變速箱行業(yè)分析報告一、定義變速箱行業(yè)是指通過傳動裝置在汽車、工程機(jī)械等運(yùn)輸設(shè)備中調(diào)整發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)速和扭矩，使其滿足行駛、工作的速度、扭矩、功率等要求的制造業(yè)。本行業(yè)包括手動變速箱、自動變速箱、CVT變速箱、DSG變速箱、AMT變速箱、雙離合器變速箱等類型。二、分類特點(diǎn)手動變速箱：具有結(jié)構(gòu)簡單、價格低整等優(yōu)點(diǎn)。但是需要先離合，再進(jìn)行換擋操作，需要司機(jī)有一定的駕駛技術(shù)。自動變速箱：具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價格相對高、操作簡單等特點(diǎn)，在舒適性、能耗和性能等方面要優(yōu)于手動變速箱。CVT變速箱：因為是無速度級別的連續(xù)變速器，所以在舒適性和能耗方面優(yōu)于自動變速箱。DSG變速箱：雙離合自動變速器，擁有一種全新的變速器工作方式，使駕駛者無需感知到換擋進(jìn)程，只有連續(xù)，平穩(wěn)，快速地加速和減速。AMT變速箱：半自動變速器，具有自動變速器和手動變速器的特點(diǎn)，最大特點(diǎn)是可以依據(jù)駕駛場景和駕駛習(xí)慣在手動和自動間無縫切換。雙離合器變速箱：擁有雙個離合器與多個齒輪組的自動變速器，具備了手動版速器的快速，智能與自動變速器的平順舒適性的優(yōu)點(diǎn)。三、產(chǎn)業(yè)鏈變速箱的產(chǎn)業(yè)鏈主要由變速箱生產(chǎn)企業(yè)（裝配、零部件制造）、把握營銷的總部（廠商）和產(chǎn)生變速箱需求的客戶（汽車、工程機(jī)械等制造商）、售后市場組成。四、發(fā)展歷程20世紀(jì)80～90年代，中國變速箱制造業(yè)剛剛起步。主要依靠引進(jìn)和消化吸收模仿外技術(shù)，初步具備自行設(shè)計和生產(chǎn)的能力。2000年后，隨著國家“九五”計劃和十五“科技攻關(guān)”計劃的出臺，變速箱行業(yè)迅速發(fā)展，特別是整車廠的技術(shù)和規(guī)模得到了快速發(fā)展。五、行業(yè)政策文件及其主要內(nèi)容?公路汽車安全技術(shù)要求的通告，2005年4月，挑高了整車行業(yè)的門檻，瞄準(zhǔn)傳動系統(tǒng)、變速箱要求更高、更安全。?制定五年規(guī)劃，重點(diǎn)發(fā)展自主品牌、核心零部件業(yè)、新動力技術(shù)業(yè)、服務(wù)業(yè)和上游產(chǎn)業(yè)等，通過標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、規(guī)?；⑵放平ㄔO(shè)等措施提升整車水平。?行業(yè)監(jiān)管政策加強(qiáng)，針對假冒偽劣、三無產(chǎn)品和黑車的嚴(yán)厲打擊，以保障消費(fèi)者的權(quán)益。六、經(jīng)濟(jì)環(huán)境中國汽車市場不斷擴(kuò)大，未來五年中國汽車需求持續(xù)增長，中國汽車市場將繼續(xù)得到全球汽車企業(yè)的關(guān)注。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國汽車消費(fèi)者的購車動力和實力將進(jìn)一步增強(qiáng)，中國汽車市場發(fā)展?jié)摿薮?。七、社會環(huán)境在全球范圍內(nèi)，政府對環(huán)保、節(jié)能的呼聲越來越高，中國的環(huán)保政策也在不斷加強(qiáng)。隨著中國節(jié)能環(huán)保政策的逐步深化，汽車能源消耗、廢氣排放等方面的嚴(yán)格要求，自主品牌將面臨更多挑戰(zhàn)。八、技術(shù)環(huán)境變速箱行業(yè)是自動化、智能化的核心產(chǎn)業(yè)。因此，行業(yè)的技術(shù)環(huán)境在不斷改變。對于行業(yè)來說，變速箱的未來最大挑戰(zhàn)在于如何平衡低排放和高性能的需求。這需要變速箱企業(yè)不斷地進(jìn)行技術(shù)革新和創(chuàng)新。