《貨物運輸實務(wù)》模塊培訓(xùn)大綱1《貨物運輸實務(wù)》模塊培訓(xùn)大綱1一、本模塊學(xué)習(xí)目的：從實踐的角度出發(fā)，通過對本模塊的學(xué)習(xí)能夠了解因貨物運輸?shù)幕緝?nèi)容，盡快掌握貨物運輸?shù)牟僮髁鞒蹋私庳浳镞\輸工作中可能遇到的各種風(fēng)險，從而達(dá)到規(guī)避風(fēng)險的目的。2一、本模塊學(xué)習(xí)目的：從實踐的角度出發(fā)，通過對本模塊的學(xué)習(xí)二、本模塊概要：系統(tǒng)地介紹了對公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、海洋運輸和國際多式聯(lián)運作業(yè)的實務(wù)操作，闡述了這些運輸工作在物流行業(yè)中的作用，展示了各種運輸實務(wù)的細(xì)節(jié)。討論了各種貨物運輸實務(wù)中涉及到的幾乎所有當(dāng)事人，即托運人、承運人、代理和收貨人，以及這些不同的角色在從事國內(nèi)國際運輸工作中的任務(wù)、責(zé)任和風(fēng)險，工作中的注意事項，對運輸成本的控制原則，單證的繕制，涉及的法律法規(guī)，工作中可能遇到的風(fēng)險以及如何規(guī)避風(fēng)險等實際操作問題。3二、本模塊概要：系統(tǒng)地介紹了對公路運輸、鐵路運輸、航空運三、本模塊基本內(nèi)容結(jié)構(gòu)圖：貨運模式當(dāng)事人實務(wù)操作物流理念托運人承運人貨代船代收貨人公路運輸鐵路運輸水路運輸航空運輸聯(lián)合運輸4三、本模塊基本內(nèi)容結(jié)構(gòu)圖：當(dāng)單元一概述

