冬季行車安全工作方案【篇一：冬季道路安全攻堅(jiān)行動工作方案】冬季道路安全攻堅(jiān)行動工作方案冬季是迷霧、霜凍、冰雪和強(qiáng)降溫等自然災(zāi)害頻發(fā)季節(jié)，也是行車安全事故的多發(fā)季節(jié)，為認(rèn)真貫徹“州運(yùn)安”《黔西南州道路運(yùn)輸系統(tǒng)2013年開展道路運(yùn)輸安全冬季攻堅(jiān)行動工作方案》和“貞交通（2013）26”號《關(guān)于印發(fā)（貞豐縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)冬季道路交通安全攻堅(jiān)行動工作方案）的通知》精神，進(jìn)一步強(qiáng)化我公司安全責(zé)任，提高駕駛員的安全防范意識，確保在冬季惡劣氣候的情況下能采取積極的、主動的、行之有效的預(yù)防措施來保障行車安全，保證冬季道路交通安全攻堅(jiān)行動工作順利進(jìn)行，現(xiàn)根據(jù)我公司的實(shí)際，特制定本工作方案。一、 工作目標(biāo)通過開展道路運(yùn)輸安全冬季攻堅(jiān)行動工作，堅(jiān)決防止較大以上道路運(yùn)輸事故，堅(jiān)決杜絕重、特大道路運(yùn)輸事故的發(fā)生，確保我公司道路營運(yùn)工作安全有序的發(fā)展。二、 組織領(lǐng)導(dǎo)公司成立道路運(yùn)輸安全冬季攻堅(jiān)行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司總經(jīng)理［斌任組長，領(lǐng)導(dǎo)小組成員由公司辦公室安全xxx、營運(yùn)部動態(tài)監(jiān)控管理人員xx、XX、財(cái)務(wù)部xxx、安技部xxx等組成，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任由XXX兼任，辦公室電話0859-xxxxxx三、 工作措施及工作行動方案（一） 、切實(shí)加強(qiáng)冬季惡劣氣候情況下的行車安全組織領(lǐng)導(dǎo)。公司管理部門應(yīng)提前組織好冬季安全行車的動員和各層次駕駛員的培訓(xùn)及宣傳教育，提前組織好冬防物資的儲備（鐵鍬、防滑料、三角木），提前挑選出部分身體條件好、思想品質(zhì)優(yōu)、駕駛技術(shù)精的駕駛員，落實(shí)通信和負(fù)責(zé)人員以備急用，并根據(jù)冬季日短夜長的特點(diǎn)，合理配備駕駛員。（二） 切實(shí)加強(qiáng)冬季現(xiàn)場安全管理。組織人員對運(yùn)行的車輛進(jìn)行逐輛安全檢查（包括燈光、雨刮、方向、制動、滅火器、輪胎等）。指導(dǎo)、督促駕駛員做好車輛冬季例保，并逐個進(jìn)行叮囑，切實(shí)做好現(xiàn)場安全教育，嚴(yán)格源頭把關(guān)，杜絕任何違章違紀(jì)和車輛帶病行駛的情況出現(xiàn)。（三）公司領(lǐng)導(dǎo)小組必須及時了解冬季氣候變化，惡劣氣候值班人員應(yīng)及時了解和掌握氣候變化。摸清各區(qū)域氣候變化情況及對駕駛員、車輛和道路環(huán)境的影響，動態(tài)指揮駕駛員作業(yè)。必要時請示公司領(lǐng)導(dǎo)，采取果斷措施停止出車和停止駕駛員作業(yè)。（四）根據(jù)冬季氣候變化和路面道路環(huán)境變化特點(diǎn)，要求駕駛員必須嚴(yán)格遵守冬季各類惡劣氣候下的行車安全操作規(guī)程，加強(qiáng)對道路情況的觀察，保持足夠的耐心和冷靜頭腦，確保行車安全情況下謹(jǐn)慎駕駛。具體為：起步要平穩(wěn)，低速勻速行駛，避免在結(jié)冰路面上急加速或行駛中相鄰兩車要拉大前后間隔距離，防止追尾。在無障1、冰雪道路行車。駕駛員出車前要加強(qiáng)愛車?yán)z查并檢查輪胎氣壓和胎面磨損情況，輪胎氣壓必須符合標(biāo)準(zhǔn)。擋風(fēng)玻璃、擋泥板覆蓋有冰雪時，應(yīng)將冰雪清理干凈，防止殘雪冰凍影響駕駛視線和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。