編寫：物流開發(fā)部審核：審批：受控狀態(tài)：發(fā)布：修改：分發(fā)號(hào)：1.0目的為保障車輛狀態(tài)正常，確保人員、貨物和車輛安全，避免風(fēng)險(xiǎn)與損失。2.0適用范圍適用于運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)中自有車輛的管理。3.0職責(zé)3.1公司物流開發(fā)部負(fù)責(zé)制定《自有運(yùn)輸車輛管理規(guī)定》，并監(jiān)督實(shí)施情況；3.2事業(yè)部負(fù)責(zé)監(jiān)督所轄單位《自有運(yùn)輸車輛管理規(guī)定》的實(shí)施情況；3.3各單位業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)本單位《自有運(yùn)輸車輛管理規(guī)定》實(shí)施和執(zhí)行，各單位質(zhì)量管理辦公室負(fù)責(zé)對(duì)業(yè)務(wù)部門的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。4.0主要內(nèi)容4.1車輛管理4.1.1單位所屬機(jī)動(dòng)車輛，必須按照當(dāng)?shù)剀囕v管理部門的規(guī)定，經(jīng)檢驗(yàn)合格，領(lǐng)取有關(guān)牌、證后方準(zhǔn)上路行駛，并按規(guī)定期限進(jìn)行年檢。4.1.2單位要根據(jù)本地區(qū)的具體情況，結(jié)合本單位實(shí)際需要，制定詳細(xì)的車輛選型、使用、保養(yǎng)、維修標(biāo)準(zhǔn)和車輛技術(shù)狀況考核標(biāo)準(zhǔn)，確保車輛保持良好的技術(shù)狀況。4.1.3所有運(yùn)輸配送車輛必須由本單位運(yùn)輸配送部門統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一管理。運(yùn)輸配送部門要掌握車輛和駕駛員狀況，并做好調(diào)度記錄。單位應(yīng)確定駕駛員所駕車輛。4.1.4運(yùn)輸配送部門要對(duì)所派車輛和駕駛員的安全狀況負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁帶病機(jī)動(dòng)車輛上路行駛。4.1.5單位的車輛管理部門要制定便于管理、責(zé)任明確、切實(shí)可行的車輛使用細(xì)則，把車輛使用全過程中的安全責(zé)任落實(shí)到人。4.1.6單位要建立健全機(jī)動(dòng)車輛檔案，實(shí)行一車一檔。4.1.7內(nèi)部修理。如果單位內(nèi)部具備維修保養(yǎng)能力，車輛的維修保養(yǎng)按《設(shè)備工作管理規(guī)定》執(zhí)行。4.1.8委外修理。如果本單位不具備維修保養(yǎng)能力，車輛可以交由外部單位修理。4.1.8.1委外修理應(yīng)實(shí)行審核制度，按照國家交通管理部門有關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，指定具備相應(yīng)資質(zhì)的廠家進(jìn)行車輛保養(yǎng)和維修。4.1.8.2駕駛員在車輛維修、保養(yǎng)前必須向車務(wù)管理員報(bào)告，車務(wù)管理員依據(jù)審批權(quán)限審核、上報(bào)。審批同意后，車務(wù)管理員應(yīng)對(duì)維修保養(yǎng)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，確保修理廠按質(zhì)按量完成維修保養(yǎng)任務(wù)。4.1.8.3駕駛員在車輛指定維修過程中，必須跟班作業(yè)，其職責(zé)是監(jiān)督：維修內(nèi)容按規(guī)范落實(shí)；更換的零部件為非偽劣品；使用的潤滑劑必須在有效期內(nèi)，質(zhì)量良好；安裝過程零部件潔凈無污漬，位置正確緊固可靠；按時(shí)完成維修工作。4.1.8.4駕駛員在車輛維修過程中，不得擅自增減或變更維修要求，不得降低維修標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁索取回扣。4.2車輛要求車輛技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2004)和《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB18565)的要求。4.2.1發(fā)動(dòng)機(jī)性能發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)動(dòng)力性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定，無異響，機(jī)油壓力正常。