大斷面隧道施工方案范文研究報(bào)告范文施工方案附件3新建鐵路蘭渝線蘭州至廣元段四線淺埋段隧道施工技術(shù)研究關(guān)子嶺隧道施工方案重慶交通大學(xué)二。。九年十一月口施工方案目錄第1章編制依據(jù)及原則 11.1編制依據(jù) 11.2編制原則 1第2章工程概述 .22.1工程概況 22.2地形地貌 22.3氣象特征 22.4地層巖性 32.4.1第四系全新統(tǒng)（Q4） 32.4.2下元古界（Ptl） 32.5地震及地震動(dòng)參數(shù) 42.6地質(zhì)構(gòu)造 42.7水文地質(zhì)條TOC\o"1-5"\h\z件 42.8特殊巖土和不良地質(zhì) 42.8.1特殊巖土 42.8.2不良地質(zhì) 42.9工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)及圍巖分級(jí) 4第3章施工組織計(jì)劃 73.1工程主要工程量 73.2人員及機(jī)具配置 83.2.1勞動(dòng)力組織及安排、管理模式及管理工作重點(diǎn) 83.2.2設(shè)備配置計(jì)劃 103.3工期目標(biāo)、施工進(jìn)度安排及工期保證措施 113.3.1總工期目標(biāo) 113.3.2總體施工進(jìn)度安排 113.3.3施工順序TOC\o"1-5"\h\z安排 11第4章具體施工方法 154.1施工測(cè)量 154.2洞口及洞身施工方法 154.2.1洞口與明洞工程 154.2.2洞身施工方法 164.3橫洞施工 214.3.1施工方案 214.3.2施工方法 224.4超前地質(zhì)探測(cè)和預(yù)報(bào) 224.4.1地質(zhì)預(yù)報(bào)的內(nèi)容 224.4.2圍巖坍方前兆預(yù)測(cè) 234.5超前支護(hù)施工 234.5.1、大管棚施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 234.5.2、大管棚預(yù)注漿作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 244.5.3、超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 25施工方案4.6出碴 ...254.7初期支護(hù) 264.7.1噴射砼 264.7.2錨桿施工 264.7.3鋼拱架支護(hù)施工方法 274.7.4掛鋼筋網(wǎng) 284.8防水層施作方法 284.9砼二次襯砌施工方法 284.9.1施工方法 294.9.2施工注意事項(xiàng) 294.9.3仰供及隧底填充 304.10防排水措施 314.10.1洞口防排水 314.10.2明洞襯砌外層設(shè)置土工布與塑料防水板 314.10.3洞內(nèi)排水 324.10.4預(yù)防突水技術(shù)措施 324.10.5注漿堵水 324.11施工通風(fēng) 334.12圍巖監(jiān)控量測(cè)及洞內(nèi)觀察 34現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的作用 344.12.2洞內(nèi)觀察 354.12.3選擇監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 354.12.4量測(cè)方法及順序 374.13不良地質(zhì)地段處TOC\o"1-5"\h\z理 374.13.1概述 374.13.2松散地層施工 384.14冬季施工 384.14.1施工及生活用水 384.14.2生活取暖 384.14.3砼、噴砼的冬期施工措施 38第5章施工工藝框圖 405.1隧道光面爆破工藝框圖 405.2大管棚施工工藝框圖 425.3小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)施工工藝框圖 445.4隧道噴錨支護(hù)施工工藝框圖 455.5隧道濕噴混凝土施工工藝框圖 465.6隧道襯砌施工工藝框圖 485.7隧道防水板鋪設(shè)的施工工藝框圖 50第6章質(zhì)量保證措施及安全體系 526.1質(zhì)量保證措施 526.1.1質(zhì)量目標(biāo)、方針 526.1.2質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及工程質(zhì)量管理責(zé)任制 526.2質(zhì)量、安全保證體系 56質(zhì)量保證體系 56施工方案安全保證體系 566.2.3防洪防汛的保證措施 566.2.4隧道特殊安全保證措施 57施工方案關(guān)子嶺隧道施工方案第1章編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1、關(guān)子嶺隧道標(biāo)段《施工承包招標(biāo)文件》。