起步要平穩(wěn)，低速勻速行駛，避免在結(jié)冰路面上急加速或行駛中相鄰兩車要拉大前后間隔距離，防止追尾。在無障急減速。礙的情況下，可靠道路中心線行駛，不要距離路邊太近，以免車輛滑溜。通過復(fù)雜路段、十字路口、轉(zhuǎn)彎、下坡時減速要提前，并盡量采取掛低速檔，利用發(fā)動機(jī)牽制的方法減速，盡量避免腳制動器制動。通過橋梁、高架、涵洞、急彎、坡道、高速公路匝道口、臨河路段容易結(jié)冰且難以融化的地方，要保持思想高度警惕，提前減速并小心謹(jǐn)慎通過，嚴(yán)禁超車，必要時鳴喇叭示意。路面積雪較深時，盡量在其他車輛行駛的軌跡或者已經(jīng)被壓實(shí)的路面上保持勻速行駛。在雪地爬坡時，必須與前車保持比平時更大的安全距離。行駛途中遇行人或非機(jī)動車時應(yīng)提前減速行駛，保持距離，防止非機(jī)動車和行人突然變道、橫穿公路，臨近非機(jī)動車和行人時，提前鳴號提醒，拉大橫向距離，防止非機(jī)動車側(cè)滑和行人跌倒而引發(fā)交通事故。遇車輛超車時，應(yīng)減速避讓，防止意外，不具備超車條件的路面要居中行駛，防止后方車輛盲目超車而引發(fā)交通事故。處理意外情況時駕駛員要沉著、冷靜。車輛打滑時，方向盤要順著打滑方向輕輕的轉(zhuǎn)，待車輛回正后，再輕踩剎車，直至車輛被完全控制。不帶abs系統(tǒng)的手動檔汽車在踩剎車時要“一松、一踩”地進(jìn)行連環(huán)式點(diǎn)剎，裝配有abs剎車系統(tǒng)的車輛無需使用點(diǎn)剎。但制動要特別小心，動作要輕，緩慢踏下制動踏板，不能用力過大，要防止四種側(cè)滑：（1）前輪抱死，前輪側(cè)滑（2）后輪抱死，后輪側(cè)滑（3）加速過猛，動力側(cè)滑（4）轉(zhuǎn)彎車速過快，橫向側(cè)滑。情況下，2、冬季天氣干燥，容易引發(fā)火災(zāi)，公司安全管理部門要切實(shí)加強(qiáng)冬季火災(zāi)的預(yù)防和宣傳。車輛途中一旦失火、爆炸，駕駛員必須沉著冷靜，不能驚慌失措，立即靠邊停車，首先打開車門、安全門進(jìn)行安全喊話，提醒乘客不要驚慌，按順序疏散乘客。其次迅速查清起火部位，正確使用滅火器滅火；如遇車門打不開，應(yīng)指導(dǎo)乘客迅速打開安全門或利用安全錘擊碎玻璃強(qiáng)行疏散乘客；如在停車場、加油站等要害地點(diǎn)車輛失火、爆炸，駕駛員應(yīng)盡快將車輛駛離車輛密集地帶和油罐區(qū)域；車輛失火、爆炸，駕駛員要同時撥打119報(bào)警電話。（五）動態(tài)監(jiān)控管理人員必須在職在位，及時掌握天氣情況和道路環(huán)境變化情況，駕駛員途中應(yīng)利用停車的機(jī)會及時和公司互相提供道路信息，以便公司采取正確的決策或?qū)⑿畔鬟_(dá)給其他駕駛員。惡劣氣候下必須出車的，可按線編組，安管人員帶隊(duì)行駛，以確保惡劣氣候行車安全。公司安全管理部門要不斷總結(jié)冬季安全行車的特點(diǎn)和難點(diǎn)，不斷采取新的方法和手段，特別是高科技技術(shù)的運(yùn)用，進(jìn)一步保障冬季行車安全。四、組織動員，宣傳教育1、根據(jù)州、縣兩級部門關(guān)于開展道路運(yùn)輸系統(tǒng)2013年開展道路運(yùn)輸安全冬季攻堅(jiān)行動工作方案要求，公司迅速向各安全管理部門和駕駛從業(yè)人員下發(fā)了開展安全生產(chǎn)自查督查的通知，要求對照通知精神展開自查，對公司所屬營運(yùn)車輛開展隱患排摸和整治，同時在檢查中，必須強(qiáng)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組的組織領(lǐng)導(dǎo)，一是明確公司安全第一責(zé)任人總經(jīng)理親自抓，分管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)具體抓，各小組成員共同配合，實(shí)行齊抓共管的良好氛圍。二是在全體員工及駕駛從業(yè)人員中大力開展安全宣傳教育，真正做到了全員投入，全民參與。三是安全檢查工作力求務(wù)必務(wù)實(shí)，在自查自糾中切實(shí)做到了不留死角、不漏盲區(qū)。