學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精2016-2017學(xué)年內(nèi)蒙古包頭九中高二（下）期末物理試卷一、選擇題（本大題共12小題，每小題4分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1—8題只有一項(xiàng)符合題目要求，第9-12題有多項(xiàng)符合題目要求．全部選對(duì)得4分，選對(duì)但不全的得2分．有錯(cuò)選的得0分．)1．盧瑟福通過對(duì)α粒子散射實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析，提出了原子內(nèi)部存在（)A．電子 B．中子 C．質(zhì)子 D．原子核2．貝克勒爾在120年前首先發(fā)現(xiàn)了天然放射現(xiàn)象，如今原子核的放射性在眾多領(lǐng)域中有著廣泛應(yīng)用．下列屬于放射性衰變的是（）A．C→N+eB．U+n→I+Y+2nC．H+H→He+nD．He+Al→P+n3．如圖所示，鐵塊壓著一紙條放在水平桌面上，當(dāng)以速度v抽出紙帶后，鐵塊掉在地上的P點(diǎn)，若以2v的速度抽出紙條,則鐵塊落地點(diǎn)為（)A．仍在P點(diǎn) B．P點(diǎn)左邊C．P點(diǎn)右邊不遠(yuǎn)處 D．P點(diǎn)右邊原水平位移兩倍處4．在距地面高為h，同時(shí)以相等初速度v0分別平拋、豎直上拋、豎直下拋質(zhì)量相等的物體m，當(dāng)它們從拋出到落地時(shí)，比較它們的動(dòng)量的增量△p，有（）A．平拋過程最大 B．豎直上拋過程最大C．豎直下拋過程最大 D．三者一樣大5．如圖所示，大小相同的擺球a和b的質(zhì)量分別為m和3m，擺長(zhǎng)相同，并排懸掛，平衡時(shí)兩擺球剛好接觸．現(xiàn)將擺球a向左拉開一個(gè)小角度后釋放．若兩擺球的碰撞是彈性的，下列判斷正確的是（）A．第一次碰撞后的瞬間，兩擺球的速度相同B．第一次碰撞后的瞬間，兩擺球的動(dòng)量大小相等C．第一次碰撞后,兩擺球的最大擺角不相同D．發(fā)生第二次碰撞時(shí),兩擺球在各自的平衡位置6．有下列幾種情景,請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)選擇對(duì)情景的分析和判斷正確的說法（)A．點(diǎn)火后即將升空的火箭，因火箭還沒運(yùn)動(dòng),所以加速度一定為零B．高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車．因轎車緊急剎車，速度變化很快，所以加速度很大C．高速行駛的磁懸浮列車,因速度很大，所以加速度也一定很大D．太空中的空間站繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，其加速度為零7．“蹦床”是奧運(yùn)體操的一種競(jìng)技項(xiàng)目，比賽時(shí)，可在彈性網(wǎng)上安裝壓力傳感器，利用壓力傳感器記錄運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)過程中對(duì)彈性網(wǎng)的壓力,并由計(jì)算機(jī)作出壓力（F）一時(shí)間（t）圖象,下圖為某一運(yùn)動(dòng)員比賽時(shí)計(jì)算機(jī)作出的F﹣t圖象，不計(jì)空氣阻力,則關(guān)于該運(yùn)動(dòng)員,下列說法正確的是(）A．裁判打分時(shí)可以把該運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)看成質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)B．1s末該運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)速度最大C．1s末到2s末，該運(yùn)動(dòng)員在做減速運(yùn)動(dòng)D．3s末該運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)8．甲、乙、丙三輛汽車以相同速度經(jīng)過某一路標(biāo)．從此時(shí)開始甲車一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙車先加速后減速，丙車先減速后加速,它們經(jīng)過下一個(gè)路標(biāo)時(shí)速度都相同,則（)A．甲車先通過下一個(gè)路標(biāo) B．乙車先通過下一個(gè)路標(biāo)C．丙車先通過下一個(gè)路標(biāo) D．條件不足，無法判斷9．在塔頂上將一物體豎直向上拋出,拋出點(diǎn)為A,物體上升的最大高度為20m．不計(jì)空氣阻力，設(shè)塔足夠高．則物體位移大小為10m時(shí)，物體通過的路程可能是()A．10m B．20m C．30m D．50m10．下列說法正確的是（)A．原子的核式結(jié)構(gòu)模型是湯姆遜最早提出來的B．氫原子從能級(jí)3躍遷到能級(jí)2輻射出的光子的波長(zhǎng)大于從能級(jí)2躍遷到能級(jí)1輻射出的光子的波長(zhǎng)C．