橋梁施工圖設(shè)計說明（常用版）(可以直接使用，可編輯完整版資料，歡迎下載）

橋梁施工圖設(shè)計說明橋梁施工圖設(shè)計說明（常用版）(可以直接使用，可編輯完整版資料，歡迎下載）目錄一、概述..........................................................................................................11.1設(shè)計依據(jù)..................................................................................................11.2任務(wù)的由來...............................................................................................11.3工程規(guī)模及主要工程內(nèi)容......................................................................1二、橋位工程地質(zhì)條件..................................................................................1三、設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)..........................................................................................93.1采用的設(shè)計規(guī)范和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)...................................................................93.2主要設(shè)計技術(shù)指標(biāo)..................................................................................9四、材料、設(shè)備及產(chǎn)品采用的技術(shù)指標(biāo)或標(biāo)準(zhǔn)........................................104.1材料及產(chǎn)品............................................................................................10五、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計........................................................................................115.1橋梁結(jié)構(gòu)總體布臵.................................................................................115.2上部結(jié)構(gòu)設(shè)計.........................................................................................115.3下部結(jié)構(gòu)設(shè)計........................................................................................125.4基礎(chǔ)設(shè)計................................................................................................125.5耐久性設(shè)計.............................................................................................12六、施工方案及注意事項............................................................................136.1施工方案..................................................................................................136.1.1施工準(zhǔn)備和施工測量........................................................................136.1.2橋梁下部結(jié)構(gòu)施工............................................................................136.1.3橋梁上部結(jié)構(gòu)施工............................................................................146.2施工注意事項.........................................................................................15七、施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)................................................................................157.1成橋試驗.................................................................................................15施工圖設(shè)計說明一、概述1.1設(shè)計依據(jù)1．顧客與我院簽定的《建筑工程設(shè)計合同》；2．《豐都縣名山鎮(zhèn)雙桂山交通功能恢復(fù)項目（K0+310.22～K0+680.672）巖土工程補充勘察》（重慶江北地質(zhì)工程勘察院）；3．業(yè)主提供的1：500地形圖；1.2任務(wù)的由來名山雙桂山交通功能恢復(fù)項目（彭家丫口至名山雙桂山護岸大提段）建設(shè)，將恢復(fù)名山雙桂山景區(qū)對外交通功能，完善名山街道交通基礎(chǔ)設(shè)施，改善北岸移民安臵區(qū)居民交通條件。項目符合三峽后續(xù)規(guī)劃目標(biāo)和要求，經(jīng)重慶市人民政府批準(zhǔn)，已納入重慶市三峽庫區(qū)后續(xù)工作實施規(guī)劃（2021~2021年），對實施豐都縣興旅富縣發(fā)展戰(zhàn)略、促進移民安穩(wěn)致富、建設(shè)和諧穩(wěn)定新庫區(qū)等具有重大意義。本項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)符合國家規(guī)范及區(qū)域規(guī)劃發(fā)展要求，建設(shè)規(guī)模適度，選址合理，建設(shè)條件能滿足項目建設(shè)的需要，工程造價合理，技術(shù)方案可行，建設(shè)方案合理。本次設(shè)計在初設(shè)批復(fù)基礎(chǔ)進行施工圖設(shè)計。1.3工程規(guī)模及主要工程內(nèi)容本項目為重慶市豐都縣名山雙桂山交通功能恢復(fù)項目，新建彭家丫口至名山雙桂山護岸大提段道路，道路全長683.759米，為城市景區(qū)支路，路幅寬度7米；本次設(shè)計的橋梁位于道路K0+458.00--K0+626.00段，橋梁全長168m，包含4m橋臺+5x20m+3x20m現(xiàn)澆箱梁+4m橋臺。二、橋位工程地質(zhì)條件2.1地形地貌擬建場地位于位于豐都縣名山鎮(zhèn)雙桂山長江北岸，交通較為便利。擬建場地原1為斜坡地帶，總體呈上陡下緩。根據(jù)收集的舊城地形圖，擬建場地緊挨舊城豐都汽車站,舊城部分坐落在長江Ⅱ級階地之上，Ⅱ級階地高程約153.00～160.00m，寬約200～500m。由于三峽庫區(qū)蓄水，舊城已經(jīng)搬遷，為了修建道路，岸坡進行了大量人工回填，岸坡位于Ⅱ級階地后緣，地勢較平緩，外側(cè)殘留Ⅰ級階地，臺面高程約141.00～144.00m，寬約140m，河漫灘寬大于100m，靠江邊見基巖出露。擬建場地南東側(cè)岸坡（里程K0+670～K0+900）采用放坡+片石護坡進行了綜合整治，岸坡高約15.60m，岸坡現(xiàn)狀穩(wěn)定。由于擬建場地道路的開挖堆積場地南東側(cè)形成的人工土質(zhì)填方邊坡高度18.40m，K0+310.22～K0+365.00段北側(cè)形成高約13.71m人工巖質(zhì)挖方邊坡，邊坡現(xiàn)狀基本穩(wěn)定。擬建地面高程介于175.12～224.51m之間，相對高差約49.39m，總體地勢為北西高南東低，坡面地形坡角3～20°，局部土質(zhì)邊坡已經(jīng)放坡處理，坡度約30°，K0+310.22～K0+365.00段北側(cè)巖質(zhì)邊坡坡角達到80°。場地總體屬構(gòu)造剝蝕丘陵地貌。2.2氣象及水文豐都縣屬亞熱季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫暖，四季分明，雨量充沛，具有冬暖、春早、夏旱、秋綿雨、多云霧、少霜雪的氣候特點。年均氣溫18.1度，元月最冷，平均6～7度，7～8月最熱，平均30～32度，最高溫度為43.5度，最低溫度-3.7度，年均降雨量1181.2毫米，降雨多集中在5～9月，占年降雨量的70%；日照數(shù)1311.8小時，無霜期318天，年平均相對濕度80%，年平均霧日54天。全年主導(dǎo)風(fēng)向為東北風(fēng)，年平均風(fēng)速1.98米/秒，年靜風(fēng)頻率為43.22%。擬建場地緊鄰長江，場地位于175m蓄水位（吳淞高程）以上。擬建場地內(nèi)地形坡度大，無大規(guī)模地表水體和沖溝，下雨時節(jié)地表水主要以面流的形式向南東側(cè)長江排泄。2.3地質(zhì)構(gòu)造2擬建場地地質(zhì)構(gòu)造位于豐都-忠縣向斜東翼南端，巖層產(chǎn)狀335°∠８°。巖層呈單斜產(chǎn)出，場內(nèi)及鄰近未發(fā)現(xiàn)斷層通過，地質(zhì)構(gòu)造簡單。