新建遼源至長(zhǎng)春鐵路鐵路工程LCS-Ⅱ標(biāo)臨時(shí)便道施工方案中鐵三局集團(tuán)有限企業(yè)新建遼長(zhǎng)鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部三月二十五日目錄TOC\o"1-3"\h\u211291.編制根據(jù)、編制范圍 131206編制根據(jù) 18992編制范圍 1231532.工程概況 110410工程概況 131215工程量 118695技術(shù)原則 2284113.建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特性 228566地形地貌 220943水文特性 23260沿線交通運(yùn)送狀況 3199934.施工便道規(guī)劃原則 3119715.總體施工方案 527892施工便道分布狀況 526248新建遼長(zhǎng)鐵路Ⅱ標(biāo)段臨時(shí)便道用地匯總表 58003施工區(qū)段劃分 632472便道的總體布置 65178便道設(shè)計(jì) 7869便道的施工措施 81244施工工藝流程 815551施工措施 99394施工進(jìn)度及計(jì)劃安排 10124686.資源配置 1010513勞力配置 1029436機(jī)械配置 1091227.保證措施 1112334質(zhì)量保證措施 114612安全保證措施 1127966環(huán)境保護(hù)、水保保證措施 1221452雨季及平常維護(hù)措施 1320778.附圖 14臨時(shí)便道施工方案1.編制根據(jù)、編制范圍編制根據(jù)(1)新建遼長(zhǎng)鐵路LCS-Ⅱ標(biāo)設(shè)計(jì)施工圖紙；(2)《公路工程技術(shù)原則》JTGB01-；(3)《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)范》TB10301-；(4)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查狀況。編制范圍新建遼源至長(zhǎng)春鐵路站前工程LCS-Ⅱ標(biāo)段（DK56+918～DK97+146）范圍內(nèi)路基、橋涵、隧道等工點(diǎn)施工便道。2.工程概況工程概況LCS-Ⅱ標(biāo)段起訖樁號(hào)DK56+918～DK97+146，全長(zhǎng)，包括既有白泉站改造，其中路基公里，特大橋7座/延長(zhǎng)米，大橋7座/延長(zhǎng)米，中橋6座/延長(zhǎng)米，小橋1座/橫延米，框構(gòu)及公路橋頂平米，涵洞99座/橫延米，隧道1座/595延長(zhǎng)米。全線鋪軌架梁工程（不含龍泉站、雙陽(yáng)站），正線鋪軌公里，站線鋪軌公里，鋪道岔23組，鋪道碴282898立方米，架梁544孔，橋面系延長(zhǎng)米。工程量本標(biāo)段全線需修建臨時(shí)施工便道，臨時(shí)征地84150㎡。技術(shù)原則道路原則：參照交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)原則》(JTGB01-)中四級(jí)道路的原則進(jìn)行施工。路基寬度不不不小于（單車(chē)道），路面寬度不不不小于（單車(chē)道），錯(cuò)車(chē)道設(shè)置應(yīng)滿足通視規(guī)定且距離宜控制在300m左右，設(shè)置錯(cuò)車(chē)道路段的路基寬度不不不小于，會(huì)車(chē)點(diǎn)長(zhǎng)20米。最大縱坡控制在9%如下，最小曲線半徑不不不小于30m。橋涵的汽車(chē)荷載滿足最大交通需要和施工車(chē)輛載重量，采用砂石或泥結(jié)碎石路面，路面應(yīng)平整結(jié)實(shí)，無(wú)破損和變形，并保持排水良好。3.建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特性地形地貌新建遼源至長(zhǎng)春鐵路Ⅱ標(biāo)段均在遼源市境內(nèi)，起點(diǎn)位于東遼縣足民鄉(xiāng)，經(jīng)建安鎮(zhèn)、西安區(qū)燈塔鎮(zhèn)，終到東遼縣白泉鎮(zhèn)，線路位于遼源盆地，走行于依蘭—伊通大斷裂東南側(cè)邊緣地帶。