5單元一概述5主要知識

物流管理中貨物運輸?shù)母拍?，對貨物運輸?shù)某醪嚼斫?，熟悉運輸工具和設(shè)施，明確貨物運輸環(huán)節(jié)和所有當(dāng)事人的角色是關(guān)鍵，如托運人、承運人、貨運代理和收貨人，以及這些當(dāng)事人在運輸作業(yè)過程中的角色和運作流程。6主要知識61.1如何理解貨物運輸物資的時間和空間的位移構(gòu)成貨物運輸實務(wù)的重要因素，此外，貨物運輸還是物流和供應(yīng)鏈效率和價值的要素之一。71.1如何理解貨物運輸物資的時間和空間的位移構(gòu)成貨1.2運輸設(shè)施81.2運輸設(shè)施8公路分級高速公路是具有特別重要的政治經(jīng)濟意義的公路，有四個或四個以上車道，并設(shè)有中央隔帶、全部立體交叉并具有完善的交通安全設(shè)施與管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施，全部控制出入，全國聯(lián)網(wǎng)，專供汽車高速行駛的專用公路；一級公路是連接重要政治經(jīng)濟文化中心、部分立交的公路；二級公路是連接政治、經(jīng)濟中心或大工礦區(qū)的干線公路或城郊公路；三級公路是溝通縣或縣以上城市的支線路線；四級公路是溝通縣或鎮(zhèn)、鄉(xiāng)的支線公路。9公路分級高速公路是具有特別重要的政治經(jīng)濟意義的公路，有四1.3運輸工具101.3運輸工具10公路運輸貨運汽車稱載貨汽車和載重汽車，從車頭形式看，有平頭式和長頭式兩種；就車廂機構(gòu)而言，有廂式、平板式和集裝箱式；就整體結(jié)構(gòu)而言，有單車（整體式）、拖掛車和汽車列車（交接式）之分。小型廂式載貨汽車一般用于運距較短、貨物批量較小、對運達(dá)時間要求較高的貨物運輸。封閉式的車廂兼有滑動式側(cè)門和后開門，真正實現(xiàn)“門到門”運輸（這里指從發(fā)貨人直接運達(dá)收貨人）的門。“門”需要特別指定，一般是到達(dá)收貨人時第一個大門為止。平板式載貨汽車由小型、輕型送貨車和大中型平板式貨車組成。輕型送貨車又稱“皮卡”，主要用于運送小排量的貨物。輕型送貨車一般有單廂和雙廂。11公路運輸貨運汽車稱載貨汽車和載重汽車，從車頭形式看，有平廂式載貨汽車是近年來國際貨車市場上的一支主力軍，其特點是載貨容積大，貨物密封性好。拖掛車實際上由拖車（又稱“牽引車”）掛車兩部分組成，全掛車相當(dāng)于一個完全獨立的車廂，所負(fù)荷載全部作用于掛車本身的輪軸，由牽引車拖行。半掛車所負(fù)荷載只有一部分作用于掛車的輪軸，其余部分通過連接裝置作用牽引車的輪軸上，這類車型以集裝箱拖車為主。汽車列車是由牽引車或汽車與掛車組成，兩者間能摘能掛，可按需要靈活調(diào)配車輛，又可實行甩掛運輸。甩掛運輸指在一點裝貨和一點卸貨，或一點裝貨和多點卸貨，或多點裝貨和一點卸貨的固定線路上，配備數(shù)量多于汽車列車或牽引車的掛車，以便達(dá)到裝卸貨點時，甩下掛車，完成其他運輸指令，待裝卸貨作業(yè)完畢，再返回拖走完成作業(yè)的掛車，進(jìn)行穿梭式的往復(fù)運輸。12廂式載貨汽車是近年來國際貨車市場上的一支主力軍，其特點是鐵路運輸鐵路機車類型：蒸汽機車、柴油機車、燃?xì)鉁u輪機車、電力機車、動車組。整車（車皮）：敞車（C)：載重量分為60噸或50噸，使用占布時，可裝運怕濕的貨物；篷車（P）：裝運較貴重的怕濕貨物；平車（N）：主要用于裝運鋼軌、汽車、拖拉機、軍用物資等大件貨物；加冰冷藏車(b)：裝運易腐貨物；機械冷藏車（B):裝運易腐貨物。13鐵路運輸鐵路機車類型：蒸汽機車、柴油機車、燃?xì)鉁u輪機車、電力航空運輸空運集裝箱類型一般分為AKE、AKN、DPE、DPN四種類型：每種類型的第一個字母中的A代表經(jīng)適航審定的集裝箱；D代表未經(jīng)適航審定的集裝箱；每種類型的第二個字母代表箱底尺寸，其中K代表底面尺寸為1534MM1526MM的集裝箱；P代表底面尺寸為1534MM1194MM的集裝箱；每種類型的第三個字母為適配代碼，其中E適配于寬體機型的底艙，無插槽；N適配于寬體機型的底艙，有插槽。14航空運輸空運集裝箱類型一般分為AKE、AKN、DPE、D水路運輸貨船的類型非常多，按照用途不同，大致可分為：

