第十單元交通運輸布局及其影響第26講交通運輸方式和布局變化的影響第十單元交通運輸布局及其影響第26講交通運輸方式和布局變化的影響0102考點一交通運輸對聚落的影響考點二交通運輸?shù)厣虡I(yè)網(wǎng)點分布的影響第26講交通運輸方式和布局變化的影響0102考點一2考點一交通運輸對聚落的影響考點一交通運輸對聚落的影響1.體驗高考真題1.體驗高考真題考點一交通運輸對聚落的影響【例1】

[2015·北京文綜,36(1),10分]北京與河北張家口相鄰,地域聯(lián)系密切。讀下圖,回答下列問題。說明百余年來北京至張家口之間交通運輸?shù)淖兓?并分析此變化對聚落興衰的影響。(10分)【解題能力培養(yǎng)】

答案運輸方式變化大;出現(xiàn)鐵路、公路、高速公路;交通線路增多,路網(wǎng)密度變大。古驛站衰落;部分聚落(張家口、崇禮等)等級提升?？键c一交通運輸對聚落的影響【例1】[2015·北京文考點一交通運輸對聚落的影響【對接核心素養(yǎng)】綜合思維據(jù)圖分析北京至張家口之間交通運輸發(fā)生什么變化,這種變化對古驛站和部分聚落產(chǎn)生了什么影響。區(qū)域認(rèn)知北京至張家口之間的交通運輸方式出現(xiàn)公路、鐵路、高速公路等,體現(xiàn)區(qū)域認(rèn)知。地理實踐力用交通運輸方式的變化影響原理分析現(xiàn)實中的問題?？键c一交通運輸對聚落的影響【對接核心素養(yǎng)】綜合思維據(jù)圖分析2.總結(jié)規(guī)律方法2.總結(jié)規(guī)律方法考點一交通運輸對聚落的影響交通運輸方式的變化對聚落空間形態(tài)的影響古代近代考點一交通運輸對聚落的影響交通運輸方式的變化對聚落空間形態(tài)考點一交通運輸對聚落的影響1．城市化進程的時間差異現(xiàn)代考點一交通運輸對聚落的影響1．城市化進程的時間差異現(xiàn)代考點一交通運輸對聚落的影響1．城市化進程的時間差異1．聚落空間形態(tài)往往沿交通干線(鐵路、公路、河道)擴展，即交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸。具體如下所示：考點一交通運輸對聚落的影響1．城市化進程的時間差異1．聚落考點一交通運輸對聚落的影響1．城市化進程的時間差異考點一交通運輸對聚落的影響1．城市化進程的時間差異考點一交通運輸對聚落的影響1．城市化進程的時間差異2．交通運輸布局變化影響聚落發(fā)展速度和空間形態(tài)?？键c一交通運輸對聚落的影響1．城市化進程的時間差異2．交通3.學(xué)以致用3.學(xué)以致用考點一交通運輸對聚落的影響典題感悟古揚州城因大運河的興起而興起，因大運河的衰落而衰落。21世紀(jì)隨著寧啟鐵路和潤揚長江公路大橋的貫通，改變了揚州地區(qū)的交通運輸狀況，揚州再次崛起成為長江三角洲地區(qū)的重要交通樞紐城市。讀圖，完成(1)～(2)題?？键c一交通運輸對聚落的影響典題感悟古揚州城因大運河的興起而考點一交通運輸對聚落的影響典題感悟讀圖，完成(1)～(2)題。(1)促使揚州再次崛起的交通背景條件是(

)A.潤揚長江公路大橋貫通B.寧啟鐵路替代長江航運C.鐵路溝通揚州與長三角D.形成綜合交通運輸體系解析由材料中“隨著寧啟鐵路和潤揚長江公路大橋的貫通，改變了揚州地區(qū)的交通運輸狀況”可知揚州再次崛起的交通背景條件是形成了綜合交通運輸體系?？键c一交通運輸對聚落的影響典題感悟讀圖，完成(1)～(2)考點一交通運輸對聚落的影響典題感悟讀圖，完成(1)～(2)題。(2)關(guān)于圖中城市地域擴展的方向及其影響因素正確的是(

)A.南北擴展——平原地形B.東西擴展——鐵路線C.向南擴展——京杭運河D.向東擴展——繞城公路解析由圖知該城市東西擴展是受寧啟鐵路的影響，南北擴展是受潤揚長江公路大橋和高速公路的影響?？键c一交通運輸對聚落的影響典題感悟讀圖，完成(1)～(2)考點一交通運輸對聚落的影響類題通法

