第頁(yè)武漢動(dòng)車組機(jī)械師試題1.動(dòng)車段應(yīng)對(duì)“周期相同、部位接近、性質(zhì)類似”的檢修項(xiàng)目合理組合、科學(xué)安排檢修計(jì)劃，優(yōu)化生產(chǎn)組織。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.CRH1A型動(dòng)車組為___外殼內(nèi)部構(gòu)架結(jié)構(gòu)，采用自動(dòng)點(diǎn)焊處理技術(shù)，可以適用于不同的內(nèi)部裝飾設(shè)計(jì)方案。A、雙層B、三層C、單層D、多層【正確答案】：C3.CR400AF動(dòng)車組為固定的8輛編組形式，同時(shí)具備最多2列重聯(lián)編組的能力，其網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)采用符合IEC61375標(biāo)準(zhǔn)的（）網(wǎng)絡(luò)。A、VANETB、ATNC、TCND、INTERNET【正確答案】：C4.常用的節(jié)流裝置有手動(dòng)節(jié)流閥、____、熱力膨脹閥或毛細(xì)管等。A、差壓閥B、中繼閥C、浮球節(jié)流閥D、單向閥【正確答案】：C5.列控系統(tǒng)工作原理：不斷地將一些信息（地形信息、前方目標(biāo)點(diǎn)的距離和允許速度信息等）從地面?zhèn)髦淋嚿希瑥亩贸龃丝趟试S的___，依此來(lái)對(duì)列車實(shí)現(xiàn)速度監(jiān)督及管理。A、最大速度B、運(yùn)行速度C、安全速度D、最小速度【正確答案】：C6.CRH380B型動(dòng)車組每輛端車的司機(jī)室內(nèi)，都有兩個(gè)中央控制單元（CCU），其中一個(gè)CCU在主控方式下工作，另一個(gè)CCU在__方式下工作。A、主控B、從控C、人控D、機(jī)控【正確答案】：B7.動(dòng)車組車端連接裝置包括____、風(fēng)擋系統(tǒng)、壓縮空氣連接以及車端電氣連接。A、車鉤緩沖系統(tǒng)B、導(dǎo)流罩C、給水連接D、BTM天線連接【正確答案】：A8.CRH5型動(dòng)車組采用__結(jié)構(gòu)，拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為總線型。A、星型網(wǎng)絡(luò)B、ARCNET通信網(wǎng)絡(luò)體系C、TCN列車通信網(wǎng)絡(luò)體系D、多功能車輛總線（MVB）【正確答案】：C9.歐姆定律：在______不變的情況下，導(dǎo)體中的電流跟導(dǎo)體的電阻成反比。A、電阻B、電位C、電能D、電壓【正確答案】：D10.CRH5型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架與車體連接牽引桿形式是___。A、“U”形雙牽引拉桿B、單牽引拉桿C、“Z”形雙牽引拉桿D、多牽引拉桿【正確答案】：C11.___：列車超速防護(hù)系統(tǒng)。ATDB、ATPC、ATKD、ATU【正確答案】：B12.____型動(dòng)車組牽引變壓器具有3次線圈繞組。A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)型CRH380BD、CRH5【正確答案】：B13.CR400AF型動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)主要包括客室空調(diào)機(jī)組、廢排裝置、壓力波保護(hù)裝置、（）、司機(jī)室空調(diào)、司機(jī)室暖風(fēng)機(jī)、風(fēng)扇電加熱等零部件。A、空調(diào)控制柜B、交流柜C、直流柜D、PIS柜【正確答案】：A14.固定服務(wù)設(shè)施丟失或人為損壞時(shí)，列車長(zhǎng)須與動(dòng)車組隨車機(jī)械師共同確認(rèn)，由列車長(zhǎng)使用客統(tǒng)系統(tǒng)客戶端填寫《車內(nèi)設(shè)施破損記錄》（_____）電子單，發(fā)送至動(dòng)車組管理信息系統(tǒng)。動(dòng)車段須憑《車內(nèi)設(shè)施破損記錄》修理或更換。A、（客統(tǒng)-36）B、（輛動(dòng)-181）C、（輛動(dòng)-062）D、（輛動(dòng)-001）【正確答案】：A15.雙絞線由按規(guī)則螺旋結(jié)構(gòu)排列的兩根或四根絕緣線組成，各個(gè)線對(duì)螺旋排列的目的是減小各線對(duì)之間的______。A、電磁干擾B、阻抗C、靜電D、信號(hào)反射【正確答案】：A16.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的類別：廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)、___。A、局域網(wǎng)B、因特網(wǎng)C、企業(yè)網(wǎng)D、校園網(wǎng)【正確答案】：A17.實(shí)時(shí)版EOAS通過(guò)鐵路G網(wǎng)或公網(wǎng)實(shí)時(shí)發(fā)送到___，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)分析。A、CIRB、車載服務(wù)器C、ATPD、地面服務(wù)器【正確答案】：D18.CRH5型動(dòng)車組氣路設(shè)計(jì)為：機(jī)械連接后電氣連接器伸出，機(jī)械解鉤前電氣連接器____。A、縮回B、伸出C、解編D、恢復(fù)【正確答案】：A19.現(xiàn)場(chǎng)接線箱是對(duì)動(dòng)車組在庫(kù)內(nèi)檢修整備時(shí)提供地面供電的設(shè)備，它主要由斷路器、連接電纜、電器連接器，___等組成。A、接觸器B、電參數(shù)儀C、接地端子D、避雷器【正確答案】：B20._______型動(dòng)車組主機(jī)廠是中車長(zhǎng)客、中車唐客。A、CRH1B、CRH380A統(tǒng)型CRH3D、CRH380D【正確答案】：C21.制冷劑在一個(gè)封閉的系統(tǒng)中，只消耗____的功就能反復(fù)地實(shí)現(xiàn)制冷劑由液體變蒸氣，再由蒸氣變液體的相態(tài)變化，并通過(guò)這種相變將低溫處的熱量轉(zhuǎn)移到高溫處。A、蒸發(fā)器B、壓縮機(jī)C、冷凝器D、節(jié)流裝置【正確答案】：B22.CRH1A、CRH380B、CRH5型動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)電源主要由____、充電機(jī)、蓄電池等組成。A、牽引變壓器B、輔助變流器C、牽引電機(jī)D、受電弓【正確答案】：B23.MVB總線介質(zhì)為雙絞屏蔽電纜或___，通信速率為1.5Mbps。A、單絞屏蔽電纜B、光纜C、金屬纖維纖D、同軸電纜【正確答案】：B24.動(dòng)車組牽引電機(jī)的功率通過(guò)____傳遞給輪對(duì)。A、通風(fēng)機(jī)B、齒輪箱C、構(gòu)架D、牽引風(fēng)機(jī)【正確答案】：B25.真空式集便系統(tǒng)利用____噴射或真空泵的形式產(chǎn)生真空負(fù)壓。A、水柱B、壓縮空氣C、正壓力D、機(jī)械力【正確答案】：B26.機(jī)械的組成：___、執(zhí)行部分、傳動(dòng)部分、控制部分、輔助部分。A、摩擦部分B、動(dòng)力部分C、傳輸部分D、接觸部分【正確答案】：B27.圓筒集層橡膠方式彈簧定位是高速轉(zhuǎn)向架____方式之一。A、傳動(dòng)B、軸箱定位C、牽引D、制動(dòng)【正確答案】：B28.CRH380B型動(dòng)車組牽引電機(jī)和____通過(guò)聯(lián)軸器連接。A、通風(fēng)機(jī)B、齒輪箱C、構(gòu)架D、牽引風(fēng)機(jī)【正確答案】：B29.“大三角”通信,是指列車調(diào)度員、車站值班員和___之間的通信。A、機(jī)車司機(jī)B、動(dòng)車組機(jī)械師C、乘警長(zhǎng)D、列車長(zhǎng)【正確答案】：A30.使用ATP的優(yōu)點(diǎn)是縮短了___，提高了線路的使用率和行車的安全可靠性。A、行車時(shí)間B、行車距離C、行車位置D、列車間隔【正確答案】：D31.CR400AF型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架二系懸掛裝置采用四點(diǎn)支撐，即每個(gè)轉(zhuǎn)向架設(shè)置（）個(gè)高度閥，（）個(gè)差壓閥。A、一，一B、一，兩C、兩，一D、兩，兩【正確答案】：C32.兩列動(dòng)車組重聯(lián)或解編時(shí)，由動(dòng)車組____負(fù)責(zé)引導(dǎo)，司機(jī)確認(rèn)。A、調(diào)車員B、機(jī)械師C、客運(yùn)人員D、乘警【正確答案】：B33.動(dòng)車組整列或部分車輛發(fā)生事故或遭遇意外災(zāi)害，修理費(fèi)用超過(guò)其重置價(jià)____%的；或車體結(jié)構(gòu)變形、破損嚴(yán)重?zé)o法修復(fù)的，可以申請(qǐng)整列或部分車輛報(bào)廢。