1、客貨兩用船

2、普通貨船：運輸包裝成捆、成包、成箱的雜貨的船，稱為雜貨船或稱普通貨。

3、散貨船：一般散裝運輸谷物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶。

4、集裝箱船指運輸集裝箱貨物的船舶。全裝集裝箱：專門裝運集裝箱的船，不裝運其他形式的貨物；半集裝箱船：船中部區(qū)域為集裝箱的專用貨船，兩端貨艙裝載其他雜貨；可變換集裝箱船：是多用途船，這種船的貨艙根據(jù)需要可隨時改變，既可以裝運集裝箱，也可以裝運其他普通雜貨，以提高船舶的利用率，此類船舶比較少。15水路運輸貨船的類型非常多，按照用途不同，大致可分為：15船舶集裝箱類型1、冷凍集裝箱：溫度可在-28~+26C之間調(diào)整，分外置盒內(nèi)置式。2、開頂集裝箱3、框架集裝箱4、牲畜集裝箱5、罐式集裝箱6、平臺集裝箱7、通風(fēng)集裝箱8、保溫集裝箱9、散裝貨集裝箱10、散裝粉狀貨集裝箱11、掛式集裝箱12、其他專用集裝箱指裝運有特殊要求的其他貨物，如有毒、危險品。16船舶集裝箱類型1、冷凍集裝箱：溫度可在-28~+26C之間調(diào)1.4運輸作業(yè)中涉及的當(dāng)事人171.4運輸作業(yè)中涉及的當(dāng)事人171.5運輸操作管理181.5運輸操作管理18單元二公路貨物運輸19單元二公路貨物運輸19主要知識本單元重點關(guān)注國內(nèi)的公路貨物運輸。我國高速公路和其他等級的公路網(wǎng)發(fā)達(dá)，縱橫交錯、布局緊密，由于公路運輸具有可深入到廠礦、鐵路車站、碼頭、農(nóng)村、山區(qū)等的特性，而且汽車作為運輸工具，就具備了機動靈活，使用方便的特點。所以目前我國國內(nèi)貨物基本是經(jīng)過公路運輸方式完成轉(zhuǎn)移的。20主要知識本單元重點關(guān)注國內(nèi)的公路貨物運輸。我國高速公路重點及難點了解我國公路貨物運輸?shù)奶攸c，掌握我國公路貨物運輸當(dāng)事人，主要是公路貨運代理的經(jīng)營方式，如，專線和非專線運輸服務(wù)，公路貨物運輸?shù)陌l(fā)運過程，制定運價的因素，托運人辦理公路貨物運輸手續(xù)的注意事項。收發(fā)流程和委托公路貨運的方法是關(guān)鍵。21重點及難點了解我國公路貨物運輸?shù)奶攸c，掌握我國公路貨物運2.1公路運輸概念222.1公路運輸概念222.2公路貨運發(fā)送公路貨物發(fā)運公路貨運類型零擔(dān)發(fā)運發(fā)運方式普通貨長大笨重貨冷凍貨危險品鮮活品整車發(fā)運公路運輸裝載規(guī)定不得遺灑不超過核定的裝載質(zhì)量長寬不得超出車廂高度規(guī)定車廂不得載客其他規(guī)定232.2公路貨運發(fā)送公路貨物發(fā)運公路貨運類型零擔(dān)發(fā)運發(fā)運方式2.3運費計算242.3運費計算242.4貨運市場電子交易252.4貨運市場電子交易25★2.5填寫貨物運單的方法26★2.5填寫貨物運單的方法26★2.6變更、取消、交接手續(xù)27★2.6變更、取消、交接手續(xù)27★2.7事故賠償手續(xù)28★2.7事故賠償手續(xù)28★2.8辦理公路貨物運輸手續(xù)注意事項1、詢價：由托運人詢價，貨代報價2、整車貨：簽訂運輸合同，安排裝車3、零擔(dān)貨：填寫汽車零擔(dān)貨運單4、危險物品：包裝符合規(guī)定，嚴(yán)格遵守雙方協(xié)議的規(guī)定5、出示有關(guān)證明文件6、托運人應(yīng)對貨物進(jìn)行合理標(biāo)注7、途中貨物跟蹤8、貨代安排取貨29★2.8辦理公路貨物運輸手續(xù)注意事項1、詢價：由托運人詢價詢價簽約詢價零擔(dān)貨填寫運單托運人送貨貨代上門提貨辦理特種貨物的托運手續(xù)栓貼標(biāo)簽轉(zhuǎn)運貨代接收中轉(zhuǎn)貨代接轉(zhuǎn)交付整車貨裝車是否30詢價簽約詢價零擔(dān)貨填寫運單托運人送貨貨代上門提貨辦理特種貨物單元三鐵路貨物運輸31單元三鐵路貨物運輸31主要知識本單元重點關(guān)注我國鐵路貨物運輸。我國鐵路主要承擔(dān)長距離、大數(shù)量的貨運，在干線運輸中起主力運輸作用，是國家統(tǒng)一管理的國有企業(yè)。32主要知識本單元重點關(guān)注我國鐵路貨物運輸。我國鐵路主要重點及難點了解并掌握鐵路貨物運輸?shù)母拍詈吞匦?，發(fā)運方式，如零擔(dān)、整車、集裝箱和馱背運輸?shù)?，鐵路貨物的類型，鐵路貨物裝運形式，對特殊條件貨物的限定。涉及鐵路貨物托運人的托運操作，對鐵路貨運代理的選擇，鐵路貨物運輸委托，鐵路貨物運輸費用以及重泡貨的計算原則等是本節(jié)的關(guān)鍵部分。33重點及難點了解并掌握鐵路貨物運輸?shù)母拍詈吞匦裕l(fā)運方式3.1概念及特點343.1概念及特點343.2發(fā)運方式353.2發(fā)運方式35零擔(dān)運輸零擔(dān)貨物是指一次托運，且計費重量不足3噸的貨物。按件托運的零擔(dān)貨物，單件體積一般不小于0.01立方米（單件重量十公斤以上的除外），不大于1.5立方米；單件重量一般不超過200公斤；貨物的長、寬、高度分別不超過3.5米、1.5米和1.3米。一般不予辦理零擔(dān)貨物運輸?shù)呢浳镉校?/p>