高速公路的特點及高速公路通過城市時的建設(shè)要求高速公路的建設(shè)情況反映著一個國家和地區(qū)的交通發(fā)達(dá)程度，乃至經(jīng)濟發(fā)展的整體水平。(1)其優(yōu)點主要有：①高速行車；②通行能力大，運輸效率高；③行車安全舒適；④降低能源消耗。(2)缺點有：①占地多，對環(huán)境影響大；②投資大，造價高；③工期長。高速公路通過城市時，大多沿城市周圍的環(huán)道繞過，如有必要穿過城市交通繁忙地區(qū)，為減少車輛擁擠、廢氣和噪聲污染，多修成高架式、路塹式或隧道式，有時還要修筑多層式立體交叉或天橋，形成立體交通網(wǎng)?？键c一交通運輸對聚落的影響類題通法高速公路的特點及高速公4.聚焦命題視角4.聚焦命題視角考點一交通運輸對聚落的影響視角一港口建設(shè)對城市的影響1．(2017·江蘇地理，17～18)下圖為“上海港口遷移過程示意圖”。讀圖回答(1)～(2)題。(1)港口區(qū)位遷移形成的拓建模式是(

)A．門戶港→支流港→深海港→干流港B．深海港→門戶港→干流港→支流港C．干流港→門戶港→支流港→深海港D．支流港→干流港→門戶港→深海港解析讀圖可知，由1到6按照時間順序推移，從最開始位于黃浦江與支流蘇州河的交匯處，到最后洋山港的深水港，港口區(qū)位遷移形成的拓建模式為支流港一干流港一門戶港一深海港，選D?？键c一交通運輸對聚落的影響視角一港口建設(shè)對城市考點一交通運輸對聚落的影響視角一港口建設(shè)對城市的影響1．(2017·江蘇地理，17～18)下圖為“上海港口遷移過程示意圖”。讀圖回答(1)～(2)題。(2)洋山港建設(shè)對上海發(fā)展最重要的意義是

A．促進城市內(nèi)部功能的變遷B．加速臨港工業(yè)的快速發(fā)展C．提升國際航運中心的地位D．推動產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級解析洋山港位于東海，是深水港，洋山港的建設(shè)可增加上海港口運輸能力，提升上海國際航運中心的地位，故選C。考點一交通運輸對聚落的影響視角一港口建設(shè)對城市考點一交通運輸對聚落的影響視角二港口航線布局對區(qū)域發(fā)展影響俄羅斯是世界重要的天然氣開采和出口國。2017年12月8日，中俄能源合作重大項目——亞馬爾液化天然氣項目正式投產(chǎn)。該項目集天然氣勘探開采、液化、運輸、銷售于一體，是中國提出“一帶一路”倡議后實施的首個海外特大型項目。俄羅斯為該項目配建了港口。由于自然條件的限制，該項目采用模塊化施工方式，即將生產(chǎn)線和相關(guān)建筑設(shè)計成一系列的模塊，由全球多地工廠制造，然后運至項目施工現(xiàn)場拼裝。模塊體積大，重量大，最大的模塊重量與艾菲爾鐵塔相當(dāng)。該項目以中國、日本等亞洲太平洋沿岸國家為主要目標(biāo)市場。中方企業(yè)全方位參與設(shè)計和建造，數(shù)十家企業(yè)承攬了85%模塊的建造。該項目超過60%的模塊和零部件經(jīng)白令海峽—北冰洋航線運至項目施工地。下圖示意該項目的位置。2.[2018·全國卷Ⅰ，36(1)、(3)，14分]閱讀圖文資料，完成下列要求。考點一交通運輸對聚落的影響視角二港口航線布局對區(qū)考點一交通運輸對聚落的影響視角二港口航線布局對區(qū)域發(fā)展影響2.[2018·全國卷Ⅰ，36(1)、(3)，14分]閱讀圖文資料，完成下列要求。答案對本項目的經(jīng)濟價值：(該項目)運輸量巨大，保證該項目建設(shè)和運營，可以獲得長期、穩(wěn)定的經(jīng)濟收益。對周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟價值：為俄羅斯北冰洋沿岸地區(qū)及北冰洋上的經(jīng)濟活動提供基地；促進鄂畢河沿岸地區(qū)對外貿(mào)易的發(fā)展，為鄂畢河出海航運提供中轉(zhuǎn)服務(wù)。

(1)簡述俄羅斯配建港口對該項目及周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟價值。(8分)考點一交通運輸對聚落的影響視角二港口航線布局對區(qū)考點一交通運輸對聚落的影響視角二港口航線布局對區(qū)域發(fā)展影響2.[2018·全國卷Ⅰ，36(1)、(3)，14分]閱讀圖文資料，完成下列要求。

