南水北調(diào)中線一期工程總干渠陶岔~沙河南〔托付建管工程〕南陽段第三施工標段T河南省水利其次工程局二○一二年九月一日目錄\l“_TOC_250003“一,工程概況 1\l“_TOC_250002“二,編制說明 2編制依據(jù) 1編制原則 1三,吊裝總體思路 四,施工前打算 \l“_TOC_250001“五,吊裝方案 3吊車選擇 4鋼絲繩的選擇 5裝車與運輸 5吊裝工序 6六,施工組織機構(gòu) 七,質(zhì)量保證措施 \l“_TOC_250000“八,平安措施 2~沙河南〔托付建管工程〕南陽段第三施工標段預(yù)制T一,工程概況南水北調(diào)中線一期總干渠陶岔渠首至沙河南段工程南陽段第三施工標段，位于河南省南陽市臥龍區(qū)境內(nèi)，起點設(shè)計樁號 102+550，終點設(shè)計樁號TS-108+650，標段總長度為6.1km。橋梁名稱單榀梁位置數(shù)量方量吊裝重量梁高橋梁名稱單榀梁位置數(shù)量方量吊裝重量梁高生產(chǎn)橋長度〔m3〕〔t〕(m)姚站崗北跨渠40m中梁628.2158.12.2大路橋梁邊梁614.4157.62.2蔣莊西北跨渠35m中梁310.2123.51.9大路橋梁邊梁610.2118.81.9產(chǎn)橋李莊西跨渠生25mT邊梁44.058.51.7產(chǎn)橋30mT邊梁2469.21.835mT邊梁635mT邊梁69.689.52.130mT邊梁626.669.21.8本標段5座橋梁預(yù)制梁盡管類型,數(shù)量,大小,重量不一，但施工條件大致一樣，施工時僅需依據(jù)對應(yīng)的梁體類型,數(shù)量,大小和重量選用噸位適宜的吊車。本方案僅對小窯莊南生產(chǎn)橋,曾樓東生產(chǎn)橋和李莊西生產(chǎn)橋預(yù)制T梁吊裝總體工作支配做一簡潔介紹。編制依據(jù)1,〔JTG-TF50-2011〕2,《起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊》3,〔JTGF80/1-2004〕4,〔GB/T50107-2010〕5,《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢運用標準》〔GB／T5972-2006〕6,《南水北調(diào)南陽段三標橋梁上部構(gòu)造施工圖》編制原則1,在保證施工平安和工程質(zhì)量的前提下，加快施工進度，保證本標段橋梁工程按進度支配如期完成。2,確保工程施工能夠順當按進度支配完成，避開消滅施工強度過大以及勞動力突變。3,合理利用現(xiàn)有的人員,機械設(shè)備等資源配置。三,吊裝總體思路依據(jù)小窯莊南生產(chǎn)橋,曾樓東生產(chǎn)橋和李莊西生產(chǎn)橋的吊裝施工現(xiàn)場條件，梁場位置，及橋柱距離，施工便道狀況，承受一臺40t蓋梁上就位處，落吊調(diào)整對線就位。運輸和吊裝依次將依據(jù)現(xiàn)場實際狀況而定，原則是要便利于吊裝就位，裝梁和運輸確定要按架梁的方向和依次進展。四,施工前打算1,吊裝前對吊裝作業(yè)工作平臺和施工道路進展平坦壓實，無坑洼，路面寬度大于5m〔單車，坡度不大于10%，轉(zhuǎn)彎處轉(zhuǎn)彎半徑不小于45m，保證吊裝機械進出場地暢通。橋梁以橋的軸向向上下游方向各延長20m寬，吊機就位部位場地不小于20×12m，確保兩臺汽車吊進場就位支腿以及梁車進場就位的必要。全部加寬 整平,拐彎部位均需壓實，橋臺部位在原有寬度上需加寬至14m左右，以便于碾壓，并保證壓實效果，高空不得有電線或其它的障礙物。2,待預(yù)制梁混凝土強度到達100%，50Mpa，方可實施吊裝作業(yè)。3,對蓋梁和橋臺支座位置進展復測放線，放出支座中心線,橋梁的中心線和邊線，便于橋梁就位參考。4,吊裝前安放橡膠支座就位，依據(jù)相關(guān)標準要求檢查支座，吊裝過程中做好梁,臺帽及蓋梁的疼惜。5,T型梁吊裝就位一片要打算圓木支撐穩(wěn)固，當其次片就位后，要剛好用電焊焊接加固，所以要打算焊機,汽焊,圓木,手鋸等相互協(xié)作幫助。6,人員配置名?，F(xiàn)場總指揮負責統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場道路,交通,村鎮(zhèn)等各方面關(guān)系，處理好在吊裝過程中的突發(fā)事務(wù)。