易燃、易爆、劇毒及放射性等危險物品；

易破損、易污染、易腐爛及鮮活物品；零擔(dān)貨物是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車發(fā)運條件）。36零擔(dān)運輸零擔(dān)貨物是指一次托運，且計費重量不足3噸的貨物。整車運輸整車運輸是指貨物的重量、體積或形狀需要以一個或一個以上的車皮裝運時，使用整車列車皮運送的形式。整車又分為：直達(dá)整零車和中轉(zhuǎn)整零車?！惰F路貨物運輸規(guī)程》規(guī)定，下列貨物需要按整車辦理：

1、需要冷藏、保溫、或加溫運輸?shù)呢浳铮?/p>

2、規(guī)定限按整車辦理的危險貨物；

3、易于污染其它貨物的污染品（如未經(jīng)消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）；

4、不易計算件數(shù)的貨物；

5、蜜蜂以及未裝容器的活動物（鐵路局管內(nèi)按零擔(dān)運輸辦法承運的除外）；

6、一批貨物重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的貨物（經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車作業(yè)的貨物除外)。37整車運輸整車運輸是指貨物的重量、體積或形狀需要以一個或一集裝箱運輸將不會損壞箱體，能裝入箱內(nèi)的貨物裝入集裝箱，使之成為整列的集裝箱運輸。使用集裝箱的貨物每批必須是同一集裝箱，至少一箱，最多不能超過鐵路一列車皮所能裝運的箱數(shù)。38集裝箱運輸將不會損壞箱體，能裝入箱內(nèi)的貨物裝入集裝箱，使馱背運輸馱背運輸是一種公路和鐵路的聯(lián)合運輸方式，貨運汽車或集裝箱直接開上火車車皮，到達(dá)目的地再從車皮上開下。馱背運輸?shù)娜N形式：拖車與掛車：貨物裝在掛車?yán)?，用拖車運到車站，拖車與掛車分離。掛車列車：掛車列車是一種公路和鐵路兩用的掛車。鐵公路：所謂“鐵公路”就是自己有動力，能夠行駛和自動裝貨的火車車廂，他不需要機車、吊車和轉(zhuǎn)撤裝置，而是自帶一套獨特的裝貨設(shè)備。39馱背運輸馱背運輸是一種公路和鐵路的聯(lián)合運輸方式，貨運汽車“五定”班列“五定”班列：定點、定線、定車次、定時間、定價。適用于整車、集裝箱貨物。40“五定”班列“五定”班列：定點、定線、定車次、定時間、定價。3.3鐵路貨物類型413.3鐵路貨物類型41聯(lián)運貨物聯(lián)運貨物指鐵路和水路聯(lián)運貨物的整車貨物，一批貨物的重量在30噸以上或體積在60立方米以上，或其重量、體積、形態(tài)雖不能滿足上述規(guī)定，但需要使用單獨的車皮運輸?shù)囊慌浳?，該批貨物重量最少不少?0公斤，每件體積最小不小于0.01立方米（一件重量在10公斤以上除外），每件長度最長不超過7米。42聯(lián)運貨物聯(lián)運貨物指鐵路和水路聯(lián)運貨物的整車貨物，一批貨物3.4承運人對貨物托運和運輸形式的限定433.4承運人對貨物托運和運輸形式的限定433.5貨運代理443.5貨運代理44★3.6托運人托運操作45★3.6托運人托運操作45★3.7費用46★3.7費用463.8計劃的編制及提報473.8計劃的編制及提報47單元四航空貨物運輸48單元四航空貨物運輸48主要知識本單元重點關(guān)注航空貨物運輸。航空貨物運輸是指利用民用航空器運送貨物，分為國內(nèi)航空運輸和國際航空運輸。本節(jié)討論了航空運輸?shù)母拍钜约昂娇者\輸?shù)膬?yōu)劣勢，同時介紹了國內(nèi)外航空運輸?shù)墓芾聿块T。對托運人對航空運輸服務(wù)的需求，討論了航空運輸當(dāng)事人的不同作業(yè)流程，如航空貨運代理的作用空運貨物進(jìn)出口的流程，機場/航空公司貨站出港操作流程，報關(guān)行操作流程和海關(guān)對于空運貨物的清關(guān)操作流程，空運快件的特點，空運貨物重貨和泡貨的界定，國內(nèi)國際空運貨物運價構(gòu)成原則等。