2024屆寧夏銀川二中物理高一上期末預(yù)測試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、2018年10月，第十六屆福建省體育運(yùn)動(dòng)會(huì)在寧德市體育中心舉行，在3000米比賽中，男子乙組的寧德市運(yùn)動(dòng)員阮清松以的成績破省少年甲組紀(jì)錄．如圖所示，假設(shè)運(yùn)動(dòng)員在某個(gè)彎道從運(yùn)動(dòng)到的實(shí)際軌跡長為60m，到的直線距離為50m，用時(shí)10秒，點(diǎn)為過程的某一點(diǎn)．下列說法正確的是A.到的位移為60mB.到過程中運(yùn)動(dòng)員的瞬時(shí)速度保持6m/sC.到過程中運(yùn)動(dòng)員的平均速度大小為5m/sD.運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過點(diǎn)時(shí)速度方向由指向2、下列情形中的物體可以看做質(zhì)點(diǎn)的是（）A.研究郭晶晶在跳水比賽中動(dòng)作時(shí)B.一枚硬幣用力上拋，猜測它落地時(shí)是正面朝上還是反面朝上C.研究邢慧娜在萬米長跑中運(yùn)動(dòng)的快慢時(shí)D.研究足球運(yùn)動(dòng)員踢出的“香蕉球”的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)時(shí)3、對(duì)于大小分別為7N和9N的兩個(gè)力（）A.合力不可能為3NB.合力不可能為9NC.合力一定為16ND.合力可能為2N4、濟(jì)青高鐵于2018年12月26日8時(shí)正式通車，正線全長307.9公里，自濟(jì)南東站引出，到青島的紅島站共l1站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里．對(duì)以上信息，下列說法正確的是（）A.26日8時(shí)是指時(shí)間間隔B.濟(jì)南東站到紅島站的位移大小是307.9公里C.設(shè)計(jì)時(shí)速350公里是指高速列車的平均速率D.研究高速列車通過某站站點(diǎn)所用的時(shí)間可以把列車看為質(zhì)點(diǎn)5、如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端與固定在地面上的擋板相連，另一端與物塊接觸但不栓接，O點(diǎn)為彈簧在原長時(shí)物塊的位置．物塊壓縮至A點(diǎn)由靜止釋放，沿粗糙程度相同的水平面向右運(yùn)動(dòng)，最遠(yuǎn)到達(dá)B點(diǎn)．在物塊從A到B運(yùn)動(dòng)的過程中，物塊（）A.加速度先減小后增大再不變B.加速度先減小后不變C.加速度先增大后減小再不變D.加速度先增大后減小6、一個(gè)物體作自由落體運(yùn)動(dòng)，下落速度v跟時(shí)間t的關(guān)系可以用下列哪一個(gè)圖表示（）A.B..C.D.7、下面幾個(gè)說法中不正確的是()A.物體不受力時(shí)，一定處于靜止?fàn)顟B(tài)B.當(dāng)物體的速度等于零時(shí)，物體一定處于平衡狀態(tài)C.力是使物體慣性改變的原因D.物體的加速度方向一定與物體所受合外力的方向相同8、如圖所示，cd為固定在小車上的水平橫桿，物塊M串在桿上，靠摩擦力保持相對(duì)桿靜止，M又通過輕繩懸吊著一個(gè)小鐵球m，此時(shí)小車正以大小為a的加速度向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，而M、m均相對(duì)小車靜止，細(xì)線與豎直方向的夾角為θ。小車的加速度增加到2a時(shí)（）A.橫桿對(duì)M的摩擦力增加到原來的2倍B.橫桿對(duì)M的彈力不變C.細(xì)線與豎直方向的夾角增加到原來的2倍D.細(xì)線的拉力增加到原來的2倍9、如圖所示，輕質(zhì)彈簧上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小球，電梯中有質(zhì)量為50kg的乘客，在電梯運(yùn)行時(shí)乘客發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)彈簧的伸長量始終是電梯靜止時(shí)的四分之三，已知重力加速度g=10m/s2，由此可判斷A.