在光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)中，用同種頻率的光照射不同的金屬表面，從金屬表面逸出的光電子的最大初動(dòng)能Ek越大，則這種金屬的逸出功W0越小D．α射線、β射線和γ射線是三種波長(zhǎng)不同的電磁波E．鈾核U衰變?yōu)殂U核Pb的過程中，要經(jīng)過8次α衰變和6次β衰變11．兩輛游戲賽車a、b在兩條平行的直車道上行駛．t=0時(shí)兩車都在同一計(jì)時(shí)線處，此時(shí)比賽開始．它們?cè)谒拇伪荣愔械膙﹣t圖如圖所示．哪些圖對(duì)應(yīng)的比賽中,有一輛賽車追上了另一輛?（）A． B． C． D．12．質(zhì)量相等的A、B兩球在光滑水平面上沿同一直線相向運(yùn)動(dòng)．如圖所示,若以向左為運(yùn)動(dòng)的正方向，A球的速度為v1=﹣2m/s,B球的速度為v2=6m/s，某時(shí)刻A球與B球發(fā)生相互碰撞,碰撞后仍在一條直線上運(yùn)動(dòng)，則碰后A、B球速度的可能值是(）A．vA=1m/s，vB=3m/s B．vA=7m/s，vB=﹣3m/sC．vA=2m/s，vB=2m/s D．vA=6m/s，vB=﹣2m/s二、實(shí)驗(yàn)題（共20分，每空2分．）13．在做《研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)》的實(shí)驗(yàn)中：(1)實(shí)驗(yàn)室提供了以下器材:打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、小車、紙帶、細(xì)繩、鉤碼、刻度尺、導(dǎo)線、交流電源、彈簧測(cè)力計(jì)．其中在本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材是．（2）如圖1所示,某同學(xué)由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車運(yùn)動(dòng)過程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔T=0。02s,其中s1=7.05cm、s2=7.68cm、s3=8。33cm、s4=8。95cm、s5=9。61cm、s6=10.26cm．下表列出了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B、C、F時(shí)小車的瞬時(shí)速度,請(qǐng)?jiān)诒碇刑钊氪螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器打下D、E兩點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度位置BCDEF速度（m?s﹣1）0.7370.8010。994（3)以A點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn),在下面的坐標(biāo)圖圖2中畫出小車的速度﹣時(shí)間的關(guān)系圖線．（4）根據(jù)你畫出的小車的速度﹣時(shí)間關(guān)系圖線計(jì)算出的小車加速度a=m/s2．14．某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和氣墊導(dǎo)軌做“探究碰撞中的不變量”的實(shí)驗(yàn)，氣墊導(dǎo)軌裝置如圖1甲表示，所用的氣墊導(dǎo)軌裝置由導(dǎo)軌、滑塊、彈射架等組成．在空腔導(dǎo)軌的兩個(gè)工作面上均勻分布著一定數(shù)量的小孔，向?qū)к壙涨粌?nèi)不斷通入壓縮空氣，壓縮空氣會(huì)從小孔中噴出，使滑塊穩(wěn)定地漂浮在導(dǎo)軌上，如圖1乙所示，這樣就大大減小因滑塊和導(dǎo)軌之間的摩擦而引起的誤差．(1）下面是實(shí)驗(yàn)的主要步驟:①安裝好氣墊導(dǎo)軌，調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌的調(diào)節(jié)旋鈕，使導(dǎo)軌水平；②向氣墊導(dǎo)軌通入壓縮空氣；③把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在緊靠氣墊導(dǎo)軌左端彈射架的外側(cè),將紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器越過彈射架并固定在滑塊1的左端，調(diào)節(jié)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的高度，直至滑塊拖著紙帶移動(dòng)時(shí)，紙帶始終在水平方向；④滑塊1擠壓導(dǎo)軌左端彈射架上的橡皮繩；⑤把滑塊2放在氣墊導(dǎo)軌的中間;⑥先，然后，讓滑塊帶動(dòng)紙帶一起運(yùn)動(dòng)；⑦取下紙帶，重復(fù)步驟④⑤⑥，選出較理想的紙帶如圖2所示：⑧測(cè)得滑塊1（包括撞針）的質(zhì)量為310g，滑塊2（包括橡皮泥)的質(zhì)量為205g．試完善實(shí)驗(yàn)步驟⑥的內(nèi)容．