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有良好的起動(dòng)性能，應(yīng)能由駕駛員在駕駛座位上起動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、燃料供給、潤滑、冷卻和排氣等系統(tǒng)的機(jī)件應(yīng)齊全，性能良好。柴油機(jī)的停機(jī)裝置必須靈活有效。4.2.2制動(dòng)性行車制動(dòng)系制動(dòng)踏板的自由行程應(yīng)符合該車原廠規(guī)定的有關(guān)技術(shù)條件。駐車制動(dòng)應(yīng)能使機(jī)動(dòng)車即使在沒有駕駛員的情況下，也能停在上、下坡道上。駕駛員必須在座位上就可以實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。對(duì)于汽車列車運(yùn)輸機(jī)組，若掛車與牽引車脫離，掛車應(yīng)能產(chǎn)生駐車制動(dòng)。掛車的駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能夠由站在地面上的人實(shí)施操縱。氣壓制動(dòng)系統(tǒng)必須裝有限壓裝置，確保貯氣筒內(nèi)氣壓不超過允許的最高氣壓。采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，在氣壓升至600kPa且不使用制動(dòng)的情況下，停止空氣壓縮機(jī)3min后，其氣壓的降低值不應(yīng)大于10kPa。在氣壓為600kPa的情況下，將制動(dòng)踏板踩到底，待氣壓穩(wěn)定后觀察3min，汽車氣壓降低值不應(yīng)大于20kPa，汽車列車運(yùn)輸機(jī)組氣壓降低值不應(yīng)大于30kPa。采用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)在75%的額定功率轉(zhuǎn)速下，4min（汽車列車為6min）內(nèi)氣壓表的指示氣壓應(yīng)從零開始升至起步氣壓（未標(biāo)起步氣壓的，按400kPa計(jì)）。車輛運(yùn)行過程中，不應(yīng)有自行制動(dòng)現(xiàn)象。當(dāng)掛車與牽引車意外脫離后，掛車應(yīng)能自行制動(dòng)，牽引車的制動(dòng)仍然有效。4.2.3懸架特性動(dòng)力轉(zhuǎn)向（或助力轉(zhuǎn)向）的車輛卸載閥的工作時(shí)刻應(yīng)符合原廠規(guī)定的該車的有關(guān)技術(shù)條件。汽車應(yīng)具有適度的不足轉(zhuǎn)向特性，以使車輛具有正常的操縱穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后應(yīng)能自動(dòng)回正，在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的道路上行駛不得跑偏，其轉(zhuǎn)向盤不得有擺振或其他異常現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向盤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，操縱方便，無阻滯現(xiàn)象。車輪轉(zhuǎn)向過程中不得與其他部件有干涉現(xiàn)象。4.2.4照明和信號(hào)裝置及其他電氣設(shè)備汽車的燈具應(yīng)安裝牢靠、完好有效，不得因車輛振動(dòng)而松脫、損壞，失去作用或改變光照方向；所有燈光的開關(guān)應(yīng)安裝牢固、開關(guān)自如，不得因車輛振動(dòng)而自行開關(guān)。所有前照燈的近光都不得眩目。全掛車應(yīng)在掛車前部的左右各裝一只紅色標(biāo)志燈，其高度應(yīng)比全掛車的前欄板高出300~400mm，距車箱外側(cè)應(yīng)小于150mm。機(jī)動(dòng)車必須裝置后反射器。掛車及車長大于6m的機(jī)動(dòng)車應(yīng)安裝側(cè)反射器和側(cè)標(biāo)志燈。反射器應(yīng)與機(jī)動(dòng)車?yán)喂踢B接，且應(yīng)能保證夜間在其正后方150m處用汽車前照燈照射時(shí)，在照射位置就能確認(rèn)其反射光?？傎|(zhì)量不小于12000kg的貨車和總質(zhì)量大于3500kg的掛車應(yīng)在后部設(shè)置車身反光標(biāo)識(shí)，后部的車身反光標(biāo)識(shí)應(yīng)能體現(xiàn)機(jī)動(dòng)車后部寬度。車長不小于10m的貨車和總質(zhì)量大于3500kg的掛車都應(yīng)在側(cè)面設(shè)置車身反光標(biāo)識(shí)，車身反光標(biāo)識(shí)的長度不應(yīng)小于車長的50%。牽引桿掛車應(yīng)在掛車前部的左右各裝一只前白后紅的標(biāo)志燈，其高度應(yīng)比牽引桿掛車的前欄板高出300mm~400mm，距車廂外側(cè)應(yīng)小于150mm。