2、關(guān)子嶺隧道標(biāo)段(DK431+057?DK433+782)施工設(shè)計(jì)圖。3、招標(biāo)答疑會(huì)議精神。4、施工所涉及的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量驗(yàn)收等方面的國(guó)家、鐵道部及北京市建委等制定的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)文件等。6、類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)及我單位設(shè)備、物資資源和經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力等綜合施工能力。7、參考規(guī)范《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10003-99)；《鐵路隧道施工規(guī)范》(TBTBJ204-96)；《鐵路隧道錨噴構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》(TB10108-2002)；《鐵路隧道輔助坑道技術(shù)規(guī)范》(TB10109-95)；《鐵路隧道防排水技術(shù)規(guī)范》(TB10n9-2000)；《鐵路隧道施工安全技術(shù)規(guī)則》(TBJ404-87)；口《鐵路隧道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(TB10417-2003、TBJ284-2004)。1.2編制原則1、嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和設(shè)計(jì)文件的要求，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。2、嚴(yán)格按照止。9002國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證體系和項(xiàng)目法施工要求，建立嚴(yán)密的工程質(zhì)量保證體系和完善的安全保證體系。3、采用先進(jìn)、配套的施工設(shè)備和技術(shù)，合理安排勞、材、機(jī)資源，確保工程質(zhì)量和工期。4、合理安排施工順序，抓住重點(diǎn)，突出難點(diǎn)，組織專(zhuān)業(yè)化施工，保證各項(xiàng)施工工序相互促進(jìn)，緊密銜接，促進(jìn)工程高效、均衡，加快施工進(jìn)度。5、嚴(yán)格按照《環(huán)境保護(hù)法》要求，積極維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和生態(tài)環(huán)境，最大限度地減少占用場(chǎng)地和對(duì)環(huán)境的破壞，防止環(huán)境污染和水土流失。6、合理組織施工階段的交通運(yùn)輸，減少施工與行車(chē)干擾問(wèn)題，確保京通快速路暢通。施工方案第2章工程概述工程概況關(guān)子嶺隧道位于甘肅省隴南市武都區(qū)境內(nèi)，進(jìn)口位于楓相院鄉(xiāng)坪石板村東南側(cè)側(cè)S206省道邊，與洛塘河車(chē)站特大橋相連，出口位于渭河溝右岸，與渭河溝大橋相連。蘭州端洞口里程為DK431+057,重慶端洞口里程為DK433+782，隧道全長(zhǎng)2725m。隧道進(jìn)在S206省道附近，出口位于渭河溝公路附近，交通便利。地形地貌關(guān)子嶺隧道地屬西秦嶺中山區(qū)，地勢(shì)總體趨勢(shì)北高南低，山體陡峻，溝谷深切多呈“V”字形。地面高程基本在950?1320m范圍內(nèi)，相對(duì)高差約400m，隧道最大埋深在DK431+556約335m。隧道進(jìn)、出口均位于山體坡面上，基巖裸露；表層局部為0.5?1.5m的坡積碎石類(lèi)土所覆蓋，隧道洞身位于基巖中。