49主要知識本單元重點關(guān)注航空貨物運輸。航空貨物運輸是指重點及難點了解并掌握航空貨物運輸?shù)母拍詈吞匦裕瑖鴥?nèi)國際航空運輸?shù)倪\價，空運貨物重貨和泡貨的界定，空運快件的特點等。航空貨運代理的作用，各個當(dāng)事人在從事國內(nèi)國際航空貨物及快件運輸操作中的流程以及運價是本節(jié)的關(guān)鍵。50重點及難點504.1概述公共航空運輸企業(yè)是指以盈利為目的，使用民用航空器運送旅客、行李、郵件或者貨物的企業(yè)法人。514.1概述公共航空運輸企業(yè)是指以盈利為目的，使用民用航4.2航空管理部門524.2航空管理部門52★4.3航空貨運代理的作用53★4.3航空貨運代理的作用53★4.4出口操作流程54★4.4出口操作流程54★4.5進(jìn)口操作流程55★4.5進(jìn)口操作流程55★4.6出港、報關(guān)、清關(guān)流程56★4.6出港、報關(guān)、清關(guān)流程56★4.7空運快件流程57★4.7空運快件流程574.8重貨和泡貨的界定584.8重貨和泡貨的界定58★4.9運價59★4.9運價596060單元五水路貨物運輸61單元五水路貨物運輸61主要知識本單元重點關(guān)注水路貨物運輸，從船舶、設(shè)施、貨物和當(dāng)事人的角度分別展開討論，主要涉及水路貨物運輸?shù)奶攸c，港口、集裝箱和船舶情況，闡述了班輪服務(wù)，與船公司有關(guān)的船務(wù)代理的服務(wù)，與托運人有關(guān)的貨運代理的服務(wù)。62主要知識本單元重點關(guān)注水路貨物運輸，從船舶、設(shè)施、貨物和重點及難點了解水路運輸?shù)母拍罴疤攸c，知道水路貨物運輸?shù)脑O(shè)施和工具，掌握承運人、貨運代理的服務(wù)內(nèi)容，由于水路運輸涉及進(jìn)出口的貨物，因此需要了解水路貨物運輸?shù)呢浳锓N類。海運貨物的運價結(jié)構(gòu)，班輪服務(wù)，船務(wù)代理工作內(nèi)容，托運人進(jìn)出口委托操作流程，貨運代理的進(jìn)出口操作流程是本節(jié)的關(guān)鍵。63重點及難點了解水路運輸?shù)母拍罴疤攸c，知道水路貨物運輸?shù)?.1概念、特點和分類645.1概念、特點和分類645.2優(yōu)劣勢655.2優(yōu)劣勢655.3水路運輸?shù)墓ぞ吆驮O(shè)施665.3水路運輸?shù)墓ぞ吆驮O(shè)施665.4承運人的服務(wù)675.4承運人的服務(wù)676868★5.5船務(wù)代理的服務(wù)69★5.5船務(wù)代理的服務(wù)695.6貨運代理的服務(wù)705.6貨運代理的服務(wù)705.7貨物種類715.7貨物種類71★5.8運價構(gòu)成72★5.8運價構(gòu)成72★5.9托運人出口作業(yè)流程73★5.9托運人出口作業(yè)流程73★5.10貨代出口作業(yè)流程74★5.10貨代出口作業(yè)流程74★5.11收貨人進(jìn)口作業(yè)流程75★5.11收貨人進(jìn)口作業(yè)流程75★5.12貨代進(jìn)口作業(yè)流程76★5.12貨代進(jìn)口作業(yè)流程76單元六國際多式聯(lián)運77單元六國際多式聯(lián)運77主要知識本單元重點關(guān)注國際多式聯(lián)運，國際多式聯(lián)運是指按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定地點交付的貨物運輸。78主要知識本單元重點關(guān)注國際多式聯(lián)運，國際多式聯(lián)運是指按照重點及難點了解國際多式聯(lián)運的概念，國際多式聯(lián)運優(yōu)劣勢，國際多式聯(lián)運的的基本條件，國際多式聯(lián)運的基本形式和經(jīng)營人從事國際多式聯(lián)運的經(jīng)營條件。