A、60B、65C、70D、75【正確答案】：C34.____是CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架特有的設(shè)置。A、牽引裝置B、制動(dòng)裝置C、踏面清掃裝置D、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)【正確答案】：C35.CTCS體系的構(gòu)建原則是以_____為基礎(chǔ)，車載與地面設(shè)備統(tǒng)一設(shè)計(jì)。A、傳輸設(shè)備B、地面設(shè)備C、車載設(shè)備D、通信設(shè)備【正確答案】：B36.鐵路局應(yīng)制定__，做好司乘人員的出退勤（具備鑰匙交接、酒精測(cè)試、命令揭示傳達(dá)、IC_卡寫卡等功能）、叫班、用餐、住宿、交通等后勤保障工作，加強(qiáng)動(dòng)車組存放期間的停留看管、吸污上水、車輛防溜、防凍保溫、融冰除雪、絕緣子擦拭及應(yīng)急處臵等作業(yè)管理。A、動(dòng)車組消防管理辦法B、動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書C、動(dòng)車組后勤保障工作細(xì)則D、動(dòng)車組存放管理辦法【正確答案】：D37.變壓器鐵芯是變壓器的磁路，又是___的機(jī)械骨架，鐵芯由鐵芯柱與鐵軛兩部分組成。A、繞組B、殼體C、線圈D、支架【正確答案】：A38.___是對(duì)動(dòng)車組各系統(tǒng)、零部件實(shí)施的周期性維護(hù)保養(yǎng)、檢測(cè)、試驗(yàn)，不得漏項(xiàng)、超期。A、一級(jí)檢修B、二級(jí)檢修C、三級(jí)檢修D(zhuǎn)、四級(jí)檢修【正確答案】：B39.踏面診斷設(shè)備通過(guò)限速30km/h；檢測(cè)限速_____km/h。A、3～5B、4～6C、6～8D、8～12【正確答案】：D40.接觸網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行管理安全規(guī)章體系分為__個(gè)層次，分別是國(guó)家法律法規(guī)；總公司發(fā)布的規(guī)程、規(guī)范、規(guī)則；各鐵路局補(bǔ)充的實(shí)施辦法、細(xì)則。A、三B、四C、五D、六【正確答案】：A41.轉(zhuǎn)臂式定位是高速轉(zhuǎn)向架____方式之一。A、傳動(dòng)B、軸箱定位C、牽引D、制動(dòng)【正確答案】：B42.動(dòng)車組輔助電氣系統(tǒng)車內(nèi)電氣裝置主要包括旅客信息系統(tǒng)、列車影視系統(tǒng)、________、廣播系統(tǒng)、行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)、空調(diào)及廢排系統(tǒng)以及用于全列動(dòng)力、信息（信號(hào)）傳輸?shù)牡闹鞲删€，分支線布置以及電氣綜合控制柜等。A、制動(dòng)系統(tǒng)B、車頂高壓系統(tǒng)C、照明系統(tǒng)D、供風(fēng)系統(tǒng)【正確答案】：C43.CR400AF型動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)采用（）的方式，M車、T車均采用氣壓盤式基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。A、緊急制動(dòng)和空氣制動(dòng)并用B、再生制動(dòng)和空氣制動(dòng)并用C、停放制動(dòng)和空氣制動(dòng)并用D、純空氣制動(dòng)【正確答案】：B44.列車網(wǎng)絡(luò)控制權(quán)轉(zhuǎn)移的過(guò)程中：原主控端拔出主控鑰匙，___降級(jí)為弱節(jié)點(diǎn)，并控制網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)運(yùn)行。A、原主節(jié)點(diǎn)B、原從節(jié)點(diǎn)C、原低節(jié)點(diǎn)D、原副節(jié)點(diǎn)【正確答案】：A45.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架一系懸掛裝置主要包括軸箱彈簧及__、垂向減振器:彈性定位節(jié)點(diǎn)、輪對(duì)提吊等零部件。A、氣動(dòng)罩B、防雪罩C、導(dǎo)電罩D、導(dǎo)流罩【正確答案】：B46.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組車輛信息控制系統(tǒng)列車級(jí)總線中，中央裝置與終端裝置組成了____。A、發(fā)送設(shè)備B、接收設(shè)備C、傳輸介質(zhì)D、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)【正確答案】：D47.動(dòng)車組列車在途中重聯(lián)或解編后，開車前需在操縱端進(jìn)行___制動(dòng)試驗(yàn)。A、全部B、保壓C、簡(jiǎn)略D、貫通【正確答案】：C48.CRH5型動(dòng)車組換端保持的前提條件有：___，強(qiáng)泵指令未施加，至少1個(gè)DJ閉合、至少5個(gè)充電機(jī)工作、至少5個(gè)停放制動(dòng)施加，總風(fēng)壓力大于等于7bar。A、方向手柄在1位B、方向手柄在0位C、方向手柄在-1位D、制動(dòng)手柄在0位【正確答案】：B49.中空玻璃內(nèi)外玻璃之間充入的氣體，是為了提高了車窗玻璃的保溫和___性能。A、保密B、保壓C、隔音D、美觀【正確答案】：C50.凸輪機(jī)構(gòu)是將凸輪連續(xù)勻速的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成從動(dòng)件斷續(xù)非勻速的___或擺動(dòng)。A、變速運(yùn)動(dòng)B、連續(xù)運(yùn)動(dòng)C、曲線運(yùn)動(dòng)D、直線運(yùn)動(dòng)【正確答案】：D51.變壓器的鐵芯由鐵芯柱與___兩部分組成。A、鐵圈B、繞組C、鐵軛D、鐵芯支撐【正確答案】：C52.輪對(duì)自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)主要完成以下幾項(xiàng)功能：__，橢圓度與扁疤測(cè)量，直徑測(cè)量，外形輪廓尺寸測(cè)量，裂紋檢測(cè)。A、聲音采集B、車軸擦傷C、圖像診斷D、自動(dòng)車號(hào)識(shí)別【正確答案】：D53.中國(guó)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組具有“壽命”更長(zhǎng)、“身材”更好、“容量”更大、________、“警惕性”更高等優(yōu)點(diǎn)。A、空間更小B、舒適度更高C、壓力更高D、噪音更高【正確答案】：B54.CR400BF內(nèi)部門承載驅(qū)動(dòng)部件包括：上導(dǎo)軌組件、（）、隔離鎖組件、EDCU組件等零部件。A、鎖定機(jī)構(gòu)組件B、下導(dǎo)軌組件C、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D、壓緊鎖組件【正確答案】：C55.CRH5型動(dòng)車組牽引變壓器采用芯式臥放結(jié)構(gòu)。內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由鐵芯、線圈構(gòu)成的器身和__等組成。A、鐵芯B、引線C、冷卻器D、油泵【正確答案】：B56.____型動(dòng)車組有8組蓄電池。A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)CRH380BD、CRH5A【正確答案】：D57.通過(guò)建設(shè)動(dòng)車組管理信息網(wǎng)絡(luò)，可以實(shí)現(xiàn)全路動(dòng)車組檢修運(yùn)用信息的自動(dòng)收集和__。A、靜態(tài)管理B、集中管理C、隨機(jī)收集D、常態(tài)化管理【正確答案】：B58.新造動(dòng)車組按___標(biāo)準(zhǔn)交接。A、新造出廠驗(yàn)收質(zhì)量B、一級(jí)修質(zhì)量C、二級(jí)修質(zhì)量D、高級(jí)修質(zhì)量【正確答案】：A59.蒸汽壓縮式制冷方法利用____的吸熱效應(yīng)而實(shí)現(xiàn)制冷。A、液體汽化B、氣體液化C、干冰汽化D、自然冷卻【正確答案】：A60.計(jì)算機(jī)的硬件中把運(yùn)算器和___合稱為中央處理機(jī)，簡(jiǎn)稱CPU。A、控制器B、存儲(chǔ)器C、輸入設(shè)備D、輸出設(shè)備【正確答案】：A61.超聲波在介質(zhì)中傳播時(shí)有多種波型,檢驗(yàn)中最常用的為縱波、橫波、__和板波。A、核心波B、平行波C、表面波D、垂直波【正確答案】：C62.再生制動(dòng)是在制動(dòng)時(shí)將原來(lái)驅(qū)動(dòng)輪對(duì)的自勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)改變?yōu)開_。