建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表(生態(tài)影響類)項(xiàng)目名稱：七星關(guān)區(qū)大新橋至何官屯道路改造工程建設(shè)單位(蓋章):畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)交通運(yùn)輸局—1—、建設(shè)項(xiàng)目基本情況 附件1附件2附件3附件4附件5附件6附件7委托書編制單位承諾書編制情況承諾書編制人員承諾書編制單位承諾函建設(shè)單位承諾函授權(quán)委托函畢市交復(fù)〔2022〕20號畢節(jié)市交通運(yùn)輸局關(guān)于七星關(guān)區(qū)大新橋至何官屯道路改造工程一階段施工圖設(shè)計(jì)的批復(fù)附件9噪聲專項(xiàng)評價(jià)附件10噪聲監(jiān)測報(bào)告附件11項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)管明細(xì)表附圖1建設(shè)項(xiàng)目地理位置圖附圖2建設(shè)項(xiàng)目平縱面布置圖(含環(huán)境保護(hù)目標(biāo)、監(jiān)測點(diǎn)及臨時(shí)工程)附圖3建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域水系圖附圖4建設(shè)項(xiàng)目與畢節(jié)市生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控單元關(guān)系圖附圖5建設(shè)項(xiàng)目與畢節(jié)市倒天河水庫集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)位置關(guān)系圖附圖6建設(shè)項(xiàng)目與原有老路位置關(guān)系圖附圖7建設(shè)項(xiàng)目評價(jià)范圍植被類型圖附圖8建設(shè)項(xiàng)目評價(jià)范圍土地利用現(xiàn)狀圖建設(shè)項(xiàng)目名稱項(xiàng)目代碼無建設(shè)單位聯(lián)系人建設(shè)地點(diǎn)起點(diǎn)：經(jīng)度105度16分52.891秒，緯度27度19分16.440秒，終點(diǎn)：經(jīng)度105度15分42.210秒，緯度27度22分55.101秒。建設(shè)項(xiàng)目行業(yè)類別管道運(yùn)輸業(yè)-130等級公路-其他用地(用海)面積(m2)/長度(km)建設(shè)性質(zhì)新建(遷建)口改擴(kuò)建建設(shè)項(xiàng)目申報(bào)情形?首次申報(bào)項(xiàng)目不予批準(zhǔn)后再次申報(bào)項(xiàng)目超五年重新審核項(xiàng)目重大變動重新報(bào)批項(xiàng)目項(xiàng)目審批(核準(zhǔn)/備案)部門(選填)畢節(jié)市交通運(yùn)輸局項(xiàng)目審批(核準(zhǔn)/備案)文號(選填)畢市交復(fù)〔2022〕20號總投資(萬元)環(huán)保投資(萬元)環(huán)保投資占比(%)施工工期20個(gè)月是否開工建設(shè)專項(xiàng)評價(jià)設(shè)置情況本項(xiàng)目為三級公路，涉及環(huán)境敏感區(qū)(以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區(qū)域),根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表編制技術(shù)指南(生態(tài)影響類)(試行)》,應(yīng)開展噪聲專項(xiàng)評價(jià)，噪聲專項(xiàng)評價(jià)見附件9。規(guī)劃情況無規(guī)劃環(huán)境影響無規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)境影響無其他符合性分析1、產(chǎn)業(yè)政策符合性分析本項(xiàng)目為公路建設(shè)項(xiàng)目，不屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》(2021年修訂)中限制類和淘汰類，為允許類，符合產(chǎn)業(yè)政策。2、項(xiàng)目與《關(guān)于加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)紅線管理的通知(試行)》(自然資發(fā)[2022]142號)的符合性分析根據(jù)《自然資源部生態(tài)環(huán)境部國家林業(yè)和草原局關(guān)于加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)紅線管理的通知(試行)》(自然資發(fā)[2022]142號)中“一、加強(qiáng)人為活動管控(一)規(guī)范管控對生態(tài)功能不造成破壞的有限人為活動。生態(tài)保護(hù)紅線是國土空間規(guī)劃中的重要管控邊界，生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)自然保護(hù)地核心保護(hù)區(qū)外，禁止開發(fā)性、生產(chǎn)性建設(shè)活動，在符合法律法規(guī)的前提下，僅允許以下對生態(tài)功能不造成破壞的有限人為活動。生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)自然保護(hù)區(qū)，風(fēng)景名勝區(qū)、飲用水水源保護(hù)區(qū)等區(qū)域，依照法律法規(guī)執(zhí)行。6必須且無法避讓、符合縣級以上國土空間規(guī)劃的線性基礎(chǔ)設(shè)施、通訊和防洪，供水設(shè)施建設(shè)和船舶航行，航道疏浚清淤等活動；已有的合法水利、交通運(yùn)輸?shù)仍O(shè)施運(yùn)行維護(hù)改造?！北卷?xiàng)目為改擴(kuò)建工程，經(jīng)對比《貴州省“三區(qū)三線”優(yōu)化調(diào)整方案》(2022年11月)“三區(qū)三線”和在“三線一單”公眾應(yīng)用平臺上查詢結(jié)果可知，本項(xiàng)目全線永久用地范圍和臨時(shí)用地范圍內(nèi)均未占用生態(tài)保護(hù)紅線，故本項(xiàng)目符合《自然資源部生態(tài)環(huán)境部國家林業(yè)和草原局關(guān)于加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)紅線管理的通知(試行)》(自然資發(fā)[2012]142號)要監(jiān)管辦法(試行)》的通知的符合性分析根據(jù)貴州省自然資源廳生態(tài)環(huán)境廳林業(yè)局關(guān)于印發(fā)《貴州省生態(tài)保護(hù)紅線監(jiān)管辦法(試行)》的通知(黔自然資發(fā)(2023)4號),生態(tài)保護(hù)紅線是指在生態(tài)空間范圍內(nèi)具有特殊重要生態(tài)功能、必須強(qiáng)制性嚴(yán)格保護(hù)的區(qū)域，包括重要水源涵養(yǎng)，生物多樣性維護(hù)、水土保持等功能的生態(tài)功能極重要區(qū)域，生態(tài)極敏感脆弱的水土流失、石漠化等區(qū)域以及具有潛在重要生態(tài)價(jià)值的區(qū)域。本辦法所指生態(tài)保護(hù)紅線為經(jīng)國家批準(zhǔn)"三區(qū)三線劃定成果中的生態(tài)保護(hù)紅線。本辦法適用于全省行政區(qū)域內(nèi)生態(tài)保護(hù)紅線的監(jiān)督與管理工作。經(jīng)對比《貴州省”三區(qū)三線優(yōu)化調(diào)整方案》(2022年11月)和在“三線一單”公眾然林(K2+045~K2+120、K2+210~K2+215、K2+790~K2+810、K2+834~K2+854、K2+920-K3-137、K3+300~R3+339、K3+420~K3+523、K3+895~K4+238,K4+300~KK4+969-K5-056、K5+950~K6+013,共1073m)、何官屯鎮(zhèn)天然林(K6-127~K6+232、K6+530~K6+652、K6+700-K6+750、K6+926-K6+990、K7+300-K7+488,共579m)和七星關(guān)區(qū)9大婁山赤水河水源涵養(yǎng)(K1+975-K2+010、K3-630~K3+803、K5+400-K5+480、KE+520~K5-600、K±+723-K5-760、K6+316~K6+410、K6+500~K6+530,共529m),本項(xiàng)目為線性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，根據(jù)《國家林業(yè)局關(guān)于嚴(yán)格保護(hù)天然林的通知》(林資發(fā)[2015]181號),環(huán)評要求建設(shè)單位優(yōu)化線路布置，并辦理林地相關(guān)手續(xù)，不得違法建設(shè)；項(xiàng)目不涉及過度放牧、無序采礦、毀林開荒、開墾草原等行為。且項(xiàng)目運(yùn)行后，無水電等能源消耗，項(xiàng)目占用土地為水田，旱地、林地、灌木林、農(nóng)田、農(nóng)村居民點(diǎn)和老路，施工結(jié)束后，嚴(yán)格按照水土保持方案進(jìn)行恢復(fù)，項(xiàng)目在嚴(yán)格落實(shí)本環(huán)評提出的環(huán)境保護(hù)措施后，與《貴州省生態(tài)保護(hù)紅線監(jiān)管辦法(試行)》的通知(黔自然資發(fā)(2023)4號)相符合。根據(jù)《貴州省生態(tài)環(huán)境保護(hù)條例》“第十四條”建設(shè)對生態(tài)環(huán)境有影響的項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行環(huán)境影響評價(jià)。應(yīng)當(dāng)編制環(huán)境影響報(bào)告書、報(bào)告表的建設(shè)項(xiàng)目，環(huán)境影響評價(jià)文件未依法經(jīng)審批部門審查或者審查后未子批準(zhǔn)的，不得開工建設(shè)。依法應(yīng)當(dāng)進(jìn)行環(huán)境影響評價(jià)的建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定編制環(huán)境影響報(bào)告書或者環(huán)境影響報(bào)告表，在建設(shè)項(xiàng)目開工建設(shè)前報(bào)有審批權(quán)的生態(tài)環(huán)境主管部門審批。“第二十八條”省人民政府應(yīng)當(dāng)以改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量和保障生態(tài)環(huán)境安全為目標(biāo)；確定生態(tài)保護(hù)紅線、生態(tài)環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線，制定實(shí)施生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單，構(gòu)建生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控體系。生態(tài)保護(hù)紅線、生態(tài)環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線是各級人民政府實(shí)施環(huán)境生態(tài)目標(biāo)管理和生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入的依據(jù)。禁止引進(jìn)嚴(yán)重污染、嚴(yán)重破壞生態(tài)環(huán)境的建設(shè)項(xiàng)目。本項(xiàng)目不屬于嚴(yán)重污染、嚴(yán)重破壞生態(tài)環(huán)境的建設(shè)項(xiàng)目，符合《貴州省生態(tài)環(huán)境保護(hù)條例》要求。經(jīng)對比本項(xiàng)目與畢節(jié)市倒天河水庫集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)位置關(guān)系，項(xiàng)目全線不在畢節(jié)市倒天河水庫集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)(附圖5)。倒天河水庫集中式飲用水源保護(hù)區(qū)取水點(diǎn)位于水庫壩上，保護(hù)區(qū)范圍為水庫庫區(qū)及上游匯水范圍，壩下為倒天河；倒天河屬于倒天河水庫集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)壩下支流。根據(jù)現(xiàn)場踏勘及施工圖設(shè)計(jì)；本項(xiàng)目K?+000~K7+800路段共7,80am沿畢節(jié)市倒天護(hù)區(qū)最近距離約為720m。項(xiàng)目K0+000~K0+300路段與倒天河伴行，伴行河段屬于倒天庫壩下支流),屬于倒天河水庫下游，不會進(jìn)入倒天河水庫集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)匯水范圍內(nèi)：根據(jù)項(xiàng)目區(qū)域地形及附圖5,本項(xiàng)目線路高程由南至北緩慢上升，雨水沿道路兩側(cè)的邊溝，排水溝流向由北至南，最終流入倒天河河(水庫壩下支流),且道路設(shè)計(jì)高程系，倒天河水庫不在本項(xiàng)目匯水下游。