施工日志編號(hào)日期2004年10月2日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、開(kāi)挖四隊(duì)（值班：關(guān)元明）機(jī)械設(shè)備：CAT320C、CAT320、3方空壓機(jī)兩臺(tái)。人員8人8：00～9：30CAT320便道開(kāi)挖除渣。9：30～11：00兩臺(tái)手風(fēng)鉆打孔，孔數(shù)6個(gè)，孔深3米，每孔進(jìn)行4～5次擴(kuò)弧爆破。11：00～12：00裝藥爆破。12：00～12：30CAT320C除渣。其中15：40調(diào)運(yùn)CAT320至628（公路）便道。15：40～17：00到達(dá)纜橋橋頭CAT320另：15：00～17：00兩臺(tái)手風(fēng)鉆進(jìn)行打孔。二、其它1、15：40～17：00CAT320調(diào)至橋頭，其中原因由于鐵路十五局路段不平，須我施工隊(duì)多次修整才勉強(qiáng)通過(guò)。2、CAT320抓緊行至下游上爬部位，開(kāi)挖出一條便道，使施工進(jìn)度趕上去。3、3方空壓機(jī)設(shè)備太少，應(yīng)多增加2—4臺(tái)3方空壓機(jī)。4、開(kāi)四隊(duì)?wèi)?yīng)想辦法夜間施工，以提高工作效率。5、由760公路調(diào)度人員協(xié)調(diào)與鐵十五局的工作。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年10月3日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天陰轉(zhuǎn)暴雨夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、開(kāi)挖三隊(duì)（值班：關(guān)元明）機(jī)械：CAT320C一臺(tái)、CAT320一臺(tái)、3方空壓機(jī)四臺(tái)。1、7：30～10：20CAT320C上游便道出渣。10：20～12：00兩臺(tái)3方空壓機(jī)帶兩部手風(fēng)鉆造孔7*2米，放炮。13：00～15：30、15：50～16：10，CAT320C便道修筑，升高約40米。2、下游臨時(shí)便道。7：30～8：30CAT320從老吊橋到達(dá)爬坡點(diǎn)，8：30～12：00、13：00～15：00臨時(shí)便道修筑，升高約20米。15：00～16：10一臺(tái)3方空壓機(jī)帶一部手風(fēng)鉆造孔，一臺(tái)3方空壓機(jī)組裝。二、其它1、10：20～12：00中鐵十五局反鏟施工，影響我部（上游便道660高程）反鏟不能施工。2、16：10～20：00因下雨造成路面泥濘，使反鏟不能工作，影響施工進(jìn)度。3、15：30～15：50開(kāi)挖四隊(duì)支洞便道放炮，影響施工。4、做好與開(kāi)挖四隊(duì)的聯(lián)系工作，做到四隊(duì)放炮前一小時(shí)對(duì)三隊(duì)的通知要到位。5、CAT320C已通過(guò)老吊橋到達(dá)下游面爬坡起點(diǎn)位置。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年10月6日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天陰轉(zhuǎn)晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、開(kāi)挖三隊(duì)（值班：關(guān)元明）下游部位：1、8：00～9：30，CAT320開(kāi)始除渣。2、9：30～11：30，兩臺(tái)3方空壓機(jī)，2臺(tái)YH18手風(fēng)鉆打孔6個(gè)。3、11：30～13：20，擴(kuò)弧放炮，孔深為3米。4、13：30～16：20，CAT320降坡除渣。5、16：20～18：00，2臺(tái)YH18手風(fēng)鉆打孔。上游斷面：1、8：00～10：15，CAT320C除渣。2、10：15～12：30，打孔6個(gè)，孔深2米。3、12：30～14：40，由于開(kāi)挖四隊(duì)放炮，暫停施工。4、14：45～18：00，CAT320C開(kāi)挖除渣。（8人）5、18：00～19：00，打孔放炮。二、其它1、由于開(kāi)挖四隊(duì)在今天14：20分放炮，影響施工近兩小時(shí)。2、應(yīng)在上游斷面增加一臺(tái)3方空壓機(jī)。3、下游部位神岡320應(yīng)抓緊上爬至工作面。4、各路段關(guān)鍵點(diǎn)依與施工人員交代清楚。5、施工便道在施工過(guò)程有施工管理人員值班。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年10月7日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天陰夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、開(kāi)挖三隊(duì)（值班：關(guān)元明）上游臨時(shí)便道：8人1、8：00～10：00，CAT320C反鏟除渣。2、10：00～12：00，一臺(tái)3方空壓機(jī)，一部手風(fēng)鉆打孔、放炮。3、13：00～14：50，CAT320C反鏟除渣。4、14：50～19：00，兩臺(tái)3方空壓機(jī)、兩部手風(fēng)鉆打孔、放炮。5、早晨將半道空壓機(jī)拉到工作面，下午又從下面拉一臺(tái)3方空壓機(jī)到工作面。（8人）下游施工便道L1：8人）1、7：30～8：30，CAT320除渣。2、8：00～12：00，2臺(tái)3方空壓機(jī)、兩部手風(fēng)鉆打孔放炮。3、13：00～14：00，CAT320除渣。4、14：00～18：00，2部手風(fēng)鉆打孔放炮。二、其它1、因路面滑，神岡220反鏟不能爬到工作面。2、下游工作面讓三隊(duì)盡快再進(jìn)兩部空壓機(jī)。3、上游斷面3方空壓機(jī)已增至3臺(tái)。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年10月8日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、開(kāi)挖三隊(duì)（值班：關(guān)元明）上游斷面760公路1、8：00～9：30，CAT320C開(kāi)始出渣。2、9：30～10：30，將2部3方空壓機(jī)調(diào)至760公路。3、10：30～12：30，打孔放炮，孔數(shù)8個(gè)，孔深3米，裝藥量36公斤。4、12：30～17：00，CAT320C開(kāi)始出渣。5、17：00～18：00，打炮孔。下游L1施工便道：1、8：00～9：30，CAT320C開(kāi)挖斷面，神岡320邊另開(kāi)辟一條便道準(zhǔn)備在3#—5#點(diǎn)往回趕，兩頭并進(jìn)以提高施工進(jìn)度。2、9：30～10：30，打孔6個(gè)，孔深為3米、2米。3、10：30～12：30，仍繼續(xù)打孔，擴(kuò)弧等。4、12：30～15：00，放炮。5、15：00～18：00，繼續(xù)打孔放炮。（前方有大塊巖石，須多次鉆爆）二、其它1、下游部位10：30左右鐵路十五局反鏟甩渣將我施工隊(duì)角喬磊手臂部砸傷，縫了5針，影響生產(chǎn)兩小時(shí)。2、開(kāi)挖三隊(duì)上、下游工作面應(yīng)晚上準(zhǔn)備施工。3、當(dāng)施工部位施工時(shí)，下面須安排兩名安全人員。4、技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常在工作面盯面。5、今晚計(jì)劃將兩臺(tái)3方空壓機(jī)調(diào)至下游工作面。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年10月9日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、開(kāi)挖三隊(duì)（值班：關(guān)元明）上游760公路：6人1、8：00放炮，6*3米，裝藥12公斤。2、8：00～9：00，CAT320C反鏟出渣。下游施工便道L1：7人1、8：00～10：00，CAT320反鏟出渣2、8：00～12：00，13：00～19：00兩部3方空壓機(jī)帶兩部手風(fēng)鉆打孔，放炮（打爆破洞）。3、8：00～12：00，13：00～19：00神岡230反鏟便道修筑。（約50米）開(kāi)挖四隊(duì)：1、加騰820反鏟于18：30到達(dá)老吊橋附近。二、其它1、中鐵十五局早晨無(wú)人和我部聯(lián)系。2、9：00～11：00，13：00～19：00中鐵十五局下部施工，我部反鏟不能施工。3、本班接班時(shí)，760公路放炮時(shí)下面無(wú)人警戒，望對(duì)其加強(qiáng)教育。4、做好與十五局的協(xié)調(diào)工作，盡量避免交叉作業(yè)。5、開(kāi)挖四隊(duì)加騰820反鏟已到老吊橋，明天盡力行走到爬坡點(diǎn)。