四是公司領(lǐng)導(dǎo)要深入一線，了解實(shí)情，確保檢查工作取得實(shí)效。五是加強(qiáng)信息報(bào)送和資源共享，及時掌握動態(tài)，消除隱患。2、利用安全學(xué)習(xí)機(jī)會，對各駕駛從業(yè)人員充分宣傳，組織安全教育，使全體員工真正認(rèn)識到搞好安全工作的必要性和重要性，清醒意識l=i到事故給社會及家庭帶來的危害性和后果，從而增強(qiáng)安全無小事的l=i認(rèn)識，全面提升了全員的安全意識。貞豐縣騰輝汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司二0一三年十二月十二日【篇二：冬季行車安全應(yīng)急預(yù)案】冬季安全行車應(yīng)急預(yù)案認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家安全方針、政策，貫徹實(shí)施《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《xxxxx》、《xxxxx》等法律、法規(guī)的規(guī)定，為認(rèn)真做好冬季安全行駛防患措施，針對惡劣天氣及危險(xiǎn)路況，把安全、穩(wěn)定結(jié)合起來，確保我公公司做好冬季期間道路旅客安全運(yùn)輸工作，增強(qiáng)處置突發(fā)事件的應(yīng)變能力，結(jié)合我公司實(shí)際情況，特制訂本預(yù)案。一、設(shè)置冬季應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長：xxx副組長：xxx成員：xxxxxxx設(shè)立冬季應(yīng)急處理辦公室，由xxx任辦公室主任，領(lǐng)導(dǎo)小組實(shí)行24小時值班。值班電話：xxxxo二、認(rèn)真開展好雨、霧、冰、雪路安全行車教育工作，提高駕駛員的安全意識和技能。針對今年的惡劣天氣對駕駛員進(jìn)行一次雨、霧、冰、雪天行車安全培訓(xùn)。（一） 、不要緊急剎車。冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其它季節(jié)不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應(yīng)早一些輕踩，與減擋制動結(jié)合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運(yùn)用減擋讓發(fā)動機(jī)制動。必要時還可運(yùn)用手制動，但應(yīng)按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死。絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結(jié)冰導(dǎo)致制動失效。（二） 、不要急打方向。在有雨冰雪的路面上行車選線直接關(guān)系到安全和行車的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼，有可能話盡量在路中間行車。（三） 、遇停車起步時不要以為一檔起步是最好，因?yàn)橐粰n起步容易打滑，經(jīng)實(shí)驗(yàn)最好是二檔半連動起步。起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發(fā)動機(jī)在未達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度時負(fù)載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態(tài)下有一個漸熱的過程。（四）、冬季駕車換擋要勤，要象駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點(diǎn)在冰雪路面上行駛尤為重要。（五）、在一般情況下冬季上路會車如同其它季節(jié)一樣，但在有雨冰雪時，會車應(yīng)及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車要盡量在直道和稍寬一點(diǎn)的路段。