技術(shù)負責人負責技術(shù)指導和施工技術(shù)交底。專職平安員負責在現(xiàn)場吊裝過程中的平安工作，以便提高吊裝速度和吊裝質(zhì)量。⑵聘請專業(yè)吊裝公司負責具體吊裝過程的實施，并設(shè)有吊裝領(lǐng)隊,起重指揮,吊車司機,吊車平安員,起重工,牽引車及炮車司機等。具體人員組織及分工詳見下表：吊裝領(lǐng)隊起重指揮吊車司機吊裝領(lǐng)隊起重指揮吊車司機起重工牽引車炮車司機1人人21022職責現(xiàn)場協(xié)調(diào)視察吊裝平安駕駛牽引車2輪的炮車,一臺130100吊車型號XZJ555IJQZ100K吊車型號XZJ555IJQZ100K幅度〔m〕50起上升度〔m〕48起吊重量〔t〕100備注XZJ5550JQZ130K5358130五,吊裝方案吊車選擇89.5t，曾樓東生產(chǎn)橋及李莊西生產(chǎn)橋30m跨T梁重約69.2t，李莊西生產(chǎn)橋25m跨T梁重約10m130100噸汽車吊抬吊即可完成。鋼絲繩的選擇35mT30mT25mT89.5t422.4t。35m,30m25mT43mm，6×371080KN，6T鋼絲繩的允許拉力計算：[Fg]=αFg/K〔單股鋼絲繩〕式中：[Fg]——鋼絲繩的允許拉力NFg——鋼絲繩的鋼絲破斷力總和KN；α——換算系數(shù)，按表四取用；K——鋼絲繩的平安系數(shù)，按表五取用。鋼絲繩構(gòu)造表四鋼絲繩破斷力換算系數(shù)換算系數(shù)6×190.856×370.826×610.80表五鋼絲繩的平安系數(shù)用途平安系數(shù)用途平安系數(shù)作纜風3.5作吊索,無彎6~7用于手動起重4.5曲時8~10設(shè)備設(shè)備5~6作捆綁吊索降機14[Fg]=2αFg/K=2×0.82×1080÷6=295.2KN鋼絲繩的起吊重量計算P=[Fg]cos30°=295.2×0.866=255.64KNP=25.6t＞22.3t，滿足施工要求。裝車及運輸車吊鉤要垂直對準吊點，并進展數(shù)次對繩試吊，直至找好梁受力重心為止，然后兩吊車同時起吊，并且用力要均勻一樣，同時，側(cè)向移動要同步進展，做到兩汽車吊不超載,不斜拉，兩端始終保持平衡，不及其他梁體相碰，還要做到慢起輕放等。2,裝車時，TT力。3,裝車后，用鋼絲繩和倒鏈捆綁結(jié)實，最終再用兩根頂桿在T梁兩側(cè)對稱頂緊，在檢查無隱患后，方可慢行托運。4,在運輸中，押車人員要始終視察倒鏈鋼絲繩,頂桿等是否有松動現(xiàn)象，如有隱患要剛好停車處理。吊裝工序1,吊車進場就位支車，支腿下要用鋼板墊實；2,加掛配重；3,按現(xiàn)場實際調(diào)整所需狀況掛繩；4,空載旋轉(zhuǎn)檢查支腿各部穩(wěn)定狀況；5,梁車就位后捆綁掛繩；6,試吊掛鉤后在統(tǒng)一指揮下進展一次試吊，在聽到信號后兩10cm10鐘。試吊主要是檢查吊車支腿是否穩(wěn)固，有無下沉轉(zhuǎn)變，吊索受力是否均勻正常，覺察異樣應(yīng)馬上停頓進展調(diào)整，在確認各部無誤前方可指揮接著起鉤，直至吊裝到位。7,調(diào)整就位，當梁吊至就位處時緩慢落鉤，距支座約 10cm時進展調(diào)整就位，就位落鉤后，兩臺吊車應(yīng)保持吊重10噸負荷，10分鐘，視察預(yù)制梁和支座是夠穩(wěn)定密實，必要時要加支撐穩(wěn)定，無誤前方可摘鉤，進展下一片吊裝。當其次片吊裝就位后要剛好用鋼筋及第一片鏈接焊接穩(wěn)固，以防滑動。8,吊裝依次：由右岸至左岸依次逐片逐跨進展吊裝。六,施工組織機構(gòu)T梁構(gòu)造尺寸大,自重大,要求精度高，為確保質(zhì)量及平安，并保證順當?shù)耐瓿墒┕すこ倘蝿?wù)，特成立施工組織機構(gòu)，具體如下：1,施工總指揮：劉耀宗施工現(xiàn)場負責人：張宏星 張金震施工前一天組織現(xiàn)場進展排查，確認人,材,機各環(huán)節(jié)打算狀況。負責施工的平安,質(zhì)量,進度及現(xiàn)場全面協(xié)調(diào)工作。駕馭吊裝時間,下達吊裝叮囑，布置,支配各崗位的人員及機械。解決。2,技術(shù)負責人：張雷 組員：張金震 吳保⑴編制現(xiàn)場施工方案及平安措施，并向各環(huán)節(jié)人員進展交底。