軌道交通建設(shè)工程監(jiān)測(cè)技術(shù)一、我國(guó)地鐵建設(shè)監(jiān)測(cè)工作的依據(jù)工程主要風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)主要內(nèi)容、方法、要求主要監(jiān)測(cè)技術(shù)監(jiān)測(cè)新技術(shù)監(jiān)測(cè)工作的依據(jù)國(guó)家、地方、企業(yè)管理制度要求建設(shè)部建質(zhì)電[2008]118號(hào)文，對(duì)實(shí)施施工監(jiān)測(cè)與第三方監(jiān)測(cè)進(jìn)行了明確要求；《城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理暫行辦法》10.1.8頒發(fā)5號(hào)令；設(shè)計(jì)要求——監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和控制值等提出明確要求施工自身安全的需要監(jiān)測(cè)是施工體系變化情況的眼睛，是工程施工風(fēng)險(xiǎn)控制的指向標(biāo)。工程事故處理的公正性數(shù)據(jù)施工監(jiān)測(cè)工作是否開展和滿足要求，是判定是施工單位否按規(guī)定作為的依據(jù)；第三方監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，是重大環(huán)境安全事故和社會(huì)糾紛判定的客觀、公正性依據(jù)。四、建設(shè)工程監(jiān)測(cè)（施工監(jiān)測(cè)和第三方監(jiān)測(cè)）的作用監(jiān)測(cè)單位基本條件與職責(zé)施工監(jiān)測(cè)第三方監(jiān)測(cè)基本條件專業(yè)資質(zhì)：巖土工程、工程測(cè)量巖土工程、工程測(cè)量、計(jì)量認(rèn)證根本職責(zé)對(duì)工程和環(huán)境進(jìn)行檢查、量測(cè)、巡視必要的測(cè)試前提下，實(shí)施監(jiān)管，確保監(jiān)測(cè)客觀性、公正性、有效實(shí)現(xiàn)手段監(jiān)測(cè)專業(yè)技術(shù)活動(dòng)監(jiān)測(cè)專業(yè)技術(shù)為主+監(jiān)管GB50497《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》的基本規(guī)定3.0.3中，對(duì)施工監(jiān)測(cè)和第三方監(jiān)測(cè)做了強(qiáng)調(diào)和具體要求。《辦法》應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)工程勘察資質(zhì)，并向工程所在地建設(shè)主管部門辦理備案手續(xù)。監(jiān)測(cè)單位不得轉(zhuǎn)包監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)，不得與所監(jiān)測(cè)工程的施工單位有隸屬關(guān)系或者其他利害關(guān)系。主要風(fēng)險(xiǎn)主要風(fēng)險(xiǎn)一、主要風(fēng)險(xiǎn)(一)基坑工程(車站、明挖區(qū)間、附屬結(jié)構(gòu)、U形槽等明挖施工)主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)1、開挖的各階段開挖初期，第一道支撐架設(shè)不到位——墻頂是水平受力最大處，隨暴露時(shí)間而增大。開挖中期，臨近開挖面支撐架設(shè)不及時(shí)——局部變形突出，墻體開裂、折斷，引起滲漏造成周邊土體失穩(wěn)。開挖底部，支撐架設(shè)不及時(shí)——墻腳內(nèi)踢，引起上部支撐松懈脫落，基坑容易失穩(wěn)。