機(jī)動(dòng)車的前位燈、后位燈、示廓燈（若安裝、側(cè)標(biāo)志燈（若安裝）、掛車標(biāo)志燈（若安裝）牌照燈和儀表燈應(yīng)能同時(shí)啟閉，當(dāng)前照燈關(guān)閉和發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)仍應(yīng)能點(diǎn)亮。汽車和掛車的電路連接應(yīng)保證前位燈、后位燈、示廓燈（若安裝）、側(cè)標(biāo)志燈（若安裝）和牌照燈只能同時(shí)打開或關(guān)閉，但當(dāng)前位燈、后位燈、側(cè)標(biāo)志燈作為駐車燈使用（復(fù)合或混合）時(shí)，則上述情況不適用。機(jī)動(dòng)車的前、后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、危險(xiǎn)警告信號(hào)及制動(dòng)燈白天在距其100m處應(yīng)能觀察到其工作狀況，側(cè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈白天在距30m處應(yīng)能觀察到其工作狀況；前、后位置燈、示廓燈、掛車標(biāo)志燈夜間好天氣時(shí)在距其300m處應(yīng)能觀察到其工作狀況;后牌照燈夜間好天氣時(shí)在距其20m處應(yīng)能看清牌照號(hào)碼。制動(dòng)燈的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)明顯大于后位燈?？蛰d高度大于3.00m或?qū)挾却笥?.10m的機(jī)動(dòng)車均應(yīng)安裝示廓燈。車輛應(yīng)安裝一只或兩只后霧燈，只有當(dāng)遠(yuǎn)光燈、近光燈或前霧燈打開時(shí)，后霧燈才能打開。后霧燈可以獨(dú)立于任何其他燈而關(guān)閉。后霧燈可以連續(xù)工作，直至位置燈關(guān)閉時(shí)為止，之后一直處于關(guān)閉狀態(tài)。直至再次打開。車輛（掛車除外）可以選裝前霧燈。汽車運(yùn)輸機(jī)組均應(yīng)具有危險(xiǎn)警告信號(hào)裝置，其操縱裝置不應(yīng)受燈光總開關(guān)的控制。對(duì)于牽引掛車的汽車，危險(xiǎn)警告信號(hào)控制開關(guān)也應(yīng)能打開掛車上的所有轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，即使在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作的情況下，仍應(yīng)能發(fā)出危險(xiǎn)警告信號(hào)。危險(xiǎn)警告信號(hào)和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的起動(dòng)時(shí)間不應(yīng)大于1.5s。汽車及掛車均應(yīng)安裝側(cè)轉(zhuǎn)向燈，若汽車前轉(zhuǎn)向燈在側(cè)面可見時(shí)則視為滿足要求。鉸接式車輛每一剛性單元必須裝有至少一對(duì)側(cè)轉(zhuǎn)向燈。車速里程表、水溫表、機(jī)油壓力表、電流表、燃油表、氣壓表等各種儀表和信號(hào)裝置應(yīng)齊全有效。發(fā)電機(jī)技術(shù)性能應(yīng)良好。蓄電池應(yīng)保持常態(tài)電壓，所有電氣導(dǎo)線應(yīng)捆扎成束、布置整齊、固定卡緊、接頭牢固，并有絕緣套，在導(dǎo)線穿越孔洞時(shí)需設(shè)絕緣套管。4.2.5連接件密封性汽車上各連接件無漏油、滲水和漏氣現(xiàn)象。4.2.6整車裝備整車裝備應(yīng)齊全、完好、有效，各連接部件緊固完好。車體應(yīng)周正，車體外緣左右對(duì)稱部位（在離地高1.5m內(nèi)測量）高度差不得大于40mm；左右軸距差不得大于軸距的1.5/1000。車輛的結(jié)構(gòu)不得任意改造。車身和駕駛室的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的工作條件和客貨安全。車身和駕駛室應(yīng)堅(jiān)固耐用，車架、車身與駕駛室不得有開裂、銹蝕和明顯變形，螺栓和鉚釘不得缺少或松動(dòng)，車身與車架的連接應(yīng)安裝牢固。4.2.7車輪和輪胎輪胎的磨損：掛車胎冠上花紋深度不得小于1.6mm；其他車輛轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于3.2mm，其余輪胎胎冠花紋深度不得小于1.6mm。輪胎胎面不允許因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。輪胎不允許有影響使用的缺損、異常磨損和變形。