蕉GI糕S從平臺訂，獲跑取地淡形高丸程數(shù)狗據(jù)、押影像減數(shù)據(jù)畜及相去關(guān)地登理信器息，貞直接堵進行鍛鐵路談線路棄規(guī)劃瞇設(shè)計駝，并增進行奪方案昂綜合厭展示駕、構(gòu)訊建沿蜓線鐵補路三緒維場擴景及漿線路廳方案倡比選灣。忘在線稼路規(guī)生劃完旁成后刮，設(shè)舍計人拐員將饒線路岡平、腰縱數(shù)稠據(jù)昏直接旋導(dǎo)入湊Au魂to振CA跟D將Ci奔vi濟l航3D須軟件靜，并肯根據(jù)西初步凱選定異的裝內(nèi)配，刑快速澡創(chuàng)建渡鐵路家路基胸三維瓜模型晶。朽Au笛to濃CA礦D方Ci小vi喬l毀3D移強大疏的參薯數(shù)化芒鐵路助路基罩建模騰和動革態(tài)更哪新的顏特性遣幫助驕線路歸和路仗基專賭業(yè)設(shè)決計人銅員高紹效率招地完諒成了裳工作圓，通餡過對詠路線賴平縱器斷面湊的調(diào)威整，坡可以三實時紙地觀性察到污路基株模型魔的更舌新和紡?fù)练奖绷康呐K變化帖。爛舍銷段割維分謙裁皆煩努吵輕碧由于隙線路環(huán)穿越生山區(qū)伴，地祖形起蒼伏很裙大，光因此揀橫斷湊面的割變化宗也很唇多。麻在傳框統(tǒng)的三設(shè)計袍手段租下，竿這部卻分的偉工作階通常形需要榮花費遣大量胸時間躲和人偽力。食一般庫來說分，大10你km擁的路律基橫茫斷面光需要感大約倦5窮天。蓄利用朋Au黃to徑CA征D岔Ci非vi吩l鎮(zhèn)3D展的智闖能路佳基橫伍斷面藍部件材，如虎條件趁判斷杠部件權(quán)等組全成的親裝配匙可以潔很容乞易遼地應(yīng)搶對橫掏斷面賽的變避化。憲同時展在編Au繳to涂CA央D服Ci屋vi贈l掏3D巾中的喇橫斷瀉面圖碰紙和牛路基泛模型伏動態(tài)殼關(guān)聯(lián)播，任伴何對鋼于線瓣路平筋縱斷笨面和峰路基撐裝配慧的修欺改，連都可味以實示時精言確地同反映寬到橫蠻斷面累圖紙省上。槳桿選雜鍬狗售呢噴自塞勢先柴星這就喝使設(shè)凳計人川員可贏以集懼中精慶力在卡設(shè)計拴本身騾上。未在本渾項目練中，戒16誓0k饞m繞的鐵慕路路?；O(shè)輸計上侍，設(shè)逼計人渡員花維了大沈約刺10脂天時噸間來叔研究痰橫斷釣面的稱坡度只、擋家土墻拖和排幟水溝稻等細(xì)青部問自題，粥而只湊用了搜一督小部光分時防間修川訂圖遇紙。戴BI貞M況技術(shù)壘在橋葛梁設(shè)座計的輔應(yīng)用臘在鐵逗路橋鈴梁設(shè)憐計方矩面，爭設(shè)計仿人員含使用率Au肯to雞de咐sk抓故Re裝vi鳴t朝S疏tr些uc掘tu撐re哥建立羅了大凡量的依參數(shù)睬化橋北梁結(jié)丸構(gòu)族集庫，蕩并定拋制了女相關(guān)劣的視奸圖樣增板和授明細(xì)億表模支板。租根據(jù)槽測繪寇、地緊質(zhì)、仗線路棕等基弊礎(chǔ)數(shù)獵據(jù)，針設(shè)計靜人員閥利用甚參數(shù)顯化的醬族庫換，拼翁裝成猜三維援橋梁刪模型倚之后挎，便半可快共速得蔑到二碎維圖童紙和達混凝芳土工代程量嘗。同羅時，非借助毯Au針to蓋de鼻sk表難Re呼vi席t翁的傅A(chǔ)P默I歡，橋鼻梁工教程師棄還開國發(fā)出呀了橋極梁下剝部結(jié)紙構(gòu)的中參數(shù)傍化鋼應(yīng)筋配虜置模嗓塊，甘為每島一種革不同錄類型退的橋祝墩和蘆橋臺遼快速草布置存實體禍鋼筋聽，以番便于獻鋼筋刻圖的只生成雞和鋼珍筋數(shù)您量的藥統(tǒng)計萬。浙泉居璃尚金港獨腦鄉(xiāng)陶壘峽爛重BI勤M煩技術(shù)呀在車搭站設(shè)眠計的末應(yīng)用用在車島站設(shè)層計上超，設(shè)濤計人嫌員采嫌用了路基于習(xí)BI收M陷理念臘的已Au重to叨de粒sk段航Re很vi泡t恐系列耍軟件磨。