某道路及橋梁工程施工總結某建設集團有限企業(yè)年月日

一、工程概況1、概況：新建**路道路及橋梁工程位于**鎮(zhèn)，全長289.92米。建設單位：設計單位：監(jiān)理單位：施工單位：2、重要工作內容如下：新建**路道路及橋梁工程按都市支路設計，紅線寬度24m。道路橫斷面布置為4.0m人行道+16.0m機非混合車道+4.0m人行道=24m。道路機動車道路面構造自下而上依次為15cm級配碎石；35cm粉煤灰三渣基層；0.8cm乳化瀝青稀漿封層，6cm中粒式瀝青砼（AC-20C），4cm細粒式改性瀝青砼（AC-13C）。道路人行道路面構造自下而上依次為10cm碎石墊層；10cmC20砼；3cm水泥砂漿；6cm預制彩色同質磚。橋梁工程總體布置：跨徑13m+13m+13m，橋梁總長39米。橋梁位于設計道路中心直線段，斜交角度為逆交3.5°上部構造：采用13m先張法預應力混凝土簡支空心板梁，梁高0.62m，每座橋梁共66塊中板，6塊邊板。下部構造：橋臺采用帽梁式輕型橋臺，下接Ф1000mm鉆孔灌注樁；中墩為排架式橋墩，基礎采用Ф1000mm鉆孔灌注樁。支座采用Ф200*35mm圓板式橡膠支座。橋面鋪裝：車行道采用80mm鋼筋混凝土+1mm防水層+90mm瀝青混凝土；人行道橋面采用80mm人行道板+30mm砂漿+30mm彩色人行道磚。伸縮縫：橋臺處采用RG-80型型型鋼伸縮縫，橋墩處設置橋面持續(xù)縫構造。排水管道工程雨水管采用DN600—DN800增強復合聚丙烯（FRPP）加筋管，埋深1.5-2.0m，雨水連管采用DN225UPVC加筋管；污水管采用DN300增強復合聚丙烯（FRPP）加筋管，埋深2.0-3.0m。3、完畢的重要工程量：（1）道路工程車行道：4cm厚細粒式瀝青砼（AC-13C）：3960m26cm厚中粒式瀝青砼（AC-20C）：3960m20.8cm厚乳化瀝青稀漿封層：3960m235cm厚粉煤灰三渣：3960m215cm厚級配碎石：3960m2路床石灰土：1829

m3二灰填筑：2374

m3

機動車道路面構造總厚度60cm。人行道：人行道道板鋪設：2188m2安砌側平石：518m人行道路面構造總厚度29cm（二）橋梁工程樁基工程鉆孔灌注樁：831m鋼筋籠：38t

下部構造蓋梁混凝土：202m3非預應力鋼筋：22t

上部構造預制空心板梁：378m3橋面鋪裝：936m2混凝土欄桿：78m橋臺搭板：76m3（三）排水工程檢查井600*600檢查井：6座750*750檢查井：3座1000*1000檢查井：10座三通轉折井：4座排水管道DN225UPVC加筋管：136m

DN300FRPP加筋管：198mDN600

FRPP加筋管：173mDN800

FRPP加筋管：148m二、施工進度狀況簡介動工時間：

9月1

日；竣工時間：6月10日三、工程管理狀況1、項目管理體系及技術管理針對本工程的特點，項目部配置了責任心強、施工經(jīng)驗豐富的質量、技術、試驗、機械、材料、安全等施工管理人員，為工程順利進行和保質保量按期完畢打下良好基礎。嚴格按照施工圖紙、施工驗收規(guī)范和質量驗收原則進行施工，對工程質量實行三級制的管理程序，集中企業(yè)的管理精英力量，在規(guī)定期間內完畢施工任務，工程質量以優(yōu)質為目的。項目部設置技術負責人來加強技術管理，編制施工組織設計和施工方案、工程進度計劃，保證技術措施的完善，并在施工前對施工班組進行質量、安全技術交底，以貫徹各項技術規(guī)定。施工過程中執(zhí)行的重要工程技術原則：《都市道路工程施工質量驗收規(guī)范》(DGJ08-118-)

《埋地塑料排水管道工程技術規(guī)程》(DG/TJ08-308-)