A、自勵(lì)制動(dòng)機(jī)B、他勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)C、他勵(lì)制動(dòng)機(jī)D、他勵(lì)發(fā)電機(jī)【正確答案】：D63.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組軸箱端蓋處共安裝__種速度傳感器。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D64.CRH1A型動(dòng)車組由___輛動(dòng)車3輛拖車組成。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：D65.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)組成包括網(wǎng)絡(luò)硬件和____。A、系統(tǒng)硬件B、網(wǎng)絡(luò)軟件C、系統(tǒng)軟件D、主機(jī)【正確答案】：B66.通信工作方式可分為：?jiǎn)喂ねㄐ?、半雙工通信、____。A、半單工通信B、全單工通信C、全雙工通信D、單雙工通信【正確答案】：C67.車輛部門人員添乘動(dòng)車組時(shí)，應(yīng)持鐵路總公司或鐵路局集團(tuán)公司（公司）填發(fā)的。A、《動(dòng)車組登乘證》B、《動(dòng)車組便乘證》C、《動(dòng)車組添乘證》D、《動(dòng)車組乘乘證》【正確答案】：C68.CRH5型__采用的是自動(dòng)式空氣制動(dòng)。A、輔助制動(dòng)B、停放制動(dòng)C、緊急制動(dòng)D、備用制動(dòng)【正確答案】：D69.列車列控系統(tǒng)的監(jiān)控屏顯示有不同顏色的信號(hào)燈，綠黃燈用___表示。A、HUB、UUC、LUD、LL【正確答案】：C70.退火：加熱到適當(dāng)溫度，保溫一定時(shí)間后____。A、隨爐冷卻B、出爐冷卻C、入水冷卻D、回爐加熱【正確答案】：A71.在車載設(shè)備工作過(guò)程中，司機(jī)可以通過(guò)___切換上、下行載頻。A、DMIB、EOASCIRD、MON【正確答案】：A72.機(jī)械的組成：動(dòng)力部分、執(zhí)行部分、傳動(dòng)部分、__、輔助部分。A、傳輸部分B、接觸部分C、控制部分D、摩擦部分【正確答案】：C73.CRH380B型動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)采用4動(dòng)4拖的動(dòng)力配置,全列由2個(gè)__單元組成。A、輔助B、供風(fēng)C、牽引D、制動(dòng)【正確答案】：C74.動(dòng)車組隨車機(jī)械師途中故障應(yīng)急處置，區(qū)間超過(guò)___min、站內(nèi)超過(guò)30min，仍無(wú)法判明故障原因或無(wú)法處置不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),通知司機(jī)請(qǐng)求救援。A、15B、20C、25D、30【正確答案】：B75.當(dāng)環(huán)境溫度低于__℃時(shí)，應(yīng)供電防凍。不具備防寒防凍條件時(shí)，動(dòng)車組應(yīng)進(jìn)行排空作業(yè)。A、0B、1C、5D、10【正確答案】：A76.CRH1A型動(dòng)車組司機(jī)室中央面板設(shè)備包含___、ATP、參考速度/扭矩顯示。A、LKJ2000B、CIRC、LTDSD【正確答案】：A77.在總線型拓?fù)渲?，傳輸介質(zhì)是一條總線，工作站通過(guò)相應(yīng)硬件接口接至總線上。一個(gè)站發(fā)送數(shù)據(jù)，所有其他站都能接收。因此總線型拓?fù)涞膫鬏斀橘|(zhì)稱作______。A、單點(diǎn)式B、廣播式C、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式D、集中式【正確答案】：B78.發(fā)生冷凝過(guò)程的容器稱為“___”。A、蒸發(fā)器B、膨脹閥C、冷凝器D、壓縮機(jī)【正確答案】：C79.CR400BF動(dòng)車組供水采用車上水箱重力供水方式，設(shè)集控排空功能。設(shè)2個(gè)300L凈水箱（頭車），6個(gè)（）升凈水箱（中間車）。A、200B、300C、400D、500【正確答案】：C80.動(dòng)車組地面電源系統(tǒng)主要由___、動(dòng)車組電源、輸電電纜、電器連接器、現(xiàn)場(chǎng)接線箱，信息系統(tǒng)等組成。A、主電源B、輔助電源C、逆變電源D、輸入電源【正確答案】：A81.CRH380B型動(dòng)車組重聯(lián)前，主控車司機(jī)應(yīng)按動(dòng)“前車鉤罩開___”按鈕打開頭罩，再次按下“前車鉤罩開2km/h”按鈕，設(shè)定聯(lián)掛速度。A、1km/hB、2km/hC、3km/hD、4km/h【正確答案】：B82.CTCS2級(jí)列控系統(tǒng)是基于軌道電路加點(diǎn)式應(yīng)答器傳輸列車運(yùn)行控制信息的___控制系統(tǒng)。A、分段式控制B、點(diǎn)式控制C、連續(xù)式控制D、點(diǎn)連式控制【正確答案】：D83.___的過(guò)程中：新主節(jié)點(diǎn)對(duì)所有節(jié)點(diǎn)命名并控制網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行。A、列車網(wǎng)絡(luò)控制權(quán)轉(zhuǎn)移B、拔出主控鑰匙C、列車救援D、列車停車【正確答案】：A84.CR400AF型動(dòng)車組進(jìn)行停放制動(dòng)切除操作時(shí)，車下操作需在車輛（）依次拉動(dòng)設(shè)有停放制動(dòng)夾鉗對(duì)應(yīng)軸的手動(dòng)緩解拉手，緩解停放制動(dòng)。操作成功時(shí)，可感覺(jué)到高能彈簧釋放時(shí)的聲音和振動(dòng)。A、一側(cè)B、雙側(cè)C、一位端D、二位端【正確答案】：A85.CRH380B型動(dòng)車組司機(jī)室空調(diào)系統(tǒng)采用____結(jié)構(gòu)。A、單元式B、集中式C、分體式D、統(tǒng)一式【正確答案】：C86.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的車輛控制功能包括限速控制、（）、空電聯(lián)合制動(dòng)控制、保持制動(dòng)緩解控制。A、通信控制B、空調(diào)控制C、重聯(lián)控制D、方向控制【正確答案】：D87.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組__時(shí)可以引起緊急制動(dòng)。A、總風(fēng)管壓力過(guò)低B、總風(fēng)管壓力過(guò)高C、緊急電磁閥得電D、司機(jī)制動(dòng)控制器手柄置B7位【正確答案】：A88.CRH380B型動(dòng)車組中共有______個(gè)中繼器。A、2B、4C、8D、10【正確答案】：D89.受電弓升弓過(guò)程中壓縮空氣首先經(jīng)空氣濾清器進(jìn)入升弓節(jié)流閥后，然后進(jìn)入____，再進(jìn)入降弓節(jié)流閥。ADD閥B、減壓閥C、緊急電磁閥D、升弓氣囊【正確答案】：B90.粘著制動(dòng)通過(guò)輪軌間的__作用產(chǎn)生制動(dòng)力。A、摩擦B、吸附C、粘著D、電磁【正確答案】：C91.__是使動(dòng)車組能夠存放在一定坡度的坡道上不溜車而施行的制動(dòng)作用。A、備用制動(dòng)B、緊急制動(dòng)C、常用制動(dòng)D、停放制動(dòng)【正確答案】：D92.CR400AF型動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)的供電制式為三種類型：3相AC380V、（）和DC110V。AC250VB、DC220VC、AC220VDC250V【正確答案】：C93.動(dòng)車組列車反方向運(yùn)行時(shí)，在CTCS-3級(jí)區(qū)段，CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)最高允許速度為____km/h。A、350B、300C、250D、200【正確答案】：C94.動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)通信中WTB的數(shù)據(jù)速率是1.0Mbps，MVB的數(shù)據(jù)速率是___。A、0.5MbpsB、1.0MbpsC、1.5MbpsD、2Mbps【正確答案】：C95.動(dòng)車組常用空氣制動(dòng)過(guò)程中：操作___后，制動(dòng)指令通過(guò)動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳遞到制動(dòng)控制裝置。A、牽引手柄B、制動(dòng)手柄C、換向手柄D、恒速手柄【正確答案】：B96.