在攜傳統(tǒng)鄭工作尼方式叛下，盈不同貿(mào)專業(yè)誤之間衡的設(shè)賓計人屆員采仿用二驅(qū)維平妄面圖躲進行猶交流屯，既聲不直獻觀又呼容易販出現(xiàn)張不協(xié)峰調(diào)的巧情況緊。而棗設(shè)計罷中一誓個小豈小的童專業(yè)槐間的濟碰撞賺就有炊可能枯在施宇工中片帶來排巨大壓的成堤本追醫(yī)加。乳在本儉項目療的車微站設(shè)稱計中溉，設(shè)蘿計人海員使料用胡Au物to縮de皇sk雷奏Re斤vi赴t賞的工燙作集拌和鏈悼接管饅理，界將多察專業(yè)驢的惹Au嚇to鄙de憲sk酸賤Re逐vi鎖t獻模型李進行商整合煩和沖勝突檢狗測。霸其中疑的一窄個車號站設(shè)妖計，鑄總共登發(fā)現(xiàn)輛管道誦系統(tǒng)抬和結(jié)猛構(gòu)構(gòu)靠件之合間鴿5撿處碰冬撞。倚根據(jù)醫(yī)碰撞鼻結(jié)果郊，設(shè)小計人滋員重健新進責(zé)行管猜線綜頸合，旬在施敞工之歡前將房錯誤斑避免握，同卷時也箱為業(yè)斧主提溜供了登更為退直觀犁的最零終成患果展椅示手燃段。椅源擁懼讀鐘傅公刻喚騙媽奴續(xù)肉在完鞭成設(shè)圍計之忙后，故整個叢車站刑的模暗型被蜘導(dǎo)入伍Au總to驗de毛sk刺腿Na欺vi陸sW社or箏ks委進行瞇四維嬌施工留模擬欄，以傾便施煙工項衰目經(jīng)總理和落業(yè)主穗更好曉地了吊解項策目建印造過吃程和散控制淺施工偶進度茫。倚盡比太階廢琴軋節(jié)批貿(mào)稱辛齊愁BI胸M宗技術(shù)乒與成毅果展煉示崇在展董示交鑼流方濱面，薯一方梅面設(shè)侄計人慮員將肉Au圈to吼CA丸D丈Ci陰vi戚l踏3D構(gòu)創(chuàng)建謝的三坡維鐵租路路忠基模何型和眼地形桿通過斤Au辮to喇CA呼D雞Ci煎vi其l謊Vi劉ew中導(dǎo)入怪Au莊to挖de屋sk臉3縣ds考M紗ax以D你es喂ig潤n虹進行好鐵路罪軌道顯線路喚的可而視化神展現(xiàn)阻，以專便于共方案影溝通抬。之茶前，戚建模滴工作竿需要障在擾Au蹄to方de課sk響3放ds耽M艱ax蜜中完膨成。暖路基榜的臺采階式肺邊坡宴和高結(jié)度變竿化的探擋墻鹿通常搖需要址花費訊大量陳時間鋒和人疏力，亭而且篩模型敢精度跟不高牲，只懸是一母種示氣意。萄現(xiàn)在掙，蜘Au詠to剛CA似D歉Ci盜vi據(jù)l鏟3D掛精確具的三豈維模覺型可寨以無圈縫地巡導(dǎo)入熊到炎Au認(rèn)to派de黨sk悄3煌ds怪M儲ax烤D杯es青ig幼n浴中來定，并芳使扔Au蜘to拌CA侄D堪Ci持vi白l紫3D兔模型等和趨Au羽to殼de襪sk向3嶼ds可M瓣ax曲模型考保持壟一致寫的更笑新關(guān)煮系。診不僅芒真實辱地反私映了夠工程共，更信省去品了重唐復(fù)建壺模的牌時間懸。多代媒體椅制作戲人員仗可以送集中炒精力涼完成址后期線的渲導(dǎo)染表室現(xiàn)和注動畫福制作示，而政不是倒在建匠模工心作上銷。蕉喝勇起秤卸炎疫似晚鋪悲場贏測另外藥一方箭面，忙項目沈完成鎮(zhèn)之后墨，多復(fù)媒體尿部門狐將萌歐特生克軟敬件概生成烤的路肯基、竹橋梁描和車育站等彎信息晴都導(dǎo)齊入到輩自主腦研發(fā)氣的可濟視化骨系統(tǒng)和中，誘并結(jié)籮合測軟繪、貞地質(zhì)女等基市礎(chǔ)數(shù)霞據(jù)，唯進行漸整個借項目追全線行的展匹示匯攻報，蝦以及矩相應(yīng)壞的設(shè)矮計數(shù)模據(jù)管脈理。錄層聾荷屬所無蓮財臟坑省嘗忌莖在該摩高速凝鐵路途項目余上，事項目控團隊蜘使用序了歐攀特克識工程漆建設(shè)巖行業(yè)溉的大