且本項(xiàng)目不設(shè)置排污口，不屬于嚴(yán)重污染水體清單的建設(shè)項(xiàng)目。也不增加排污量等，經(jīng)分析，建設(shè)項(xiàng)目在采取相應(yīng)環(huán)保措施后，對水源整體影響較小。6、與《畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二心三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》的符合性分析根據(jù)《畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要：加快推進(jìn)公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。進(jìn)一步完善高速公路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，盤活以高速公路為主軸、普通國省干線公路為骨架、縣鄉(xiāng)公路和村組公路為脈絡(luò)的四級交通網(wǎng)絡(luò)體系；對通鄉(xiāng)通村通組公路進(jìn)行提質(zhì)改造。2025年，力爭鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘上高速比例60%以上、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級及以上公路比例70%以上、建制村通等級公路比例70%以上。配合推進(jìn)金沙清池至七星關(guān)區(qū)燕子口一級公路、畢節(jié)中心城區(qū)南環(huán)高速、鎮(zhèn)雄以勒至畢節(jié)林口高速公路建設(shè)。力爭開通生機(jī)鎮(zhèn)高流材高速落地互通和團(tuán)結(jié)鄉(xiāng)高速落地互通。加快推進(jìn)普通國省道升級改造；推進(jìn)國道城區(qū)出入口路段及過境路段改造，消除街道化，提升服務(wù)品質(zhì)。到2005年；實(shí)現(xiàn)普通國道100%達(dá)到二級公路及以上標(biāo)準(zhǔn)。完成S306七星關(guān)區(qū)吉場至海子街公路建設(shè)，力爭啟動GB26金海湖新區(qū)落腳河至七星關(guān)區(qū)茶亭公路、G246遂寧至麻栗坡、七星關(guān)區(qū)大箐至朱昌段公路、8306七星關(guān)醫(yī)普宜至吉場公路、大新橋辦事處至何官屯鎮(zhèn)道路改造等項(xiàng)目建設(shè)。以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為契機(jī)，進(jìn)一步提高建制村通暢能力，推進(jìn)建制村通等級路建設(shè)，爭取新增建設(shè)140公里以上。分年度分批次對全區(qū)縣鄉(xiāng)公路(含提等省道)進(jìn)行路面改善提升，補(bǔ)齊通村通組斷頭路和重要連接線短板，實(shí)現(xiàn)所有農(nóng)村公路安全防護(hù)和村組斷頭路互聯(lián)互通，爭取建設(shè)通村通組斷頭路和重要連接線300公里以上，建設(shè)通村通組硬化路安防工程3000公里以上。本項(xiàng)目屬于七星關(guān)區(qū)大新橋至何官屯道路改造工程，因此，項(xiàng)目建設(shè)與《畢節(jié)市七星天區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》相符合。根據(jù)《畢節(jié)市‘十四五交通運(yùn)輸發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》:推動鄉(xiāng)村骨干路網(wǎng)提檔升級。扎實(shí)推進(jìn)鞏固拓展交通脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接，緊緊圍繞支撐服務(wù)“四化”,以普通省道低等級路段升級改造為重點(diǎn)，推動鄉(xiāng)鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)基地、旅游景區(qū)對外公路實(shí)施三級及以上公路建設(shè)改造，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。產(chǎn)業(yè)基地、旅游景區(qū)等重要節(jié)點(diǎn)與縣城，臨近國省干線之間便捷連通與快速集散，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比例達(dá)到60%;加快建設(shè)一批鄉(xiāng)村資源路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路，改善主要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)對外交通條件。本項(xiàng)目屬于《畢節(jié)市十四五*交通運(yùn)輸發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》附表3畢節(jié)市十四五普通節(jié)市“十四五交通運(yùn)輸發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃。相符合。本項(xiàng)目作為連接七星天區(qū)大新橋街道至何官屯鎮(zhèn)的主要交通道路，項(xiàng)目實(shí)施有利于全面提升現(xiàn)有道路的通行能力和服務(wù)水平；促進(jìn)沿線資源的開發(fā)；對推動鄉(xiāng)村振興和地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展意義重大。隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，運(yùn)輸強(qiáng)度不斷增加，本項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)大新橋街道與何官屯鎮(zhèn)的緊密聯(lián)系，對完善七星關(guān)區(qū)路網(wǎng)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展起到積極的推動作用，本項(xiàng)目的建成將極大的方便沿線村民的交通出行，對促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通運(yùn)輸、沿線社會經(jīng)濟(jì)及資源開發(fā)都具有極其重要的作用。綜上所述，本項(xiàng)目建設(shè)與七星關(guān)區(qū)大新橋街道、何官屯鎮(zhèn)城鎮(zhèn)規(guī)劃相符合?！叭齾^(qū)三線”,是根據(jù)城鎮(zhèn)空間，農(nóng)業(yè)空間、生態(tài)空間三種類型的空間，分別對應(yīng)劃定的城鎮(zhèn)開發(fā)邊界、永久基本農(nóng)田保護(hù)紅線、生態(tài)保護(hù)紅線三條控制線。依據(jù)《自然資源部關(guān)于積極做好用地用海要素保障的通知》(自然資發(fā)(2022)129號),超出土地利用總體規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)衍接“三區(qū)三線等國土空間規(guī)劃管控要求，“三區(qū)三線”劃定成果經(jīng)批準(zhǔn)并納入國土空間規(guī)劃“一張圖”后，作為建設(shè)項(xiàng)目用地用海組卷報(bào)批的依據(jù)。(1)永久基本農(nóng)田保護(hù)紅線管控要求依據(jù)《中華人民共和國基本農(nóng)田保護(hù)條例》等法律、法規(guī)，基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)經(jīng)依法劃定后，任何單位和個(gè)人不得改變或者占用。國家能源、交通、水利、軍事設(shè)施等重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目選址確實(shí)無法避開基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)，需要占用基本農(nóng)田，涉及農(nóng)用地轉(zhuǎn)用或者征用土地的，必須經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)。依據(jù)《自然資源部關(guān)于積極做好用地用海要素保障的通知》(自然資發(fā)(2022)129號)嚴(yán)格占用永久基本農(nóng)田的重大建設(shè)項(xiàng)目范圍。以下重大項(xiàng)目經(jīng)批準(zhǔn)可以占用基本農(nóng)田；黨中央、國務(wù)院明確支持的重大建設(shè)項(xiàng)目；按《關(guān)于梳理國家重大項(xiàng)目清單加大建設(shè)用地保障力度的通知》(發(fā)改投資(2020)688號)要求，列入需中央加大用地保障力度清單的項(xiàng)目；中央軍委及其有關(guān)部門批準(zhǔn)的軍事國防類項(xiàng)目；納入國家級規(guī)劃的機(jī)場、鐵路、公路、水運(yùn)、能源、水利項(xiàng)目；省級公路網(wǎng)規(guī)劃的省級高速公路和連接原深度貧困地區(qū)直接為該地區(qū)服務(wù)的省級公原深度貧困地區(qū)、集中連片特困地區(qū)、國家扶貧開發(fā)工作重點(diǎn)縣省級以下基礎(chǔ)設(shè)施、民生發(fā)展等項(xiàng)目。本項(xiàng)目為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，劃定基本農(nóng)田時(shí)已為本項(xiàng)目預(yù)留通道，項(xiàng)目用地范圍不涉及永久基本農(nóng)田，本項(xiàng)目與永久基本農(nóng)田的位置關(guān)系見圖1-1所示。圖1-本項(xiàng)目與永久基本農(nóng)田保護(hù)紅線位置關(guān)系圖(2)生態(tài)保護(hù)紅線管控要求根據(jù)貴州省自然資源廳生態(tài)環(huán)境廳林業(yè)局關(guān)于印發(fā)《貴州省生態(tài)保護(hù)紅線監(jiān)管辦法(試行)》的通知(黔自然資發(fā)(2023)4號);生態(tài)保護(hù)紅線是指在生態(tài)空間范圍內(nèi)具有特殊重要生態(tài)功能、必須強(qiáng)制性嚴(yán)格保護(hù)的區(qū)域，包括重要水源涵養(yǎng)，生物多樣性維護(hù)、水土保持等功能的生態(tài)功能極重要區(qū)域，生態(tài)極敏感脆弱的水土流失、石漠化等區(qū)域以及具有潛在重要生態(tài)價(jià)值的區(qū)域。本辦法所指生態(tài)保護(hù)紅線為經(jīng)國家批準(zhǔn)“三區(qū)三線”劃定成果中的生態(tài)保護(hù)紅線，本辦法適用于全省行政區(qū)域內(nèi)生態(tài)保護(hù)紅線的監(jiān)督與管理工作。經(jīng)與生態(tài)保護(hù)紅線疊圖分析，本項(xiàng)目不涉及生態(tài)保護(hù)紅線，項(xiàng)目與生態(tài)保護(hù)紅線的位置關(guān)系見圖1-2所示。圖1-2本項(xiàng)目與生態(tài)保護(hù)紅線位置關(guān)系圖(3)城鎮(zhèn)開發(fā)邊界管控要求的位置關(guān)系圖，本項(xiàng)目與城鎮(zhèn)開發(fā)邊界的位置關(guān)系見圖1-3所示。圖1-3本項(xiàng)目與城鎮(zhèn)開發(fā)邊界位置關(guān)系圖綜上，本項(xiàng)目屬于道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，本項(xiàng)目經(jīng)與最新版“三區(qū)三線”疊圖分析；線路部分區(qū)域位于城鎮(zhèn)開發(fā)邊界線內(nèi)，本項(xiàng)目不涉及貴州省生態(tài)保護(hù)紅線、永久基本農(nóng)田生態(tài)紅線，符合“三區(qū)三線”管控要求。根據(jù)《畢節(jié)市人民政府關(guān)于印發(fā)畢節(jié)市三線一單生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控實(shí)施方案的通知》(畢府發(fā)(2020)12號)要求，全市共劃定141個(gè)生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控單元。其中優(yōu)先保護(hù)單元88個(gè)，占全市國土面積的36.48%,主要包括生態(tài)保護(hù)紅線、自然保護(hù)地、飲用水水源保護(hù)區(qū)等生態(tài)功能區(qū)域；重點(diǎn)管控單元40個(gè)，占全市國土面積的14.19%,主要包全市國土面積的49.33%,主要包括優(yōu)先保護(hù)單元、重點(diǎn)管控單元以外的區(qū)域。各分區(qū)管控要求如下。鎮(zhèn)建設(shè)。生態(tài)保護(hù)紅線原則上按禁止開發(fā)或依現(xiàn)行法律法規(guī)規(guī)定有條件開發(fā)區(qū)域進(jìn)行管個(gè)人擅自占用和改變用地性質(zhì)。