電力機(jī)車、動(dòng)車組帶電進(jìn)入停電區(qū)：系指電力機(jī)車、動(dòng)車組未斷電降弓進(jìn)入____的接觸網(wǎng)區(qū)。A、即將停電B、已經(jīng)停電C、未停電D、允許停電【正確答案】：B97.CRH5型動(dòng)車組牽引傳動(dòng)裝置僅動(dòng)力轉(zhuǎn)向架有，由齒輪箱、__、安全裝置和電機(jī)組成。A、聯(lián)軸節(jié)B、萬(wàn)向軸C、牽引拉桿D、轉(zhuǎn)臂【正確答案】：B98.___是CRH5型動(dòng)車組車端電氣連接組成部分。A、永久車鉤B、控制電路跨線連接C、15號(hào)車鉤D、AAR車鉤【正確答案】：B99.CRH380B型動(dòng)車組在CCU發(fā)生主-從轉(zhuǎn)換時(shí)不但CCU的___變換，而且它們的附屬網(wǎng)關(guān)也要轉(zhuǎn)換。A、MVB接口配置B、WTB接口配置C、MTB接口配置D、附屬中繼器【正確答案】：A100.網(wǎng)絡(luò)互連設(shè)備有：中繼器、網(wǎng)橋、路由器、___。A、熔斷器B、接觸器C、繼電器D、網(wǎng)關(guān)【正確答案】：D1.CRH5型動(dòng)車組彈簧組成包括___、彈性墊、調(diào)整墊。A、內(nèi)圈彈簧B、外圈彈簧C、上定位板D、下定位板【正確答案】：ABCD2.輪對(duì)自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)主要完成以下幾項(xiàng)功能：___，直徑測(cè)量，_裂紋檢測(cè)。A、橢圓度與扁疤測(cè)量B、圖像診斷C、自動(dòng)車號(hào)識(shí)別D、外形輪廓尺寸測(cè)量【正確答案】：ACD3.CRH5型動(dòng)車組司機(jī)室的登乘門出廠前需要做哪些試驗(yàn)：疲勞試驗(yàn)、__。A、氣密性試驗(yàn)B、靜態(tài)測(cè)試C、隔音試驗(yàn)D、隔熱試驗(yàn)【正確答案】：ABCD4.中央處理器具有如下功能：____。A、指令控制B、操作控制C、時(shí)間控制D、數(shù)據(jù)加工【正確答案】：ABCD5.CR400BF動(dòng)車組司機(jī)控制器手柄上設(shè)有防勿動(dòng)按鈕。牽引區(qū)域設(shè)有分2級(jí)的（）區(qū)域及分2級(jí)的（）區(qū)域。制動(dòng)區(qū)域設(shè)有7級(jí)。A、輔助加速B、牽引加速C、輔助減速D、牽引減速【正確答案】：BD6.列車的換向操作只允許在列車靜止的狀態(tài)下進(jìn)行。一旦列車開始運(yùn)行后，TCMS將鎖定當(dāng)前列車的（），直到列車停止運(yùn)行后才解鎖。如果在列車運(yùn)行過(guò)程中，不管是人為操作原因還是司控器故障原因?qū)е路较蛐盘?hào)變化了，TCMS會(huì)診斷出“（）”，并在顯示器上做故障提示。A、方向信號(hào)B、牽引信號(hào)C、方向信號(hào)丟失故障D、方向信號(hào)變化故障【正確答案】：AC7.動(dòng)車組空調(diào)運(yùn)行控制系統(tǒng)一般分為傳感器、變送器、__、控制對(duì)象等部分組成。A、貯液器B、控制器C、執(zhí)行器D、差壓閥【正確答案】：BC8.CR400AF型動(dòng)車組進(jìn)行（）操作時(shí)，需關(guān)閉直流柜內(nèi)（）塞門（黑色手柄，手柄與管路平行為打開，垂直為關(guān)閉），確認(rèn)“停放缸隔離”塞門排風(fēng)口將停放制動(dòng)缸內(nèi)壓縮空氣排空（排風(fēng)聲音從有到無(wú)）。A、空氣制動(dòng)供風(fēng)裝置切除B、停放制動(dòng)切除C、空氣制動(dòng)供風(fēng)裝置切除D、停放缸隔離【正確答案】：BD9.在同樣的__條件下，制動(dòng)距離基本上與列車制動(dòng)初速度的平方成正比。A、制動(dòng)力B、線路C、操縱方式（自動(dòng)或人工控制）D、制動(dòng)裝置【正確答案】：BCD10.鐵路局集團(tuán)公司集團(tuán)公司須結(jié)合實(shí)際不斷優(yōu)化動(dòng)車組運(yùn)用檢修____。A、項(xiàng)目B、內(nèi)容C、周期D、規(guī)程【正確答案】：ABC11.動(dòng)車組____系統(tǒng)用于___各用氣裝置所需的壓縮空氣。A、基礎(chǔ)制動(dòng)B、壓縮空氣供給C、降低D、產(chǎn)生并貯存【正確答案】：BD12.熔斷器是一種用作___保護(hù)的電器。A、低載B、過(guò)載C、短路D、斷路【正確答案】：BC13.CRH5型動(dòng)車組牽引傳動(dòng)裝置僅動(dòng)力轉(zhuǎn)向架有，由___安全裝置和電機(jī)組成。A、齒輪箱B、萬(wàn)向軸C、保護(hù)裝置D、接地裝置【正確答案】：AB14.超聲波探傷的優(yōu)點(diǎn)：_、__、_靈敏度高，_能對(duì)缺陷進(jìn)行定位和定量。A、檢測(cè)厚度大B、速度快C、成本低D、對(duì)人體無(wú)害【正確答案】：ABCD15.空氣懸掛系統(tǒng)主要由___、空氣彈簧、附加空氣室等部分組成。A、高度調(diào)整閥B、差壓閥C、螺旋鋼彈簧D、橡膠節(jié)點(diǎn)【正確答案】：AB16.CR400AF型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架二系懸掛裝置采用四點(diǎn)支撐，即每個(gè)轉(zhuǎn)向架設(shè)置兩個(gè)（），一個(gè)（）。A、高度閥B、差壓閥C、減振閥D、制動(dòng)閥【正確答案】：AB17.CRH380B型動(dòng)車組空調(diào)控制系統(tǒng)中可執(zhí)行下列操作模式：空調(diào)工作（標(biāo)準(zhǔn)模式）、應(yīng)急通風(fēng)、空調(diào)關(guān)閉、空調(diào)緊急關(guān)閉、__。A、整備模式B、降低模式C、清洗模式D、隧道模式【正確答案】：ABCD18.動(dòng)車組___與___作業(yè)由司機(jī)與機(jī)械師共同進(jìn)行。A、重聯(lián)B、解編C、運(yùn)用D、檢修【正確答案】：AB19.動(dòng)車組___級(jí)檢修為高級(jí)修。A、二B、三C、四D、五【正確答案】：BCD20.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架軸箱定位裝置特點(diǎn)：便于軸箱定位剛度的選擇，能同時(shí)兼顧高速運(yùn)行的穩(wěn)定性、乘坐舒適度及曲線通過(guò)性能；便于軸箱定位裝置的分解和組裝；____。A、實(shí)現(xiàn)輕量化B、部件數(shù)量較少C、結(jié)構(gòu)復(fù)雜D、無(wú)滑動(dòng)部分，免維護(hù)【正確答案】：ABD21.CRH5A型動(dòng)車組充電機(jī)由______等機(jī)械部件組成。A、功率回路B、控制回路C、箱體D、漏電檢測(cè)模塊【正確答案】：ABC22.CR400AF動(dòng)車組車窗分為（）和（）。A、觀光區(qū)車窗B、客室車窗C、衛(wèi)生間車窗D、設(shè)備艙車窗【正確答案】：AB23.各型動(dòng)車組車體承載結(jié)構(gòu)的底架、側(cè)墻、__、__以及__組成為一個(gè)整體。A、車頂B、端墻C、司機(jī)室D、設(shè)備艙【正確答案】：ABD24.動(dòng)車所安全聯(lián)鎖監(jiān)控系統(tǒng)主要包括_____、門禁系統(tǒng)和視頻監(jiān)視系統(tǒng)等構(gòu)成。A、PLC（可編程序控制器）網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)B、防盜系統(tǒng)C、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)D、電務(wù)系統(tǒng)【正確答案】：AC25.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組軸箱端蓋處共安裝4種速度傳感器:____。AG37型B、AG43型C、GEL247V型D、HS22G1A型【正確答案】：ABCD26.CRH1A型動(dòng)車組司機(jī)室中央面板設(shè)備包含___顯示。A、LKJ2000B、ATPC、參考速度/扭矩D、CIR【正確答案】：ABC27.___動(dòng)車組按動(dòng)車組出所質(zhì)量規(guī)定交接。A、轉(zhuǎn)屬B、租借C、新造D、高級(jí)修【正確答案】：AB28.機(jī)械的輔助部分包括___等。A、潤(rùn)滑B、摩擦C、照明D、傳動(dòng)【正確答案】：AC29.動(dòng)車組車鉤分為自動(dòng)車鉤、__以及___。AAR車鉤B、半永久車鉤C、過(guò)渡車鉤D、永久車鉤【正確答案】：BC30.動(dòng)車組過(guò)渡車鉤用于__。A、架車B、自走行C、救援D、回送【正確答案】：CD31.CR400BF動(dòng)車組連掛系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)車輛間的（）的連接，并作為風(fēng)管連接器和電氣連接器的安裝載體，具有連掛到位指示功能。