貴州省銅仁市銅仁一中2024屆高一物理第一學期期末調(diào)研試題含解析_第1頁
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貴州省銅仁市銅仁一中2024屆高一物理第一學期期末調(diào)研試題注意事項:1.答題前,考生先將自己的姓名、準考證號填寫清楚,將條形碼準確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2.選擇題必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題必須使用0.5毫米黑色字跡的簽字筆書寫,字體工整、筆跡清楚。3.請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試題卷上答題無效。4.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、圖中光滑小球都與下支撐物接觸,則接觸面處一定有彈力的是()A. B.C. D.2、甲、乙兩輛汽車速度相等,在同時制動后,設均做勻減速運動,甲經(jīng)3s停止,共前進了36m,乙經(jīng)1.5s停止,乙車前進的距離為()A.9m B.18mC.36m D.27m3、做勻減速直線運動物體經(jīng)過4s后停止,若在第1s內(nèi)的位移是21m,則最后1s的位移是A.5m B.3mC.2m D.1m4、一根輕質(zhì)彈性繩的兩端分別固定在水平天花板上相距40cm的兩點上,彈性繩的原長也為40cm.將一鉤碼掛在彈性繩的中點,平衡時彈性繩的總長度為50cm;再將彈性繩的兩端緩慢移至天花板上的同一點,則彈性繩的總長度變?yōu)?彈性繩的伸長始終處于彈性限度內(nèi))()A.58cm B.46cmC.44cm D.52cm5、2018年12月8日2時23分,中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭成功發(fā)射嫦娥四號探測器,開啟了月球探測的新旅程.若運載火箭在發(fā)射升空過程中,探測器先做加速運動,后做減速運動.下列說法正確的是A.探測器在加速過程中慣性變大B.探測器先處于超重狀態(tài),后處于失重狀態(tài)C.探測器先處于失重狀態(tài),后處于超重狀態(tài)D.在加速過程,火箭對探測器作用力大于探測器對火箭的作用力6、小船在靜水中的速度為3m/s,它在一條寬為150m,水流速度為5m/s的河中渡河,下列說法正確的是()A.小船能到達正對岸B.渡河的最短時間為50sC.以最短位移渡河,小船的渡河時間為62.5sD.以最短時間渡河,小船的渡河位移為250m7、高鐵列車在啟動階段的運動可看作初速度為零的勻變速直線運動,在啟動階段,列車的()A.位移與它經(jīng)歷的時間成正比 B.瞬時速度與它經(jīng)歷的時間成正比C.平均速度與它經(jīng)歷的時間成正比 D.加速度與它經(jīng)歷的時間成正比8、鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的,已知內(nèi)外軌道對水平面傾角內(nèi)(如圖)彎道處的圓弧半徑為,質(zhì)量為的火車轉(zhuǎn)彎時的速度滿足時,火車對鐵軌沒有側(cè)向擠壓,則()A.此時鐵軌對火車的支持力等于B.此時鐵軌對火車的支持力大于C.若火車的速度過大,則內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓D.若火車的速度過大,則外軌對外側(cè)車輪輪緣有擠壓9、如圖甲所示,繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率v1運行.初速度大小為v2的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶.若從小物塊滑上傳送帶開始計時,小物塊在傳送帶上運動的v-t圖像(以地面為參考系)如圖乙所示.