（2）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0。02s打一個(gè)點(diǎn)，計(jì)算可知，兩滑塊相互作用前質(zhì)量與速度的乘積之和為kg?m/s;兩滑塊相互作用以后質(zhì)量與速度的乘積之和為kg?m/s（保留三位有效數(shù)字)．(3）試說明(2）問中兩結(jié)果不完全相等的主要原因是．三、計(jì)算題（共32分）15．光滑水平軌道上有三個(gè)木塊A、B、C，質(zhì)量分別為mA=3m，mB=2mC=2m，開始時(shí)B、C均靜止,A以初速度v0向右運(yùn)動(dòng)，A與B相撞后分開,B又與C發(fā)生碰撞并粘在一起,此后A與B間的距離保持不變．求：B與C碰撞前B的速度大?。?6．在一個(gè)傾斜的長(zhǎng)冰道上方，一群孩子排成隊(duì)，每隔1s有一個(gè)小孩子下滑，一游客對(duì)著冰道上的孩子拍下一張照片，如圖所示照片上有甲、乙、丙、丁四個(gè)孩子．他根據(jù)照片與實(shí)物的比例推算出乙與甲和乙與丙兩孩子間的距離分別為12。5m和17.5m,請(qǐng)你據(jù)此求解下列問題．（g取10m/s2)（1）若不考慮一切阻力，小孩下滑加速度是多少？（2)拍照時(shí)，最下面的小孩丁的速度是多大？（3）拍照時(shí)，在小孩甲上面的冰道上下滑的小孩子不會(huì)超過幾個(gè)?17．車輛在行駛過程中隨意變道可能造成交通事故．某司機(jī)駕車以54km/h在快車道上行駛，行駛在該車前面的另一輛小轎車以36km/h在慢車道上行駛,當(dāng)后車車頭和前車車尾相距d=5m時(shí)，前面司機(jī)突然加速變道至后車正前方，其加速度大小a1=1m/s2．不考慮變道帶來的方向變化．（取=3。9）求：（1）若后車的司機(jī)不減速，經(jīng)過多少時(shí)間兩車相撞；(2)若后車的司機(jī)發(fā)現(xiàn)前車變道，立即剎車減速,為避免發(fā)生車禍，后車剎車減速的加速度a2至少為多大．

2016—2017學(xué)年內(nèi)蒙古包頭九中高二（下)期末物理試卷參考答案與試題解析一、選擇題（本大題共12小題，每小題4分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1—8題只有一項(xiàng)符合題目要求，第9—12題有多項(xiàng)符合題目要求．全部選對(duì)得4分，選對(duì)但不全的得2分．有錯(cuò)選的得0分．)1．盧瑟福通過對(duì)α粒子散射實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析，提出了原子內(nèi)部存在（）A．電子 B．中子 C．質(zhì)子 D．原子核【考點(diǎn)】J1：粒子散射實(shí)驗(yàn)．【分析】本題比較簡(jiǎn)單，只要正確理解a粒子散射實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象及其結(jié)論即可正確解答．【解答】解：a粒子散射實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象為：絕大多數(shù)α粒子穿過金箔后仍沿原來的方向前進(jìn),但有少數(shù)α粒子發(fā)生了較大的偏轉(zhuǎn)，并有極少數(shù)α粒子的偏轉(zhuǎn)超過90°，有的甚至幾乎達(dá)到180°而被反彈回來．盧瑟福根據(jù)該實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型：原子的全部正電荷和幾乎全部質(zhì)量都集中在原子核里，帶負(fù)電的電子在核外空間里繞著核旋轉(zhuǎn)，故ABC錯(cuò)誤，D正確．故選:D．2．貝克勒爾在120年前首先發(fā)現(xiàn)了天然放射現(xiàn)象，如今原子核的放射性在眾多領(lǐng)域中有著廣泛應(yīng)用．下列屬于放射性衰變的是（）A．C→N+eB．U+n→I+Y+2nC．H+H→He+nD．He+Al→P+n【考點(diǎn)】JJ：裂變反應(yīng)和聚變反應(yīng)．【分析】放射性衰變是指不穩(wěn)定原子核自發(fā)地放射出射線而轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N原子核的過程，放出的射線包括α、β和γ射線，β衰變生成的是電子，α衰變生成的是α粒子，裂變是重核裂變成輕核，聚變是輕核生成重核，據(jù)此分析即可．【解答】解：A、A選項(xiàng)的反應(yīng)釋放出電子，屬于β衰變，故A正確；B、B選項(xiàng)屬于重核裂變，故B錯(cuò)誤;C、B選項(xiàng)屬于輕核聚變，故C錯(cuò)誤；D、D選項(xiàng)是發(fā)現(xiàn)中子的反應(yīng)，不是放射性衰變,故D錯(cuò)誤．故選:A3．如圖所示，鐵塊壓著一紙條放在水平桌面上，當(dāng)以速度v抽出紙帶后，鐵塊掉在地上的P點(diǎn)，若以2v的速度抽出紙條，則鐵塊落地點(diǎn)為(）A．仍在P點(diǎn) B．P點(diǎn)左邊C．P點(diǎn)右邊不遠(yuǎn)處 D．P點(diǎn)右邊原水平位移兩倍處【考點(diǎn)】43：平拋運(yùn)動(dòng)．