國際公路貨品運送協(xié)議公約二摘要：本文重要簡介了國際公路貨品運送協(xié)議公約的重要內(nèi)容。第十二條1.發(fā)貨人有權(quán)處置貨品，尤其是以規(guī)定承運人停止在途貨品運送的方式來變化貨品交付地點或?qū)⒇浧方桓督o非運單所指定的收貨人。2.當?shù)诙葸\單交給收貨人時或當收貨人按第十三條第1款行使其權(quán)利時，則該權(quán)利即告終止。此自后來，承運人應聽從收貨人的指令。3.收貨人有權(quán)自運單簽發(fā)之時起處置貨品，假如發(fā)貨人在運單中注明有如此闡明。4.如收貨人在行使其處置貨品的權(quán)利時，已指示將貨品交給另一方，那末其他人無權(quán)再指定其他收貨人。5.行使處置權(quán)應遵照下列條件：(a)發(fā)貨人或如在本條第3款所述狀況下擬行使權(quán)利的收貨人出示上面已列明對承運人的新指示的第一份運單和向承運人賠償由于執(zhí)行該指示所波及的所有費用、滅失或損壞。(b)當指示抵達執(zhí)行人手中時執(zhí)行該指示是也許的，同步既不干擾承運人的正常工作的進行，也不阻礙其他貨品的發(fā)貨人或收貨人;(c)該指示并不導致貨品的分票。6.由于本條第5款(b)項的規(guī)定，當承運人不能執(zhí)行收到的指示時，他應立即告知給他該指示的人。7.未執(zhí)行本條規(guī)定的條件中所予以的指示，或已執(zhí)行指示而未規(guī)定出示第一份運單的承運人，應對由此而引起的任何滅失或損壞向有權(quán)提賠人負責。第十三條1.當貨品抵達指定的交貨地點后，收貨人有權(quán)憑收據(jù)規(guī)定承運人將第二份運單和貨品交給他。假如貨品滅失已成立或在第十九條規(guī)定的期限屆滿后貨品并未抵達，收貨人對承運人有權(quán)以其自己名義享有運送協(xié)議產(chǎn)生的任何權(quán)利。2.援引本條第1款所授權(quán)利的收貨人應支付運單中所應支付的費用，但就此事如有爭執(zhí)，除非收貨人已擔保，否則不應規(guī)定承運人交付貨品。第十四條1.假如由于某種原因或者根據(jù)運單規(guī)定的條件，在貨品抵達指定交貨地點前執(zhí)行協(xié)議已經(jīng)或成為不也許，承運人應按第十二條規(guī)定從有權(quán)處置貨品者處獲得指示。2.不過，假如狀況容許按不一樣于運單規(guī)定的條件進行運送和假如承運人不能根據(jù)第十二條規(guī)定在合理時間內(nèi)從有權(quán)處置貨品者處獲得指示，他應采用他認為對有權(quán)處置貨品者最有利的措施。第十五條1.假如貨品抵達指定交付地點后的狀況阻礙貨品交付，承運人應規(guī)定發(fā)貨人予以指示。假如收貨人拒絕接貨，發(fā)貨人應有權(quán)處置貨品而無需出示第一份運單。2.雖然收貨人已拒絕接貨，但只要承運人未從發(fā)貨人處收到相反的指示，收貨人仍可規(guī)定交貨。3.當收貨人行使第十二條第3款的權(quán)利而指示將貨品交付另一人后發(fā)生交貨受阻的狀況，本條第1、2款應合用，一如該收貨人是發(fā)貨人，另一人是收貨人。第十六條1.除非規(guī)定得到指示和執(zhí)行該項指示而發(fā)生的費用是由于承運人的錯誤行為或疏忽所引起，否則承運人應有權(quán)享有償還該費用的權(quán)利。2.在第十四條第1款和第十五條所述的狀況下，承運人可為有權(quán)處置貨品者立即卸貨，自此后來運送應視作終止。然后，承運人應代表有權(quán)處置貨品者掌管貨品。但承運人也可將貨品委托給第三方掌管，在那種狀況下，他除履行合理謹慎選擇第三方的責任外，不負任何其他責任。在運單中應付的費用和所有其他費用應以貨品擔保。3.假如貨品易腐或貨品的狀況證明如此、或當棧租費將超過貨品的價值，承運人可發(fā)售貨品而無需等待有權(quán)處置貨品者的指示。在其他狀況下，假如在協(xié)議期限屆滿后，承運人未從有權(quán)處置貨品者處收到規(guī)定他合理執(zhí)行的相反的指示，他也可將貨品進行發(fā)售。4.