2、結(jié)構(gòu)整體看

不對(duì)稱變形——引發(fā)整體失穩(wěn)不均勻變形——結(jié)構(gòu)斷裂圍護(hù)結(jié)構(gòu)體局部砂眼、接縫不拉手——滲漏、塌方地表堆載過大或不均勻——基坑偏移、局部沉陷、維護(hù)墻體破碎。一、主要風(fēng)險(xiǎn)(二)盾構(gòu)掘進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析（推、環(huán)、漿）1、掘進(jìn)過程盾構(gòu)掘進(jìn)引起上部地表塌陷；管線頂起或沉降引起管線變形開裂、跑水；上部建筑物沉降過大、傾斜、滑移；隧道頂?shù)装迓〕亮窟^大，超出設(shè)計(jì)界限；環(huán)片拼接縫跑水、漿漏。2、進(jìn)出洞門突發(fā)性問題：盾構(gòu)進(jìn)出洞門時(shí)，泥水跑漏造成塌方。3、工后變形較大，掘進(jìn)速度、注漿控制。(三)道路、管線、建筑等受施工影響道路塌陷影響交通及人員與車輛安全管線爆裂嚴(yán)重影響生產(chǎn)和生活秩序建構(gòu)筑物變形引起使用功能失效……二、監(jiān)測(cè)主要內(nèi)容、方法、要求1、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目基坑維護(hù)工程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目(由里向外)——支撐軸力監(jiān)測(cè)——樁墻頂水平位移監(jiān)測(cè)——樁墻頂沉降監(jiān)測(cè)——樁體測(cè)斜——墻外土體測(cè)斜——水位監(jiān)測(cè)盾構(gòu)及暗挖隧道監(jiān)測(cè)——結(jié)構(gòu)水平收斂——隧道拱底拱頂下沉周邊環(huán)境監(jiān)測(cè)——建(構(gòu))筑物沉降、傾斜的監(jiān)測(cè)——道路地表沉降監(jiān)測(cè)——管線沉降監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)方法二、監(jiān)測(cè)主要內(nèi)容、方法、要求2、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目精度要求序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)位置和對(duì)象儀器最小精度1支護(hù)結(jié)構(gòu)樁（墻）頂水平位移支護(hù)結(jié)構(gòu)樁（墻）頂經(jīng)緯儀1.0mm2土體側(cè)向變形靠近結(jié)構(gòu)的周邊土體測(cè)斜管、測(cè)斜儀1.0mm3支護(hù)結(jié)構(gòu)變形支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)測(cè)斜管、測(cè)斜儀1.0mm4支撐軸力支撐中部或端部軸力計(jì)或鋼筋計(jì)、讀數(shù)儀≤1/100（F·S）5錨桿拉力錨頭應(yīng)變計(jì)、應(yīng)變讀數(shù)儀≤1/100（F·S）6支撐立柱沉降監(jiān)測(cè)支撐立柱頂上水準(zhǔn)儀1.0mm7地下水位監(jiān)測(cè)靠近支護(hù)結(jié)構(gòu)的周邊土體水位管、水位儀5mm8爆破振速監(jiān)測(cè)需保護(hù)的建（構(gòu)）筑物傳感器、放大器、記錄器1.0mm/s9建（構(gòu)）筑物沉降、傾斜監(jiān)測(cè)需保護(hù)的建（構(gòu)）筑物經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀1.0mm10建筑物裂縫寬度監(jiān)測(cè)施工影響范圍內(nèi)的建（構(gòu)）筑物裂縫游標(biāo)卡尺、讀數(shù)顯微鏡0.05mm二、監(jiān)測(cè)主要內(nèi)容、方法、要求3、監(jiān)測(cè)的周期與頻率監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)頻率

監(jiān)測(cè)周期

開挖階段

特殊情況

一般情況

支護(hù)結(jié)構(gòu)樁（墻）頂水平位移3天1次

1天1次

不低于7天1次

貫穿整個(gè)土建施工過程

土體側(cè)向變形支護(hù)結(jié)構(gòu)變形支撐軸力錨桿拉力支撐立柱沉降監(jiān)測(cè)地下水位監(jiān)測(cè)建（構(gòu)）筑沉降、傾斜監(jiān)測(cè)建筑物裂縫寬度監(jiān)測(cè)爆破振速監(jiān)測(cè)不少于總爆破次數(shù)的5%

施工爆破期間

四、工程監(jiān)工作的基本要求和主要風(fēng)險(xiǎn)4、監(jiān)測(cè)基本要求1、監(jiān)測(cè)工作要滿足規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)要求。2、一二級(jí)基坑按照一級(jí)監(jiān)測(cè)要求進(jìn)行(監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的選定)。3、監(jiān)測(cè)頻率：施工過程中施工監(jiān)測(cè)最低為每天一次。4、報(bào)警值要經(jīng)設(shè)計(jì)確認(rèn)。5、監(jiān)測(cè)精度要根據(jù)報(bào)警值大小來設(shè)置。6、各項(xiàng)監(jiān)測(cè)均要設(shè)置基準(zhǔn)點(diǎn)，并滿足規(guī)范要求。7、初值要在施工影響前測(cè)定，至少三次獨(dú)立觀測(cè)合格結(jié)果取均值。8、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)必須真實(shí)、準(zhǔn)確，保留有效的原始記錄。9、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目預(yù)警值時(shí)，跟蹤監(jiān)測(cè)；報(bào)警時(shí)，執(zhí)行相關(guān)程序：報(bào)警——分析處理——消警；遇險(xiǎn)情時(shí)，即時(shí)監(jiān)測(cè)。10、監(jiān)測(cè)儀器保持正常，按規(guī)定進(jìn)行檢定，并經(jīng)常比對(duì)測(cè)試結(jié)果。二、監(jiān)測(cè)主要內(nèi)容、方法、要求三、監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)監(jiān)測(cè)結(jié)果必須具備：可持續(xù)進(jìn)行比較；可復(fù)原；一定時(shí)期相對(duì)穩(wěn)定——必須建立準(zhǔn)確、穩(wěn)定、可持續(xù)比照的變形參考基準(zhǔn)高程(隆、沉)基準(zhǔn)平面位置基準(zhǔn)豎平面基準(zhǔn)基準(zhǔn)線關(guān)系基準(zhǔn)各類監(jiān)測(cè)的基準(zhǔn)點(diǎn)基準(zhǔn)點(diǎn)（一）沉降監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)