（六） 、在有雨、霧、冰、雪的天氣，超車很危險(xiǎn)，實(shí)在必須超車時，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段進(jìn)行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。（七） 、冬季駕車過彎要特別注意避開積水、積雪、結(jié)冰、冰雪路面，當(dāng)無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。轉(zhuǎn)彎時車速降下來后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎中制動或掛空擋。（八） 、冬季停車要注意選擇地點(diǎn)，盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。（九）、冬季行車，常常會發(fā)生車內(nèi)因充滿濕氣而導(dǎo)致車窗起霧。特別是前擋風(fēng)玻璃上易出現(xiàn)一片由水氣組成的霧氣，嚴(yán)重影響行車視線。如前擋風(fēng)玻璃起霧不及時排出，很容易因視線模糊而發(fā)生交通事故。防霧的最快方法就是打開車窗或打開空調(diào)使空氣循環(huán)。在這個季節(jié)則可以打開暖氣，將風(fēng)口吹向玻璃，使玻璃變熱來蒸發(fā)車窗上的水滴，以達(dá)到除霧的效果。（十）霧天應(yīng)急處置1、每天應(yīng)急辦公室了解天氣預(yù)報(bào)，掌握霧天信息和起霧路段，提醒相關(guān)路段運(yùn)行的駕乘人員和各站站務(wù)做好防大霧的準(zhǔn)備。2、 各車必須服從現(xiàn)場交警和交通執(zhí)法人員的指揮，不得冒險(xiǎn)搶道行駛和強(qiáng)行通過，杜絕車輛駛出車道發(fā)生側(cè)翻。3、 各駕駛員必須加強(qiáng)堅(jiān)持車輛“三檢制”重點(diǎn)檢查燈光、信號、防霧燈、雨刮和除霧設(shè)備，確保駕駛員視線良好。4、掌握高速公路關(guān)閉信息，及時通知高速運(yùn)行車輛改道運(yùn)行。5、各駕駛員在霧天行車中，應(yīng)保持與前車較大的跟車距離，在發(fā)生突發(fā)事件時，能及時停車，避免追尾事故的發(fā)生。在視線受限制時，乘務(wù)員應(yīng)協(xié)助駕駛員觀察。重點(diǎn)防范行人、自行車、電瓶車、摩托車。三、加強(qiáng)車輛設(shè)施設(shè)備的配備工作對運(yùn)營車輛有冰雪線路和可能出現(xiàn)冰雪路面的車輛，必須配備防滑鏈、三角木、沙袋等防滑設(shè)施，并有專人檢查落實(shí)。四、突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)（一）、突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組對本公公司發(fā)生的突發(fā)事件的處理負(fù)總責(zé)；（二）、及時調(diào)配人員、裝備，按工作分工，以最快的速度趕赴突發(fā)事件現(xiàn)場，妥善處理善后事宜；（三） 、每天召開有各小組長參加的情況分析會、掌握動態(tài)、及時調(diào)整工作、適時處理；（四） 、充分依靠政府、行業(yè)主管部門的支持，做好家屬和傷者的穩(wěn)定工作；（五） 、做好新聞媒體的接訪工作；（六） 、做好突發(fā)事件的結(jié)案工作，寫出書面的結(jié)案報(bào)告；（七） 、向公公司安委會提出結(jié)案報(bào)告，并提出按“四不放過”的處理意見；（八） 、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。