什么是海商法——中國《海商法》為視角我國《海商法》發(fā)展歷史海商法的概念海商與海事的區(qū)別中國海商法的調整對象

我國《海商法》發(fā)展歷史1909-1911年，清朝末年，我國出現(xiàn)了海商法立法的萌芽1929-1949年，南京國民政府時期，南京政府在1930年實行了成文的海船法。1951年9月，開始起草《中華人民共和國海商法》文革期間，起草工作暫停1981年，交通部及相關部門、院校組成起草委員會，恢復起草工作1992年七屆人大二十八次會議上審議通過，并于1993年7月1日生效上圖：中華人民共和國海商法海商法的概念根據(jù)《海商法》第1條的規(guī)定：“為了調整海上運輸關系、船舶關系，維護當事人各方的合法權益，促進海上運輸和經濟貿易發(fā)展，制定本法”?？梢钥闯?，我國海商法的調整對象主要是海上運輸關系和船舶關系。因此，海商法應當被定義為調整特定海上運輸關系和船舶關系的法律規(guī)范的總稱。海商與海事的區(qū)別狹義的“海事”，通常指造成航海財產損失或人身傷亡的事故，包括船舶碰撞、海難救助、殘骸打撈、共同海損等;而廣義“海事”，則泛指與海有關的活動。狹義的“海商”，一般是指與海相關的商業(yè)活動，如海上貨物運輸及旅客運輸、船舶租賃、海上保險等;廣義的“海商”則是指與海上運輸或船舶有關的活動，側重于商業(yè)行為，但不限于商業(yè)范疇。兩者調整的對象不同兩者在法律體系中的定位不同兩者的體系和內容不同中國海商法的調整對象海上運輸中發(fā)生的特定社會關系1.有關海上運輸?shù)暮贤P系，包括貨物運輸法律關系；旅客運輸關系；拖帶關系，船舶租用關系，以及救助合同、保險合同等所發(fā)生的當事人之間的民事法律關系2.海上侵權法律關系，主要圍繞船舶碰撞，船舶污染海洋環(huán)境等造成的人身傷亡、財產損失或油污損失的加害方與受害方之間的法律關系；3.海上特殊風險產生的社會關系，如共同海損中有關各方分攤與補償?shù)年P系，海事賠償責任限額中的船舶所有人、救助人、責任保險人與各限制性債權人之間的關系等。中國海商法的調整對象船舶關系1.船舶的法律地位，主要圍繞船舶國籍、船舶航行權、沿海運輸權等方面發(fā)生的船舶所有人與船旗國或沿海國有關當局之間的關系2.船舶物權及與其緊密相關的債權關系，如船舶抵押人與抵押權人之間的船舶抵押關系3.船舶安全，主要圍繞船舶適航條件、船員配備所發(fā)生的船舶所有人與港口有關當局的關系4.船舶管理，主要指國家就航運管理、航運政策以及船舶登記等方面與海上運輸組織、船舶所有人、船舶