沉降變形監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)（點(diǎn)）：用于建筑物沉降、地表沉降、管線沉降、立柱沉降、樁頂沉降、隧道拱頂下沉以軌道交通工程施工高程系統(tǒng)為基準(zhǔn)建立?？刂凭W(wǎng)布設(shè)成附和水準(zhǔn)網(wǎng)，起閉于地鐵二等精密水準(zhǔn)點(diǎn)上?？刂泣c(diǎn)由基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)組成。每個(gè)相對(duì)獨(dú)立的測(cè)區(qū)基準(zhǔn)點(diǎn)不應(yīng)少于3個(gè)，以保證必要的檢核條件。三、監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)三、監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)（二）水平(平面)位移監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)水平位移監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)，用于樁(墻)頂水平位移、管線水平位移、建筑物水平位移一般每個(gè)基坑或觀測(cè)對(duì)象不少于4個(gè)測(cè)點(diǎn)。三、監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)（三）傾斜監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)高聳建筑(水塔、煙囪、橋墩)傾斜、預(yù)判存在不均勻沉降建筑傾斜監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)：高程基準(zhǔn)點(diǎn)、平面位移基準(zhǔn)點(diǎn)高程基準(zhǔn)點(diǎn)一般不少于3個(gè)；平面位移基準(zhǔn)點(diǎn)一般不少于4個(gè)三、監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)（四）土體測(cè)斜、樁體深層測(cè)斜的監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)軟土地區(qū)一般采用孔口歸零，孔底入巖的最好采用孔底歸零：孔口坐標(biāo)修正；孔口標(biāo)高修正高程基準(zhǔn)；平面基準(zhǔn)主要監(jiān)測(cè)技術(shù)樁墻頂沉降、水平位移樁體測(cè)斜支撐軸力結(jié)構(gòu)收斂建（構(gòu)）筑物沉降、傾斜監(jiān)測(cè)地下管線變形地表沉降水位監(jiān)測(cè)主要技術(shù)四、主要監(jiān)測(cè)技術(shù)——樁墻頂沉降、水平監(jiān)測(cè)1、樁（墻）頂沉降監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)布置樁墻頂垂直沉降的測(cè)點(diǎn)布置圍護(hù)樁墻的冠梁上，測(cè)點(diǎn)間距8～15m通常與圍護(hù)墻（樁）頂水平位移共用觀測(cè)方法沉降監(jiān)測(cè)一般采用幾何水準(zhǔn)測(cè)量方法2、樁（墻）頂水平監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)布置基本與沉降點(diǎn)同位置或同點(diǎn)觀測(cè)方法一般采用全站儀測(cè)量方法樁頂四、主要監(jiān)測(cè)技術(shù)——樁體測(cè)斜3、樁(墻)體深層水平位移監(jiān)測(cè)（1）測(cè)點(diǎn)布設(shè)點(diǎn)數(shù)：監(jiān)測(cè)點(diǎn)間距20m～50m，每邊監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)目不應(yīng)少于1個(gè)。位置：測(cè)點(diǎn)宜布設(shè)在基坑周邊的中間部位、陽角處及有代表性的部位。深度：圍護(hù)墻（樁）體中的不應(yīng)小于圍護(hù)墻（樁）的深度，土體中的不宜小于基坑開挖深度的1.5倍，且應(yīng)大于圍護(hù)結(jié)構(gòu)的深度。樁體測(cè)斜四、主要監(jiān)測(cè)技術(shù)——樁體測(cè)斜埋設(shè)時(shí)要注意：測(cè)斜管的上下管間應(yīng)對(duì)接良好，無縫隙，接頭處可以涂上柔性密封材料（中性玻璃膠），再貼上封箱膠密封。測(cè)斜管的綁扎定位必須牢固可靠,以免澆筑混凝土?xí)r,使其發(fā)生上浮或側(cè)向移動(dòng),影響測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。當(dāng)測(cè)斜管較長(zhǎng)時(shí),還要注意避免測(cè)斜管自身的軸向旋轉(zhuǎn),以保證測(cè)出的數(shù)據(jù)真正反映圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形情況。墻（樁）體測(cè)斜管易受冠梁施工破壞，可在預(yù)埋時(shí)對(duì)上部3米長(zhǎng)度用套管進(jìn)行保護(hù)，可顯著提高成活率。測(cè)斜管埋設(shè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景圖