【分析】解答本題的關(guān)鍵是正確分析鐵塊在紙條上的運(yùn)動(dòng)過程，求出鐵塊與紙帶分離時(shí)速度的大小，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律即可判斷鐵塊的落地點(diǎn)．【解答】解:抽出紙帶的過程中，鐵塊受到向前的摩擦力作用而加速運(yùn)動(dòng),若紙帶以2v的速度抽出，則紙帶與鐵塊相互作用時(shí)間變短，因此鐵塊加速時(shí)間變短,做平拋時(shí)的初速度減小，平拋時(shí)間不變,因此鐵塊將落在P點(diǎn)的左邊，故ACD錯(cuò)誤,B正確．故選B．4．在距地面高為h，同時(shí)以相等初速度v0分別平拋、豎直上拋、豎直下拋質(zhì)量相等的物體m，當(dāng)它們從拋出到落地時(shí),比較它們的動(dòng)量的增量△p，有（）A．平拋過程最大 B．豎直上拋過程最大C．豎直下拋過程最大 D．三者一樣大【考點(diǎn)】52：動(dòng)量定理．【分析】三種運(yùn)動(dòng)中的物體均只受重力，分析他們運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不同，即可求得沖量的大小關(guān)系，再由動(dòng)量定理求出動(dòng)量的增量．【解答】解：三個(gè)小球中豎直上拋的物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間最長(zhǎng)，而豎直下拋的物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間最短,故它們重力的沖量mgt，豎直上拋的物體最大,則由動(dòng)量定理I=△P可得,豎直上拋的物體動(dòng)量的增量最大，故B正確;故選：B．5．如圖所示，大小相同的擺球a和b的質(zhì)量分別為m和3m，擺長(zhǎng)相同，并排懸掛，平衡時(shí)兩擺球剛好接觸．現(xiàn)將擺球a向左拉開一個(gè)小角度后釋放．若兩擺球的碰撞是彈性的，下列判斷正確的是（）A．第一次碰撞后的瞬間，兩擺球的速度相同B．第一次碰撞后的瞬間，兩擺球的動(dòng)量大小相等C．第一次碰撞后,兩擺球的最大擺角不相同D．發(fā)生第二次碰撞時(shí)，兩擺球在各自的平衡位置【考點(diǎn)】53：動(dòng)量守恒定律．【分析】?jī)汕蚺鲎策^程中動(dòng)量守恒、機(jī)械能守恒，由動(dòng)量守恒定律與機(jī)械能守恒定律列方程,求出兩球碰后的速度，再結(jié)合碰后兩球各自的機(jī)械能守恒，分析最大擺角關(guān)系．由單擺的周期公式判斷回到平衡位置的時(shí)間關(guān)系．【解答】解：A、兩球在碰撞前后，水平方向不受外力，故水平方向兩球組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，取向右為正方向,由動(dòng)量守恒定律有：mv0=mv1+3mv2，兩球碰撞是彈性的，機(jī)械能守恒，則有：mv02=mv12+?3mv22，解兩式得：v1=﹣，v2=，可見第一次碰撞后的瞬間，兩球的速度大小相等，方向相反,速度不同，故A錯(cuò)誤;B、由前面分析知兩球速度大小相等，因兩球質(zhì)量不相等，故兩球碰后的動(dòng)量大小不相等,故B錯(cuò)誤；C、兩球碰后上擺過程，各自的機(jī)械能守恒，由mgh=,得h=，碰后兩球的速率v相等，故上升的最大高度h相等，擺長(zhǎng)也相等,故兩球碰后的最大擺角相同，故C錯(cuò)誤；D、第一次碰撞后，二者都做單擺運(yùn)動(dòng)，由于二者的擺長(zhǎng)相同，所以二者單擺的周期也是相等的，所以再經(jīng)過半個(gè)周期后回到平衡位置，然后在平衡位置發(fā)生第二次碰撞，故D正確．故選：D6．有下列幾種情景，請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)選擇對(duì)情景的分析和判斷正確的說法（）A．點(diǎn)火后即將升空的火箭,因火箭還沒運(yùn)動(dòng),所以加速度一定為零B．高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車．因轎車緊急剎車，速度變化很快，所以加速度很大C．高速行駛的磁懸浮列車，因速度很大，所以加速度也一定很大D．太空中的空間站繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，其加速度為零【考點(diǎn)】1B：加速度．【分析】本題根據(jù)加速度與速度沒有直接關(guān)系,與合外力成正比，反映速度變化快慢進(jìn)行分析．【解答】解：A、點(diǎn)火后即將升空的火箭，因火箭還沒運(yùn)動(dòng)，但由于合外力不為零,加速度不為零．故A錯(cuò)誤．B、轎車緊急剎車，速度變化很快，根據(jù)加速度的定義式a=可知，加速度很大．故B正確．C、高速行駛的磁懸浮列車，速度很大，但速度沒有變化，加速度為零．故C錯(cuò)誤．D、太空中的空間站繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，受到地球的萬有引力作用，加速度不為零．故D錯(cuò)誤．