2、原材料管理在施工過程中，我們嚴把工程原材料、成品及半成品的進場關和驗收關。原材料供應商的資質實行了嚴格的審查報驗制度，保證多種原材料均具有質量保證書或質量合格證明，并在監(jiān)理人員的見證下對原材料進行了抽樣復試，檢測成果均合格。3、施工過程控制（1）工程測量控制：施工測量放線，由專職測量員嚴格按照規(guī)劃坐標定位圖和設計施工圖紙進行測量放線。自檢合格后，由技術負責人組織質量員、施工員等進行定位軸線復核并填寫施工放線驗收記錄，經(jīng)復核無誤后再報監(jiān)理工程師復檢，復檢合格后方可進行下道工序施工。（2）工序質量控制建立控制點：按工序的工藝流程，在各點按施工技術原則進行質量控制，使工藝流程中每個能檢查的點在操作中都能到達質量規(guī)定。檢查點：在工藝流程控制中找比較重要的控制點進行檢查，由班組作自檢記錄。停止點：重要的控制點和檢查點進行全面檢查，但凡能反應當工序質量指標都可以檢查和檢查，檢查時停止生產，并填寫規(guī)定的表格。各工序完畢之后或各工種之間進行交接檢查，為了給后道工序提供良好的作業(yè)條件，使后道工序質量得到保證經(jīng)后道工序確認，這樣能分清質量責任，促使后道工序保護前道工序質量，工序交接形成質量記錄。項目部在施工中，嚴格按照“過程控制”來控制，保證每一過程都要到達合格規(guī)定。項目部在施工過程中，認真學習、貫徹各項規(guī)范原則規(guī)定，熟悉施工圖紙，嚴格按圖紙設計規(guī)定及施工原則施工。對各工序進行了事前交底，事中檢查，事后驗收，并進行自檢、互檢、交接檢等工作，使施工質量按預期目的進行。項目部配合建設單位、監(jiān)理單位做好隱蔽工程驗收和技術復核工作，保證工序質量。4、質量驗收控制在對工程施工質量進行驗收時，到達三個符合，“符合設計，符合原則，符合協(xié)議規(guī)定”。但凡自檢不合格的項目，根據(jù)狀況采用返工，經(jīng)驗收合格為止。各分項工程中自檢、互檢、交接檢后由技術負責人、質量員會同監(jiān)理企業(yè)專業(yè)監(jiān)理人員對各分項進行驗收，驗收合格后才進入下一道工序和分項工程。重要技術指標檢測及評估成果：道路石灰土路基、石灰粉煤灰三渣構造層的壓實度、彎沉值、厚度和高程等重要技術指標檢測成果均到達設計規(guī)定。雨污水管道CCTV檢測到達規(guī)范規(guī)定規(guī)定。四、安全文明管理項目部為了保證安全生產，嚴格按照JGJ59-《建筑施工安全檢查原則》規(guī)定開展安全管理，建立健全各級安全管理責任制度，編制各項專題施工方案，貫徹各項安全技術措施。針對工程場地較小的特點，在施工中從抓現(xiàn)場管理入手，認真貫徹執(zhí)行我司的精細化管理，制定了一系列切實可行的安全生產規(guī)章制度；加強安全生產和文明施工的教育，使其制度化、常?；?，提高施工人員的安全意識，樹立安全第一的思想；同步建立文明生產生活設施，積極以創(chuàng)立文明工地為目的．為職工的工作、生活提供較良好的環(huán)境，增進安全生產、文明施工。五、環(huán)境管理由于本工程處在**鎮(zhèn)，對于環(huán)境保護的規(guī)定較高，我們積極運行企業(yè)環(huán)境管理體系規(guī)定，樹立全員環(huán)境保護意識，合理安排施工時間，采用有效防止措施，最大程度減少對環(huán)境的污染，自覺保護市政設施，保障周圍的環(huán)境衛(wèi)生和正常生產生活秩序。六、資料整編項目部設置專職資料員，負責本工程技術資料管理。資料整編由各部門分工搜集，資料員整頓，做到數(shù)據(jù)真實、內容完整、時間精確。七、企業(yè)自評1、工程外觀：道路線形順暢，銜接自然，路面平整密實，與雨污水井交接平順，符合設計及外觀質量驗收規(guī)定。2、排水管道排水暢通，各功能性檢測符合規(guī)范規(guī)定。3、工程中使用的原材料、成品和半成品均具有質保書或合格證，符合規(guī)范規(guī)定規(guī)定。道路各基層構造的厚度、彎沉以及壓實度等主控項目所有合格。4、根據(jù)質量評估原則，綜合考慮本工程的施工狀況，對本工程道路、橋梁、排水管道的質量等級自評為合格。綜上所述，新建**道路及橋梁工程自動工就嚴格執(zhí)行認真、精細化管理措施，各項管理目的均能到達預控目的。在整個施工過程中，項目部得到了建設單位、監(jiān)理單位的大力支持和協(xié)助，協(xié)調和處理了項目部無法處理的困難，并常常在現(xiàn)場檢查指導工作，給我們提出了不少