氣象特征關(guān)子嶺隧道位于甘肅省東南部隴南市武都區(qū)境內(nèi)，屬北亞熱帶濕潤(rùn)向暖溫半濕潤(rùn)過(guò)渡的季風(fēng)氣候，年平均氣壓893.6hpa；年平均氣溫14.6℃；年平均降水量471.9mm；年平均蒸發(fā)量1507.1mm,年最大蒸發(fā)量2239.0mm；平均風(fēng)速1.5m/（主導(dǎo)風(fēng)向ES）；土壤最大凍結(jié)深度13cm?？谑┕し桨傅貙訋r性關(guān)子嶺隧道工程范圍內(nèi)分布的地層主要為：第四系全新統(tǒng)坡積、崩積碎石類(lèi)土及下元古界砂質(zhì)板巖夾砂質(zhì)絹云千枚巖等，巖性特征詳述如下：第四系全新統(tǒng)（Q4）口1、粗角礫土（Q4dl6、Q4col6）口分布于隧道進(jìn)、出口斜坡處，厚度0.5?2.5m,及DK433+146?DK433+246段淺埋溝中，厚度20?25m,棕黃一灰黃色等雜色，角礫主要成份為板巖及少量的千枚巖,呈棱角狀及次棱角形，粒徑大于200mm的約占25%,200?60mm約占45%,60?20mm約占10%,余為粉質(zhì)粘土充填,松散一稍密,潮濕。III級(jí)硬土，V級(jí)圍巖，。0=450kPa。坡面有零星塊石分布?？?、塊石土（Q4col8）口分布于DK433+146?DK433+246段淺埋溝中，為巖堆體主要組成物質(zhì)，厚度20?25m,棕黃一灰黃色等雜色，角礫主要成份為板巖、灰?guī)r，最大粒徑20m,松散一稍密,干燥一潮濕。IV級(jí)軟石，V級(jí)圍巖，o0=700kPa。。2.4.2下元古界（Pt1）□砂質(zhì)板巖夾千枚巖（Pt1Sl+Ph）：青灰色略帶灰綠色，受變質(zhì)重結(jié)晶作用改造,變余礦物為石英、長(zhǎng)石、云母等；新生礦物主要為絹云母、綠簾石等,鱗片變晶結(jié)構(gòu),板狀構(gòu)造,片理面較發(fā)育。巖質(zhì)較致密堅(jiān)硬,夾有薄層千枚巖。表層強(qiáng)風(fēng)化，風(fēng)化層厚約7?10m,IV級(jí)軟石，。0=600kPa；弱-微風(fēng)化，IV級(jí)軟石，。0=800kPa。參考洛塘河車(chē)站特大橋D4Z—176、D4Z—178鉆孔所取巖樣試驗(yàn)，該板巖單軸飽和抗壓強(qiáng)度（Rc）詳見(jiàn)巖石物理力學(xué)統(tǒng)計(jì)表2。施工方案由上表可看出該板巖飽和單軸抗壓強(qiáng)度（Rc）平均值為44.087Mpa；為硬巖。巖石片理產(chǎn)狀穩(wěn)定：N76?86°E/54?57°S,卸荷節(jié)理較發(fā)育?？?、隧道進(jìn)口主要卸荷節(jié)理有：J1:N30°E/62°N,L>10m,d=0.2?1.0m,節(jié)理面光滑，微張，無(wú)充填；J2:N60°W/67°S,L>5m,d=0.5?1.5m,節(jié)理面光滑，微張，無(wú)充填;J3:N16°W/13°N,L=3?5m,d>5m,節(jié)理面較粗糙，微張，無(wú)充填。2、隧道出口主要卸荷節(jié)理有：J1:NS/±,L>10m,d=0.3?0.5m；節(jié)理面平直、密閉，局部有石英脈充填；J2:N56°E/75°N,=1?2m,d=0.2?0.5m；節(jié)理面平直、粗糙、密閉,局部有石英脈充填。地震及地震動(dòng)參數(shù)地質(zhì)構(gòu)造本區(qū)地屬秦嶺褶皺系之南秦嶺冒地槽褶皺帶。關(guān)子嶺隧道通過(guò)區(qū)地質(zhì)構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單,無(wú)褶皺、斷層等地質(zhì)構(gòu)造,基巖穩(wěn)定,產(chǎn)狀單一,巖石較為完整。水文地質(zhì)條件1、隧道進(jìn)出口溝谷內(nèi)均為季節(jié)性流水,工程范圍內(nèi)地表水不發(fā)育。2、隧道洞身巖體卸荷節(jié)理及風(fēng)化裂隙較發(fā)育，地下水主要為基巖裂隙水等，受大氣降水的補(bǔ)給，水量較小，沿隧道洞身也未發(fā)現(xiàn)泉水等滲出，參考附近地下水水質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告，依據(jù)《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》TB10012_2007環(huán)境水、土對(duì)混凝土侵蝕性的判定標(biāo)準(zhǔn)，隧道處地下水無(wú)侵蝕性。