故選B7．“蹦床”是奧運(yùn)體操的一種競(jìng)技項(xiàng)目，比賽時(shí)，可在彈性網(wǎng)上安裝壓力傳感器,利用壓力傳感器記錄運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)過程中對(duì)彈性網(wǎng)的壓力,并由計(jì)算機(jī)作出壓力（F）一時(shí)間（t）圖象,下圖為某一運(yùn)動(dòng)員比賽時(shí)計(jì)算機(jī)作出的F﹣t圖象，不計(jì)空氣阻力，則關(guān)于該運(yùn)動(dòng)員,下列說法正確的是(）A．裁判打分時(shí)可以把該運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)看成質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)B．1s末該運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)速度最大C．1s末到2s末,該運(yùn)動(dòng)員在做減速運(yùn)動(dòng)D．3s末該運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)【考點(diǎn)】37：牛頓第二定律；1D：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系．【分析】運(yùn)動(dòng)員0時(shí)刻與蹦床接觸,剛接觸時(shí)運(yùn)動(dòng)員受到向上的彈力小于重力，合力向下，故物體速度繼續(xù)增大,壓力增大；1時(shí)刻壓力最大,蹦床被壓縮到最低，此時(shí)速度為零，此時(shí)彈簧彈力大于重力，合外力向上，運(yùn)動(dòng)員做加速運(yùn)動(dòng),一直到重力等于彈力時(shí)，加速度為零，速度最大,后做減速運(yùn)動(dòng),2s末彈力為零，第3秒做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，第4秒做自由落體運(yùn)動(dòng)，后重復(fù)上述過程．【解答】解：A、裁判打分時(shí)要看運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作,不可以把該運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B、運(yùn)動(dòng)員0s時(shí)刻與蹦床接觸，剛接觸時(shí)運(yùn)動(dòng)員受到向上的彈力小于重力,合力向下，故物體速度繼續(xù)增大，壓力增大;1s時(shí)刻壓力最大，蹦床被壓縮到最低，此時(shí)速度為零，故B錯(cuò)誤；C、1s末后的一段時(shí)間內(nèi)彈力大于重力，運(yùn)動(dòng)員向上做加速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D、第3秒做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，3s末到達(dá)最高點(diǎn)，第4秒做自由落體運(yùn)動(dòng)，故D正確故選D8．甲、乙、丙三輛汽車以相同速度經(jīng)過某一路標(biāo)．從此時(shí)開始甲車一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙車先加速后減速，丙車先減速后加速，它們經(jīng)過下一個(gè)路標(biāo)時(shí)速度都相同,則（）A．甲車先通過下一個(gè)路標(biāo) B．乙車先通過下一個(gè)路標(biāo)C．丙車先通過下一個(gè)路標(biāo) D．條件不足，無法判斷【考點(diǎn)】1E：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系．【分析】因?yàn)橐蚁燃铀俸鬁p速，所以它在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的速度都比甲大,所以相對(duì)時(shí)間內(nèi)它的位移肯定比勻速運(yùn)動(dòng)的甲大;而丙因先減速后加速，它在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中都以比甲小的速度在運(yùn)動(dòng)，所以在相等時(shí)間內(nèi)它的位移比甲小，由此可知，丙將最先到達(dá)下一個(gè)路標(biāo)，乙最后一個(gè)到達(dá)下一個(gè)路標(biāo)．（最終大家的速度都相等）．【解答】解：由于乙先加速后減速，所以它在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度都比甲大，經(jīng)過相同的位移,它的時(shí)間肯定比勻速運(yùn)動(dòng)的甲??；而乙因先減速后加速，它在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度都比甲小，所以在相等位移內(nèi)它的時(shí)間比甲大．由此可知,乙將最先到達(dá)下一個(gè)路標(biāo)，丙最后一個(gè)到達(dá)下一個(gè)路標(biāo)．