質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的管控單元，落實(shí)現(xiàn)有各類污染源污染物排放削減計(jì)劃和環(huán)境容量增容方案。境管控相關(guān)要求。根據(jù)《畢節(jié)市人民政府關(guān)于印發(fā)畢節(jié)市"三線一單"生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控實(shí)施方案的通知》(畢府發(fā)〔2020)12號〕和在"三線一單"公眾應(yīng)用平臺上查詢結(jié)果(詳見附圖4和附圖7),本項(xiàng)目位于畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)境內(nèi)，項(xiàng)目沿線穿越七星關(guān)區(qū)生活區(qū)-重點(diǎn)管控單元(管控編碼：ZH52050220003)、七星關(guān)區(qū)一般管控單元(管控編碼：ZH52050230001)和七星關(guān)區(qū)優(yōu)先保護(hù)單元(管控編碼：ZH52050210011),另外，項(xiàng)目臨時(shí)工程中，棄土場用地屬于七星關(guān)區(qū)生活區(qū)-重點(diǎn)管控單元(管控編碼：ZH52050220003)和七星關(guān)區(qū)優(yōu)先保護(hù)單元(管控編碼：ZH52050210011),本項(xiàng)目與畢節(jié)市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控要求分析詳見表1-1。單元編碼管控分類管控要求項(xiàng)目符合性分析是否關(guān)區(qū)區(qū)重點(diǎn)管元空間布局約束源的工業(yè)企業(yè)。居住用地與工業(yè)用地間應(yīng)設(shè)置生態(tài)隔離帶，鄰近居住用地的地塊不宜布置有機(jī)廢氣排放易擾民的項(xiàng)目。4除在安全或產(chǎn)業(yè)布局等方面有特殊要求的項(xiàng)目排放的工業(yè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)進(jìn)入工業(yè)園區(qū)，工業(yè)集聚區(qū)。工業(yè)項(xiàng)目原則上不得在工業(yè)園區(qū)以外區(qū)域?qū)嵤﹩渭冊黾赢a(chǎn)能的技改(擴(kuò)建)項(xiàng)目。項(xiàng)目為公路建設(shè)項(xiàng)目，不使用高污染燃料，不存在重大環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，汽車尾氣自然擴(kuò)散后對大氣環(huán)境影響有限。是點(diǎn)管控區(qū)、水環(huán)境城鎮(zhèn)生活源重點(diǎn)管控區(qū)普適性準(zhǔn)入要求執(zhí)行。2完善排水管網(wǎng)建設(shè)和配套污水處理廠建設(shè)，提高污水收集處理率。新建擴(kuò)建項(xiàng)目(涉重企業(yè))需等量置換，或者減量置換。確保2020年重點(diǎn)行業(yè)重金屬污染物排放量不超過2013年排放水平新建企業(yè)減少排污許可總量標(biāo)準(zhǔn)的10%。4貴州省畢節(jié)市水泥廠應(yīng)開展超低排放，嚴(yán)格執(zhí)污染物排放限值》(GB4915-2013)排放標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目營運(yùn)期不涉及廢水污染源，汽車尾氣自然擴(kuò)散后對大氣環(huán)境影響有是防控按照貴州省、7大區(qū)域、畢節(jié)市總體管控要求中管控區(qū)普適性準(zhǔn)入要求執(zhí)行。項(xiàng)目營運(yùn)期不涉及廢水污染源，汽車是資源開發(fā)執(zhí)行畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)資源開發(fā)利用效率普適性要求。是效率要求量較少，符合七星關(guān)區(qū)資源利用普適性要求，項(xiàng)目占地類型主要為水田、旱地、林地、灌木林、農(nóng)田、農(nóng)村居民點(diǎn)和老路等，項(xiàng)目總占地為15.606hm2,其中永久占地14.27hm2,臨時(shí)占地1.336hm2,滿足管控要求。關(guān)區(qū)保護(hù)空間布局約束①涉及斑塊分別執(zhí)行貴州省普適性管控要求中對應(yīng)的公益林、極重要敏感區(qū)、重要敏感區(qū)、重要湖庫、飲用水水源保護(hù)區(qū)、水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)、天然林和生態(tài)公益林等適性準(zhǔn)入要求。②畜禽養(yǎng)殖業(yè)執(zhí)行貴州省農(nóng)業(yè)污染禁養(yǎng)區(qū)普適性管控要求；畜禽養(yǎng)殖業(yè)規(guī)模的確定執(zhí)行貴州省農(nóng)業(yè)污染普適性管控要求。本項(xiàng)目屬于公路改擴(kuò)建工程，不屬于空間布局約束的建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目線路涉及七星關(guān)區(qū)優(yōu)先保護(hù)單元中七星關(guān)區(qū)9大婁山-赤水河水源涵養(yǎng)、大新橋街道辦事處天然林和何官屯鎮(zhèn)護(hù)單元中大新橋街道辦事處天然林，辦理林地相關(guān)手續(xù)，不得違法建設(shè)；田、農(nóng)村居民點(diǎn)和老路，項(xiàng)目施工結(jié)束后，嚴(yán)格按照水土保持方案進(jìn)行恢是涉及城鎮(zhèn)污水處理廠出水水質(zhì)執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB18918-2002)一級A標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目運(yùn)營期不涉及廢水污染源。是防控①發(fā)生飲用水水源嚴(yán)重污染、威脅供水安全等緊急情況時(shí)，飲用水源地責(zé)任政府應(yīng)當(dāng)立即啟動已發(fā)布的應(yīng)急預(yù)案，采取應(yīng)急措施，最大程度減輕可能造成的污染和危害。②執(zhí)行貴州省土壤污染風(fēng)險(xiǎn)防控普適性管控要求。經(jīng)核對，項(xiàng)目全線不在畢節(jié)市倒天河水庫集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)(附圖5),線路距畢節(jié)市倒天河水庫集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)最近距離約為720m;本項(xiàng)目為公路建設(shè)項(xiàng)目，不屬于需進(jìn)行土壤風(fēng)險(xiǎn)管控的是資源開發(fā)效率要求本項(xiàng)目為公路工程，符合資源開發(fā)效率要求。關(guān)區(qū)管控空間布局約束按照貴州省、7大區(qū)域、畢節(jié)市總體管控要求中普適性準(zhǔn)入要求執(zhí)2除在安全或產(chǎn)業(yè)布局等方面有特殊要求的項(xiàng)目外，新建化工、造紙等重污染工業(yè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)進(jìn)入工業(yè)園區(qū)工業(yè)集聚區(qū)。工業(yè)項(xiàng)目原則上不得在工業(yè)園區(qū)以外區(qū)域?qū)嵤﹩渭冊黾赢a(chǎn)能的技改(擴(kuò)建)3嚴(yán)格限制居住區(qū)周邊布設(shè)企業(yè)類型，不宜引入存在重大環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源的工業(yè)企業(yè)。4現(xiàn)有玉米、藥材等主要種植基地附近限制排放氟化物嚴(yán)重的企業(yè)。5城鎮(zhèn)開發(fā)邊界執(zhí)行貴州省土地資源普適性管控要求。本項(xiàng)目公路改擴(kuò)建工程，項(xiàng)目施工期和運(yùn)營期廢氣、污水、固廢、噪聲采取相應(yīng)的環(huán)保措施后，能夠滿足相應(yīng)的污染排放標(biāo)準(zhǔn)，滿足大氣環(huán)境一般管控區(qū)省、畢節(jié)市普適性準(zhǔn)入要求。是1生活污水處理率、污泥無害化處置率、新建城鎮(zhèn)生活污水處理、旅游基礎(chǔ)設(shè)施執(zhí)行貴州省水環(huán)境城鎮(zhèn)生活污染普適性管控要求。2.化肥農(nóng)藥使用量執(zhí)行畢節(jié)市普適性管控要求。3按照“戶分類，村收集、鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運(yùn)、縣處理”的模式，到2020年，鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活垃圾無害化處理率達(dá)到70%。根據(jù)分析，項(xiàng)目線路穿越的七星關(guān)區(qū)一般管控單元路段廢氣、污水、固廢、噪聲采取相應(yīng)的環(huán)保措施后，滿足大氣環(huán)境一般管控區(qū)省、畢節(jié)市普適性管控要求。是4大氣污染物排放執(zhí)行貴州省大氣環(huán)境污染物排放普適性管控要防控1.執(zhí)行貴州省土壤污染風(fēng)險(xiǎn)防控普適性管控要求。2.執(zhí)行全省及畢節(jié)市環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控普適性管控要求。3.加強(qiáng)對區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有工礦企業(yè)的環(huán)境監(jiān)管，避免環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)4禁止帶來外來物種入侵生態(tài)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的種植養(yǎng)殖項(xiàng)目。行土壤風(fēng)險(xiǎn)管控的項(xiàng)目。是資源開發(fā)效率要求執(zhí)行畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)資源開發(fā)利用普適性要求。率要求。是綜上所述，項(xiàng)目的建設(shè)符合《畢節(jié)市人民政府關(guān)于印發(fā)畢節(jié)市"三線一單"生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控實(shí)施方案的通知》(畢府發(fā)〔2020〕12號)的要求。項(xiàng)目路線起點(diǎn)K0-000位于七星關(guān)區(qū)大新橋城門左側(cè)50米處，起點(diǎn)與天河路順接，由南向北沿大新橋環(huán)線布線，途經(jīng)潘家沖、水井坡、張家大巖、小河社區(qū)、余家溝、大山、白巖、龍?zhí)镀?，路線終點(diǎn)K9+637止于七星關(guān)區(qū)何官屯鎮(zhèn)XSD0縣道K9+075公里處，成貴高鐵高架橋下，路線全長9.637公里。項(xiàng)目地理位置圖見附圖1。項(xiàng)目組成及規(guī)模根據(jù)項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)并結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查，現(xiàn)有老路等級為四級，路基寬度為7.5m,路面為瀝青混凝土路面，道路由于來往車輛密集，鋪筑的瀝青路面部分已出現(xiàn)不同程度的破壞損毀，且存在排水系統(tǒng)不完善，交通基礎(chǔ)設(shè)施較為薄弱，總量規(guī)模不足，養(yǎng)護(hù)管理松散、養(yǎng)護(hù)技術(shù)含量低、養(yǎng)護(hù)成本較高等現(xiàn)象。且現(xiàn)有道路部分路段沿倒天河水庫周邊繞行，其部分區(qū)域已劃定為飲用水源保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，車輛同行會對飲用水源造成一定的環(huán)境污染。項(xiàng)目名稱：七星關(guān)區(qū)大新橋至何官屯道路改造工程；項(xiàng)目性質(zhì)：改擴(kuò)建；建設(shè)地點(diǎn)：畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)；建設(shè)單位：畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)交通運(yùn)輸局；建設(shè)規(guī)模：本項(xiàng)目路線全長9637km,采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速30kmh,雙向兩車道，天河路路段(K0+000～K1+491)路面寬14m,本次僅對路面進(jìn)行改造，其余路段路基寬度8.0m;路基路面汽車荷載等級為公路-Ⅱ級、橋涵采用公路I級，路面類型為瀝青混凝土；建設(shè)內(nèi)容：包含路基、路面、橋涵、交叉工程、綠化工程及其他附屬工程等；建設(shè)項(xiàng)目總投資：9557.07萬元。