PAGE5-剎車(chē)失靈莫慌張5種方法教你如何應(yīng)對(duì)造成剎車(chē)失靈的原因很多，一是對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車(chē)總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車(chē)油過(guò)臟或幾種剎車(chē)油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車(chē)總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣；二是由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈；三是由于嚴(yán)重超載，在重力加速度的作用下，加大了車(chē)輛運(yùn)動(dòng)慣性，直接導(dǎo)致剎車(chē)失靈。

1.如果車(chē)輛在行駛中發(fā)生剎車(chē)失靈，新手應(yīng)該怎么辦呢？廣汽豐田華運(yùn)豐四方店的專(zhuān)家教大家?guī)追N應(yīng)對(duì)方法:1、根據(jù)路況和車(chē)速控制好方向，脫開(kāi)高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車(chē)速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動(dòng)盤(pán)“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力；如果拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤(pán)磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。

2、利用車(chē)的保險(xiǎn)杠、車(chē)廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（巖石、大樹(shù)或土坡）摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車(chē)脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。

3、上坡時(shí)出現(xiàn)剎車(chē)失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車(chē)。如需半坡停車(chē)，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車(chē)人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車(chē)輪。如有后滑現(xiàn)象，車(chē)尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車(chē)輛的注意。

4、下坡剎車(chē)失靈，不能利用車(chē)輛本身的機(jī)構(gòu)控制車(chē)速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹(shù)等，給汽車(chē)造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車(chē)身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來(lái)增加阻力，逐漸地降低車(chē)速。

5、車(chē)輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應(yīng)該踩一下剎車(chē)。既可以檢驗(yàn)剎車(chē)性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈時(shí)贏得控制車(chē)速的時(shí)間，也稱(chēng)為預(yù)見(jiàn)性剎車(chē)。老司機(jī)都市駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)1：堵車(chē)或等燈的時(shí)候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車(chē)故障，自己也被加在中間。這是一個(gè)老司機(jī)告訴我的，當(dāng)年他在大橋上就這樣陪著前車(chē)呆了半個(gè)多小時(shí)。2：排隊(duì)時(shí)，為了防止別人加塞，在加塞來(lái)車(chē)一側(cè)，多留半個(gè)車(chē)身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)，經(jīng)常有人從直行道過(guò)來(lái)加塞，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開(kāi)，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車(chē)，加塞的很難得逞。

3：正常行駛時(shí)，前車(chē)突然并線給你讓路，絕對(duì)沒(méi)好事，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒(méi)這個(gè)覺(jué)悟，千萬(wàn)別給油超車(chē)，最好馬上松油預(yù)備剎車(chē)，同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。

