標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 20787-2023 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 結(jié)構(gòu)噪聲測(cè)量方法》與《GB/T 20787-2006 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 中、高速往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)底腳結(jié)構(gòu)噪聲測(cè)試規(guī)范》相比,在多個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和更新。新版本的適用范圍更廣泛,不僅涵蓋了中高速往復(fù)式內(nèi)燃機(jī),還包括了低速和其他類型的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī),使得標(biāo)準(zhǔn)更加全面地適用于不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)。
在術(shù)語(yǔ)定義部分,《GB/T 20787-2023》引入了一些新的概念或?qū)υ行g(shù)語(yǔ)進(jìn)行了修訂,以反映當(dāng)前技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化趨勢(shì)。比如,對(duì)于“結(jié)構(gòu)噪聲”、“參考點(diǎn)”等關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)給出了更為準(zhǔn)確的定義,有助于統(tǒng)一行業(yè)內(nèi)理解。
測(cè)量條件上,《GB/T 20787-2023》細(xì)化了環(huán)境要求、安裝方式以及測(cè)試過(guò)程中需要注意的具體事項(xiàng)。例如,明確了溫度、濕度等環(huán)境因素對(duì)測(cè)量結(jié)果可能造成的影響,并提出了相應(yīng)的控制措施;同時(shí),也規(guī)定了不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)在固定時(shí)應(yīng)采取的最佳實(shí)踐方法。
此外,《GB/T 20787-2023》還增加了關(guān)于數(shù)據(jù)處理的新章節(jié),包括如何記錄原始數(shù)據(jù)、計(jì)算平均值以及報(bào)告編寫格式等內(nèi)容,旨在提高測(cè)試結(jié)果的一致性和可比性。該標(biāo)準(zhǔn)還強(qiáng)調(diào)了使用現(xiàn)代信息技術(shù)手段進(jìn)行數(shù)據(jù)分析的重要性,鼓勵(lì)采用自動(dòng)化系統(tǒng)來(lái)減少人為誤差并提高工作效率。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 正在執(zhí)行有效
- 2023-09-07 頒布
- 2024-04-01 實(shí)施
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GB/T 20787-2023往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)噪聲測(cè)量方法-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS27020
CCSJ9.0
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T20787—2023
代替GB/T20787—2006
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)噪聲測(cè)量方法
Reciprocatinginternalcombustionengines—Measurementmethodfor
structure-bornenoise
2023-09-07發(fā)布2024-04-01實(shí)施
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T20787—2023
目次
前言
…………………………Ⅰ
引言
…………………………Ⅱ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語(yǔ)和定義
3………………1
測(cè)量環(huán)境
4…………………3
測(cè)量?jī)x器
5…………………3
安裝和工作條件
6…………………………3
加速度測(cè)量
7………………4
計(jì)算
8………………………8
記錄內(nèi)容
9…………………9
報(bào)告
10………………………9
附錄規(guī)范性發(fā)動(dòng)機(jī)與測(cè)試環(huán)境的其他聯(lián)接
A()………10
附錄規(guī)范性傳感器接觸平面高度修正
B()……………11
附錄規(guī)范性測(cè)試頻率范圍的測(cè)定
C()…………………12
附錄資料性測(cè)量記錄
D()………………14
參考文獻(xiàn)
……………………15
GB/T20787—2023
前言
本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件代替往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)中高速往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)底腳結(jié)構(gòu)噪聲測(cè)試規(guī)
GB/T20787—2006《、
范與相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下
》,GB/T20787—2006,,:
更改了范圍見第章年版的第章
a)“”(1,20061);
更改了術(shù)語(yǔ)和定義見第章年版的第章
b)“”(3,20063);
刪除了符號(hào)見年版的第章
c)“”(20064);
增加了測(cè)量環(huán)境的要求見第章
d)“”(4);
增加了測(cè)量?jī)x器的規(guī)定見第章
e)“”(5);
更改了安裝和工作條件的規(guī)定見第章年版的第章
f)“”(6,20066);
更改了加速度測(cè)量的規(guī)定見第章年版的第章第章
g)“”(7,20068~11);
增加了計(jì)算的規(guī)定見第章
h)“”(8);
增加了記錄內(nèi)容的規(guī)定見第章
i)“”(9);
增加了報(bào)告的規(guī)定見第章
j)“”(10);
增加了發(fā)動(dòng)機(jī)與測(cè)試環(huán)境的其他聯(lián)接見附錄
k)“”(A);
增加了傳感器接觸平面高度修正見附錄
l)“”(B);