根據(jù)調(diào)查，巖體中發(fā)育兩組裂隙：①106°∠80°，裂面較直，微張～張開，局部泥質(zhì)充填，間距0.20～1.00m，延伸長1.00～1.50m，裂隙面結(jié)合程度很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面；②191°∠82°，裂面較平直，微張～張開，局部泥質(zhì)充填，間距約0.20～1.30m，延伸長1.00～3.00m，裂隙面結(jié)合程度很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。以上兩組在平面上呈“×”型共軛裂隙，區(qū)內(nèi)無斷層及構(gòu)造破碎帶通過。巖層結(jié)構(gòu)面，表面平直，無膠結(jié)，巖屑充填，結(jié)合一般，屬硬性結(jié)構(gòu)面。2.4地層巖性據(jù)地面調(diào)查和鉆探揭露，場地內(nèi)大部被第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）、第四系全新統(tǒng)殘坡積粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）和沖洪積卵石土（Q4al+pl）覆蓋，場地局部見侏羅系上統(tǒng)遂寧組（J3sn）基巖出露?，F(xiàn)由新到老分述（詳見柱狀圖）：第四系全新統(tǒng)（Q4）①素填土（Q4ml）：雜色，稍濕，結(jié)構(gòu)松散～稍密，主要由粉質(zhì)粘土夾砂巖、泥巖碎石組成。碎石粒徑為2～10cm，碎石含量約15～30%，為修建道路機械無序拋填，回填時間約3～7年不等。層厚3.20～15.20m(ZK13)，該層主要分布于公路沿線和防護大堤一帶。②第四系殘坡積粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）：褐色，含有少量泥巖、砂巖碎屑，碎屑粒徑2～10mm，含量約10%。稍濕，稍有光澤，干強度中等，韌性中等，無搖震反應(yīng)，呈硬塑～可塑狀。層厚0.50～4.70m(ZK7)，主要分布于場地北西側(cè)，由于施工開挖分布不連續(xù)。②卵石土（Q4al+pl）：灰色，由卵石夾砂巖、泥巖碎石和粉質(zhì)粘土組成，卵石母巖成分為沉積巖，卵石粒徑一般20～50mm，含量17～20%，分布不均，結(jié)構(gòu)稍密，3稍濕～濕，鉆探中揭露厚度3.20m（ZK14），分布于擬建場地南東角的ZK14和ZK15鉆孔?！徽稀_系中統(tǒng)上沙溪廟組（J2s）泥巖：紫紅色、紫色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，主要由粘土礦物組成，局部砂質(zhì)含量重，見砂質(zhì)條帶及結(jié)核。本次勘察揭露最大鉛直厚度20.00m（ZK12），場地內(nèi)分布廣泛。2.5基巖頂面及基巖風(fēng)化帶特征擬建場地內(nèi)基巖埋深0.00～15.20m（ZK13）；基巖頂面坡度角受原始地形控制，與地面坡角近于一致，總體向南東傾斜。據(jù)鉆探獲取巖芯的實際情況，將場地內(nèi)基巖劃分為強、中等風(fēng)化帶，其特征分述如下：強風(fēng)化帶：巖芯較破碎，呈碎塊狀，局部夾極少量的短柱狀，質(zhì)軟，泥巖碎塊手易折斷。厚0.60～5.50m（ZK42（L））。中等風(fēng)化帶：巖芯較完整，主要呈柱狀，巖芯節(jié)長一般5～25cm，質(zhì)較硬，泥巖碎塊手難折斷。本次揭露最大鉛直厚度8.90m（ZK11）。各風(fēng)化帶情況詳見地層情況表、鉆孔柱狀圖工程地質(zhì)剖面圖。2.6水文地質(zhì)條件及水、土腐蝕性評價勘察區(qū)為構(gòu)造剝蝕淺丘地貌，區(qū)內(nèi)地形起伏大，地勢為北西高南東低，自然坡度3°～20°，局部較陡，地表水具良好的排水條件。擬建場地地下水類型主要有松散土體孔隙水和基巖裂隙水兩種。場地內(nèi)素填土和卵石屬透（含）水層，粉質(zhì)粘土屬弱透水層，泥巖屬不透（隔）水層。擬建場地局部被第四系素填土土層覆蓋，使土體局部存在上層滯水。場地內(nèi)地下水的主要來源為大氣降水，大氣降水大部形成的地表水多順坡向南東側(cè)地勢低洼處長江排泄，局部向下滲透，在土層內(nèi)形成孔隙4潛水；局部孔隙潛水向基巖面徑流，賦存于基巖風(fēng)化裂隙中，形成基巖裂隙水。本次勘察對勘察鉆孔進行水位觀測，其孔內(nèi)水位高低不一，由此證明勘探孔內(nèi)水位大部分為鉆孔循環(huán)殘留水。場地地下水主要受大氣降雨補給，受庫水位升降影響，水位動態(tài)變化大。位于庫水位以上部分地下水較貧乏，位于庫水位以下部分地下水較豐富，水文地質(zhì)條件較復(fù)雜，由于擬建場地大部分位于庫水位以上，地下水對工程影響中等。擬建場地周邊無污染源，據(jù)該地區(qū)鄰近場地類似工程取水、土樣分析，場地環(huán)境類型屬I類，地表水、地下水和土對砼有微腐蝕，對砼中鋼筋具有微腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性。2.7不良地質(zhì)現(xiàn)象據(jù)地面地質(zhì)調(diào)查及據(jù)鉆探揭示表明，由于三峽庫區(qū)蓄水，舊城已經(jīng)搬遷，為了修建道路，岸坡進行了大量人工回填，岸坡采用放坡+片石護坡進行了綜合整治，岸坡高約15.60m，岸坡現(xiàn)狀穩(wěn)定。擬建道路K0+420.00～K0+465.00段北西側(cè)環(huán)境邊坡已經(jīng)采用格構(gòu)護坡，該段邊坡現(xiàn)狀穩(wěn)定。擬建場地及附近未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)作用。2.8巖土物理力學(xué)性質(zhì)評價①素填土素填土層密實度呈松散～稍密狀態(tài)，天然重度平均值19.00KN/m3（經(jīng)驗值），飽和重度平均值19.50KN/m3（經(jīng)驗值）；天然粘聚力為0KPa（經(jīng)驗值），天然內(nèi)摩擦角為30°，飽和粘聚力為0KPa（經(jīng)驗值），飽和內(nèi)摩擦角為24°；素填土結(jié)構(gòu)松散～稍密。②粉質(zhì)粘土粉質(zhì)粘土呈硬塑～可塑態(tài)，天然重度平均值取19.60KN/m3，飽和重度平均值取20.00KN/m3；天然粘聚力為20.00KPa（經(jīng)驗值），天然內(nèi)摩擦角為13.00°（經(jīng)驗值），5飽和粘聚力為13.00KPa（經(jīng)驗值），飽和內(nèi)摩擦角為9.00°（經(jīng)驗值）。③卵石土卵石土結(jié)構(gòu)稍密，結(jié)合地區(qū)建筑經(jīng)驗，建議卵石土地基承載力基本容許值取200kPa。結(jié)合當(dāng)?shù)亟ㄖ?jīng)驗，卵石土天然狀態(tài)下重度取20.50kN/m3，綜合摩擦角取35°。卵石土飽和狀態(tài)下重度取21.00KN/m3，綜合摩擦角取30°。④強風(fēng)化基巖鉆取巖芯多呈塊狀、碎塊狀，據(jù)地區(qū)經(jīng)驗，強風(fēng)化泥巖地基承載力基本容許值值取300KPa。⑤中風(fēng)化基巖泥巖：天然、飽和單軸抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值分別為：6.20MPa、3.88MPa；粘聚力為0.80MPa（經(jīng)驗標(biāo)準(zhǔn)值）；內(nèi)摩擦角為37°（經(jīng)驗標(biāo)準(zhǔn)值）；抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值0.37MPa。2.9巖體基本質(zhì)量等級強風(fēng)化泥巖巖體較破碎，為極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ。中等風(fēng)化泥巖飽和單軸抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值為3.88MPa，中等風(fēng)化泥巖為極軟巖，巖體較完整，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ。2.10土、石工程分級根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20-2021）附錄J對擬建道路沿線的土層及巖石進行土石工程分級如下：1．人工填土：主要由粉質(zhì)粘土、泥巖碎石、砂巖碎石及其風(fēng)化物組成，結(jié)構(gòu)松散～稍密，土石類別為普通土，土石等級為Ⅱ類。2．粉質(zhì)粘土：呈硬塑～可塑狀，土石類別為松土，土石等級為Ⅰ類。3．卵石土：主要由卵石夾砂巖、泥巖碎石和粉質(zhì)粘土組成，結(jié)構(gòu)稍密，土石類別為普通土，土石等級為Ⅱ類。4．強風(fēng)化泥巖：土石類別為軟石，土石等級為Ⅳ類。65．中等風(fēng)化你巖：土石類別為軟石，土石等級為Ⅳ類。2.11巖土體參數(shù)選用及建議根據(jù)野外鑒別、室內(nèi)巖土試驗及地區(qū)經(jīng)驗，并在參考已有地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，綜合確定巖土設(shè)計參數(shù)，詳見表10。1．承載力地基承載力基本容許值[?a0]的確定，是根據(jù)試驗指標(biāo)統(tǒng)計平均值，按《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTGD63-2007）表3.3.3.1～6查表確定。根據(jù)查表結(jié)合地方工程經(jīng)驗：素填土[?a0]取100kPa（經(jīng)驗值），應(yīng)與載荷試驗結(jié)果進行比對后使用；粉質(zhì)粘土[?a0]取140kPa（經(jīng)驗值）；卵石土[?a0]取200kPa（經(jīng)驗值）；強風(fēng)化泥巖[?a0]取300kPa（經(jīng)驗值）；中等風(fēng)化泥巖[?a0]取500kPa。2．巖體變形值泥巖巖體變形值參照《豐都縣名山雙桂山交通功能恢復(fù)項目（K0+000～K0+635.88）工程地質(zhì)勘察報告》進行取值，泥巖巖體變形模量取1288.63MPa，泥巖巖體彈性模量取1513.63MPa，泊松比υ=0.41。3．巖體抗拉、三軸抗剪強度值泥巖巖體抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值?′l=0.37×0.4=0.15MPa。三軸抗剪強度c=0.80×0.3×0.95=0.23Mpa，φ=37.00°×0.9×0.95=31.64°。4．