6、已讓其安排安全人員。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年10月10日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、開(kāi)挖三隊(duì)（值班：關(guān)元明）上游部位：1、8：00～8：20，鐵路十五局無(wú)人與我方開(kāi)碰頭會(huì)。2、8：00～14：00，挖機(jī)出渣。3、14：00～16：40，打孔、擴(kuò)壺、放炮，4個(gè)孔，孔深3米。4、16：40～18：00，CAT320C出渣。下游部位：1、8：00～9：00，CAT320出渣2、9：00～14：30，打孔7個(gè)，3米深，打掏槽洞6米深。3、14：30～18：00，擴(kuò)壺，放炮。4、其中18：00以后，2.8方一臺(tái)空壓機(jī)準(zhǔn)備運(yùn)至神岡230部位。二、其它1、9：00～10：40由于下雨，工作面暫停施工。2、16：00～17：40，由于鐵路十五局除渣，堵塞路段，我施工隊(duì)無(wú)法將2.8方空壓機(jī)運(yùn)至工作面。3、應(yīng)加強(qiáng)與鐵十五局的協(xié)調(diào)工作，特別是上游工作面，交叉作業(yè)。4、上游部位應(yīng)再增加一臺(tái)空壓機(jī)，下游工作面也應(yīng)增加一臺(tái)小型空壓機(jī)，即神岡230開(kāi)挖部位。5、安全員請(qǐng)勿隨意離開(kāi)工作崗位。6、已加強(qiáng)在628公路的警戒。7、加騰820反鏟已經(jīng)由原路返回山上。8、初步與鐵路十五局做了協(xié)調(diào)。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年10月11日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、開(kāi)挖三隊(duì)（值班：關(guān)元明）760公路上游面：人員：鉆爆7人、反鏟：2人、安全員：1人1、8：00～12：00，打孔（8（昨晚）+3）*3米，括壺、放炮、裝藥30公斤，8人。2、14：00～14：30，16：15～16：45，CAT320C出渣。挖到K1+760樁處。2人3、14：30～16：00，打孔，9*2米，裝藥9公斤。17：00～18：00，打孔，6*2米，裝藥6公斤。下游施工便道L1：8人1、8：00～10：00，CAT320出渣2、8：00～12：00，13：00～18：00，爆破洞耳洞打挖。3、一臺(tái)3方空壓機(jī)運(yùn)到L1施工便道下游面。二、其它1、早晨十五局無(wú)人與我方碰頭。2、下游施工便道下游面空壓機(jī)盡快按裝好投入使用。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年10月12日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、開(kāi)挖三隊(duì)（值班：關(guān)元明）上游工作斷面：1、8：00～8：15，鐵路十五局無(wú)人與我方開(kāi)碰頭會(huì)。2、8：00～10：00，2臺(tái)手風(fēng)鉆打孔5個(gè)，深度3米，藥量為15公斤，并擴(kuò)壺爆破。3、10：00～12：00，出渣設(shè)備為CAT320C。4、12：00～14：20，打孔放炮，2個(gè)孔，孔深為3米，藥量為9公斤。5、14：20～18：00，出渣并打孔。（已增加發(fā)電設(shè)備）下游部位：1、8：00～12：00，打孔7個(gè)，1個(gè)3米，3個(gè)4米，2個(gè)2米，藥量為36公斤，爆破并進(jìn)行出渣。2、12：00～15：00，打炮眼。3、15：00～18：00，擴(kuò)壺爆破。二、其它1、在下游施工部位由于YH18鉆的零件有所損壞，影響工程進(jìn)度時(shí)間為兩小時(shí)。2、靠下游部位仍須一臺(tái)2.8方空壓機(jī)。3、應(yīng)保證每個(gè)施工斷面至少4臺(tái)小型空壓機(jī)。4、因今日掏洞爆破效果欠佳，所以，以后掏洞爆破應(yīng)慎重。5、下游施工斷面應(yīng)加設(shè)發(fā)電設(shè)備，以方便夜間施工。6、靠下游部位空壓機(jī)已投入使用。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年10月13日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、開(kāi)挖三隊(duì)（值班：關(guān)元明）760公路上游面：1、8：00～9：00，12：00～13：00，14：00～15：00，17：00～17：40，CAT320C出渣。2人2、9：00～12：00，打孔7*2米，藥12公斤。13：00～17：00，打孔5*2米+2*3米，裝藥15公斤。進(jìn)尺10米到K1+230左右。下游便道L1：值班：李學(xué)明1、上游面：8：20～9：00，10：00～10：40，13：00～14：00，出渣CAT320。2人9：00～9：55，兩臺(tái)3方空壓機(jī)打孔4*2米，藥8公斤。10：40～12：00打孔5*2米，藥9公斤。14：00～16：00，打孔6*2米，進(jìn)尺10米，5人。下游面：8：00～8：30，9：00～11：00，14：00～14：50，2人8：40～10：00，打孔4*2米，藥9公斤，11：00～13：00，打孔6*2米，藥12公斤，15：00～17：00，打孔7*2米，藥15公斤。進(jìn)尺約8米，已到6號(hào)點(diǎn)處。4人二、其它1、中鐵十五局早晨無(wú)人與我方碰頭。2、760公路上游面放炮，通知十五局后，于16：30～17：00其測(cè)量人員撤出，影響半小時(shí)。3、下游便道L1上下游面已挖通，讓其集中力量先把便道往前挖。4、下游便道兩工作面已挖通，三臺(tái)空壓機(jī)可集中于下游面使用。5、已交待其開(kāi)挖三隊(duì)明天把發(fā)電機(jī)運(yùn)到下游工作面，爭(zhēng)取明晚能用。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年10月14日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴轉(zhuǎn)陰夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、開(kāi)挖三隊(duì)（值班：關(guān)元明）下游便道L1：1、8：00～8：15，鐵路十五局無(wú)人與我方開(kāi)碰頭會(huì)。2、8：00～11：00，反鏟神岡230開(kāi)挖除渣。3、11：00～12：30，鉆孔放炮，孔數(shù)6個(gè)，孔深3米。4、12：30～17：00，反鏟神岡230開(kāi)挖除渣。CAT230修坡5、17：00～18：00，鉆孔。上游760公路：1、8：00～11：00，鉆孔放炮，孔數(shù)7個(gè)，孔深3米。2、11：00～17：00，鉆孔爆破，且3臺(tái)2.8方空壓機(jī)被飛石砸壞。3、12：00～18：00，CAT320C除渣。二、其它1、由于鐵路十五局與我施工隊(duì)交叉作業(yè)，鐵路十五局反鏟進(jìn)出緩慢，我施工隊(duì)放炮延緩一個(gè)小時(shí)。2、由于在放炮時(shí)飛石將三臺(tái)空壓機(jī)損壞，影響施工3小時(shí)。3、開(kāi)挖三隊(duì)必須在本周6之前交將發(fā)電機(jī)安裝在下游L1便道上。4、各施工工序之間銜接應(yīng)緊密。5、開(kāi)挖三隊(duì)損壞的三臺(tái)2.8方小型空壓機(jī)利用晚上時(shí)間搶修好，并保證15日白班的正常使用。（上游760公路）6、神岡230繼續(xù)在開(kāi)挖斷面前進(jìn)。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年10月15日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、開(kāi)挖三隊(duì)（值班：關(guān)元明）760公路上游：1、8：00～9：30，2臺(tái)3方空壓機(jī)打孔，5*2米，藥8公斤，6人。2、9：30～10：10，11：20～12：00，17：00～17：30，CAT出碴。2人3、10：10～11：20，打孔7*2米，藥12公斤。12：10～17：00打孔7*3米，藥15公斤。下游便道L1：李學(xué)民1、8：20放炮，9*2米，藥9公斤。13：00～17：30，2臺(tái)3方空壓機(jī)打孔，6*2米，藥10公斤。6人2、CAT320邊坡路面修整。2人3、8：35～12：00，神岡反鏟便道修筑。（土方）。17：30～18：00出碴（石方）。2人二、其它1、下游施工便道L1因邊坡滑坡，一臺(tái)3方空壓機(jī)被埋，損壞，影響施工進(jìn)度。2、2：00～3：50，因下大雨無(wú)法施工。3、760公路上游面已修好兩臺(tái)空壓機(jī)，剩余一臺(tái)也需讓其抓緊修復(fù)。4、下游施工便道因一臺(tái)空壓機(jī)損壞，讓其抓緊再進(jìn)一臺(tái)空壓機(jī)。