更改了測(cè)試頻率范圍的測(cè)定中關(guān)于上限頻率的測(cè)定見附錄年版的第章
m)“”(C,20067)。
請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任
。。
本文件由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出
。
本文件由全國(guó)內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC177)。
本文件起草單位上海內(nèi)燃機(jī)研究所有限責(zé)任公司上海汽車集團(tuán)股份有限公司商用車技術(shù)中心
:、、
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司上海電機(jī)學(xué)院上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司同濟(jì)大學(xué)天
、、、、
津內(nèi)燃機(jī)研究所天津摩托車技術(shù)中心上海汽車集團(tuán)股份有限公司泛亞汽車技術(shù)中心有限公司濰
()、、、
柴動(dòng)力股份有限公司湖南省力宇燃?xì)鈩?dòng)力有限公司
、。
本文件主要起草人張宏波宋祥太羅淼袁衛(wèi)平胡愛華蔣長(zhǎng)龍?jiān)赃b李松林周毅賈濱
:、、、、、、、、、、
景亞兵劉濤汪曉虎許超陸忠東王德成宋恩棟楊凱孫明葉懷漢劉影喬亮亮王紅劍
、、、、、、、、、、、、。
本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂
2006,。
Ⅰ
GB/T20787—2023
引言
建筑結(jié)構(gòu)船舶飛機(jī)和陸用車輛的噪聲通常是由使用的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)引起的并可能是主要的噪
、、、,
聲源即使不是主要的噪聲源也會(huì)產(chǎn)生背景噪聲這些噪聲至少有下面兩種方式的傳播途徑
,。。
直接進(jìn)入周圍空氣即空氣噪聲規(guī)定了內(nèi)燃機(jī)輻射的空氣噪聲的測(cè)量方法
———,。GB/T1859。
通過(guò)支承結(jié)構(gòu)管道和軸上的激勵(lì)或振動(dòng)即結(jié)構(gòu)噪聲這些振動(dòng)在通過(guò)結(jié)構(gòu)時(shí)形成結(jié)構(gòu)振
———、,。
動(dòng)進(jìn)而又激勵(lì)結(jié)構(gòu)表面產(chǎn)生所謂的二次聲波或結(jié)構(gòu)噪聲的輻射
,,。
振源發(fā)動(dòng)機(jī)在支承結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生振動(dòng)的能力取決于發(fā)動(dòng)機(jī)在其支承處的運(yùn)動(dòng)量發(fā)動(dòng)機(jī)支承系統(tǒng)
()、
和承載結(jié)構(gòu)的特性發(fā)動(dòng)機(jī)底腳的振動(dòng)可能發(fā)生在最易察覺的垂直方向也可能在曲軸的縱向或橫向
。,;
振源還可能對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生沿三個(gè)正交軸線分解的旋轉(zhuǎn)輸入
。
任何振動(dòng)一旦在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生就很難控制其在結(jié)構(gòu)中的傳播特別是在低頻區(qū)結(jié)構(gòu)振動(dòng)可能以很
,,。
多振動(dòng)模式如壓縮扭轉(zhuǎn)或彎曲傳播只有切斷結(jié)構(gòu)的連續(xù)性才能完全有效地控制振動(dòng)的傳播而這
(、),,
通常又是難以實(shí)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)阻尼對(duì)某些傳播模式可能有效尤其是在高頻短波區(qū)但對(duì)低頻區(qū)不是特
。,/,
別有效
。
盡管很難控制振動(dòng)在結(jié)構(gòu)中的傳播但是了解作為振源的發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)特性仍是非常必要的這有
,,
利于選擇具有競(jìng)爭(zhēng)力的支承或者按照所選發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)特性進(jìn)行支承設(shè)計(jì)
,。
Ⅱ
GB/T20787—2023
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)噪聲測(cè)量方法
1范圍
本文件描述了往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)噪聲的測(cè)量方法
。
本文件適用于定義的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)以下除特別說(shuō)明外簡(jiǎn)稱發(fā)動(dòng)機(jī)
GB/T21404(,“”)。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)聲壓法聲功率級(jí)的測(cè)定第部分工程法
GB/T1859.11:
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)聲壓法聲功率級(jí)的測(cè)定第部分半消聲室精密法
GB/T1859.33:
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第部分功率燃料消耗和機(jī)油消耗的標(biāo)定及試驗(yàn)方法
GB/T6072.11:、
通用發(fā)動(dòng)機(jī)的附加要求
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第部分試驗(yàn)測(cè)量
GB/T6072.33:
旋轉(zhuǎn)與往復(fù)式機(jī)器的機(jī)械振動(dòng)對(duì)振動(dòng)烈度測(cè)量?jī)x的要求
GB/T13824
幾何定向及運(yùn)動(dòng)方向
GB/T14777
3術(shù)語(yǔ)和定義
和界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件
GB/T6072.1、GB/T13824GB/T14777。
31
.
結(jié)構(gòu)噪聲structure-bornenoise
在可聽聲頻率范圍內(nèi)在實(shí)體結(jié)構(gòu)中傳播的振動(dòng)
,。
注本文件中的結(jié)構(gòu)噪聲指發(fā)動(dòng)機(jī)底腳處傳播的振動(dòng)
:
溫馨提示
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