根據(jù)項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)并結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查，天河路路段(K0+000～K1+491)原老路最大縱坡為55%,平曲線最小半徑80m,路面寬14m,為瀝青混凝土路面，平縱指標(biāo)能達(dá)到三級公路標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)老路面層磨損龜裂，本次僅對原路面進(jìn)行改造：銑刨6cm,然后加鋪6cmAC-16中粒式瀝青混凝土，后段路基寬度為6.5~75m,因經(jīng)過倒天河水庫水源保護(hù)區(qū)，從K1+491改走新線，在K7+720-K9-637段經(jīng)過何官屯城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)，擬合鎮(zhèn)區(qū)規(guī)劃道路。項(xiàng)目沿線老路利用段和新建路段情況詳見表表2-1老路利用段和新建路段情況表序號樁號建設(shè)性質(zhì)1改造升級路段2K1-491~K9-637注：本項(xiàng)目K0-000-K1-491段利用原老路，從K1-491至終4、建設(shè)內(nèi)容根據(jù)項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)，公路主線全長9.637km,為三級公路，設(shè)計(jì)時(shí)速30kmh,天河路路段(K0+000～K1+491)路面寬14m,本次僅對路面進(jìn)行改造，其余路段路基寬度為8.0m,共新建橋梁1座；共設(shè)33道涵洞；全線共需設(shè)置平面交叉10處，配套建設(shè)緊急停車帶及配套道路綠化等附屬工程。工程規(guī)模見表2-2。表2-2建設(shè)項(xiàng)目工程規(guī)模統(tǒng)計(jì)表序號備注路線總長2公路等級三級3設(shè)計(jì)速度4占用土地畝其中老路936畝567棄方8十小橋09涵洞隧道0交叉工程處總投資萬元5、現(xiàn)有老路和本次改擴(kuò)建道路技術(shù)指標(biāo)根據(jù)項(xiàng)目的具體現(xiàn)狀情況，現(xiàn)有老路和本次改擴(kuò)建道路主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)詳見表2-3。序號實(shí)際采用值1公路等級1三級四級2設(shè)計(jì)速度13寬度m4K1+491~K9+637路基寬度m5個(gè)226m17曲線間直線最大長度m8%/9最大縱坡%最短坡長m數(shù)次豎曲線占路線總長%1豎曲線半徑凸型m凹型m1路面結(jié)構(gòu)類型一汽車荷載等級級路基路面采用公路-Ⅱ級、橋涵采用公路-I級(1)路基寬度天河路路段(K0+000～K1+491)路面寬14m,本次僅對路面進(jìn)行改造，該路段最大縱坡為5.5%,平曲線最小半徑80m。K1+491~K9+637路基寬度為8.0m,采用雙車道設(shè)計(jì)，路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置見表2-4路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置表路基寬度(m)行車道(m)土路肩(m)行車道橫坡(%)路肩橫坡(%)8.0236.地吊基體準(zhǔn)性航面頁+面包面，道外掃圖2-18.0m路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖(2)路基防護(hù)為了防止路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境，保持生態(tài)平衡，根據(jù)沿線氣候、水文、地形、地質(zhì)條件及筑路材料的分布情況等采用了擋土墻、護(hù)肩、路塹墻、護(hù)面墻、護(hù)坡(包括全漿砌片石護(hù)坡、菱形窗孔式漿砌片石護(hù)坡等)、拱形骨架植草防護(hù)等工程防護(hù)措施和種草、植樹等植物防護(hù)措施。①在挖方邊坡段，對于土質(zhì)松散、強(qiáng)風(fēng)化巖石等不穩(wěn)定的邊坡地段采用放緩邊坡、設(shè)置必要的路塹墻以支擋土體，采用全漿砌片石護(hù)坡、菱形窗孔式漿砌片石護(hù)坡、抗滑樁、錨索、錨桿框架護(hù)坡和植物綠化坡面；對于較緩的穩(wěn)定土質(zhì)邊坡采用漿砌片石拱形骨架植草護(hù)坡。②填方地段，在填方不是太高或沿線無大型構(gòu)造物的情況下，邊坡采用一般填方路基處理，坡面采用植草防護(hù)；對于橋梁附近河水可能沖刷到的邊坡，采用全漿砌片石防護(hù)，以保證路基的穩(wěn)定。對于橫坡較陡、填方邊坡伸出較遠(yuǎn)，且路基壓實(shí)困難欠穩(wěn)定地段，采用重力式擋土墻與重力式路堤墻防護(hù)。(3)路面工程路面設(shè)計(jì)根據(jù)交通量及其組成情況和公路等級、使用功能、當(dāng)?shù)夭牧?、氣候、水文、土質(zhì)等自然條件，結(jié)合本地區(qū)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，遵循因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)的原則，根據(jù)《工可》的路面計(jì)算資料，調(diào)查交通量，按照交通部《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2017)、山區(qū)普通公路改擴(kuò)建工程技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，采用雙圓垂直均布荷載作用下的彈性層狀連續(xù)體系理論，以回彈彎沉值、瀝青混凝土及半剛性基層得層低拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算，得到路面結(jié)構(gòu)厚主要計(jì)算指標(biāo)如下：公路等級：三級公路；路面寬度：7.0m;路面類型：AC-16中粒式瀝青混凝土路面；路拱橫坡2%;設(shè)計(jì)年限(基準(zhǔn)期):10年；標(biāo)準(zhǔn)軸載：雙輪組單軸載100KN;目標(biāo)可靠度：85%;目標(biāo)可靠指標(biāo)：0.84。設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道累計(jì)當(dāng)量軸次：6.1×10?輛路面結(jié)構(gòu)采用二種結(jié)構(gòu)類型：①(K0+000-K1+491原老路段)(I型):結(jié)構(gòu)組成：面層——6cm厚AC-16中粒式瀝青混凝土；粘層一一粘層瀝青(不計(jì)厚度);對原路面銑刨6cm。②新建路面段：K1+491-K9+637(土質(zhì)路基及填方段Ⅱ型)結(jié)構(gòu)組成：面層——6cm厚AC-16中粒式瀝青混凝土；透層一一透層瀝青(不計(jì)厚度);基層——30cm厚水泥穩(wěn)定碎石(分兩層施工);底基層--20cm厚級配碎石；總厚度為56cm③新建路面段：K1+491-K9+637(石質(zhì)路基段Ⅲ型)結(jié)構(gòu)組成：面層--6cm厚AC-16中粒式瀝青混凝土；透層一一透層瀝青(不計(jì)厚度);基層——30cm厚水泥穩(wěn)定碎石(分兩層施工);底基層-—15cm厚級配碎石；總厚度為51cm(4)橋涵工程①橋梁本項(xiàng)目主線共設(shè)置橋梁40m/1座，位于樁號K8+459213處，橋長40m,新建橋梁為公路1級，橋面全寬12.0m,設(shè)計(jì)洪水頻率1/50,橋梁采用工藝成熟的橋型。橋梁設(shè)置情況如下表所示：表2-5建設(shè)項(xiàng)目橋梁設(shè)置一覽表序號中心樁號橋名上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)流橋墩備注連續(xù)采用樁基礎(chǔ)官屯河否新建②涵洞本項(xiàng)目沿線共有涵洞33道405.97m。其中新建蓋板涵32道396.97m,1-1.0×1.5蓋板涵共39.5m,1-15×15蓋板涵共275.25m,1-2×2蓋板涵65.75m,14×4蓋板涵16.47m;新建14×4蓋板涵通道涵1道9m。平均每公里布置34道涵。(5)隧道工程根據(jù)項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)，本項(xiàng)目無隧道工程。(6)交叉工程項(xiàng)目為三級公路，全線設(shè)平面交叉10處，被交叉道路大部分為次干道和鄉(xiāng)村(7)給排水工程1)K0+000～K1+491路段放；雨水管渠全部采用暗管，并在沿線設(shè)置檢查井。該路段污水管網(wǎng)接納的污水以生活污水為主，污水管道沿道路敷設(shè)，污水采用自排為主的方式，污水經(jīng)市政污水干管收集后，經(jīng)污水泵站提升，以壓力管的方式將污水輸送至下游的污水主干管，再以重力管方式排往污水處理廠。2)K1+491~K9+637路段該路段路基采用邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、涵洞等綜合排水，邊溝、排矩形邊溝或L形邊溝，過往村寨路段采用0.6×0.6m矩形蓋板邊溝。溝底縱坡與路線縱坡一致，均不小于03%。邊溝采用M7.5砂漿砌片石，內(nèi)溝邦頂面30cm采用現(xiàn)澆C25混凝土。底部和外溝邦則采用M7.5砂漿砌片石，要求片石強(qiáng)度等級不得低于MU30。截水溝和排水溝分別采用0.6×0.6m矩形和梯形斷面，截水溝、排水溝、急流槽均采用M7.5砂漿砌片石，片石強(qiáng)度等級不得低于MU30。為連接邊溝與排水溝或截水溝與邊溝的水流，設(shè)置急流槽。急流槽采用矩形斷面，進(jìn)口與截水溝或邊溝順接，出口與邊溝或排水溝順接，出口段設(shè)消能設(shè)施。急流槽采用M7.5砂漿砌片石，片石強(qiáng)度等級不得低于MU30。該路段路面徑流通過道路兩側(cè)的邊溝、排水溝就近排入地表水體，本項(xiàng)目自然受納水體為官屯河和倒天河。(8)交通工程及沿線其他設(shè)施交通工程的作用主要是保障公路功能的充分發(fā)揮，為道路使用者提供良好服務(wù)，提高運(yùn)營效率，保障交通安全。建設(shè)項(xiàng)目考慮的安全設(shè)施包括：交通標(biāo)志、交通標(biāo)線及必須的的視線誘導(dǎo)標(biāo)志、平面交叉預(yù)告、指路等標(biāo)志和配套、完善的交通安全設(shè)施、防眩設(shè)施、無障礙設(shè)施并保證視距，高填路基均考慮設(shè)置鋼筋混泥土防護(hù)欄，急彎、大縱坡等事故多發(fā)地段均考慮設(shè)置震減速帶。路側(cè)安全護(hù)欄采用鋼筋混凝土護(hù)欄或波形護(hù)欄兩種，其中鋼筋混凝土護(hù)欄考慮路段考慮設(shè)置波形護(hù)欄。其他設(shè)施包括里程碑、百米樁、公路界碑等均按相關(guān)規(guī)范要求設(shè)置。(9)附屬工程綠化是道路的重要組成部分，其對保護(hù)環(huán)境、凈化空氣、調(diào)節(jié)小氣候、減低噪本項(xiàng)目全線共設(shè)置了4處緊急停車帶，分別位于占地性質(zhì)占地類型(hm2)小計(jì)水田原有老路棄土場0000(2)工程拆遷萬m3,石方18.22萬m3;總填方13.93萬m3,其中土方6.51萬m3,石方7.42萬起訖樁號挖方(萬m2)填方(萬m2)棄方(萬m2)總量土石總量土石總量土石全線(1)棄土場編號類型/位置用地類型及面積棄土場(左)占地1336hm,占地類型為旱地和灌容量14.90萬(2)施工便道(3)施工營地(1)交通量建設(shè)項(xiàng)目的交通量預(yù)測是根據(jù)項(xiàng)目區(qū)歷年交通量觀測資料，并考慮未來車輛的增加系數(shù)，得出未來交通量預(yù)測值。建設(shè)項(xiàng)目2025年3月建成通車，預(yù)測特征年為近期2026年、中期2032年、遠(yuǎn)期2040年。詳見表2-9。表2-9建設(shè)項(xiàng)目公路交通量預(yù)測結(jié)果表(折算數(shù))單位：pcu/d樁號范圍路段長(km)2026年2032年2040年(2)車型比根據(jù)全線特征年各路段預(yù)測交通量(按絕對數(shù)計(jì))和項(xiàng)目區(qū)域公路車流量調(diào)查，車流量晝夜比為0.8,晝間為b:00～22:00,夜間為22:00～次日6:00。車型預(yù)測情況見表2-10。表2-10全線車型比例預(yù)測表(折算數(shù))單位：%車型比例小型車中型車大型車2026年2032年2040年總平面及現(xiàn)場布置項(xiàng)目路線起點(diǎn)K0-000位于七星關(guān)區(qū)大新橋城門左側(cè)50米處，起點(diǎn)與天河路順接，由南向北沿大新橋環(huán)線布線，途經(jīng)潘家沖、水井坡、張家大巖、小河社區(qū)、余家溝、大山、白巖、龍?zhí)镀?，路線終點(diǎn)K9+637止于七星關(guān)區(qū)何官屯鎮(zhèn)X5D0縣道K9+075公里處，成貴高鐵高架橋下。路線全長9.637公里。施工期施工人員租住周邊民房，施工現(xiàn)場不設(shè)置生活營地。項(xiàng)目施工期共設(shè)置1處棄土場，棄土場位于樁號K3+060(左)處，棄土場部分區(qū)域涉及大新橋街道辦事處天然林，不涉及生態(tài)公益林，環(huán)評要求建設(shè)單位優(yōu)化區(qū)域布置，并辦理林地相關(guān)手續(xù)，不得違法建設(shè)；且棄土場下游方向無居民點(diǎn)，選址較為合理。