天然重度素填土γ=19.0kN/m3（經(jīng)驗值）粉質(zhì)粘土γ=19.60kN/m3卵石土γ=20.50kN/m3（經(jīng)驗值）泥巖γ=25.4kN/m3（經(jīng)驗值）5．結(jié)構(gòu)面根據(jù)勘察，場區(qū)內(nèi)巖層結(jié)構(gòu)面平直閉合，無充填，結(jié)合程度一般，屬硬性結(jié)構(gòu)面，巖層結(jié)構(gòu)面抗剪強度指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值：c取95kPa、φ取27°(經(jīng)驗值)。裂隙1和裂7隙2泥質(zhì)充填，裂隙面結(jié)合程度很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面,巖層結(jié)構(gòu)面抗剪強度指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值：c取40kPa、φ取18°(經(jīng)驗值)。表10巖土體設(shè)計參數(shù)建議值表注：*為經(jīng)驗值。臨時邊坡的開挖的坡率值可在允許坡率值的基礎(chǔ)上適當(dāng)增陡。2.12地震效應(yīng)評價擬建場地地表分布有人工素填土，結(jié)構(gòu)松散～稍密，粉質(zhì)粘土呈硬塑～可塑狀，分布不均勻，卵石土呈稍密，零星分布。結(jié)合類似工程經(jīng)驗，人工素填土剪切波波8速VS取120m/s，屬軟弱土；粉質(zhì)粘土的剪切波速VS取140m/s，屬中軟土；卵石土剪切波速Vs取180m/s，屬中軟土；下伏強風(fēng)化巖石等效剪切波速在500m/s～800m/s，屬軟質(zhì)巖石；中風(fēng)化巖石等效剪切速大于800m/s，屬巖石。三、設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.1采用的設(shè)計規(guī)范和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)《公園設(shè)計規(guī)范》（CJJ48—92）《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》（CJJ11－2021）《公路橋梁抗震設(shè)計細則》（JTG/TB02-01-2021）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-2004）《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD61-2005）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62-2004）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTGD63-2007）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2021）《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ2-2021）3.2主要設(shè)計技術(shù)指標(biāo)3.2.1結(jié)構(gòu)設(shè)計基準(zhǔn)期：100年3.2.2橋梁所處道路等級：景區(qū)支路3.2.3設(shè)計荷載:汽車：城市-B級人群：3.5KN/m2；防撞欄桿、鋪裝：24KN/m3.2.4地震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g，橋梁抗震設(shè)防類別為C類，橋梁抗震設(shè)防措施等級7。93.2.5設(shè)計車速：15公里/小時3.2.6橋梁橫斷面:寬度構(gòu)成：3.75m+3.75m=7.5m漸變?yōu)?.15m+6.15m=12.3m橫坡：車行道：1.5%（與道路設(shè)計值一致）+超高坡度3.2.5安全等級：二級3.2.5環(huán)境類別指標(biāo)：Ⅰ類四、材料、設(shè)備及產(chǎn)品采用的技術(shù)指標(biāo)或標(biāo)準(zhǔn)4.1材料及產(chǎn)品4.1.1混凝土：鋼筋混凝土連續(xù)箱梁：C50主墩：C40支座墊石：C40橋臺：C30、C25片石承臺、人行道板、防撞欄桿：C30混凝土橋面鋪裝：C40鉆孔灌注樁：C30砼墊層：C20砼的施工均需按有關(guān)規(guī)范及本橋設(shè)計說明執(zhí)行。4.1.2鋼筋及普通鋼材1．普通鋼筋HPB300鋼筋，HRB400鋼筋應(yīng)符合GB1499.1－2021的規(guī)定。凡需焊接的鋼筋均應(yīng)滿足可焊要求，直徑在Ф20（含）以上的鋼筋采用機械連接，等級I級。4.1.3支座及伸縮縫0、8號橋臺，交接墩均采用CQ-80型伸縮縫；橋臺支座采用GPZ(II)2.5盆式支10座，橋墩支座采用GPZ(II)4.0盆式支座。必須采用符合JT/T327-2004等國家和交通部技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。城市橋梁設(shè)計符合安全可靠、適用耐久、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、與環(huán)境協(xié)調(diào)、新穎、美觀和便于實施的要求，還應(yīng)根據(jù)城市總體規(guī)劃確定的道路等級、城市交通發(fā)展需要，按照有利于節(jié)約資源、保護環(huán)境、防洪搶險、抗震救災(zāi)的原則進行設(shè)計。支座上、下面需設(shè)支座楔形塊和支座墊石，將主梁梁底的縱橫坡調(diào)整為水平面，以保證支座水平安裝、水平支承傳力。4.1.4其它材料1．泄水管：采用PVC成品泄水管，集中排水用PVC管和三通收水至地下排水系統(tǒng)，PVC管采用經(jīng)防腐處理的鋼筋做定位箍。2．防撞護欄：行車道邊人行道路緣上設(shè)SA級鋼管防撞護欄。3．防水材料：在整平層和面層間設(shè)置柔性防水涂料，涂料應(yīng)具有耐熱、冷柔、防滲、耐腐、粘結(jié)、抗碾壓等性能。涂料性能技術(shù)要求應(yīng)符合《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》(CJJ139-2021)的要求。橋面防水施工工藝與防水材料要求相匹配。五、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計5.1橋梁結(jié)構(gòu)總體布臵橋梁位于道路曲線上，最小半徑15.92m（道路兩側(cè)規(guī)劃紅線限制）,最大縱坡9.43％（道路道路起始點現(xiàn)狀標(biāo)高限制），橋梁與道路設(shè)計線斜正交，全長168m。上部結(jié)構(gòu)為采用跨徑布臵為20+4×15m+20+3×20m現(xiàn)澆箱梁，橋臺采用樁柱式輕型橋臺。橋梁全橋?qū)?.5m，道路等級為景區(qū)支路，設(shè)計車速15km/h,設(shè)計荷載為城市—B級。5.2上部結(jié)構(gòu)設(shè)計橋梁上部采用鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。混凝土采用C50混凝土。箱梁中心梁高1.4m，在梁端部設(shè)臵橫梁，橫梁高1.4m；主梁頂板厚25cm，底板厚20cm，腹板厚45cm。115.3下部結(jié)構(gòu)設(shè)計5.3.1橋臺結(jié)構(gòu)設(shè)計0號橋臺采用重力式橋臺接樁基礎(chǔ)，9號橋臺樁柱式輕型橋臺，臺身采用C30鋼筋混凝土蓋梁接C30鋼筋混凝土樁基混凝土。5.4基礎(chǔ)設(shè)計橋墩基礎(chǔ)采用直徑1.5m樁基礎(chǔ)，樁基嵌巖不小于三倍樁徑且基底巖石天然單軸抗壓強度不小于6.0MPA，橋臺基礎(chǔ)采用1.5m樁基礎(chǔ)，樁基嵌巖不小于三倍樁徑且基底巖石天然單軸抗壓強度不小于6.0MPA，。5.5耐久性設(shè)計1.耐久性設(shè)計原則本項目橋梁工程的設(shè)計基準(zhǔn)期為100年，在設(shè)計中，應(yīng)采取有效的耐久性工程措施，以確保橋梁工程達到設(shè)計基準(zhǔn)期100年的要求。2.混凝土耐久性措施為使結(jié)構(gòu)混凝土滿足耐久性要求，要求混凝土的最大水灰比不大于0.50，最小水泥用量不小于350kg/m3，最大氯離子含量不大于0.06%，最大堿含量不大于3kg/m3。橋梁混凝土中必須采用低堿活性的集料，避免出現(xiàn)混凝土的堿集料反應(yīng)，對橋梁的耐久性造成危害。3.普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力防腐（1）按規(guī)范要求設(shè)置足夠的保護層厚度，必要時增加超聲波檢測等措施來保證施工質(zhì)量，確保各方提高對保護層厚度的重視及采取相應(yīng)的強化措施。（2）主筋混凝土保護層厚度標(biāo)準(zhǔn)：不小于鋼筋的公稱直徑或后張法管道直徑的1/2，且符合下列要求：基礎(chǔ)、承臺：有側(cè)模為4cm；無側(cè)模為6.5cm；墩臺身主筋：不小于3cm，不大于4cm；12箍筋：不小于2cm，不大于2.5cm。表面防裂鋼筋：不小于2cm，不大于2.5cm。4.橋梁運營中的注意事項（1）本橋在竣工交付使用后即應(yīng)實行定期監(jiān)測、檢查，建立橋梁健康檔案，確保營運條件在設(shè)計圖紙允許的條件范圍內(nèi)；定期檢修和維護，對于異常情況應(yīng)采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。（2）設(shè)計圖紙所要求的如限重、限速、限高、防撞等通車、通航營運條件是需要當(dāng)?shù)馗鱾€管理部門通過足夠的管理手段來實現(xiàn)的，尤其應(yīng)注意對超載車輛的管理問題。（3）本橋如需維護或更換設(shè)備時，所用的材料應(yīng)不低于原設(shè)計圖所定的標(biāo)準(zhǔn)及要求，但不應(yīng)增加荷載（包括橋上管線荷載）。（4）為了做好橋梁施工和運營時的環(huán)境保護，施工和橋梁管理單位應(yīng)該及時制訂相應(yīng)的管理措施和應(yīng)急預(yù)案，如：生態(tài)環(huán)境保護措施；水環(huán)境保護措施；聲環(huán)境保護措施；環(huán)境空氣保護措施；社會環(huán)境保護措施；橋梁事故風(fēng)險防范措施建議；橋梁事故風(fēng)險應(yīng)急計劃等。六、施工方案及注意事項6.1施工方案6.1.1施工準(zhǔn)備和施工測量1．施工前應(yīng)仔細閱讀設(shè)計圖紙及有關(guān)設(shè)計文件，領(lǐng)會設(shè)計意圖，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系解決。