4：當(dāng)你從后視鏡里看別的車(chē)有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候，也就是你該開(kāi)燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見(jiàn)你，尤其是白天下雨的時(shí)候！如果你愿意，時(shí)速超過(guò)100的時(shí)候也應(yīng)該開(kāi)燈，反正我是這么做的。距離，開(kāi)車(chē)前一定要先熟悉車(chē)輛性能，懂得什么叫儀表工作正常。如果在市區(qū)練習(xí)，不妨在控制臺(tái)上放半碗水，要練到紅燈停車(chē)時(shí)水不會(huì)濺出來(lái)。幾十年平安無(wú)事的駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)和大家聊聊，可能對(duì)有些人一文不值，但說(shuō)不定對(duì)有些人卻價(jià)值連城！1、交叉路口：1）紅燈一定要停。最好不要搶黃燈，易碰摩托車(chē)。2）綠燈也要慢行，左右看看有沒(méi)闖紅燈的。3）沒(méi)燈要小心，交叉路口的事故發(fā)生率超過(guò)總事故的60%。2、超車(chē)過(guò)程：1）會(huì)車(chē)不能超，和對(duì)面車(chē)撞上了，那絕對(duì)是大事故，死亡率僅小于客車(chē)掉到懸崖里。2）路太窄不能超，掉到路涯甚至河里，也是常事。3）不能強(qiáng)行超，對(duì)方?jīng)]有避讓意向，慢點(diǎn)就慢點(diǎn)吧，跟在別人車(chē)后只要保持一定的安全距離是最安全的，還有機(jī)會(huì)親眼目睹一起事故的發(fā)生。3、夜間會(huì)車(chē)：首先自已的燈要亮點(diǎn)，目前還沒(méi)有一起因你燈過(guò)亮而被罰款，如果對(duì)方燈亮又使用遠(yuǎn)光燈，導(dǎo)致你前面路況不清，千萬(wàn)不能盲目往前開(kāi)，這樣發(fā)生的事故占夜間事故95%。當(dāng)然一定會(huì)有人說(shuō)，我常常不減速，好像也沒(méi)出事吧，只能說(shuō)運(yùn)氣好吧，如果真有行或障礙物，發(fā)現(xiàn)時(shí)太靠近了，事故往往避免不了。4、下雨天：地滑，非常容易出事，特別是剛下雨時(shí)，雨水和泥土混在一起，好像澆了油似的，沒(méi)ABS的車(chē)輛，更要小心，速度不能快，要慢，要慢還是要慢。5、開(kāi)快車(chē)：車(chē)速是決定事故是否發(fā)生、事故損失大小的關(guān)鍵，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)走路的行人把別人撞死的！行業(yè)內(nèi)有句俗話，十次事故九次快，還有一次不例外，還真是這樣，開(kāi)慢點(diǎn)，就是出事也不至于車(chē)毀人亡，這一點(diǎn)十分重要。要慢，要慢，一定要慢。6、車(chē)況不良：1）剎車(chē)不靈或沒(méi)剎車(chē)，那絕對(duì)是馬路殺手，要出就出大事故。2）喇叭不響不能開(kāi)快車(chē)。3）輪胎不好，容易爆胎，運(yùn)氣好的補(bǔ)胎換胎，運(yùn)氣不好，小命不保！7、疲勞駕駛：更要不得，常有人開(kāi)車(chē)開(kāi)著睡著了，成了無(wú)人駕駛，要睡就停路邊睡會(huì)兒再走，別趕那十分二十分鐘，擔(dān)心吊膽的早點(diǎn)回家睡覺(jué)與在路邊上安安穩(wěn)穩(wěn)的睡覺(jué)，我常選擇后者8、酒后駕車(chē)：不用多解釋吧，不信你試試看，罰款拘留傾家蕩產(chǎn)是小事，弄不好挨槍仔都不知咋回事。9、開(kāi)車(chē)打電話：接電話還算勉強(qiáng)，但雙眼一定要向前看，打電話風(fēng)險(xiǎn)大多了，因?yàn)槟阋稚⒁暰€看手機(jī)鍵盤(pán)，更有“高手”發(fā)短信，哈哈，時(shí)刻要記住生命會(huì)比回復(fù)一條老婆或情人的短信重要多了！10、新手上路：要多練、多開(kāi)，千萬(wàn)別為省點(diǎn)小錢(qián)買(mǎi)駕照，出了事花大了，這可是賠本的買(mǎi)賣(mài)！磕磕碰碰避免不了，只要是小事，最好先買(mǎi)輛舊車(chē)練練，碰點(diǎn)也不心疼，我常勸朋友剛拿證去租賃公司租車(chē)實(shí)習(xí)。11：路況不明：1）晴天，有一塊路面濕的，往往可能是車(chē)輛漏出的機(jī)油，因?yàn)槭撬脑?，很容易就干了，特別是摩托車(chē)要小心，只要開(kāi)上有油的路面，一定會(huì)摔的，繞一下，或慢點(diǎn)。2）煙霧，這種現(xiàn)象比較少，但事故我們常遇到，特別農(nóng)忙燒桔桿，有這種煙霧一定要等煙霧過(guò)去，或慢行，往往煙霧內(nèi)什么都看不到，如果正好有行人路過(guò)或有障礙物事故也是避免不了，而且容易出大事，因?yàn)闊o(wú)法預(yù)見(jiàn)，無(wú)法提前采取措施。12、安全帶：系十萬(wàn)次，會(huì)救你小命一次！各位可以算算系一次值多少錢(qián)！13、前后左右安全距離：有人出事故常找別人的理由，就是追尾，其實(shí)你也有責(zé)任，為什么要急剎車(chē)呢，只要保證前后左右一定的安全距離，不要說(shuō)是你撞別人了，就是別人想撞你，也撞不到，惹不起還躲不起嗎？還要注意和后面車(chē)輛的距離。