測(cè)斜管現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景圖四、主要監(jiān)測(cè)技術(shù)——樁體測(cè)斜

國(guó)產(chǎn)測(cè)斜儀

進(jìn)口測(cè)斜儀徠卡、基康、新科影響測(cè)斜精度的主要因素埋設(shè)因素——周圍土體密實(shí)、接頭順暢、導(dǎo)槽方向儀器因素——電源電壓（指示、充電10小時(shí)）、測(cè)頭處密封性、導(dǎo)輪磨損深度誤差因素——底部深度變化(水、土堆積)環(huán)境影響誤差因素——溫度、震動(dòng)影響

（2）監(jiān)測(cè)方法——測(cè)斜儀四、主要監(jiān)測(cè)技術(shù)——支撐軸力監(jiān)測(cè)4、支撐軸力監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜設(shè)置在支撐內(nèi)力較大或在整個(gè)支撐系統(tǒng)中起關(guān)鍵作用的桿件上各道支撐的監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置宜在豎向保持一致鋼支撐的監(jiān)測(cè)截面根據(jù)測(cè)試儀器宜布置在支撐長(zhǎng)度的1/3部位或支撐的端頭。鋼筋混凝土支撐的監(jiān)測(cè)截面宜布置在支撐長(zhǎng)度的1/3部位軸力計(jì)埋設(shè)實(shí)景圖軸力計(jì)測(cè)點(diǎn)布置斷面圖軸力四、主要監(jiān)測(cè)技術(shù)——支撐軸力監(jiān)測(cè)

測(cè)試儀器

在支撐綁扎鋼筋埋設(shè)時(shí)，為了能夠真實(shí)反映出支撐桿件的受力狀況，每一個(gè)截面應(yīng)均勻分布鋼筋計(jì)。鋼筋計(jì)和支撐的主筋要盡量軸心相對(duì)連接，鋼筋計(jì)和支撐的主筋焊接時(shí)要盡量保證鋼筋計(jì)部位的溫度不要大于90°。

四、主要監(jiān)測(cè)技術(shù)——鋼筋應(yīng)力監(jiān)測(cè)