九、發(fā)展驅(qū)動因素中國汽車市場不斷壯大和消費(fèi)升級將是行業(yè)持續(xù)增長的最大驅(qū)動力。大力提倡節(jié)能環(huán)保文化，加大對節(jié)能、環(huán)保和低排放的支持力度，對行業(yè)發(fā)展起到很大的促進(jìn)作用。十、行業(yè)現(xiàn)狀目前，國內(nèi)變速箱市場主要由大眾、通用、富士康等國外巨頭占據(jù)，國內(nèi)本土品牌持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，但在市場份額上還處于較低的水平。十一、行業(yè)痛點(diǎn)國內(nèi)變速箱制造業(yè)生存環(huán)境依然艱難。首先，行業(yè)發(fā)展無法充分吸納技術(shù)戰(zhàn)略合作的利益。自主品牌不足，對零部件廠商和變速箱制造商都造成了極大的威脅。其次，行業(yè)面臨增長率下滑、整合加速的挑戰(zhàn)。十二、行業(yè)發(fā)展建議首先，不斷加快自主品牌建設(shè)，發(fā)展技術(shù)創(chuàng)新能力。推進(jìn)零部件標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，制定國家級技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，安全、環(huán)保、節(jié)能等標(biāo)準(zhǔn)成為重要因素。其次，深入調(diào)研市場需求，針對性地滿足市場需求。最后，促進(jìn)合作發(fā)展，建立行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈合作關(guān)系，協(xié)作共贏，實現(xiàn)全球業(yè)務(wù)拓展。十三、行業(yè)發(fā)展趨勢前景未來潛力巨大，實現(xiàn)自主技術(shù)研發(fā)和核心制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，塑造出行業(yè)自己的品牌形象，發(fā)揮核心競爭力的同時，不斷進(jìn)行全球業(yè)務(wù)拓展，穩(wěn)步在國際闖出一片天地。十四、競爭格局目前，國內(nèi)變速箱市場主要由大眾、通用、富士康等國外巨頭占據(jù)，國內(nèi)本土品牌處于較低的水平。未來，行業(yè)將會有更多的本土品牌成為行業(yè)領(lǐng)軍者。十五、代表企業(yè)變速箱制造類：廣州市汽車變速箱廠，上海歐昱機(jī)械有限公司，奧馬電機(jī)集團(tuán)股份有限公司，南京華士力自動變速器有限公司，上海華誼（集團(tuán)）有限公司，浙江創(chuàng)普科技股份有限公司，湖南春雨自動變速器股份有限公司，福建安豐汽車變速器有限公司等。汽車類：一汽大眾汽車有限公司、上汽集團(tuán)、大連海陽潤滑油股份有限公司、上海天馬實業(yè)有限公司、廣東吉利汽車股份有限公司、安徽江淮汽車股份有限公司等。十六、產(chǎn)業(yè)鏈描述本產(chǎn)業(yè)鏈主要包括變速箱整機(jī)生產(chǎn)商、變速箱零部件制造商、整車制造商、變速箱售后市場等。其環(huán)節(jié)之間互相溝通，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。十七、SWOT分析優(yōu)勢：?傳統(tǒng)廉價產(chǎn)品的優(yōu)勢。?潛在的節(jié)能、環(huán)保、低排放商品依然是大市場。劣勢：?外部因素控制的強(qiáng)度越來越高。?自主品牌不足。機(jī)會：?持續(xù)的汽車市場需求和消費(fèi)升級。?計劃內(nèi)的項目以及國家外部資本引進(jìn)。威脅：?先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品與資本的競爭。?國際市場霸占的銷售策略。十八、行業(yè)集中度變速箱行業(yè)的集中度較高，國內(nèi)市場主要被國外品牌所掌握。但未來隨著國產(chǎn)品牌的發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新，行業(yè)有