5、下游施工便道施工時(shí)，應(yīng)讓其神岡反鏟司機(jī)作業(yè)時(shí)把邊坡危石處理好。6、760公路上游面損壞三臺(tái)空壓機(jī)已修復(fù)兩臺(tái)。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年10月16日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、開(kāi)挖三隊(duì)（值班：關(guān)元明）上游760公路：1、8：00～8：15，鐵路十五局無(wú)人與我方開(kāi)碰頭會(huì)。2、8：00～8：38，擴(kuò)壺。8：38～9：00，裝藥25公斤并進(jìn)行爆破。3、9：20～12：00，CAT320C除渣。下游施工便道L1：李元明1、8：00～9：00，打孔2個(gè)，裝藥5公斤，深度4米。2、9：00～12：00，擴(kuò)壺并進(jìn)行爆破出渣。3、下午時(shí)間段由于大雨和鐵路十五局放大炮將道路堵塞，人員無(wú)法通行，具體工作面生產(chǎn)情況等不詳。二、其它1、12：00鐵路十局放大炮將628公路堵塞，人員及材料都無(wú)法到達(dá)工作面。2、由于在14：00下大雨，影響施工近三小時(shí)。3、聯(lián)系十五局使我方人員及材料順利通過(guò)628公路便道。4、下游斷面將再增加一臺(tái)空壓機(jī)和發(fā)電機(jī)。5、上游760公路另一臺(tái)損壞空壓機(jī)正在維修中。6、下游便道上由于吊橋（老）已壞，且新吊橋附近628公路由于中午12：00鐵路十五局放大炮將道路堵塞不能通行。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年10月17日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、開(kāi)挖三隊(duì)（值班：關(guān)元明）760公路上游面：1、早晨8：30批乳化炸藥24公斤，火雷管300發(fā)，非電管100發(fā)。2、8：20～9：20，11：30～13：00，17：20～18：00，CAT320C出碴。2人3、9：20～11：30，打孔10*2米，藥20公斤。13：00～17：20，打孔9*2米，18公斤，6人，進(jìn)尺約10米，（開(kāi)挖到K1+185處）下游便道L1：李學(xué)民1、早晨8：30批銨銻炸藥240公斤。2、8：30～9：10，10：30～12：00，14：20～15：00，17：00～18：00，神岡230反鏟出碴。2人3、9：10～10：30，打孔3*2米，藥6公斤。13：00～14：20，打孔5*2米，藥10公斤。15：00～17：00，打孔5*2米，藥10公斤，6人。進(jìn)尺約10米，離8號(hào)點(diǎn)約40米。二、其它1、中鐵十五局早晨無(wú)人員與我方碰頭。2、中鐵十五局昨天爆破后的堆石，影響我部的人員通過(guò)及材料運(yùn)輸。3、中鐵十五局628公路上人員通過(guò)，影響760公路反鏟出碴，累計(jì)有一小時(shí)。4、760公路上三臺(tái)空壓機(jī)都已恢復(fù)正常。5、因中鐵十五局堆石還沒(méi)清完，道路難行，空壓機(jī)等無(wú)法運(yùn)輸?shù)絃1便道。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年10月18日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、開(kāi)挖三隊(duì)（值班：關(guān)元明）上游760公路：1、8：00～8：20，鐵路十五局無(wú)人與我方開(kāi)碰頭會(huì)。2、8：00～9：00，裝藥放炮。（打孔6個(gè)，孔深3米）3、9：00～12：00，反鏟CAT320C除渣。4、12：00～14：00，打孔13個(gè)，裝藥總共26公斤，加上另外6孔。5、14：00～18：00，放炮后，反鏟CAT320C除渣并準(zhǔn)備打孔。下游便道L1：李學(xué)民1、8：00～9：10，由于炮工運(yùn)材料，未能到現(xiàn)場(chǎng)施工。2、9：10～10：10，裝藥放炮，藥量為10公斤，孔數(shù)4個(gè)，孔深3米。3、10：10～12：00，反鏟CAT320除渣。4、12：00～15：00，打孔7個(gè)，孔深3米，藥量15公斤。5、15：00～18：00，放炮除渣。二、其它1、由于在上游反鏟除渣中，下面628便道不停有人來(lái)往，嚴(yán)重影響工作部位除渣。2、開(kāi)挖三隊(duì)8：00施工人員須到現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工，不準(zhǔn)遲到。3、各施工工序銜接緊密。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年10月19日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、開(kāi)挖三隊(duì)（值班：關(guān)元明）760公路上游面：10人1、8：30～10：30，CAT320C出渣。2人2、8：00～8：20，放炮。10：30～14：00，打孔10*3米，放炮，6人下游便道L1：李學(xué)民13人1、8：30～11：30，15：00～18：00，CAT320修坡。2人2、8：30～10：30，15：10～18：10，神岡230出碴。2人3、8：00～8：30，放炮，10：30～12：30，打孔7*2米，藥15公斤。7人二、其它1、760公路上游面，因中鐵十五局連絡(luò)線施工，經(jīng)協(xié)商，我部今天下午讓面，十五局施工，明天十五局讓面，我部施工。2、因開(kāi)挖三隊(duì)炮工與反鏟人員聯(lián)系不上，造成13：00～15：00無(wú)人出碴。3、明天早晨與十五局再聯(lián)系，確定明天其聯(lián)絡(luò)線上游施工面讓面。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年10月20日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、開(kāi)挖三隊(duì)（值班：關(guān)元明）760公路上游面：10人1、8：30～10：30，CAT320C出渣。2人2、8：00～8：20，放炮。10：30～14：00，打孔10*3米，放炮，6人下游便道L1：李學(xué)民13人1、8：30～11：30，15：00～18：00，CAT320修坡。2人2、8：30～10：30，15：10～18：10，神岡230出碴。2人3、8：00～8：30，放炮，10：30～12：30，打孔7*2米，藥15公斤。7人二、其它技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年10月21日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、開(kāi)挖三隊(duì)（值班：關(guān)元明）760公路上游面：10人1、8：30～10：30，CAT320C出渣。2人2、8：00～8：20，放炮。10：30～14：00，打孔10*3米，放炮，6人下游便道L1：李學(xué)民13人1、8：30～11：30，15：00～18：00，CAT320修坡。2人2、8：30～10：30，15：10～18：10，神岡230出碴。2人二、其它1、因開(kāi)挖三隊(duì)炮工與反鏟人員聯(lián)系不上，造成13：00～15：00無(wú)人出碴。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年10月22日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、上游760公路開(kāi)挖1、爆破隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：黃榮清3人空壓機(jī)2臺(tái)正常。2、開(kāi)挖隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：陳樹(shù)友2人CAT320C挖機(jī)正常。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保隊(duì)長(zhǎng)：唐建中4人管理到位。本班進(jìn)度：K0+915～K0+875，40米下游760公路開(kāi)挖1、爆破隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：王小偉空壓機(jī)1臺(tái)正常。2、開(kāi)挖隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：羅建2人CAT320C挖機(jī)正常。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保隊(duì)長(zhǎng)：李學(xué)明4人管理到位。本班進(jìn)度：K0+640～K0+650，10米三、其它1、三隊(duì)神鋼挖機(jī)，停工時(shí)間：早10：10～10：50。