如貨品已按照本條被發(fā)售，在發(fā)售的貨款中扣除由貨方承擔之費用后的余額應歸有權(quán)處置貨品者所支配。假如這些費用超過貨款，承運人應有享有其差額的權(quán)利。5.發(fā)售貨品的手續(xù)應由貨品所在地的法律或習慣來確定。第四章承運人的責任第十七條1.承運人應對自貨品接管之時起到交付時止發(fā)生的所有或部分滅失和損壞以及貨品交付中的任何延遲負責。2.但假如貨品滅失、損壞或延遲是由于索賠人的錯誤行為或過錯，是由于索賠人的指示而不是由于承運人的錯誤行為或過錯、由于貨品的固有缺陷或承運人不能防止的狀況和承運人不能防止的成果所導致，承運人應免除責任。3.對由于為履行運送而使用之車輛的不良狀況或由于承運人已租用其車輛的人或他的代理人或他的受雇人的錯誤行為或過錯，承運人不應免除責任。4.遵照第十八條第2至第5款，當貨品的滅失或損壞是在下述一種或一種以上狀況中產(chǎn)生的特殊風險所引起的，承運人應予免責：(a)當已在運單中明確議定和規(guī)定使用無蓋敞車。(b)如貨品根據(jù)其性質(zhì)，在無包裝或未予妥善包裝時易于損耗或損壞的狀況下，無包裝或包裝不良;(c)由發(fā)貨人、收貨人或代表發(fā)貨人或收貨人所從事的貨品搬運、裝載、積載和卸載;(d)尤其是由于斷裂、生銹、腐爛、干燥、滲漏、正常損耗或蟲蛀特易導致所有滅失或部分滅失或損壞的某些貨品的性質(zhì);(e)包裝上標志或號碼局限性或不妥;(f)承運活動物。5.根據(jù)本條，承運人對導致貨品滅失、損壞或延遲的某些因其他貨品的損壞以及由此所引的任何費用，發(fā)貨人應對承運人負責。第十八條1.對第十七條第2款所規(guī)定的原因之一所引起的滅失、損壞或延遲，承運人應負舉證責任。2.當承運人確定案情中的滅失或損壞能歸因于第十七條第4款所述的一種或一種以上的特殊風險，則應推定就是這樣引起的。但索賠人有權(quán)證明滅失或損壞實際上不是所有或部分歸因于這些風險之一。3.如有大量短少或整件的滅失，此種推定不應合用于第十七條第4款(a)項中所述狀況。4.如貨品由裝有特殊設(shè)備以便保護貨品不受熱、冷、溫度變化或空氣濕度影響的汽車承運，除非承運人證明他對這種設(shè)備的選擇、維修和使用的狀況均已采用了理應采用的所有措施和已按照予以他的尤其指示行事，否則承運人無權(quán)享有索賠第十七條第4款(d)項規(guī)定的利益。5.除非承運人證明，根據(jù)狀況他已采用了一般理應采用的所有措施和已按予以他的尤其指示行事，否則承運人無權(quán)享有第十七條第4款(f)項的利益。第十九條當貨品未能在議定的時效期限內(nèi)交貨，或雖無此種議定期效期限，在考慮到實際狀況后，運送的實際期限，尤其是分票運送，在一般狀況下構(gòu)成整票貨品所需要的時間超過了容許一種勤勉承運人的合理的時間，則視為延遲交付發(fā)生。第二十條1.在議定期限屆滿后三十天內(nèi)或如無議定期限，從承運人接管貨品時起六十天之內(nèi)貨品未交付的事實應視為貨品滅失的最終證明，因此有權(quán)提出索賠的人可視貨品已經(jīng)滅失。2.有權(quán)提賠人在收到對滅失貨品的賠償時，可提出書面規(guī)定--在賠償支付后一年期間如貨品被找到，應立即給他告知。對他的此種規(guī)定應予以書面確認。3.在接到告知書后三十天之內(nèi)，在交付運單上應付費用和退還他收到的賠償金(減運其中包括的費用)后，上述有權(quán)提賠人可規(guī)定將貨品交付給他，但不損害第二十三條中交貨延遲賠償?shù)娜魏嗡髻r和如可合用的第二十六條。4.如無第2款提及的規(guī)定或在第3款所述三十天期間無任何指示或在賠款支付超過一年后貨品仍未找到，承運人有權(quán)根據(jù)貨品所在地的法律處理該貨品。第二十一條假如貨品已被交付收貨人而未按運送協(xié)議條款收取承運人應收取的“現(xiàn)款交貨”費用，承運人應向發(fā)貨人負責賠償不超過該費用的金額，此種賠償不阻礙他對收貨人的訴訟權(quán)利。第二十二條1.當發(fā)貨人把有危險性質(zhì)的貨品交付承運人，他應將危險確實切性質(zhì)告知承運人和如有必要時