項(xiàng)目建成后，全線設(shè)置緊急停車帶及其他附屬工程，項(xiàng)目附屬工程的設(shè)置極大的方便了沿線居民的出行。項(xiàng)目平面布置詳見附圖2。施工方案1、施工工期及總投資本項(xiàng)目總工期為20個(gè)月。計(jì)劃于2023年7月開工，2025年3月底建成通車，項(xiàng)目總投資為9557.07萬元，全線平均每公里造價(jià)999.3316萬元。2、路基工程采用多種防護(hù)措施確保路基、路塹穩(wěn)定。對填方路段的路基先進(jìn)行施工，根據(jù)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行超載預(yù)壓，減少路基不均勻沉降。挖方路段由于容易引起滑坡，應(yīng)根據(jù)不同地質(zhì)情況采取相應(yīng)防護(hù)措施，對半填半挖特別是順路向零填挖路段，應(yīng)注重土質(zhì)臺階的設(shè)置或采用適宜的土工材料，加強(qiáng)路基的防滑移處理。沿河路段坡腳采用砌石護(hù)坡、浸水擋土墻等防護(hù)，或設(shè)置導(dǎo)流構(gòu)造物等。填筑、開挖路基的施工工藝分別見圖2-2、2-3?；讬z測灑水或晾曬路基成型填料選定與檢測廢氣、噪聲廢氣、噪聲陰量下層填土中能及邊轉(zhuǎn)檢查攤鋪厚度固廢、噪聲廢氣、噪聲圖2-2填筑路基施工工藝及產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)圖場地清理固廢、噪聲測量放線廢氣、噪聲土方機(jī)械開挖廢氣、噪聲確認(rèn)路塹土石方界線藥.護(hù)、排工程隨1邊坡修整廢氣、噪聲圖2-3路塹開挖施工工藝及產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)圖3、路面工程基層和底基層混合料經(jīng)集中拌和后運(yùn)輸至工地，采用機(jī)械鋪筑；路面采用攤鋪機(jī)械鋪筑。4、橋梁工程橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力(后張)簡支空心板，汽車運(yùn)輸、工地架橋機(jī)或起重機(jī)架設(shè)安裝的施工方法。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用重力式U型橋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)。重力式U型橋臺及樁基礎(chǔ)采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)采用現(xiàn)轉(zhuǎn)孔施工。根據(jù)本項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)，因項(xiàng)目橋梁長度較短，且跨越現(xiàn)有河道兩岸，周邊存在現(xiàn)狀道路，因此不需設(shè)置施工便橋。道路沿線涵洞型式主要為鋼筋混凝土蓋板涵，各涵洞在施工過程中需對地基進(jìn)行處理，地基及兩側(cè)采取現(xiàn)場澆筑、鋼筋混凝土蓋板預(yù)制吊裝的施工方法；各涵洞施工中，進(jìn)出水口高程應(yīng)與原地表溝道侵蝕基準(zhǔn)面相同。橋梁施工中，橋墩擴(kuò)基土石方開挖量部分用于基礎(chǔ)填筑，部分用于橋臺和臨近路基填筑，樁基和鉆基泥漿經(jīng)沉淀后，剩余部分土石方用于沿線其他路段路基填筑。同廢、噪聲平整揚(yáng)地測量放線研筋安裝拼氧模板搭設(shè)支架噪聲噪聲固廢、噪聲開挖泥萊池沉淀池拉位就樣固廢、噪聲噪聲，爆說護(hù)加護(hù)簡制作配制無聚設(shè)泥漿泵鉆機(jī)就位粘進(jìn)廢氣、噪聲、廢水測量孔深，斜度、孔但固廢、噪聲輛量下料加2測量砼面商度灌注下砼輸速砼噪聲、廢氣圖2-4橋梁鉆孔灌注樁及橋梁墩臺施工方案及產(chǎn)污節(jié)點(diǎn)圖其他根據(jù)本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，線路對樁號K4+100~K5+660段路線方案進(jìn)行了比選，比較線為AK4+100~AK5+600,推薦線為K4+100~K5+660,比較線與對應(yīng)推薦線見圖2-5。(1)工程要素比選序號指標(biāo)名稱K線增(+)減(一)量1公路等級及設(shè)計(jì)車速2路線長度3m4最大縱坡56排水防護(hù)78119涵洞道55占用土地畝路線推薦方案意見比選路線推薦路線點(diǎn)AK5+600。路線土石方開挖與防護(hù)工程數(shù)量大，投資大，不推薦序序號K線A比較線單項(xiàng)比選結(jié)果分項(xiàng)名稱K線A比較線單項(xiàng)比選結(jié)果無無境的角度，區(qū)線較優(yōu)無不穿越集鎮(zhèn)相當(dāng)影響比選意見空氣及聲2響人口較少響人口較多從環(huán)境空氣和聲環(huán)境角度，K線較優(yōu)比選意見從環(huán)境空氣和聲環(huán)境角度，K線較優(yōu)士石方工程不涉及不涉及(千m)相當(dāng)相當(dāng)相當(dāng)相當(dāng)生態(tài)3從生態(tài)環(huán)境的角度，K線與A比較線相當(dāng)隧道工程敏感區(qū)比選意見不涉及不涉及相當(dāng)不涉及不涉及相當(dāng)響水環(huán)境水環(huán)境4不涉及相當(dāng)不涉及不涉及相當(dāng)?shù)挠绊憦乃h(huán)境的角度，2個(gè)方案相當(dāng)比選意見從水環(huán)境的角度，2個(gè)方案相當(dāng)從上表可以看出：(3)比選結(jié)果生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀建設(shè)項(xiàng)目位于畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)境內(nèi)，沿線區(qū)域?qū)儆诃h(huán)境空氣功能區(qū)二類區(qū)。本次評價(jià)根據(jù)《畢節(jié)市2021年生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》統(tǒng)計(jì)了七星關(guān)區(qū)2021年度環(huán)境空氣指標(biāo)數(shù)據(jù)，對此進(jìn)行評價(jià)，監(jiān)測指標(biāo)包括二氧化硫(SO?)、二氧化氮(NO?)、一氧化碳(CO)、臭氧(O?)、可吸入顆粒物(PMro)和細(xì)顆粒物(PM?)等6項(xiàng)常規(guī)環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測。表3-12021年度七星關(guān)區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量情況縣區(qū)優(yōu)良率(%)七星關(guān)區(qū)9年均值二級標(biāo)準(zhǔn)4根據(jù)表3-1可知，項(xiàng)目所在區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量良好，可達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)及其修改單二級標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆诃h(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)區(qū)。建設(shè)項(xiàng)目沿線主要河流為官屯河和倒天河，項(xiàng)目沿線起始段(K0+000~K0+300)與倒天河伴行，樁號K6+650~K9+475段與官屯河伴行，在樁號K8+459.213以橋梁形式跨越官屯河。本項(xiàng)目共涉及地表水官屯河和倒天河，其中官屯河發(fā)源于利民水庫，倒天河發(fā)源于倒天河水庫，為說明本項(xiàng)目所涉及地表水水質(zhì)情況，本次環(huán)評根據(jù)《畢節(jié)市2021年生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》中項(xiàng)目涉及河段的倒天河水庫斷面和利民水庫斷面監(jiān)測情況做判別。根據(jù)《畢節(jié)市2021年生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》,項(xiàng)目鄰近的倒天河水庫斷面和利民水庫斷面規(guī)劃水質(zhì)類別為Ⅲ類水體，倒天河水庫斷面實(shí)測水質(zhì)達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中的Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)，利民水庫斷面實(shí)測水質(zhì)達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3338-2002)中的I類標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目沿線聲環(huán)境敏感點(diǎn)共計(jì)12處，為了解項(xiàng)目沿線聲環(huán)境質(zhì)量狀況，本次評價(jià)選取其中7個(gè)最具有代表性的聲環(huán)境敏感點(diǎn)作為監(jiān)測點(diǎn)，具體監(jiān)測點(diǎn)位參見編號樁號監(jiān)測點(diǎn)名稱監(jiān)測項(xiàng)目及因子大新橋社區(qū)1交通噪聲、LAeq大新橋社區(qū)2潘家沖水井坡交通噪聲、LAeq小河致公萬澤小學(xué)小河村橋邊安置房交通噪聲、LAeq監(jiān)測時(shí)間為2023年4月26日～2023年4月27日，連續(xù)監(jiān)測2天，每天晝夜間監(jiān)測時(shí)段為22:00～6:00,同時(shí)在監(jiān)測期間，部分監(jiān)測點(diǎn)記錄了交通車流量。監(jiān)測結(jié)果詳見表3-3,建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測數(shù)監(jiān)測結(jié)果表明：項(xiàng)目沿線評價(jià)范圍內(nèi)設(shè)置的6處居民點(diǎn)監(jiān)測結(jié)果均滿足《聲四、生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)《貴州省生態(tài)功能區(qū)劃》文本，本項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆冖蛑胁繚駶檨啛釒Эλ固卮嗳跎鷳B(tài)區(qū)——Ⅱ畢節(jié)一小壩土壤保持與石漠化敏感生態(tài)功能區(qū)。區(qū)內(nèi)地貌以中切割中山為主，還有部分高中山、低中山、淺高丘和中盆地等地貌類型。地面坡度大小不一，約有50%的地面坡度為17.5度以上，20%地面坡度在10度以下。碳酸鹽類巖石在區(qū)內(nèi)分布較廣，除部分地區(qū)有砂頁巖等碎屑巖分布外，約有65%的土地面積為碳酸鹽巖，喀斯特較發(fā)育，其面積約占土地面積的65%。主要生態(tài)系統(tǒng)為農(nóng)田植被，約占土地面積的45%,其中以旱地占絕對優(yōu)勢；水田僅在地勢較低，水源條件較好的谷地和河流階地分布；作物以玉米為主，其次為馬鈴薯，番薯等薯類，也有部分烤煙、油菜、小麥等。其次是森林和灌木林，分別占土地面積的7%和20%,森林面積明顯不足，其質(zhì)量較差(多為人工林，且多中幼齡林);灌木林則多為喀斯特藤本有刺灌叢，但優(yōu)勢種類略有不同，以紅果薔薇、金花小檗、多種枸子較占優(yōu)勢，此外也有以矮楊梅、櫟類等為主的酸性土灌叢。草地占土地面積的20%,在西部高原面(梁子)上有部分連片草地，為以禾本科中草、菊科、豆科雜類草為主構(gòu)成，具有較好放牧條件。生態(tài)環(huán)境以土壤侵蝕最為敏感，評價(jià)等級分別為中度及輕度敏感，部分地區(qū)為強(qiáng)度敏感；約50%土地為石漠化中度至強(qiáng)度敏感。生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能以土壤保持較重要；畢節(jié)田壩——大橋附近分布有倒天河水庫、利民水庫，因此水源涵養(yǎng)重要、營養(yǎng)物質(zhì)保持中等重要。生態(tài)環(huán)境保護(hù)應(yīng)以水土保持和石漠化治理為目標(biāo)，開展以小流域?yàn)閱卧木C合治理，重點(diǎn)解決土壤侵蝕和石漠化問題；積極擴(kuò)大森林面積，大力營造各種防護(hù)林包括水土保持林、水源涵養(yǎng)林、水庫護(hù)岸林、石漠化治理林等等),以發(fā)揮森林植被保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境的積極作用，合理利用草地資源，發(fā)展草地畜牧業(yè)，在科學(xué)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，對部分大于25度的陡坡耕地和極陡坡耕地實(shí)行退耕還林還草，以利于生態(tài)環(huán)境的恢復(fù)。