2、十五局坡腳測(cè)量放線，停工時(shí)間：早10：50～11：30。3、局部土質(zhì)松散，造成局部上邊坡因地質(zhì)原坍落超挖較大。4、760公路K0+915～K0+875坡陡無(wú)法填方，只能上邊坡適當(dāng)擴(kuò)挖，以滿足基本機(jī)械操作、行車要求。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年10月23日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、上游760公路開(kāi)挖1、爆破隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：黃榮清3人空壓機(jī)2臺(tái)正常。2、開(kāi)挖隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：陳樹(shù)友2人CAT320C挖機(jī)正常。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保隊(duì)長(zhǎng)：唐建中4人管理到位。本班進(jìn)度：K0+915～K0+875，40米下游760公路開(kāi)挖1、爆破隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：王小偉空壓機(jī)1臺(tái)正常。2、開(kāi)挖隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：羅建2人CAT320C挖機(jī)正常。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保隊(duì)長(zhǎng)：李學(xué)明4人管理到位。本班進(jìn)度：K0+640～K0+650，10米三、其它1、早水電四局四隊(duì)小松挖機(jī)坡腳過(guò)路造成760公路上游無(wú)法開(kāi)挖施工，停工時(shí)間：早9：40～10：10。2、十五局坡腳測(cè)量放線，停工時(shí)間：早10：50～11：30。3、760公路K0+915～K0+875坡陡無(wú)法填方，只能上邊坡適當(dāng)擴(kuò)挖，以滿足基本機(jī)械操作、行車要求。4、局部土質(zhì)松散，造成局部上邊坡因地質(zhì)原坍落超挖較大。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年10月24日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、上游760公路開(kāi)挖1、爆破隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：黃榮清3人空壓機(jī)2臺(tái)正常。2、開(kāi)挖隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：陳樹(shù)友2人CAT320C挖機(jī)正常。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保隊(duì)長(zhǎng)：唐建中4人管理到位。本班進(jìn)度：K0+915～K0+875，40米下游760公路開(kāi)挖1、爆破隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：王小偉空壓機(jī)1臺(tái)正常。2、開(kāi)挖隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：羅建2人CAT320C挖機(jī)正常。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保隊(duì)長(zhǎng)：李學(xué)明4人管理到位。本班進(jìn)度：K0+640～K0+650，10米三、其它1、早水電四局四隊(duì)小松挖機(jī)坡腳過(guò)路造成760公路上游無(wú)法開(kāi)挖施工，停工時(shí)間：早9：40～10：10。2、三隊(duì)神鋼挖機(jī)，停工時(shí)間：早10：10～10：50。3、十五局坡腳測(cè)量放線，停工時(shí)間：早10：50～11：30。4、760公路K0+915～K0+875坡陡無(wú)法填方，只能上邊坡適當(dāng)擴(kuò)挖，以滿足基本機(jī)械操作、行車要求。5、局部土質(zhì)松散，造成局部上邊坡因地質(zhì)原坍落超挖較大。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年10月25日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、760公路開(kāi)挖（上游）1、爆破隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：黃榮清3人機(jī)械設(shè)備空壓機(jī)2臺(tái)正常。2、開(kāi)挖隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：陳樹(shù)友2人CAT320C運(yùn)行正常。3、安全保障、管理隊(duì)長(zhǎng)：唐建中4人管理到位。本班進(jìn)度：K0+955～K0+915，40米二、760公路開(kāi)挖（下游）1、爆破隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：王小偉4人空壓機(jī)1臺(tái)正常。2、開(kāi)挖隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：羅建2人CAT320C。3、管理、安全保障：隊(duì)長(zhǎng)：李學(xué)明5人管理到位。本班進(jìn)度：K0+540～K0+640，100米三、其它1、760公路K0+640受下邊坡中鐵十五局628公路施工影響14：00—18：00無(wú)法開(kāi)挖。2、760公路K0+955～K0+915段邊坡巖石比例過(guò)高，且體積大，硬度高，一天4次爆破，進(jìn)度滯后。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年10月26日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、760公路開(kāi)挖（上游）1、爆破隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：黃榮清3人機(jī)械設(shè)備空壓機(jī)2臺(tái)正常。2、開(kāi)挖隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：陳樹(shù)友2人CAT320C運(yùn)行正常。3、安全保障、管理隊(duì)長(zhǎng)：唐建中4人管理到位。本班進(jìn)度：K0+955～K0+915，40米二、760公路開(kāi)挖（下游）1、爆破隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：王小偉4人空壓機(jī)1臺(tái)正常。2、開(kāi)挖隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：羅建2人CAT320C。3、管理、安全保障：隊(duì)長(zhǎng)：李學(xué)明5人管理到位。本班進(jìn)度：K0+540～K0+640，100米三、其它1、760公路K0+640受下邊坡中鐵十五局628公路施工影響14：00—18：00無(wú)法開(kāi)挖。2、760公路K0+955～K0+915段坡陡無(wú)法填方，為保證進(jìn)度及施工機(jī)械操作及基本行車要求，只能上邊坡適當(dāng)擴(kuò)挖，加上上邊坡局部因地質(zhì)原因塌方，造成上邊坡局部超挖。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年10月27日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、760公路開(kāi)挖（上游）1、爆破隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：黃榮清3人機(jī)械設(shè)備空壓機(jī)2臺(tái)正常。2、開(kāi)挖隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：陳樹(shù)友2人CAT320C運(yùn)行正常。3、安全保障、管理隊(duì)長(zhǎng)：唐建中4人管理到位。本班進(jìn)度：K0+955～K0+915，40米二、760公路開(kāi)挖（下游）1、爆破隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：王小偉4人空壓機(jī)1臺(tái)正常。2、開(kāi)挖隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：羅建2人CAT320C。