乘客處于失重狀態(tài)B.電梯可能加速下降，加速度大小為5m/s2C.電梯可能減速上升，加速度大小為2.5m/s2D.乘客對(duì)電梯地板的壓力為625N10、如圖所示，在光滑斜面上，有一輕質(zhì)彈簧的一端固定在斜面上，有一物體A沿著斜面下滑，當(dāng)物體A剛接觸彈簧的一瞬間到彈簧壓縮到最低點(diǎn)的過程中，下列說法中正確的是（）A.物體的加速度將逐漸增大 B.物體的加速度將先減小，后增大C.物體的速度將逐漸減小 D.物體的速度將先增大，后減小11、電燈懸于兩壁之間，保持O點(diǎn)及OB繩的位置不變，而將繩端A點(diǎn)向上移動(dòng)，則A.繩OA所受的拉力先增大后減小 B.繩OA所受的拉力先減小后增大C.繩OB所受的拉力一定逐漸增大 D.繩OB所受的拉力一定逐漸減小12、下列物體中處于平衡狀態(tài)的是()A.靜止在粗糙斜面上的物體B.沿光滑斜面下滑的物體C.在平直路面上勻速行駛的汽車D.作自由落體運(yùn)動(dòng)的物體在剛開始下落的一瞬間二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，斜面的傾角為30°，輕繩通過兩個(gè)滑輪與A相連，輕繩的另一端固定于天花板上，不計(jì)輕繩與滑輪的摩擦．物塊A的質(zhì)量為m，物塊B的質(zhì)量為m，不計(jì)滑輪的質(zhì)量，掛上物塊B后，使動(dòng)滑輪兩邊輕繩的夾角為90°，此時(shí)A、B保持靜止，求此時(shí)繩子對(duì)A的拉力及A與斜面之間摩擦大小16、（12分）在平直公路上，自行車與同方向行駛的一輛汽車在t＝0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過某一個(gè)路標(biāo)A，自行車勻速運(yùn)動(dòng)的速度是5m/s，汽車速度是20m/s．汽車過路標(biāo)A時(shí)開始以大小為2m/s2的加速度剎車，經(jīng)過一段時(shí)間，自行車和汽車又同時(shí)在路標(biāo)B．求：（1）路標(biāo)A與B之間的距離；（2）自行車和汽車之間的最大距離17、（12分）如圖所示，質(zhì)量m=1.0kg的物體放在光滑水平面上，在F=3.0N的水平恒定拉力作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng)，作用5秒后撤去力F，求：（1）物體在力F作用過程中加速度的大??；（2）撤去力F的瞬間，物體速度的大??；（3）5s內(nèi)物體移動(dòng)的距離

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解題分析】A.根據(jù)題意到的位移為50m，故A錯(cuò)誤B.到過程中運(yùn)動(dòng)員做變速運(yùn)動(dòng)，所以瞬時(shí)速度不會(huì)保持故B錯(cuò)誤C.根據(jù)平均速度定義可知到過程中運(yùn)動(dòng)員的平均速度大小為，故C正確D.運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過點(diǎn)時(shí)速度方向應(yīng)該沿著運(yùn)動(dòng)軌跡的切線方向，故D錯(cuò)誤；故選C2、C【解題分析】A．研究郭晶晶在跳水比賽中的動(dòng)作時(shí)，形狀和大小不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A不符合題意；B．一枚硬幣用力上拋，猜測它落地時(shí)是正面朝上還是反面朝上，硬幣的大小和形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B不符合題意；C．研究邢慧娜在萬米長跑中運(yùn)動(dòng)的快慢時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小能忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故C符合題意；D．研究足球運(yùn)動(dòng)員踢出的“香蕉球”的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)時(shí)，足球的大小和形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故D不符合題意。