#/11元件名稱額定流量q/L?min-1n實(shí)際通過(guò)的流量q/L?min-1C額定壓力損失Ap/(x105Pa)n實(shí)際壓力損失ApJ(x105Pa)單向閥三位五通電磁閥二位二通電磁閥單向閥注：快退時(shí)經(jīng)過(guò)三位五通閥的兩油道流量不同，壓力損失也不同。若取集成塊進(jìn)油路的壓力損失0.3X105N，回油路壓力損失為*2=0.5*105.，則進(jìn)油路和回油路的總的壓力損失為ZAp1=ZAp而+ZApj￡NpJ(0.72+1.025+0.575+0.3)x105Pa=2.62x105PaZAp=ZAp+ZAp+ZAp=(1.44+1.025+1.2875+0.5)x105Pa=4.2525x105Pa九2 C j2查表 知快退時(shí)液壓缸負(fù)載F=1052.6N；則快退時(shí)液壓缸的工作壓力為p=(F+ZApA)/A=[(1052.6+4.2525x105x7.85x10-3)/4.01x10-3]Pa21 2x10.96x105Pa因此，大流量泵卸荷閥的調(diào)整壓力應(yīng)大于10.96x105Pa。從以上驗(yàn)算結(jié)果可以看出，各種工況下的實(shí)際壓力損失都小于初選的壓力損失值，而且比較接近，說(shuō)明液壓系統(tǒng)的油路結(jié)構(gòu)、元件的參數(shù)是合理的，滿足要求。液壓系統(tǒng)的發(fā)熱和溫升驗(yàn)算工進(jìn)時(shí)液壓泵的輸入功率如前面計(jì)算P=650W1工進(jìn)時(shí)液壓缸的輸出功率P=Fv=(23158x0.05/60)Wx19.3W2系統(tǒng)總的發(fā)熱功率①=P-P=(650-19.3)W=630.7W1 2已知油箱容積V=90L=90x10-3m3，則按 式( )油箱近似散熱面積A為)可得A=0.0653.正=0.0653902m2x1.51m2)可得假定通風(fēng)良好，取油箱散熱系數(shù)C=15x10-3kW/(m2?。C),則利用式(T油液溫升為①

Ca

①

Ca

T628.39x10-315x10-3x1.31℃X27.74℃設(shè)環(huán)境溫度上25。C,則熱平衡溫度為T=T+AT=25。C+27.74℃=52.74℃<[T]=55。C

所以油箱散熱基本可達(dá)到要求。七、個(gè)人總結(jié)本次課程設(shè)計(jì)，是我第一次較全面的運(yùn)用液壓相關(guān)綜合知識(shí)。通過(guò)這次設(shè)計(jì)，使得我對(duì)液壓基礎(chǔ)知識(shí)有了一個(gè)較為系統(tǒng)全面的認(rèn)識(shí)，加深了對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和運(yùn)用，將課本上比較抽象的內(nèi)容實(shí)體化，初步培養(yǎng)了理論結(jié)合實(shí)際的設(shè)計(jì)思想，訓(xùn)練了綜合運(yùn)用相關(guān)課程的理論。結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際分析和解決工程問(wèn)題的能力，鞏固、加深和擴(kuò)展了有關(guān)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面的知識(shí)。通過(guò)制定設(shè)計(jì)方案，合理選擇各液壓零件類型，正確計(jì)算零件的工作能力，以及針對(duì)課程設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的內(nèi)容查閱資料，大大擴(kuò)展了我的知識(shí)面，培養(yǎng)了我在本學(xué)科方面的興趣和實(shí)際動(dòng)手能力，對(duì)將來(lái)我在工作方面有很大的幫助。本次課程設(shè)計(jì)是我所學(xué)知識(shí)運(yùn)用的一次嘗試，是我在液壓知識(shí)學(xué)習(xí)方面的一次有意義的實(shí)踐。在本次課程設(shè)計(jì)中，我獨(dú)立完成了自己的設(shè)計(jì)任務(wù)，通過(guò)這次設(shè)計(jì)，弄懂了一些書本中難以理解的內(nèi)容，加深了對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的鞏固。在設(shè)計(jì)中，通過(guò)各類參考資料的輔助，使自己在設(shè)計(jì)思想、設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)技能等方面都得到了一定的提升。八、參考文獻(xiàn)1許福玲，陳堯明液壓和氣壓傳動(dòng)，機(jī)械工業(yè)出版社，.張利平.液壓氣壓技術(shù)速查手冊(cè).化學(xué)工業(yè)出版社，2007雷天覺液壓工程手冊(cè)北京機(jī)械工業(yè)出版社，李登萬(wàn)液壓和氣壓傳動(dòng)江蘇