技術(shù)參數(shù)，確保施工萬無一失。⑶協(xié)作負責人對現(xiàn)場施工工藝流程進展監(jiān)控。3,測量組負責人：蔡彥 組員：胡功理 曾淳⑴按施工圖要求校核大路橋橋臺,蓋梁的軸線和幾何尺寸。⑵做好T⑶TT4,吊裝指揮組負責人：張金震 組員：吳保易祖明王磊⑴在施工負責人的統(tǒng)一支配下下達吊裝叮囑。⑵依據(jù)技術(shù)標準及施工方案組織機械,人員材料進進場，進行吊裝前的相關(guān)打算工作。調(diào)一樣，同步作業(yè)。⑷吊裝過程中隨時視察吊車運轉(zhuǎn)狀況及鋼絲繩捆扎狀況。⑸發(fā)朝氣械故障時剛好組織搶修。5,平安組負責人：熊寄剛 組員：彭春義 許召平閑雜人員進入。鞋。⑶隨時了解天氣狀況，如遇大風,大雨天氣，停頓吊裝。6,物資設(shè)備組負責人：劉國強 組員：張軍 代磊⑴按依據(jù)工程支配要求按時打算材料及機械進場。⑵備齊各種應(yīng)急材料及機具。七,質(zhì)量保證措施1,橋梁安裝屬于特種作業(yè)，必需由具有安裝資質(zhì)施工隊伍進展崗。2,橋梁安裝過程中應(yīng)嚴格遵守大件起重作業(yè)的有關(guān)技術(shù)規(guī)程和《大路橋涵施工技術(shù)標準》(JTJ041-2011),《起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊》,《大路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTJF80/1---2004)有關(guān)橋梁安裝的技術(shù)質(zhì)量要求，安裝單位在實施安裝作業(yè)過程中必需指派專人進展全面負責。3,加強工序質(zhì)量限制，嚴格依據(jù)ISO9002質(zhì)量標準組織生產(chǎn)，制定各工序,各環(huán)節(jié)的操作標準。對工序標準的執(zhí)行狀況作出記錄，使各工序連接有序。4,在橋梁安裝作業(yè)前，工程部有關(guān)技術(shù)人員必需對墩臺上橋梁的安裝平面位置,軸線,標高以及支座處蓋梁面的平坦度重進展檢驗確認，確保準確無誤，同時對運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場的板梁必需進展截面尺寸,外觀質(zhì)量,編號等有關(guān)內(nèi)容的檢驗，合格前方可允許安裝。5,由工程部在安裝現(xiàn)場派駐專職的質(zhì)量檢驗員，對完成安裝就位的每片梁進展質(zhì)量驗收評定，檢查其平面位置,軸線,標高,及支座的密貼程度以及整跨板梁的平坦度。6,起吊時應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置好溜繩，吊起時兩側(cè)要有人拉著溜繩避開橋梁及其他物體或橋墩發(fā)生碰撞，橋梁就位時，必需緩慢降鉤，相鄰兩梁嚴禁發(fā)生碰撞。橋梁就位后位置不準確時，必需重吊起重對位，不得實行撬動或拖動的方法調(diào)整。7,橋梁擱置結(jié)實前方可脫鉤。八,平安措施1,設(shè)定施工范圍，嚴禁非工作人員進入施工現(xiàn)場，全部進入施工場地的作業(yè)人員必需戴平安帽，不得穿拖鞋，高空作業(yè)必需系平安帶，高空作業(yè)平臺設(shè)立平安欄桿及平安網(wǎng)。2,假設(shè)運輸T人指揮運輸梁的車輛通行。3,機械定機定人操作，持證上崗，施工中按章操作，嚴禁違章施工，做到不斜拉,不碰撞,緩慢起吊,穩(wěn)當下落，非專業(yè)人員制止開動機械設(shè)備。4,吊裝作業(yè)前必需對吊機的穩(wěn)定性進展全面檢測，使各個操作系統(tǒng)均符合性能標準。嚴格檢查起重設(shè)備各部件的平安性，并進展試吊。對吊機進展有效的勻速限制，將啟動和停頓的慣性力系數(shù)限制在平安操作范圍內(nèi)，確保吊機運行平穩(wěn),操作平安。5,指揮人員執(zhí)行規(guī)定的指揮信號，要做到大信號明確,指揮堅決,統(tǒng)攬全局，其他人員不得隨便做手勢。操作人員應(yīng)依據(jù)指揮人員的信號進展作業(yè)，當信號不清或錯誤時，起重機操作人員可拒絕執(zhí)行。6,起吊時，先要檢查起重鋼絲繩,卸扣等起重設(shè)施，