國際多式聯(lián)運的種類，國際多式聯(lián)運費用構(gòu)成，運作流程，經(jīng)營人的責(zé)任界定，對案例中國際多式聯(lián)運的理解是本節(jié)的關(guān)鍵。79重點及難點了解國際多式聯(lián)運的概念，國際多式聯(lián)運優(yōu)劣勢，國6.1國際多式聯(lián)運的概念、優(yōu)點和局限性806.1國際多式聯(lián)運的概念、優(yōu)點和局限性806.2國際多式聯(lián)運的經(jīng)營條件816.2國際多式聯(lián)運的經(jīng)營條件81★6.3國際多式聯(lián)運組織形式和服務(wù)產(chǎn)品82★6.3國際多式聯(lián)運組織形式和服務(wù)產(chǎn)品82★6.4運作環(huán)節(jié)83★6.4運作環(huán)節(jié)83★6.5費用構(gòu)成運輸總成本：包括集疏費、港口費、海運運費、集裝箱租賃費和保險費經(jīng)營管理費：多式聯(lián)運經(jīng)營人與發(fā)貨人、各派出機構(gòu)、代理、實際承運人之間的單證傳遞費、通信費、單證成本和制單手續(xù)費經(jīng)營利潤：多式聯(lián)運經(jīng)營人預(yù)期從該線路的聯(lián)運中獲得的毛利潤。84★6.5費用構(gòu)成運輸總成本：包括集疏費、港口費、海運運費、6.6聯(lián)運單證、公約和規(guī)則856.6聯(lián)運單證、公約和規(guī)則85★6.7經(jīng)營人責(zé)任制86★6.7經(jīng)營人責(zé)任制86單元七貨物運輸單證和風(fēng)險管理87單元七貨物運輸單證和風(fēng)險管理87主要知識本單元重點關(guān)注貨物運輸單證和風(fēng)險管理，也是本模塊的重點單元。單證可以是國際結(jié)算中應(yīng)用的單據(jù)、文件與證書。各種運輸方式需要的不同種類的單證，本節(jié)討論了提單等單證以及繕制這些單證的注意事項。在貨物運輸實務(wù)中，當(dāng)事人的風(fēng)險主要來自單證和實際運營過程，因此當(dāng)事人的各種風(fēng)險在本節(jié)做了闡述，并且對控制風(fēng)險提出了建議。本節(jié)將“通則2000”涉及的條款從運輸?shù)慕嵌冗M(jìn)行了總結(jié)和歸納。要規(guī)避運輸中的風(fēng)險，保險是當(dāng)事人必須面對的一項工作，這里還討論了保險的險種和條款以及投保人進(jìn)行投保的方法。88主要知識本單元重點關(guān)注貨物運輸單證和風(fēng)險管理，也是本模塊重點及難點熟悉水路運輸?shù)暮贤啦煌漠?dāng)事人涉及的各種單證，其中重點關(guān)注航空運單的種類和性質(zhì)；海運提單（BillofLading）、港站收據(jù)（DockReceipt；D/R）、提貨單(DeliveryOrder)的內(nèi)容和性質(zhì)。貨物運輸實務(wù)中不同的當(dāng)事人面臨的各種風(fēng)險以及對這些風(fēng)險的防范建議。了解不可抗力的含義，熟悉海運貨物保險?！巴▌t2000”的風(fēng)險轉(zhuǎn)移點及其與合同的關(guān)系。89重點及難點熟悉水路運輸?shù)暮贤?，知道不同的?dāng)事人涉及的各7.1運輸單證定義907.1運輸單證定義90★7.2貨物運輸涉及的單證91★7.2貨物運輸涉及的單證917.3國內(nèi)運輸單證

公路運輸統(tǒng)一單證包括：公路運輸業(yè)經(jīng)營許可證、行車路單客貨運輸票據(jù)。927.3國內(nèi)運輸單證公路運輸統(tǒng)一單證包括：公路92★7.4航空運輸單證

93★7.4航空運輸單證93★7.5水路運輸單證94★7.5水路