A、水源B、機(jī)械C、電氣D、風(fēng)路【正確答案】：BCD32.牽引控制單元___牽引電機(jī)。A、檢測(cè)B、保護(hù)C、干擾D、維護(hù)【正確答案】：AB33.如果動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)TCMS檢測(cè)到（），則觸發(fā)牽引封鎖。A、中間車作為主控車B、無(wú)司機(jī)室激活時(shí)C、空調(diào)未激活D、無(wú)牽引使能信號(hào)【正確答案】：ABD34.CR400BF動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)（）分為冷風(fēng)腔、暖風(fēng)腔，設(shè)置（）風(fēng)口控制冬夏季氣流走向。A、回風(fēng)道B、送風(fēng)道C、氣動(dòng)D、電動(dòng)【正確答案】：BD35.列控車載信號(hào)設(shè)備由___、軌道電路信息接收天線等部分組成。A、主機(jī)B、人機(jī)界面C、速度傳感器、D、應(yīng)答器信息接收天線【正確答案】：ABCD36.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架由___等焊接組成。A、車軸B、橫梁C、側(cè)梁D、輔助裝置【正確答案】：BC37.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組司機(jī)室分為以下區(qū)域：駕駛區(qū)、___。A、設(shè)備艙B、操縱臺(tái)C、配電區(qū)D、通過(guò)臺(tái)【正確答案】：ABC38.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的組成包括___等。A、牽引變壓器B、牽引變流器C、高壓斷路器D、牽引電機(jī)【正確答案】：ABD39.CR400BF動(dòng)車組司機(jī)控制器手柄設(shè)有0位（手柄垂直）、恒速位、緊急制動(dòng)位三個(gè)位置及（）、（）兩個(gè)區(qū)域。A、牽引區(qū)域B、制動(dòng)區(qū)域C、滑行區(qū)域D、級(jí)位模式區(qū)域【正確答案】：AB40.目標(biāo)距離-速度控制模式根據(jù)__及列車本身的性能,確定列車制動(dòng)曲線,采取連續(xù)式一次制動(dòng)模式控制列車運(yùn)行。A、目標(biāo)距離B、目標(biāo)速度C、運(yùn)行速度D、線路長(zhǎng)度【正確答案】：AB41.根據(jù)補(bǔ)償方法不同而有____等制冷方法。車輛上目前應(yīng)用最廣的是蒸氣壓縮式制冷。A、蒸氣壓縮制冷B、蒸氣噴射制冷C、吸入式制冷D、空氣制冷【正確答案】：ABC42.動(dòng)車組信息化系統(tǒng)是一個(gè)涵蓋___級(jí)聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用系統(tǒng)。A、鐵路總公司B、鐵路局集團(tuán)公司C、動(dòng)車段D、運(yùn)用所【正確答案】：ABCD43.在機(jī)械基礎(chǔ)中按凸輪的形狀分類有：____。A、盤形凸輪B、移動(dòng)凸輪C、圓柱凸輪D、圓錐凸輪【正確答案】：ABCD44.塞拉門與傳統(tǒng)的內(nèi)藏式車門和外掛式車門相比較具有包括___的優(yōu)點(diǎn)。A、控制智能化B、列車外觀平滑,整體和諧美觀C、可靠性高D、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單【正確答案】：ABC45.常見(jiàn)的有線傳輸介質(zhì)：雙絞線、___。A、紅外線B、激光C、光纖D、同軸電纜【正確答案】：CD46.動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)包括：__。A、制動(dòng)能力強(qiáng)、響應(yīng)速度快B、制動(dòng)力分配的準(zhǔn)確性和一致性高C、故障導(dǎo)向安全D、制動(dòng)沖動(dòng)小【正確答案】：ABCD47.CR400AF型動(dòng)車組進(jìn)行牽引輔助復(fù)位時(shí)需按壓主控端操縱臺(tái)上的【復(fù)位】按鈕并保持3秒，可以對(duì)（）進(jìn)行故障復(fù)位。A、牽引變流器B、輔助變流器C、充電機(jī)D、受電弓【正確答案】：ABCD48.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組緊急制動(dòng)在以下情況下起作用：___、總風(fēng)管壓力過(guò)低、檢測(cè)到制動(dòng)力不足、___、____。A、列車分離B、閘片磨耗到限C、緊急電磁閥失電D、司機(jī)制動(dòng)控制器手柄置拔取位【正確答案】：ACD49.按列車制動(dòng)過(guò)程中動(dòng)能的轉(zhuǎn)移方式分類，動(dòng)車組制動(dòng)分為___。A、盤形制動(dòng)B、電阻制動(dòng)C、再生制動(dòng)D、輔助制動(dòng)【正確答案】：ABC50.壓縮冷凝單元的作用是，確保了天熱車內(nèi)空氣的____維持在設(shè)定的范圍內(nèi)。A、溫度B、相對(duì)濕度C、潔凈度D、渾濁度【正確答案】：AB51.機(jī)械的傳動(dòng)部分傳遞__。A、摩擦力B、能量C、運(yùn)動(dòng)D、動(dòng)力【正確答案】：CD52.按列車制動(dòng)過(guò)程中動(dòng)能的轉(zhuǎn)移方式分類，動(dòng)車組制動(dòng)分為___、再生制動(dòng)。A、備用制動(dòng)B、盤形制動(dòng)C、輔助制動(dòng)D、電阻制動(dòng)【正確答案】：BD53.動(dòng)車組是當(dāng)今世界新技術(shù)的集成,是高速鐵路的標(biāo)志性裝備。動(dòng)車組的分類方式主要有：_、_、_。A、動(dòng)力配置方式分類B、牽引動(dòng)力類型分類C、速度等級(jí)分類D、傳動(dòng)方式分類【正確答案】：ABC54.在機(jī)械基礎(chǔ)中常見(jiàn)約束類型有______。A、固定端約束B、柔體約束C、光滑面約束D、光滑鉸鏈約束【正確答案】：ABCD55.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架軸箱定位裝置特點(diǎn)：便于軸箱定位剛度的選擇，能同時(shí)兼顧高速運(yùn)行的穩(wěn)定性、乘坐舒適度及曲線通過(guò)性能；__；無(wú)滑動(dòng)部分、免維護(hù)。A、實(shí)現(xiàn)輕量化B、部件數(shù)量較少C、便于軸箱定位裝置的分解和組裝D、摩擦件較多【正確答案】：ABC56.CR400AF型動(dòng)車組牽引電機(jī)兩端均采用（）軸承，非傳動(dòng)端與傳動(dòng)端分別各采用軸承類型：（）。A、普通B、絕緣C、球軸承、圓柱軸承D、球軸承、圓錐軸承【正確答案】：BC57.CRH5型動(dòng)車組制動(dòng)試驗(yàn)主要分為__、備用制動(dòng)測(cè)試測(cè)試項(xiàng)目。A、自動(dòng)測(cè)試B、導(dǎo)向制動(dòng)測(cè)試C、緊急制動(dòng)測(cè)試D、耐雪制動(dòng)測(cè)試【正確答案】：AB58.受電弓升弓氣囊一級(jí)修檢修標(biāo)準(zhǔn)各車型平臺(tái)均執(zhí)行完全一致的限度值。在氣囊無(wú)氣狀態(tài)下觀察，有下列情況之一則更換：A、可見(jiàn)內(nèi)部簾布層；B、氣囊龜裂長(zhǎng)度超過(guò)25mmC、氣囊龜裂深度超過(guò)1.2mmD、氣囊未充盈【正確答案】：ABC59.以模擬信號(hào)的_____表達(dá)數(shù)據(jù)的0、1狀態(tài)，稱為模擬數(shù)據(jù)編碼。A、幅度B、頻率C、周期D、相位【正確答案】：ABD60.壓縮冷凝單元主要由____、冷凝風(fēng)機(jī)、貯液器等組成。A、壓縮機(jī)B、冷凝器C、電加熱器D、蒸發(fā)器【正確答案】：AB61.數(shù)據(jù)通信是依照一定的通信協(xié)議，利用數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)在兩個(gè)終端之間傳遞數(shù)據(jù)信息的___。A、通信方式B、通信業(yè)務(wù)C、數(shù)據(jù)內(nèi)容D、通信設(shè)備【正確答案】：AB62.CR400AF動(dòng)車組電熱開水器（電茶爐）水位控制原理：給水電磁閥通電后，冷水經(jīng)（）注入產(chǎn)水箱。A、過(guò)濾器B、電磁閥C、電氣箱冷卻管D、排氣溢流閥【正確答案】：ABC63.CRH380B型動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)配備有兩個(gè)車壓力波傳感器，分別安裝在___車。A、EC01B、IC03C、IC06D、EC08【正確答案】：AD64.“大三角”通信,是指___之間的通信。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、機(jī)車司機(jī)D、列車長(zhǎng)【正確答案】：ABC65.