沿線地貌單元為低山丘陵區(qū)，河谷階地區(qū)。沿線大部分為丘陵地貌，地形起伏較大，少部分為低山地貌，地形高差大，地勢(shì)較陡。海拔高度一般在220m～350m。大部分相對(duì)高差較小，一般不不小于50m。水文特性地表水：沿線重要河流有孤山河、二道河、三道河、東遼河屬遼河流域。河流常年流水，枯水季節(jié)水量較小，豐水期河水暴漲，其他河流均為季節(jié)性河流。地表水對(duì)混凝土不具侵蝕性。地下水：第四系孔隙潛水，基巖裂隙水，對(duì)混凝土不具侵蝕性。沿線交通運(yùn)送狀況沿線鐵路重要為四梅鐵路，公路重要為九開(kāi)公路，其他道路為村村通道路。1）鐵路新建遼長(zhǎng)鐵路與既有四梅線在白泉站接軌，鋼軌、碴料、扣件、混凝土枕、道碴等均通過(guò)鐵路運(yùn)送。通過(guò)新建遼長(zhǎng)鐵路運(yùn)梁便線引入梁場(chǎng)及鋪架基地。2）公路線路所經(jīng)大部份地區(qū)以九開(kāi)公路、縣道為主干，以鄉(xiāng)村公路為支線，構(gòu)成沿線公路交通體系，梁場(chǎng)、鋪架基地經(jīng)國(guó)道G303沿東遼河河堤施工便道進(jìn)入施工場(chǎng)地。砂石料、水泥、粉煤灰、鋼筋等通過(guò)公路運(yùn)送。4.施工便道規(guī)劃原則1）路基工程從地方公路或擴(kuò)建既有鄉(xiāng)村小道引入紅線用地，運(yùn)用紅線地界施工路基土石方及涵洞，涵洞橫向阻斷位置，增長(zhǎng)臨時(shí)便道繞行，盡量減少臨時(shí)征地；橋梁工程紅線寬度僅13米，承臺(tái)基坑開(kāi)挖后影響機(jī)械車(chē)輛正常通行，因此須在紅線外增長(zhǎng)6米寬臨時(shí)征地修建施工便道。2）充足運(yùn)用有利地形，線路盡量順直，少占或不占良田好土。盡量防止與鐵路線、公路交叉。在山區(qū)峽谷地段，便道位置設(shè)在施工區(qū)上方，以免施工時(shí)堵塞便道。3）干線盡量地靠近重要工點(diǎn)，以減少引入線長(zhǎng)度。引入線以直達(dá)用料地點(diǎn)為原則，防止材料二次倒運(yùn)。4）便道干線不應(yīng)占用路基，以減少施工與運(yùn)送互相干擾，困難地段占用路基時(shí)采用臨時(shí)過(guò)渡性措施。5）合理布局，盡量使便道與地方交通運(yùn)送道路形成網(wǎng)絡(luò)。6）施工便道設(shè)計(jì)荷載按機(jī)械、車(chē)輛滿載最大重量計(jì)算。道路兩側(cè)設(shè)置排水系統(tǒng)，排水溝斷面不不不小于平米，并保持水流暢通。通過(guò)河流、水渠的地段，要埋置鋼筋混凝土圓管或設(shè)置過(guò)水路面，路面高度要考慮洪水位，路面凈寬單車(chē)道為，路面設(shè)高欄桿扶手。7）施工便道在危險(xiǎn)地段要設(shè)置防撞墻或護(hù)欄，在急轉(zhuǎn)彎、S形地段、大坡度、靠近居民區(qū)地段要設(shè)置警示標(biāo)志。與鐵路既有線平交道口有專(zhuān)人職守。8）為了排除路面積水，保證多種氣候條件下的正常運(yùn)送，道路路面應(yīng)高出自然地面，雨量較大的地區(qū)，應(yīng)高出以上，直線地段做成2%橫坡，曲線地段根據(jù)曲線半徑設(shè)計(jì)外側(cè)超高，道路的兩側(cè)設(shè)置排水溝，一般溝深和底寬不不不小于，必要地段采用漿砌水溝。9）便道必須保障行車(chē)安全可靠，在陡峭的半填半挖地段，須設(shè)置必要的路肩漿砌擋墻；在易坍方地段需設(shè)路塹漿砌擋護(hù)，勾縫采用平縫壓槽法；在小半徑急彎和路基松軟陡坡區(qū)段，為保證全天候運(yùn)送，應(yīng)進(jìn)行必要的硬化處理。10）臨時(shí)交通工程應(yīng)派專(zhuān)人進(jìn)行檢查、維修與養(yǎng)護(hù)，保證安全、暢通、平順和無(wú)揚(yáng)塵。通往各項(xiàng)目部和工點(diǎn)的岔道口處，應(yīng)設(shè)置醒目規(guī)范的指示標(biāo)識(shí)，并注明相距距離，其他重要交通路口必要時(shí)應(yīng)設(shè)標(biāo)志、標(biāo)線，并視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要派專(zhuān)人指揮、疏導(dǎo)交通。