14、多按喇叭：喇叭的功能是提醒別人，要注意，我的車(chē)來(lái)了，常常行人穿公路、急拐彎等改變車(chē)道，都是認(rèn)為后面沒(méi)車(chē)，懶得回頭看，或忘記了回頭看，真知道車(chē)來(lái)了，行人自已的命比開(kāi)車(chē)人口袋的錢(qián)珍貴多了！15、多剎車(chē)：出現(xiàn)情況先踩剎車(chē)，剎車(chē)的功能是減慢車(chē)速，撞不到別人，注意，喇叭代替不了剎車(chē)，喇叭只是在駕駛過(guò)程中有提醒作用，遇有緊急情況首先想到的是剎車(chē)，喇叭代替不了剎車(chē)，這一點(diǎn)也是非常重要16、不賭氣：能忍則忍，能讓就讓?zhuān)灰€氣，不要搶道，一次有位大哥超我車(chē)，和同事聊天，“警車(chē)都敢超，弄不好幫你收事故”，果然，接到報(bào)案，那位大哥真出事了！17、緩提速，慢剎車(chē)：養(yǎng)成這樣的習(xí)慣，不僅你和你家人坐得舒服了，想追尾這樣的事情，即使你沒(méi)一點(diǎn)責(zé)任，也會(huì)少發(fā)生。18、別僥幸：是交通事故第一殺手，千萬(wàn)別僥幸，有些人會(huì)常常這樣想：估計(jì)別人會(huì)讓你，別人會(huì)剎車(chē)，可能十次百次別人真的讓你了，別人真的剎車(chē)了，但有那么一次，就可能車(chē)毀人亡。19、緊急情況急剎車(chē)：第一反應(yīng)是急剎車(chē)，而不是打方向，確認(rèn)可以通過(guò)方向避免再打方向。以往的經(jīng)驗(yàn)，往往遇有情況不剎車(chē)打方向的，責(zé)任會(huì)大些。20、寧停三分，不搶一秒：三分鐘可以換一輩子幾十年呀，仔細(xì)想想哪個(gè)劃算吧！開(kāi)車(chē)容易倒車(chē)難新手上路倒車(chē)技巧詳解先來(lái)說(shuō)一種錯(cuò)誤觀念，說(shuō)倒車(chē)只要看左右反光鏡和后視鏡就可以了，事實(shí)上，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因?yàn)樾率直緛?lái)就不大習(xí)慣看鏡子，更何況倒車(chē)時(shí)后面難免會(huì)有行人和自行車(chē)，所以，還是應(yīng)該養(yǎng)成倒車(chē)回頭看的好習(xí)慣，而將看左右反光鏡和后視鏡作為輔助手段。倒車(chē)時(shí)的一些技巧及注意事項(xiàng)：倒車(chē)車(chē)速不得高于2米／秒，慢速可以給自己留更多的觀察和打輪的余地。對(duì)新手來(lái)說(shuō)，做完一次動(dòng)作，無(wú)論感覺(jué)是不是成功都要先下車(chē)，前后左右觀察一下，找到下一次改進(jìn)的感覺(jué)，如此反復(fù)練習(xí)，肯定能收到事半功倍的效果。倒進(jìn)車(chē)位是絕招，倒車(chē)時(shí)別忘了打轉(zhuǎn)向燈示意。車(chē)與馬路牙子相距10~20cm為好，大概就是一個(gè)反光鏡的寬度。1.雖然車(chē)是在往后倒，但眼睛還要往前看看，新手尤其要注意。駕校里一般不會(huì)教這些實(shí)用常識(shí)。倒車(chē)如果不注意車(chē)頭，車(chē)頭兩邊很有可能蹭上東西，踫著人就更麻煩了。往左倒時(shí)，要注意右車(chē)頭，往右倒時(shí)要注意左車(chē)頭。車(chē)兩頭經(jīng)常會(huì)蹭傷就是不注意這一條造成的。2.如果地方很小，車(chē)兩邊都有障礙物(比如停有車(chē))，往左后倒時(shí)，盡可能讓車(chē)身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉(zhuǎn)向，縮短倒車(chē)距離。怎么貼呢？可以先直倒一下，再上，上的時(shí)候貼左或右，然后再倒就可以了。3.倒車(chē)前先觀察好地形，在停車(chē)的地方，開(kāi)過(guò)去的時(shí)候就要注意先看好空位的周邊是不是有障礙物。新手經(jīng)常不注意，開(kāi)過(guò)以后就倒，萬(wàn)一車(chē)后有矮樁或小孩子就可能踫了保險(xiǎn)杠或撞人。4.如果有人一起，可以讓他幫忙指揮，千萬(wàn)記住要搖下車(chē)窗，不然外面的人喊破了喉嚨，你也聽(tīng)不見(jiàn)。尤其是新手，容易慌張、照顧不過(guò)來(lái)，隔著車(chē)窗，聲音小了也可能聽(tīng)不到。搖下車(chē)窗的另一個(gè)好處是：如果看不到地面的情況，可以把頭伸出窗外觀察。5.如果不是地方寬敞，倒車(chē)的時(shí)候不用倒太多，前面夠走就可以了。畢竟往后倒比往前走難一點(diǎn)點(diǎn)，危險(xiǎn)系數(shù)高一點(diǎn)點(diǎn)。6.泊車(chē)倒車(chē)時(shí)，往后倒得越多，往前上時(shí)上得越多，越容易把車(chē)停好，尤其是距離偏小的車(chē)位更要這樣操作，否則可能根本停不進(jìn)去。這一條新手要小心，中級(jí)車(chē)手提高技術(shù)可用。7.泊車(chē)倒車(chē)時(shí)，進(jìn)入角以40度左右進(jìn)入為宜，以往右后倒為例，進(jìn)入后向左打方向的時(shí)機(jī)非常重要，注意車(chē)頭，感覺(jué)車(chē)頭能過(guò)了(車(chē)頭右甩時(shí)不會(huì)踫到前車(chē))，就可以打方向了。這時(shí)通常車(chē)尾到了車(chē)位的后1／3處。打方向太晚的話，后面的空間不夠，車(chē)身也可能太靠右，右面是墻的話就頂上了；打太早又可能車(chē)身還在外面，要挪好幾次才能入位，新手可能根本挪不進(jìn)去。倒車(chē)泊車(chē)