2．在每道工序的施工準(zhǔn)備過程中，必須對有關(guān)樁號、坐標(biāo)、方位角和標(biāo)高等進行嚴(yán)格校核，并經(jīng)過測量確認(rèn)無誤后，方可進行施工。橋梁上部結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按照橋梁及道路設(shè)計圖的立面、平面坐標(biāo)放樣，校核相互關(guān)系，以免出錯。3．坐標(biāo)系統(tǒng)采用重慶獨立坐標(biāo)系，高程為黃海高程系統(tǒng)。6.1.2橋梁下部結(jié)構(gòu)施工13樁基礎(chǔ)采用機械鉆孔樁，鋼筋混凝土護壁。施工中應(yīng)確保樁基鋼筋按照設(shè)計要求成型并精確定位，如有必要，可在鋼筋籠內(nèi)設(shè)臵支撐鋼筋以避免骨架變形。相鄰兩根樁不得同時成孔，必須跳槽施工。橋臺基坑（基礎(chǔ)或承臺部分）在施工過程中，建議對各側(cè)基坑邊坡進行臨時性放坡開挖，對橋臺基坑邊坡臨時放坡率取值詳見地勘報告；必要時采用臨時支護構(gòu)筑物進行基坑支擋。樁基鋼筋籠在鋼筋棚內(nèi)統(tǒng)一制作，鋼筋接頭的位臵應(yīng)符合施工規(guī)范規(guī)定的同一截面不超過總面積的50%。鋼筋籠與加勁箍筋加設(shè)十字撐桿以保證一定的剛度，采取整體制造就位。特別注意預(yù)埋的埋設(shè)。砼采用輸送泵灌注，澆筑砼時，用漏斗串筒遞送砼，以免砼離析，同時要有人下到模板中用插入式振動器搗，經(jīng)保證砼的密實。砼達到一定強度后方可拆模并立即進行養(yǎng)護。6.1.3橋梁上部結(jié)構(gòu)施工1．箱梁施工箱梁采用搭架現(xiàn)澆，澆筑前應(yīng)先對支架進行預(yù)壓,并進行觀察,預(yù)壓重量為箱梁自重+施工荷載(施工單位應(yīng)自行考慮)。滿堂支架和模板必須具有足夠的強度和剛度，并采取有效措施減少支架變形或支架沉降不均勻?qū)Y(jié)構(gòu)的影響，消除塑性變形，并由支架彈性變形量設(shè)施工預(yù)拱度。對于河道、軟基或自然斜坡上的橋梁需要滿堂搭設(shè)支架時應(yīng)采取相應(yīng)措施，不得對邊坡的穩(wěn)定造成不良影響，不得直接搭架；建議可采用在適當(dāng)位臵處設(shè)臵臨時墩（根據(jù)自身情況可選擇鋼架搭設(shè)或混凝土臨時墩），利用臨時墩搭設(shè)鋼架平臺，在鋼架平臺上搭設(shè)滿堂架；也可以根據(jù)現(xiàn)場情況進行地基處理，達到要求后搭架。箱梁澆筑順序為:先澆筑底板至腋處，再澆筑腹板與頂板。縱坡較大的橋，縱向澆筑順序為從低點向高點澆筑；縱坡較小的橋，縱向澆筑順序為從主梁兩端同時開始澆筑。其它未盡事宜按部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2021）以14及有關(guān)規(guī)定辦理。6.2施工注意事項6.2.1橋梁施工應(yīng)遵守《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2021）和《城市橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ2-90）的有關(guān)規(guī)定.圖中數(shù)據(jù)均為理論值，均應(yīng)在施工前考慮橋梁縱、橫坡、施工預(yù)拱度等因素影響進行放樣，并采用多種方法復(fù)核。6.2.2施工時要求確保板梁鋼筋定位準(zhǔn)確，如鋼筋相互矛盾時，以"普通鋼筋讓預(yù)應(yīng)力，次要鋼筋讓主要鋼筋"為原則進行;確?；炷梁弯摻畹馁|(zhì)量，注意混凝土工作縫的處理，確保其整體性。6.2.3由于支點錨固區(qū)應(yīng)力較大，在施工中應(yīng)保證錨固區(qū)混凝土振搗質(zhì)量。6.2.4嚴(yán)格控制梁的輪廓和尺寸，嚴(yán)格控制施工誤差.梁混凝土應(yīng)注意養(yǎng)護，待混凝土強度達到規(guī)范要求方可拆模。6.2.5基礎(chǔ)嵌巖和對巖石的強度要求均應(yīng)滿足設(shè)計圖紙?zhí)岢龅募夹g(shù)指標(biāo)。施工應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2021）進行。設(shè)計中其他未詳之處按如下原則處理：建設(shè)項目參與各方及行政主管部門共同協(xié)商解決。6.2.6邊坡監(jiān)測要求對邊坡進行監(jiān)測，主要包括以下方面：圍巖；位移、傾斜；應(yīng)力應(yīng)變、地形變化；地震、爆破震動；降雨量、氣溫、地表（下）水（水位、水質(zhì)、水溫、泉流量、孔隙水壓力）等監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時上報處理。七、施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)7.1成橋試驗本橋施工完成后，應(yīng)進行成橋試驗。應(yīng)聘請有試驗資質(zhì)的單位，擬定成橋試驗方案，并給出成橋試驗報告。只有當(dāng)成橋試驗報告合格后，方可竣工交付使用。15橋梁施工圖設(shè)計說明橋梁施工圖設(shè)計說明一、工程概況半城新區(qū)屬于五組團中水坪組團（現(xiàn)更名為忠州半城新區(qū)）的重要組成部分，用地濱鄰長江，隔江與州屏組團、蘇家組團及獨珠組團相望。本次設(shè)計項目為“忠”文化公園道路工程，共三條道路，道路總長3381.739m，路幅寬度為9米，為公園道路，設(shè)計車速為20km/h。本次設(shè)計之橋梁位于道路C線里程K0+756.281-K0+800.398，全長44.003m。二、設(shè)計依據(jù)及采用標(biāo)準(zhǔn)2.1設(shè)計依據(jù)（1）我院與甲方簽訂的本工程設(shè)計合同；（2）甲方提供的設(shè)計資料（3）地形圖資料（4）《重慶市忠州半城新區(qū)（一區(qū)）控制性詳細規(guī)劃》（5）廣東省建筑設(shè)計研究院所作《忠縣水坪濱江公園景觀工程巖土工程勘察報告（直接詳細勘察）》2.2采用規(guī)范《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-2004）《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD61-2005）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62-2004）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTGD63-2007）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2002）《公路橋梁抗震設(shè)計細則》（JTG/TB02-01-2008三、工程地質(zhì)3.1場地工程地質(zhì)條件3.1.1擬建場地位于重慶市忠縣水坪，有已建道路直通場地，交通方便。3.1.2氣象：本區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，溫暖濕潤，雨量充沛。具冬暖夏熱，秋雨連綿，無霜期長，多云多霧的特點。現(xiàn)將《重慶市環(huán)境質(zhì)量報告書》所記載的極端值引用如下：—多年平均氣溫在16.5℃～18.5℃，夏季長達4個月以上，盛夏7～8月平均氣溫26℃～28℃，最高氣溫42.20—多年平均降雨量1094.60mm，最大年平均降雨量1378.30mm（1968年），年最大降雨量1544.8mm，最小年平均降雨量783.20mm（1961年），降雨量分配不均，一般集中在5～9月，占全年降雨量的2/3，降雨強度大，暴雨時有發(fā)生，是許多地質(zhì)災(zāi)害的主要誘發(fā)因素之一。—年平均風(fēng)速1.30m/s，最大風(fēng)速（10分鐘平均）26.70m/s（1981年5月10日），實測極大風(fēng)速27.00m/s水文：勘察期間，長江水位處于150～163m之間，處于枯水期間，長江最大蓄水位175m，勘察區(qū)的回水位為177m，建議設(shè)計考慮最大水位對工程建設(shè)的影響，根據(jù)我院2021年12月提供的《忠縣水坪濱江公園道路工程》判定，擬建場地水文條件較簡單，地表水體及地下水對建筑材料具微腐蝕性。3.2地形地貌擬建場地屬剝蝕丘陵地貌，現(xiàn)狀地形處于斜坡地段，局部斜坡與溝谷相連，地形起伏較大，地表土層相對較小，以可塑～軟塑狀的粉質(zhì)粘土覆蓋，局部有少量的素填土層，勘察期間，由于擬建場地平場，現(xiàn)狀地形局部地段與地形圖有所差異，但總體基本一致，一般高程介于169~212m之間，相對高差43m，地形坡角5～30°，擬建場地現(xiàn)狀穩(wěn)定。3.3地質(zhì)構(gòu)造擬建場區(qū)位于構(gòu)造上位于忠縣~豐都屜狀向斜北西翼，巖層呈單斜產(chǎn)出，巖層產(chǎn)狀305°∠8°。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，場區(qū)內(nèi)及附近無斷層通過。在場地基巖陡坎露頭中測得三組裂隙：①110°∠75°，裂隙面平直、粗糙、屬張拉硬性結(jié)構(gòu)面，張開3～8mm，粘性土充填，結(jié)合差，裂隙間距0.5～2.1m，延伸3～6m，貫通性一般；②285°∠30°裂隙面平直、平整、屬壓扭硬性結(jié)構(gòu)面，微張或閉合，無充填，結(jié)合一般，裂隙間距2～5m，延伸1～3m，貫通性一般；巖體中構(gòu)造裂隙較發(fā)育。巖體較完整。擬建場區(qū)及周圍未見崩塌、泥石流、巖溶、地下采空區(qū)等不良地質(zhì)作用。3.4地層巖性據(jù)地面調(diào)查及鉆探揭示，場地內(nèi)地層有第四系全新統(tǒng)素填土（Q4ml）和侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組的泥巖，現(xiàn)將其巖性由上至下分述如下：第四系全新統(tǒng)（Q4）：素填土（Q4ml）：褐灰色、褐紅色，局部鉆孔呈雜色。成分主要由粘性土組成，次含砂、泥巖碎塊，碎石土粒徑3～7cm，最大粒徑40cm，土石比7:3～9:1。松散，稍濕。堆填年限約1～2年，為無序拋填。該層在場地部分地段零星分布，一般分布厚度一般1～2m，最大厚度3.80m（ZY12），分布不均勻。其分布及厚度詳見鉆孔柱狀圖及工程地質(zhì)剖面圖。粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）：灰黃色，褐灰色，成份由粘粒、粉粒組成，局部夾有塊石，礫石等，上部含較多植物根系。