5.總體施工方案施工便道分布狀況新建遼長(zhǎng)鐵路Ⅱ標(biāo)段臨時(shí)便道用地匯總表序號(hào)里程段臨時(shí)用地(㎡）備注1DK57+790-DK58+080務(wù)農(nóng)屯大橋2DK58+800-DK60+44016960足民隧道3DK60+6583120安和大橋4DK63+1306312足民特大橋5DK64+1001650支線便道6DK64+8457207DK65+1941542金星村大橋8DK65+990支線便道9DK66+09057010DK67+24016811DK67+66075012DK68+3840尚賢村特大橋13DK71+6236720孔家特大橋14DK75+9368250二道河特大橋15DK77+1321200嶺南大橋16DK79+125-DK79+6803420雙山村1#、2#中橋17DK80+4571020金波1#大橋18DK81+3501200金波2#大橋19DK84+4109090三道河特大橋20DK85+3201020框構(gòu)小橋21DK87+2504380金河特大橋22DK89+160360金河村中橋23DK91+4002580光明村大橋24DK93+8303690東遼河特大橋合計(jì)施工區(qū)段劃分經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形條件，我項(xiàng)目部共分為3個(gè)施工區(qū)段，大臨便道在每個(gè)施工區(qū)段設(shè)置1條進(jìn)場(chǎng)主干線，重要由九開(kāi)公路作為干道引入，后設(shè)置縱向貫穿便道連接各工號(hào)，再設(shè)置支線路抵達(dá)施工工號(hào)。重要施工區(qū)段劃分狀況如下：第一區(qū)段標(biāo)段起點(diǎn)DK56+918—DK71+043，長(zhǎng)度。第二區(qū)段DK71+043—DK83+680，長(zhǎng)度。第三區(qū)段DK83+680—DK97+146，長(zhǎng)度。便道的總體布置標(biāo)段內(nèi)線路多次與主干道交叉，可以用作便道引入點(diǎn)。沿途大小河渠、沖溝較多。根據(jù)工程特點(diǎn)和總體安排，結(jié)合施工條件，統(tǒng)一進(jìn)行施工便道總平面布置，詳細(xì)遵照的原則如下：（1）以便施工、便于管理的原則本著因地制宜、以便施工、有利管理和縮短場(chǎng)內(nèi)倒運(yùn)距離來(lái)統(tǒng)一規(guī)劃便道。（2）保證環(huán)境保護(hù)和文明施工的原則按照布局合理、緊湊有序、安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)定布置，滿足環(huán)境保護(hù)和創(chuàng)立原則文明工地的規(guī)定。（3）愛(ài)惜土地、保護(hù)耕地的原則便道盡量在工程用地界內(nèi)且不影響工程施工，必須占用農(nóng)田的，待工程結(jié)束后進(jìn)行復(fù)墾還田。便道設(shè)計(jì)為了保證施工便道行車(chē)暢通，雨季能正常行車(chē)，便道道路設(shè)計(jì)為：路面寬度（單車(chē)道）。便道橫斷面構(gòu)造下部為壓實(shí)度的填土，基床壓實(shí)度為，路面為30cm厚山皮土和20cm厚泥結(jié)碎石路面，填方較高時(shí)邊坡用干砌石護(hù)坡。溝渠地段埋設(shè)鋼筋混凝土圓管或設(shè)置過(guò)水路面，道路外側(cè)(單側(cè)）設(shè)置60×60cm梯形排水溝（根據(jù)需要）。施工便道橫斷面構(gòu)造見(jiàn)下圖。便道的施工措施施工工藝流程便道按正式路基施工的“四區(qū)段、八流程”原則進(jìn)行水平分層填筑，嚴(yán)禁傾填施工。