2.8特殊巖土和不良地質(zhì)2.8.1特殊巖土隧道工程范圍內(nèi)無(wú)特殊巖土。.2不良地質(zhì)隧道DK433+146?DK433+246段淺埋溝溝腦位置，發(fā)育一巨型巖堆，長(zhǎng)200m,寬100m,厚度大于20m,物質(zhì)組成為塊石夾巨石，最大直徑達(dá)20m,以灰?guī)r塊石為主，由于溝谷阻滯，能量未完全釋放，該隧道在此處淺埋，對(duì)隧道安全影響極大。2.9工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)及圍巖分級(jí)該隧道洞身無(wú)斷裂及褶皺等大的地質(zhì)構(gòu)造現(xiàn)象,巖性單一,產(chǎn)狀穩(wěn)定,隧道進(jìn)、出口位于溝谷岸坡上,裸露的基巖卸荷節(jié)理發(fā)育,易構(gòu)成零星危石；隧道洞身基本位于基施工方案巖中,工程地質(zhì)條件較好。1、根據(jù)隧道洞身巖性特點(diǎn)及地下水發(fā)育情況對(duì)隧道巖體工程地質(zhì)條件、圍巖級(jí)別劃分詳述見(jiàn)表3。2、關(guān)子嶺隧道鹿寨橫洞圍巖級(jí)別劃分詳述見(jiàn)表4。表4關(guān)子嶺隧道鹿寨橫洞圍巖級(jí)別劃分表施工方案3、工程措施及建議（1）影響隧道進(jìn)出口巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性的結(jié)構(gòu)面：1）順坡片理面：隧道出口存在順坡片理面，洞門(mén)開(kāi)挖，右側(cè)存在順層問(wèn)題；鹿寨橫洞洞口存在順層片里面，洞門(mén)開(kāi)挖，左側(cè)順層。需采取防護(hù)措施。2）基巖表層卸荷節(jié)理發(fā)育：①、隧道進(jìn)口主要卸荷節(jié)理有：口J1:N30°E/62°N,L>10m,d=0.2?1.0m,節(jié)理面光滑，微張，無(wú)充填；J2:N60°W/67°S,L>5m，d=0.5?1.5m,節(jié)理面光滑，微張，無(wú)充填;J3:N16°W/13°N,L=3?5m,d>5m,節(jié)理面較粗糙，微張，無(wú)充填。②、隧道出口主要卸荷節(jié)理有：J1:NS/±,L>10m,d=0.3?0.5m；節(jié)理面平直、密閉，局部有石英脈充填；J2:N56°E/75°N,=1?2m,d=0.2?0.5m；節(jié)理面平直、粗糙、密閉,局部有石英脈充填。卸荷節(jié)理和片理面組合將巖體切割呈大塊狀結(jié)構(gòu),部分與山體結(jié)合力較差,并有零星孤石分布。建議對(duì)坡面零星孤石加固或清除。并對(duì)隧道進(jìn)、出口影響巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性的結(jié)構(gòu)面段加強(qiáng)洞身支護(hù)和擋護(hù)措施。施工時(shí)應(yīng)科學(xué)合理控制爆破量,建議短進(jìn)尺、勤支護(hù),及時(shí)襯砌,爆破時(shí)安排專(zhuān)人沿該段道路巡視,避免施工時(shí)產(chǎn)生的落石傷及公路的行人和行車(chē)。（2）地震動(dòng)峰值加速度為0.20g（相當(dāng)于地震基本烈度八度），地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期采用0.40。土壤最大凍結(jié)深度采用0.13cm?？冢?）仰坡坡率：板巖風(fēng)化層1：1；完整基巖1：0.75。施工方案第3章施工組織計(jì)劃為確保隧道按期、優(yōu)質(zhì)、安全的完成施工，我們抽調(diào)專(zhuān)業(yè)化隧道施工隊(duì)伍并對(duì)隧道工程實(shí)行專(zhuān)業(yè)化作業(yè)分組，抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的人員參加隧道施工，配足人員、設(shè)備。工程主要工程量本工程的主要工程量見(jiàn)表5。施工方案人員及機(jī)具配置勞動(dòng)力組織及安排、管理模式及管理工作重點(diǎn)1、勞動(dòng)力組織及安排主要?jiǎng)趧?dòng)數(shù)量見(jiàn)表6。表6勞動(dòng)數(shù)量表施工方案經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖1。