氣動(dòng)馬達(dá)-保養(yǎng)及日常維護(hù)結(jié)構(gòu)說(shuō)明：排氣管排氣管空氣調(diào)節(jié)閥(進(jìn)氣口)使用條件說(shuō)明：使用流體：壓縮空氣使用壓力：5kg/cm2最高使用壓力：6kg/cm2(85psi)周圍溫度：-10°C~+潤(rùn)滑油：IS0VG32或相似品。（以油霧器給油是必要的，每分2~3滴），可以連續(xù)使用但無(wú)負(fù)荷不可以連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)氣馬達(dá)缸體內(nèi)部每年更換加注LUGREASELS-1EH黃油（適用于齒輪式和活塞式）。使用時(shí)必須注意：1．氣動(dòng)馬達(dá)被驅(qū)動(dòng)物的輸出軸心連接不當(dāng)時(shí)會(huì)形成不良動(dòng)作或?qū)е鹿收稀?．發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)立即停止使用，須由專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查、調(diào)整。配管上必須注意：氣動(dòng)馬達(dá)和其它空氣壓力機(jī)器之故障主要原因，都是由于灰塵等異物的進(jìn)入。配管前都必須先用壓縮空氣清掃管內(nèi)，注意千萬(wàn)不能讓切削粉、封緘帶之?dāng)嗥⒒覊m或銹等進(jìn)入配管內(nèi)。不允許更改空氣壓力機(jī)器的管徑大小。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須注意：確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向是否正確或被驅(qū)動(dòng)物與軸心之間有無(wú)不正常安裝。氣動(dòng)馬達(dá)速度之控制和穩(wěn)定性，必須從供應(yīng)空氣方進(jìn)行調(diào)整，如此，排氣邊就不會(huì)產(chǎn)生背壓。不可使馬達(dá)在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下連續(xù)旋轉(zhuǎn)或高速旋轉(zhuǎn)，如果連續(xù)無(wú)負(fù)荷空轉(zhuǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)速度將過(guò)度提高，氣動(dòng)馬達(dá)將減少使用壽命或損壞。帶料試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用空氣調(diào)節(jié)閥，慢慢把旋轉(zhuǎn)數(shù)提高到所需要的旋轉(zhuǎn)數(shù)為止。到達(dá)最大馬力時(shí)，若再超過(guò)此旋轉(zhuǎn)數(shù)的話，氣動(dòng)馬達(dá)可能損壞，注意正確使用壓力。保養(yǎng)檢查時(shí)必須注意：空氣過(guò)濾減壓油霧器（三聯(lián)件）要定期檢查，油霧器內(nèi)之潤(rùn)滑油若已減少時(shí)，就要補(bǔ)充。壓縮空氣產(chǎn)生油霧主要由油霧器來(lái)完成。油霧器是以壓縮空氣為動(dòng)力，將潤(rùn)滑油噴射成霧狀，并混合于壓縮空氣中，使該壓縮空氣具有潤(rùn)滑氣動(dòng)元件的能力。目前，氣動(dòng)控制系統(tǒng)中的控制閥、氣缸和氣馬達(dá)主要是靠帶有油霧的壓縮空氣來(lái)實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑的，其優(yōu)點(diǎn)是方便、干凈、潤(rùn)滑質(zhì)量高。普通型油霧器也稱為全量式油霧器，把霧化后的油霧全部隨壓縮空氣輸出，油霧粒徑約為20μm。普通型油霧器又分為固定節(jié)流式和自動(dòng)節(jié)流式兩種，前者輸出的油霧濃度隨空氣的流量變化而變化；后者輸出的油霧濃度基本保持恒定，不隨空氣流量的變化而變化。如圖所示為一種固定節(jié)流式普通型油霧器。其工作原理是：壓縮空氣從輸入口進(jìn)入油霧器后，絕大部分經(jīng)主管道輸出，一小部分氣流進(jìn)入立桿1上正對(duì)氣流方向的小孔a，經(jīng)截止閥進(jìn)入儲(chǔ)油杯5的上腔c中，使油面受壓。而立桿1上背對(duì)氣流方向的孔b由于其周圍氣流的高速流動(dòng)，其壓力低于油霧器在使用中一定要垂直安裝，它可以單獨(dú)使用，也可以和空氣過(guò)濾器、減壓閥、油霧器三件聯(lián)合使用，組成氣源調(diào)節(jié)裝置（通常稱之為氣動(dòng)三聯(lián)件），使之具有過(guò)濾、減壓和油霧潤(rùn)滑的功能。聯(lián)合使用時(shí)，其連接順序應(yīng)為空氣過(guò)濾器→減壓閥→油霧器，不能顛倒。安裝時(shí)，氣源調(diào)節(jié)裝置應(yīng)盡量