3、管理、安全保障：隊(duì)長(zhǎng)：李學(xué)明5人管理到位。本班進(jìn)度：K0+540～K0+640，100米三、其它1、760公路K0+640受下邊坡中鐵十五局628公路施工影響14：00—18：00無(wú)法開(kāi)挖。2、760公路K0+955～K0+915段邊坡巖石比例過(guò)高，且體積大，硬度高，一天4次爆破，進(jìn)度滯后。3、760公路K0+955～K0+915段坡陡無(wú)法填方，為保證進(jìn)度及施工機(jī)械操作及基本行車要求，只能上邊坡適當(dāng)擴(kuò)挖，加上上邊坡局部因地質(zhì)原因塌方，造成上邊坡局部超挖。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年10月28日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、上游760公路開(kāi)挖1、爆破隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：黃榮清3人空壓機(jī)2臺(tái)正常。2、開(kāi)挖隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：陳樹(shù)友2人CAT320C挖機(jī)正常。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保隊(duì)長(zhǎng)：唐建中4人管理到位。本班進(jìn)度：K0+915～K0+875，40米下游760公路開(kāi)挖1、爆破隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：王小偉空壓機(jī)1臺(tái)正常。2、開(kāi)挖隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：羅建2人CAT320C挖機(jī)正常。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保隊(duì)長(zhǎng)：李學(xué)明4人管理到位。本班進(jìn)度：K0+640～K0+650，10米三、其它1、早水電四局四隊(duì)小松挖機(jī)坡腳過(guò)路造成760公路上游無(wú)法開(kāi)挖施工，停工時(shí)間：早9：40～10：10。2、三隊(duì)神鋼挖機(jī)，停工時(shí)間：早10：10～10：50。3、十五局坡腳測(cè)量放線，停工時(shí)間：早10：50～11：30。4、760公路K0+915～K0+875坡陡無(wú)法填方，只能上邊坡適當(dāng)擴(kuò)挖，以滿足基本機(jī)械操作、行車要求。5、局部土質(zhì)松散，造成局部上邊坡因地質(zhì)原坍落超挖較大。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年10月29日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、上游760公路開(kāi)挖1、爆破隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：黃榮清4人空壓機(jī)2臺(tái)正常。2、開(kāi)挖隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：陳樹(shù)友2人CAT320C挖機(jī)正常。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保隊(duì)長(zhǎng)：唐建中4人管理到位。本班進(jìn)度：K0+875～K0+838，37米質(zhì)量：上邊坡均為堅(jiān)石，且節(jié)理面與路面多呈45°下傾角，在下邊坡坡陡無(wú)法填方又必須保證基本機(jī)械施工操作的情況下，上邊坡坡腳只能適當(dāng)擴(kuò)挖以達(dá)到行車要求寬度，加上地質(zhì)原因，上邊坡超挖較大。二、其它1、水電四局四隊(duì)小松挖機(jī)下午坡腳過(guò)路影響760公路K0+875開(kāi)挖，造成停工13：15～14：00。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年10月30日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、760公路明線上游開(kāi)挖1、爆破隊(duì)同上。2、開(kāi)挖隊(duì)同上。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保同上。本班進(jìn)度：K0+838～K0+833，5米質(zhì)量：由于本段屬集中性填表方或半挖半填（挖方小得多）地段，而下邊坡坡陡無(wú)法填方，為保證施工機(jī)械行車及操作寬度要求，結(jié)合實(shí)際情況，只能采取部分下挖使寬度向右（外）擴(kuò)展，以滿足行車要求。邊坡石質(zhì)松散，造成部分超挖。二、其它1、早下邊坡中鐵十五局吊空壓機(jī)導(dǎo)致無(wú)法開(kāi)挖施工8：00～12：00。（注：此情況四局項(xiàng)目部已提前通知）技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年10月31日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、760公路明線上游開(kāi)挖1、爆破隊(duì)同上。2、開(kāi)挖隊(duì)同上。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保同上。本班進(jìn)度：K0+833～K0+805，5米質(zhì)量：同上。二、其它1、早晨8：30由監(jiān)理部徐剛，項(xiàng)目部王順總工，徐衛(wèi)剛總質(zhì)檢師，中鐵十五局現(xiàn)場(chǎng)協(xié)商決定，由十五局給四局760公路上游施工反鏟讓面，至下午6：30沒(méi)有讓面，影響我部施工時(shí)間10小時(shí)。2、下班繼續(xù)和十五局聯(lián)系協(xié)商讓面一事。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年11月1日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、760公路明線上游開(kāi)挖1、爆破隊(duì)同上。2、開(kāi)挖隊(duì)同上。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保同上。本班進(jìn)度：K0+805～K0+795，10米質(zhì)量：同上。巖石比例大，進(jìn)度緩慢。二、其它1、從早晨7：30我部一臺(tái)卡特320型反鏟和20人抬運(yùn)的兩臺(tái)3方空壓機(jī)由于十五局施工不讓從628線通行，經(jīng)和監(jiān)理部及十五局協(xié)商無(wú)果，至下午19：30才能通行，造成人員、機(jī)械窩工長(zhǎng)達(dá)14小時(shí)之久。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年11月2日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、760公路明線上游開(kāi)挖1、爆破隊(duì)同上。2、開(kāi)挖隊(duì)同上。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保同上。本班進(jìn)度：K0+795～K0+775，20米質(zhì)量：同上。二、其它1、早下邊坡中鐵十五局吊空壓機(jī)以及鉆鉆人員，空壓機(jī)干擾，導(dǎo)致停工7：30～12：30。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年11月3日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、760公路明線上游開(kāi)挖1、爆破隊(duì)同上。2、開(kāi)挖隊(duì)同上。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保同上。本班進(jìn)度：K0+775～K0+720質(zhì)量：由于該段屬于集中性填方或半挖半填（挖方過(guò)?。?，而坡陡填方無(wú)法操作，且下游比上游標(biāo)高高出許多（下游接頭處已達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高），為保證施工機(jī)械基本操作及行車要求，以及與下游對(duì)接平順，（確保路基設(shè)計(jì)標(biāo)高），只能往上邊坡適當(dāng)擴(kuò)挖。二、其它技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年11月4日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、760公路明線上游開(kāi)挖1、爆破隊(duì)同上。