故選C。3、D【解題分析】當(dāng)夾角為零時(shí)合力最大，最大值為9N+7N=16N；當(dāng)夾角180°時(shí)合力最小，最小值為9N-7N=2N；故合力介于2N至16N之間，故D正確，ABC錯(cuò)誤4、C【解題分析】本題考查時(shí)間和時(shí)刻、位移和路程、平均速度和平均速率、質(zhì)點(diǎn)等運(yùn)動(dòng)學(xué)的基本概念【題目詳解】A．2018年12月26日8時(shí)是指通車的時(shí)刻，故A項(xiàng)錯(cuò)誤B．濟(jì)南東站到紅島站的路程是307.9公里，307.9公里不是兩站點(diǎn)間的直線距離．故B項(xiàng)錯(cuò)誤C．設(shè)計(jì)時(shí)速350公里是指高速列車的平均速率，故C項(xiàng)正確D．研究高速列車通過某站站點(diǎn)所用的時(shí)間時(shí)，列車的長度不能忽略，不可以把列車看為質(zhì)點(diǎn)．故D項(xiàng)錯(cuò)誤5、A【解題分析】彈力與摩擦力平衡的位置在AO之間，平衡位置處速度最大、加速度為零，根據(jù)牛頓第二定律以及受力情況進(jìn)行分析即可；【題目詳解】由于水平面粗糙且O點(diǎn)為彈簧在原長，開始時(shí)彈簧的彈力大于摩擦力，隨著彈簧的彈力的減小則加速度減小，則當(dāng)彈力與摩擦力平衡時(shí)的位置在OA之間，此時(shí)刻加速度最小為零，過此位置之后，彈簧彈力小于摩擦力，加速度開始反向增大，所以物塊在從A到O的過程中加速度先減小后反向增大，過O點(diǎn)以后，物塊與彈簧分離，物塊水平方向只受到摩擦力作用，則加速度恒定，故選項(xiàng)A正確，BCD錯(cuò)誤【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵是抓住彈簧的彈力是變化的，分析清楚物體向右運(yùn)動(dòng)的過程中受力情況，從而判斷出其運(yùn)動(dòng)情況，知道平衡位置速度最大、加速度為零6、D【解題分析】自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以D正確7、ABC【解題分析】物體不受力時(shí)，可能處于靜止?fàn)顟B(tài)，也可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A說法錯(cuò)誤；速度等于零時(shí)，加速度不一定等于零，所以不一定處于平衡狀態(tài)，故B說法錯(cuò)誤；慣性是物體的基本屬性，大小僅僅與物體的質(zhì)量有關(guān)，外力不能改變物體慣性的大小，故C說法錯(cuò)誤；由牛頓第二定律可知物體的加速度方向一定與物體所受合外力的方向相同，故D說法正確．所以選ABC8、AB【解題分析】AB．對(duì)小球和物塊組成的整體分析受力如圖所示：根據(jù)牛頓第二定律得，水平方向豎直方向則當(dāng)加速度增加到2a時(shí)橫桿對(duì)M的摩擦力f增加到原來的2倍；橫桿對(duì)M的彈力等于兩個(gè)物體的總重力，保持不變。故A正確，B正確；CD．以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況如圖所示：由牛頓第二定律得可得當(dāng)a增加到兩倍時(shí)，變?yōu)閮杀?，但θ不是兩倍；?xì)線的拉力為可見a變?yōu)閮杀?，T不是兩倍，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤。故選AB。分卷II9、AC【解題分析】A．彈簧的彈力減小，小球的重力不變，所以小球的加速度向下，乘客的加速度向下，乘客處于失重狀態(tài)，故A正確；BC．電梯靜止時(shí)，小球受力平衡：電梯運(yùn)行時(shí)，小球加速度豎直向下：聯(lián)立方程解得：，所以電梯可能向下做加速運(yùn)動(dòng)，可能向上做減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤，C正確；D．乘客處于失重狀態(tài)，地板對(duì)乘客的支持力小于乘客的重力，根據(jù)牛頓第三定律可知乘客對(duì)地板的壓力小于乘客的重力，故D錯(cuò)誤。故選AC．