根據(jù)《貴州植被》,評價(jià)區(qū)屬IA(6)黔西北高原山地常綠櫟林、云南松林，漆樹及核桃林地區(qū)——IA(6)a畢節(jié)、大方山原山地常綠櫟林，常綠落葉混交林漆樹林小區(qū)。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，項(xiàng)目沿線植被多為以松為主的次生植被及小喬術(shù)、灌叢為主，間有部分次生常綠闊葉林，項(xiàng)目區(qū)植被主要為季節(jié)性蔬菜、經(jīng)濟(jì)作物和少量荒草地。項(xiàng)目新增永久占地和臨時(shí)場地占地區(qū)及生態(tài)影響評價(jià)范圍均未發(fā)現(xiàn)有《國家重點(diǎn)保護(hù)野生植物名錄》中珍稀瀕危植物種。評價(jià)區(qū)植被類型及面積統(tǒng)計(jì)見表3-5,評價(jià)區(qū)植被類型圖見附圖7。表3-5評價(jià)區(qū)植被類型及面積統(tǒng)計(jì)表植被類型面積(hmr2)百分比(%)馬尾松、杉木為主的針葉林植被小果薔薇、火棘為主的灌叢植被白茅、芒、野古草為主的草叢植被水稻、小麥(油菜)為主的作物組臺水域建設(shè)用地項(xiàng)目所在地現(xiàn)有土地開發(fā)利用程度較高，人類活動對當(dāng)?shù)匾吧鷦游镉绊戄^大，本項(xiàng)目評價(jià)范圍內(nèi)常見的動物主要有貴州省省級保護(hù)動物蛇、蛙等，用地范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)《國家重點(diǎn)保護(hù)野生動物名錄》中野生動物存在。(3)土地利用現(xiàn)狀項(xiàng)目評價(jià)區(qū)以線路中心線向兩側(cè)外延200m,評價(jià)區(qū)面積為559.83hm2,評價(jià)區(qū)土地利用現(xiàn)狀主要為水田、旱地、有林地、灌木林地、草地和建設(shè)用地等，項(xiàng)目評價(jià)范圍內(nèi)土地現(xiàn)狀面積見表3-6,評價(jià)區(qū)土地利用現(xiàn)狀見附圖8。表3-6評價(jià)區(qū)土地利用現(xiàn)狀統(tǒng)計(jì)表土地利用被類型面積(hm2)占總面積比列(%)水田灌木林地水域建設(shè)用地559.83(4)水生生態(tài)現(xiàn)狀本項(xiàng)目評價(jià)范圍內(nèi)涉及水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)主要為倒天河、官屯河和畢節(jié)市倒天河水庫集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及查閱相關(guān)資料，倒天河、官屯蝦為主，數(shù)量較少；且倒天河、官屯河和畢節(jié)市倒天河水護(hù)區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)珍稀特有魚類，且不涉及重要水生生物的自然產(chǎn)卵場及索餌場、越冬場和洄游通道。五、地下水根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》(HJ610-2016)附錄A,本項(xiàng)目屬"123、公路”中的“其他-類，項(xiàng)目類別為"IV類",參照HJ610-2016中4.1規(guī)定，IV類建設(shè)項(xiàng)目不開展地下水環(huán)境影響評價(jià)；且項(xiàng)目不存在地下水污染途徑，不需進(jìn)行現(xiàn)狀監(jiān)測。六、土壤根據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則土壤環(huán)境(試行)》(HJ964-2013)附錄A,本項(xiàng)目屬"交通運(yùn)輸倉儲郵政業(yè)"中的“其他”類，項(xiàng)目類別為~IV類",參照HJ964-2018中422規(guī)定，可不開展土壤環(huán)境影響評價(jià)工作；且項(xiàng)目不存在土壤污染途徑，不需進(jìn)行現(xiàn)狀監(jiān)測。與項(xiàng)目有關(guān)的原有環(huán)境污染本項(xiàng)目為改擴(kuò)建項(xiàng)目，是在原有縣道X5D0基礎(chǔ)上進(jìn)行升級改造，現(xiàn)有道路等級為四級，路基寬度為7.5m,路面為瀝青混凝土路面，道路由于來往車輛密集，鋪筑的瀝青路面部分已出現(xiàn)不同程度的破壞損毀，且存在排水系統(tǒng)不完善，交通基礎(chǔ)設(shè)施較為薄弱，總量規(guī)模不足，養(yǎng)護(hù)管理松散、養(yǎng)護(hù)技術(shù)含量低、養(yǎng)護(hù)成本較高等現(xiàn)象，綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)滯后，運(yùn)輸方式間協(xié)調(diào)銜接不暢，物流體系建設(shè)滯后，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展緩慢，嚴(yán)重影響了沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。又因現(xiàn)有道路沿倒天河水庫周邊繞行，現(xiàn)有道路部分區(qū)域已劃定為飲用水源保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，工程施工會對飲用水源造成一定的環(huán)境污染?，F(xiàn)有公路情況見圖3-1。和生態(tài)破壞問題老路現(xiàn)狀老路現(xiàn)狀圖3-1現(xiàn)有公路現(xiàn)狀2、現(xiàn)有道路污染物排放情況現(xiàn)有道路沿線主要環(huán)境問題有道路的交通噪聲、揚(yáng)塵等。根據(jù)本次評價(jià)設(shè)置的7處監(jiān)測點(diǎn)監(jiān)測結(jié)果分析，項(xiàng)目沿線評價(jià)范圍內(nèi)選取的6處居民監(jiān)測點(diǎn)聲環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測值均能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)，1個(gè)學(xué)校聲環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測值能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)1類標(biāo)準(zhǔn)。塵產(chǎn)生。本項(xiàng)目全線按三級公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造，其中樁號K0+000~K1+491路段僅對原路面進(jìn)行改造，樁號K1+491~K9-637路段為了避開倒天河水庫水源保護(hù)區(qū)采取新建，設(shè)計(jì)速度按交通運(yùn)輸部和省有關(guān)規(guī)定進(jìn)行確定。護(hù)目標(biāo)聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。生態(tài)環(huán)境保護(hù)目建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)目標(biāo)匯總表見表3-7。主線要素保護(hù)對象保護(hù)目標(biāo)概況環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)水環(huán)境地表水環(huán)境K0-000~K0-300觀和農(nóng)業(yè)用水。的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)K6+650~K9-475及河段無飲用功能。標(biāo)的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目全線不在畢節(jié)市倒天河水庫源保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)(附圖5),線用水水源保護(hù)區(qū)最近距離約為根據(jù)《畢節(jié)市倒天河水庫集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)調(diào)整方案》(2013年4月)中調(diào)整方案章節(jié)將畢節(jié)市倒天河水庫集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)調(diào)整為一級區(qū)面積602km2,二級保護(hù)區(qū)面積17.08km2,一、二級保護(hù)區(qū)總面積為23.10km2。同時(shí)劃分了準(zhǔn)保護(hù)區(qū)，面積為9690km2。取水口地理坐標(biāo)為東經(jīng)：105°15′54.84”,北緯；27*19′畢節(jié)市倒天河水庫集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)中的一級保護(hù)區(qū)和二級保護(hù)區(qū)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)的Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)保護(hù)區(qū)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)(GB3838-2002)的潘家沖水井，為全封閉水井，與公路間有樹木遮擋，作為潘家沖居民備用水源，用水人數(shù)約100人，為地下水出露水井，與公路高差為-2m,水井周邊分布有旱地和林地，具有飲用功能，未劃定為飲用水源保護(hù)區(qū)?！兜叵滤|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》88+325右側(cè)龍?zhí)镀核?，半封閉水井，作為龍?zhí)镀捍迕駛溆盟?，飲用人?shù)約500人，為地下水出露水井，井深2m左右，水井與公路之間有磚房阻隔，與公路高差為-1m,未劃定為飲用水源保護(hù)區(qū)?！兜叵滤|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》居民區(qū)等公路沿線、臨時(shí)評價(jià)范圍內(nèi)共計(jì)12處，其中10處居民點(diǎn)、2處學(xué)校，無振動敏《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)的I類、2類標(biāo)準(zhǔn)公路沿線、臨時(shí)評價(jià)范圍內(nèi)共計(jì)12處，其中10處居民點(diǎn)、2處學(xué)校，無生態(tài)敏《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)(GB3095-2012)及生態(tài)動植14.27hm2,臨時(shí)占地1336har。觀等動物鳥類、蛇類和蛙類等。1、聲環(huán)境、環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)依據(jù)建設(shè)項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)并結(jié)合實(shí)地踏勘結(jié)果，篩選出沿線聲環(huán)境及環(huán)境空氣敏感保護(hù)目標(biāo)共計(jì)12個(gè)，無振動敏感點(diǎn)，其中10處居民點(diǎn)(含臨時(shí)工程附近的聲、大氣環(huán)境敏感點(diǎn)),2處為學(xué)校，聲、大氣敏感點(diǎn)情況見表3-6,表中敏感點(diǎn)與項(xiàng)目的距離位置關(guān)系均為項(xiàng)目建成后的距離位置關(guān)系。2、水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)(1)地表水建設(shè)項(xiàng)目沿線河流主要為官屯河和倒天河，項(xiàng)目沿線起始段(K0+000~K0+300)與倒天河伴行，樁號K6+650~K9+475段與官屯河伴行，在樁號K3+459213以橋梁形式跨越官屯河。項(xiàng)目全線不在畢節(jié)市倒天河水庫集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)(附圖5),線路距畢節(jié)市倒天河水庫集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)最近距離約為720m。本項(xiàng)目地表水環(huán)境敏感點(diǎn)情況見表3-7。(2)地下水項(xiàng)目沿線在樁號K1+560段發(fā)現(xiàn)1處出露泉水點(diǎn)，為潘家沖水井，根據(jù)現(xiàn)場核實(shí)發(fā)現(xiàn)，潘家沖水井位于現(xiàn)有公路右側(cè)75m處，為全封閉水井，與公路間有樹木遮擋，泉點(diǎn)距離潘家沖居民最近距離為50m,作為潘家沖居民備用水源，為地下水出露水井，水井周邊分布有旱地和林地，具有飲用功能，未劃定為飲用水源保護(hù)區(qū)。在樁號K8+325段發(fā)現(xiàn)1處出露泉水點(diǎn)，為龍?zhí)镀核?，根?jù)現(xiàn)場核實(shí)發(fā)現(xiàn)，龍?zhí)镀核挥诂F(xiàn)有公路右側(cè)50m處，采用半封閉式磚混結(jié)構(gòu)，泉點(diǎn)緊鄰龍?zhí)镀壕用?