2024屆黑龍江省大慶市鐵人中學(xué)物理高一上期末經(jīng)典試題注意事項1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、用水平外力F將木塊壓在豎直墻面上面保持靜止狀態(tài)，如圖所示，下列說法中正確的是（）A.木塊重力與墻對木塊的靜摩擦力平衡B.木塊重力與墻對木塊的靜摩擦力是一對作用力和反作用力C.外力F與墻對木塊的正壓力是一對作用力和反作用力D.木塊對墻的壓力的反作用力與外力F大小相等2、如圖所示，人在水平地面做快速“下蹲”運動，設(shè)人的重力為G，以下說法正確的是（）A.人對地面的壓力一直大于GB.地面對人的支持力一直等于GC.人對地面的壓力先小于G，后大于GD.人對地面的壓力先大于G，后小于G3、在用打點計時器研究小車速度隨時間變化的規(guī)律時，打出的四條紙帶記錄了小車的運動情況，如圖所示。假設(shè)紙帶的運動方向向左，表示小車做加速運動的紙帶是（）A.B.C.D.4、如圖，鳥沿虛線斜向上加速飛行，空氣對其作用力可能是A. B.C. D.5、、兩物體在同一直線上同時從同一地點出發(fā)，它們的速度圖象如圖所示，則（）A.,兩物體運動方向相反B.開頭內(nèi)、兩物體的位移相同C.物體的加速度比物體的加速度大D.時，、兩物體的相距最遠6、如圖所示為賽車場的一個水平“梨形”賽道，兩個彎道分別為半徑R=90m的大圓弧和r=40m的小圓弧，直道與彎道相切．大、小圓弧圓心O、O′距離L=100m．賽車沿彎道路線行駛時，路面對輪胎的最大徑向靜摩擦力是賽車重力的2.25倍．假設(shè)賽車在直道上做勻變速直線運動，在彎道上做勻速圓周運動，要使賽車不打滑，繞賽道一圈時間最短(發(fā)動機功率足夠大，重力加速度g=10m/s2，π=3.14)，則賽車()A.在繞過小圓弧彎道后加速B.在大圓弧彎道上的速率為45m/sC.在直道上的加速度大小為5.63m/s2D.通過小圓弧彎道的時間為5.85s7、3個質(zhì)點A，B，C的運動軌跡如圖所示，它們同時從N點出發(fā)，同時到達M點，下列說法正確的是()A.3個質(zhì)點從N到M的平均速度相同B.B質(zhì)點從N到M的平均速度方向與任意時刻的瞬時速度方向相同C.到達M點時的瞬時速率一定是A質(zhì)點的大D.3個質(zhì)點從N到M的平均速率相同8、2019年12月16日宿遷正式進入高鐵時代。如圖所示，為一輛高鐵進站過程中的v-t圖象，在該過程中高鐵的（）A.加速度逐漸減小B.加速度逐漸增大C.平均速度小于D.平均速度大于9、關(guān)于時間和時刻，下列說法中正確的是（）A.第4s末就是第5s初，指的是時刻B.物體在5s時指的是物體在5s初時，指的是時刻C.物體在5s內(nèi)指的是物體在4s末到5s初這1s的時間D.物體在第5s內(nèi)指的是物體在4s末到5s末這1s的時間10、為了備戰(zhàn)2020年東京奧運會，我國羽毛球運動員進行了如圖所示的原地縱跳摸高訓(xùn)練。已知質(zhì)量m＝60kg的運動員原地靜止站立(不起跳)摸高為2.10m，比賽過程中，該運動員先下蹲，重心下降0.5m，經(jīng)過充分調(diào)整后，發(fā)力跳起摸到了2.90m的高度。若運動員起跳過程視為勻加速運動，忽略空氣阻力影響，g取10m/s2。則()A.運動員起跳過程處于超重狀態(tài)B.起跳過程的平均速度比離地上升到最高點過程的平均速度大C.起跳過程中運動員對地面的壓力為960ND.