鋼支撐應(yīng)力

鋼筋應(yīng)力四、主要監(jiān)測(cè)技術(shù)——結(jié)構(gòu)收斂暗挖與盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)收斂監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)收斂四、主要監(jiān)測(cè)技術(shù)——結(jié)構(gòu)收斂暗挖與盾構(gòu)隧道沉降與拱頂沉降監(jiān)測(cè)隧道拱頂沉降四、主要監(jiān)測(cè)技術(shù)——建筑物沉降、傾斜監(jiān)測(cè)建（構(gòu)）筑物變形是重要的周邊環(huán)境影響監(jiān)測(cè)內(nèi)容1、建（構(gòu)）筑物沉降監(jiān)測(cè)采用精密水準(zhǔn)儀配合銦鋼尺，傾斜監(jiān)測(cè)采用精度較高的全站儀或經(jīng)緯儀進(jìn)行。2、基準(zhǔn)點(diǎn)一般按每個(gè)車站3個(gè)布設(shè)，區(qū)間增設(shè)2～3個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)。3、沉降觀測(cè)點(diǎn)的布設(shè)一般每棟應(yīng)不少3個(gè)點(diǎn)。具體布置位置應(yīng)符合下列規(guī)定： 建筑物四角或大轉(zhuǎn)角等特征位置上； 沉降縫、伸縮縫、抗震縫的兩側(cè)； 新舊建筑物或高低建筑物交接處； 建筑物的不同結(jié)構(gòu)、不同基礎(chǔ)形式的分界處等。建筑物四、主要監(jiān)測(cè)技術(shù)——地下管線變形地下管線沉降監(jiān)測(cè)直接監(jiān)測(cè)點(diǎn)測(cè)點(diǎn)宜布置在管線的接頭處，或者對(duì)位移變化敏感的部位檢查井的管線露頭上開挖直接布到管線上：抱箍式埋點(diǎn)；管線支墩上做監(jiān)測(cè)點(diǎn)支架間接監(jiān)測(cè)點(diǎn)無檢查井也無開挖條件的管線可在對(duì)應(yīng)的地表埋設(shè)間接觀測(cè)點(diǎn)管線四、主要監(jiān)測(cè)技術(shù)——地表沉降道路及地表沉降監(jiān)測(cè)人工開挖或成孔破路面等硬化層。牢固、保護(hù)、平整。道路、地表測(cè)點(diǎn)埋設(shè)地表四、主要監(jiān)測(cè)技術(shù)——水位監(jiān)測(cè)在暗挖或深基坑施工過程中，往往需要降水，為了掌握水位變化，避免降水對(duì)臨近建筑物或者管線產(chǎn)生不均勻沉降或者開裂等影響，需要進(jìn)行地下水位監(jiān)測(cè)。測(cè)點(diǎn)布設(shè)要點(diǎn)在PVC管上打孔做成花管，開孔直徑5mm左右，間距50cm?；ü荛L(zhǎng)度根據(jù)測(cè)試土層厚度確定，花管外面包裹無紡?fù)凉げ?，起過濾作用。用鉆機(jī)鉆孔到要求深度后，管底加蓋，套管與孔壁間用干凈細(xì)砂填實(shí)，保證水路通暢，測(cè)管高出地面約200mm，管頂加蓋。水位五、現(xiàn)場(chǎng)巡視巡視1）周邊環(huán)境巡視。包括建（構(gòu)）筑物；道路、地面；河流、湖泊；地下管線。2）圍（支）護(hù)結(jié)構(gòu)體系巡視

明挖法：①開挖面地質(zhì)情況（土層性質(zhì)及穩(wěn)定性；降水效果）；②圍護(hù)及支護(hù)結(jié)構(gòu)體系（支護(hù)體系施作及時(shí)性情況；滲漏水情況；支護(hù)體系開裂變化情況）③基坑周邊（坑邊超載；地表積水）。

3）

盾構(gòu)施工巡視

①盾構(gòu)鉸接密封情況；②管片破損情況；③管片錯(cuò)臺(tái)情況及其趨勢(shì)；④滲漏水情況。六、監(jiān)測(cè)信息反饋信息反饋以地鐵施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為核心，通過網(wǎng)絡(luò)，流暢、快捷地反饋監(jiān)測(cè)成果信息，利用網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)和GIS，有序管理監(jiān)測(cè)、地質(zhì)、施工和設(shè)計(jì)資料，全面反映監(jiān)測(cè)成果，實(shí)時(shí)為各級(jí)管理部門提供管理和決策的參考依據(jù)。監(jiān)測(cè)成果及時(shí)準(zhǔn)確反饋給施工、設(shè)計(jì)及相關(guān)單位，修改、完善設(shè)計(jì)及施工方案、制定相應(yīng)應(yīng)急措施的關(guān)鍵。監(jiān)測(cè)新技術(shù)七、監(jiān)測(cè)新技術(shù)應(yīng)用測(cè)試設(shè)備+自動(dòng)數(shù)據(jù)采集器+數(shù)據(jù)計(jì)算處理+自動(dòng)預(yù)報(bào)系統(tǒng)1沉降變形自動(dòng)監(jiān)測(cè)——靜力水準(zhǔn)自動(dòng)監(jiān)測(cè)的應(yīng)用，靜力水準(zhǔn)測(cè)量具有高精度、遙測(cè)、自動(dòng)化、可移動(dòng)和可持續(xù)測(cè)量等特點(diǎn)，對(duì)一些特殊要求的地方應(yīng)用。保護(hù)性建構(gòu)筑物沉降監(jiān)測(cè)；重要管線沉降監(jiān)測(cè)；風(fēng)險(xiǎn)較高基坑的樁墻體沉降監(jiān)；穿越運(yùn)營(yíng)鐵