已知v2>v1,則()A.t2時刻,小物塊離A處的距離達到最大B.t2時刻,小物塊相對傳送帶滑動的距離達到最大C.0~t3時間內(nèi),小物塊始終受到大小不變摩擦力作用D.0~t2時間內(nèi),小物塊受到的摩擦力方向一直向右10、如圖所示,輕質(zhì)光滑滑輪兩側(cè)用細繩連著兩個物體A與B,物體B放在水平地面上,A、B均靜止。已知A和B的質(zhì)量分別為mA、mB,繩與水平方向的夾角為θ,則()A.物體B受到的摩擦力可能為零B.物體B受到的摩擦力為mAgcosθC.物體B對地面的壓力可能為零D.物體B對地面的壓力為mBg-mAgsinθ二、實驗題11、(4分)12、(10分)三、計算題:解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)某同學完成“驗證力的平行四邊形定則”實驗后,與另一位同學合作利用該裝置測定彈簧的勁度系數(shù)。某次實驗操作如圖甲所示,測出彈簧伸長量x=1.00cm,F(xiàn)1的讀數(shù)為5.0N。(1)彈簧測力計F2的讀數(shù)____N;(2)在圖乙坐標紙上作圖求F1、F2的合力,并在圖上標出合力的大小___;(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(3)由此可求出該彈簧的勁度系數(shù)k=___N/m。14、(14分)如圖所示,由相同材料的木板平滑對接成的斜面軌道和足夠長的水平軌道,斜面軌道與水平面間的夾角為,斜面軌道頂端高h=1.2m。、B兩滑塊(均視為質(zhì)點)與軌道間的動摩擦因數(shù)分別為和,開始時兩滑塊靜止于斜面軌道頂端,兩滑塊經(jīng)過斜面軌道底端時的速率不變。不計空氣阻力,取,,,,。試求:(1)、B兩滑塊沿斜面軌道下滑的加速度大小和;(2)為使滑塊B沿斜面軌道下滑后,滑塊追上滑塊B時,滑塊B恰好停止,則滑塊比滑塊B滯后釋放的時間為多大?15、(13分)某輛汽車剎車時能產(chǎn)生的最大加速度值為,司機發(fā)現(xiàn)前方有危險時,后才能作出反應并開始制動,這個時間稱為反應時間若汽車以的速度行駛,問停車距離為多少?

參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、C【解題分析】彈力產(chǎn)生的條件,注意光接觸而沒有彈性形變不可能產(chǎn)生彈力,或者正確根據(jù)平衡條件判斷彈力的有無;【題目詳解】A、圖中水平面對小球可能有彈力作用,也可能沒有彈力作用,當拉力等于重力時,則沒有彈力,若拉力小于重力時,則存在彈力,A錯誤;B、小球處于靜止狀態(tài),重力和繩的彈力平衡,斜面與球之間不可能產(chǎn)生彈力,否則小球不可能平衡,B錯誤;C、圖中小球受到繩子拉力、重力、斜面的支持力三力作用下處于平衡狀態(tài),因此小球斜面的彈力作用,故C正確;D、圖中兩斜面對球可能有彈力,也可能沒有彈力,要根據(jù)拉力與重力大小有關系來判定,故D錯誤;故選C2、B【解題分析】ABCD.對甲車:對乙車:聯(lián)立解得:故選B3、B【解題分析】因為勻加速直線運動和勻減速直線運動互為逆運動,所以可以用逆向思維,把物體的運動看成勻加速直線運動,從題中可得初速度為:,則物體在第1s,第2s,第3s,第4s,第5s內(nèi)的位移之比為:,所以,故可得,B正確;考點:考查了勻變速直線運動規(guī)律的應用4、B【解題分析】繩子原長40cm=0.40m,伸長為50cm=0.50m。如圖,則AB繩長25cm=0.25m,設彈簧勁度系數(shù)為k,則Fa=0.05k。由幾何關系知θ=53°。F合=2Fa?cos53°=0.06k。物體處于平衡狀態(tài):