10、BD【解題分析】小球接觸彈簧后，彈簧的彈力先小于重力沿斜面向下的分力，小球的合力沿斜面向下，加速度也沿斜面向下，與速度方向相同，故小球做加速運(yùn)動(dòng)，因彈力逐漸增大，合力減小，加速度減??；隨著小球向下運(yùn)動(dòng)，彈簧的彈力增大，當(dāng)彈簧的彈力大于重力沿斜面向下的分力后，小球的合力沿斜面向上，加速度沿斜面向上，與速度方向相反，小球做減速運(yùn)動(dòng)，彈力增大，合力增大，加速度也增大；綜上可知，小球接觸彈簧后速度先增大后減小，加速度先減小后反向增大，壓縮過程中，小球所受合力先變小后變大．小球剛接觸彈簧瞬間速度不是最大，當(dāng)彈力與重力的分力平衡時(shí)，速度最大．故BD正確，AC錯(cuò)誤。故選BD。11、BD【解題分析】以O(shè)點(diǎn)位研究對(duì)象，處于平衡裝態(tài)，根據(jù)受力平衡，有：由圖可知，繩子OB上的拉力逐漸減小，OA上的拉力先減小后增大。A．繩OA所受的拉力先增大后減小，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．繩OA所受的拉力先減小后增大，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．繩OB所受的拉力一定逐漸增大，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．繩OB所受的拉力一定逐漸減小，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選BD。12、AC【解題分析】A、靜止在粗糙斜面上的物體，合力為零，處于平衡狀態(tài)．故A正確．B、沿光滑斜面下滑的物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，合力不為零，處于非平衡狀態(tài)．故B錯(cuò)誤．C、在平直路面上勻速行駛的汽車合力為零，處于平衡狀態(tài)，故C正確．D、做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體在剛開始下落的瞬間，物體的速度為零，但合力等于重力不為零，處于非平衡狀態(tài)．故D錯(cuò)誤．故選AC【題目點(diǎn)撥】本題主要考查學(xué)生對(duì)平衡狀態(tài)的判斷的理解和掌握．判斷方法：物體處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，受到的一定是平衡力的作用，受到平衡力作用的物體一定保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、此時(shí)繩子對(duì)A的拉力大小為mg，A與斜面之間摩擦大小為0.5mg【解題分析】先對(duì)B受力分析，再對(duì)A受力分析，如圖對(duì)B根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：2Tcos45°mg解得：T＝mg；設(shè)A受到的摩擦力為f，向下為正，對(duì)A根據(jù)平衡條件可得：f+mgsin30°﹣T＝0解得：f＝0.5mg，方向沿斜面向下16、（1）50m（2）37.5m【解題分析】先求解汽車剎車的時(shí)間，然后假設(shè)自行車和汽車一直在運(yùn)動(dòng)，根據(jù)求出的時(shí)間判斷汽車的運(yùn)動(dòng)情況；當(dāng)兩車距離最大時(shí)兩車的速度相等【題目詳解】（1）設(shè)汽車剎車經(jīng)過時(shí)間t1停止，則解得假設(shè)自行車和汽車一直在運(yùn)動(dòng)，設(shè)經(jīng)過時(shí)間t2又同時(shí)在路標(biāo)B，則解得t2＝15st2＞t1，假設(shè)不成立，即汽車已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)，停在路標(biāo)B處汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t1，設(shè)路標(biāo)A與B之間的距離為x，則解得x＝50m（2）設(shè)經(jīng)過時(shí)間為t3，兩車的速度相等，此時(shí)相距最大為xm，則v1－at3＝v2xm＝v2t3解得xm＝