湖州南太湖產業(yè)集聚區(qū)吳興楊瀆橋至南潯菱湖公路工程項目情況說明項目背景湖州，一座位于太湖南岸充滿活力、魅力和實力的歷史文化名城，以其生態(tài)城市、美麗鄉(xiāng)村、特色產業(yè)、和諧民生的獨特風采而成為浙北大地上的一顆璀璨明珠。在《長江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》中，湖州的定位是發(fā)揮臨湖和生態(tài)優(yōu)勢，建設高技術產業(yè)引領的先進制造業(yè)基地和文化創(chuàng)意、旅游休閑城市，成為連接中部地區(qū)的重要節(jié)點城市。而南太湖產業(yè)集聚區(qū)作為湖州現代化生態(tài)型濱湖大城市最具活力的新興功能組團，正是實現這些發(fā)展定位的重要載體和戰(zhàn)略抓手。南太湖產業(yè)集聚區(qū)吳興楊瀆橋至南潯菱湖公路起于湖州市吳興區(qū)楊瀆橋，與規(guī)劃省道南潯至長興公路相交；終于南潯區(qū)菱湖，與青菱公路相交。本項目是我省規(guī)劃的十四個產業(yè)集聚區(qū)之一的南太湖產業(yè)集聚區(qū)重要的集疏運公路，對我省省道干線公路網絡布局起著有力的補充作用。本項目直接連接太湖度假區(qū)、湖州老城中心區(qū)、南郊風景區(qū)，是湖州市南北向主要的交通走廊，沿線串聯了南太湖產業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃的長東旅游度假區(qū)、臨港重型裝備產業(yè)園、合孚工業(yè)園區(qū)、城南工業(yè)園、康山環(huán)保新能源產業(yè)園等眾多功能區(qū)塊，是未來南太湖產業(yè)集聚區(qū)內部溝通的交通命脈。建設的必要性本項目是湖州南太湖產業(yè)集聚區(qū)總體規(guī)劃中的主干道，項目的建設無論是促進南太湖產業(yè)集聚區(qū)快速發(fā)展還是緩解湖州市城市擁堵都具有非常積極的意義。①推進區(qū)域一體化、全面融入長三角都市圈的具體舉措長江三角洲地區(qū)包括上海市、江蘇省和浙江省，區(qū)域面積21.07萬平方公里，該地區(qū)區(qū)位條件優(yōu)越，自然條件優(yōu)良，經濟基礎雄厚，已成為全國發(fā)展基礎最好體制環(huán)境最優(yōu)、整體競爭力最強的地區(qū)之一，在現代化建設全局中具有十分重要的戰(zhàn)略地位。湖州南太湖產業(yè)集聚區(qū)地處太湖南岸，毗鄰江蘇，有申蘇浙皖、申嘉湖杭、杭寧、杭長等高等級公路與滬、蘇溝通。隨著長三角區(qū)域規(guī)劃的發(fā)布實施，區(qū)域一體化將深入推進，市場性區(qū)際關系將進一步取代行政性區(qū)際關系，使湖州在區(qū)域競合中的戰(zhàn)略位置進一步強化，將成為長三角區(qū)域經濟發(fā)展的重要節(jié)點。本項目的實施有利于促進湖州創(chuàng)新要素流動、整合，形成新的競爭優(yōu)勢，將加速湖州融入長三角核心區(qū)，進一步提升區(qū)域綜合實力和國際競爭力。②是全面落實浙江省產業(yè)集聚區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃和湖州南太湖產業(yè)集聚區(qū)發(fā)展規(guī)劃的需要從區(qū)域經濟發(fā)展來看，杭嘉湖紹同處在長江三角洲南翼，該區(qū)域地理位置優(yōu)越，產業(yè)實力較強，產業(yè)集群優(yōu)勢明顯，經濟特色顯著，是浙江省經濟發(fā)展最迅速、最有活力的核心區(qū)域。根據浙江省委、省政府接軌大上海、融入長三角、打造“金南翼”的重大戰(zhàn)略舉措，該區(qū)域將建成長江三角洲南翼的一條黃金產業(yè)帶，形成環(huán)杭州灣產業(yè)帶。