故選：B．9．在塔頂上將一物體豎直向上拋出,拋出點(diǎn)為A，物體上升的最大高度為20m．不計(jì)空氣阻力，設(shè)塔足夠高．則物體位移大小為10m時(shí)，物體通過的路程可能是(）A．10m B．20m C．30m D．50m【考點(diǎn)】15：位移與路程．【分析】位移為從初位置到末位置的有向線段，路程為運(yùn)動(dòng)軌跡的實(shí)際長(zhǎng)度．【解答】解：物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng),物體上升的最大高度為20m；物體位移大小為10m時(shí)，可能是上升10m，也可能是到最高點(diǎn)后返回10m，還有可能是返回到下方10m位置，故路程可能是10m,30m,50m;故選：ACD10．下列說法正確的是（）A．原子的核式結(jié)構(gòu)模型是湯姆遜最早提出來的B．氫原子從能級(jí)3躍遷到能級(jí)2輻射出的光子的波長(zhǎng)大于從能級(jí)2躍遷到能級(jí)1輻射出的光子的波長(zhǎng)C．在光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)中，用同種頻率的光照射不同的金屬表面,從金屬表面逸出的光電子的最大初動(dòng)能Ek越大，則這種金屬的逸出功W0越小D．α射線、β射線和γ射線是三種波長(zhǎng)不同的電磁波E．鈾核U衰變?yōu)殂U核Pb的過程中，要經(jīng)過8次α衰變和6次β衰變【考點(diǎn)】JA：原子核衰變及半衰期、衰變速度；J4：氫原子的能級(jí)公式和躍遷．【分析】原子的核式結(jié)構(gòu)模型最早是由盧瑟福提出；盧瑟福通過α粒子散射實(shí)驗(yàn)否定了原子的“棗糕模型”結(jié)構(gòu),提出了原子的“核式結(jié)構(gòu)模型”；躍遷時(shí)輻射的能量等于兩能級(jí)間的能級(jí)差,即頻率與波長(zhǎng)的關(guān)系；根據(jù)光電效應(yīng)方程，可知，光電子的最大初動(dòng)能只與入射光的頻率以及金屬本身有關(guān)；α射線是氦核流，β射線是電子流．鈾核衰變?yōu)殂U核的過程中，根據(jù)質(zhì)量數(shù)守恒和電荷數(shù)守恒，確定α衰變和β衰變的次數(shù)．【解答】解：A、原子的核式結(jié)構(gòu)模型最早是由盧瑟福提出，故A錯(cuò)誤；B、從能級(jí)3躍遷到能級(jí)2輻射出的光子的能量小于從能級(jí)2躍遷到能級(jí)1輻射出的光子的能量，根據(jù)波長(zhǎng)與頻率成反比，則從能級(jí)3躍遷到能級(jí)2輻射出的光子的波長(zhǎng)大于從能級(jí)2躍遷到能級(jí)1輻射出的光子的波長(zhǎng)”，故B正確；C、據(jù)光電效應(yīng)方程可知,用同種頻率的光照射不同的金屬表面，從金屬表面逸出的光電子的最大初動(dòng)能越大，則這種金屬的逸出功越小，故C正確;D、α射線是氦核流，β射線是電子流，γ射線是電磁波．故D錯(cuò)誤;E、鈾核衰變?yōu)殂U核的過程中，α衰變的次數(shù)n=次,β衰變的次數(shù)為n=88×2+82﹣92=6．故E正確．故選:BCE11．兩輛游戲賽車a、b在兩條平行的直車道上行駛．t=0時(shí)兩車都在同一計(jì)時(shí)線處，此時(shí)比賽開始．它們?cè)谒拇伪荣愔械膙﹣t圖如圖所示．哪些圖對(duì)應(yīng)的比賽中,有一輛賽車追上了另一輛？（）A． B． C． D．【考點(diǎn)】1I：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像．【分析】該題考察了應(yīng)用速度﹣﹣時(shí)間圖象解決物體的追擊與相遇問題，相遇的條件是兩物體運(yùn)動(dòng)的位移相等．應(yīng)用在速度﹣﹣時(shí)間圖象中圖象與橫軸所圍成的面積表示物體發(fā)生的位移這一規(guī)律，分析兩物體是否會(huì)相遇．【解答】解：在速度﹣﹣時(shí)間圖象里，圖象與橫軸所圍成的面積表示物體發(fā)生的位移．A、從A圖中可以看出，當(dāng)t=20s時(shí),兩圖象面積相等，此時(shí)一輛賽車追上另一輛；所以選項(xiàng)A正確．B、圖中a的面積始終小于b的面積，所以不可能追上;所以選項(xiàng)B錯(cuò)誤．C、圖象也是在t=20s時(shí)，兩圖象面積相等，此時(shí)一輛賽車追上另一輛；所以選項(xiàng)C正確．D、圖象中a的面積始終小于b的面積，所以不可能追上；所以選項(xiàng)D錯(cuò)誤．故選:AC．12．質(zhì)量相等的A、B兩球在光滑水平面上沿同一直線相向運(yùn)動(dòng)．如圖所示，若以向左為運(yùn)動(dòng)的正方向，A球的速度為v1=﹣2m/s，B球的速度為v2=6m/s，某時(shí)刻A球與B球發(fā)生相互碰撞，碰撞后仍在一條直線上運(yùn)動(dòng)，則碰后A、B球速度的可能值是（）A．vA=1m/s，vB=3m/s B．vA=7m/s，vB=﹣3m/sC．vA=2m/s，vB=2m/s D．vA=6m/s，vB=﹣2m/s【考點(diǎn)】53:動(dòng)量守恒定律．