便道填筑施工工藝流程圖便道填筑施工工藝流程圖施工階段征地、清表施工階段征地、清表檢查區(qū)段碾壓區(qū)段整平檢查區(qū)段碾壓區(qū)段整平區(qū)段填筑區(qū)段填筑準(zhǔn)備基底處理整平修復(fù)復(fù)檢查驗(yàn)收碾壓攤鋪整平填筑準(zhǔn)備基底處理整平修復(fù)復(fù)檢查驗(yàn)收碾壓攤鋪整平邊坡碼砌分層填筑施工便道施工工藝流程圖取土場(chǎng)取土，采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)挖裝，15T自卸汽車(chē)運(yùn)送，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。施工措施不一樣性質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每一水平層的全寬用同一種填料填筑，每種填料層合計(jì)總厚度不不不小于50cm。填土區(qū)段按照網(wǎng)格化卸料，用推土機(jī)攤鋪，使填層在縱向和橫向大體平整，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進(jìn)行壓實(shí)，到達(dá)最佳碾壓效果。推土機(jī)攤鋪平整的同步，對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，壓到路肩而不致滑坡。采用重型振動(dòng)壓路機(jī)振壓。碾壓次序按先便道路基兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再?gòu)?qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)的最大碾壓行駛速度不超過(guò)4km/h。各區(qū)段交接處，互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不不不小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不不不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯(cuò)開(kāi)不不不小于。施工中堅(jiān)持層層檢測(cè)，保證壓實(shí)度符合規(guī)定。含水量合適的填料及時(shí)碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致含水量損失難以壓實(shí)。含水量不合適的填料進(jìn)行調(diào)整處理后再碾壓。泥結(jié)碎石在場(chǎng)內(nèi)拌好運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤平，泥結(jié)碎石厚度為20cm。用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓平整。路基整修在便道工程陸續(xù)完畢、所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完畢并在回填之后進(jìn)行。邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層彌補(bǔ)，仔細(xì)扎實(shí)。如彌補(bǔ)的厚度很小(100～200mm)，而又是非邊坡加固地段時(shí)，可用種草整修的措施以種植土來(lái)彌補(bǔ)。便道施工完畢后，人工挖水溝，水溝底設(shè)置2％的排水坡，將路基水引至地方排水溝中。施工進(jìn)度及計(jì)劃安排根據(jù)永久征地和臨時(shí)征地狀況，項(xiàng)目部在用地提供后15日內(nèi)將臨時(shí)便道修筑完畢，估計(jì)施工日期：4月1日-6月15日。6.資源配置勞力配置擬投入本工程的勞動(dòng)力配置計(jì)劃表項(xiàng)目數(shù)量項(xiàng)目數(shù)量負(fù)責(zé)人3人壓路機(jī)司機(jī)3人現(xiàn)場(chǎng)管理人員6人汽車(chē)司機(jī)15人現(xiàn)場(chǎng)施工人員12人推土機(jī)司機(jī)3人挖掘機(jī)司機(jī)6人工人18人機(jī)械配置擬投入本工程重要機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量1挖掘機(jī)PC2006臺(tái)2推土機(jī)TY2203臺(tái)3壓路機(jī)CA2503臺(tái)4自卸車(chē)CWB52015臺(tái)7.