集聚區(qū)內目前南北向高等級道路嚴重缺少，隨著產業(yè)集聚區(qū)開發(fā)的不斷深入，將越來越不能滿足其發(fā)展的需要。本項目同時作為湖州市區(qū)重要的交通干道，也是產業(yè)集聚區(qū)的配套路網工程，建成后將是南北向重要的快速干道之一，對集聚區(qū)開發(fā)建設具有重要推動作用。③是完善湖州市區(qū)交通網絡、打造區(qū)域南北向交通主軸的需要本項目為集聚區(qū)的對外及區(qū)域內的交通組織道路，為湖州市區(qū)及產業(yè)集聚區(qū)南北向的重要公路。與申蘇浙皖高速公路、申嘉湖杭高速公路雖無互通直接相接，但通過其他道路可完成兩條高速公路的交通相互轉換。本項目遠期延伸至杭寧高速公路青山互通，為湖州市區(qū)、南太湖產業(yè)集聚區(qū)對外聯系增加又一通道；同時本項目利用部分湖州的環(huán)城路，連接了湖州環(huán)太湖公路（規(guī)劃301省道）、318國道及規(guī)劃302省道等重要道路。本項目未來將成為湖州市區(qū)南北向的交通主軸，并為湖州市區(qū)的城市擴展打下基礎。④是促進第三產業(yè)特別是推動旅游業(yè)發(fā)展的需要湖州市有著豐富的旅游資源，人文景觀、名勝古跡眾多，湖州擁有“太湖、名鎮(zhèn)、名山、竹鄉(xiāng)”四大特色的“生態(tài)湖州”。本項目的建成后，將直接連接產業(yè)集聚區(qū)內的休閑產業(yè)服務園和湖州南郊風景區(qū)，對促進湖州的旅游業(yè)的發(fā)展，具有重要作用。3、建設依據《關于報送湖州南太湖產業(yè)集聚區(qū)吳興楊瀆橋至南潯菱湖公路工程項目建議書的函》（浙交函【2015】75號）《湖州市發(fā)展和改革委員會關于要求批準湖州南太湖產業(yè)集聚區(qū)吳興楊瀆橋至南潯菱湖公路工程項目建議書的請示》（湖發(fā)改投資【2015】84號）《浙江省發(fā)展和改革委員會政府投資項目受理通知書》（浙發(fā)改辦交通受理【2015】13號）《關于湖州南太湖產業(yè)集聚區(qū)吳興楊瀆橋至南潯菱湖公路項目選址的規(guī)劃初審意見》（湖城規(guī)函【2015】47號）4、交通量預測通過建立全省未來年路網模型，將未來年OD在全省路網模型中進行分配，得到本項目對應路段未來各特征年預測交通量，結果如下：本項目交通量預測結果（pcu/d）年份201820202025203020352037主線環(huán)太湖公路至三環(huán)北路132101440418658233802788331836三環(huán)北路至二環(huán)南路142561554520166251742987834298二環(huán)南路至規(guī)劃S302省道128561401818183226882694030713（度假區(qū)連接線）406244295765716385219812（南郊景區(qū)連接線）400443665700706084299666主線設計速度80公里/小時的一級公路設計通行能力為1200pcu/h/ln；連接線設計速度為60公里/小時二級公路的設計通行能力為836pcu/h/ln。經計算，主線N＝2.47；連接線N＝0.81，因此本項目主線應采用雙向六車道設計，度假區(qū)連接線和南郊景區(qū)連接線應采用雙向二車道設計。5、技術標準根據本項目的功能定位和車道數的需求分析，結合沿線地形、地貌等條件，初步確定本項目主線道路等級為雙向六車道一級公路標準，設計速度80km/h，路基寬度33m；33m路基標準橫斷面圖全線設置兩條連接線——太湖度假區(qū)連接線、南郊分景區(qū)連接線，連接線均采用二級公路標準，設計速度60km/h，路基寬度12m。