【分析】碰撞過程遵守動(dòng)量守恒，碰撞過程總的動(dòng)能不會(huì)增加，據(jù)此分析答題．【解答】解：碰撞前，系統(tǒng)的總動(dòng)量為P=mv1+mv2=4m,系統(tǒng)的總動(dòng)能=20m．A、vA=1m/s，vB=3m/s,可知?jiǎng)恿渴睾?碰撞后系統(tǒng)的總動(dòng)能，可知總動(dòng)能不增加,但是碰撞后,B的速度大于A的速度,會(huì)發(fā)生二次碰撞，不滿足實(shí)際情況，故A錯(cuò)誤．B、vA=7m/s，vB=﹣3m/s，可知?jiǎng)恿渴睾?碰撞后系統(tǒng)的總動(dòng)能=29m＞Ek，違背了能量守恒，故B錯(cuò)誤．C、vA=2m/s，vB=2m/s,可知?jiǎng)恿渴睾悖鲎埠笙到y(tǒng)的總動(dòng)能=4m＜Ek，滿足實(shí)際運(yùn)動(dòng)情況，故C正確．D、vA=6m/s，vB=﹣2m/s，可知?jiǎng)恿渴睾?，碰撞后系統(tǒng)的總動(dòng)能=20m，總動(dòng)能不增加,滿足實(shí)際運(yùn)動(dòng)情況,故D正確．故選:CD．二、實(shí)驗(yàn)題(共20分,每空2分．）13．在做《研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)》的實(shí)驗(yàn)中：(1）實(shí)驗(yàn)室提供了以下器材：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、小車、紙帶、細(xì)繩、鉤碼、刻度尺、導(dǎo)線、交流電源、彈簧測(cè)力計(jì)．其中在本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材是彈簧測(cè)力計(jì)．（2）如圖1所示,某同學(xué)由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車運(yùn)動(dòng)過程的一條清晰紙帶,紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔T=0。02s，其中s1=7.05cm、s2=7。68cm、s3=8。33cm、s4=8。95cm、s5=9。61cm、s6=10.26cm．下表列出了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B、C、F時(shí)小車的瞬時(shí)速度，請(qǐng)?jiān)诒碇刑钊氪螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器打下D、E兩點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度位置BCDEF速度(m?s﹣1）0.7370.8010.8640.9280.994（3)以A點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，在下面的坐標(biāo)圖圖2中畫出小車的速度﹣時(shí)間的關(guān)系圖線．(4）根據(jù)你畫出的小車的速度﹣時(shí)間關(guān)系圖線計(jì)算出的小車加速度a=0。64m/s2．【考點(diǎn)】M4：探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律．【分析】根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)康拿鞔_實(shí)驗(yàn)步驟和所要測(cè)量的物理量，即可知道實(shí)驗(yàn)所需要的實(shí)驗(yàn)器材．在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度．利用描點(diǎn)法可畫出速度﹣時(shí)間圖象，圖象的斜率大小表示加速度大小【解答】解：（1）在本實(shí)驗(yàn)中不需要測(cè)量力的大小，因此不需要彈簧測(cè)力計(jì)．故答案為：彈簧測(cè)力計(jì)．（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)某時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于一段時(shí)間內(nèi)的平均速度,所以有：vD==0。864m/svE==0。928m/s（3)利用描點(diǎn)法可畫出速度﹣時(shí)間圖象：（4）在v﹣t圖象中，圖象的斜率表示加速度的大小，所以有:a==0。64m/s2．故答案為：（1）彈簧測(cè)力計(jì)．（2）0。864,0.928（3)如上圖（4）0。6414．某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和氣墊導(dǎo)軌做“探究碰撞中的不變量”的實(shí)驗(yàn),氣墊導(dǎo)軌裝置如圖1甲表示,所用的氣墊導(dǎo)軌裝置由導(dǎo)軌、滑塊、彈射架等組成．在空腔導(dǎo)軌的兩個(gè)工作面上均勻分布著一定數(shù)量的小孔，向?qū)к壙涨粌?nèi)不斷通入壓縮空氣,壓縮空氣會(huì)從小孔中噴出,使滑塊穩(wěn)定地漂浮在導(dǎo)軌上，如圖1乙所示,這樣就大大減小因滑塊和導(dǎo)軌之間的摩擦而引起的誤差．