動(dòng)車組排污系統(tǒng)根據(jù)原理分為：循環(huán)式、__。A、半循環(huán)式B、真空式C、噴射式D、加壓式【正確答案】：BC66.動(dòng)車組車輛氣密性受哪些方面影響：____、__、__、__。A、車體結(jié)構(gòu)形式B、車門密封C、車窗密封D、風(fēng)擋密封【正確答案】：ABCD67.CRH5型動(dòng)車組緊急制動(dòng)可通過(guò)以下情形產(chǎn)生（安全環(huán)線斷開）：___。A、列車運(yùn)行時(shí)停放制動(dòng)被施加B、備用制動(dòng)手柄處于緊急制動(dòng)位C、總風(fēng)缸壓力過(guò)低D、制動(dòng)管壓力過(guò)低【正確答案】：ABCD68.高速轉(zhuǎn)向架按軸箱定位方式主要分為：____、拉桿式（軸梁式）定位、轉(zhuǎn)臂式定位等。A、圓筒集層橡膠方式彈簧定位B、拉板式（支承板）定位C、導(dǎo)框式軸箱定位D、導(dǎo)柱式軸箱定位【正確答案】：AB69.中國(guó)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組具有創(chuàng)新性、________、人性化、經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)。A、復(fù)雜性B、安全性C、智能化D、優(yōu)越性【正確答案】：BC70.熱備動(dòng)車組___應(yīng)相對(duì)固定，在運(yùn)行圖中公布。A、數(shù)量B、熱備地點(diǎn)C、線路D、以上都不對(duì)【正確答案】：AB71.超聲波檢測(cè)方法通常有_、_、串列法等。A、脈沖折射法B、穿透法C、并列法D、脈沖反射法【正確答案】：BD72.動(dòng)車組配備的車輛應(yīng)急備品有過(guò)渡車鉤、救援風(fēng)管、____、接地桿、驗(yàn)電桿、絕緣靴、絕緣手套、安全帽、安全帶、登頂梯、鐵鞋、止輪器、____等。A、燈管B、鐵絲C、無(wú)螺紋管件D、碳滑板【正確答案】：BC73.微機(jī)控制防滑器可以利用軟件隨時(shí)提供有關(guān)信息，進(jìn)行___，必要時(shí)可對(duì)有關(guān)信息隨時(shí)進(jìn)行存儲(chǔ)、調(diào)用和顯示。A、自我檢查B、診斷C、覆蓋D、監(jiān)督【正確答案】：ABD74.CRH5型動(dòng)車組每個(gè)動(dòng)力單元根據(jù)設(shè)備功能設(shè)有3條MVB總線，分別承擔(dān)_____的傳輸。此外還有一個(gè)CAN總線標(biāo)準(zhǔn)的車輛總線，僅用于次要設(shè)備的管理。A、電流B、牽引C、信號(hào)D、旅客服務(wù)信息【正確答案】：BCD75.動(dòng)車段組織鑒定時(shí)，每季度對(duì)配屬動(dòng)車組全覆蓋；每列動(dòng)車組鑒定輛數(shù)不得少于編組的50%，___必抽，其他車輛隨機(jī)抽查。A、頭車B、餐車C、一等座車D、商務(wù)車【正確答案】：AB76.動(dòng)車組上的防滑裝置一般由___及防滑電磁閥構(gòu)成。A、速度傳感器B、EP閥C、滑行檢測(cè)器D、通信系統(tǒng)【正確答案】：AC77.動(dòng)車組地面電源系統(tǒng)主要由動(dòng)車組電源、___、信息系統(tǒng)等組成。A、主電源B、輸電電纜C、現(xiàn)場(chǎng)接線箱D、電器連接器【正確答案】：ABCD78.動(dòng)車組通過(guò)___時(shí)限速5km/h。A、不落輪車床B、轉(zhuǎn)向架更換C、軌道橋D、落輪設(shè)備【正確答案】：ABD79.自動(dòng)車鉤由___、電氣車鉤等部件組成。A、機(jī)械車鉤B、鉤身及緩沖裝置C、空氣管路D、解鉤氣缸【正確答案】：ABCD80.軟件按其功能劃分，可分為___。A、系統(tǒng)軟件B、系統(tǒng)硬件C、應(yīng)用軟件D、應(yīng)用硬件【正確答案】：AC81.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架的主要組成部分：構(gòu)架、輪對(duì)、軸箱及定位裝置、__、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。A、彈簧懸掛裝置B、制動(dòng)控制裝置C、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置D、牽引裝置【正確答案】：ACD82.CR400AF動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)（TCMS）主要組成設(shè)備為中央控制單元模塊，（），輸入輸出模塊，事件記錄模塊，（），以太網(wǎng)交換機(jī)模塊，以及人機(jī)交互顯示屏模塊。A、網(wǎng)關(guān)模塊B、網(wǎng)卡模塊C、中繼器模塊D、集線器模塊【正確答案】：AC83.力的作用效果取決于的要素有：即力的___。A、大小B、著力點(diǎn)C、方向D、作用點(diǎn)【正確答案】：ACD84.動(dòng)車組制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、節(jié)流裝置、____等部分組成。A、速度傳感器B、冷凝器C、空氣壓力波動(dòng)控制裝置D、蒸發(fā)器【正確答案】：BD85.MVB總線介質(zhì)為___，通信速率為1.5Mbps。A、雙絞屏蔽電纜B、光纜C、金屬纖維纖D、同軸電纜【正確答案】：AB86.CRH1A型動(dòng)車組輔助變流器位于01、________車。A、O0B、O3C、O4D、O6【正確答案】：ABCD87.動(dòng)車組列車在途中___或___后，開車前需在操縱端進(jìn)行簡(jiǎn)略制動(dòng)試驗(yàn)。A、重聯(lián)B、解編C、撞異物D、車門故障【正確答案】：AB88.CR400BF型動(dòng)車組進(jìn)行緊急復(fù)位時(shí)，需按下主控端（）按鈕并保持（）秒，通過(guò)HMI屏【制動(dòng)主界面】或停放施加按鈕指示燈確認(rèn)全列車停放制動(dòng)施加。A、3B、5C、【復(fù)位】D、【停放施加】【正確答案】：AD89.動(dòng)車組的高壓斷路器用于安全的____高壓電路。A、閉合B、斷開C、檢測(cè)D、接地【正確答案】：AB90.動(dòng)車組用水設(shè)備包括：__等。A、洗手盆B、衛(wèi)生間C、電茶爐D、刮雨器【正確答案】：ABC91.鐵路局應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況鋪畫動(dòng)車組試運(yùn)行交路，根據(jù)試驗(yàn)項(xiàng)目在條件允許時(shí)可利用___等運(yùn)行線進(jìn)行試運(yùn)行。A、綜合檢測(cè)B、周末C、高峰D、聯(lián)調(diào)聯(lián)試【正確答案】：ABC92.動(dòng)車組牽引系統(tǒng)的組成包括牽引變壓器、____等。A、轉(zhuǎn)向架B、充電機(jī)C、牽引電機(jī)D、牽引變流器【正確答案】：CD93.空氣處理單元主要由通風(fēng)機(jī)組、____、電加熱器等組成。A、蒸發(fā)器B、節(jié)流裝置C、空氣過(guò)濾器D、冷凝器【正確答案】：AC94.輪對(duì)自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)主要完成以下幾項(xiàng)功能：自動(dòng)車號(hào)識(shí)別，橢圓度與扁疤測(cè)量，___，外形輪廓尺寸測(cè)量，_。A、車軸擦傷B、直徑測(cè)量C、圖像診斷D、裂紋檢測(cè)【正確答案】：BD95.CRH5型動(dòng)車組制動(dòng)試驗(yàn)主要分為___項(xiàng)目。A、自動(dòng)測(cè)試B、停放測(cè)試C、導(dǎo)向制動(dòng)測(cè)試D、備用制動(dòng)測(cè)試【正確答案】：ACD96.___型動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)，通過(guò)輔助變流器將電壓變換為符合動(dòng)車組用電制式的電壓，供輔助用電設(shè)備使用。A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)CRH380BD、CRH5A【正確答案】：ACD97.在CRH380B動(dòng)車組中CompactPt100用于記錄PT100溫度傳感器的輸入值，主要用于接收來(lái)自溫度傳感器的信號(hào)，例如________等溫度信號(hào)，通過(guò)檢測(cè)值限定列車運(yùn)行速度。A、軸溫B、牽引電機(jī)軸承溫度C、齒輪箱大小齒輪溫度D、空調(diào)溫度【正確答案】：ABC98.動(dòng)車組再生制動(dòng)時(shí)，參與的設(shè)備包括受電弓、___、___和___。A、輔助變流器B、主變壓器C、牽引變流器D、牽引電機(jī)【正確答案】：BCD99.制動(dòng)能力是決定信號(hào)方式和信號(hào)閉塞曲間__的主要因素。A、長(zhǎng)度B、數(shù)目C、占用D、空閑【正確答案】：AB100.