輪胎的胎面和胎壁上不允許有長度超過25mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。同一軸上輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同，輪胎規(guī)格應(yīng)符合車輛出廠時(shí)的規(guī)定，同一軸上輪胎外徑的磨損程度應(yīng)大體一致。汽車轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。汽車裝用的輪胎應(yīng)與其最大設(shè)計(jì)車速相適應(yīng)。輪胎負(fù)荷不應(yīng)超過該輪胎的額定負(fù)荷，輪胎的充氣壓力應(yīng)符合該輪胎承受負(fù)荷時(shí)規(guī)定的壓力。最大設(shè)計(jì)車速超過120km/h的車輛，其車輪應(yīng)做動(dòng)平衡，并應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)要求。輪胎螺母和半軸螺母應(yīng)完整齊全，并應(yīng)按規(guī)定力矩緊固。鋼板彈簧不得有裂紋和斷片現(xiàn)象，其彈贊形式和規(guī)格應(yīng)符合產(chǎn)品使用說明書的規(guī)定。中心螺栓和U形螺栓應(yīng)緊固。減振器應(yīng)齊全有效。前、后橋不得有變形和裂紋。車橋與懸架之間的各種拉桿和導(dǎo)桿不得變形，各接頭和襯套不得松曠和移位。4.2.8傳動(dòng)系離合器踏板自由行程應(yīng)符合原廠規(guī)定的該車技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定。離合器踏板力應(yīng)不大于300N。離合器應(yīng)接合平穩(wěn)，分離徹底，工作時(shí)不得有異響、抖動(dòng)和不正常打滑等現(xiàn)象。變速器和分動(dòng)器，換擋時(shí)齒輪嚙合靈便，互鎖、自鎖、倒擋鎖裝置有效，不得有亂擋和自行跳擋現(xiàn)象，換擋時(shí)變速桿不得與其他部件干涉，運(yùn)行中無異響。傳動(dòng)軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得發(fā)生振抖和異響，中間軸承和萬向節(jié)不得有裂紋和松曠現(xiàn)象。驅(qū)動(dòng)橋殼、橋管不允許有變形和裂紋，驅(qū)動(dòng)橋工作應(yīng)正常且不允許有異響。4.2.9安全防護(hù)裝置汽車安全帶應(yīng)可靠有效，安裝位置應(yīng)合理，固定點(diǎn)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。牽引車和被牽引車的連接裝置上應(yīng)裝有防止機(jī)動(dòng)車在行駛中因振動(dòng)和撞擊而使連接脫開的安全裝置?？傎|(zhì)量大于3500kg的貨車和掛車應(yīng)提供防止人員卷入的側(cè)面防護(hù)，其技術(shù)條件應(yīng)符合GB11567.1的規(guī)定。除半掛牽引車和長貨掛車以外的總質(zhì)量大于3500kg的貨車和掛車的后下部必須裝備符合GB11567.2規(guī)定的后下部防護(hù)裝置，該裝置對(duì)追尾碰撞的機(jī)動(dòng)車必須具有足夠的阻擋能力，以防止發(fā)生鉆入碰撞。注：長貨掛車是指為搬運(yùn)無法分段的長貨物而專門設(shè)計(jì)和制造的特殊用途車，如運(yùn)輸木材、鋼材棒料等貨物的車輛。載貨汽車車箱前部應(yīng)安裝比駕駛室高70~100mm的安全架（自卸車、載質(zhì)量1000kg以下的載貨汽車除外）。駕駛員和貨物同在一個(gè)車廂內(nèi)的廂式車，在最后排座位的后方應(yīng)安裝具有足夠強(qiáng)度的隔離裝置。營運(yùn)車輛應(yīng)裝備與其相適應(yīng)的有效滅火裝置，滅火裝置應(yīng)安裝牢靠并便于取用。車欄板、插樁必須完好，備品必須齊全，如有缺損，須及時(shí)修理和增補(bǔ)。車輛配備必須的防雨、防潮工具，以便在運(yùn)輸過程中，駕駛員根據(jù)貨物的質(zhì)量要求對(duì)貨物進(jìn)行必要的防護(hù)。4.2.10集裝箱運(yùn)輸車集裝箱與運(yùn)輸車體之間必須鎖止可靠，一般應(yīng)當(dāng)有固定集裝箱的轉(zhuǎn)鎖裝置。掛車后軸除有效參與整車制動(dòng)外，必須另有可獨(dú)立操作的制動(dòng)裝置。4.2.11冷藏保鮮、罐式容器等專用運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)具有與運(yùn)輸貨物相適應(yīng)的專用容器、設(shè)備，并固定在專用車輛上。4.3車輛的檢查4.3.1堅(jiān)持做好出車前檢查、途中檢查和完成任務(wù)后的車輛清洗、檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)報(bào)告維修。