06k=mg當AC滑到同一點時:2kx=mg則:x=0.03m=3cm。所以此時繩子總長為:40cm+2×3cm=46cm。A.58cm,與結(jié)論不相符,選項A錯誤;B.46cm,與結(jié)論相符,選項B正確;C.44cm,與結(jié)論不相符,選項C錯誤;D.52cm,與結(jié)論不相符,選項D錯誤;故選B。5、B【解題分析】物體若有向下的加速度為失重,有向上的加速度為失重【題目詳解】A項:物體的慣性只取決于物體的質(zhì)量,與物體的運動狀態(tài)無關,故A錯誤;B、C項:射升空過程中,先做加速運動后做減速運動:向上加速過程加速度向上,則為超重狀態(tài),向上減速加速度向下,為失重狀態(tài),故B正確;D項:由牛頓第三定律可知,火箭對探測器作用力等于探測器對火箭的作用力,故D錯誤故選B【題目點撥】對于超重還是失重的判斷,關鍵取決于加速度的方向:當物體的加速度向上時,處于超重狀態(tài);當加速度方向向下時,處于失重狀態(tài)6、BC【解題分析】A.當合速度與河岸垂直,渡河位移才最短,水流速度為5m/s,而靜水中的速度為3m/s,小于水流的速度,那么合速度不可能垂直河岸,故A錯誤;B.當靜水中的速度與河岸垂直時,渡河時間最短,為:故B正確D.渡河時間最短時,它沿水流方向的位移大小為:x=v水tmin=5×50m=250m則渡河位移s=m故D錯誤;C.設船的速度與河岸成θ角時,渡河位移最小,根據(jù)運動的合成與分解可知,,θ=53°渡河時間故C正確;故選BC。7、BC【解題分析】列車作初速度為零的勻加速直線運動,結(jié)合運動學公式,列式分析各個量之間的關系【題目詳解】由位移公式:可知位移與時間的二次方成正比,故A錯誤;由速度公式:x=at可知瞬時速度與時間成正比,故B正確;平均速度,則平均速度與時間成正比,故C正確;因為做勻變速直線運動,所以加速度不變,故D錯誤.所以BC正確,AD錯誤【題目點撥】解決本題的關鍵是掌握勻變速直線運動的位移時間公式和速度位移公式,通過列式進行分析8、AD【解題分析】AB.由題知,當火車轉(zhuǎn)彎時的速度滿足時,火車對鐵軌沒有側(cè)向擠壓,對火車受力分析,如圖所示:此時鐵軌對火車的支持力,A正確,B錯誤;CD.若速度大于時,則重力和支持力提供的合力小于所需向心力,所以外軌對外側(cè)車輪輪緣有擠壓,C錯誤;D正確。故選AD。9、BD【解題分析】本題考查傳送帶問題,通過對小物塊的速度時間圖像進行分析,理解小物塊的運動情況,然后根據(jù)牛頓第二定律判斷小物塊的受力情況?!绢}目詳解】A.由v-t圖像得到,小物塊在t1時刻速度為零,下一刻開始向右運動,所以t1時刻小物塊離A處最遠,A錯誤;B.t2時刻,小物塊第一次與傳送帶相對靜止,之前始終相對傳送帶向左運動,所以此刻小物塊相對傳送帶滑動的距離達到最大,B正確;CD.0~t2時刻,小物塊相對傳送帶向左運動,始終受到向右的滑動摩擦力滑動摩擦力大小和方向都不變,t2~t3時刻,小物塊相對傳送帶靜止做勻速直線運動,合外力為零,水平方向沒有其他外力,所以摩擦力為零,C錯誤,D正確。故選BD。10、BD【解題分析】以物體A為研究對象,由二力平衡可知,繩子的拉力等于A的重力mAg;A.物體B在繩子拉力作用下有向右運動的趨勢而保持相對于地靜止,地面對B一定有靜摩擦力,故A錯誤;B.以B為研究對象,分析受力,作出受力圖如圖所示。根據(jù)平衡條件得,物體B受到摩擦力物體B受到的支持力又得到,故BD正確;C.物體B受到地面的摩擦力不零,則物體B對地面的壓力一定不為0,故C錯誤。。故選BD。二、實驗題11、12、三、計算題:解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、①.4.0②.③.300【解題分析】(1)[1]彈簧測力計的精確度為0.2N,估讀到0.2的本位即0.1N,讀數(shù)為4.0N;(2)[2]根據(jù)力的標度,作F1、F2的圖示,按照平行四邊形定則作出合力F,如圖所示:(3)[3]彈簧伸長量x=1.00cm,彈簧的拉力由力的圖示得到為F=3.0N,由胡克定律可得勁度系數(shù):。14、(1)4m/s2;2m/s2;(2)0.72s【解題分析】(1)滑塊沿斜面軌道下滑,由牛頓第二定律列式可求解加速度;(2)根據(jù)兩物體的位移關系,時間關系,結(jié)合牛頓第二定律和運動公式列式求解?!绢}目詳解】(1)滑塊沿斜面軌道下滑,由牛頓第二定律,有代入數(shù)據(jù)得、B兩滑塊的加速度分別為(2)、B兩滑塊沿斜面軌道下滑到底端的時間分別為、,有、B兩滑塊沿斜面軌道下滑到底端的速度分別為、,有、B兩

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