（1）下面是實(shí)驗(yàn)的主要步驟：①安裝好氣墊導(dǎo)軌，調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌的調(diào)節(jié)旋鈕，使導(dǎo)軌水平；②向氣墊導(dǎo)軌通入壓縮空氣；③把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在緊靠氣墊導(dǎo)軌左端彈射架的外側(cè)，將紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器越過彈射架并固定在滑塊1的左端,調(diào)節(jié)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的高度，直至滑塊拖著紙帶移動(dòng)時(shí)，紙帶始終在水平方向;④滑塊1擠壓導(dǎo)軌左端彈射架上的橡皮繩；⑤把滑塊2放在氣墊導(dǎo)軌的中間；⑥先開電源，然后釋放滑塊1，讓滑塊帶動(dòng)紙帶一起運(yùn)動(dòng)；⑦取下紙帶，重復(fù)步驟④⑤⑥，選出較理想的紙帶如圖2所示:⑧測(cè)得滑塊1（包括撞針）的質(zhì)量為310g，滑塊2（包括橡皮泥）的質(zhì)量為205g．試完善實(shí)驗(yàn)步驟⑥的內(nèi)容．(2）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，計(jì)算可知,兩滑塊相互作用前質(zhì)量與速度的乘積之和為0。620kg?m/s；兩滑塊相互作用以后質(zhì)量與速度的乘積之和為0。618kg?m/s（保留三位有效數(shù)字)．(3)試說明（2）問中兩結(jié)果不完全相等的主要原因是紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔有摩擦力的作用．【考點(diǎn)】ME:驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律．【分析】（1）明確在使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，先接通電源后釋放紙帶；(2）本實(shí)驗(yàn)為了驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律設(shè)置滑塊在氣墊導(dǎo)軌上碰撞，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器紙帶的數(shù)據(jù)測(cè)量碰前和碰后的速度，計(jì)算前后的動(dòng)量；（3)明確實(shí)驗(yàn)中誤差存在的原因,知道在誤差允許的范圍內(nèi)可驗(yàn)證動(dòng)量守恒．【解答】解:（1）⑥使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，先接通電源后釋放紙帶，所以先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,后放開滑塊1；（2）放開滑塊1后，滑塊1做勻速運(yùn)動(dòng),跟滑塊2發(fā)生碰撞后跟2一起做勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)紙帶的數(shù)據(jù)得:碰撞前滑塊1的動(dòng)量為:p1=m1v1=0.310×=0.620kg?m/s，滑塊2的動(dòng)量為零，所以碰撞前的總動(dòng)量為0。620kg?m/s碰撞后滑塊1、2速度相等，所以碰撞后總動(dòng)量為：（m1+m2)v2=（0.310+0.205）×=0.618kg?m/s（3）結(jié)果不完全相等是因?yàn)榧垘c打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔有摩擦力的作用．故答案為:（1）⑥接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源；放開滑塊1；(2）0。620；0.618；（3)紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔有摩擦力的作．三、計(jì)算題（共32分）15．光滑水平軌道上有三個(gè)木塊A、B、C，質(zhì)量分別為mA=3m，mB=2mC=2m，開始時(shí)B、C均靜止，A以初速度v0向右運(yùn)動(dòng)，A與B相撞后分開，B又與C發(fā)生碰撞并粘在一起，此后A與B間的距離保持不變．求:B與C碰撞前B的速度大?。究键c(diǎn)】53：動(dòng)量守恒定律．【分析】A與B相撞，B又與C發(fā)生碰撞,根據(jù)動(dòng)量守恒定律列出等式求解．【解答】解：設(shè)A與B碰撞后，A的速度為vA，B與C碰撞前B的速度為vB，B與C碰撞后粘在一起的速度為v,由動(dòng)量守恒定律得對(duì)A、B木塊：mAv0=mAvA+mBvB…①對(duì)B、C木塊:mBvB=(mB+mC）v…②由A與B間的距離保持不變可知vA=v…③聯(lián)立①②③式，代入數(shù)據(jù)得