中部土質(zhì)成份較均勻性差，底部含風(fēng)化巖屑，多呈可塑狀，局部軟塑狀，一般厚度1～3m。最大埋深12.50m（ZY82），為殘坡積成因；其分布及厚度詳見鉆孔柱狀圖及工程地質(zhì)剖面圖。侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）泥巖（Ms）：紫紅色、紫褐色、褐色。泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造。局部砂質(zhì)含量較高。鉆孔巖芯呈長短柱狀，強風(fēng)化巖芯多呈碎塊狀，巖體較完整。分布于整個場地，未揭穿。其分布及厚度詳見鉆孔柱狀圖及工程地質(zhì)剖面圖。砂巖（J3s-Ss）：灰白色,褐灰色。礦物成份以石英、長石、云母為主，含少量暗色礦物，細~中粒結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，泥質(zhì)膠結(jié)。該層分布在線路區(qū)的大部分地段，為場地的主要巖性，與泥巖呈互層產(chǎn)出。其分布及厚度詳見鉆孔柱狀圖及工程地質(zhì)剖面圖。擬建場區(qū)內(nèi)及附近無污染源，巖土體未受污染，巖土體對建筑材料具有微腐蝕性。3.5基巖頂界面及基巖風(fēng)化帶特征據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和鉆探揭露，場地內(nèi)第四系覆蓋層厚0～3.70m，場區(qū)基巖面與地形起伏線基本一致，僅有局部變化較大，與人工填土深度有關(guān)，一般基巖面坡角為10～20°基巖強風(fēng)化帶一般厚度1.50(ZY62)～2.88（ZY44）m。強風(fēng)化帶底面隨基巖面起伏而變化。強風(fēng)化帶巖心較破碎，呈碎塊狀或短柱狀，強度低。中等風(fēng)化帶巖芯較完整，多呈短柱狀、長柱狀，強度較高。3.6水文地質(zhì)條件擬建場地內(nèi)大部分地段基巖出露，且為透水性差的泥巖，只有少部分地段為素填土，利于水體的存儲，但基巖面總體上較陡，人工填土厚度小。場區(qū)地形及基巖面特點在大氣降雨時，不利于地下水的儲存。場區(qū)土體主要接受大氣降雨賦存于土體空隙內(nèi)形成土體孔隙水及基巖裂隙水，在鉆孔ZY53中進行了簡易抽水試驗，在抽干鉆孔中的循環(huán)殘留水后，24小時后水位未恢復(fù)，對其余鉆孔的水位觀測結(jié)果，亦無地下水顯示，表明勘察期間場地地下水貧乏。綜上所述，擬建場地地下水貧乏，水文地質(zhì)條件簡單，依據(jù)臨近場地資料，場地地下水對混凝土結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。施工期間，可備簡易排水設(shè)備排除基坑（樁孔）中的滲水。根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）（2021年版）的規(guī)定判定，本場地地表水及地下水對混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋腐蝕性均為微腐蝕。3.7不良地質(zhì)作用及地質(zhì)災(zāi)害通過對擬建場區(qū)及周邊的工程地質(zhì)調(diào)查，未見崩塌、滑坡、泥石流、斷層、巖溶、地面沉降等不良地質(zhì)作用。未見地質(zhì)災(zāi)害分布。3.8巖土參數(shù)的分析與選用3.8.1巖體基本質(zhì)量等級分類表3.3-1中等風(fēng)化帶巖體基本質(zhì)量等級分類表項目名稱巖性飽和單軸抗壓強度巖石堅硬程度完整程度巖體基本質(zhì)量分級忠縣水坪濱江公園景觀工程泥巖4.6極軟巖根據(jù)鉆探揭露：巖體較完整Ⅴ類砂巖10.6軟巖Ⅳ類3.8.2巖土物理力學(xué)性質(zhì)參數(shù)擬建場地地基巖土（體）物理力學(xué)參數(shù)見表3.5-1。表3.4-1巖土（體）物理力學(xué)性質(zhì)參數(shù)巖、土名稱巖石單軸抗壓強度(MPa)重度(kN/m3)地基承載力特征值(kPa)抗剪強度參數(shù)抗拉強度(MPa)變形模量（MPa）彈性模量（MPa）泊松比天然飽和c(MPa)φ(°)素填土19.50*28*粉質(zhì)粘土20.0150強風(fēng)化泥巖300*強風(fēng)化砂巖350*中風(fēng)化泥巖5.73.625.00*17100.3632.60.16中風(fēng)化砂巖15.610.625.00*31801.0234.70.44巖層層面50kPa18①、②組裂隙50kPa18巖性名稱基底摩擦系數(shù)極限粘結(jié)強度標(biāo)準(zhǔn)值qe（kPa）側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kpa)素填土0.25*粉質(zhì)粘土強風(fēng)化泥巖0.30*強風(fēng)化砂巖0.35*中風(fēng)化泥巖0.40*200中風(fēng)化砂巖0.50*200備注1、帶“*”號者為經(jīng)驗值2、中等風(fēng)化泥巖巖體地基承載力特征值：泥巖采用天然抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值×0.30得來；3、參照《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB50330-2002)的規(guī)定結(jié)合重慶地區(qū)經(jīng)驗，中等風(fēng)化泥巖巖體抗剪強度標(biāo)準(zhǔn)值由巖石抗剪強度標(biāo)準(zhǔn)值折減而來，內(nèi)摩擦角折減系數(shù)取0.90、粘聚力折減系數(shù)取0.30、抗拉強度折減系數(shù)取0.40；4、為便于設(shè)計，建議統(tǒng)一按泥巖取值。3.9場地工程地質(zhì)評價3.9.1場地穩(wěn)定性評價場區(qū)內(nèi)未見斷層、滑坡、危巖、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)作用，無地下洞室，地質(zhì)災(zāi)害不發(fā)育。擬建場地巖層呈單斜產(chǎn)出，產(chǎn)狀較平緩，巖體裂隙不發(fā)育，巖體較完整，地質(zhì)構(gòu)造和水文地質(zhì)條件較簡單；擬建場地抗震設(shè)防烈度為6度。擬建場地現(xiàn)狀斜邊坡穩(wěn)定，未發(fā)現(xiàn)變形跡象；擬建場地部分地段分布有薄厚不均的素填土層，按設(shè)計高程平場后，填土地面平均坡度較緩，厚度較小。不具備整體滑移的地形條件，現(xiàn)狀穩(wěn)定。3.9.2地震效應(yīng)評價根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011-2021），擬建場區(qū)的抗震設(shè)防烈度為6度。設(shè)計基本地震加速度值為0.05g根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》(GB50011-2021)和重慶地區(qū)經(jīng)驗，素填土剪切波速υs=120m/s（經(jīng)驗值）；粉質(zhì)粘土剪切波速υs=135m/s（經(jīng)驗值），中風(fēng)化基巖的剪切波速υs大于500m/s按設(shè)計高程平場后，景觀工程多處于斜邊坡地段，按最不利考慮，本工程場地類別為Ⅲ類，等效剪切波速取125m/s，設(shè)計特征周期為0.45s，地段類別為抗震不利地段。擬建景觀橋區(qū)位工程地質(zhì)條件評價擬建各橋址位置土層覆蓋厚度較小，鉆孔揭露基巖埋深一般為0.5～1.0m。巖體較完整。據(jù)鉆探揭露，未發(fā)現(xiàn)斷層、泥石流、滑坡、地下采空區(qū)和軟弱夾層等不良地質(zhì)現(xiàn)象。橋基穩(wěn)定，建議橋基礎(chǔ)置于中等風(fēng)化帶基巖，基礎(chǔ)型式建議采用樁基礎(chǔ)。擬建各橋址斜坡及岸坡區(qū)未發(fā)現(xiàn)斷層、泥石流、滑坡、地下采空區(qū)和軟弱夾層等不良地質(zhì)現(xiàn)象。斜坡地形坡度較平緩，一般坡角5～20°。無高邊坡、高陡坎存在。因此各橋址斜坡及岸坡區(qū)現(xiàn)狀穩(wěn)定。3.10地基評價3.10..1地基均勻性評價①場地第四系人工填土厚度0～3.4m，多為近期平場無序拋填，結(jié)構(gòu)松散，稍濕，壓縮性高，承載力低。工程地質(zhì)特性差，分布不均勻。均勻性差。②場地基巖強風(fēng)化帶厚度1.5m左右，底面隨基巖面起伏而變化，鉆探巖芯破碎，強度相對較低，工程特性差，分布不均勻，均勻性一般。③中等風(fēng)化帶基巖單層厚度5m以上，巖質(zhì)較硬，承載力較高，且分布連續(xù)、穩(wěn)定，工程地質(zhì)特性好，均勻性好3.10.2地表水及地下水作用評價勘察期間，長江水位介于152～158m之間，處于枯水季節(jié)，7~8月份洪水位的到來，在加上三峽蓄水后，水位達到175m，根據(jù)我院2021年10月提供的《水坪濱江公園道路工程》可知：場地地表水及地下水對混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋均為微腐蝕性。巖土層承載能力評價（1）淺基礎(chǔ)地基承載力采用壓實填土作部分荷載小的附屬擬建物基礎(chǔ)持力層時，應(yīng)對填土按設(shè)計及規(guī)范要求進行分層壓實處理，按規(guī)范要求壓實系數(shù)達到0.97的素填土，綜合內(nèi)摩擦角取35°，天然重度取20.0kN/m3，基底摩擦系數(shù)取0.35，并經(jīng)檢測合格后方能做基礎(chǔ)持力層，地基承載力由現(xiàn)場載荷試驗確定。采用巖石作持力層時，各巖石地基承載力特征值詳見本報告3.2章節(jié)內(nèi)容。（2）嵌巖樁的承載力嵌巖灌注樁單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值及嵌入中等風(fēng)化帶基巖的深度按《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2021）第條計算確定：具體巖土參數(shù)詳見本報告3.2章節(jié)內(nèi)容。建議：強風(fēng)化基巖極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值qsik取80kPa。3.10.4基礎(chǔ)持力層選擇及基礎(chǔ)型式建議3.10.4①填土層：場地內(nèi)土層分布不均，工程特性差，壓縮性高，不宜選作擬建物的基礎(chǔ)持力層，經(jīng)換填夯實處理后，可做道路、低矮擋墻、部分荷載小的附屬擬建物的基礎(chǔ)持力層；②強風(fēng)化帶基巖厚度變化大，承載力低，不宜選作擬建物的基礎(chǔ)持力層；可做小區(qū)道路、低矮擋墻、部分荷載小的附屬擬建物的基礎(chǔ)持力層；③中等風(fēng)化帶基巖巖質(zhì)較硬，巖芯較完整，承載力較高，且分布連續(xù)、穩(wěn)定，是荷載較大建筑物的良好的基礎(chǔ)持力層。