五、領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)（一）、突發(fā)事件協(xié)調(diào)1、 根據(jù)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的意見做好協(xié)調(diào)工作；2、 及時和公安、安監(jiān)、監(jiān)察、衛(wèi)生等部門取得聯(lián)系，做好“上情下達(dá)”工作；3、 做好案發(fā)地黨委、政府的協(xié)調(diào)工作；4、 匯總各政府部門的信息，提出相關(guān)處理意見，及時反饋給安全領(lǐng)導(dǎo)小組；5、 協(xié)調(diào)好各小組的工作；6、 寫出書面結(jié)案協(xié)調(diào)報(bào)告。（二）、突發(fā)事件現(xiàn)場施救1、 在接到突發(fā)事件報(bào)告后第一時間趕到現(xiàn)場，配合公安、交警、醫(yī)院對傷員進(jìn)行搶救，保護(hù)現(xiàn)場；2、 根據(jù)傷員的傷情，展開救護(hù)；3、 做好傷員的情況登記工作（含姓名、住址、家庭情況、聯(lián)系電話、傷情紀(jì)要）；4、 協(xié)助公安、交警處理死者遺體工作，做好遺物登記工作；5、 協(xié)助法醫(yī)做好尸檢報(bào)告；6、 做好施救及清場工作；

7、完成領(lǐng)導(dǎo)交代的其他工作。六、交通工具保障公公司始終保持兩輛突發(fā)事件應(yīng)急車輛，處于待命狀態(tài)。車牌號分別為：xxxxxxxx【篇三：冬季行車安全措施】冬季行車安全措施匹

1=1匹

1=1冬季行車存在很多的安全隱患。一方面，因?yàn)樘鞖夂?，人們的手腳不如夏天那樣麻利匹

1=1匹

1=1冬季行車，做好平時必要準(zhǔn)備之外，要更加小心路面情況。冬季的交通事故中，很大一部份是由路面濕滑引起的。尤其是鄉(xiāng)村公路，路面通常有落葉和積水，溫度低的地方可能有部分路面結(jié)冰。如果我們高速行駛中突然發(fā)現(xiàn)前面有情況，采取緊急制動，因?yàn)楦街π?，車子的剎車距離可能會是平時的好幾倍，而且容易發(fā)生甩尾、打轉(zhuǎn)的危險(xiǎn)，這些因素結(jié)合在一起，可能會引發(fā)嚴(yán)重的交通故。前面所敘述的僅僅是個“外因”，要能取得效果，確保冬季交通安全，還應(yīng)有“內(nèi)因”的努力。駕駛員就是冬季安全工作的“內(nèi)因”。1.駕駛員首先要從思想上“入冬”駕駛員在冬季來臨時，一定要有“狼來了”的緊迫感，要從思想上意識到：冬天，駕車的危險(xiǎn)來了！要做好心理準(zhǔn)備，克服行車中的盲目性，提高自我防范意識。在惡1=1劣氣候下行車要加強(qiáng)觀察，防止各種意外突發(fā)情況的產(chǎn)生，增強(qiáng)對冬季行車的適應(yīng)能力。1=12.做好相應(yīng)的物資準(zhǔn)備在冬季，人的穿戴比夏季厚實(shí)。作為駕駛員，在冬季來臨時，要準(zhǔn)備些合適的衣服。比如說，如果穿戴過于“臃腫”，會影響敏捷性，動作不會靈活自如；而若穿得過于“單薄”，會因抵抗寒冷而產(chǎn)生生理性反應(yīng)，駕駛情緒渙散，精力不能集中，影響了注意力。3.駕駛員的冬防教育，冬季氣候惡劣，特別是冰雪、霧天，是行車安全的大忌，稍有不慎，便會發(fā)生惡性事故。如果從心理學(xué)的角度來看，強(qiáng)調(diào)入冬教育，是幫助廣大駕駛員克服“心理定勢”的影響，1=1從夏季行車的“操作定勢”中轉(zhuǎn)過彎來，增強(qiáng)進(jìn)入冬季的意識，使大1=1家知道，在冰雪路上行車，不同于夏季，在冰雪路上不能急打方向、急剎車，大霧中不能高速行駛。冬季氣候特征與行車安全由于冬季季節(jié)性惡劣氣候的影響，使它形成了自己固有的季節(jié)特征。比如低溫、冰凍、雪霧天氣等直接影響車輛的使用和行駛安全。只有掌握了這些氣候給車輛使用和行駛帶來什么樣的危害，掌握它的規(guī)律，才能保證冬季行車的安全。我們遇到雪天或路面結(jié)冰的時候，首先要降低車速，緩加速緩剎車緩打方向，保持平緩的駕駛方式。即便如此，沒有參加過濕滑路面駕駛技巧培訓(xùn)的駕駛員，面對突如其來的失控往往會不知所措，如果操作錯誤，交通事故就沒法避免。我們建議:所有的駕駛員朋友能夠抽時間參加一些關(guān)于安全駕駛的培訓(xùn)，防范于未然，提前了解各種安全駕駛的知識，掌握一定的駕駛技巧，可能會在關(guān)鍵時刻幫你逃過一場事故。