2、開(kāi)挖隊(duì)同上。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保同上。進(jìn)度：K0+720～K0+665，55米質(zhì)量：同上。二、其它1、下午5：00～晚7：00，下邊坡中鐵十五局挪空壓機(jī)（4人），導(dǎo)致最后5米（K0+665～K0+660）無(wú)法開(kāi)挖貫通。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年11月5日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、760公路明線上游開(kāi)挖1、爆破隊(duì)同上。2、開(kāi)挖隊(duì)同上。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保同上。進(jìn)度：K0+665～K0+660，5米（全線貫通）質(zhì)量：同上。K0+000～K0+100由于全部為填方路段，不許開(kāi)挖，760路毛路全線停工。二、其它1、由于無(wú)進(jìn)場(chǎng)交通通道，擋墻所需水泥無(wú)法運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，下一步工作無(wú)法開(kāi)展。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年11月6日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴轉(zhuǎn)陣雨夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、CAT320C在760線K1+050左側(cè)整平生活區(qū)場(chǎng)地（全天）1、爆破隊(duì)無(wú)。2、開(kāi)挖隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：陳樹(shù)友2人CAT320C運(yùn)行正常。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保3人隊(duì)長(zhǎng)：唐建中管理到位。進(jìn)度：K0+720～K0+665，55米質(zhì)量：。進(jìn)度：二、其它1、無(wú)交通，待命4臺(tái)反鏟，120人員。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年11月7日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天陰夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、1、爆破隊(duì)無(wú)。2、開(kāi)挖隊(duì)同上。運(yùn)行正常3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保3人管理到位。內(nèi)容：早整平760線K1+050左做習(xí)題生活場(chǎng)地。下午到K0+580右側(cè)打通往L1便道的下山道路。二、其它1、無(wú)交通條件，水泥不能到場(chǎng)，4臺(tái)反鏟，120人待命。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年11月8日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、1、爆破隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：王小穩(wěn)早2人，下午3人，空壓機(jī)2臺(tái)，運(yùn)行正常、到位。2、開(kāi)挖隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：陳樹(shù)友2人CAT320C壹臺(tái)運(yùn)行正常。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保4人隊(duì)長(zhǎng)：唐建中管理到位。內(nèi)容：760明線K0+580右側(cè)打通往L1便道的下山通道。進(jìn)度：中午左右打到L1便道。下午L1便道開(kāi)挖進(jìn)尺28米。二、其它1、無(wú)交通條件，開(kāi)挖隊(duì)40人，擋墻隊(duì)60人，4臺(tái)反鏟待命。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年11月9日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、1、爆破隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：王小穩(wěn)全天4人，空壓機(jī)2臺(tái)，運(yùn)行正常、材料到位。2、開(kāi)挖隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：陳樹(shù)友2人CAT320C壹臺(tái)運(yùn)行正常。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保4人隊(duì)長(zhǎng)：唐建中管理到位。內(nèi)容：L1便道開(kāi)挖。進(jìn)度：15米。二、其它1、無(wú)交通條件，開(kāi)挖隊(duì)40人，擋墻隊(duì)60人，4臺(tái)反鏟待命。2、上邊坡石頭大，硬度高，多次采用爆破分解，導(dǎo)致進(jìn)度滯后。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年11月10日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、1、爆破隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：王小穩(wěn)4人，空壓機(jī)2臺(tái)。2、開(kāi)挖隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：陳樹(shù)友2人CAT320C壹臺(tái)運(yùn)行正常。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保4人隊(duì)長(zhǎng)：唐建中管理到位。內(nèi)容：L1便道開(kāi)挖、擴(kuò)寬。進(jìn)度：0米。二、其它1、下邊坡中鐵十五局人員，空壓機(jī)鉆爆施工，致使L1便道無(wú)法甩土施工早8：00—下午18：30。全天白天只是鉆孔。待命人員同昨天。2、上邊坡石頭大，硬度高，多次采用爆破分解，導(dǎo)致進(jìn)度滯后。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年11月11日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、1、爆破隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：王小穩(wěn)4人，空壓機(jī)2臺(tái)，運(yùn)行正常，到位。2、開(kāi)挖隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：陳樹(shù)友2人CAT320C壹臺(tái)運(yùn)行正常。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保4人隊(duì)長(zhǎng)：唐建中管理到位。內(nèi)容：L1便道開(kāi)挖、擴(kuò)寬。進(jìn)度：0米。二、其它1、同上（同昨天）全天白天只是鉆孔。人員、設(shè)備待命情況同昨天。2、上邊坡石頭大，硬度高，多次采用爆破分解，導(dǎo)致進(jìn)度滯后。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年11月12日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、1、爆破隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：王小穩(wěn)4人，空壓機(jī)2臺(tái)，運(yùn)行正常，到位。2、開(kāi)挖隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：陳樹(shù)友2人CAT320C壹臺(tái)運(yùn)行正常。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保4人隊(duì)長(zhǎng)：唐建中管理到位。內(nèi)容：L1便道鉆孔，幫四隊(duì)清土，L1便道擴(kuò)寬。進(jìn)度：L1便道0米。二、其它1、由于下邊坡中鐵十五局有柴油空壓機(jī)及人員干活，無(wú)法甩土施工早8：00—下午18：30。待命情況同昨天。2、上邊坡石頭大，硬度高，多次采用爆破分解，導(dǎo)致進(jìn)度滯后。