，作為龍?zhí)镀壕用駛溆盟矗瑸榈叵滤雎端?，水井周邊分布有旱地和居民點(diǎn)，具有飲用功能，未劃定為飲用水源保護(hù)區(qū)。具體情況詳見表3-8。本次評價(jià)生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)主要包括沿線的耕地、林地、沿線植被及野生動物等以及臨時(shí)工程對土地、植被的影響，見表3-9。序號樁號點(diǎn)名稱距離路肩/中心線距離面與路線現(xiàn)場照片1區(qū)0評價(jià)范圍約100側(cè)，房屋為1~6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)2院子1側(cè)，房屋為1~3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)3中壩130/137戶，分布在公路右側(cè)，房屋為1~3層，磚混結(jié)構(gòu)，側(cè)對、背對項(xiàng)目路現(xiàn)狀評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營期評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)4橋小學(xué)130/134目前在建，位于公路左側(cè)，學(xué)校四周修建有圍墻?，F(xiàn)狀評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)1類標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營期評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)5沖戶，分布在公路右側(cè)，房屋為1~3層，磚混結(jié)構(gòu)，正對、側(cè)對、背對項(xiàng)目路線。現(xiàn)狀評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營期評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)6水井坡0路兩側(cè)，房屋為1~3層，磚混結(jié)目路線。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)7小河致公萬澤小學(xué)對、側(cè)對公路。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)1類標(biāo)準(zhǔn)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)8小河社區(qū)0路左側(cè)，房屋為1~3層，磚混結(jié)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)9小河村評價(jià)范圍約55路右側(cè)，房屋為1~3層，磚混結(jié)目路線?，F(xiàn)狀評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)關(guān)口村-1路兩側(cè)，房屋為1~3層，磚混結(jié)目路線?，F(xiàn)狀評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)龍?zhí)镀?路兩側(cè)，房屋為1~3層，磚混結(jié)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)安置房0評價(jià)范圍約200路左側(cè)，房屋為1~4層，磚混結(jié)構(gòu)，正對項(xiàng)目路為臨時(shí)工程保護(hù)目標(biāo)，位于Z1棄質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)編號樁號名稱與本公路的位置關(guān)系保護(hù)目標(biāo)與本項(xiàng)目關(guān)系平面圖1倒天河以路基與倒天河伴行，與倒天河最近距離約10m。2官屯河項(xiàng)目線路樁號K6+650~K9+475與官屯河伴行，最近處距離河流約10m,其中，主線在K8-459.213處以官屯河中橋(新建)跨越，無涉水墩臺。3畢節(jié)市倒天河中式飲用水水源保護(hù)區(qū)項(xiàng)目全線不在畢節(jié)市用水水源保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)(附圖5),線路距畢節(jié)市倒天河水庫集中式飲用水水源保護(hù)區(qū)最近距離約為編號樁號名稱與本項(xiàng)目位置關(guān)系60右側(cè)潘家井作為潘家沖居民備用水源，用水人數(shù)約100人，為地下水出露水井，與公路高差為-2m,水井周邊分布有旱地和林地，具有飲用功能，未劃定為飲用水源保護(hù)區(qū)。25右側(cè)龍?zhí)毒敕忾]水井，作為龍?zhí)镀捍迕駛溆盟矗嬘萌藬?shù)約500人，為地下水出露水井，井深2m左右，水井與公路之間有磚房阻隔，與公路高差為-1m,未劃定為飲用水源保護(hù)區(qū)。序號樁號1沿線以線路中心線向兩側(cè)外延200m為評價(jià)范圍，主要保護(hù)目標(biāo)為沿線耕地及林地(包括大新橋街道辦事處天然林和何官屯鎮(zhèn)天然林)。2國家重點(diǎn)保護(hù)野生動物分布，僅分布有蛇類和蛙類等省野生保護(hù)動物。3永久基本農(nóng)田項(xiàng)目占地不涉及永久基本農(nóng)由。4生態(tài)保護(hù)紅線項(xiàng)目占地不涉及生態(tài)保護(hù)紅線。序號影響因素環(huán)境空氣、聲棄土場左側(cè)中，坐標(biāo)：東經(jīng)105°16'37.22",北緯②該棄土場距離現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路左側(cè)20m,根據(jù)本項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)，不需修建施工便道。③棄土場內(nèi)無地下水出露點(diǎn)，④棄土場占地20.04畝。棄土場堆放壞，棄土場周邊無森林公園、飲用水源目標(biāo)，無珍稀瀕危物種、古樹名木分布。評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)1、環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1)水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目位于畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)，沿線所涉及的地表水體為官屯河和倒天河，均執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。評價(jià)區(qū)地下水環(huán)境執(zhí)行《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-2017)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。表3-11《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)依據(jù)三級pH(無量綱)《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》高錳酸鹽指數(shù)pH值(無量綱)《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》氯化物砷汞鉻(六價(jià))總硬度鉛鎘鐵≤0.3mg/L錳菌落總數(shù)注：SS執(zhí)行《地表水資源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(SL63-94)三級標(biāo)準(zhǔn)。(2)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表3-12環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：μg/m3污染物名稱取值時(shí)間二級濃度限值日平均年平均日平均年平均O?O日最大8小時(shí)平均小時(shí)平均日平均小時(shí)平均小時(shí)平均日平均年平均小時(shí)平均日平均年平均日平均年平均(3)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2008)2類標(biāo)準(zhǔn)；根據(jù)《關(guān)于公路、鐵路(含輕軌)等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)中院(療養(yǎng)院、敬老院)等特殊敏感建筑，其室外晝間按60分貝、夜間按50分貝類別晝間dB(A)夜間dB(A)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》2類1(1)水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)施工廢水經(jīng)過收集處理后用于施工路段的灑水防塵，不向外排放，施工生活廢水依托居民化糞池處理后用作農(nóng)肥；本項(xiàng)目運(yùn)營期主要為路面徑流，路面徑流經(jīng)路邊邊溝收集排放。(2)噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目施工噪聲排放執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB表3-14建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)單位：dB晝間夜間《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)(3)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)施工期瀝青煙執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)中無組織排放濃度限值，見表3-15;施工場地?fù)P塵執(zhí)行《施工場地?fù)P塵排放標(biāo)準(zhǔn)》(DB52/1700-2022)中表1標(biāo)準(zhǔn)，見表3-16。污染物最高允許排放濃度(mgm2)瀝青煙75(建筑攪拌)不得有明顯的無組織排放控制項(xiàng)目控制項(xiàng)目監(jiān)控點(diǎn)質(zhì)量濃度(μg/m2)達(dá)標(biāo)判定依據(jù)手工監(jiān)測自動監(jiān)測(4)固體廢物排放標(biāo)準(zhǔn)建筑垃圾執(zhí)行《貴州省一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(DB52/865-2013)。生活垃圾按照《生活垃圾處理技術(shù)指南》相關(guān)規(guī)定處置。危險(xiǎn)廢物執(zhí)行《危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18597-2023)。其他項(xiàng)目運(yùn)營期不產(chǎn)生廢水，汽車尾氣無組織排放，不建議設(shè)置總量控制指標(biāo)。施工期生態(tài)環(huán)境影響分析1、生態(tài)環(huán)境影響分析(1)工程占地對植被的影響本項(xiàng)目為改擴(kuò)建項(xiàng)目，總占地為15.606hm2,其中永久占地1427hm2,臨時(shí)占地1.336hm2。占地類型包括水田、旱地、林地、灌木林地、屋基及原有道路等。項(xiàng)目的建設(shè)，將對沿線的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及農(nóng)業(yè)生態(tài)將造成一定的影響。施工期間，主要影響生物量的區(qū)域涉及到臨時(shí)工程周邊植被的干擾。因此只要嚴(yán)格規(guī)范施工作業(yè)，可有效控制施工行為對植被的影響。(2)施工活動對動物的影響由于擬建項(xiàng)目區(qū)域現(xiàn)有土地開發(fā)利用程度較高，人類活動對當(dāng)?shù)匾吧鷦游镉绊戄^大，大中型獸類早已絕跡，多為鳥類和小型嚙齒類動物。嚙齒類鼠科的種類和部分鳥類(麻雀等)卻因?yàn)樵缫堰m應(yīng)了與人類相處的生活，施工場地的剩余食物反而會吸引這類動物的聚集。擬建項(xiàng)目評價(jià)范圍內(nèi)的屬于省級保護(hù)的兩棲和爬行類種類則有可能在未能及時(shí)趨避的情況下遭到施工人員的捕捉和采食，必須在施工隊(duì)伍中加強(qiáng)野生動物的保護(hù)宣傳以避免此種情況的出現(xiàn)。(3)施工期對植被的影響施工期對植被的影響主要是兩個(gè)方面：一是永久占地造成的植被永久性生物量損失；二是臨時(shí)占地造成地表植被的暫時(shí)性破壞，破壞后的植被恢復(fù)需要一定時(shí)間。本項(xiàng)目永久占地為14.27hm2,受公路、路基、橋梁的影響，影響對象為以火棘、野薔薇、懸鉤子為主的灌叢及以芒、蕨、蘇草為主的灌草叢，但項(xiàng)目建成后會在公路兩側(cè)實(shí)施綠化，如在道路兩側(cè)種植香樟、常青油麻藤、對較小的邊坡進(jìn)行植草護(hù)坡；在新建的官屯河中橋橋頭撒草，種植常青油麻藤、攀巖綠化橋墩等，當(dāng)采取綠化措施后，項(xiàng)目永久占地造成的植被破壞會得到一定補(bǔ)償。