3.10.41、配套建筑：當(dāng)中等風(fēng)化帶基巖埋深小于3m時，建議采用獨立基礎(chǔ)，當(dāng)大于3m時采用柱基礎(chǔ)；以中等風(fēng)化帶基巖作持力層；2、景觀吊橋：中等風(fēng)化帶基巖埋深約0.5～3.5m，建議采用柱基礎(chǔ)，以中等風(fēng)化帶基巖作持力層；3、擋墻：擋墻宜置于中等風(fēng)化帶基巖上，當(dāng)擋墻高度大于6m時，宜采用樁板墻，小于6m時采用重力式擋墻；4、其它景觀工程基礎(chǔ)型式依據(jù)設(shè)計根據(jù)建筑物的具體型式而定。采用樁基礎(chǔ)時，嵌巖樁的豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值和設(shè)計值按《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2021）第5.3.2條和5.3.9條確定。嵌巖段的側(cè)阻、端阻修正系數(shù)和樁基豎向承載力抗力分項系數(shù)請在JGJ94-2021規(guī)范表5.3.1和5.3.9中查取。3.11結(jié)論與建議.1結(jié)論1.經(jīng)現(xiàn)場工程地質(zhì)調(diào)查和鉆探揭示，場區(qū)內(nèi)未見斷層、滑坡、危巖、崩塌、泥石流、巖溶等不良地質(zhì)作用，無地下洞室，地質(zhì)災(zāi)害不發(fā)育，適宜本工程建設(shè)。2.擬建建筑物工程重要性等級為三級，場地復(fù)雜程度等級為二級，地基復(fù)雜程度等級為二級地基，巖土工程勘察等級為乙級。3.場地水文地質(zhì)條件較簡單，勘察期間，無大的地表水體及地下水體，根據(jù)相鄰的工程經(jīng)驗確定場地地下水體及地表水體、巖土層對混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕性為微腐蝕性。4.場地內(nèi)地基巖土（體）物理力學(xué)參數(shù)詳見第3節(jié)，表3.2-1。5.根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）之圖A1及圖B1，抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度值0.05g，場地設(shè)計地震分組為第一組。3.11..2建議1.基礎(chǔ)型式參見。2.邊坡具備放坡條件，建議進行放坡開挖。挖方邊坡坡率值：素填土：h≤5m1：1.255m＜h≤8m1:1.50基巖：H≤8m1:0.758m＜H≤15m1:0.75～1:1.00 3.嚴(yán)格按《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2002）及勘察設(shè)計要求進行施工。邊坡施工建議采用分段跳槽、自上而下、及時支護的逆作法施工，邊坡工程宜采用動態(tài)設(shè)計，信息施工法，并設(shè)置相應(yīng)的變形觀測點進行變形監(jiān)測。4.為保障施工人員的人身安全，基礎(chǔ)采用人工挖孔樁施工時，應(yīng)作好護壁、排水、通風(fēng)措施，排除危害施工安全因素后方可進行施工；雨季施工時應(yīng)做好相應(yīng)的排水措施。5.施工樁基礎(chǔ)時，采取隔離措施減小負摩阻力；注意基坑排水及環(huán)境保護工作，及時開挖、及時封閉，避免遭水浸泡而降低基巖強度。6.樁基礎(chǔ)施工應(yīng)作好中等風(fēng)化基巖的鑒別工作，確保嵌巖深度。當(dāng)基巖面傾斜時，以基巖面斜坡下方的嵌巖深度為準(zhǔn)。人工挖孔樁基礎(chǔ)施工應(yīng)作好支護，清除樁底沉渣，基坑驗收合格后應(yīng)及時砌置封閉基礎(chǔ)。7.按規(guī)范要求壓實系數(shù)達到0.97的素填土，綜合內(nèi)摩擦角取35°，天然重度取20.0kN/m3，基底摩擦系數(shù)取0.35，并經(jīng)檢測合格后方能做基礎(chǔ)持力層，地基承載力由現(xiàn)場載荷試驗確定。8.場區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置地表水截水及排水系統(tǒng)，防止地下水滲漏。9.施工中應(yīng)加強驗槽及監(jiān)理工作，確保工程質(zhì)量。施工中若遇疑難問題，請及時通知設(shè)計人員、地質(zhì)人員驗槽處理。四、橋梁設(shè)計要點1、設(shè)計原則本著安全、經(jīng)濟、合理、美觀的原則，本設(shè)計橋梁在遵循道路規(guī)劃走向的前提下，充分考慮地形地貌、周邊自然環(huán)境，以“宜橋則橋”的基本設(shè)計原則，合理選擇橋位，使橋梁工程盡量與自然環(huán)境協(xié)調(diào)，減少對自然形態(tài)的破壞。2、平面設(shè)計橋梁平、縱設(shè)計均根據(jù)道路專業(yè)提供的相關(guān)參數(shù)進行。根據(jù)道路平面布置，橋梁平面部分位于道路園曲線段內(nèi)，半徑R=20m，橋梁無加寬，超高。3、上部構(gòu)造設(shè)計上部構(gòu)造采用石拱橋，主拱圈采用等截面懸鏈線無餃拱，拱軸系數(shù)3.5，凈跨徑25m，凈矢高8.33m，矢跨比1/3，拱圈厚1.0m，寬9.0m；橋梁設(shè)置三對腹拱圈，腹拱拱圈采用等截面圓弧拱，腹拱圈凈跨徑2.0m，凈矢高1.0m，矢跨比1/2，腹拱圈厚0.3m。4、下部結(jié)構(gòu)設(shè)計0號橋臺按路線法向布設(shè)，1號橋臺承臺為異型，0、1號橋臺均采用重力式橋臺，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)；要求嵌入中風(fēng)化基巖內(nèi)不小于7m，且泥巖天然濕度單軸極限抗壓強度不小于5.7MPa。樁基嵌巖起算點確定原則：樁外緣距離完整穩(wěn)定基巖面的水平距離應(yīng)大于5米,樁底處距斜坡完整巖面的距離不小于9m。相鄰樁間樁底高差應(yīng)小于樁間距。5、橋面系及附屬工程設(shè)計（1）橋面鋪裝橋面鋪裝：橋面鋪裝層采用8-14cm厚C40混凝土找平層+2mm的防水層+7cm厚瀝青混凝土；混凝土找平層設(shè)有10cm*10cm的φ10鋼筋網(wǎng)。橋面橫坡直線段采用1.5%的雙向橫坡，曲線段有超高結(jié)合道路施工圖進行施工。（2）變形縫變形縫2cm厚墊以2-3層油毛氈或瀝青浸制麻布。五、主要材料1.石材砌體主拱圈采用M15砂漿砌MU60粗料石，MU60粗料石其軸心抗壓設(shè)計強度fcd=15.89Mpa，彎曲抗拉設(shè)計強度ftd=1.09Mpa，彈性模量Ec=7.3×103Mpa。腹拱圈、橫墻及側(cè)墻采用M10砂漿砌MU50粗料石，MU50粗料石其軸心抗壓設(shè)計強度fcd=13.24Mpa，彎曲抗拉設(shè)計強度ftd=0.91Mpa，彈性模量Ec=7.3×103Mpa。2.混凝土橋臺臺身采用C25片石混凝土，片石摻入混凝土體積不多于20%，片石強度等級不應(yīng)低于C25砼強度等級且不應(yīng)低于MU40石材強度等級；C25片石混凝土其軸心抗壓設(shè)計強度fcd=11.5Mpa，軸心抗拉設(shè)計強度ftd=1.23Mpa，彈性模量Ec=2.80×104Mpa。欄桿底梁、樁基礎(chǔ)、承臺、以及橋臺搭板采用C30砼，其軸心抗壓設(shè)計強度fcd=13.8Mpa，軸心抗拉設(shè)計強度ftd=1.39Mpa，彈性模量Ec=3.0×104Mpa。（1）水泥：應(yīng)采用高品質(zhì)的強度等級為62.5、52.5、42.5的硅酸鹽水泥，同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥。水泥的選用應(yīng)以能使所配制的混凝土強度滿足要求、收縮小、和易性好和節(jié)約為原則，其質(zhì)量應(yīng)符合國家GB175-1999標(biāo)準(zhǔn)的要求，且宜使用同一廠家同一品牌的水泥。（2）骨料：混凝土的細骨料應(yīng)采用中粗砂，不得用細砂，宜采用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈的河沙，且不含結(jié)塊、軟弱或針片狀顆粒，無粘土、塵土、鹽堿、壤土、云母、有機物或其它有害物質(zhì)，在使用前應(yīng)沖洗；粗骨料應(yīng)采用連續(xù)級配，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn)。碎石最大粒徑不宜超過20mm，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實。骨料應(yīng)盡可能采用同一料場的，以保證結(jié)構(gòu)外觀色澤一致。骨料質(zhì)量應(yīng)滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。3.鋼筋設(shè)計采用鋼筋為HPB235和HRB335，鋼筋必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。鋼筋抗拉、抗壓設(shè)計強度為：HPB235fsd=fsd'=195Mpa，HRB335fsd=fsd'=280Mpa，其質(zhì)量應(yīng)符合GB1499.1-2008和GB1499-1998的規(guī)定。凡鋼筋直徑≥12mm者，采用HRB335熱軋帶肋鋼；凡鋼筋直徑<12mm者，采用HPB235(A3)鋼。4.橋面防水采用AMP100防水粘結(jié)層厚2mm。六、拱橋施工要點及建議6.1橋梁上部施工1、拱圈施工建議采用滿布式拱架砌筑，施工時應(yīng)保證安全，避免過大的或不均勻下沉，拱架需設(shè)置預(yù)拱度。拱圈砌筑程序應(yīng)嚴(yán)格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）進行。2、拱圈砌石一般要求砌縫面垂直于拱腹線方向分層砌筑，石層之間應(yīng)錯縫。3、拱圈砌筑程序應(yīng)對稱于橋孔中心線，從拱腳、拱頂、四分之一點同時開始或交叉進行。4、砌筑橫墻的拱背部分，須設(shè)置五角形拱石。5、拱上填料同時起護拱作用，采用低標(biāo)號砂漿砌片石。要求分層灌漿，嵌塞密實。使上部橫載容重均勻，砌至與拱頂高度齊平時，大致找平，鋪以混凝土找平層，并可在抹平層上涂瀝青1～2道，增強防水效能。6、橫墻不能承受拱圈的恒載單向推力，因此，各個腹拱均設(shè)拱架，同時完成拱圈，或者自拱腳向跨中逐孔砌筑腹拱，但必須采取措施，以抵抗腹拱圈卸拱后作用于橫墻的單向推力，例如在相鄰腹拱跨中設(shè)斜撐，或在待砌筑的各腹拱跨于橫墻上部設(shè)水平支撐。