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年11月13日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、1、爆破隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：王小穩(wěn)4人，空壓機(jī)2臺(tái)，運(yùn)行正常，到位。2、開(kāi)挖隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：陳樹(shù)友2人CAT320C壹臺(tái)運(yùn)行正常。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保4人隊(duì)長(zhǎng)：唐建中管理到位。內(nèi)容：L1便道鉆孔，及擴(kuò)寬。進(jìn)度：0米。二、其它1、由于下邊坡中鐵十五局有柴油空壓機(jī)及人員干活，無(wú)法甩土施工早8：00—下午18：30。待命情況同昨天。2、上邊坡石頭大，硬度高，多次采用爆破分解，導(dǎo)致進(jìn)度滯后。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年11月14日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、1、爆破隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：王小穩(wěn)5人，空壓機(jī)2臺(tái)，運(yùn)行正常，到位。2、開(kāi)挖隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：陳樹(shù)友2人CAT320C壹臺(tái)運(yùn)行正常。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保4人隊(duì)長(zhǎng)：唐建中管理到位。內(nèi)容：L1便道鉆孔，清渣（幫四隊(duì)拐角處）、L1便道擴(kuò)寬。進(jìn)度：0米。清碴一部分二、其它1、早10：40接水電四局項(xiàng)目部馬工通知，監(jiān)理不允許往邊坡下及江里甩土，L1便道的開(kāi)挖及清土工作暫時(shí)停止。下午14：45接馬工電話通知，暫停爆破及其它所有挖機(jī)的開(kāi)挖甩土工作，何時(shí)復(fù)印工待業(yè)主、監(jiān)理及項(xiàng)目部通知。環(huán)評(píng)，無(wú)法施工。2、上邊坡石頭大，硬度高，多次采用爆破分解，導(dǎo)致進(jìn)度滯后。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年11月15日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、1、爆破隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：王小穩(wěn)6人，空壓機(jī)2臺(tái)，運(yùn)行正常，到位。2、開(kāi)挖隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：陳樹(shù)友2人CAT320C壹臺(tái)休息。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保4人隊(duì)長(zhǎng)：唐建中管理到位。內(nèi)容：L1便道鉆孔，無(wú)開(kāi)挖。進(jìn)度：0米。二、其它1、未接項(xiàng)目部復(fù)工通知，L1便道繼續(xù)停工。（早8：00—下午18：30）環(huán)評(píng)，未施工。2、上邊坡石頭大，硬度高，多次采用爆破分解，導(dǎo)致進(jìn)度滯后。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年11月16日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、1、爆破隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：王小穩(wěn)6人，空壓機(jī)2臺(tái)，運(yùn)行正常，到位。2、開(kāi)挖隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：陳樹(shù)友2人CAT320C壹臺(tái)休息。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保4人隊(duì)長(zhǎng)：唐建中管理到位。內(nèi)容：L1便道鉆孔，無(wú)開(kāi)挖。進(jìn)度：0米。二、其它1、未接項(xiàng)目部復(fù)工通知，L1便道、760明線開(kāi)挖繼續(xù)停工。環(huán)評(píng)，未施工。2、由于L1便道（760明線K0+660～K0+680段）邊坡過(guò)陡，爆破作業(yè)使得上面的760公路路基外邊緣（右側(cè)）出現(xiàn)1—2米寬的裂縫，其中6米長(zhǎng)的邊緣部份已坍落，施工人員已拉起警戒標(biāo)示（立樁拉線掛紅塑料袋）。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年11月17日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、1、爆破隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：王小穩(wěn)6人，空壓機(jī)2臺(tái)，運(yùn)行正常，到位。2、開(kāi)挖隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：陳樹(shù)友2人CAT320C壹臺(tái)休息。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保4人隊(duì)長(zhǎng)：唐建中管理到位。內(nèi)容：L1便道鉆孔，無(wú)開(kāi)挖。進(jìn)度：0米。二、其它1、未接項(xiàng)目部復(fù)工通知，L1便道、760明線開(kāi)挖繼續(xù)停工。環(huán)評(píng)，未施工。2、由于L1便道（760明線K0+660～K0+680段）邊坡過(guò)陡，爆破作業(yè)使得上面的760公路路基外邊緣（右側(cè)）出現(xiàn)1—2米寬的裂縫，其中6米長(zhǎng)的邊緣部份已坍落，施工人員已拉起警戒標(biāo)示（立樁拉線掛紅塑料袋）。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年11月18日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天雨轉(zhuǎn)晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、1、爆破隊(duì)：休息。2、開(kāi)挖隊(duì)休息。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保4人隊(duì)長(zhǎng)：唐建中管理到位。內(nèi)容：無(wú)。進(jìn)度：無(wú)。二、其它1、未接項(xiàng)目部復(fù)工通知，L1便道、760明線開(kāi)挖繼續(xù)停工。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年11月19日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、1、爆破隊(duì)：王小穩(wěn)2人。2、開(kāi)挖隊(duì)楊玉國(guó)2人神鋼230壹臺(tái)，正常。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保6人隊(duì)長(zhǎng)：唐建中管理到位。內(nèi)容：760明線開(kāi)挖（擴(kuò)寬）。二、其它1、早按三隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)指示，760明線和L1便道接口處可恢復(fù)名譽(yù)開(kāi)挖工作。2、760明線（K0+640～K0+700段）因于邊坡L1便道施工，邊緣1—2米出現(xiàn)裂縫及部份坍方，導(dǎo)致760明線寬度過(guò)窄，（邊坡過(guò)陡造成L1便道及760明線在平面位置上距離過(guò)近甚至部份重合，形成干革命擾），為保證挖機(jī)的通過(guò)及日后的施工行車需要，只能往760明線左側(cè)邊坡擴(kuò)挖。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年11月20日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、1、爆破隊(duì)：休息。2、開(kāi)挖隊(duì)楊玉國(guó)2人神鋼230壹臺(tái)，正常。