本項(xiàng)目臨時(shí)占地估計(jì)約占1.336hm2,沿線設(shè)置1處棄土場。項(xiàng)目臨時(shí)占地對植被造成暫時(shí)性的破壞，由于臨時(shí)占地在工程中采用表土剝離后用于綠化回填的措施，剝離表土中留存有大量的植物根系和種子，當(dāng)用于綠化回填后植被會在較短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)。擬建項(xiàng)目臨時(shí)占地主要的影響在于臨時(shí)用地施工和使用過程中造成的水土流失間題，臨時(shí)用地的另一個(gè)生態(tài)影響問題在于施工過程的粉塵和污染影響。施工高峰期可能會有大量的人流和車流進(jìn)入，如果施工管理不善，對灌木層、草本層的破壞較大，甚至導(dǎo)致其消失，造成林地群的垂直結(jié)構(gòu)發(fā)生較大改變，群落穩(wěn)定性和抗干擾性下降。因此，必須嚴(yán)格控制施工臨時(shí)占地范圍，避免干擾、破壞用地范圍外的植被，的影響。項(xiàng)目施工過程中；運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的揚(yáng)塵，施工過程揮酒的石灰和水泥，會對周圍植物的生長帶來直接影響。這些灰塵降落到植物的葉片上，會堵塞植物氣孔，遮蔽植物葉片表面對光照的吸收，影響植物光合作用，長期影響有可能導(dǎo)致植物生長緩慢直至死亡。石灰和水泥若被雨水沖刷滲入地下，會導(dǎo)致土壤板結(jié)，影響植物根系對水分與礦物質(zhì)的吸收。另外，原材料的堆放、瀝青和車輛漏油、車輛尾氣的排放還會污染空氣和土壤，從而間接影響植物的生長，雖然隨著施工的結(jié)束揚(yáng)塵量大幅減小，情況有所好轉(zhuǎn)，但這些對于植物的破壞性影響并不會隨施工的結(jié)束而得到解決，它們的影響將持續(xù)較長的一段時(shí)間。因此，施工過程中，一定要處理好原材料和廢棄渣的處理，對于運(yùn)輸車輛，也要盡量走固定路線，將有害影響降低到最小范圍。(4)項(xiàng)目建設(shè)對區(qū)域農(nóng)業(yè)的影響本項(xiàng)目所在地區(qū)人口較密集，農(nóng)業(yè)開發(fā)歷史悠久屬于當(dāng)?shù)丶Z食蔬菜高產(chǎn)區(qū)域，土地開發(fā)利用率較高，后備農(nóng)業(yè)土地資源較為緊缺。因此，工程永久性占地將對沿線地區(qū)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生一定的不利影響。被占用耕地喪失了原有的農(nóng)業(yè)產(chǎn)出能力，從而對當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的收入和生活質(zhì)量有一定影響。由此可見，為減少因工程建設(shè)而導(dǎo)致的糧食產(chǎn)量損失，進(jìn)行耕地占補(bǔ)平衡是不容忽視的。從土地利用現(xiàn)狀分析，農(nóng)用地被占用將直接導(dǎo)致農(nóng)作物減產(chǎn)，人均耕地面積減少。項(xiàng)目建設(shè)占用農(nóng)用地，必將加劇對剩余耕地的(街道辦)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以及耕地被占農(nóng)戶的生產(chǎn)生活造成一定程度的不利影響。此外；項(xiàng)目建成營運(yùn)后所具有的城鎮(zhèn)化效應(yīng)對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和土地利用也將產(chǎn)生一定的影響。(j)對水生生態(tài)影響根據(jù)設(shè)計(jì)資料，本項(xiàng)目沿線所涉及的河流主要為官屯河和倒天河，其中項(xiàng)目沿線起始段(K0+000~K0+300)與倒天河伴行，樁號K6+650~K9+475段與官屯河伴行，在樁號K8+459213以橋梁形式跨越官屯河，無涉水橋墩，因此項(xiàng)目建設(shè)不會對項(xiàng)目所涉及的河段水生生態(tài)環(huán)境造成直接擾動，施工期可能對水生生態(tài)環(huán)境造成間接影響為建筑材料和路基開挖段產(chǎn)生的棄土在堆存期間雨季雨水沖刷造成污染物隨雨水?dāng)y帶排入河流，從而在一定程度上對水生生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響。(6)臨時(shí)工程對生態(tài)環(huán)境的影響①施工便道根據(jù)項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)，路線沿現(xiàn)有公路以及通鄉(xiāng)通村公路可以滿足建設(shè)項(xiàng)目施工大部分需求，因此，項(xiàng)目施工期無需設(shè)置施工便道及便橋。②施工營地根據(jù)本項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)，施工期不設(shè)置生活營地，本項(xiàng)目施工人員租賃于項(xiàng)目沿線居民家中，生活廢水依托居民家中化糞池進(jìn)行集中處理，后清掏用作農(nóng)灌，不外排，因此不會對項(xiàng)目周邊生態(tài)環(huán)境造成影響，項(xiàng)目全線不設(shè)置預(yù)制場、拌合站，所需筑路材料全部從項(xiàng)目周邊采購。③棄土場全線共設(shè)置1個(gè)棄土場，棄土場共占地1.336hm2,占地類型主要為旱地和灌木林地，棄土場避開了居民聚居區(qū)；棄土場選址屬于溝谷地形，成庫條件較好，棄土場下游無居民點(diǎn)或其他環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)較小。根據(jù)前文分析，棄土場不占用永久基本農(nóng)田、生態(tài)保護(hù)紅線和生態(tài)公益林地，部分區(qū)域占用大新橋街道辦事處天然林，環(huán)評要求建設(shè)單位優(yōu)化區(qū)域布置，并辦理林地相關(guān)手續(xù)，不得違法建設(shè)。故本次評價(jià)認(rèn)為棄渣場選址合理。棄土場對周邊環(huán)境的影響主要包括水土流失、占地破壞當(dāng)?shù)刂脖?，對其產(chǎn)生壓覆影響等，在采取了筑壩、排水溝布設(shè)、先擋后棄、表土剝離用于后期綠化等措施后，可將渣場建設(shè)對于當(dāng)?shù)鼐植可鷳B(tài)環(huán)境的破壞大大降低。對待棄渣的原則應(yīng)采取減量化、資源化優(yōu)先，能夠綜合利用于不同工程建設(shè)的進(jìn)行綜合調(diào)配，盡量降低棄渣總量，同時(shí)對必須棄渣堆放的采取嚴(yán)格的環(huán)保措施，降低其環(huán)境危害。(7)項(xiàng)目建設(shè)對生態(tài)完整性的影響對一個(gè)區(qū)域的生態(tài)完整性進(jìn)行科學(xué)評價(jià)，如果沒有前期的轉(zhuǎn)向研究做基礎(chǔ)，完全通過一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評價(jià)來給出答案是不現(xiàn)實(shí)的。但建設(shè)項(xiàng)目對區(qū)域生態(tài)完整性可能產(chǎn)生的影響可以針對性做出預(yù)測與評價(jià)。決定一個(gè)區(qū)域的生態(tài)完整性的關(guān)鍵因子一般可以通過現(xiàn)狀調(diào)查識別，因此如果能夠針對工程建設(shè)項(xiàng)目對這些關(guān)鍵因子的影響進(jìn)行研究，并作出一定判斷斷工程對區(qū)域生態(tài)完整性的影響。①對區(qū)域關(guān)鍵因子植被的影響擬建項(xiàng)目所在區(qū)域的景觀背景以山地生態(tài)系統(tǒng)為主，在這樣的區(qū)域景觀生態(tài)系統(tǒng)中決定著生態(tài)完整性的主要生物因素將是以馬尾松、柏木和櫟類為主的森林植被。植被既決定了自然生態(tài)系統(tǒng)的第一性生產(chǎn)力水平，也決定了其他生物類群的生境質(zhì)量與數(shù)量，對區(qū)域的水土保持起很關(guān)鍵的作用。擬建項(xiàng)目會對部分路段占用的植被群落產(chǎn)生直接破壞作用，施工過程中人流和車流的涌入會對建設(shè)項(xiàng)目周邊植被造成破壞，改變沿線的植被景觀和群落結(jié)構(gòu)的改變。而橋梁則對植被破壞相對較小，橋梁的跨越則大大降低了對植被的破壞程度，因此從總體來說，本次工程對該地區(qū)的自然植被群落影響較小。②區(qū)域自然生態(tài)系統(tǒng)中生物結(jié)構(gòu)的影響公路建設(shè)項(xiàng)目對自然生態(tài)系統(tǒng)中生物結(jié)構(gòu)的影響最主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是對自然之物群落結(jié)構(gòu)的影響，一是對野生動物棲息地的分割，進(jìn)而影響動物的群落結(jié)構(gòu)和生物多樣性。A、公路建成后林地自然植物群落演替分析如果公路穿越密集林地，公路建成后永久占地內(nèi)的林地植被將完全被破壞，取而代之的是路面及其輔助設(shè)施，形成建筑用地類型。由于將原來整片的林地切出一條帶狀空地，使群落產(chǎn)生林緣效應(yīng)，叢林地邊緣向林內(nèi)，光輻射、溫度、濕度、風(fēng)等因素都會發(fā)生改變，而這種小氣候的變化會導(dǎo)致林地邊緣的植物、動物和微生物等沿林緣一林內(nèi)的梯度發(fā)生不同程度的變化。研究認(rèn)為，邊緣對小氣候的影響可從林緣延伸至林內(nèi)15至60米處。由于擬建項(xiàng)目基本上不經(jīng)過密集林地，林地多以灌叢為主，局部有少量喬木散布其中，因此邊緣效應(yīng)不會很明顯。從與本項(xiàng)目在同一區(qū)域的國道、省道沿線植被分布情況來看，沿線植被多為灌叢，特別是公路兩側(cè)10-50米范圍內(nèi)多為強(qiáng)陽生的灌叢和高草叢，局部靠近公路的次生林和松林的林下植被也以陽生植物為主?？梢灶A(yù)見，項(xiàng)目建成若干年后，經(jīng)過林地路段兩側(cè)的植被將以強(qiáng)陽生的灌叢和灌草叢為主。B、對野生動物群落結(jié)構(gòu)的影響野生動物的群落結(jié)構(gòu)是與其所在的自然生境密切相關(guān)的，如果自然生境斑塊面積比較大，那么野生動物的群落結(jié)構(gòu)就可以比較復(fù)雜，食物鏈的長度就會比較長；甚至形成較為復(fù)雜的食物網(wǎng)，生物多樣性的程度會比較高。由于擬建項(xiàng)目沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊密布，人為活動干擾強(qiáng)烈，基本上比較少有大型野生動物活動。主要以農(nóng)田動物群落為主，其中鳥類為優(yōu)勢種。在植被保存較好的地段多采取橋梁和隧道的方式通過，很大程度上減小了對野生動物的總體來說；公路的大的橋涵比，能夠在一定程度上降低對動物活動或遷徙的阻礙，對于評價(jià)區(qū)域內(nèi)野生動物群落結(jié)構(gòu)影響可控制在一定程度內(nèi)。C、工程對區(qū)域生態(tài)完整性可能的影響本次評價(jià)就本工程對區(qū)域自然植被、景觀生態(tài)空間格局、區(qū)域自然生態(tài)系統(tǒng)中生物結(jié)構(gòu)、自然生態(tài)系統(tǒng)的生產(chǎn)力水平可能產(chǎn)生的影響的研究分析表明：本次工程對該地區(qū)的自然植被群落影響較小；工程實(shí)施后建筑用地拼塊優(yōu)勢度值有所提高，但作為模地的林草地和耕地其優(yōu)勢度值僅少量降低，仍然維持在較高的水平，工程實(shí)施和運(yùn)行對評價(jià)區(qū)自然體系的景觀質(zhì)量影響不大，不會使自然體系生產(chǎn)力水平發(fā)生明顯的改變。因此，本工程對決定區(qū)域生態(tài)完整性的四個(gè)關(guān)鍵因子影響較小，對區(qū)域的生態(tài)完整性的變化的貢獻(xiàn)率不會很大。因此，本工程的建設(shè)不會對區(qū)域生態(tài)完整性產(chǎn)生重大的影響。(8)對生態(tài)紅線的影響根據(jù)前文項(xiàng)目與三區(qū)三線符合性分析，本項(xiàng)目不涉及貴州省生態(tài)保護(hù)紅線、永久基本農(nóng)田生態(tài)紅線，不會對生態(tài)紅線范圍內(nèi)生態(tài)環(huán)境造成直接擾動和破壞；施工階段涉及生態(tài)紅線的評價(jià)范圍內(nèi)路段施工過程不存在直接水力聯(lián)系。項(xiàng)目施工期可能對生態(tài)紅線范圍內(nèi)造成影響主要是施工期間建筑材料，土石方運(yùn)輸及瀝青混凝土在裝卸過程中產(chǎn)生的廢氣，施工期施工單位應(yīng)嚴(yán)格運(yùn)輸車輛采用封閉式運(yùn)輸，定期對運(yùn)輸?shù)缆窞⑺祲m，項(xiàng)目施工時(shí)間相對較短，造成的影響可控。(1)地表水環(huán)境影響分析本項(xiàng)目施工期對沿線水環(huán)境的影響主要為施工人員生活污水、施工機(jī)械、施工物料等沖洗廢水及施工廢水對沿線水體的影響。1)施工人員生活污水對水環(huán)境影響評價(jià)施工期高峰施工人數(shù)約50人，用水量按30L(人-d)計(jì)，用水量1.5m3/d,產(chǎn)