圖1經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)示意圖施工方案2、管理模式及管理工作重點(diǎn)由經(jīng)理部直接管理作業(yè)工班，財(cái)務(wù)實(shí)行單獨(dú)核算。作業(yè)工班人員采用員工內(nèi)部承包方式組織，各承包人由經(jīng)理部在出口工區(qū)選擇產(chǎn)生。裝碴及運(yùn)輸由機(jī)電分公司承擔(dān)，經(jīng)理部與機(jī)電分公司采取單價(jià)承包。管理工作重點(diǎn)：（1）確保安全無(wú)事故，質(zhì)量零缺陷，進(jìn)度無(wú)滯后，效益最大化指標(biāo)。（2）加強(qiáng)與四公司協(xié)調(diào)，保證運(yùn)輸車(chē)輛順利運(yùn)輸，各種材料的供給不受影響。（3）現(xiàn)場(chǎng)管理人員靠前指揮，堅(jiān)持日交班會(huì)議逐一落實(shí)會(huì)議內(nèi)容。（4）規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工。設(shè)備配置計(jì)劃主要機(jī)具及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間見(jiàn)下表。所有設(shè)備均由機(jī)電分公司進(jìn)行調(diào)試完好后方能進(jìn)場(chǎng)。主要施工機(jī)具見(jiàn)表7。表7主要施工機(jī)具施工方案工期目標(biāo)、施工進(jìn)度安排及工期保證措施總工期目標(biāo)開(kāi)工日期、竣工日期根據(jù)工程實(shí)際情況確定，總工期:20個(gè)月?？傮w施工進(jìn)度安排1、安排原則分階段，按照平行流水作業(yè)方式安排的原則，狠抓特殊過(guò)程，確?？刂乒て?。同時(shí)，遵循施工程序，符合施工工藝要求，并與施工方法和施工機(jī)械相協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮勞力和機(jī)具的效率，考慮工程施工質(zhì)量和安全，盡量縮短工期，減少施工成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。2、分階段施工進(jìn)度安排本標(biāo)段工程計(jì)劃總工期為20個(gè)月，總體施工進(jìn)度計(jì)劃分為五個(gè)階段：第二階段：擬用一個(gè)月時(shí)間完成洞口、明洞及洞口相關(guān)附屬設(shè)施。第三階段：擬用兩個(gè)月的時(shí)間完成DK431+057?DK431+180段的開(kāi)挖及初期支護(hù)。第四階段：擬用15個(gè)月完成剩余隧道的全部開(kāi)挖，施工支護(hù)、混凝土襯砌、洞內(nèi)路面、內(nèi)裝及附屬工程的施工。第五階段：擬用最后一個(gè)月的時(shí)間驗(yàn)收、評(píng)估、竣工。3.3.3施工順序安排施工方案1、工點(diǎn)施工順序施工準(zhǔn)備f明洞及洞門(mén)施工f洞身開(kāi)挖及支護(hù)f仰拱及填充一二次襯砌一洞內(nèi)裝飾一竣工驗(yàn)收2、專(zhuān)業(yè)施工順序口（1）施工準(zhǔn)備階段的施工順序見(jiàn)圖2。圖2施工準(zhǔn)備階段的施工順序示意圖（2）隧道工程施工順序1）洞口及明洞工程施工順序坡頂排水系統(tǒng)f明洞路塹土石方開(kāi)挖f邊、仰坡開(kāi)挖及加固f砼襯砌f防水層f回填f隔水層f洞頂截水溝口2）洞門(mén)施工順序洞門(mén)挖基f洞門(mén)墻施工（含鎖口圈梁）f護(hù)面墻一邊溝、截水溝3）隧道開(kāi)挖、支護(hù)作業(yè)施工順序①雙側(cè)壁導(dǎo)洞開(kāi)挖、支護(hù)作業(yè)施工順序口小導(dǎo)管預(yù)注漿超前支護(hù)一雙側(cè)壁導(dǎo)坑開(kāi)挖f錨、噴、網(wǎng)、鋼格柵聯(lián)合支護(hù)f開(kāi)挖中洞核心土一臨時(shí)鋼支撐f拱部錨、噴、網(wǎng)、鋼格柵聯(lián)合支護(hù)f拆除臨時(shí)鋼支撐f出碴口②導(dǎo)洞超前擴(kuò)挖開(kāi)挖、支護(hù)作業(yè)施工順序口超前小導(dǎo)管注漿加固圍巖一中心部分土體開(kāi)挖ff出碴中心部分土體向外擴(kuò)挖f出碴f最外層土體開(kāi)挖f出碴f錨、噴、網(wǎng)、鋼格柵聯(lián)合支護(hù)口③環(huán)形開(kāi)挖留核心土法開(kāi)挖、支護(hù)作業(yè)施工順序口超前注漿小導(dǎo)管或超前中空注漿錨桿f上弧形導(dǎo)坑開(kāi)挖f出碴f拱部錨噴支護(hù)、架立鋼支撐、鋪設(shè)環(huán)向盲溝及防水層f中部核心土開(kāi)挖f出渣f下部土體開(kāi)挖f出渣f錨桿、掛網(wǎng)、噴射砼支護(hù)口具體施工順序見(jiàn)4.2節(jié)。