(1)簡述俄羅斯配建港口對該項目及周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟價值。(8分)解析根據(jù)材料分析可知，中俄能源合作重大項目采用模塊化施工方式，由全球多地工廠制造，然后運至項目施工現(xiàn)場拼裝，模塊體積大，重量大，運輸量巨大，配建港口能夠保證該項目建設(shè)和運營，可以獲得長期、穩(wěn)定的經(jīng)濟效益。對周邊區(qū)域發(fā)展而言，配建港口可為俄羅斯北冰洋沿岸及北冰洋上的經(jīng)濟活動提供基地，促進鄂畢河沿岸地區(qū)對外貿(mào)易的發(fā)展，為鄂畢河出海航運提供中轉(zhuǎn)服務(wù)?？键c一交通運輸對聚落的影響視角二港口航線布局對區(qū)考點一交通運輸對聚落的影響視角二港口航線布局對區(qū)域發(fā)展影響2.[2018·全國卷Ⅰ，36(1)、(3)，14分]閱讀圖文資料，完成下列要求。答案中國、日本(太平洋西岸的亞洲國家)是其主要銷售市場；開通白令海峽—北冰洋航線，(與蘇伊士運河—大西洋航線相比，)大大縮減產(chǎn)品的運輸距離和運輸時間，降低運輸成本，從而降低產(chǎn)品銷售價格，提高其在全球天然氣市場的競爭力。(2)分析開發(fā)白令海峽—北冰洋航線對提高該項目產(chǎn)品(液化天然氣)市場競爭力的作用。(6分)解析該項目以中國、日本等太平洋西岸的亞洲國家為主要銷售市場，白令海峽—北冰洋航線較蘇伊士運河—大西洋航線短，可大大縮短航行距離和運輸時間，并且可降低運輸成本?？键c一交通運輸對聚落的影響視角二港口航線布局對區(qū)考點二

交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響考點二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響1.體驗高考真題1.體驗高考真題考點二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響【例2】(2017·北京文綜，9)下圖為107國道邯鄲－武漢段及其附近區(qū)域簡圖。讀圖回答下題該段國道能夠(

)①增加沿線商業(yè)網(wǎng)點數(shù)量②促進沿線地區(qū)人口流動③緩解隴海鐵路運輸壓力④促使省會城市空間形態(tài)呈帶狀分布A．①②B．③④C．①③D．②④【解題能力培養(yǎng)】

考點二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響【例2】(2017·北京考點二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響【對接核心素養(yǎng)】人地協(xié)調(diào)觀實現(xiàn)沿線地區(qū)社會、經(jīng)濟、生態(tài)協(xié)調(diào)發(fā)展。綜合思維公路建設(shè)對沿線發(fā)展的意義。區(qū)域認(rèn)知公路沿線地理特征認(rèn)知。地理實踐力運用交通運輸線建設(shè)影響這一原理分析社會現(xiàn)實狀況?？键c二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響【對接核心素養(yǎng)】人地協(xié)調(diào)2.總結(jié)規(guī)律方法2.總結(jié)規(guī)律方法考點二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響1．交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點選址的影響考點二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響1．交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點選考點二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響2．交通運輸對商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響考點二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響2．交通運輸對商業(yè)中心考點二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響3．交通運輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點位置的影響交通方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點分布位置的影響高速公路的大規(guī)模建設(shè)許多商業(yè)聚集在高速公路與城市接合部集裝箱運輸和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)各種類型的專業(yè)化市場、超市、連鎖店等城市交通的改善、私人小汽車的普及多功能的大型購物休閑中心應(yīng)運而生城市中心交通擁擠，郊區(qū)交通發(fā)達(dá)大型綜合商場、購物中心、超級市場等，多分布在城市邊緣交通位置優(yōu)越的地方；城市中心區(qū)不再是最便捷的購物場所考點二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響3．交通運輸方式和布局的考點二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響1．交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點選址的影響拓展應(yīng)用