從開始起跳到雙腳落地需要1.05s二、實驗題11、（4分）12、（10分）三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）民航客機一般都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機緊急著陸后，打開緊急出口，狹長的氣囊會自動充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地上。若機艙口下沿距地面3.2m，氣囊所構(gòu)成的斜面長度為6.5m，一個質(zhì)量60kg的人沿氣囊滑下時所受到的阻力是240N，人滑至氣囊底端時的速度有多大？14、（14分）如圖所示，物體m放在水平地面上，在與水平方向成θ角的拉力F作用下由靜止開始向前運動，經(jīng)過時間t=1s物體的位移為s=3m．（g取10m/s2，sin37°＝0．6，cos37°＝0．8）（1）求物體加速階段的加速度大小a；（2）若已知m=1kg，θ＝37°，F(xiàn)＝10N，求物體與水平面間的動摩擦因數(shù)μ；（3）接上問，如果1s末撤去拉力，求物體還能滑行的距離15、（13分）如圖所示，長的木板B放在光滑水平面上．木板質(zhì)量．今有一質(zhì)量的滑塊可視為質(zhì)點以初速度從板的左端滑上木板．試求滑塊A在木板B上滑行的時間和這一過程中木板向右運動的位移．已知AB間動摩擦因數(shù)，

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、A【解題分析】對木塊受力分析，在豎直方向上受到豎直向下的重力和豎直向上的靜摩擦力，二力合力為零，為一對平衡力，在水平方向向受到水平向左的推力以及墻給的水平向右的壓力，二力合力為零，為一對平衡力，故AC正確BD錯誤2、C【解題分析】快速“下蹲”運動時，先加速后減速，根據(jù)加速度的方向，結(jié)合牛頓第二定律比較對地面的壓力和運動員重力的大小關(guān)系【題目詳解】下蹲加速階段，加速度方向向下，根據(jù)牛頓第二定律得，mg﹣N＝ma，則N＝mg﹣ma＜mg，所以壓力F＜G．下蹲過程減速階段，加速度方向向上，根據(jù)牛頓第二定律得，N﹣mg＝ma，則N＝mg+ma＞mg，所以壓力F＞G．所以人對地面的壓力先小于G，后大于G，故ABD錯誤C正確．故選C3、C【解題分析】AB．做加速運動時，相鄰點間的間隔是不相等，AB錯誤；CD．紙帶向左運動，即打出的第一個點應(yīng)該是左邊第一個，又做加速運動，故以后相鄰點間的間隔越來越大，所以紙帶上從左向右相鄰點間的間隔越來越大，C正確D錯誤。故選C。4、B【解題分析】鳥沿虛線斜向上加速飛行，加速度沿著虛線向上，故合力F沿著虛線向上；鳥受重力和空氣對其作用力，根據(jù)三角形定則作圖如下,故選B考點：力的合成【名師點睛】本題是已知運動情況判斷受力情況的問題，關(guān)鍵是先根據(jù)運動情況確定加速度方向，得到合力方向，然后受力分析后根據(jù)三角形定則判斷空氣作用力的方向5、D【解題分析】根據(jù)速度的正負值判斷A、B兩物體的運動方向，根據(jù)圖象與坐標軸圍成面積代表位移，分析物體的位移；根據(jù)A、B兩物體的運動情況確定A、B兩物體何時最遠距離【題目詳解】由圖像可知，A、B兩物體速度均為正值，運動方向相同，選項A錯誤；圖像的“面積”等于物體的位移，則開頭內(nèi)B的位移大于A的位移，選項B正確；v-t圖像的斜率等一加速度，則A物體的加速度比B物體的加速度小，選項C錯誤；t=4s以前B的速度大于A，則兩物體之間的距離逐漸增加，t=4s時兩車共速，則此時A、B兩物體的相距最遠，選項D正確；故選D.