7、靠拱腳的腹拱為三餃拱，鉸的形成可在設(shè)鉸斷面，不用灰漿砌縫，而墊以2-3層油氈或瀝青浸制麻布。鉸石選擇石質(zhì)堅硬而無裂紋的石料，一對鉸石的接觸面應(yīng)較一般拱石多加修鑿以增大實際接觸面積。8、橋臺的前墻與側(cè)墻應(yīng)砌成整體,臺后填土采用砂性土或其它透水性材料。卸落拱架應(yīng)在拱圈合攏后至少兩星期進行，并應(yīng)在橋臺臺后填土按要求完成后，能保證橋臺有足夠抵抗水平推力的作用，方能進行。卸架時應(yīng)注意自拱頂至拱腳對稱、均勻、緩慢、分次進行。6、臺后排水參照有關(guān)規(guī)范、規(guī)定執(zhí)行。7、未盡事宜按國家有關(guān)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。6.2橋梁下部施工（1）臺為主要的承重結(jié)構(gòu)，在施工中應(yīng)加強觀測與調(diào)整，確保尺寸、位置準(zhǔn)確。樁基礎(chǔ)均未考慮備用樁，施工單位應(yīng)精心施工，確保工程質(zhì)量，如地質(zhì)情況與地質(zhì)鉆孔資料出入較大時，應(yīng)及時通報設(shè)計單位，以便會同各方協(xié)商解決。（2）拱座部分應(yīng)與平行于拱腳斷面有1-2層粗料石砌筑，保證臺口尺寸和位置準(zhǔn)確，亦可根據(jù)情況改為C25混凝土預(yù)制塊砌筑或現(xiàn)澆混凝土。（3）橋臺開挖時嚴(yán)禁采用爆破作業(yè)，以免擾動基巖。（4）樁基設(shè)計按鉆孔灌注樁考慮。樁基礎(chǔ)應(yīng)滿足嵌巖深度及飽和單軸極限抗壓強度雙控指標(biāo)的要求；應(yīng)特別加強樁端嵌巖深度的監(jiān)控，保證樁有足夠的嵌巖深度，以滿足設(shè)計要求。樁孔施工至設(shè)計標(biāo)高后應(yīng)檢查嵌巖深度不得小于7m，并取巖樣做極限承載力試驗，確保泥巖天然濕度單軸極限抗壓強度不小于5.7MPa。針對斜坡地形，樁基嵌入巖石的起算點至斜坡面完整的水平距離應(yīng)大于5米，樁底處距斜坡完整巖面的距離不小于9m。（5）每根樁開孔后，應(yīng)對地質(zhì)情況作出描述，并對各個巖層及樁尖處取樣做單軸抗壓試驗，強度值不低于地質(zhì)報告中相應(yīng)位置的巖層強度指標(biāo)。當(dāng)與地質(zhì)勘察報告不符時，應(yīng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位幾方協(xié)商后，確定樁底標(biāo)高。（6）樁孔施工應(yīng)一次成孔，不得中途停頓，遇有意外情況立即處理，樁孔深度達到設(shè)計要求時，聯(lián)合勘察單位、施工地質(zhì)工程師、監(jiān)理，對孔深、孔徑、孔位和孔形進行檢查驗收后，方可進行清孔。（7）需對每根獨樁預(yù)埋數(shù)根檢查用鋼管進行超聲波無損檢測，鋼管應(yīng)牢固綁扎在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，互相平行，定位準(zhǔn)確，并埋設(shè)至樁底。（8）橋臺臺后填土應(yīng)采用Φ≥35°透水性良好的砂礫石土，填土過程中應(yīng)分層夯實，每層壓實厚度不得大于30cm，壓實度不得低于96%。（9）樁基礎(chǔ)開挖時應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況做好樁孔護壁工作，以確保工程安全。（10）施工時要求確保鋼筋定位準(zhǔn)確，如鋼筋相互矛盾時，以挪動次要鋼筋讓主要鋼筋為原則進行。萬達購物中心智能化施工圖設(shè)計任務(wù)書電視監(jiān)控系統(tǒng)：在萬達廣場周邊取悅、室內(nèi)步行街各處入口及主要公共區(qū)域、樓頂屋面、地下室停車場各出入口（含車和人）、地下室停車場內(nèi)部行車和停車情況監(jiān)控，室內(nèi)有吊頂區(qū)域設(shè)吸頂半球攝像機，線路通過吊頂內(nèi)線槽進行敷設(shè)，室外區(qū)域采用立桿安裝；所有攝像機選用低照度彩轉(zhuǎn)黑攝像機，照度不能保證的情況下加裝輔助紅外線燈，室外攝像機選超低度的快球機，其間距不超過100米；萬達物業(yè)管理的垂直電梯轎箱內(nèi)設(shè)置攝像機，扶梯也需要設(shè)置攝像機監(jiān)控其安全運行。主要設(shè)備機房需要考慮電視監(jiān)控，如消控室、財務(wù)室、消控中心、生活水箱間、生活水泵房等；財務(wù)系統(tǒng)設(shè)置單獨的硬盤錄像機，并滿足手工切換錄像的需要；各主力店內(nèi)部電視監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)設(shè)計和施工界面有其自行設(shè)置，有萬達物業(yè)管理的公共區(qū)域需要本設(shè)計考慮。前端采用模擬攝像機，在中控室采用硬盤錄像機和矩形切換器進行錄像和管理，錄像機采用D1格式，全幀錄像保留30天（或根據(jù)當(dāng)?shù)匾笤O(shè)置）；所有室內(nèi)（地下停車場除外）攝像機盡量安裝在半球吸頂安裝防護罩內(nèi)，半球罩不要太大（直徑在6-7英寸為宜）；控制系統(tǒng)要有一定的余量，以備后期系統(tǒng)增加和調(diào)整?？紤]UPS，監(jiān)控系統(tǒng)單獨備電滿足1小時。系統(tǒng)能夠滿足主控和分控要求，以網(wǎng)絡(luò)形式實現(xiàn)；電梯監(jiān)控用的電梯隨行電纜要包含在此次報價的材料單內(nèi)，由電梯安裝廠家負責(zé)安裝。大商業(yè)、百貨、寫字樓為彼此獨立系統(tǒng)，根據(jù)具體情況設(shè)置相關(guān)控制機房和設(shè)備機房。大商業(yè)的安防控制中心同消防控制中心結(jié)合設(shè)置，百貨的安防中心同百貨的消防控制中心結(jié)合設(shè)置，機房的供配電需滿足項目當(dāng)?shù)匦袠I(yè)規(guī)范的要求；設(shè)計對于系統(tǒng)材料的選擇和施工工藝需要有明確規(guī)定和說明。防盜報警系統(tǒng)：室內(nèi)商業(yè)步行街的重要區(qū)域（如財務(wù)室等）設(shè)置紅外線報警探頭，防盜報警系統(tǒng)同電視監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動；（室外步行街不設(shè)紅外報警探頭）有吊頂區(qū)域采用吸頂安裝紅外報警探頭，探頭選擇需要具備放寵物功能；無吊頂區(qū)域采用壁掛安裝；首層對外街的玻璃需要設(shè)置玻璃破碎報警；在財務(wù)室、收銀臺、總服務(wù)臺、殘疾人衛(wèi)生間等重要部位設(shè)置緊急報警按鈕；防盜報警系統(tǒng)可由控制中心統(tǒng)一進行撤防和布防操作，也可根據(jù)具體需要在現(xiàn)場實現(xiàn)通過密碼管理的密碼撤防和布防操作。防盜報警系統(tǒng)單獨考慮UPS電源，滿足停電時報警系統(tǒng)可用8小時。報警中心設(shè)置報警時光顯示措施，手動復(fù)位，系統(tǒng)能自動記錄報警信息；各主力店內(nèi)部根據(jù)交房界面有其自行設(shè)計，不接入萬達商務(wù)系統(tǒng)。大商業(yè)、百貨為彼此獨立系統(tǒng)，大商業(yè)的報警控制中心在大商業(yè)的消控中心；百貨的報警系統(tǒng)控制中心在百貨的消控中心；綜合布線系統(tǒng)：在室內(nèi)商業(yè)步行街的每個精品店設(shè)置信息點位（按每個店鋪至少設(shè)4個點進行設(shè)置），面板盡量設(shè)在結(jié)構(gòu)柱上，水平線纜采用UTP5e，吊頂內(nèi)敷設(shè)線槽；中心配線架設(shè)在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和布線機房；語音主配線架采用機柜室安裝的銅纜配線架，垂直干線部分語音采用大對數(shù)銅纜，數(shù)據(jù)主干線系統(tǒng)采用光纖；和數(shù)據(jù)接入運營商提供線路至各主力店的弱電機房，機房內(nèi)運營商自設(shè)配線架（：此條可以根據(jù)同運營商談判的結(jié)果適應(yīng)修改）；地下室弱電公共線槽圖紙由建筑設(shè)計院負責(zé)統(tǒng)一出圖（智能化設(shè)計單位負責(zé)協(xié)調(diào)），弱電各施工單位可以有計劃的使用地下一層和地下二層的主干線槽；綜合布線系統(tǒng)要求末端點至配線間的水平間距不超過70米；各主力店內(nèi)部的綜合布線系統(tǒng)由其自行設(shè)置。萬達管理管理的地下層設(shè)備房根據(jù)管理需要設(shè)置語音和數(shù)據(jù)點位；網(wǎng)絡(luò)和寬帶接入：地下室油萬達設(shè)計并敷設(shè)橋架至主力店弱電機房（弱電井），接入工作有項目公司同服務(wù)供應(yīng)商解決；設(shè)2臺交換機（48口），設(shè)在商管辦公區(qū)，品牌選用國產(chǎn)品牌設(shè)備，交換機安裝位置在物業(yè)辦公區(qū)，交換區(qū)與停車場管理系統(tǒng)通過光纖聯(lián)網(wǎng)，交換機具備網(wǎng)段劃分功能；網(wǎng)絡(luò)交換機UPS電源按2小時考慮；背景音樂系統(tǒng)：商業(yè)步行街設(shè)備背景音樂，滿足事務(wù)性語音廣播的要求；商業(yè)步行街鋪內(nèi)揚聲器（如需設(shè)置）和通道揚聲器要分不同回路設(shè)置，室內(nèi)中庭處的揚聲器單獨設(shè)置回路；多種方式信號輸入、矩陣輸入，系統(tǒng)具備接受電腦聲卡的聲音輸出（不用收音頭）；施工工藝需滿足消防規(guī)范的施工和驗收要求；廣播主機需具備定時播音功能；在總服務(wù)臺設(shè)置分區(qū)遙控話筒和電腦音源接入；系統(tǒng)的分區(qū)和功放要有20%余量，單獨設(shè)置3個小時UPS備電；為了提供萬達廣場的人情，在室外周邊道路適當(dāng)設(shè)置室外防水音響（結(jié)合景觀作品安裝）地下停車場有建筑設(shè)計院按消防緊急廣播的要求，智能化設(shè)計不含；主力店內(nèi)部的背景音樂由其自行設(shè)置，需滿足商場消防疏散廣播強制切換的相關(guān)要求。大商業(yè)、百貨系統(tǒng)彼此獨立，均在其自己的銷控室內(nèi)設(shè)計控制主機；步行街和百貨不設(shè)置消防廣播系統(tǒng)，由背景音樂系統(tǒng)完成消防廣播要求；有線電視系統(tǒng)：引入市有線電視系統(tǒng)；大商業(yè)部分有線電視信號預(yù)留至各主力店的弱電間或弱電井，申請和開通使用者自己負責(zé)解決。