城市的環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線出現(xiàn)大型超市或批發(fā)市場的原因(1)郊區(qū)環(huán)路或高速公路附近交通運輸便利。(2)城市中心商業(yè)區(qū)建筑物密集、道路狹窄，汽車通行能力受限制，駕車購物不便。(3)郊區(qū)城市化，人口、企業(yè)向城市郊區(qū)集聚。(4)城郊地區(qū)土地價格較低?？键c二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響1．交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點選3.學(xué)以致用3.學(xué)以致用考點二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響典題感悟(2020·貴州遵義聯(lián)考)讀圖,完成(1)~(2)題。(1)四個居民點中,商業(yè)網(wǎng)點密度最小的居民點是()A.甲B.乙C.丙D.丁解析商業(yè)網(wǎng)點的密度與區(qū)域交通、人口分布等有關(guān),讀等高線圖可知,圖示乙位于山區(qū),交通不便,人口稀疏,故商業(yè)網(wǎng)點的密度最小?？键c二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響典題感悟(2020·貴考點二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響典題感悟(2020·貴州遵義聯(lián)考)讀圖,完成(1)~(2)題。(2)擬在M地建立某大宗商品物流集散中心,主要考慮的區(qū)位條件有()①地形②地租③交通④市場A.①②B.②③C.③④D.①④解析結(jié)合商品物流集散中心要素分析,M位于城區(qū)邊緣交通干線交會處,交通便利;城區(qū)邊緣附近,地租較低。而M處市場條件沒有市中心丙處好。考點二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響典題感悟(2020·貴考點二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響。典題感悟(2014·天津文綜，5)結(jié)合圖文材料，回答下題。上圖所示的大型商城，以匯集國際品牌商品、價格優(yōu)惠為經(jīng)營模式。某地理小組學(xué)生實地考察了該商城與地理環(huán)境的關(guān)系。考點二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響。典題感悟(2014·天考點二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響。典題感悟(2014·天津文綜，5)結(jié)合圖文材料，回答下題。同學(xué)們經(jīng)考察認(rèn)識到，最利于該商城發(fā)展的區(qū)位條件是(

)A．靠近鐵路、公路，貨運成本低B．位于大城市之間，顧客來源廣C．接近城市邊緣，土地成本較低D．遠(yuǎn)離城市中心，環(huán)境質(zhì)量優(yōu)良上圖所示的大型商城，以匯集國際品牌商品、價格優(yōu)惠為經(jīng)營模式。某地理小組學(xué)生實地考察了該商城與地理環(huán)境的關(guān)系。占地廣競爭力較強考點二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響。典題感悟(2014·天考點二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響類題通法商業(yè)網(wǎng)點區(qū)位的判讀方法(1)看城市地價高低：在地價最高處，可能是城市中心商務(wù)區(qū)；在次高峰處，可能布局次級商業(yè)區(qū)。(2)看城市路網(wǎng)密度：城市路網(wǎng)密度大的地區(qū)，人流、物流量大，商業(yè)網(wǎng)點密集。(3)看城市道路網(wǎng)格局：城市干道與市區(qū)環(huán)路交會處，交通便利，便于人員流動和商品貨物集散，成為合理布局商業(yè)網(wǎng)點的理想?yún)^(qū)位。(4)看建筑的密度：建筑物高大稠密的地區(qū)地價高，可能是城市中心商務(wù)區(qū)。(5)看車流量：白天車流量大、停車頻率高，夜晚相反，可能是商業(yè)密集地區(qū)?？键c二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響類題通法商業(yè)網(wǎng)點區(qū)位的判4.聚焦命題視角4.聚焦命題視角考點二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響視角一機場建設(shè)對快遞公司影響(2)多家企業(yè)在路易斯維爾機場附近集聚,主要是為了()利用機場的基礎(chǔ)設(shè)施B.降低交通運輸成本C.方便企業(yè)間產(chǎn)品交換D.快速響應(yīng)客戶需求解析機場的基礎(chǔ)設(shè)施主要是為飛機起降和旅客提供服務(wù)的,選項A錯誤;與其他交通運輸方式相比,航空運輸?shù)倪\費高,因此多家企業(yè)在路易斯維爾機場附近集聚,并不是為了降低交通運輸成本,選項B錯誤;由材料可知,在路易斯維爾機場附近集聚的企業(yè)之間的生產(chǎn)聯(lián)系并不緊密,即便存在企業(yè)間的產(chǎn)品交換,交換量也很小,因此方便企業(yè)間產(chǎn)品交換并不是多家企業(yè)在路易斯維爾機場附近集聚的主要目的,選項C錯誤;與其他交通運輸方式相比,航空運輸?shù)倪\輸速度快、效率高,企業(yè)在機場附近集聚有利于企業(yè)快速響應(yīng)客戶需求,將貨物在最短的時間內(nèi)送達(dá),選項D正確。1.(2019·全國卷Ⅱ,4~5)美國某快遞公司最大的空運樞紐設(shè)在路易斯維爾機場。該機場是美國主要的貨運機場之一。在機場周邊聚集了諸如美國紅十字會應(yīng)急救援中心、汽車配件中心,以及乳制品、珠寶、手機制造等100多家企業(yè)。據(jù)此完成(1)~(2)題。考點二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響視角一機場建考點二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響視角二