汽車零部件入廠物流概述2011-2-5物流定義物流按業(yè)務(wù)性質(zhì)分類汽車零部件入廠中物流活動(dòng)的介紹新汽車物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)物流規(guī)劃中各種技術(shù)物流成本分析目錄物流定義物流：物資有形或無(wú)形地從供應(yīng)者向需求者進(jìn)行的物資、物質(zhì)實(shí)體的流動(dòng)。具體的汽車零部件入廠物流活動(dòng)包括：包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、配送、回收和信息處理等活動(dòng)（其中流通加工是現(xiàn)代物流發(fā)展的一個(gè)重要的趨勢(shì)）物流按業(yè)務(wù)性質(zhì)分類社會(huì)物流：基本上指社會(huì)物流學(xué)，宏觀方面對(duì)物流的研究企業(yè)物流：主要指（生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物處理）供應(yīng)商原材料處理生產(chǎn)過程在制品儲(chǔ)存成品儲(chǔ)存顧客回收、廢棄物處理供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流物料流信息流信息流伴隨物料流的變化而變化作為一個(gè)汽車入廠物流的3PL，信息更加復(fù)雜、近萬(wàn)種零件的信息需要處理，同時(shí)伴隨著大量資金的結(jié)算。所以信息處理應(yīng)該是3PL的專業(yè)所在汽車零部件入廠中物流活動(dòng)的介紹一、包裝包裝：包裝是物流的起點(diǎn)，每種零部件送至RDC或主機(jī)廠都必須有統(tǒng)一規(guī)定的包裝汽車零部件包裝基本分為四種（入廠周轉(zhuǎn)包裝）標(biāo)準(zhǔn)塑料箱（EU系列、日系列）專用塑料箱（內(nèi)帶隔襯，專用物料發(fā)動(dòng)機(jī)物料居多）金屬料框?qū)Ｓ昧霞埽ú灰?guī)則物料專用，這些物料基本都有國(guó)際通用形式，只是針對(duì)此些物料進(jìn)行稍微的改動(dòng)，部分需要重新設(shè)計(jì)）包裝設(shè)計(jì)的基本原則：安全人機(jī)工程（人工搬運(yùn)≤15kg）質(zhì)量防護(hù)成本容積率標(biāo)準(zhǔn)化存儲(chǔ)區(qū)域（倉(cāng)庫(kù)及線邊空間）二、裝卸裝卸：運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)之間必要的物流活動(dòng)（屬于物流中間環(huán)節(jié)）裝卸搬運(yùn)活動(dòng)主要包括：裝卸搬運(yùn)方式的選擇、搬運(yùn)機(jī)械的選擇、搬運(yùn)方式與機(jī)械的合理配置與使用及其中裝卸搬運(yùn)過程中物料質(zhì)量的保證。汽車零部件裝卸主要指：集裝箱、托盤及其它包裝的裝卸裝卸機(jī)械的選擇：專用吊具、叉車、不可調(diào)卸貨平臺(tái)、液壓可調(diào)卸貨平臺(tái)、拖車、人工搬運(yùn)等裝卸搬運(yùn)過程的設(shè)計(jì)最主要的原則是：物料質(zhì)量防護(hù)合理配置設(shè)備成本、低碳等3、運(yùn)輸運(yùn)輸：運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)商品的空間轉(zhuǎn)移（這個(gè)是物流公司的強(qiáng)項(xiàng)）運(yùn)輸與配送的區(qū)別：運(yùn)輸：品種單一；配送：品種復(fù)雜運(yùn)輸：距離較遠(yuǎn)；配送：距離較近運(yùn)輸：一般不包括容器回收；配送：包括容器回收4、儲(chǔ)存儲(chǔ)存：為了保證生產(chǎn)的延續(xù)性零部件的儲(chǔ)存：小件：利用高位貨架，可以提高空間占有有率大件：根據(jù)零件及包裝的特性（易受潮、生銹等）進(jìn)行儲(chǔ)存零部件儲(chǔ)存要做好信息記錄與先進(jìn)先出FIFO5、流通加工流通加工：為了方便生產(chǎn)者或消費(fèi)者的特殊需求，在物品流動(dòng)中進(jìn)行合理加工，這是現(xiàn)化物流發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)汽車零部件中主要指：物料翻包裝、貼標(biāo)簽、零件組裝（輪胎、保險(xiǎn)杠、儀表板組裝等）6、配送配送：汽車零部件入廠及上線中非常重要，也是3PL專業(yè)所在配送特點(diǎn)：小批量、多頻次、合理化、低成本7、物流信息處理物流信息處理：在物品流動(dòng)的同時(shí)，伴隨著大量反映物流過程的數(shù)據(jù)信息，有效的信息處理可以使我們及時(shí)了解和掌握物流動(dòng)態(tài)，協(xié)調(diào)物流環(huán)節(jié)，更好的組織物流活動(dòng)準(zhǔn)確的物流信息可以提高整個(gè)物流系統(tǒng)，保證生產(chǎn)與銷售，降低庫(kù)存和物流費(fèi)用水平新汽車物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)1、供應(yīng)鏈模式的確定：提起物流，很多人首先會(huì)想到倉(cāng)庫(kù)，要建多大倉(cāng)庫(kù)，買多少物流設(shè)備等，其實(shí)這個(gè)想法是錯(cuò)誤的，汽車物流系統(tǒng)最重要的