室內(nèi)步行街精品店的餐飲店均設(shè)置一個有線電視點位；在公共電梯前室和商場入口等處適合預(yù)留有線電視點位（商管公司提供位置）；商管大會議室和員工宿舍等位置設(shè)置有線電視點位；交換機：1、200內(nèi)線（系統(tǒng)可擴容至400門內(nèi)線）、60路繼（預(yù)留擴容條件），供萬達物業(yè)辦公使用；2、所有步行街精品店不考慮內(nèi)線，僅在物業(yè)辦公區(qū)和物業(yè)設(shè)備房和功能房使用。3、交換機要有自動轉(zhuǎn)接語音提示功能和計費管理功能（報價含計算機、打印機）4、考慮5臺數(shù)字分別在總服務(wù)臺、辦公區(qū)前臺、和各經(jīng)理辦公使用；5、交換機的單獨設(shè)備點要滿足12小時的斷電施工需要；八、保安巡更系統(tǒng)：1、采用離線式巡更系統(tǒng)；2、按20個巡更棒、400個巡更鈕設(shè)計，分別滿足物業(yè)的保安和工程部設(shè)備管理需要；3、系統(tǒng)具有統(tǒng)計和報表功能，能通過密碼實現(xiàn)分級管理，系統(tǒng)數(shù)據(jù)要有措施保證2月以上可查；九、停車場收費管理系統(tǒng)：1、根據(jù)內(nèi)外交通組織情況設(shè)計管理方式，出入口均要求快速道閘，道閘單次動作時間在1.5秒以內(nèi)；2、出口抬桿需要滿足自動和手動均能運行，但手動抬桿系統(tǒng)需要能自動記錄和統(tǒng)計；3、入場自動發(fā)卡（非接觸式感應(yīng)卡、有效讀卡距離20CM以內(nèi)），出口收費；4、出入口增設(shè)遠距離讀卡設(shè)備，讀卡距離約1-3米，用于長期卡管理；5、計費方式多種多樣，滿足臨時卡、免費卡、充值卡、計時卡、包月卡等多種需要；6、在遠離出入口位置另設(shè)幾處收費窗口，設(shè)置相應(yīng)的收費機發(fā)卡設(shè)備，鼓勵持長期卡，節(jié)省出門處理時間；7、考慮出入口的照明燈光控制盒圖像對比功能（車頭和車尾），設(shè)置車牌自動識別系統(tǒng)，同卡管理結(jié)合進行邏輯判斷；8、本停車管理系統(tǒng)光纖（或銅纜）聯(lián)網(wǎng)，并要同物業(yè)辦公網(wǎng)絡(luò)光纖聯(lián)網(wǎng)，設(shè)備采用工業(yè)級，收費電腦等終端設(shè)備考慮UPS，短時間備電；9、超聲波停車自動引導(dǎo)系統(tǒng)；在車位上部分設(shè)置超聲波探測器，24小時不間斷的探測車位施工情況，并在車位附近設(shè)置指示燈進行停車引導(dǎo)；10、全部車位施工情況實時傳到控制中心，控制主機對時間和位置等數(shù)據(jù)進行計算分析后發(fā)出控制指令到現(xiàn)場顯示屏、顯示燈；11、結(jié)合導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計情況，對停車場分區(qū)進行4級引導(dǎo)控制，完善管理；12、管理軟件要求具備完善的統(tǒng)計和報表功能，實現(xiàn)車場管理人員的管理需求；13、系統(tǒng)能自動統(tǒng)計并匯總所有收費動作信息，方便各級管理人員通過密碼統(tǒng)計和查詢；14、在控制中心可以自動實現(xiàn)系統(tǒng)的自檢，并實時顯示所有車位的使用情況；15、提供商管公司總卡片數(shù)量為總車位數(shù)的2倍（具體數(shù)量分配辦法由商管提要求）；16、在各入口處的空余車位數(shù)量顯示屏和車場內(nèi)的停車引導(dǎo)顯示屏由停車引導(dǎo)系統(tǒng)實施；17、超聲波停車引導(dǎo)系統(tǒng)的具體設(shè)計和實施由管理負責(zé)，智能化設(shè)計和施工單位予以配合；十、樓宇自動控制：1、系統(tǒng)滿足萬達物業(yè)的管理中心集中監(jiān)視管理和各主力店的就地管理情況，提高系統(tǒng)施工效率和可靠性，減少系統(tǒng)故障風(fēng)險；2、系統(tǒng)具有多個工作站聯(lián)網(wǎng)的功能，已完成不同分系統(tǒng)見的信息傳輸，實現(xiàn)物業(yè)管理對個系統(tǒng)的總體情況的檢測盒管理；3、提供完整的系統(tǒng)圖和網(wǎng)絡(luò)拓撲圖及點表；4、新風(fēng)機組合空調(diào)機組的啟?？刂?、工作狀態(tài)和故障報警、手/自動狀態(tài)顯示；5、新風(fēng)機組和空調(diào)機組的溫度調(diào)節(jié)，顯示每臺空調(diào)機組的送回風(fēng)溫度、通過檢車送風(fēng){回風(fēng)}溫度調(diào)節(jié)閥改變出風(fēng)溫度（采用比例積分微分控制）；6、新風(fēng)機組和空調(diào)機組能自動根據(jù)室內(nèi)CO2含量調(diào)節(jié)新回風(fēng)比和風(fēng)機轉(zhuǎn)數(shù)；7、過濾網(wǎng)壓差報警，新風(fēng)閥和排風(fēng)閥的開啟度自動控制調(diào)節(jié)（比例調(diào)節(jié)），排風(fēng)控制；8、防凍報警保護（如果需要）；9、地下停車場排風(fēng)機的起?？刂萍斑\行狀態(tài)顯示；10、對萬達物業(yè)管理的變配電系統(tǒng)重要參數(shù)的檢測和顯示；11、室外步行街公共區(qū)、百貨賣場和地下室停車場照明的集中控制系統(tǒng)由強電專業(yè)預(yù)留控制回路和控制設(shè)備的安裝位置；12、配合電梯廠家完成5方對講設(shè)計；13、給排水系統(tǒng)重要設(shè)備的檢測報警；14、完成商業(yè)內(nèi)出影城和超市外所有部分的空調(diào)末端調(diào)控設(shè)計；15、百貨和大商業(yè)控制系統(tǒng)彼此獨立，根據(jù)管理公司的意見確定主控設(shè)備機房位置；16、根據(jù)建筑設(shè)計院暖通專業(yè)所提控制要求進行設(shè)計；17、制冷機房相關(guān)設(shè)備運行控制管理，節(jié)能控制功能設(shè)計（主要工作需要智能化施工單位結(jié)合暖通專業(yè)控制要求細化完成，一下為參考控制內(nèi)容）；空調(diào)冷熱源和空調(diào)水系統(tǒng)的主要參數(shù)、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測；根據(jù)冷卻水供水溫度控制冷卻塔風(fēng)機的啟停；根據(jù)系統(tǒng)冷、熱負荷變化，自動控制設(shè)備投入數(shù)量（系統(tǒng)需要有此功能，商管負責(zé)使用）；空調(diào)水采用變頻泵變數(shù)量時，可根據(jù)供、回水管間的壓力改變循環(huán)泵轉(zhuǎn)速，否則應(yīng)在供水總管之間設(shè)壓差控制的旁通閥；熱媒一次水設(shè)自動調(diào)節(jié)閥，通過氣候補償控制器自動調(diào)節(jié)供熱設(shè)備的出水溫度；蓄冷系統(tǒng)應(yīng)采用職能負荷預(yù)測方式控制蓄冷池及冷水機組的運行。18、大商業(yè)、百貨為彼此獨立系統(tǒng)，分別進行冷熱源和末端的系統(tǒng)控制，KTV需要做空調(diào)末端設(shè)備的自動控制；影城的空調(diào)末端設(shè)備自控由影城自行完成；十一、無線對講和移動通信信號放大系統(tǒng)；移動通信（GSM\CDMA\3G）信號放大滿足項目地現(xiàn)行的行業(yè)要求即可，主要考慮移動通信信號放大機房和路由器的預(yù)留，具體系統(tǒng)設(shè)計由通迅業(yè)務(wù)供應(yīng)商負責(zé)（根據(jù)項目當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況選擇處理方法）；頻段分配：至少設(shè)置4個頻道；呼叫方式：分頻段全呼；中繼臺設(shè)置：根據(jù)項目建筑形式確定放大方案，要求打商業(yè)（含對應(yīng)的地下室）覆蓋率95%以上；采用數(shù)字系統(tǒng)，中繼臺為全雙工模式，手持機為半雙工（模板，后期可升級至數(shù)字系統(tǒng)）；要求取得項目所在地?zé)o管會的設(shè)臺執(zhí)照；手持機暫按100部進行設(shè)計（每臺手持機配2塊電池），手持機品牌推薦建伍、摩托羅拉、好易通；覆蓋區(qū)域內(nèi)場信號大于35vu/m，建筑紅線外小于33vu/m(或按項目當(dāng)?shù)匾?guī)定要求)；設(shè)計和施工須準(zhǔn)守行業(yè)規(guī)范，設(shè)備采購須取得工信部核發(fā)的無線電發(fā)射設(shè)備型號核準(zhǔn)證；十二、防雷和防浪涌外線進線需具有防雷措施，包括信號線和電源。關(guān)鍵設(shè)備及機房供電需具有二級防浪涌措施。進行弱電機房屏蔽（如果需要）和各子系統(tǒng)的設(shè)計。智能化系統(tǒng)末端設(shè)備的供電需要做詳細說明，由中標(biāo)施工單位在深化設(shè)計中完成施工圖設(shè)計；十三、消防報警和聯(lián)動（從略說明）；原則上掙個萬達廣場做為一個火災(zāi)報警和聯(lián)動系統(tǒng)，根據(jù)消防審批的結(jié)果設(shè)置層顯或分控；整個萬達廣場的消防系統(tǒng)由萬達商管的消防控制中心統(tǒng)一進行控制管理，萬達負責(zé)所有的消防系統(tǒng)設(shè)備的管理工作；智能化設(shè)計單位不負責(zé)消防報警和聯(lián)動系統(tǒng)的設(shè)計；十四、弱電設(shè)備和管理機房；整個萬達設(shè)一個消防控制中心，面積120m2，位置設(shè)在一層，裙樓和高層寫字樓設(shè)置樓層顯示器，萬達廣場的保安監(jiān)控中心和銷控中心合用，結(jié)構(gòu)荷載在6KN/M2；地上二層（或以上層）設(shè)置網(wǎng)絡(luò)中心機房，面積80-100m2，客流計數(shù)，收銀POS、商管、百貨、院線、KTV等的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備均集中布置于此，結(jié)構(gòu)荷載在6KN/M2，梁下凈高3.5米；地下一層（或以上層）設(shè)置公用弱電設(shè)備機房，建筑面積60M2，梁下凈高滿足3.2米；地下一層（或地上層）設(shè)置有限電視主機房，面積20M2；在室內(nèi)步行街和室外步行街各層按照規(guī)范設(shè)置弱電井，每個面積宜在5m2以上；各塔樓（含商務(wù)酒店、寫字樓、公寓、住宅）地下一層或四大行設(shè)備弱電設(shè)備機房，面積宜在8-10M2；室內(nèi)步行街（含一環(huán)）和百貨弱電井的設(shè)置宜以70米水平布線半徑覆蓋其管理區(qū)域；百貨的銷控中心60m2,位置設(shè)在一層，