4.3.2運(yùn)輸配送部門要定期組織對(duì)車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少于一次。對(duì)不符合安全要求的車輛要及時(shí)提出維修意見，并報(bào)上級(jí)核準(zhǔn)實(shí)施，消除隱患。4.3.3駕駛員應(yīng)熟知所駕駛車輛的車況，認(rèn)真檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)零部件有損壞、失靈等情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要承擔(dān)責(zé)任。4.3.4車務(wù)管理員要加強(qiáng)對(duì)駕駛員和車輛的監(jiān)督、檢查，嚴(yán)格履行職責(zé)。4.3.5運(yùn)輸配送部門對(duì)每次車輛安全檢查要做好記錄，并對(duì)隱患整改實(shí)施情況進(jìn)行檢查、監(jiān)督。4.3.6每次車輛檢查情況將作為駕駛員考核的重要依據(jù)，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。4.4車輛的維護(hù)4.4.1車輛維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)的原則。保持車容整潔，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。4.4.2車輛維護(hù)作業(yè)，包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤滑、緊固、調(diào)整等，除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí)，不得對(duì)其進(jìn)行解體。4.4.3車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)等。維護(hù)的主要作業(yè)范圍如下：日常維護(hù)：是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視；一級(jí)維護(hù)：由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件；二級(jí)維護(hù)：由專業(yè)維護(hù)工負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。4.4.4車輛二級(jí)維護(hù)前應(yīng)進(jìn)行檢測診斷和技術(shù)評(píng)定，根據(jù)結(jié)果，確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目，結(jié)合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn)行。4.4.5車輛的維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)間，按期強(qiáng)制執(zhí)行。各級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。隨著運(yùn)行條件的變化，新工藝、新技術(shù)的采用，維護(hù)項(xiàng)目和周期經(jīng)交通運(yùn)輸管理部門同意后可及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。4.5車輛的修理4.5.1車輛修理應(yīng)貫徹視情修理的原則，即根據(jù)車輛檢測診斷和技術(shù)鑒定的結(jié)果，視情按不同作業(yè)范圍和深度進(jìn)行，既要防止拖延修理造成車況惡化，又要防止提前修理造成浪費(fèi)。4.5.2車輛修理按作業(yè)范圍可分車輛大修、總成大修、車輛小修和零件修理：車輛大修，是新車或經(jīng)過大修后的車輛，在行駛一定里程（或時(shí)間）后，經(jīng)過檢測診斷和技術(shù)鑒定，用修理或更換車輛任何零部件的方法，恢復(fù)車輛的完好技術(shù)狀況，完全或接近完全恢復(fù)車輛壽命的恢復(fù)性修理；總成大修，是車輛的總成經(jīng)過一定使用里程（或時(shí)間）后，用修理或更換總成任何零部件（包括基礎(chǔ)件）的方法，恢復(fù)其完好技術(shù)狀況和壽命的恢復(fù)性修理；車輛小修，是用修理或更換個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)車輛工作能力的運(yùn)行性修理，主要是消除車輛在運(yùn)行過程或維護(hù)作業(yè)過程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的故障或隱患；零件修理，是對(duì)因磨損、變形、損傷等而不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理。4