動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行控制原則：通風(fēng)與制冷及制暖聯(lián)鎖；___；避免壓縮機(jī)頻繁起動(dòng)及多臺(tái)壓縮機(jī)同時(shí)起動(dòng)，每臺(tái)壓縮機(jī)在冷凝風(fēng)機(jī)起動(dòng)后延時(shí)起動(dòng)，多臺(tái)壓縮機(jī)間隔順序起動(dòng)；為使同一機(jī)組中的兩臺(tái)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間盡量一致，在控制電路中兩臺(tái)壓縮機(jī)在單機(jī)工作時(shí)輪流工作。A、通風(fēng)與制冷及制暖互鎖B、冷凝風(fēng)機(jī)與壓縮機(jī)聯(lián)鎖C、制冷與制暖互鎖D、控制通風(fēng)機(jī)低速與高速運(yùn)行的電路互鎖【正確答案】：BCD1.許多超聲檢測(cè)儀器都把微處理器作為一個(gè)部件組裝在一起,存儲(chǔ)儀器完成數(shù)據(jù)采集、信息處理、過(guò)程控制和記錄存儲(chǔ)等多種功能,可在屏幕上同時(shí)顯示回波曲線和檢測(cè)數(shù)據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B2.動(dòng)車組內(nèi)門的驅(qū)動(dòng)方式為氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3.CRH1A型動(dòng)車組解編完成待動(dòng)車組TCMS系統(tǒng)配置成功后，司機(jī)換端操縱主控車組以低于5km/h的速度與被控車分離，在不小于5m處停車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.電氣設(shè)備圖紙主要有三種：電氣原理圖、電氣設(shè)備圖和電氣設(shè)備布線圖。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B5.機(jī)械的傳動(dòng)部分傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B6.CRH5型動(dòng)車組采用TCN列車通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)，拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為雙環(huán)型。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B7.中國(guó)運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高時(shí)速486.1公里/小時(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.動(dòng)車段應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況鋪畫動(dòng)車組試運(yùn)行交路，根據(jù)試驗(yàn)項(xiàng)目在條件允許時(shí)可利用綜合檢測(cè)、周末、高峰等運(yùn)行線進(jìn)行試運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.動(dòng)車組是當(dāng)今世界新技術(shù)的集成,是高速鐵路的標(biāo)志性裝備。動(dòng)車組的分類方式主要有：按動(dòng)力配置方式分類；按牽引動(dòng)力類型分類和按速度等級(jí)分類。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.CRH1A型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架與車體連接牽引桿是單牽引拉桿。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.CRH380B型動(dòng)車組主CCU通過(guò)車輛總線針對(duì)牽引系統(tǒng)向牽引控制單元發(fā)出設(shè)定值，并通過(guò)牽引控制單元從牽引系統(tǒng)接收狀態(tài)信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.壓力傳感器監(jiān)控吸氣和排氣壓力，并形成與相應(yīng)壓力成比例的數(shù)字信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B13.動(dòng)車組列車制動(dòng)初速度為250km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為3200m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.進(jìn)行驗(yàn)電作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行相關(guān)安全工作規(guī)程，查看驗(yàn)電桿的定檢日期，按壓測(cè)試按鈕，是否出現(xiàn)滴滴聲、發(fā)藍(lán)光。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B15.受電弓及車頂狀態(tài)動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)受電弓滑板磨耗進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.受電弓及車頂狀態(tài)動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)由磨耗和中心線檢測(cè)子系統(tǒng)、壓力檢測(cè)子系統(tǒng)、車頂狀態(tài)監(jiān)控子系統(tǒng)、車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、運(yùn)行控制系統(tǒng)等組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B17.動(dòng)車組列車制動(dòng)初速度為300km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為3800m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.在CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組中，一共有6個(gè)MON屏。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B19.旅客信息系統(tǒng)自動(dòng)播報(bào)功能故障或播報(bào)錯(cuò)誤時(shí)，由隨車機(jī)械師負(fù)責(zé)進(jìn)行人工播報(bào)或更正。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B20.受電弓自動(dòng)降弓裝置功能是在受電弓氣路故障或碳滑板漏氣的情況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)降弓。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.CR400AF型動(dòng)車組受電弓降弓是隨著氣囊內(nèi)的壓力空氣排空后由機(jī)械作用自動(dòng)實(shí)現(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B22.粘著制動(dòng)的制動(dòng)力的最大值受黏著力的限制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組車體采用不銹鋼型材。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B24.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組中MDM8-1板是中央裝置的光信號(hào)傳輸卡。中央裝置用該卡收發(fā)光信號(hào)，它是信息控制系統(tǒng)的主要傳輸電路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.列車總線和車輛總線由網(wǎng)橋連接，并進(jìn)行協(xié)議轉(zhuǎn)換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B26.動(dòng)車組運(yùn)行途中發(fā)生故障后，擔(dān)當(dāng)局應(yīng)在1h內(nèi)將故障基本信息錄入動(dòng)車組管理信息系統(tǒng)，并結(jié)合故障后續(xù)處理對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)充完善。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B27.