3.3.4工期保證措施施工方案1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，選派精銳施工隊(duì)伍，以組織保工期。2、認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和進(jìn)度計(jì)劃，以計(jì)劃保工期。3、投入足夠精良施工機(jī)械，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，以機(jī)械化施工保工期。4、加強(qiáng)材料管理，以提前供應(yīng)合格材料保工期。5、建立健全質(zhì)量管理體系，營(yíng)造全員全過(guò)程全方位質(zhì)量管理的氛圍，加強(qiáng)每道工序的質(zhì)量監(jiān)控，以“開(kāi)工必優(yōu)、一次成優(yōu)”確保工期。《工期保證體系框圖》見(jiàn)圖3。6、建立安全管理體系,以安全保工期。7、大力采用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，不斷優(yōu)化施工方案，選用正確合理的施工工藝，以“四新”技術(shù)保工期。8、對(duì)比進(jìn)度，隨時(shí)調(diào)整9、強(qiáng)化施工管理，加強(qiáng)工序銜接，以管理保工期。施工中嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃展開(kāi)工序流水作業(yè)，各工序環(huán)環(huán)緊扣、協(xié)調(diào)配合，全面展開(kāi)施工。10、協(xié)調(diào)好與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位及地方政府的關(guān)系，作好與相鄰標(biāo)段的配合工作，保證工程正常有序地進(jìn)行，以“人和”保工期。11、隧道不良地段保證工期技術(shù)措施(1)針對(duì)隧道不良地質(zhì)地段展開(kāi)科技攻關(guān)，加快施工進(jìn)度。施工時(shí)遵循“先預(yù)報(bào)、重治水、短開(kāi)挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、早成環(huán)、勤量測(cè)、穩(wěn)扎穩(wěn)打”的原則，施工中要對(duì)不良圍巖進(jìn)行超前預(yù)報(bào)、超前支護(hù)，根據(jù)圍巖狀況，設(shè)置長(zhǎng)大管棚、超前注漿小導(dǎo)管、超前錨桿等制定切實(shí)可行的施工方案，合理組織，穩(wěn)扎穩(wěn)打，嚴(yán)格按規(guī)定程序安排各工序，嚴(yán)禁盲目冒進(jìn)，避免塌方，安全穩(wěn)妥地順利通過(guò)不良地質(zhì)地段，以保證工期。(2)穿越洞口超淺埋地段時(shí)，側(cè)壁導(dǎo)坑先行穿越，到圍巖較好地段，開(kāi)辟另一工作面，使掘進(jìn)施工進(jìn)度不受破碎帶影響。施工時(shí)用超前小導(dǎo)管注漿預(yù)加固，爆破并清除危石后，及時(shí)噴射厚度不小于5cm的混凝土護(hù)面,噴錨支護(hù)完成后，及時(shí)裝設(shè)鋼架支撐，加強(qiáng)支護(hù)，改善襯砌結(jié)構(gòu)。(3)穿越軟巖地段，施工時(shí)采用側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖，開(kāi)挖后立即噴射混凝土封閉圍巖，鋼拱架支撐，錨噴支護(hù)，同時(shí)盡早作好施工排水，避免地下水浸泡墻角而造成塌方。