保證措施質(zhì)量保證措施（1）在潮濕或水田地段填筑便道時(shí)，應(yīng)在便道外側(cè)開(kāi)挖縱向排水溝，排除積水，切斷或減少地下水。（2）在護(hù)坡道外側(cè)的排水溝，應(yīng)按規(guī)定在溝的外側(cè)填筑土埂，防止田水流入，在路基范圍內(nèi)開(kāi)挖的排水溝，如為切斷或減少地下水位作用時(shí)，將回填滲水性良好的砂礫料，以起到盲溝的作用。（3）在有大片低洼積水地段填筑便道時(shí)，將先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不合適的材料清除出便道鋪設(shè)地面以外，并翻曬濕土，再進(jìn)行填筑與壓實(shí)。安全保證措施（1）施工前對(duì)所有參與施工的人員進(jìn)行專(zhuān)題的崗前教育。（2）建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)人員的責(zé)任，做到分工明確，責(zé)任到人。（3）加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全意識(shí)，牢固“樹(shù)立安全第一”的思想，堅(jiān)持“安全生產(chǎn)、防止為主”的方針。（4）深化教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后發(fā)給《安全上崗證》方準(zhǔn)上崗。特種作業(yè)人員，必須經(jīng)地方勞動(dòng)局等有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)合格后，方準(zhǔn)持證上崗。（5）建立和完善各項(xiàng)安全作業(yè)制度和防護(hù)措施。建立以各類(lèi)人員（崗位）安全操作規(guī)程，并遵照操作規(guī)程條款嚴(yán)格執(zhí)行。（6）常常檢查和保養(yǎng)施工機(jī)具，保證安全裝置敏捷可靠，防護(hù)罩完好無(wú)損。加強(qiáng)用電管理，選擇對(duì)的輸電線路、配電箱、漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)。電器設(shè)備和照明燈具設(shè)置接地保護(hù)。（7）施工便道在危險(xiǎn)地段設(shè)置防撞墻或護(hù)欄，在急轉(zhuǎn)變、S型地段、大坡度、靠近居民區(qū)地段設(shè)置警示標(biāo)志。（8）施工便道派專(zhuān)人進(jìn)行檢查、維護(hù)與養(yǎng)護(hù)，保證安全、暢通、平順和無(wú)揚(yáng)塵。通往各項(xiàng)目部和工點(diǎn)的岔道口處，設(shè)置醒目規(guī)范的指示標(biāo)識(shí)，并注明對(duì)應(yīng)距離，重要的交通路口必要時(shí)設(shè)標(biāo)志、標(biāo)線，并視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要派專(zhuān)人指揮、疏導(dǎo)交通。（9）在易塌方地段設(shè)路塹漿砌擋護(hù)，在小半徑急彎和路基松軟陡坡區(qū)段，進(jìn)行硬化處理。環(huán)境保護(hù)、水保保證措施施工中為盡量減少對(duì)周?chē)h(huán)境的影響，特采用如下保護(hù)措施：（1）施工便道選線選址盡量少占或繞避林地、耕地，保護(hù)原有植被。對(duì)協(xié)議規(guī)定的施工界線外的植物、樹(shù)木等竭力維護(hù)，嚴(yán)禁超范圍砍伐。工程竣工后及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，復(fù)墾或綠化。（2）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和業(yè)主規(guī)定的征地范圍和數(shù)量丈量用地，嚴(yán)禁超范圍占用土地和水面。施工臨時(shí)設(shè)施在滿足工程需要的前提下不占或少占農(nóng)田，多種臨時(shí)房屋采