動(dòng)車所庫(kù)內(nèi)兩端墻設(shè)有接觸網(wǎng)狀態(tài)LED顯示屏,以紅色“無(wú)電”顯示接觸網(wǎng)狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B28.CRH2型動(dòng)車組主機(jī)廠是中車青島四方。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.應(yīng)答器的主要用途是向列控車載設(shè)備提供可靠的地面執(zhí)行信息和可變信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B30.鐵路局組織鑒定時(shí)，每次覆蓋所有動(dòng)車所、配屬車型，鑒定列數(shù)原則上不得少于30列，配屬不足30列的全覆蓋。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.CR400BF型動(dòng)車組牽引控制單元（TCU）的中央控制模塊負(fù)責(zé)所有實(shí)施牽引控制功能，以減輕信號(hào)處理器的數(shù)據(jù)處理任務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B32.計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的組成部分。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A33.動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)的供電母線在動(dòng)車組全列車貫通。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.電阻值隨電壓、電流的變化而改變的電阻，叫非線性電阻。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A35.交流電在單位時(shí)間（1s）完成周期性變化的次數(shù)，叫做幀數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B36.高度調(diào)整閥是空氣懸掛系統(tǒng)主要組成部分。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A37.CRH1A主變壓器的結(jié)構(gòu)由器身、油箱、承載裝置、冷卻系統(tǒng)和出線裝置等部件組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B38.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組軸箱彈簧安裝在軸箱和轉(zhuǎn)向架構(gòu)架之間。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.ATP車載設(shè)備可以通過(guò)DMI向司機(jī)顯示目標(biāo)距離。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A40.CR400BF型動(dòng)車組8輛編組的動(dòng)車組TC01、TC08車輔助變流器為ACU-A型。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.CRH1A型動(dòng)車組斷路器中：2個(gè)高壓總線斷路器，用于連接/斷開沒(méi)有弓或沒(méi)有升弓的拖車上的網(wǎng)側(cè)電壓；3個(gè)變壓器網(wǎng)側(cè)斷路器，直接向變壓器供電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.圓筒集層橡膠方式彈簧定位是高速轉(zhuǎn)向架軸箱定位方式之一。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.壓縮空氣通過(guò)裝有吸附性干燥劑的干燥塔，由干燥劑吸取大部分水分，使干燥機(jī)出口排出的主氣流相對(duì)濕度≤35%。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A44.動(dòng)車組須統(tǒng)一編號(hào)，出廠后由制造單位向總公司運(yùn)輸局申請(qǐng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B45.計(jì)算機(jī)的發(fā)展經(jīng)歷了四個(gè)年代。第一代是，電子電路計(jì)算機(jī)年代；第二代是，晶體管計(jì)算機(jī)年代；第三代是，集成電路計(jì)算機(jī)年代；第四代是，大規(guī)?；虺笠?guī)模集成電路計(jì)算機(jī)年代。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B46.在動(dòng)車組中，電開水爐缺水指示燈顯示為黃色。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B47.CRH1A型動(dòng)車組輔助變流器分為單輔助變流器和雙輔助變流器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B48.動(dòng)車組解編時(shí)，被控動(dòng)車組應(yīng)退出占用，主控動(dòng)車組使用隔離模式與被控動(dòng)車組連接。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B49.臨修更換轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)、萬(wàn)向軸、主變壓器、牽引電機(jī)后情況下需安排動(dòng)車組試運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50.動(dòng)車組普通車窗玻璃一般采用復(fù)合鋼化中空玻璃。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A51.CR400AF動(dòng)車組車鉤緩沖系統(tǒng)在拉伸方向的緩沖通過(guò)氣液緩沖器和橡膠軸承來(lái)實(shí)現(xiàn)，壓縮方向的緩沖通過(guò)環(huán)簧和橡膠軸承來(lái)實(shí)現(xiàn)，可以滿足高速連掛時(shí)的能量吸收功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B52.CRH5型動(dòng)車組車體采用鋁合金型材。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.列車總線和車輛總線由網(wǎng)關(guān)連接，并進(jìn)行協(xié)議轉(zhuǎn)換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A54.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組無(wú)動(dòng)力回送制動(dòng)實(shí)驗(yàn)時(shí)機(jī)車向動(dòng)車組充風(fēng)至780kPa。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B55.CRH1A型動(dòng)車組由5輛動(dòng)車3輛拖車組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.動(dòng)車組隨車機(jī)械師的勞動(dòng)和休息時(shí)間，應(yīng)符合下列要求：（一）繼乘休息時(shí)間原則上不得少于6h。（二）實(shí)行輪乘制的動(dòng)車組隨車機(jī)械師每月應(yīng)有1～2次48～72h的大休班時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)有自我診斷信息傳送線，當(dāng)雙環(huán)網(wǎng)故障時(shí)，傳輸控制指令。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A58.CR400BF型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有以下功能：軸箱軸承及齒輪箱軸承溫度檢測(cè)、監(jiān)測(cè)運(yùn)行穩(wěn)定性。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.動(dòng)車段應(yīng)不斷優(yōu)化勞動(dòng)生產(chǎn)組織，合理設(shè)置動(dòng)車組檢修班制和乘務(wù)方式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B60.冷凝是汽化的相反過(guò)程，是放熱過(guò)程，冷凝過(guò)程中放出的熱量稱為冷凝潛熱。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)按照人機(jī)關(guān)系可分為設(shè)備優(yōu)先和人控優(yōu)