12m路基標準橫斷面圖6、選址情況路線起點本項目起點位于環(huán)太湖公路（太湖大道）長兜港大橋東側，與環(huán)太湖公路T形交叉。由于項目起點段位于湖州太湖度假區(qū)，線位走向與規(guī)劃望湖路基本一致，而度假區(qū)已嚴格按照望湖路規(guī)劃紅線控制拆遷及建設，因此本項目考慮利用望湖路線位布線，起點位置明確，起點樁號K0+000。路線起點路線終點本項目終點位于南潯菱湖鎮(zhèn)沈家浜南側，與青菱公路相接，終點樁號K24+000。路線終點推薦方案基本走向本項目起點位于環(huán)太湖公路（太湖大道）長兜港大橋東側，與環(huán)太湖公路T形交叉，起點樁號K0+000。路線往南經尚沙港、油車橋、郎中港至長板橋，并于長板橋附近設置度假區(qū)連接線（2.88km），連接本項目主線及申蘇浙皖高速連接線。路線利用申蘇浙皖高速長兜港大橋現狀橋孔下穿申蘇浙皖高速（K2+300）后，經丁家港、元西灘、木家漾、與三環(huán)北路（K5+180）平交，而后完全利用現狀二環(huán)東路至二里橋路（K9+500），沿線與318國道、白魚潭路、苕溪東路、湖東路等城市主要干道平交。路線與二里橋路平交后，設長湖申航道大橋跨長湖申航道（Ⅲ級航道），而后在唐南村西北側與二環(huán)南路（在建）平交。路線過后河村、大溪上后，于潘塘村東南側（K12+260）設置南郊風景區(qū)連接線（2.6km）。而后路線沿東苕溪東側河岸繼續(xù)行進，經錢山下，于南陳家墩北側下穿申嘉湖高速（K14+900），再設吳沈門大橋跨湖嘉申航道（Ⅲ級航道）。路線過西熟后緊貼東塘（Ⅶ級航道）東側河岸布線，跨小溪漾，經朱家壩、孫家圩、水浦墩、前家村、邱家浜，于桃花莊北側平交規(guī)劃省道S302（K22+200），再設陳家浜大橋跨成片漾區(qū)，最后于沈家浜南側接青菱公路，終點樁號K24+000。其中：南太湖度假區(qū)路段長3.2公里；吳興區(qū)路段長11.99公里（新建段7.67公里,利用段4.32公里）；南潯區(qū)路線長8.810公里。路線總體走向圖7、建設內容及規(guī)模推薦方案主線路線全長24公里（新建段19.68公里，利用段4.32公里），采用雙向6車道一級公路標準，路基寬33m。并設置兩條連接線，連接線均采用二級公路標準，路基寬12m。度假區(qū)連接線全長2.88km，南郊風景區(qū)連接線全長2.6km。本項目共設有大橋4525.84/10座，中小橋355/7座，涵洞71道，橋梁總長4880.84m，平面交叉15處；路基挖31.326萬m3，填方227.651萬m3，路面49.917萬m2。8、征遷說明本項目總占地151.643公頃，其中需新征用土地127.986公頃（含安置用地6.753公頃），拆遷建筑物103803m2（折合一層）。主要工程數量匯總表指標名稱單位數量備注主線度假區(qū)連接線南郊風景區(qū)連接線合計路線總長Km242.882.629.48利用二環(huán)東路利用段長度Km4.32//4.32新建段長度Km19.682.882.625.16土石方數量填方1000m2003.863181.68190.9682276.512挖方1000m308.9572.0202.279313.256防護工程坡面綠化1000m88.62712.938.389109.946圬工砌體1000m53.1264.4836.74564.354路面工程1000m447.95829.42121.788499.167軟基處理1000m13.3972.5221.46317.382排水工程1000m16.4003.0262.24121.667大橋m/座4057.56/90/0468.28/14525.84/10中小橋m/座188/494/273/