一、車輛保養(yǎng)嚴(yán)寒氣候?qū)ζ嚈C(jī)件、油料、水和電器都有不良影響。為了減少汽車故障，延長汽車壽命，在嚴(yán)寒中應(yīng)注意下列事項(xiàng):一、汽車起步后，應(yīng)先用低速檔行駛一段時間，使各個零部件得到正常的潤滑后再加速行駛。行車時車速不宜過高，盡量選擇較平坦的路面，減少汽車的振動。因?yàn)槠嚨慕饘偌八芰狭慵诘蜏叵掳l(fā)脆易裂，劇烈的振動易損壞機(jī)件。行駛中應(yīng)少用起動機(jī)，以保護(hù)蓄電池，避免過度虧電，注意對蓄電池的保溫。二、及時檢查和更換防凍液。換液前應(yīng)全面檢查冷卻系，不留隱患。夏天用水作冷卻液的車輛最好先用“水箱清洗劑”清洗水垢等雜質(zhì)，否則加注防凍液后再出現(xiàn)冷卻系統(tǒng)故障，則要放掉防凍液才能維修，造成更大損失。防凍液有直接使用和兌水使用兩種，私車車主最好選用前者，以免因比例不當(dāng)或水質(zhì)不良而影響使用。三、選用低溫機(jī)油。機(jī)油的粘度是隨溫度變化的，單級機(jī)油使用溫度范圍較窄，一個粘度級別只適用于一年中的部分季節(jié)，不能全年使用。多級機(jī)油可以在較寬的溫度范圍內(nèi)工作，一般可選粘度等級sae15w—40的多級機(jī)油，冬、夏季均適用。四、保持視窗清潔。秋冬季節(jié)車窗經(jīng)常結(jié)冰結(jié)霜，妨礙視線，影響安全。所以在入冬之前要重點(diǎn)檢查有關(guān)加熱裝置，如風(fēng)擋、側(cè)窗出風(fēng)口、后窗電熱器等，使其處于良好狀態(tài)。五、溫水洗車。冬季保養(yǎng)、清洗車輛要用溫水，不能用冷水直接沖洗。尤其是發(fā)動機(jī)升溫后，車前部溫度較高，冷水導(dǎo)致急驟降溫，對表面油漆很不利，更不能直接沖洗發(fā)動機(jī)。沖洗后及時打開車門擦干水跡，防止門縫處殘水結(jié)冰，凍住車門。車窗被凍住時不要強(qiáng)行開關(guān)，電動窗尤其要注意，待其自然融化后再進(jìn)行開關(guān)。需要在冰雪路上停車時，應(yīng)選擇朝陽、避風(fēng)、平坦、干燥處停放，不要緊靠建筑物、電線桿或其它車輛，以防側(cè)滑時碰撞。若停車時間過長，還應(yīng)適時啟動發(fā)動機(jī)預(yù)熱，以防水箱凍壞。在潮濕、冰雪路面上停車，為防輪胎凍結(jié)于地面，可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車，應(yīng)掛上擋、拉緊手剎，并在車輪下填塞三角木、石塊等物，以防汽車溜坡?！猧戴'另外，雪地行車過久，司機(jī)易患雪盲，表現(xiàn)為雙目畏光流淚，視力下降。因此，雪地行車應(yīng)配戴有色防護(hù)眼鏡，并注意休息，以免“雪上加霜二、冬季安全行車“八項(xiàng)注意”—i戴'一、 注意對車輛的日常保養(yǎng)尤其是剎車裝置、油路、轉(zhuǎn)向、燈光（冬季雨霧天氣較多，燈光切不可忽略）等重點(diǎn)部位的檢修保養(yǎng)。二、 注意方向盤松動現(xiàn)象許多事故都因方向盤的松動而引起，特別提醒帶方向助力的車輛，平時應(yīng)定期檢查緊固螺絲，更換損壞的方向球頭或軸承。三、注意機(jī)油更換冬季雨霧寒冷天氣多，道路泥濘，車輛動力要求比其他季節(jié)高，要特別注意使用適用冬季機(jī)油。四、注意輪胎跑偏四輪不平衡，易生側(cè)滑。四輪定位后，要及時將磨偏的輪胎對角調(diào)整，以增加輪胎與路面的附著力。應(yīng)將新一點(diǎn)的輪胎裝在驅(qū)動橋上。五、注意添加電瓶液電瓶是行車的第一關(guān)，把它侍候好了，才會少生煩惱。電瓶使用超過兩年的車輛，更要仔細(xì)點(diǎn)。六、別用自來水當(dāng)噴淋液冬季擋風(fēng)玻璃易結(jié)霜，噴淋液用防凍專業(yè)液體為好。別圖省事用自來水，因?yàn)樽詠硭粌H不能除霜，還容易結(jié)冰影響視線。一旦擋風(fēng)玻璃積結(jié)冰雪，可采用硬卡片輕輕刮掉?；蜷_發(fā)動機(jī)利用暖風(fēng)進(jìn)行預(yù)熱。七、注意輕開輕關(guān)車門