公路貨運(yùn)行行業(yè)分析報(bào)告公路貨運(yùn)行業(yè)分析報(bào)告一、定義公路貨運(yùn)是指在公路上運(yùn)輸貨物的一種運(yùn)輸方式。它是指將貨物從生產(chǎn)基地運(yùn)送到銷售市場或客戶所在地的行為，也是商業(yè)活動(dòng)的一個(gè)環(huán)節(jié)。公路貨運(yùn)業(yè)也是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一。二、分類特點(diǎn)公路貨運(yùn)可以分為普通貨物運(yùn)輸、冷鏈運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)?。目前普通貨物運(yùn)輸是公路貨運(yùn)的主要業(yè)務(wù)。公路貨運(yùn)的特點(diǎn)是運(yùn)輸速度快，適應(yīng)范圍廣，貿(mào)易流通效率高。另外，公路貨運(yùn)還具有靈活性強(qiáng)、成本低、交通線路選擇范圍多、運(yùn)輸服務(wù)及時(shí)等特點(diǎn)。三、產(chǎn)業(yè)鏈公路貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈主要包括三個(gè)環(huán)節(jié)：物流管理、運(yùn)輸服務(wù)和終端配送。其中，物流管理主要指貨物的存儲(chǔ)、分揀、包裝和配送等工序。運(yùn)輸服務(wù)主要是指貨物的承運(yùn)和運(yùn)輸服務(wù)，包括裝貨、卸貨、運(yùn)輸工具的維護(hù)等。終端配送主要是指貨物的最后一公里配送服務(wù)，如到門配送、貨物上樓等配送服務(wù)。四、發(fā)展歷程公路貨運(yùn)業(yè)是隨著公路交通的發(fā)展而逐漸興起的。隨著改革開放的不斷推進(jìn)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)下，公路貨運(yùn)業(yè)得到了快速的發(fā)展。進(jìn)入21世紀(jì)以來，公路貨運(yùn)業(yè)的增長逐漸趨緩，但整體呈現(xiàn)穩(wěn)步增長的態(tài)勢。五、行業(yè)政策文件及其主要內(nèi)容國家關(guān)于公路貨運(yùn)行業(yè)的政策文件主要包括《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等。具體內(nèi)容涉及到公路貨運(yùn)的運(yùn)輸許可證管理、運(yùn)營監(jiān)管、運(yùn)輸價(jià)格管理、市場準(zhǔn)入等方面的規(guī)定。六、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)環(huán)境經(jīng)濟(jì)環(huán)境：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流需求不斷增長，公路貨運(yùn)的市場規(guī)模逐年擴(kuò)大。同時(shí)，一帶一路等國家戰(zhàn)略也為公路貨運(yùn)業(yè)帶來了新的機(jī)遇。社會(huì)環(huán)境：公路貨運(yùn)也受到社會(huì)環(huán)保要求的影響，需要關(guān)注尾氣排放、道路交通秩序等社會(huì)環(huán)境因素。技術(shù)環(huán)境：隨著物流科技的不斷發(fā)展，物流信息技術(shù)在公路貨運(yùn)業(yè)中的應(yīng)用愈來愈廣泛，包括物流信息管理系統(tǒng)、物流追蹤技術(shù)等，提高了公路貨運(yùn)的效率和服務(wù)水平。七、發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素1.物流需求增長；2.原材料價(jià)格和貨物流動(dòng)成本下降；3.產(chǎn)業(yè)政策利好；4.前沿技術(shù)不斷更新；5.市場競爭壓力逐漸加大。八、行業(yè)現(xiàn)狀公路貨運(yùn)行業(yè)呈現(xiàn)出市場壟斷、運(yùn)費(fèi)低、利潤薄、管理松散、服務(wù)質(zhì)量不高等問題。同時(shí)，自由競爭缺失、物流信息共享問題也仍然存在。九、行業(yè)痛點(diǎn)1.供給側(cè)改革問題；2.全國路網(wǎng)規(guī)劃與交通體系升級(jí)問題；3.物流信息不透明問題；4.公路貨運(yùn)行業(yè)小企業(yè)和無證經(jīng)營問題。十、行業(yè)發(fā)展建議1.推動(dòng)行業(yè)多元化發(fā)展，加強(qiáng)市場整合；2.加強(qiáng)公路物流科技應(yīng)用，提高運(yùn)營效率；3.強(qiáng)化監(jiān)管，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展；4.推廣綠色交通理念，落實(shí)環(huán)保要求。十一、行業(yè)發(fā)展趨勢前景公路貨運(yùn)行業(yè)在未來將向集約化、智能化、綠色化方向轉(zhuǎn)型。同時(shí)，通過整合運(yùn)輸資源，提高物流效率，加快信息化建設(shè)，推動(dòng)公路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。十二、競爭格局目前公路貨運(yùn)行業(yè)主要由一些大型企業(yè)壟斷，小型企業(yè)和無證經(jīng)營企業(yè)數(shù)量較多，市場競爭激烈，但整體行業(yè)仍然呈現(xiàn)出集中度低、服務(wù)不規(guī)范等問題。十三、代表企業(yè)目前我國公路貨運(yùn)行業(yè)的代表企業(yè)主要有中遠(yuǎn)集運(yùn)、中鐵物流、中外運(yùn)股份等。十四、產(chǎn)業(yè)鏈描述公路貨運(yùn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈主要包括終端配送、運(yùn)輸服務(wù)和物流管理三個(gè)環(huán)節(jié)。其中，物流管理環(huán)節(jié)主要承擔(dān)著貨物集中、配送任務(wù)，運(yùn)輸服務(wù)環(huán)節(jié)則主要提供車輛、司機(jī)等資金條件，終端配送則屬于服務(wù)的最后一環(huán)節(jié)。十五、SWTO分析S（Strengths）——行業(yè)內(nèi)大企業(yè)數(shù)量少，市場集中度提高；W（Weaknesses）——公路貨運(yùn)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量參差不齊，管理松散；T（Threats）——新能源汽車等科技的應(yīng)用，推動(dòng)公路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型；O（Opportunities）——國家政策持續(xù)向好，一帶一路