施工方案圖3工期保證體系框圖施工方案第4章具體施工方法4.1施工測(cè)量4.2.1洞口與明洞工程1、施工方案根據(jù)我公司多年隧道施工的經(jīng)驗(yàn)及關(guān)子嶺隧道出口位置具體情況，經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)性、安全性，綜合分析比較后，決定明洞開(kāi)挖前先完成地表排水系統(tǒng)，采取分層開(kāi)挖，分層支護(hù)，自上而下，邊挖邊護(hù)的明洞邊坡加固處理方法。明洞與仰坡開(kāi)挖同時(shí)進(jìn)行，洞門(mén)與明洞整體澆筑。進(jìn)洞采用先施作超前小導(dǎo)管、短進(jìn)尺、弱爆破、快循環(huán)、早封閉的施工方案。2、進(jìn)洞施工進(jìn)洞施工前根據(jù)設(shè)計(jì)先采用中140超前管棚注漿加固。進(jìn)洞時(shí)，采用鋼支撐緊貼開(kāi)挖面，形成假擬洞口并將管棚與鋼支撐焊接打入明洞砼套拱中。開(kāi)挖順序如下圖4所示。(1)開(kāi)挖上半部邊、仰坡，見(jiàn)圖4(a)；口(2)架設(shè)進(jìn)洞型鋼拱架，打入超前鋼管并注漿，見(jiàn)圖4(b)；(3)施作套拱襯砌形成假擬洞口，施作明洞襯砌，上半部開(kāi)挖。1:0.5(a)上部邊、仰坡開(kāi)挖示意圖口(b)架設(shè)型鋼拱架及口圖4開(kāi)挖順序示意圖注：1、超前管棚；2、型鋼拱型支架3、施工方法首先開(kāi)挖并施作洞口邊仰坡截水溝，以截排地表水，截水天溝開(kāi)挖線距傾坡邊緣不小于5m,溝底縱坡不小于3%。，排水溝與路基排水系統(tǒng)相銜接。(1)明洞及仰坡開(kāi)挖由外向里，從上而下分臺(tái)階、分層分段開(kāi)挖，分層分段支護(hù)。根據(jù)地形條件，土方和強(qiáng)風(fēng)化巖采用PC200-5挖掘機(jī)挖裝，人工配合清理邊仰坡開(kāi)挖面，局部陡坡地帶采用人工開(kāi)挖，石方采用淺孔臺(tái)階鉆爆法開(kāi)挖，明挖梯段邊坡外預(yù)留1?口施工方案1.2m光爆層，鉆孔采用YTP-28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，采用毫秒微差線型爆破技術(shù)，“一”型起爆。槽挖梯段根據(jù)地形條件取2?4m,“V”形起爆，兩側(cè)邊坡及基底面以上各預(yù)留1?1.2m光爆層。開(kāi)挖臺(tái)階高度2?4m左右。開(kāi)挖形成的坡面按設(shè)計(jì)及時(shí)進(jìn)行封閉防護(hù)，避免長(zhǎng)時(shí)間暴露造成坡面坍塌。(2)明洞開(kāi)挖與仰坡開(kāi)挖同步進(jìn)行。挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，及時(shí)清理基底，檢驗(yàn)基底地質(zhì)和承載力情況，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基處理，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，合格后立即立模綁扎鋼筋，架立外模，灌筑明洞鋼筋混凝土。當(dāng)拱圈砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上后拆除內(nèi)外支模，拱圈背部用砂漿找平，敷設(shè)防水板并應(yīng)粘貼緊密，相互錯(cuò)縫搭接良好，搭接長(zhǎng)度不小于100mm，并向隧道內(nèi)拱背延伸不少于500mm,再涂抹水泥砂漿層?？?3)明洞回填采用兩側(cè)對(duì)稱(chēng)法，由人工分層夯實(shí)，每層厚度不得大于0.3m,回填至拱頂齊平后，應(yīng)立即分層滿鋪填筑至要求高度，機(jī)械回填應(yīng)待拱圈砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度且由人工夯實(shí)填至拱頂1m后方可進(jìn)行。拱背回填按設(shè)計(jì)要求做好洞頂鋪砌層，應(yīng)與邊仰坡搭接良好。(4)端墻式式洞門(mén)與明洞同時(shí)澆筑。(5)沿暗洞開(kāi)挖輪廓打超前小導(dǎo)管(長(zhǎng)3.5m-4m)注漿，小導(dǎo)管間距40cm，外露1m以便于與鋼格柵相連接。口(6)用II類(lèi)超淺埋圍巖段的施工方法開(kāi)挖暗洞2m，完成支護(hù)體系。(7)定位放線，組裝臺(tái)車(chē)，綁扎鋼筋，澆注暗洞襯砌混凝土。4.2.2洞身施工方法洞身開(kāi)挖根據(jù)圍巖及斷面情況采用雙側(cè)壁導(dǎo)洞開(kāi)