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保5人隊(duì)長(zhǎng)：唐建中管理到位。內(nèi)容：760明線（擴(kuò)挖）。二、其它1、無(wú)交通條件，線路與656相沖突，人員、機(jī)械待命。2、760明線（K0+640～K0+700段）因于邊坡L1便道施工，邊緣1—2米出現(xiàn)裂縫及部份坍方，導(dǎo)致760明線寬度過(guò)窄，（邊坡過(guò)陡造成L1便道及760明線在平面位置上距離過(guò)近甚至部份重合，形成干革命擾），為保證挖機(jī)的通過(guò)及日后的施工行車需要，只能往760明線左側(cè)邊坡擴(kuò)挖。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年11月21日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天雨夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、下雨，全天停工。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年11月22日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天陰轉(zhuǎn)晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、1、爆破隊(duì)：休息。2、開(kāi)挖隊(duì)楊玉國(guó)2人神鋼230壹臺(tái)，正常（白天休息，晚上加班）。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保6人隊(duì)長(zhǎng)：唐建中內(nèi)容：760明線（擴(kuò)挖）。二、其它1、下午中鐵十五局挖機(jī)下邊坡過(guò)路，影響造成停工16：05～18：30，760明線擴(kuò)挖只能晚上加干活。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年11月23日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、1、爆破隊(duì)：王小穩(wěn)5人空壓機(jī)2臺(tái)到位、正常。2、開(kāi)挖隊(duì)楊玉國(guó)2人神鋼230壹臺(tái)，正常（白天休息，晚上加班）。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保6人隊(duì)長(zhǎng)：唐建中內(nèi)容：L1便道鉆孔、760明線二、其它1、下邊坡腳中鐵十五局人員及機(jī)械設(shè)備進(jìn)行鉆爆工作，致使760線無(wú)法甩土作業(yè)，停工早10：40～下午18：30，只能晚上加班干活。2、由于L1便道與760明線在平面位置上距離過(guò)近甚至部份重合，加上邊坡過(guò)陡，造成了下邊坡的L1便道爆破開(kāi)挖成型后占了760明線位置，導(dǎo)致760明線寬度變窄的情況。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年11月24日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天陰轉(zhuǎn)晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、1、爆破隊(duì)：王小穩(wěn)8人空壓機(jī)2臺(tái)到位、正常。2、開(kāi)挖隊(duì)楊玉國(guó)2人神鋼230壹臺(tái)，正常（白天休息，晚上加班）。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保4人隊(duì)長(zhǎng)：唐建中管理到位內(nèi)容：L1便道鉆孔、760明線進(jìn)度：二、其它1、由于下邊坡腳中鐵十五局人員機(jī)械施工，導(dǎo)致全天早8：00～晚18：00，760明線及L1便道無(wú)法甩土及爆破施工，只能晚上加班干活。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年11月25日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、1、爆破隊(duì)：王小穩(wěn)8人空壓機(jī)2臺(tái)到位、正常。2、開(kāi)挖隊(duì)楊玉國(guó)2人神鋼230壹臺(tái)，正常（白天休息，晚上加班）。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保4人隊(duì)長(zhǎng)：唐建中管理到位內(nèi)容：L1便道鉆孔、760明線二、其它1、由于下邊坡腳中鐵十五局人員機(jī)械施工，導(dǎo)致全天早8：00～晚18：00，760明線及L1便道無(wú)法甩土及爆破施工，只能晚上加班干活。等待設(shè)計(jì)改線和材料進(jìn)廠通道，人員設(shè)備停工待命。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年11月26日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、1、爆破隊(duì)：王小穩(wěn)8人空壓機(jī)2臺(tái)到位、正常。2、開(kāi)挖隊(duì)陳樹(shù)友2人CAT320C壹臺(tái)，正常（白天休息，晚上加班）。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保4人隊(duì)長(zhǎng)：唐建中管理到位內(nèi)容：L1便道、760明線二、其它1、由于下邊坡腳中鐵十五局人員機(jī)械施工，導(dǎo)致全天早8：00～晚18：00，760明線及L1便道無(wú)法甩土及爆破施工，只能晚上加班干活。等待設(shè)計(jì)改線和材料進(jìn)廠通道，人員設(shè)備停工待命。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年11月27日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、1、爆破隊(duì)：王小穩(wěn)3人鉆孔至9：30（760線）L1便道4人全天鉆孔空壓機(jī)2臺(tái)2、開(kāi)挖隊(duì)陳樹(shù)友2人CAT320C壹臺(tái)，全天休息。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保4人隊(duì)長(zhǎng)：唐建中內(nèi)容：L1便道、760明線二、其它1、760公路由于設(shè)計(jì)改線未確定，開(kāi)挖三隊(duì)3臺(tái)反鏟，四隊(duì)1臺(tái)反鏟共4臺(tái)反鏟，開(kāi)挖人員三隊(duì)50人，四隊(duì)20人，擋墻砌筑人員，三隊(duì)四隊(duì)共50人，全部待命、窩工。2、早8：40左右760明線K0+650樁號(hào)與L1便道之間邊坡突然發(fā)生意外塌方，大量石頭（目估2—3方/次）滾落山底，共2次，由于中鐵十五局的工人正在山底施工，造成了一死一傷的安全事故。由于要保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，760明線其它地段的鉆爆工作已于早9：30停止。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年11月28日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)題等）一、1、爆破隊(duì)：王小穩(wěn)4人空壓機(jī)2臺(tái)運(yùn)行正常，材料到位2、開(kāi)挖隊(duì)陳樹(shù)友2人CAT320C壹臺(tái)，全天休息。3、現(xiàn)場(chǎng)管理、安保4人隊(duì)長(zhǎng)：唐建中管理到位內(nèi)容：L1便道鉆孔二、其它1、760公路由于設(shè)計(jì)改線未確定，開(kāi)挖三隊(duì)3臺(tái)反鏟，四隊(duì)1臺(tái)反鏟共4臺(tái)反鏟，開(kāi)挖人員三隊(duì)50人，四隊(duì)20人，擋墻砌筑人員，三隊(duì)四隊(duì)共50人，全部待命、窩工。2、由于安全事故問(wèn)題未處理好，為保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，760明線爆破開(kāi)挖工作繼續(xù)停工。技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：（技術(shù)質(zhì)量安全活動(dòng)、技術(shù)質(zhì)量安全問(wèn)題、檢查評(píng)定驗(yàn)收等）本班安全情況良好，無(wú)任何安全事故發(fā)生。工程負(fù)責(zé)人記錄人施工日志編號(hào)日期2004年11月29日天氣狀況風(fēng)力最高/最低溫度備注白天晴夜間生產(chǎn)情況（部位項(xiàng)目、機(jī)械作業(yè)、班組工作、生產(chǎn)存在問(wèn)