【題目點撥】解決本題的關(guān)鍵知道速度時間圖線的物理意義，知道圖線與時間軸圍成的面積表示位移6、AB【解題分析】設(shè)經(jīng)過大圓弧的速度為v，經(jīng)過大圓弧時由最大靜摩擦力提供向心力，由可知，代入數(shù)據(jù)解得：，故B正確；設(shè)經(jīng)過小圓弧的速度為v0，經(jīng)過小圓弧時由最大靜摩擦力提供向心力，由可知，代入數(shù)據(jù)解得：，由幾何關(guān)系可得直道的長度為：再由代入數(shù)據(jù)解得：a=6．50m/s，故C錯誤；設(shè)R與OO'的夾角為α，由幾何關(guān)系可得：，，小圓弧的圓心角為：120°，經(jīng)過小圓弧彎道的時間為，故D錯誤．在彎道上做勻速圓周運動，賽車不打滑，繞賽道一圈時間最短，則在彎道上都由最大靜摩擦力提供向心力，速度最大，由BC分析可知，在繞過小圓弧彎道后加速，故A正確；考點：考查了圓周運動，牛頓第二定律，運動學(xué)公式【名師點睛】解答此題的關(guān)鍵是由題目獲得條件：①繞賽道一圈時間最短，則在彎道上都由最大靜摩擦力提供向心力；②由數(shù)學(xué)知識求得直道長度；③由數(shù)學(xué)知識求得圓心角．另外還要求熟練掌握勻速圓周運動的知識7、AB【解題分析】三個質(zhì)點從N到M位移相同，所用的時間也相等，故它們的平均速度相等，A選項正確；B質(zhì)點做單向直線運動，故平均速度方向與任意時刻的瞬時速度方向相同，B正確；平均速率為路程與時間的比值，因此，A的平均速率最大、B的最小，D錯誤；無法判斷到達M點時瞬時速度一定是A的最大；思路分析：理解瞬時速度和速率、平均速度與平均速率之間的區(qū)別與聯(lián)系試題點評：本題是考查對瞬時速度與速率、平均速度與平均速率的理解8、AC【解題分析】AB．圖象切線斜率逐漸減小，則高鐵的加速度逐漸減小，故A正確，B錯誤；CD．若高鐵做勻減速直線運動，則其平均速度為，根據(jù)圖象與時間軸所圍的面積表示位移，知高鐵的實際位移小于勻減速直線運動的位移，則高鐵的平均速度小于勻減速直線運動的平均速度，故C正確，D錯誤；故選AC。9、AD【解題分析】A.前一秒末和后一秒初是同一時刻，即第4

s末就是第5s初，故A正確；B.5s時指的是6s初這一時刻，故B錯誤；C.5s內(nèi)指的是前5

s這一段時間，故C錯誤；D.物體在第5s內(nèi)指的是物體在4s末到5s末這1s的時間，故D正確。故選AD。10、AD【解題分析】A．在起跳過程中可視為勻加速直線運動，加速度方向豎直向上，所以運動員起跳過程處于超重狀態(tài)，故選項A正確；B．在起跳過程中做勻加速直線運動，起跳過程的平均速度運動員離開地面后做豎直上拋運動，離地上升到最高點過程的平均速度故選項B錯誤；C．運動員離開地面后做豎直上拋運動，根據(jù)可知在起跳過程中根據(jù)速度位移公式可知解得對運動員根據(jù)牛頓第二定律可知解得根據(jù)牛頓第三定律可知，對地面的壓力為1560N，故選項C錯誤；D．起跳過程運動的時間起跳后運動的時間故運動的總時間故選項D正確。故選AD。二、實驗題11、12、三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、5m/s【解題分析】人在氣囊上滑動情景如圖所示：設(shè)斜面傾角為，那么根據(jù)題意：對人受力分析，沿斜面方向上由牛頓第二定律得：解得：根據(jù)勻變速運動規(guī)律得人滑至氣囊底端時的速度14、（1）6m/s2（2）0.5（3）3.6m【解題分析】（1）根據(jù)，物體的加速度（2）由牛頓第二定律可知帶入數(shù)據(jù)解得μ=0.5（3）物體在1s末的